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DE301366C - - Google Patents

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Publication number
DE301366C
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tanks
tank
valve
indicated
water
Prior art date
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Active
Application number
DENDAT301366D
Other languages
English (en)
Publication of DE301366C publication Critical patent/DE301366C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63GOFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/14Control of attitude or depth
    • B63G8/22Adjustment of buoyancy by water ballasting; Emptying equipment for ballast tanks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)

Description

Die zu beiden Seiten des Druckkörpers a (Fig. ι der Zeichnung) eines Unterseebootes angeordneten Tauchtanks b sind behufs Ein- und Auslaß von Wasser mit Ventilen oder Klappen ausgerüstet, die bisher, wie in Fig. ι rechts bei g punktiert angedeutet, in der Tankwandung so angeordnet wurden, daß sie das Wasser unmittelbar in die Tanks einlassen. Damit das Füllen des Tanks behufs
ίο schnellen Untertauchens in kurzer Zeit erfolgen kann, müssen die Ventile oder Klappen möglichst groß gewählt werden. Das bedingt einen großen lichten Querschnitt der Ventiloder Klappenöffnung, derart, daß die Entleerung des Tanks durch Preßluft beim Auftauchen nur bis zum Punkt i erfolgen und der unterhalb der Linie i-i' liegende Raum bei der Oberwasserfahrt mit Wasser gefüllt bleibt, wie in Fig. 1 durch punktierte Linien angedeutet ist. Um nun die Menge dieses Restwassers klein zu halten, werden die Absperrorgane g möglichst tief angeordnet. Da die Tauchtanks sich aber nach unten verengen, so verursacht sowohl der Einbau als auch die Bedienung solcher Absperrorgane Schwierigkeiten.
Diese Übelstände werden nach der vorliegenden Erfindung dadurch vermieden, daß man die Klappe oder das Ventil für den Wasserein- und -auslaß in der Außen wandung einer wasserdicht abgeschotteten Kammer ν des Tanks möglichst hoch anordnet, wie dies aus den Fig. 1 (links) und 2 ersichtlich ist. Die Kammer υ wird durch die Decke e und die Seitenwandungen f gebildet,. die so tief reichen, daß der durch ihre untere Kante k mit der Tankwandung gebildete, in Fig 1 links durch punktierte Schraffur angedeutete Querschnitt etwa halb so groß ist wie der lichte Querschnitt der Ventilöffnung c. Werden alsdann behufs Auftauchens des Bootes die Seitentanks durch Preßluft ausgeblasen, so können die Tanks bis zur Kante k entleert werden, so daß das Restwasser nur den kleinen, durch Schraffur links angedeuteten Raum und die Ventilkammer· füllt. Es kann also, gegen früher ein erheblich größerer Teil des Seitentanks entflutet werden, so daß die Tanks sich entsprechend kleiner ausführen lassen.
Vor allem bietet die Ventilkammer ν aber den sehr erheblichen Vorteil, daß das hochgelegene Ventil d bequemer eingebaut und bedient, sowie weit größer gewählt werden kann, als bei der älteren, in Fig. 1 punktiert angedeuteten Anordnung.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Wassereinlaßahordnung für die seitlichen Tauchtanks von Unterseebooten, dadurch gekennzeichnet, daß für das Absperrorgan eine abgeschottete Kammer (») vorgesehen ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT301366D Active DE301366C (de)

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Publication Number Publication Date
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Family

ID=555248

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT301366D Active DE301366C (de)

Country Status (1)

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DE (1) DE301366C (de)

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