DE2629793A1 - Rueckenplatte fuer bremsbelaege bei scheibenbremsen - Google Patents

Description

• Rückenplatte für Bremsbeläge bei Scheibenbremsen
• Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung der Rückenplatte für die Bremsbeläge von Scheibenbremsen.
• Ein bisher ungelöstes Problem bei Scheibenbremsen für Kraftfahrzeuge, ist das zeitweise Auftreten von Quietschgeräuschen beim Bremsen. Ein großer Teil der störenden Bremsgeräusche entsteht an der Reibungsfläche zwischen der den Bremsbelag tragenden Rückenplatte und dem Druckkolben. An dieser Stelle reibt Stahl auf Stahl und zwar trocken.
• Man hat deshalb versucht, durch Auftragen einer Lackschicht, bzw. durch eine Kunststoffbeschichtung der aus gestanztem Stahl bestehenden Rückenplatte auftretende Geräusche zu unterbinden. Weil sich diese Dämpfungsschicht aber nach kurzer Zeit durchscheuert, waren Erfolge auf Dauer nicht zu erzielen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine dauerhafte Lösung zur Verminderung bzw. Beseitigung der Bremsgeräusche zu finden.
• Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Verwendung eines Graugusses mit hohem Kohlenstoffgehalt (mindestens 3,5 % C) für die Rückenplatte der Bremsbeläge gelöst.
• Grauguß mit hohem Anteil ausgeschiedenen Grafits hat gute Dämpfungseigenschaften. Die Grafitlamellen haben außerdem eine nicht zu unterschätzende Schmierwirkung, so daß die Vibrationsgeräusche an der Berührungsfläche zwischen Druckkolben und Rückenplatte erheblich vermindert werden.
• Außerdem sind mit der Verwendung von Grauguß eine Reihe anderer Vorteile verbunden. Der Bremsbelag haftet z.B. besonders gut auf der rauhen Gußoberfläche. Im Gießverfahren ist auch jede gewünschte Formgestaltung der Rückenplatte ohne großen Aufwand zu verwirklichen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.
• Über den Druckkolben 1 wird der Bremsbelag 2, welcher auf die gußeiserne Rückenplatte 3 aufgetragen ist, gegen die Bremsscheibe 4 gedrückt.
• An der Berührungsfläche zwischen Druckkolben 1 und Rückenplatte 3 auftretende oder über diese Fläche weitergeleitete Geräusche werden durch die Wahl von Grauguß erheblich vermindert, so daß sie nicht mehr störend wirken. Der Bremsbelag 2 haftet auf der rauhen Gußoberfläche der Rückenplatte 3 so fest, daß keine weiteren Sicherungsmaßnahmen notwendig sind. Auch bildet sich ein durch die rauhe Oberfläche besonders dicker Film beim Auftragen von Korrosionsschutzmitteln, welcher zusätzlich geräuschmindernd wirkt.
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Claims (1)

1. Patentanspruch Rückenplatte für Bremsbeläge bei Scheibenbremsen, gekennzeichnet durch die Verwendung von grau erstarrtem Gußeisen mit mindestens 3,5 % Kohlenstoff.