DE193344C

DE193344C -

Info

Publication number: DE193344C
Application number: DE1907193344D
Authority: DE
Filing date: 1907-02-27
Anticipated expiration: 1927-02-28

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

~ JVl 193344 -KLASSE 42/. GRUPPE

Selbsttätige Laufgewichtswage. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Februar 1907 ab.

Gegenstand der Erfindung ist eine selbsttätige Laufgewichtswage, bei welcher die von der Wagenbelastung hervorgebrachte Kraft zum Antrieb des Laufgewichtes vermittels einer Lagerschwinge und einer darin lose gelagerten Zahnstange in einem Schwungrade aufgespeichert und von diesem nach dem Aufhören der Wirkung der eigentlichen Antriebskraft an das Laufgewicht abgegeben

ίο wirdj so daß dieses verschoben wird, wenn alle Wiegemechanismen ihre richtige Wiegelage bereits erreicht haben.

In Fig. ι stellt α den Ubertragungshebel einer Zentesimalwage bekannter Art dar, weleher mit seinem kurzen Hebelarm auf der Schwinge b aufliegt und mit seinem langen Ende an dem Wagebalken d hängt. Sobald eine Last in der Pfeilrichtung auf den Übertragungshebel α wirkt, hebt die Schwinge b bei. £»' die Zahnstange c, welche in b^l lose geführt ist, an ihrem Anschlage c¹ hoch. Diese Zahnstange c treibt vermittels eines kleinen Ritzels, das mit dem großen Zahnrad h fest verbunden ist, letzteres an, und h versetzt ein Schwungrad i vermittels eines Ritzels auf der Schwungradwelle in Bewegung, so daß i während des Hochgehens von c eine gewisse Energie aufspeichert. Sobald nun die Schwinge b an den festen An-

schlag η anschlägt, wodurch erst der Übertragungshebel α in seine wagerechte Wiegelage gebracht wird, beginnt das Schwungrad i während seines Weiterlaufe seine Energie folgendermaßen abzugeben:

Zunächst wird die Zahnstange c weiter 40

hochgehoben und diese wirkt durch ihr Eigengewicht kraftvernichtend; sodann beginnt in dem Moment, wo b an η anschlägt, der an dem großen Zahnrad h sitzende Anschlag h' das lose auf der Zahnradwelle gelagerte Segment g mitzunehmen. Dieses Segment g greift in ein verzahntes, genau adjustiertes Schiebegewicht f ein und treibt dieses in der Pfeilrichtung nach der Wagschale. Das Schiebegewicht ist in dem entsprechend ausgestatteten Wagebalken d verschiebbar gelagert und trägt eine entsprechend der Gewichtsskala eingeteilte sägeförmige Zahnstange f¹. An der Achse für die Wagschale / ist noch ein besonderer Tasthebel e angehängt, . der außerhalb des Balkens d am Wagengestell in einer -Pfanne gelagert ist. Sobald das Schiebegewicht f so weit vorgeschoben ist, daß die Wage Gleichgewicht hat, senkt sich die Wagschale /, damit auch der Tasthebel e, welcher nunmehr mit seinem Sperrhaken e¹ in einen Zahn von f¹ einfällt und den Weitergang von f hindert. Das immer noch weiterlaufende Schwungrad i dreht sich jetzt zwischen den Federbremsen m so lange, bis es zum Stillstand kommt. In diesem Moment beginnt das Eigengewicht der Zahnstange c zu wirken und treibt das Schwungrad i und damit_/ in entgegengesetzter Richtung, also zurück, bis c^l wieder auf b^l sitzt undy in seiner Nullstellung angelangt ist.

Nachdem jetzt die Last von der Wage abgefahren ist, gehen auch b und α in ihre Anfangsstellungen zurück.

Mit dem Zahnrad h steht das Ritzel eines

nur nach einer Seite laufenden, am Rücklauf gehinderten Additionsapparates Z im Eingriff.

Dieser Apparat zeigt die Summe der ermittelten Gewichte in Kilogramm an.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Selbsttätige Laufgewichtswage, dadurch gekennzeichnet, daß die von der

ίο Wagenbelastung hervorgebrachte Kraft zum Antrieb des Laufgewichtes (f) vermittels einer Lagerschwinge (b) und einer darin lose gelagerten Zahnstange (c) in einem Schwungrade ft) aufgespeichert und von diesem nach dem Aufhören der Wirkung der eigentlichen Antriebskraft an das Laufgewicht abgegeben wird, so daß dieses verschoben wird, wenn alle Wiegemechanismen ihre richtige Wiegelage bereits erreicht haben.
2. Selbsttätige Laufgewichtswage nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Schwungrad ft) nach seinem Stillstand durch das Eigengewicht der Antriebszahnstange (c), welche bei der Verschiebung des Laufgewichtes (J) hochgehoben wurde, in entgegengesetzter Richtung angetrieben wird, wodurch das Laufgewicht in seine Nullstellung zurückgeführt wird.
3. Selbsttätige Laufgewichtswage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Wagebalken gelenkig aufgehängter, am Wagengestell gelagerter Hebel (e) nach Senkung des Wagebalkens bei erreichtem Gleichgewicht in eine mit dem Laufgewicht verbundene Zahnstange ff) einfällt und dadurch das Laufgewicht' am Weiterlaufen über die Gleichgewichtslage hinaus verhindert. ,

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.