DE10161575A1 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents
FahrzeugscheinwerferInfo
- Publication number
- DE10161575A1 DE10161575A1 DE10161575A DE10161575A DE10161575A1 DE 10161575 A1 DE10161575 A1 DE 10161575A1 DE 10161575 A DE10161575 A DE 10161575A DE 10161575 A DE10161575 A DE 10161575A DE 10161575 A1 DE10161575 A1 DE 10161575A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- reflector
- ballast
- lamp body
- unit
- alignment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0088—Details of electrical connections
- B60Q1/0094—Arrangement of electronic circuits separated from the light source, e.g. mounting of housings for starter circuits for discharge lamps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/17—Discharge light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2200/00—Special features or arrangements of vehicle headlamps
- B60Q2200/30—Special arrangements for adjusting headlamps, e.g. means for transmitting the movements for adjusting the lamps
- B60Q2200/32—Ball-joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
- F21V23/02—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being transformers, impedances or power supply units, e.g. a transformer with a rectifier
- F21V23/026—Fastening of transformers or ballasts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
Ein Fahrzeugscheinwerfer weist einen rechten und einen linken Reflektor auf, die in einem Leuchtenkörper angebracht sind, und ein Vorschaltgerät, das für die stabile Entladung einer in dem Reflektor angebrachten Entladungslampe sorgt. Der rechte und linke Reflektor sind in Vertikalrichtung gegeneinander versetzt angeordnet. Der rechte Reflektor ist darüber hinaus in Richtung nach vorne und hinten so versetzt angeordnet, dass er sich hinter dem benachbarten, linken Reflektor befindet. Das Vorschaltgerät ist so angeordnet, dass es sich über vergrößerte Räume erstreckt, die von unterhalb des rechten Reflektors aus ausgehen. Daber wird der Schwerpunkt des Vorschaltgeräts nahe am Schwerpunkt des Scheinwerfers mit Aufnahme des Vorschaltgeräts angeordnet.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer
mit bewegbarem Reflektor, bei welchem ein. Reflektor, an
welchem eine Entladungslampe angebracht ist, verkippbar durch
einen Ausrichtungsmechanismus gehaltert wird. Insbesondere
betrifft die Erfindung einen Fahrzeugscheinwerfer, bei
welchem eine Vorschaltgeräteeinheit, die für eine stabile
Entladung der Entladungslampe sorgt, in einem Leuchtenkörper
aufgenommen ist.
Wie in Fig. 9 gezeigt ist, ist in einem herkömmlichen
Fahrzeugscheinwerfer der genannten Art eine Reflektoreinheit
2, die ein Paar aus einem rechten und einem linken Reflektor
3, 4 vereinigt, in einem Leuchtenkörper 1 aufgenommen. Eine
Entladungslampe 5 ist in den Reflektor 3 eingepasst, und eine
Glühlampe 6 ist in den anderen Reflektor 4 eingepasst. Ein
Ausrichtungsmechanismus E, der einen Ausrichtungsdrehpunkt a
und zwei Ausrichtungsschrauben b, c aufweist, ist zwischen
der Reflektoreinheit 2 und einer Wand 1a an der hinteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers angeordnet. Die
Reflektoreinheit 2 ist in Bezug auf den Leuchtenkörper 1
verkippbar und einstellbar. Bezugszeichen Lx1, Ly1 bezeichnen
eine horizontale Kippachse und eine vertikale Kippachse der
Reflektoreinheit 2.
Der Ausrichtungsdrehpunkt a ist zwischen dem rechten und
linken Reflektor 3 bzw. 4 angeordnet, so dass die
Reflektoreinheit 2 durch Drehen der Ausrichtungsschraube c
für die Querrichtung verkippt werden kann.
Das Bezugszeichen 7 bezeichnet eine Vorschaltgeräteeinheit,
die zur Entladung der Entladungslampe erforderlich ist. Sie
ist an der Innenseite einer Wand 1b der unteren Oberfläche
des Leuchtenkörpers angeordnet. Ein Ausgangskabel 7a von der
Vorschaltgeräteeinheit 7 ist mit einem hinteren Endabschnitt
der Entladungslampe 5 verbunden.
Da die schwere Vorschaltgeräteeinheit 7 unmittelbar unterhalb
der Entladungslampe 5 angeordnet ist, können infolge von
Bewegungen des Fahrzeugs Schwingungen auftreten. Da nämlich
der Schwerpunkt G1 des Scheinwerfers mit Ausnahme der
Vorschaltgeräteeinheit 7 weit weg vom Schwerpunkt G2 nur der
Vorschaltgeräteeinheit 7 angeordnet ist, kann der gesamte
Scheinwerfer infolge von Bewegungen des Fahrzeugs in
Schwingungen geraten, was zu merkwürdigen Geräuschen führt,
einer asymmetrischen Reibung, einer falsch ausgerichteten
optischen Achse und dergleichen.
Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht in der
Bereitstellung eines Fahrzeugscheinwerfers, der nicht in
Schwingungen gerät, durch Anordnen des Schwerpunkts der
Vorschaltgeräteeinheit, die in dem Leuchtenkörper aufgenommen
ist, in der Nähe des Schwerpunkts der
Leuchtenbefestigungsvorrichtung.
Um das voranstehend genannte Ziel zu erreichen, ist ein Paar
aus einem ersten und einem zweiten Reflektor in einem
Leuchtenkörper angeordnet, ist eine Entladungslampe in
zumindest einem der Reflektoren eingepasst, und ist eine
Vorschaltgeräteeinheit, die für eine stabile Entladung der
Entladungslampe sorgt, an einem unteren Abschnitt innerhalb
des Leuchtenkörpers angeordnet. Bei dem Fahrzeugscheinwerfer
sind der erste und der zweite Reflektor in Vertikalrichtung
versetzt angeordnet, so dass eine untere Oberfläche des
ersten Reflektors an einem höheren Ort angeordnet ist als
eine untere Oberfläche des zweiten Reflektors, der neben dem
ersten Reflektor liegt. Der erste Reflektor ist in Bezug auf
den zweiten Reflektor in Richtung nach vorne bzw. hinten
versetzt, so dass sich der erste Reflektor hinter dem zweiten
Reflektor befindet. Die Vorschaltgeräteeinheit ist in einem
vergrößerten Raum angeordnet, der sich von unterhalb des
ersten Reflektors zur Rückseite des zweiten Reflektors in dem
Leuchtenkörper erstreckt.
Ein erster Raum, der ausreichend groß ist, um darin die
Vorschaltgeräteeinheit aufzunehmen, ist unterhalb des ersten
Reflektors vorgesehen, der nach oben versetzt angeordnet ist.
Selbst wenn die Vorschaltgeräteeinheit unmittelbar unterhalb
des ersten Reflektors angeordnet ist, wäre jedoch der
Schwerpunkt des Vorschaltgerätes nicht zum Schwerpunkt des
Scheinwerfers mit Ausnahme der Vorschaltgeräteeinheit
ausgerichtet.
Daher ist der erste Reflektor versetzt hinter dem zweiten
Reflektor (der zweite Reflektor ist so versetzt, dass er sich
vor dem ersten Reflektor befindet) angeordnet, um eine Seite
(auf der Seite des zweiten Reflektors) des ersten Raums
unterhalb des ersten Reflektors freizugeben, und ist die
Vorschaltgeräteeinheit in einem Raum angeordnet, der diesen
freigelegten Raum umfasst.
Da der zweite Reflektor vor dem ersten Reflektor angeordnet
ist, wird ein zweiter Raum ausgebildet, der in Querrichtung
mit dem ersten Raum an der Rückseite des zweiten Reflektors
in Verbindung steht. Anders ausgedrückt, wird der erste Raum
unterhalb des ersten Reflektors in Querrichtung durch einen
Raum entsprechend dem zweiten Raum hinter dem zweiten
Reflektor vergrößert.
Wenn die Vorschaltgeräteeinheit so angeordnet ist, dass sie
sich über den ersten Raum und den zweiten Raum erstreckt, die
miteinander in Verbindung stehen, wird der Schwerpunkt allein
der Vorschaltgeräteeinheit in der Nähe des Schwerpunkts des
Scheinwerfers mit Ausnahme der Vorschaltgeräteeinheit
angeordnet.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung sind der
erste und der zweite Reflektor des Scheinwerfers miteinander
vereinigt, um eine Reflektoreinheit auszubilden, und sind
kippbar durch einen Ausrichtungsmechanismus gehaltert, der
zwischen dem Leuchtenkörper und der Reflektoreinheit
angeordnet ist. Die Vorschaltgeräteeinheit ist in einer
Vorschaltgeräteaufnahmekammer aufgenommen, die durch einen
Vorschaltgerätedeckel, der an dem Leuchtenkörper angebracht
ist, und eine Wand an der unteren Oberfläche des
Leuchtenkörpers ausgebildet wird. Der Vorschaltgerätedeckel
ist mit einem Ausrichtungsdrehpunkt des
Ausrichtungsmechanismus versehen.
Da der rechte und der linke Reflektor (der erste und der
zweite Reflektor) einstückig als Reflektoreinheit ausgebildet
sind, wird die Konstruktion des Ausrichtungsmechanismus
vereinfacht.
Da die Konstruktion des Ausrichtungsmechanismus einfach ist,
kann eine gegenseitige Störung zwischen dem
Ausrichtungsmechanismus und dem Vorschaltgerätedeckel
verhindert werden, der die Vorschaltgeräteaufnahmekammer
ausbildet.
Da die Vorschaltgeräteeinheit in der
Vorschaltgeräteaufnahmekammer aufgenommen ist, gerät die
Vorschaltgeräteeinheit nicht in Schwingungen.
Da der rechte und der linke Reflektor in einer
Reflektoreinheit vereinigt sind, wird die Belastung an einer
Reflektoreinheitsseite vergrößert, die auf einen Abschnitt
einwirkt, der den Ausrichtungsdrehpunkt umgibt. Da jedoch der
Ausrichtungsdrehpunkt zwischen dem Vorschaltgerätedeckel (der
sich vor der Wand an der hinteren Oberfläche des
Leuchtenkörpers befindet) und der Reflektoreinheit vorgesehen
ist, ist jedoch die Entfernung zwischen Teilen kürzer,
zwischen welchen der Ausrichtungsdrehpunkt liegt, als dann,
wenn der Ausrichtungsdrehpunkt zwischen der Wand der hinteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers und der Reflektoreinheit
angeordnet wäre. Die Länge eines Schenkels, der auf der Seite
der Reflektoreinheit vorgesehen ist, um ein Kugelgelenk oder
ein anderes Teil zu haltern, das den Ausrichtungsdrehpunkt
bildet, wird daher verkürzt. Hierdurch wird die Steifigkeit
des Schenkels als Abschnitt erhöht, der den
Ausrichtungsdrehpunkt umgibt.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch
dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus
welchen weitere Vorteile und Merkmale hervorgehen. Es zeigt
Fig. 1 eine Vorderansicht eines Fahrzeugscheinwerfers
gemäß einer Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 2 eine Horizontalschnittansicht des Scheinwerfers
(entlang der Linie II-II von Fig. 1);
Fig. 3 eine Längsschnittansicht des Scheinwerfers (entlang
der Linie III-III von Fig. 1);
Fig. 4 eine Längsschnittansicht des Scheinwerfers
(entlang der Linie IV-IV von Fig. 1);
Fig. 5 eine vergrößerte Horizontalschnittansicht des
Scheinwerfers an dem Ort, an welchem der
Ausrichtungsdrehpunkt angeordnet ist (entlang der
Linie V-V von Fig. 1);
Fig. 6 eine Perspektivansicht in Explosionsdarstellung des
Leuchtenkörpers und des Vorschaltgerätedeckels;
Fig. 7 eine vergrößerte Perspektivansicht des
Kugellagerabschnitts, der das Kugelgelenk als
Ausrichtungsdrehpunkt bildet;
Fig. 8 den vergrößerten Raum, der unterhalb des Reflektors
ausgebildet wird, der nach oben versetzt angeordnet
ist; und
Fig. 9 eine Vorderansicht eines herkömmlichen
Scheinwerfers.
Die Fig. 1 bis 8 zeigen einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß
einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Bei dieser
Ausführungsform wird die vorliegenden Erfindung bei einem
Scheinwerfer mit beweglichem Reflektor eingesetzt. Fig. 1 ist
eine Vorderansicht des Scheinwerfers. Fig. 2 ist eine
Horizontalschnittansicht des Scheinwerfers entlang der Linie
II-II von Fig. 1. Fig. 3 ist eine Längsschnittansicht des
Scheinwerfers entlang der Linie III-III von Fig. 1. Fig. IV
ist eine Längsschnittansicht des Scheinwerfers entlang der
Linie IV-IV von Fig. 1. Fig. V ist eine vergrößerte
Horizontalschnittansicht des Scheinwerfers am Ort des
Ausrichtungsdrehpunktes entlang der Linie V-V von Fig. 1.
Fig. 6 ist eine Perspektivansicht in Explosionsdarstellung
des Leuchtenkörpers und des Vorschaltgerätedeckels. Fig. 7
ist eine vergrößerte Perspektivansicht des
Kugellagerabschnittes, welcher das Kugellager bildet, das den
Ausrichtungsdrehpunkt darstellt. Fig. 8 zeigt einen
vergrößerten Raum, der unterhalb des Reflektors ausgebildet
wird, der nach oben versetzt ist.
In diesen Figuren besteht ein behälterförmiger Leuchtenkörper
10 aus Kunstharz. Die Vorderseite des Körpers 10 entspricht
einer Fläche, die von der Vorderseite zu einer Seite einer
Fahrzeugkarosserie reicht. Eine gekrümmte Vorderlinse 12 ist
in einen annähernd rechteckigen vorderen Öffnungsabschnitt in
dem Leuchtenkörper 10 eingebaut. Ein Leuchtenkammerraum wird
durch den Leuchtenkörper 10 und die Vorderlinse 12
ausgebildet. Der Leuchtenkörperraum nimmt eine
Reflektoreinheit 20 auf, die einen ersten Reflektor 21 zum
Reflektieren von Licht zur Ausbildung von Abblendlicht und
von Fernlicht mit einem zweiten Reflektor 22 zum Reflektieren
von Licht zur Ausbildung von Fernlicht vereinigt. Die
Reflektoren 20, 21 sind in einer vorbestimmten Entfernung
voneinander in Querrichtung angeordnet.
Lampeneinführungslöcher 23, 24 sind auf hinteren Abschnitten
an der Spitze der Reflektoren 21, 22 vorgesehen. Eine
Entladungslampe 25 und eine Halogenlampe 26 als Lichtquellen
sind in die Lampeneinführungslöcher 23, 24 eingepasst. Ein
Ausgangskabel 42 (siehe Fig. 2, 3), das von einer
Vorschaltgeräteeinheit 40 ausgeht, die unterhalb der
Reflektoreinheit 20 angeordnet ist, ist mit einem hinteren
Endabschnitt der Entladungslampe 25 über einen Verbinder 43
verbunden. Die Vorschaltgeräteeinheit 40 dient dazu, dass bei
der Entladungslampe 25 eine stabile Entladung auftritt. Wie
in den Fig. 3 und 4 gezeigt, ist sie in einer
Vorschaltgeräteaufnahmekammer B aufgenommen und befestigt,
die entlang einer Innenseite einer Wand 10a der unteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers ausgebildet ist.
Das Bezugszeichen 25a bezeichnet eine Abschirmung, die vor
der Entladungslampe 25 angeordnet ist, und. Licht absperrt,
das sich von einem Lichtaussendeabschnitt der Lampe 25 zu
Bereichen mit Ausnahme einer vorbestimmten, effektiven,
reflektierenden Oberfläche des Reflektors 21 ausbreiten
würde. Die Abschirmung 25a trägt dazu bei, eine vorbestimmte
Lichtverteilung zu erzeugen, und verhindert das Aussenden
direkten Lichtes von der Vorderlinse 2.
Wie in den Fig. 1 und 8 gezeigt, sind die Reflektoren 21, 22
in Vertikalrichtung versetzt angeordnet, so dass eine untere
Oberfläche des Reflektors 21 an einem Ort angeordnet ist, der
höher liegt als eine untere Oberfläche des Reflektors 22,
wobei diese zusätzliche Höhe mit H bezeichnet ist. Ein erster
Raum 51, der ausreichend groß ist, um die
Vorschaltgeräteeinheit 40 aufzunehmen, ist unterhalb des
Reflektors 21 angeordnet. Weiterhin sind, wie in Fig. 2
gezeigt, die Reflektoren 21, 22 in Richtung nach vorne und
hinten versetzt angeordnet, so dass sich der Reflektor 21
hinter dem Reflektor 22 befindet (bzw. sich der Reflektor 22
vor dem Reflektor 21 befindet). Ein zweiter Raum S2, der
kontinuierlich mit einer Seite des ersten Raums S1 verläuft,
ist hinter dem Reflektor 22 vorgesehen, der neben dem
Reflektor 21 liegt. Der erste Raum S1 ist daher zum Reflektor
22 durch einen Raum entsprechend dem zweiten Raum S2
vergrößert.
Die Vorschaltgeräteeinheit 40 ist so angeordnet, dass sie
sich über den ersten Raum S1 und den zweiten Raum S2
erstreckt, wie dies durch eine gestrichelte Linie in Fig. 2
angedeutet ist. Der Ort des Schwerpunkts G2 der
Vorschaltgeräteeinheit 40 und der Ort des Schwerpunkts G1 des
Scheinwerfers mit Ausnahme der Vorschaltgeräteeinheit 40
liegen nahe beieinander (vgl. die Fig. 1 und 2).
Die Reflektoreinheit 20 ist so gehaltert, dass sie in
Vertikalrichtung und Querrichtung in Bezug auf den
Leuchtenkörper 10 durch eine Ausrichtungsmechanismus 30
verkippt werden kann, der ein Kugelgelenk 32 und zwei
Ausrichtungsschrauben 34, 36 aufweist (Ausrichtungsschraube
34 für die Vertikalrichtung, Ausrichtungsschraube 36 für die
Querrichtung). Die Reflektoreinheit 20 ist so ausgebildet,
dass sie durch Drehen der Ausrichtungsschrauben 34, 36 um
eine Horizontalachse Lx bzw. eine Vertikalachse Ly verkippt
wird.
Wie in Fig. 4 gezeigt ist, weist das Kugelgelenk 32 eine
Kugel 33a auf, die durch einen Kugellagerabschnitt 33b
gehaltert wird, der oberhalb der
Vorschaltgeräteaufnahmekammer B vorgesehen ist, die an der
inneren Seite der Wand 10 der unteren Oberfläche des
Leuchtenkörpers verläuft. Die Kugel 33a ist fest an einem
Endabschnitt eines Schenkels 27 vorgesehen, der sich in einem
unteren Abschnitt in einem Bereich zwischen den Reflektoren
21, 22 erstreckt. Das Kugelgelenk 32 bildet einen
Ausrichtungsdrehpunkt der Reflektoreinheit 20 (Reflektoren
21, 22).
Wie aus den Fig. 4 und 5 hervorgeht, sind die
Ausrichtungsschrauben 34, 36 drehbar in
Schraubeneinführungslöchern gehaltert, die in einer Wand 10b
an der hinteren Oberfläche des Leuchtenkörpers 10 vorgesehen
sind. Gleichzeitig durchragen sie die Wand 10b der hinteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers in Richtung nach vorne und
hinten so, dass sie sich nach vorne erstrecken. Muttern 35,
37 sind auf vordere Endabschnitte der Schrauben 34, 36
aufgeschraubt, um an Stützen 28, 29 angebracht zu werden, die
sich zur Reflektoreinheit 20 hin erstrecken.
Das Kugelgelenk 32 und die Ausrichtungsschrauben 34, 36 sind
orthogonal angeordnet, gesehen von vorne aus, wie dies in
Fig. 1 gezeigt ist. Wenn die Ausrichtungsschrauben 34, 36
gedreht werden, schieben sich die Muttern 35, 37 entlang den
Ausrichtungsschrauben 34, 36 vor oder ziehen sich zurück, und
wird die Reflektoreinheit 20 (Reflektoren 21, 22) um die
Horizontalachse Lx (jene Achse, die durch das Kugelgelenk 32
und die Mutter 37 hindurchgeht) und die Vertikalachse Ly
(jene Achse, die durch das Kugelgelenk 32 und die Mutter 35
hindurchgeht) verkippt. Auf diese Weise können die optischen
Achsen L1, L2 der Reflektoren 21, 22 verkippbar in
Vertikalrichtung und Querrichtung eingestellt werden.
Das Bezugszeichen 38 in Fig. 4 bezeichnet ein
Niveauausgleichsbetätigungsglied. Eine Antriebsmutter 39 zum
Antrieb der Vertikalausrichtungsschraube 34, damit sie sich
dreht, ist in einem Betätigungsgliedgehäuse 38a vorgesehen.
Das Niveausausgleichsbetätigungsglied 38 steuert die Drehung
der Vertikalausrichtungsschraube 34, um verkippbar die
Reflektoreinheit 20 (Reflektoren 21, 22) um die
Horizontalachse Lx einzustellen. Das Betätigungsglied 38
führt dies durch Steuern des Betriebs des Motors 39 durch, um
eine konstante Verkippung der optischen Achse des
Scheinwerfers in Bezug auf eine Straßenoberfläche
aufrechtzuerhalten, beispielsweise in Abhängigkeit von einem
Ausgangssignal eines Kippsensors, der eine Verkippung (einen
Kippwinkel) einer in Längsrichtung der Fahrzeugkarosserie
verlaufenden Achse feststellt.
Wenn bei der Ausführungsform das Kugelgelenk 32 zwischen der
Wand an der oberen Oberfläche der
Vorschaltgeräteaufnahmekammer B und der Reflektoreinheit 20
vorgesehen ist, anstatt zwischen der Wand 10b an der hinteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers und der Reflektoreinheit 20,
wird die Entfernung zwischen den Teilen verkürzt, zwischen
denen das Kugelgelenk 32 liegt. Dies führt dazu, dass der
Schenkel 27, der an der Seite der Reflektoreinheit 20
vorgesehen ist, um die Kugel 33a in dem Kugelgelenk zur
Verfügung zu stellen, kürzer ist als in einem Fall, in
welchem der Ausrichtungsdrehpunkt zwischen der Wand 10b an
der hinteren Oberfläche des Leuchtenkörpers und der
Reflektoreinheit 20 vorgesehen ist. Dies erhöht die
Steifigkeit des Schenkels 27, der als Abschnitt dient, der
den Ausrichtungsdrehpunkt umgibt.
Ein Vorschaltgerätedeckel 50, der aus Kunstharz besteht und
einstückig an der Innenseite der Wand 10a der unteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers angebracht ist, bildet
zusammen mit der Wand 10a der unteren Oberfläche des
Leuchtenkörpers die Vorschaltgeräteaufnahmekammer B aus. Wie
aus Fig. 6 hervorgeht, ist der Längsschnitt des
Vorschaltgerätedeckels 50 L-förmig ausgebildet. Der Deckel 50
besteht aus einem Paar aus einer rechten und einer linken
Seitenoberflächenwand 51, und ist als Rahmen ausgebildet, um
die gesamte Vorschaltgeräteeinheit 40 abzudecken.
Rippen 50a (siehe Fig. 3), die in Längsrichtung verlaufen,
sind in vorbestimmten Abständen in Querrichtung an der
Innenseite des Vorschaltgerätedeckels 50 vorgesehen. Ein
Deckel 71 ist in einen Öffnungsabschnitt 70 eingepasst, der
sich hinter der Vorschaltgeräteaufnahmekammer B öffnet, wie
dies in den Fig. 3, 4 und 6 gezeigt ist. Eine Längsrippe 71a
ist einstückig mit dem Deckel 71 ausgebildet. Bei einer
Anordnung, bei welcher der Vorschaltgerätedeckel 50
einstückig an der Innenseite der Wand 10a der unteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers angebracht ist, um die
Vorschaltgeräteaufnahmekammer B auszubilden, wird die
Vorschaltgeräteeinheit 40 von den Rippen 50a des
Vorschaltgerätedeckels 50, der Längsrippe 71a auf dem Deckel
71 und der Wand 10a an der unteren Oberfläche des
Leuchtenkörpers umgeben, und wird in der
Vorschaltgeräteaufnahmekammer B gehalten, um zu verhindern,
dass diese schwingt.
Ein zungenförmiger Vorsprung 52, der sich nach hinten
erstreckt, ist an einem unteren Endabschnitt einer
Vorderkante des Vorschaltgerätedeckels 50 vorgesehen, wie
dies in Fig. 4 gezeigt ist. Schraubenstützen 54, welche
Durchgangslöcher aufweisen, die sich in Richtung nach vorne
und hinten erstrecken, sind so ausgebildet, dass sie an der
Seite eines hinteren Endabschnitts einer Wand 53 der oberen
Oberfläche des Vorschaltgerätedeckels nach oben verlaufen.
Andererseits ist ein Teil des Bereichs der Wand 10a der
unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers so ausgebildet, dass
er sich nach unten aufweitet, um einen ausreichenden Raum zur
Aufnahme der Vorschaltgeräteeinheit 40 unterhalb der
Reflektoreinheit 20 sicherzustellen. Wie in den Fig. 3 und 4
gezeigt ist, ist ein Vorderrandbereich 10a1 der Wand 10a der
unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers von dem vorderen
Öffnungsabschnitt des Leuchtenkörpers aus nach hinten nach
unten verkippt, und setzt sich in einem horizontalen Bereich
10a2 fort, wodurch ein erweiterter Abschnitt 11 (siehe
Fig. 1) ausgebildet wird, dessen Abmessungen annähernd der
Breite der Reflektoreinheit 20 entsprechen.
Innere Seitenwände 11a, 11b (vgl. Fig. 6), die annähernd
vertikal verlaufen, und einander entgegengesetzt in
Querrichtung an der Innenseite des erweiterten Abschnitts 11
angeordnet sind, sind an Positionen entsprechend der rechten
und linken Seitenoberflächenwand 51 des
Vorschaltgerätedeckels 50 angeordnet, wodurch der
Vorschaltgerätedeckel 50 in Querrichtung positioniert wird.
Der Öffnungsabschnitt 70, der mit der
Vorschaltgeräteaufnahmekammer B in Verbindung steht, ist auf
der Wand 10b der hinteren Oberfläche des Leuchtenkörpers
vorgesehen, welche dem Bereich gegenüberliegt, der
sandwichartig zwischen den inneren Seitenwänden 11a, 11b an
der Innenseite des erweiterten Abschnitts 11 eingeschlossen
ist. Die Vorschaltgeräteeinheit 40 kann durch den
Öffnungsabschnitt 70 herausgenommen und eingesetzt werden.
Runde Vorsprünge 72, gegen welche die Schraubenstützen 54 an
der Seite des Vorschaltgerätedeckels 50 zur Anlage kommen
können, sind auf einem Umfangsrand des Öffnungsabschnitts 70
vorgesehen. Jeder dieser Vorsprünge 72 ist mit einem
Schraubenloch 73 versehen. Die Vorsprünge 72 liegen an den
Stützen 54 an der Seite des Vorschaltgerätedeckels 50 an, um
den Vorschaltgerätedeckel 50 in Richtung nach vorne und
hinten korrekt zu positionieren. Weiterhin wird der
Vorschaltgerätedeckel 50 korrekt in Vertikalrichtung und
Querrichtung positioniert, wenn die Stützen 54 an der Seite
des Vorschaltgerätedeckels 50 an den Vorsprüngen 72 durch
Schrauben 74 befestigt sind.
Eine stark vorspringende Rippe 76 und eine stark ausgenommene
Rippe 77, die sich in Richtung nach vorne und hinten
erstrecken, sind kontinuierlich ineinander übergehend in
Querrichtung in dem Bereich vorgesehen, der sandwichartig
zwischen den inneren Seitenwänden 11a, 11b in der Wand 10a
der unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers eingeschlossen
ist, wie dies in Fig. 6 gezeigt ist, wodurch die Steifigkeit
der Wand 10a an der unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers in
Bezug auf eine Gewichtsbelastung der Vorschaltgeräteeinheit
40 sichergestellt wird.
Rippen 78 sind in annähernd gleichen Abständen auf dem
Umfangsrand des Öffnungsabschnitts 70 zum Austausch der
Vorschaltgeräteeinheit vorgesehen, und hierdurch wird auch
die Steifigkeit des Umfangsrandes des Öffnungsabschnittes 70
für die Gewichtsbelastung durch die Vorschaltgeräteeinheit 40
sichergestellt.
Eine Eingriffsnut 60, mit welcher der zungenförmige Vorsprung
52 des Vorschaltgerätedeckels 50 im Gleiteingriff steht, ist
in dem Bereich vorgesehen, der sandwichartig zwischen den
inneren Seitenwänden 11a, 11b im Inneren des aufgeweiteten
Abschnitts 11 eingeschlossen ist. Die Eingriffsnut 60
verläuft schräg nach unten und hinten, wie in den Fig. 4 und
6 gezeigt, und zwei Haken 62, 62 zum Verriegeln des
zungenförmigen Vorsprungs 52 auf der Seite des
Vorschaltgerätedeckels 50 sind an einem Vorderrandabschnitt
der Eingriffsnut 60 vorgesehen. Die Eingriffsnut 60 steht im
Eingriff mit dem zungenförmigen Vorsprung 52, um den
Vorschaltgerätedeckel 50 in Richtung nach vorne und hinten
und in Vertikalrichtung korrekt zu positionieren.
Um den Vorschaltgerätedeckel 50 auf dem Leuchtenkörper 10
anzubringen, wird der Vorschaltgerätedeckel 50 von der
Vorderseite des Leuchtenkörpers 10 aus entlang der Wand 10a
an der unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers (entlang dem
aufgeweiteten Abschnitt 11) eingeführt, und wird der
zungenförmige Vorsprung 52 des Vorschaltgerätedeckels 50 in
Gleiteingriff mit der Eingriffsnut 60 gebracht. Die
Schraubenstützen 54 stoßen gegen die Vorsprünge 72 auf der
Seite des Leuchtenkörpers 10 an. Durch Festschrauben der
Stützen 54 an den Vorsprüngen 72 wird daher der
Vorschaltgerätedeckel 50 positioniert, an der Wand 10a der
unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers befestigt und mit
dieser vereinigt.
Die Endoberflächen der Schraubenstützen 54 und der Vorsprünge
72 sind nach hinten in Bezug auf die Vertikalebene verkippt,
wie dies in Fig. 4 dargestellt ist, was das Verschrauben der
Stützen 54 erleichtert.
Wie in Fig. 7 vergrößert dargestellt ist, ist der
Kugellagerabschnitt 33b des Kugelgelenks 32 als
Ausrichtungsdrehpunkt auf einer oberen Oberfläche des
Vorschaltgerätedeckels 50 vorgesehen. Der Kugellagerabschnitt
33b mit einer kugelförmigen Oberfläche 82 und zwei
sandwichartig angeordneten Backen 84 ist einstückig auf der
Wand 53 der oberen Oberfläche des Vorschaltgerätedeckels
vorgesehen. Die Kugeloberfläche 82 wird durch die beiden
sandwichartigen Backen 84 eingeschlossen, die als V-förmige,
aufrechtstehende Wände ausgebildet sind, die einander
gegenüberliegen. Die Kugel 33a des Kugelgelenks 32 wird gegen
die Kugeloberfläche 82 gedrückt, im eingeklemmten Zustand
gehalten und durch Verriegeln von vorderen Endabschnitten 84a
der beiden sandwichartigen Backen 84 gehaltert. Die
kugelförmige Oberfläche 82 setzt sich zu einer oberen
zylindrischen Außenumfangsoberfläche 83 fort, und der
Kugellagerabschnitt 33b ist nach oben hin offen. Es ist daher
möglich, die Kugel 33a in dem Kugellagerabschnitt 33b von
oben aus hineinzudrücken, um die Kugel in Eingriff mit dem
Kugellagerabschnitt zu bringen, bzw. die Kugel nach oben zu
ziehen, um so die Kugel von dem Kugellagerabschnitt zu
entfernen. Das Bezugszeichen 57 in den Fig. 4, 6 und 7
bezeichnet einen Ausschnitt, der an einem Vorderrandabschnitt
des Vorschaltgerätedeckels 50 vorgesehen ist. Der Ausschnitt
57 ist an einem Ort entsprechend dem Schenkel 27 an der Seite
der Reflektoreinheit 20 angeordnet, die mit der Kugel 33a
versehen ist, und dient dazu, eine gegenseitige Störung mit
der Reflektoreinheit 20 (Schenkel 27) zu verhindern, die sich
beim Ausrichten verkippt.
Das Bezugszeichen 58 in den Fig. 5 und 6 bezeichnet einen
Ausschnitt, der in der Wand 53 an der oberen Oberfläche des
Vorschaltgerätedeckels vorgesehen ist. Der Ausschnitt 58 ist
so ausgebildet, dass er Abmessungen aufweist, die zulassen,
dass der Verbinder 53 hindurchgeht, so dass das Ausgangskabel
42 zusammen mit der Vorschaltgeräteeinheit 40 entfernt werden
kann, wenn die Vorschaltgeräteeinheit 40 von dem
Öffnungsabschnitt 70 entfernt wird.
Um die Reflektoreinheit 20 in dem Leuchtenkörper 10
anzubringen, werden zuerst die Ausrichtungsschrauben 34, 36
in dem Leuchtenkörper 10 angebracht, und wird das Kugelteil
(Kugel 33a) ebenso wie die Muttern 35, 37 an den Schenkeln
27, 28, 29 der Reflektoreinheit 20 montiert. Dann wird die
Reflektoreinheit 20 im Leuchtenkörper 10 angeordnet, und wird
die Reflektoreinheit 20 so bewegt und gedrückt, dass die
Kugel 33a in den Öffnungsabschnitt in dem Kugellagerabschnitt
33b eingedrückt wird. Auf diese Weise kann die Kugel 33a
einfach in Eingriff mit dem Kugellagerabschnitt 33b gelangen.
Dann werden die Muttern 35, 37 mit den Vorderkanten der
Ausrichtungsschrauben 34, 36 ausgerichtet, und werden die
Ausrichtungsschrauben 34, 36 gedreht, um die Muttern 35, 37
auf die Ausrichtungsschrauben 34, 36 aufzuschrauben. Auf
diese Weise wird die Reflektoreinheit 20 mit dem
Leuchtenkörper 10 über den Ausrichtungsmechanismus 30
vereinigt.
Wenn die Reflektoreinheit 20 von dem Leuchtenkörper 10
entfernt werden soll, wird der Vorgang zum Anbringen der
Reflektoreinheit 20 in dem Leuchtenkörper 10 umgekehrt.
Eine Reflektorverlängerung 18 in Form eines rechteckigen
Rahmens ist zwischen dem vorderen Öffnungsabschnitt des
Leuchtenkörpers 10 und der Vorderlinse 12 angeordnet, und
verläuft so, dass ein Zwischenraum zwischen der
Reflektoreinheit 20 (Reflektoren 21, 22) und dem
Leuchtenkörper 10 verborgen wird. Öffnungsabschnitte 18a, 18b
sind entsprechend den Reflektoren 21, 22 vorgesehen. Die
Oberfläche der Reflektorverlängerung 18 ist mit Aluminium
beschichtet, ebenso wie die Reflektoren 21, 22. Betrachtet
man die Leuchte von vorne aus, sieht das gesamte Teil im
Inneren der Leuchtenkammer tief und metallisch aus, wenn die
Leuchte ausgeschaltet ist, was für ein gutes Erscheinungsbild
sorgt.
Bezugszeichen 91, 92 bezeichnen Öffnungsabschnitte für den
Lampenaustausch, die an Orten vorgesehen sind, die den
Lampeneinführungslöchern 23, 24 in der Wand 10b an der
hinteren Oberfläche des Leuchtenkörpers gegenüberliegen. Ein
hinterer Deckel 93 ist in den Öffnungsabschnitt 91
eingepasst, und ein staubdichter, wasserdichter Deckel 94 aus
Gummi ist in den Öffnungsabschnitt 92 eingesetzt.
Bei der voranstehend geschilderten Ausführungsform ist die
Entladungslampe 25 nur in dem Reflektor 21 vorgesehen.
Allerdings kann der Scheinwerfer auch so ausgebildet sein,
dass die Entladungslampe 25 ebenfalls in dem anderen
Reflektor 22 vorgesehen ist.
Bei der voranstehend geschilderten Ausführungsform ist die
Reflektoreinheit 20 mit den vereinigten rechten und linken
Reflektoren 21, 22 durch den Ausrichtungsmechanismus 30
gehaltert, und kann in Bezug auf den Leuchtenkörper 10
verkippt werden. Die Erfindung ist ebenfalls bei einem
Scheinwerfer einsetzbar, bei welchem sowohl der rechte als
auch linke Reflektor unabhängig montiert ist, und jeder
Reflektor unabhängig in Bezug auf den Leuchtenkörper durch
einen jeweiligen Ausrichtungsmechanismus verkippt werden
kann.
Bei der voranstehend geschilderten Ausführungsform ist der
sich nach unten erweiternde Abschnitt 11 in dem Bereich der
Wand 10a an der unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers zur
Aufnahme der Vorschaltgeräteeinheit 40 vorgesehen. Die Wand
10a an der unteren Oberfläche des Leuchtenkörpers kann auch
eben ausgebildet sein, ohne dass der sich nach unten
erweiternde Abschnitt 11 vorgesehen ist.
Weiterhin ist bei der voranstehend geschilderten
Ausführungsform der Kugellagerabschnitt 33b, der zum
Kugelgelenk 32 gehört, in dem Vorschaltgerätedeckel 50
vorgesehen. Allerdings kann der Kugellagerabschnitt 33b auch
am Vorderrand des Schenkels auf der Wand 10b der hinteren
Oberfläche des Leuchtenkörpers vorgesehen sein. Weiterhin
kann der Schenkel 27 an der Seite der Reflektoreinheit 20,
der die Kugel 33 haltert, länger ausgebildet sein. Daher kann
der Kugellagerabschnitt 33b direkt auf der Wand 10b der
hinteren Oberfläche des Leuchtenkörpers angeordnet sein.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden
Probleme in Bezug auf anomale Geräusche, asymmetrische
Reibung und eine falsch ausgerichtete optische Achse,
hergerufen durch Schwingungen des Scheinwerferkörpers,
dadurch ausgeschaltet, dass die Vorschaltgeräteschaltung in
der Nähe des Ortes des Schwerpunkts des Scheinwerfers mit
Ausnahme der Vorschaltgeräteeinheit angeordnet wird.
Darüber hinaus wird die Konstruktion des
Ausrichtungsmechanismus vereinfacht, und kann die
Vorschaltgeräteaufnahmekammer vorgesehen werden, um Störungen
mit dem Ausrichtungsmechanismus zu vermeiden. Weiterhin wird
das Ausmaß an Freiheit in Bezug auf die Konstruktion des
Vorschaltgerätedeckels erhöht, so dass der
Ausrichtungsmechanismus und die Vorschaltgeräteaufnahmekammer
einfacher konstruiert sein können.
Da die Vorschaltgeräteeinheit in der
Vorschaltgeräteaufnahmekammer aufgenommen ist, um ein Rütteln
zu vermeiden, können anomale Geräusche vermieden werden.
Weiterhin ist die Entfernung zwischen Teilen, zwischen denen
der Ausrichtungsdrehpunkt liegt, verkürzt, um die Steifigkeit
des Abschnitts zu erhöhen, der den Ausrichtungsdrehpunkt
umgibt. Eine derartige Konstruktion stellt eine korrekte
Ausrichtung über lange Zeiträume zur Verfügung.
Wesen und Umfang der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus
der Gesamtheit der vorliegenden Anmeldeunterlagen, und
umfassen auch weitere, nicht ausdrücklich voranstehend
geschilderte Ausführungsformen, und sollen von den
beigefügten Patentansprüchen umfasst sein.
Claims (4)
1. Fahrzeugscheinwerfer, welcher aufweist:
einen Leuchtenkörper;
einen ersten und einen zweiten Reflektor, die in dem Leuchtenkörper angeordnet sind;
eine Entladungslampe, die in zumindest einen der Reflektoren eingepasst ist; und
eine Vorschaltgeräteschaltung, die in einem unteren Abschnitt in dem Leuchtenkörper angeordnet ist, um für eine stabile Entladung der Entladungslampe zu sorgen,
wobei der erste und der zweite Reflektor in Vertikalrichtung gegeneinander versetzt angeordnet sind, so dass eine untere Oberfläche des ersten Reflektors an einem höheren Ort angeordnet ist als eine untere Oberfläche des zweiten Reflektors, der neben dem ersten Reflektor liegt, der erste Reflektor in Bezug auf den zweiten Reflektor in Richtung nach vorne und hinten so versetzt angeordnet ist, dass sich der erste Reflektor hinter dem zweiten Reflektor befindet, und die Vorschaltgeräteeinheit in einem vergrößerten Raum angeordnet ist, der sich von unterhalb des ersten Reflektors zur Rückseite des zweiten Reflektors in dem Leuchtenkörper erstreckt.
einen Leuchtenkörper;
einen ersten und einen zweiten Reflektor, die in dem Leuchtenkörper angeordnet sind;
eine Entladungslampe, die in zumindest einen der Reflektoren eingepasst ist; und
eine Vorschaltgeräteschaltung, die in einem unteren Abschnitt in dem Leuchtenkörper angeordnet ist, um für eine stabile Entladung der Entladungslampe zu sorgen,
wobei der erste und der zweite Reflektor in Vertikalrichtung gegeneinander versetzt angeordnet sind, so dass eine untere Oberfläche des ersten Reflektors an einem höheren Ort angeordnet ist als eine untere Oberfläche des zweiten Reflektors, der neben dem ersten Reflektor liegt, der erste Reflektor in Bezug auf den zweiten Reflektor in Richtung nach vorne und hinten so versetzt angeordnet ist, dass sich der erste Reflektor hinter dem zweiten Reflektor befindet, und die Vorschaltgeräteeinheit in einem vergrößerten Raum angeordnet ist, der sich von unterhalb des ersten Reflektors zur Rückseite des zweiten Reflektors in dem Leuchtenkörper erstreckt.
2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Reflektor
miteinander vereinigt ausgebildet sind, um eine
Reflektoreinheit auszubilden, und durch einen
Ausrichtungsmechanismus, der zwischen dem Leuchtenkörper
und der Reflektoreinheit angeordnet ist, kippbar
gehaltert sind.
3. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass die Vorschaltgeräteeinheit in einer
Vorschaltgeräteaufnahmekammer aufgenommen ist, die durch
einen Vorschaltgerätedeckel, der an dem Leuchtenkörper
angebracht ist, und eine Wand einer unteren Oberfläche
des Leuchtenkörpers festgelegt wird.
4. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, dass der Vorschaltgerätedeckel mit einem
Ausrichtungsdrehpunkt des Ausrichtungsmechanismus
versehen ist.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000380137A JP3907941B2 (ja) | 2000-12-14 | 2000-12-14 | 自動車用前照灯 |
JP380137/00 | 2000-12-14 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10161575A1 true DE10161575A1 (de) | 2002-07-04 |
DE10161575B4 DE10161575B4 (de) | 2008-09-18 |
Family
ID=18848376
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10161575A Expired - Fee Related DE10161575B4 (de) | 2000-12-14 | 2001-12-14 | Fahrzeugscheinwerfer |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6543920B2 (de) |
JP (1) | JP3907941B2 (de) |
CN (1) | CN1179147C (de) |
DE (1) | DE10161575B4 (de) |
FR (1) | FR2818209B1 (de) |
GB (1) | GB2370105B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008057944A1 (de) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Scheinwerfereinrichtung an einem Kraftfahrzeug |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20030123255A1 (en) * | 2001-10-30 | 2003-07-03 | Randy Marchetti | Lamp assembly with dual mode reflector |
CA2437458A1 (en) * | 2002-08-09 | 2004-02-09 | Alexandre Curthelet | Modular headlight system for recreational vehicles |
JP2004199898A (ja) * | 2002-12-16 | 2004-07-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用ヘッドライト |
FR2867837B1 (fr) * | 2004-03-19 | 2012-12-14 | Valeo Vision | Dispositif projecteur equipe d'une carte de controle electronique pour vehicule automobile |
JP2006315512A (ja) * | 2005-05-12 | 2006-11-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
JP4796364B2 (ja) * | 2005-09-15 | 2011-10-19 | 川崎重工業株式会社 | 車両のランプ装置およびこれを備えた自動二輪車 |
JP4666312B2 (ja) * | 2006-09-08 | 2011-04-06 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具 |
JP4761562B2 (ja) * | 2006-11-13 | 2011-08-31 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
CN101893196B (zh) * | 2010-06-24 | 2012-07-25 | 浙江龙鼎车业有限公司 | 汽车大灯 |
JP6232732B2 (ja) * | 2013-04-17 | 2017-11-22 | 株式会社デンソー | Led駆動装置及びその取付構造 |
CN105584566B (zh) * | 2014-10-24 | 2021-09-24 | 雅马哈发动机株式会社 | 速克达型车辆 |
US10337954B2 (en) * | 2017-04-27 | 2019-07-02 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle headlamp with laser for alignment of projected beam pattern, and method |
KR102441571B1 (ko) * | 2017-10-12 | 2022-09-08 | 현대자동차주식회사 | 차량의 리어 램프 장치 |
CN111376819B (zh) * | 2018-12-29 | 2024-05-31 | 法雷奥照明湖北技术中心有限公司 | 支承支架、对准机构、对准方法及车灯和车辆 |
KR20230108822A (ko) * | 2022-01-12 | 2023-07-19 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프 |
JP2024011487A (ja) * | 2022-07-14 | 2024-01-25 | 株式会社小糸製作所 | 灯具取付構造 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0782761B2 (ja) | 1990-09-26 | 1995-09-06 | 株式会社小糸製作所 | クリアランスランプ一体型自動車用ヘッドランプ |
JP3193618B2 (ja) * | 1995-06-28 | 2001-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 放電バルブを有する灯具 |
JP3193604B2 (ja) | 1995-12-25 | 2001-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 放電バルブを有する車両用灯具 |
JP3193603B2 (ja) | 1995-12-25 | 2001-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
JP3195215B2 (ja) | 1995-12-28 | 2001-08-06 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
US5879073A (en) | 1996-01-29 | 1999-03-09 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lamp having discharge bulb |
DE19632909A1 (de) * | 1996-08-16 | 1998-02-19 | Hella Kg Hueck & Co | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
FR2753775B1 (fr) * | 1996-09-20 | 1998-12-11 | Perfectionnements aux projecteurs de vehicules automobiles a boitier electronique amovible | |
JP3737295B2 (ja) * | 1997-11-11 | 2006-01-18 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
JP2000251511A (ja) * | 1999-03-03 | 2000-09-14 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
JP2000260208A (ja) * | 1999-03-10 | 2000-09-22 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用前照灯 |
JP4333887B2 (ja) | 1999-03-31 | 2009-09-16 | 本田技研工業株式会社 | 車両用前照灯装置 |
JP3904757B2 (ja) * | 1999-04-19 | 2007-04-11 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯 |
DE10009590A1 (de) * | 2000-02-29 | 2001-08-30 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfereinheit für Kraftfahrzeuge für Abblendlicht und wenigstens eine weitere Lichtfunktion |
-
2000
- 2000-12-14 JP JP2000380137A patent/JP3907941B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-12-06 US US10/010,415 patent/US6543920B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-12-10 GB GB0129488A patent/GB2370105B/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-12-14 FR FR0116205A patent/FR2818209B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2001-12-14 DE DE10161575A patent/DE10161575B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-12-14 CN CNB011436328A patent/CN1179147C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008057944A1 (de) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Scheinwerfereinrichtung an einem Kraftfahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3907941B2 (ja) | 2007-04-18 |
US6543920B2 (en) | 2003-04-08 |
CN1358956A (zh) | 2002-07-17 |
GB2370105B (en) | 2003-02-12 |
JP2002184211A (ja) | 2002-06-28 |
CN1179147C (zh) | 2004-12-08 |
FR2818209A1 (fr) | 2002-06-21 |
DE10161575B4 (de) | 2008-09-18 |
US20020075695A1 (en) | 2002-06-20 |
GB2370105A (en) | 2002-06-19 |
GB0129488D0 (en) | 2002-01-30 |
FR2818209B1 (fr) | 2005-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10161575B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE69408494T2 (de) | Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge | |
DE19654265B4 (de) | Scheinwerfer mit drei Leuchten für ein Kraftfahrzeug | |
DE102007047683B4 (de) | Fahrzeuglampe | |
DE19601867B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer mit Entladungslampe und elektrischer Vorschalteinrichtung | |
DE19654190B4 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE19539570B4 (de) | Scheinwerfer für Fahrzeuge | |
EP2217854B1 (de) | Scheinwerfer für ein kraftfahrzeug mit temperaturkompensierter aufnahme eines lichtmoduls | |
DE102006034781A1 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE102005024781B4 (de) | Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
DE10126553A1 (de) | Kraftfahrzeugscheinwerfersystem und Beleuchtungsachseneinstelleinrichtung für Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
DE10238270A1 (de) | Scheinwerfer für ein Fahrzeug | |
DE69810022T2 (de) | Scheinwerfer | |
DE19922142C2 (de) | Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
WO2005066539A1 (de) | Einbauleuchte | |
DE10202882A1 (de) | Fahrzeugscheinwerfer | |
DE102005046037B4 (de) | Beleuchtungseinrichtung für einspurige Kraftfahrzeuge | |
WO2006105969A1 (de) | Scheinwerfer für fahrzeuge | |
DE19654263A1 (de) | Fahrzeugbeleuchtungskörper mit Entladungslampe | |
DE102012219007B4 (de) | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE102012022082B4 (de) | Scheinwerfer mit Blende für Fahrzeuge | |
DE3525198C2 (de) | ||
DE3722581C2 (de) | ||
DE10022494B4 (de) | Fahrzeugleuchte | |
DE102007021773A1 (de) | Projektortyp-Frontscheinwerfer-Baugruppe mit verringerter Baulänge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110701 |