DE261562C

DE261562C -

Info

Publication number: DE261562C
Application number: DENDAT261562D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 261562" KLASSE 34/. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 5. November 1912 ab.

Die bisher gebräuchlichen Vorrichtungen zum Spannen von Beinkleidern erfüllen den Zweck des Spannens und Streckens teilweise sehr gut, müssen aber mit Rücksicht auf die jeweilige Form des Beinkleides besonders eingestellt werden.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun eine Vorrichtung, bei welcher diese Einstellung beim Spannen eines Beinkleides von beliebigem

ίο Schnitt selbsttätig erfolgen soll.

.Dies wird dadurch erreicht, daß zwei der vorderen bzw. rückwärtigen Linie des Hosenbeines angepaßte und unter sich gelenkig verbundene Schienen in verschiedene Entfernung voneinander, wie auch beliebige Neigung zueinander gebracht werden können und somit in allen Punkten der Außenkanten mit dem Beinkleid Fühlung bekommen. Die Spannung und Festhaltung im gespannten Zustande wird hierbei mittels Kniehebel- und Sperrklinkenanordnung durch das eigene Gewicht des Kleidungsstückes bewirkt.

Die Vorrichtung ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform dargestellt mit Fig. 1 in Ansicht und Fig. 2 in Draufsicht.

Eine der Form nach der rückwärtigen Linie des Hosenbeines angepaßte Schiene α ist am oberen Ende mit einem Querstück b rechtwinklig fest zusammengefügt. Letzteres besitzt in der äußeren Hälfte, nicht ganz bis ans Ende gehend, einen senkrechten Schlitz c, der zur Aufnahme einer zweiten Schiene d dient, welche die Form der vorderen Linie des Hosenbeines besitzt. Diese Schiene vermag in dem Schlitz c in wagerechter Riehtung hin und her zu gleiten. Die Führung übernehmen hierbei zwei Zapfen e, welche oberhalb und unterhalb des Querstückes in der Schiene d stecken und sich an ersteres anlegen. Beide Schienen sind am unteren Drittel durch einen Kniehebel, bestehend aus den Hebelarmen f, g gelenkig verbunden. Am Drehpunkt h des Kniehebels greift eine Zugstange i an, die sich zwischen den Schienen bewegt und im Schlitz des Querstückes b geführt wird. Das obere Ende der Zugstange ist an der der vorderen Schiene d zugekehrten Kante gezahnt. In diese Zähne greifen die Zähne einer Sperrklinke k, deren Drehpunkt I an der Innenseite der vorderen Schiene d oberhalb einer Feder m sich befindet, welch letztere gegen eine am unteren Ende der Klinke befindliche Nase η drückt und dadurch ein gutes Eingreifen der Sperrklinke gewährleistet. Die Zugstange i trägt außerdem am obersten Ende einen Aufhängehaken 0. Zu erwähnen wäre noch, daß die beiden Schienen α und d an den Außenkanten zugeschärft sind, um eine scharfe Falte zu erzeugen, und daß die Form der Außenlinien den Regeln der Zuschneidekunst und der jeweiligen Mode entspricht.

Bei Benutzung des Hosenspanners wird das Hosenbein bei ausgeschalteter Sperrklinke und zusammengeklappten Schienen von unten her über die gesamte Vorrichtung nach oben bis zum Querstück b geschoben, die Zugstange i fest angezogen und die Sperrklinke k zum

Eingreifen gebracht. Bei dieser Bewegung spreizt sich der Kniehebel f, g und spannt damit den oberen Teil des Beinkleides. Dasselbe wird durch die Sperrklinke für den unteren Teil der Hose erreicht, wobei die Zugstange in einem Ende ft des Schlitzes c einen Stützpunkt findet. Die mit zwei solchen Spannvorrichtungen versehene Hose kann nunmehr hängend oder auch liegend aufbewahrt werden. Ein Druck gegen das obere Ende der Sperrklinke löst diese wieder aus, bewirkt eine völlige Entspannung der Vorrichtung und ermöglicht damit deren Entfernung. Bei gänzlichem Zurückdrücken der Sperrklinke schnappt die Nase η über die Feder m hinweg und wird auch in dieser Lage unter Federdruck gehalten, wodurch ein unbeabsichtigtes selbsttätiges Einfallen der Klinke vermieden wird.

Claims

Patent-Anspruch: _2q

Hosenspanner mit oben einstellbaren Spannschienen, die mittels eines unteren Kniehebels mit einer mittleren Zugstange durch das Eigengewicht der Hose gespreizt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Entfernung zwischen der einen Schiene (a) und der Zugstange (i) durch ein Querstück (b) festgelegt ist, während am oberen Teile der anderen Schiene (d) eine Sperrklinke (k) federnd angebracht ist, die mit der in bekannter Weise oben gezahnten Zugstange in Eingriff treten kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.