DE2940427B1 - Fluessigkeitsgekuehlte Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine der im Oberbegriff des Anspruchs beschriebenen Bauart.

Bei einer bekannten flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine dieser Bauart (Mercedes-Benz 350 SEL) ist das Pumpengehäuse mitsamt dem integrierten Reglergehäuse stirnseitig an das Kurbelgehäuse geschraubt. Der Eintritt in den Kurzschlußkanal liegt in der Trennebenu von Zylinderkopf und Kurbelgehäuse. Diese Ausbildung erfordert beim Zusammenbau große Genauigkeit mit engen Toleranzen, damit eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Eintritt des Kurzschlußkanals gewährleistet ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine der Bauart nach dem Oberbegriff des Anspruchs die Anschlußverbindung zwischen Pumpengehäuse und Zylinderkopf so auszubilden, daß das Pumpengehäuse einfach und schnell und unter Gewährleistung dichter Anschlüsse zu befestigen ist.

Diese Aufgabe löst die Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs.

Der Stutzen dient als Zentrierung des Pumpengehäuses und durch entsprechend große Bohrungen für Befestigungsschrauben des Anschlußflansches lassen sich Toleranzen leicht ausgleichen. Der O-Ring kann relativ klein gewählt werden, da er lediglich zum Abdichten dient und nicht auch noch Toleranzen ausgleichen muß.

Das Abdichten einer Steckverbindung mittels einer O-Ringdichtung ist zwar an sich bereits bekannt, gibt jedoch keinen Hinweis für die erfindungsgemäße Lösung.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 ein te'lweise geschnitten dargestelltes Ende einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine mit ίο einem daran befestigten, teilweise geschnittenen Pumpengehäuse und

Fig. 2 einen Schnitt des Pumpengehäuses nach der Linie U-Il der Fig. 1.

Eine nicht näher dargestellte flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine umfaßt einen Zylinderkopf 1 und ein Kurbelgehäuse 2, an dem ein Pumpengehäuse 3 mittels eines Anschlußflansches 4 befestigt ist. Das Pumpengehäuse 3 enthält eine Kühlmittelpumpe 5 und einen in einer integrierten Reglerkammer 6 angeordneten thermostatischen Reglereinsatz 7. Am Zylinderkopf

1 ist ein Ansatz 8 angegossen, der eine zylindrische Bohrung 9 als Austrittsöffnung 9' aufweist. Im äußeren erweiterten Teil 10 der Bohrung 9 ist ein Stutzen 11 des Pumpengehäuses 3 aufgenommen und mittels eines O-Ringes 12 abgedichtet. Der Stutzen 11 enthält den Anfang eines Kurzschlußkanals 13, der in die Reglerkammer 6 mündet. An die Reglerkammer 6 ist außerdem der Saugkanal 14 der Kühlmittelpumpe 5 angeschlossen. Ferner ist die Reglerkammer 6 durch einen Deckel 15 abgeschlossen, der einen Eintrittsstutzen 16 für von einem nicht dargestellten Kühler kommendes Kühlmittel aufweist.

Der Anschlußflansch 4 des Pumpengehäuses 3 weist drei Flanschaugen 17 auf. Die Bohrungen 18 der Flanschaugen 17 für Befestigungsschrauben 19 sind mit Übermaß ausgeführt, um Toleranzen zwischen Zylinderkopf 1 und Kurbelgehäuse 2 auszugleichen. Der den Eintritt des Kurzschlußkanals 13 bildende Stutzen 11 ist senkrecht zur Flanschebene 4' des Anschlußflansches 4 angeordnet. Der Anschlußflansch 4 umgibt den Austritt 5' der Kühlmittelpumpe 5, der direkt in den Wassermantel des Kurbelgehäuses 2 mündet.

Die Montage des Pumpengehäuses 3 beim Zusammenbau der Brennkraftmaschine oder einer Reparatur ist sehr einfach durchzuführen und geht folgendermaßen vor sich: Der O-Ring 12 wird auf den Stutzen 11 der Kurzschlußleitung 13 des Pumpengehäuses 3 aufgesetzt und der Stutzen 11 wird in den erweiterten Teil 10 der zylindrischen Bohrung 9 im Ansatz 8 des Zylinderkopfes l geschoben. Dadurch ist der Stutzen 11 im Zylinderkopf 1 genau fixiert und das Pumpengehäuse 3 braucht nur noch mit Schraubenlöchern für die Befestigungsschrauben 19 ausgerichtet zu werden. Darauf können dann — ggf. nach Zwischenlage einer Dichtung zwischen den Anschlußflansch 4 und das Kurbelgehäuse

2 — die Befestigungsschrauben 19 durch die Flanschaugen 17 gesteckt und festgezogen werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

ORIGINAL INSPECTED

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf und einem Kurbelgehäuse,

   — an dem ein Pumpengehäuse mit einer Kühlmittelpumpe und einem in einer integrierten Reglerkammer angeordneten thermostatischen Reglereinsatz mittels eines Anschlußflansches befestigt ist,

   — wobei ein in die Reglerkammer mündender Kurzschlußkanal an eine Austrittsöffnung des Zylinderkopfes angeschlossen ist,

   dadurch gekennzeichnet,

   — daß der Kurzschlußkanal (13) an seinem stromauf gelegenen Ende einen senkrecht zur Flanschebene (4') des Anschlußflansches (4) angeordneten zylindrischen Stutzen (11) aufweist,

   — der am Umfang mit einem O-Ring (12) abgedichtet und mittels Steckverbindung an die Austriasöffnung (9') angeschlossen ist.