DE10341988B4 - Mehrschichtige Kraftstoff- und Dampfleitung enthaltend Polyphtalamid - Google Patents
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Abstract
Mehrschicht-Leitung
geeignet als Kraftstoff- und Dampfleitung, enthaltend mindestens
eine Sperrschicht bestehend aus Polyphthalamid und enthaltend mindestens
eine Schicht aus einem Polyamid, ausgewählt aus der Gruppe:
(von innen nach außen)
PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12,
PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PPA,
PPA – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12,
PPA – PA 6 (Haftvermittler) – PPA,
sowie
(von innen nach außen)
PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12,
PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PPA,
PPA – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12,
PPA – PA 6 (Haftvermittler) – PPA,
sowie
Description
- Die Erfindung betrifft mehrschichtige Leitungen zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug.
- An Brenn- und Kraftstoffleitungen sind hohe Belastungen (z.B. Biegung, Dehnung) zu erwarten und daher sind hohe technische Anforderungen erforderlich.
- Im Stand der Technik sind Brennstoff- und Dampfleitungen aus Polyamid beschrieben. Es ist zunehmend wichtig, dass die verwendeten Leitungen im Wesentlichen undurchlässig für fluide Emissionen (z.B. Kohlenwasserstoffe in Kraftstoffen) sind. So ist eine Kohlenwasserstoff-Durchtrittsrate für eine solche Leitung von gleich oder unter C,5 g/m2 für einen Zeitraum von 24 h (1 d) erforderlich. Des weiteren ist erforderlich, dass die verwendete Brenn- oder Kraftstoffleitung keine Wechselwirkungen mit in dem Brennstoff vorhandenen Materialien aufweisen, wie etwa Oxidationsmittel und oberflächenaktiven Substanzen oder Additiven (z.B. Ethanol, Methanol, etc.).
- Zudem kann durch Penetration von Fluiden das Leitungsmaterial (z.B. bei Nylon 11, Nylon 12, insbesondere in Gegenwart von Kupferionen) auskristallisieren und die Leitung blockieren.
- Aus diesen Gründen sind insbesondere Mehrschicht-Leitungen von Interesse. Es ist jedoch schwierig zufrieden stellende Laminierungseigenschaften zwischen ungleichartigen Polymeren, wie in Fall einer Mehrschichtleitung gegeben, zu realisieren.
- Insbesondere ist daher die Bereitstellung eines neuen Sperrmaterials mit stabilen Trägereigenschaften im Rahmen von Mehrschicht-Leitungen eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
- Diese Aufgabe wird durch eine Mehrschicht-Leitung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, insbesondere eine mehrschichtige Leitung, enthaltend mindestens eine Polyphthalamid-Schicht, welche als Kraftstoffleitung oder Dampfleitung in einem Kraftfahrzeug verwendet werden kann.
- Weiterbildungen ergeben sich aus den zugehörigen Unteransprüchen.
- Im Rahmen dieser Erfindung ist unter Leitung ebenfalls ein funktionelles Synonym/Äquivalent zu verstehen, wie „Röhre" oder „Schlauch".
- Mehrschicht-Leitung bedeutet, dass die Leitung aus mindestens zwei Schichten besteht. Vorzugsweise besteht die Leitung aus 3–5 oder auch 6 Schichten (siehe konkrete Ausführungen unten), ebenfalls sind weitere Schichten nicht ausgeschlossen.
- Erfindungsgemäß ist mindestens eine Polyphthalamid (kurz: PPA)-Schicht in der Leitung eine geeignete Sperrschicht, die vorzugsweise eine oder mehrere Polyamid-Schichten enthält. Ggfs. in Kombination mit einem üblichen Haftvermittler, der vorzugsweise aus einem Polyamid ausgewählt sein kann.
- Polyamide sind vorzugsweise ausgewählt aus der Gruppe 6,6-Polyamid (kurz: PA 6), 11,11-Polyamid (kurz: PA 11), 12,12-Polyamid (Kurz: PA 12), Copolymer aus 6,6-Polyamid und 12,12-Polyamid (kurz: PA 6/12).
- Ebenfalls können Schichten aus Polyethlyen (kurz: PE) oder Polypropylen (kurz: PP) oder ein Copolymer davon enthalten sein.
- Eine weitere Ausführungsform betrifft eine erfindungsgemäße Mehrschicht-Leitung, wobei mindestens eine Schicht und zwar PPA- oder PA-Schicht, leitfähig ist. Die Leitfähigkeit kann beispielsweise nicht abschließend durch Zuschläge von Kohlenstoff (auch Ruß) oder Metallen (Cu, Si, Ag, Au, Ni etc.) in der Schicht hergestellt werden. Eine solche leitfähige Schicht wird als PPA cond. oder PA cond. im Folgenden bezeichnet.
- Die erfindungsgemäßen Mehrschicht-Leitungen erweisen sich als stabil und belastbar, auch hinsichtlich Biegung und Dehnung unter Erhaltung der laminaren Eigenschaften.
- Eine besondere Ausführungsform betrifft daher eine Mehrschicht-Leitung, mindestens enthaltend eine PPA-Schicht und ein Polyamid, nicht abschließend ausgewählt aus der Gruppe mit den Schichten:
PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12,
PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PPA,
PPA – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12,
PA 6 – PPA – PA 6,
PA 12 – PPA – PA 12,
PPA – PA 6 (Haftvermittler) – PPA,
PPA cond. – PPA – PA 6 (Haftvermittler) – PPA.
(Schreibweise von Innen – Außen) - Besonders vorteilhaft sind die hohe Temperaturbeständigkeit, chemische Inertheit, Flexibilität der Leitungen, gute Schichthaftung sowie gute Permeationsbeständigkeit.
- Im Gegensatz zu reinen Polyamidschläuchen kann eine Temperaturbeständigkeit von bis zu 140 Grad Celsius erreicht werden.
- Die erfindungsgemäßen Mehrschicht-Leitungen sind für alle konventionellen Brenn- und Kraftstoffe oder Dämpfe (einschließlich Gase) einsetzbar und in beliebiger Länge und Dicke (Durchmesser sowie Wanddicke) verfügbar.
- Bei den hier genannten Leitungsmaterialien handelt es sich ausschließlich um kommerziell erwerbbare Materialien im Handel. Die genannten Leitungsmaterialien (samt leitfähigen Schichten) sind sämtlich leicht zu extrudieren, ggfs. zu co-extrudieren, und der Schmelzverarbeitung als thermoplastische Materialien leicht zugänglich. Die Schichten haften einander aus permanenter laminarer Adhäsion, ggfs. unterstützt mittels eines Haftvermittlers (z.B. auch Kleber). Alle Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Mehrschicht-Leitungen sind mittels Extrusion dem Fachmann in bekannter Weise herzustellen.
- In einer weiteren Ausführungsform können die Schichten Zuschläge und zwar an üblichen Weichmacher, Flammhemmern, Antioxidationsmitteln oder Stabilisatoren enthalten.
- Die Mehrschicht-Leitung gemäß der vorliegenden Schicht kann optional eine äußere Hülle umfassen, die beispielsweise aus einem geeigneten schmelzverarbeitbaren Thermoplasten besteht, welcher entweder co-extrudiert oder aufgebracht wird, zwecks zusätzlicher Isolation (Schutz). Zudem kann diese Schichtschicht in der Lage sein elektrostatische Energie abzuleiten.
- Daher betrifft die Erfindung, ebenfalls nicht abschließend, solche leitfähige und nicht-leitfähige Schichtkombinationen wie folgt, wobei die Bezeichnung „HV" Haftvermittler bedeutet: Nicht leitfähig/Non conductiv
- Oder: leitfähig/conductiv (cond.)
Claims (9)
- Mehrschicht-Leitung geeignet als Kraftstoff- und Dampfleitung, enthaltend mindestens eine Sperrschicht bestehend aus Polyphthalamid und enthaltend mindestens eine Schicht aus einem Polyamid, ausgewählt aus der Gruppe: (von innen nach außen) PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12, PPA – PA 6 – PA 6/12 (Haftvermittler) – PPA, PPA – PA 6/12 (Haftvermittler) – PA 12, PPA – PA 6 (Haftvermittler) – PPA, sowie
- Mehrschicht-Leitung bestehend aus mindestens drei Schichten geeignet als Kraftstoff- und Dampfleitung, enthaltend mindestens eine Sperrschicht bestehend aus Polyphthalamid und enthaltend mindestens eine Schicht aus einem Polyamid, wobei mindestens eine Polyamid-Schicht ein Haftvermittler ist.
- Mehrschicht-Leitung nach Anspruch 2, enthaltend ein Polyamid ausgewählt aus der Gruppe 6,6-Polyamid (PA 6), 11,11-Polyamid (PA 11), 12,12-Polyamid (PA 12), Copolymer aus b,6-Polyamid und 12,12-Polyamid (PA 6/12).
- Mehrschicht-Leitung geeignet als Kraftstoff- und Dampfleitung, enthaltend mindestens eine Sperrschicht bestehend aus Polyphthalamid und enthaltend mindestens eine Schicht aus einem Polyamid und zwar 6,6-Polyamid (PA 6), Copolymer aus 6,6-Polyamid und 12,12-Polyamid (PA 6/12), wobei die innere Schicht nicht 6,6-Polyamid (PA 6) oder Polyester oder Copolyester ist.
- Mehrschicht-Leitung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, enthaltend zusätzlich mindestens eine Schicht aus Polyethlyen (PE) oder Polypropylen (PP) oder ein Copolymer davon.
- Mehrschicht-Leitung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, enthaltend mindestens eine Schicht eines Haftvermittlers.
- Mehrschicht-Leitung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei mindestens eine Polyphthalamid-Schicht oder Polyamid-Schicht leitfähig ist.
- Mehrschicht-Leitung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, enthaltend Zuschläge von Weichmacher, Flammhemmern, Antioxidationsmitteln oder Stabilisatoren.
- Mehrschicht-Leitung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kohlenwasserstoff-Durchtrittsrate gleich oder unter 0,5 g/m2 für einen Zeitraum von 24 h (1 d) ist.
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| EP3259132B1 (de) | 2016-01-15 | 2021-01-06 | Arkema France | Mehrschichtige röhrenförmige struktur mit verbesserter extraktionsbeständigkeit in biobenzin und verwendung davon |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10341988A1 (de) | 2005-04-21 |
| WO2005023542A1 (en) | 2005-03-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8181 | Inventor (new situation) |
Inventor name: CARMAN, ANTHONY, 69115 HEIDELBERG, DE Inventor name: KLAHOLZ, ROBERT, 68766 HOCKENHEIM, DE Inventor name: HOUY, SYLVAIN, 69168 WIESLOCH, DE Inventor name: SCHUHMACHER, UWE, 69214 EPPELHEIM, DE Inventor name: VIERNEISEL, THOMAS, 64625 BENSHEIM, DE Inventor name: HAECKEL, ANDRE, 34497 KORBACH, DE |
|
| 8363 | Opposition against the patent | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |