DE312943C - - Google Patents

Description

Den Gegenstand vorliegender Neuheit bildet ein Greiferrad für Motorpflüge u. dgl. mit eigenartiger Befestigung der Greifer.

Die Greiferbefestigung war bisher eine lästige und zeitraubende Arbeit. Durch die beanspruchte Greiferbefestigung soll dieser Übelstand abgeholfen werden. Der Greiferfuß besitzt umgebogene Ränder oder Kappen, mit denen er beiderseits über den Radreifen greift, welcher ίο an der Stelle, wo der Greifer angebracht wird, mit keilförmigen Ausschnitten versehen ist. Durch Verschieben der Greifer in Richtung des Radumfanges klemmen sich die umgebogenen Greiferfußenden auf den Kanten der keilförmigen Ausschnitte des Radreifens fest. Somit ist der Greifer schnell auf der Oberfläche des Radreifens arbeitsfertig befestigt, und zwar ohne Schraube oder sonstige Hilfsmittel.

Auf beiliegender Zeichnung zeigt:
Fig. ι den Querschnitt durch Radreifen und Greifer,

Fig. 2 die Seitenansicht des Greiferrades mit aufgesetztem Greifer,

Fig. 3 die keilförmigen Ausschnitte im Radreifen,

Fig. 4 Greiferbefestigung von oben gesehen,

Fig. 5 einen breiten Greifer mit Greiferbefestigurig,

Fig. 6 eine spitze Greiferform,
Fig. 7 Motorpflugtriebrad vollständig mit Greifern besetzt.

Die Greiferfußplatte α hat an beiden Seiten keilförmig umgebogene Kappen b und c (Fig. 4), welche über die Kanten der keilförmigen Ausschnitte d und e des Radreifens f übergehängt werden. Der Greifer g wird nun mit der Greiferfußplatte α und den Kappen b und c etwas nach rückwärts geschoben und klemmt sich dann auf den Kanten der keilförmigen Ausschnitte d und c des Radreifens f fest. Die Formen des Greifers g kann-man beliebig, wählen, wie z. B. in gekrümmter · Schaufelform (Fig. 2 und 7), in spitzer Form (Fig. 6), ferner kann der Greifer g auch in beliebiger Breite Verwendung finden, wie z. B. in Fig. 5 in sehr breiter Form.

Die keilförmigen Ausschnitte d und e können in beliebiger Anzahl angebracht werden, soviel wie man Greifer auf den Radreifen f anbringen will, ebenso kann man auch die keilförmigen Ausschnitte einseitig anbringen. Die Kanten des Radreifens / werden in den Ausschnitten d und e nach dem Radinnern zu abgeschrägt. Dieser Schräge entsprechen auch die zugehörigen Flächen an den Kappen b und c, so daß die Reibungsfläche vergrößert^ und dadurch ein festerer Sitz der Greifer erzielt wird.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Greiferrad für Motorpflüge u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Radreifen (/") mit keilförmigen Ausschnitten {d, e) versehen ist, über deren Kanten die Greiferfußplatten(a) mitumgebogenenRändern oderKappen (δ, c) greifen, sodaß durch Vor- oder Zurückschieben der Greifer in Richtung des Radumfanges die Greifer festgeklemmt oder gelöst werden.

2. Greifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenkanten der Ausschnitte (d, e) nach dem Radinnern zu abgeschrägt sind und die diesen Kanten entsprechenden Flächen der Kappen (b, c) der Greiferfußplatten ebenfalls abgeschrägt sind, um die Reibungsflächen zwischen Greiferfußplatten und Radreifen zu vergrößern und dadurch einen festen Sitz der Greifer zu erzielen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.