DE3434999A1 - Traggitter fuer eine abgehaengte decke und tragschiene fuer ein derartiges traggitter - Google Patents

Description

P.-C. SROKA, dr. H. FEDER, d.pl.-phys. dr. W.-d3 4⁷SOlE)R? 9

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Traggitter für eine abgehängte Decke und Tragschiene für ein derartiges Traggitter

Die Erfindung betrifft ein Traggitter für eine abgehängte Decke, welches mehrere T-förmige Tragschienen umfaßt, die Gitteröffnungen zum Einlegen von Deckenplatten begrenzen. Bei derartigen Traggittern bzw. den dafür verwendeten T-Tragschienen besteht der Wunsch, die die Deckenplatten abstützenden T-Flansche möglichst schmal zu gestalten, und zwar einmal aus ästhetischen Gründen und zum anderen auch aus Gründen der Materialersparnis. Bei relativ schmalen T-Flanschen besteht jedoch die Gefahr, daß die Deckenplatten,

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. die bei der fertigen Decke mit ihren Rändern im Abstand von den Mittelstegen der T-Flanschen liegen, im Bereich der Ränder nicht zuverlässig von den T-Flanschen abgestützt werden.
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Für abgehängte Decken sind Traggittersysteme bekannt, die im wesentlichen aus T-förmigen Tragschienen zusammengesetzt sind, die einen Mittelsteg entlang des oberen Randes des Mittelsteges eine Versteifungswulst und zwei an die Unterseite des Mittelsteges anschließende, entgegengesetzt gerichtete T-Flansche aufweisen. Diese T-Flansche bilden Stützflansche für Deckenplatten.

Mehrere solcher Tragschienen sind derart miteinander verbunden, daß sie zum Einlegen von Deckenplatten rechteckige Gitteröffnungen bilden, die durch die T-Flansche, welche zum Abstützen der Deckenplatten dienen, begrenzt werden.

Der Abstand zwischen den Mittelebenen benachbarter bzw. sich gegenüberliegender Tragschienen bestimmt die Modulgröße bzw. das Raster der Tragschiene. Ein übliches Raster bzw. eine übliche Modulgröße betragt 60 cm χ 120 cm. Bei derartigen Traggittern beträgt der Abstand zwischen den Mittelebenen benachbarter Traggitter in der einen Richtung der Gitteröffnungen 60 cm, während der Abstand der Mittelebenen sich gegenüberliegenden Tragschienen in der anderen Richtung 120 cm beträgt.

Standarddeckenplatten zum Einlegen in ein derartiges Gitter sind rechteckig und haben hinsichtlich ihrer seitlichen Abmessungen relativ zur Modul- bzw. Nominalgröße eine Untergröße von 6,4 +_ 1,6 mm. Die Deckenplatten haben eine Untergröße, damit sie leicht in die Gitteröffnungen eingelegt

oder wieder daraus entnommen werden können. Diese Untergröße stellt es sicher, daß die Deckenplatten an den Versteifungswulsten und den Tragschxenenabhängern vorbei nach unten fallen können und auch nicht durch die Mittelεtege der Tragschiene beeinträchtigt werden.

Deckenplatten mit einer Untergröße von 6,4 +_ 1,6 mm haben bei einer Nominal- bzw. Modulgröße des Gitters von 60 cm χ 120 cm eine minimale Größe von 59,2 cm χ 119,2 cm. Da die Standardgitter eine gesamte Flanschbreite von mindestens 23,8 cm haben, beträgt der Abstand zwischen dem Mittelsteg einer Tragschiene an der einen Seite der Gitteröffnung zum gegenüberliegenden Rand des die Deckenplatte abstütztenden T-Flansches auf der gegenüberliegenden Seite der Gitteröffnung 58,81 cm bzw. 118,81 cm (bei einer Modulgröße bzw. Nominalgröße von 60 cm χ 120 cm und unter der Annahme, daß die Mittelstege eine Dicke von der Größe Null haben, da sie gewöhnlich aus sehr dünnen Material bestehen). Da die Deckenplatte relativ zu diesen zuletzt berechneten Abmessungen um mindestens 3,97 mm größer ist, ruht eine nichtzentrierte Deckenplatte (eine Deckenplatte, die mit einen oder zwei Rändern gegen der benachbarten Mittelstege anliegt) dennoch auf zwei gegenüberliegenden Flanschen auf und wird davon in einer Breite von mehr als 3,2 mm abgestützt. Da die Mittelstege eine tatsächlich meßbare Dicke haben, beträgt im Falle einer nichtzentrierten Deckenplatte die Überlappung mehr als 3,97 mm und liegt gewöhnlich bei mindestens etwa 4,76 mm,' selbst dann, wenn die Deckenplatte bezogen auf die tolerierte Untergröße nur eine minimale Dimension hat und so weit wie möglich gegenüber ihrer zentrierten Lage verschoben ist.

Figur 8 zeigt ein typisches bekanntes Traggittersystem mit einer gesamten Flanschbreite von 23,8 mm und einer Standard-

Deckenplatte mit einer Untergröße von 7,94 mm, und es ist dargestellt, daß dann, wenn die einzelne,Deckenplatte im größtmöglichen Abstand aus ihrer Mittelstellung verschoben ist, sie dennoch ausreichend von den Stützflanschen der T-Tragschienen abgestützt wird.

Aufgrund der notwendigen Untergröße von Deckenplatten müssen die Tragschienen von üblichen Traggittersystemen eine gesamte Flanschbreite von mindestens etwa 23,8 mm haben, selbst dann, wenn es aus bestimmten Gründen, beispielsweise aus ästhetischen Gründen oder aus Gründen der Materialersparnis, wünschenswert wäre, Tragschienen mit schmaleren T-Flanschen zu verwenden.

Ein derartiges Traggitter mit schmalen Stützflanschen ist an sich bekannt. Bei einem derartigen Traggitter haben die Tragschienen im wesentlichen den in der US-PS 40 21 9 86 beschriebenen Querschnitt. Die bekannten Tragschienen haben eine Gesamtflanschbreite von etwa 14,3 mm, und es werden Dekkenplatten verwendet, die entlang ihrer unteren Ränder mit einer Ausfalzung für die Ränder der T-Flansche der Tragschienen versehen sind. Wenn derartige Deckenplatten montiert sind, liegen ihre Unterseiten in der gleichen Ebene wie die unteren Ränder bzw. Kanten der Stützfläche, so wie es in Figur 2 der Patentschrift dargestellt ist.

Der Eingriff zwischen den Vertikalseiten der Ausfalzungen und den Seitenrändern der Stützflächen führen zu einer Zentrierung der Deckenplatten innerhalb der Gitteröffnungen, und es wird dadurch eine relativ zuverlässige Abstützung der Deckenplatten entlang der umlaufenden Ränder gewährleistet, selbst wenn die Deckenplattenstützflächen an der Oberseite nur relativ schmal sind.

Derartige Gitterquerschnitte benötigen jedoch zusätzliche Ausbuchtungen und reduzieren nicht die für die Herstellung solcher Gitter benötigten Materialmengen. Deckenplatten mit Ausfalzungen sind ebenfalls relativ aufwendig in der Herstellung und müssen mit sehr engen Toleranzen hergestellt werden.

Ein weiterer Typ eines Traggitters mit relativ schmalen Stützflächen ist in der parallellaufenden US-Patentanmeldung Serial No. 214 250 vom 8.12.1980 behandelt. Bei diesem Traggittersystem ist eine Gitter-Tragschiene mit zwei divergierenden Mittelstegabschnitten vorgesehen, die die Stützflansche ein und derselben Tragschiene im Abstand voneinander halten und so geformt und dimensioniert sind, daß sie beim Einlegen der Deckenplatten elastisch zusammengedrückt werden .

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Traggitter für eine abgehängte Decke bzw. eine abgehängte Decke oder eine dafür verwendbare Tragschiene zu schaffen, wobei die einzelne Tragschiene eine relativ schmale Stützflanschbreite hat, ohne daß die Notwendigkeit besteht, am Rand ausgefalzte Deckenplatten zu verwenden, um eine sichere Abstützung dieser Deckenplatten auf den schmalen Stutζflanschen zu gewährleisten.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird dabei auf T-Trag?· schienen zurückgegriffen, die einen Mittelsteg aufweisen, an dessen oberen Längsrand sich eine Versteifungswulst anschließt, während an der Unterseite entgegengesetzt gerichtete T-Flansche vorgesehen sind.

Diese Flansche haben vorzugsweise eine Gesamtbreite von mindestens etwa 14,3 ram, so daß an sich bei Standard-Deckenplatten mit der oben behandelten Untergröße eine sichere

: Abstützung der Deckenplatten nicht gewährleiset ist.

Um dennoch T-Tragschienen mit sehr schmalen Stützflanschen in Verbindung mit Standard-Deckenplatten, welche die notwendige Untergröße aufweisen, verwenden zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, im Bereich der T-Tragschienen Zentrierorgane vorzusehen, die eine Zentrierung der Deckenplatten und damit eine sichere Abstützung auf den schmalen Stützflanschen gewährleisten.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist der Tragschienen-Mittelsteg mit seitlich vorstehenden Zentrierzungen versehen die so geformt und dimensioniert sind, daß sie die Deckenplatten in die Mittelposition führen und darin festhalten.

Gemäß einer zweiten Ausführungsform werden Federbügel verwendet, die über die Tragschienenlänge verteilt auf die Tragschienen aufgesetzt sind und die Deckenplatten elastisch in den zentrierten Positionen festhalten.

Beide Ausführungsformen haben ein in der Herstellung, vereinfachtes und hinsichtlich des Materialaufwandes verbessertes Traggittersystem zur Folge, daß auch aus ästhetischen Gründen infolge der schmalen Stützflanschbreiten zu bevorzugen ist. Die wesentlichen Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß einmal infolge der schmaleren Stützflansche der Materialverbrauch reduziert wird, wobei zum anderen auch auf

zusätzlich bearbeitete, d.h. mit umlaufenden Aus falzungen ver+· sehenen Deckenplatten verzichtet werden kann.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:

Figur 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Gitterte· Tragschiene in einer ersten Ausführungsform;

Figur 2 eine Schnittansicht gemäß der Linie 2-2 in Figur ; 1 zur Illustrierung des Tragschienenquerschnittes;

Figur 3 in vergrößerter Darstellung eine Schnittansicht gemäß der Linie 3-3 in Figur 1 zur Darstellung der Zentrierorgane;

Figur 4 eine teilweise weggebrochene Ansicht eines Abschnittes einer abgehängten Deckenkonstruktion, bei der die erfindungsgemäßen Tragschienen verwendet sind;

Figur 5 einen Querschnitt einer Tragschiene mit einer abgewandelten Ausführungsform der Zentrierorgane;

Figur 6 eine teilweise Seitenansicht der in Figur 5 dargestellten Ausführungsform;

Figur 7 eine teilweise weggebrochene Ansicht einer abgehängten Decke, bei der auf Zentrierorgane gemäß

den Figuren 5 und 6 zurückgegriffen ist; und

Figur 8 eine teilweise Querschnittsansicht einer typischen bekannten Deckenkonstruktion.

Die Figuren 1 bis 4 zeigen eine erste Ausführungsform der Erfindung, gemäß der die Gitter-Tragschienen mit integrierten Zentrierorganen versehen sind, die über die Länge der Stege der T-Profil-Tragschienen verteilt im Abstand voneinander angeordnet sind. Figur 3 zeigt einen Querschnitt dieser T-Tragschienen. Die einzelne T-Trag-

schiene 8 hat relativ zu ihrer Mittelebene 9 eine symmetrische Form und umfaßt einen Mittelsteg 10, der an seiner Oberseite eine Verstexfungsvralst 11 trägt, der an der Unterseite des Mittelsteges sich nach beiden Seiten erstreckende T-Flansche 12 gegenüberliegen. Bei der dargestellten Ausführungsform ist die T-Tragschiene aus einem Materialstreifen geformt, der im wesentlichen von dem einen Außenrand 13 eines T-Flansches ausgehend sich bis in dem Bereich des Mittelsteges erstreckt, wo er unter einem rechten Winkel 14 nach oben abgebogen ist. Der Streifen verläuft von diesem Winkel 14 unter Bildung einer ersten Lage 16 des Mittelsteges 10 bis zum oberen Ende des Mittelsteges, wo er bei 17 unter einem Winkel nach außen abgebogen

: ist, um einen ersten schrägstehenden Bodenabschnitt der Versteifungswulst 11 zu bilden. An diesen Badenabschnitt anschließend ist der Materilastreifen dann im wesentlichen in Form eines umgekehrten U-Profils gebogen, und zwar symmetrisch zur Mittelebene 9, bevor er anschließend wieder schräg nach unten gerichtet bis zur Mittelebene 9 zurückgeführt ist, so daß insgesamt eine geschlossene Kastenform für die Versteifungswulst 11 gebildet ist. Der Materialstreifen ist dann unter Bildung einer gegen die erste Lage 16 des Mittelsteges anliegende zweite Lage 18 nach unten geführt bis zum unteren Ende des Mittelsteges, wo der Streifen unter einem Winkel 19 rechtwinkelig nach außen abgebogen ist und sich entlagng des T-Flansches 12 im wesentlichen bis zur Außenkante 21 dieses Flansches erstreckt.

Gegen die Unterseite der beiden T-Flansche 12 ist ein Abdeckstreifen 22 gelegt, dessen Längsränder um die Außenränder 13, 21 der T-Flansche 12 herumgebogen sind.

Die bisher beschriebene T-Schiene hat eine übliche Form mit einem doppellagigen Mittelsteg, an dessen eine Seite sich die kohlkastenförmige Versteifungswulst anschließt, der an der Unterseite des Mittelsteges entgegengesetzt gerichtete T-Flanschen gegenüberliegen. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die T-Flansche 12 jedoch bei weitem schmaler als bei üblichen Gitter-Tragschienen; die T-Profile haben eine Gesamtbreite von etwa 14,3 mm, während, wie oben erörtert, übliche Gitter-Tragschienen eine Gesamtflanschbreite von 23,8 bis 25,4 mm haben.

über die Länge des Mittelsteges sind in Abständen Zentrierorgane in Form von ZentrierZungen 26 aus dem Material des Mittelsteges herausgebogen. Die Zentrierzungen sind bei der dargestellten Ausführungsform in der Weise gebildet, daß man in dem Mittelsteg durch die beiden Lagen 16 und 18 hindurchgehende U-förmige Schnitte 27 anbringt. Durch das Anbringen eines derartigen U-förmigen Schnittes 27 entsteht ein nach unten gerichteter Lappen 28, der in der am besten aus Figur 3 ersichtlichen Weise so verdreht wird, daß zu beiden Seiten des Mittelsteges im wesentlichen zur Mittelebene 9 parallel liegende zungenförmige Abschnitte 29 bzw. 31 entstehen, die jeweils seitlich im Abstand von der Mittelebene bzw. dem Mittelsteg liegen. Zwischen den beiden zungenförmigen Abschnitten 29 und 31 befindet sich ein relativ zur Mittelebene schrägstehender Abschnitt 32. Die beiden zungenförmigen Abschnitte 29 und 31 sind im wesentlichen eben, wobei die zu beiden Seiten der Mittelebene des Mittelsteges 9 befindlichen zungenförmigen Abschnitte einen Abstand von etwa 6,4 mm haben, was soviel bedeutet, daß die Außenfläches jedes zungeförmigen Abschnittes von der Mittelebene 9 des Mittelsteges 10 einen Abstand von etwas weniger als 3,2 mm hat.

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über jedem ebenen zungenförmigen Abschnitt 29 bzw. 31 befindet sich ein von dem jeweiligen Abschnitt 29 bzw. 31 in Richtung auf den Mittelsteg 10 nach innen schrägstehender übergang- bzw. Führungsabschnitt 33 bzw. 3 4. Die ebenen Abschnitte 29 und 31 liegen in einem relativ kurzen Abstand oberhalb der T-Flansche 12, und zwar in ^; einer solchen Nähe zu diesen Flanschen, daß dann, wenn eine übliche Deckenplatte in die Gitteröffnung eingelegt wird, die ebenen zungenförmigen Abschnitte 29 und 31 gegen die Stirnränder dieser Deckenplatte zur Anlage kommen bzw. drücken und diese Stirnränder in einem Abstand von etwa 3,2 mm von der Mittelebene 9 des Mittelsteges halten. Die Zentrierzungen 26 liegen über die Länge jeder T-Tragschiene verteilt in Abständen von beispielsweise etwa 75 mm.

Wenn die Gitter-Tragschienen zu einem eine Vielzahl von Gitteröffnungen aufweisenden Gittern zusammengesetzt sind, liegen sich jeweils zwei parallellaufende Gitter-Tragschienen 8 auf den gegenüberliegenden Seiten jeder Gitteröffnung gegenüber, und der Abstand zwischen den jeweiligen Mittelebenen 9 der Tragschienen wird durch die Gitterteilung bzw. das Gitterraster bestimmt. Ein typisches Gitterraster beträgt beispielsweise 60 cm χ 120 cm. Es sind jedoch auch andere Gitterraster üblich. Die Gitteröffnungen werden jeweils durch sich gegenüberliegende Paare von Gitter-Tragschienen 8 begrenzt, wobei das erste Tragschienenpaar das 60-cm-Raster bestimmt, während das senkrecht dazu liegenden zweite Tragschienenpaar das 120 cm-Raster bestimmt. Gemäß Figur 4 wird das eine GitterRaster bzw. die eine Gitterteilung bestimmt durch zwei seitlich im Abstand voneinander liegende parallel verlaufende T-Tragschienen 8a und 8b, während die benachbarte öffnung durch die T-Tragschienen 8b und 8c begrenzt wird. Die Mittelebenen

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9a, 9b und 9c liegen jeweils in einem Abstand von beispielsweise 60 cm oder 120 cm und zwar abhängig davon, welches der beiden Tragschienenpaare betrachtet wird. Im vorliegenden Fall wird beispielsweise davon ausgegangen, daß die Gitter-Tragschienen 8a und 8b die Gitterteilung bzw. das Gitterraster von 120 cm bestimmen. Die Mittelebenen 9a, 9b und 9c liegen demzufolge in einem Abstand von 120 cm.

Die Unterseiten bzw. T-Flansche jeder Tragschiene haben eine Gesamtbreite von beispielsweise 14,3 mm, so daß die sich gegenüberliegenden Außenränder 26 und 37 der benachbarten .Gitter-Tragschienen 8a und 8b einen Abstand von 120 cm minus 14,3 mm haben, d.h. einen Abstand von 118,57 cm. Der Abstand zwischen dem ebenen Zungenabschnitt 29 der Zentrierzunge der Tragschiene 8a und dem ebenen Zungenabschnitt 31 der Zentrierzunge der Tragschiene 8b ist im Gegenstatz dazu geringfügig größer als 119,66 cm.

Wie bereits erwähnt hat eine Standard-Deckenplatte hinsichtlieh ihrer seitlichen Abmessungen eine Untergröße von 6,4 + 1,6 ma so daß eine übliche Deckenplatte der Standardgröße von 60 cm χ 120 cm eine minimale Größe von 119,2 cm χ 59,2 cm hat, während eine maximale Deckenplatte eine Größe von 119,52 cm χ 59,52 cm hat. Selbst eine Deckenplatte mit einer minimalen Größe hat demzufolge in Richtung ihrer Seitenlänge von nominal 120 cm eine Länge die größer ist als der Seitenabstand zwischen den sich gegenüberliegenden Außenrändern benachbarten T-Flansche von 118,57 mm, wobei der Unterschied bei etwa 6,4 mm liegt. Wenn daher eine Deckenplatte 38 von oben in eine Gitteröffnung angelegt und von den Zentrierzungen 26 zentriert wird, wird sie auf jeder Seite von dem zugeordneten T-Flansch mit einem Randstreifen von etwa 3,2 mm abgestützt. Wenn eine Deckenplatte mit einer maximalen Seitenlänge von 119,52 mm in eine Gitteröffnung eingelegt wird, wird sie von den T-F!ansehen im Bereich eines entsprechend breiteren Randstreifens abgestützt. .

Die Zentrierzungen sind ausreichend elastisch bzw. nachgiebig, um geringfügig auszuweichen, wenn eine Deckenplatte mit maximalen Abmessungen in die Gitteröffnung eingelegt wird, so daß ein Aufbiegen der Deckenplatte oder ein Eindrücken der Zentrierzungen in die Stirnränder der Deckenplatten verhindert wird, wenn diese aus einem relativ , weichen Material bestehen. Ein Traggitter aus Gitterschienen gemäß der hier beschriebenen ersten Ausführungsform der Erfindung mit relativ schmalen, durch die T-Flansche gebildeten Unterseiten in der Größenordnung von etwa 14,3 mm Breite gewährleistet eine sichere Abstützung von Standard-Deckenplatten, da die in Abständen über die Länge der Tragschiene verteilten Zentrierorgane eine genaue Zentrierung der Deckenplatten gewährleisten. Bei dieser Ausführungsform beträgt die Breite der Unterseite jeder Gitter-Tragschiene etwa 14,3 mm, was weniger ist als das zweifache der oben beschriebenen Untergrößenwerte einer Deckenplatte, wobei dennoch eine zuverlässige Abstützung der einzelnen Deckenplatten gewährleistet ist.

Verglichen mit den bisherigen Gitter-Tragschienen, bei denen die T-Flansche eine größere Breite haben, lassen sich mit schmaleren T-Flanschen beträchtliche Materialeinsparungen erreichen, und zwar sowohl bei den eigentlichen T-Flanschabschnitten 12 als auch bei dem unteren, bei der fertigen Deckenkonstruktion sichtbaren Abdeckstreifen 22. Da die Zentrierzunge aus dem Material des Mittelsteges 10 herausgedrückt sind, entsteht kein zusätzlicher Materialaufwand bei der Bildung dieser Zentrierzunge, die durch ihren seitlichen Kontakt mit den Deckenplatten diese zentrieren und damit eine ordnungsgemäße Abstützung auf den T-Flanschen gewährleisten.

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Da jeder ebene Zungenabschnitt 29 bzw. 31 mit dem darüber befindlichen Mittelstegabschnitt über eine schrägstehende Übergangs- bzw. Führungsfläche 33 34 in Verbindung steht, wird ein Hängenbleiben der Deckenplatten an der Oberseite der Zentrierorgane verhindert, und die Deckenplatten werden automatisch zentriert, wenn sie in die Gitteröffnungen eingelegt werden.

In den Figuren 5 bis 7 ist eine abgewandelte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gitter-Tragschiene mit schmalen T-Flanschen dargestellt und zwar in Verbindung mit Zentrierorganen, die eine sichere Abstützung üblicher von oben einlegbaren Deckenplaten gewährleisten. Die T-Tragschiene hat einen Mittelsteg 52, an dessen Oberseite sich eine hohlkastenförmige, im wesentlichen rechteckige Versteifungswulst 53 anschließt, der an der Unterseite des Mittelstegs zwei sich seitliche erstreckende T-Flansche 54 gegenüberliegen. Der Mittelsteg 52 besteht aus zwei Lagen 56 und 57, und die Tragschiene ist relativ zu ihrer Mittelebene 58 symmetrisch. Die Unterseite bzw. Sichtfläche der T-Tragschiene wird durch einen Abdeckstreifen 69 gebildet, dessen Randstreifen über die Außenränder der T-Flansche 54 herumgebogen sind. Der Querschnitt dieser Tragschiene ist im wesentlichen identisch mit dem Querschnitt der in Verbindung mit den Figuren 1 bis 4 behandelten Tragschiene. Es sind jedoch auch andere Querschnittsformen der Tragschiene denkbar.

Auf die Tragschiene 51 sind in Abständen über die Länge verteilt Federbügel 61 aufgesetzt. Der einzelne Federbügel besteht vorzugsweise aus einem dünnen, relativ elastischen Metallstreifen und hat an seiner Oberseite im wesentlichen die Form eines U-Bogens 62. Von diesem Bogen 62 erstrecken sich seitlich im Abstand voneinander liegende Schenkel 35

63, 64 nach unten, die teilweise seitlich gegen die Seitenwände der Versteifungswulst 53 anliegen und an den gegenüberliegenden Seiten des Mittelsteges 62 nach

j unten geführt sind. Jeder Schenkel 63 bzw. 64 ist an seinem unteren Ende mit einem nach außen gewölbten Zentrierorgan 66 bzw. 67 versehen. Um zu gewährleisten, daß die einzelnen Federbügel sich nicht von der Tragschiene lösen, ist jeder Schenkel mit nach innen gerichteten Halterungsnasen 68 versehen, die unter die Versteifungswulst 53 greifen, um eine vertikale Aufwärtsbewegung des Federbügels relativ zur Tragschiene zu verhindern. Diese Halterungsnasen sind so geformt, daß sie in die Ebene des jeweiligen Schenkels zurückfedern können, so daß sich der Federbügel leicht über den Versteifungswulst schieben läßt. Wenn die Halterungsnasen 58 über die Versteifungswulst gleiten, drücken sie die Schenkel geringfügig auseinander, bis der Federbügel seine endgültige Montagestellung erreicht und die Haltenasen zur Verriegelung des Bügels an der T-Tragschiene unter die Versteifungswulst einschnappen.

Bei der Tragschiene 51 haben die T-Flansche bzw. hat die Tragschienenunterseite eine Breite von etwa 14,3 mm, wenn die Tragschiene in Verbindung mit üblichen Deckenplatten benutzt werden soll. In ihrem entspannten Zustand sind die unteren Enden der Zentrierorgane 26, 27 im wesentlichen vertikal ausgerichtet mit den Außenränder der T-Flansche. Beim Einlegen einer Deckenplatte werden die Schenkel von den Stirnrändern der Deckenplatte aus ihrem entspannten Zustand nach innen gebogen, so wie es in Figur 7 dargestellt ist, und das einzelne Zentrierorgan wirkt dann mit dem gegenüberliegenden Zentrierorgan der benachbarten Tragschiene zusammen, um die einzelne Deckenplatte automatisch relativ zur Gitteröffnung zu zentrieren.

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Wenn eine Deckenplatte 71 von oben in eine Gitteröffnung eingesetzt wird, kommen die Stirnränder 72 gegen die nach außen gewölbten Zentrierorgane 66 und 67 zur Anlage, wodurch die Schenkel aus ihrem entspannten Zustand nach innen gebogen werden. Da die Zentrierorgane nach außen gewölbt sind, ist eine weiche Führung der Deckenplatten gewährleistet. Sobald die Deckenplatte in der in Figur 7 dargestellten Weise auf den T-Flanschen aufliegt, sind die Schenkel aus ihrem entspannten Zustand nach innen gedrückt, und die gegen die Stirnränder 72 der Deckenplatte anliegenden Zentrierorgane zentrieren automatisch die Deckenplatte in dem Gitter, so daß die Deckenplatten mit ihren Stirnrändern umlaufend jeweils den gleichen Abstand von den Mittelebenen 58 der Tragschienen haben.

Die nach außen gewölbten Zentrierorgane 66 und 67 sind vorzugsweise so geformt, daß ihre untern Ränder 73 im Abstand von den Stirnkanten 72 der in die Gitteröffnungen eingelegten Deckenplatten liegen, so daß sie nicht in die Deckenplatten eindringen können, wenn es beispielsweise notwendig ist, die Deckenplatten wieder aus den Gitteröffnungen herauszunehmen.

Wenn die Tragschienen eine gesamte Breite der T-Flansche von etwa 14,3 mm haben, und wenn die Deckenplatten gegenüber ihrer Nominalgröße eine Untergröße von 6,4 mm + 1,6 ram haben, wird eine von den Zentrierorganen 76, 77 zentrierte Deckenplatte jeweils von einem Randstreifen von etwa 3,2 mm abgestützt. Diese Abstützung ist erst dann gegeben, wenn die T-Flansche an sich eine Breite haben, die nicht für eine nichtzentrierte Deckenplatte ausreicht.

Die Verwendung eines gesonderten Federbügels vereinfacht die Herstellung der eigentlichen Tragschiene, da eine solche Tragschiene sich von den bisherigen Tragschienen 35

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nur dadurch unterscheidet, daß die T-Flansche eine geringere Breite haben. Die Herstellungskosten der Tragschienen erhöhen sich somit nicht, und, da die T- ' Flansche eine geringere Breite haben als bei üblichen Tragschienen, treten Materialeinsparungen ein. Da die Federbügel nur in Abständen über die Schienenlänge verteilt benötigt werden, werden durch diese Federbügel die Material- und Herstellungskosten des fertigen Gitters nur unbeträchtlich erhöht.

Die Erfindung ist auch bei Tragschienen mit einem einlagigem Mittelsteg anwendbar. Das gleiche gilt auch

; für Gitter-Tragschienen die in anderer Weise geformt und gestaltet sind.

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Claims (20)

Patentansprüche

1. Traggitter für eine abgehängte Decke, welches mehrere Tragschienen mit T-Profil umfaßt, die Gitteröffnungen zum Einlegen von Deckenplatten begrenzen, wobei jede Tragschiene einen Mittelsteg und zwei an die Unterseite des Mittelsteges anschließende, entgegengesetzt gerichtete T-Flansche aufweist, welches die sichtbare Tragschienenunterseite bildet, deren Breite durch den Abstand der Außenränder der T-Flansche voneinander bestimmt ist, wobei die bei der fertigen Decke in die Gitteröffnungen eingelegten Deckenplatten mit ihren Unterseiten eine ebene Deckenfläche zwischen den 5 Außenrändern der T-Flansche benachbarter T-Tragschienen bilden und die Unterseite jeweils mit einem Randstreifen auf den T-Flanschen abgestützt ist, wobei die Deckenplatten bezogen auf die Abstände zwischen den Tragschienen-Mittelstege des fertigen Gitters eine Unter größe haben, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der T-Flansche mindestens so schmal ist, wie das Zweifache der Deckenplattenuntergröße, und daß zum Zentrieren von Deckenplatten Zentrierorgane (26 bzw. 66, 67) vorgesehen sind, die zwischen den Rändern der Deckenplatten und den angrenzenden Mittelstegen einen im wesentlichen gleichen Abstand gewährleisten, der im wesentlichen ■ gleich der Hälfte der Deckenplattenuntergröße ist.

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2. T-Tragschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane (26) durch seitlich gegenüber dem Mittelsteg (10) vorspringende Abschnitte (29, 31) gebildet sind, die einstückig mit dem Mittelsteg ausgebildet sind .

3. T-Tragschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane (26) durch teilweise aus dem Mittelsteg ausgestanzte Lappen (28) gebildet sind, die in Abständen über die Tragschienenlänge verteilt sind, und daß diese Lappen (28) aus der Ebene dieses Mittelsteges derart herausgedrückt sind, daß sie von dem Mittelsteg (10) ausgehende, schrägstehende Übergangsbzw. Führungsflachen (33, 34) bilden, von denen auf die T-Flansche der Tragschiene abzulegende Deckenplatten in die von den T-Flansche abgestützte Position geführt werden.

. T-Tragschiene nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (28) derart aus dem Mittelsteg herausgedrückt bzw. herausgedreht sind, daß auf jeder Seite des Mittelsteges eine einzelne schrägstehende Übergangs- bzw. Führungsfläche gebildet ist.

5. T-Tragschiene nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Lappen (28) derart aus der Ebene des Mittelsteges herausgedrückt bzw. herausgedreht ist, daß auf jeder Seite des Mittelsteges im wesentlichen zu diesem Mittelsteg parallele Abschnitte (29, 31) gebildet sind.

6. T-Tragschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (28) derart aus der Ebene des Mittelsteges herausgedrückt bzw. herausgedreht sind, daß auf jeder Seite des Mittelsteges im wesentlichen dazu parallel Abschnitte (29, 31) gebildet sind.

7. T-Tragschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlich vorspringenden Abschnitte (29, 31) über die Länge des Mittelsteges im Abstand verteilte gesonderte Lappen (28) sind.

8. T-Tragschiene nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die aus der Ebene des Mittelsteges herausgedrückten bzw. herausgedrehten Lappen (28) in seitlicher Richtung elastisch bzw. nachgiebig sind.

9. T-Tragschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane (26 bzw. 66, 67) mehrere über die Länge des Mittelsteges in Abständen verteilte, seitliche vorspringende Abschnitte umfassen, die in einer im wesentlichen senkrechten Richtung zu den Mittelstegen elastisch verformbar sind.

10. T-Tragschiene nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlich vorspringenden Abschnitte durch gesonderte und auf die T-Tragschiene aufgeschobene, im wesentlichen U-förmige Federbügel (61) gebildet sind, deren Schenkel (63, 64) jeweils zur gegenüberliegenden Seiten des Mittelsteges liegen und die Zentrierorgane (66, 67) aufweisen, die zur seitlichen Anlage gegen Stirnränder von Deckenplatten vorgesehen sind und durch diese Deckenplatten elastisch in Richtung auf den Mittelsteg verformbar sind.

11. T-Tragschiene nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane (66, 67) nach außen gewölbte Abschnitte der Schenkel (63, 64) umfassen und im entspannten Zustand des Federbügels in einem Abstand voneinander liegen, der im wesentlichen der Gesamtbreite der T-Flansche der T-Tragschiene entspricht.

12. T-Tragschiene nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die unteren Ränder (73) der Schenkel (63, 64) bei fertig montierter abgehängter Decke im Abstand von den

Stirnrändern der Deckenplatten liegen, um ein Herausnehmen der Deckenplatten ohne die Gefahr des Eindringens der unteren Ränder (73) in die Deckenplattenstirnränder zu ermöglichen.
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13. T-Tragschiene nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Federbügel (61) zu ihrer Verriegelung mit der T-Tragschiene mit seitlich vorspringenden Haltenasen versehen sind.

14. Abgehängte Decke mit einem Traggitter für Deckenplatten, welches mehrere miteinander in Verbindung stehende Gitter-Tragschienen, die zum Einlegen von Deckenplatten Gitteröffnungen begrenzen, aufweisen, die einen vertikalen Mittelsteg haben, an dessen Unterseite sich zwei entgegengesetzt gerichtete Seitenflansche anschließen, wobei die Gitteröffnungen von sich jeweils gegenüberliegenden Paaren dieser Seitenflansche begrenzt werden, wobei mindestens ein Paar dieser Flansche in einem ersten vorgegebenen Abstand voneinander liegt, wobei die in die Gitteröffnungen eingelegten Deckenplatten mit ihren Unterseiten entlang gegenüberliegender Ränder dieser Deckenplatten auf zugeordneten Flanschpaaren abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Paar gegenüberliegender Ränder, die dem einen Flanschpaar zugeordnet sind, in einem Abstand voneinander liegt, der größer ist als der erste vorgegegebene Abstand und mindestens im wesentlichen so klein ist, wie der Abstand zwischen dem einen Flansch von dem einen sich gegenüberlxegenden Flanschpaar und den Mittelsteg, der dem anderen Flansch dieses Flanschpaares zugeordnet ist, so daß eine Deckenplatte, die

gegen diesen Mittelsteg, der dem anderen Flansch dieses Flanschpaares zugeordnet ist, von dem einen Flansch diesen Flanschpaares unzureichend abgestützt ist, und daß Zentrierorgane (26 bzw. 66, 67) vorgesehen sind, um diese Deckenplatte in einem Abstand von diesen

Mittelstegen zu zentrieren, derart, daß beide sich gegegenüberliegenden Flansche des jeweiligen Flanschpaares die entsprechenden Ränder der Deckenplatte ausreichend abstützen.
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15. Abgehängte Decke nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane (26) teilweise aus dem Material des Mittelsteges (10) ausgeschnittene Lappen (2 8) sind, die jeweils seitlich i über die Tragschienenlänge verteilten Abstände aus dem Mittelsteg hervorstehen.

16. Abgehängte Decke nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (28) aus der Mittelstegebene herausgedrückt bzw. herausgedreht sind, um zu beiden Seiten des Mittelsteges zungenförmige Abschnitte (29, 31) zu bilden.

17. Abgehängte Decken nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane gesonderte Bügel (61) sind, die in über die Tragschienenlänge verteilten Abständen auf die Tragschienen aufgeschoben sind.

18. T-förmige Tragschiene für abgehängte Decken mit einem

Mittelsteg, einer entlang der einen Längsseite des Mittelsteges anschließenden Versteifungswulst und zwei an die andere Längsseite des Mittelsteges anschließende entgegengesetzt gerichtete T-Flansche, wobei diese T-Tragschienen zu einem Traggitter zusammenbaubar sind, das

zum Einlegen von Deckenplatten Gitteröffnungen aufweist, welche durch die sich im Abstand gegenüberliegende T-Flansche begrenzt sind, die zum Abstützen der Deckenplatten dienen, welche einen bestimmten Abstand zu den Mittelstegen haben, dadurch gekennzeichnet, daß die

.5 Flansche eine Breite haben, die mindestens im wesentlichen so schmal ist, wie dieser Abstand, so daß nicht zentrierte Deckenplatten an sich durch die Flansche unzulässig abgestützt wären, wobei die T-Tragschienen Zentrierorgane (26 bzw. 66, 67) aufweisen, die dazu dienen, die Deckenplatten in den Gitteröffnungen zu zentrieren, so daß diese durch die Flansche zuverlässig abgestützt sind.

19. T-Tragschiene nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane (26) aus den Mittelstegen herausgearbeitete und über die Tragschxenenlänge im Abstand voneinander verteilte Vorsprünge (29, 31) sind.

20. T-Tragschiene nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrierorgane gesonderte Bügel (61) sind, die über die Tragschienenlänge im Abstand verteilt auf die Tragschiene aufgesetzt sind.