JP2000251511A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 給電コード配設作業の簡素化と給電コード配
設作業の確実化を向上させることができる給電手段が施
された車両用灯具の提供。 【解決手段】 ランプボディ７にエイミング機構を介し
て傾動可能に支持されている可動式リフレクタ１８を備
えた車両用灯具において、前記ランプボディ７後背面に
形成された開口部に対して着脱自在に係着されるバック
カバー５を設けた構成であって、前記バックカバー５に
は、前記ランプボディ７に内設される光源に接続され
て、配設される給電コード１（又は２）の端末と、前記
光源に給電する電源に接続されて配設される電源コード
９の端末と、を導通するための端子５０１を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のヘッドラ
ンプ等の車両用灯具に関し、更に詳細には、車両用灯具
の光源と該光源に給電する電源（バッテリー）と、を導
通するための所定の給電手段が施された、車両用灯具に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車ヘッドランプ等の車両用灯
具に配設された光源への給電コード配設手段において
は、該車両用灯具を構成するランプボディの後背面側に
配設される給電部材、具体的には、ランプボディ背面側
から灯室内に臨むように挿着された光源に接続されて、
後方に配設される給電コードを、所定の電源（バッテリ
ー）に接続する作業においては、図１２に示すような技
術が、一般に採用されていた。

【０００３】即ち、図１２では図示されない光源（放電
バルブ）に接続される第１給電コード３１ａを、図示し
ない点灯回路ユニットを介し、バラスト回路（図示せ
ず）を内蔵するバラスト３４に接続し、該バラスト３４
に第２給電コード３１ｂを接続して導出する。

【０００４】そして、該第２給電コード３１ｂの端末
を、予め用意されたゴム製ブッシング３５に挿通した
後、ランプボディ部材（またはブッシング固定部材）３
７に予め形成された給電コード支持孔３８に挿通する。

【０００５】そして、給電コード３１ｂに挿通されてい
た前記ゴム製ブッシング３５を強制的に給電コード支持
孔３８に嵌め込むとともに、給電コード３１ｂの端末に
は、該端末部分を収納して、図示しない電源（バッテリ
ー）に接続するためのコネクタ３３を取り付ける、とい
う技術である。

【０００６】尚、上記点灯回路ユニットとは、図示しな
い放電バルブに高電圧を印加して点灯を開始させるため
に不可欠な部材で、電子部品やトランスなどの点灯回路
構成部品を収容するユニットであり、バラスト回路と
は、放電バルブに安定した放電を継続して行わせるのに
不可欠な回路である。

【０００７】ここで、図１２では、リフレクタ３６、放
電バルブを備えた車両用灯具を例に挙げたが、白熱バル
ブやハロゲンバルブを光源として用いた場合において
も、該光源に接続する該第１給電コード３１ａにブッシ
ング３５を挿通し、該ブッシング３５を所定の給電コー
ド支持孔３８に嵌め込み、該端末部分にコネクタ３３を
取り付ける、という技術が採用されていた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術においては、給電コード３１に対するブッシング
３５の取り付け作業、所定の給電コード支持孔３８に対
する給電コード３１端末の挿通作業、給電コード支持孔
３８に対するブッシング３５の取り付け作業等は、かな
り複雑で、労力を要し、特に、リフレクタ３６、放電バ
ルブを備えた車両用灯具においては、光源後方の空間４
０が狭いため、その作業は、一層迂遠かつ面倒なものと
なっていた。

【０００９】そこで、本発明の目的は、自動車ヘッドラ
ンプ等の車両用灯具の給電コード配設に関連する諸部材
の組付け性等を改善し、給電コード配設作業の簡素化、
容易化を図るとともに、給電コード配設作業の確実性を
向上させることができる給電手段が施された車両用灯具
を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、以下の手段を採用する。請求項１では、
ランプボディにエイミング機構を介して傾動可能に支持
されている可動式リフレクタを備えた車両用灯具におい
て、前記ランプボディ後背面に形成された開口部に対し
て着脱自在に係着されるバックカバーを設け、該バック
カバーには、前記ランプボディに内設される光源に接続
されて、配設される給電コードの端末と、前記光源に給
電する電源に接続されて配設される電源コードの端末
と、を導通するための端子を設ける。この手段で採用さ
れるバックカバーは、給電コードの端末と、電源に導通
するコードの端末を接続する中継部材（コネクタ部材）
としての役割を果たして、給電コードの配設作業を簡易
化、容易化するという作用を発揮する。特に、灯室内に
可動式リフレクタが配設されると光源周辺の部品点数が
多くなるため、灯室又は光源後方の領域が制限されてよ
り狭くなることから、前記バックカバーを介して、給電
コードと電源コードを接続する手段がより有効となる。

【００１１】請求項２では、請求項１記載の給電コード
を、前記光源を構成する放電バルブに接続する第１給電
コードと、該第１給電コードが接続された放電回路ユニ
ットから導出する第２給電コードと、から構成する。こ
の手段は、メタルハライドランプ等の放電バルブが採用
された車両用灯具において適用される。即ち、放電バル
ブに安定した放電を継続して行わせるのに不可欠なバラ
スト回路（及び放電バルブに高電圧を印加して点灯を開
始せるために不可欠な点灯回路）を内臓するユニット
（「放電回路ユニット」という。）が設けられる車両用
灯具では、放電回路ユニットと放電バルブとを接続する
ための第１給電コードを設けるとともに、該放電回路ユ
ニットに接続されて導出する第２給電コードを設け、こ
の第２給電コードの端末を前記バックカバーの端子に接
続することによって、バックカバーを介し、容易に給電
コードと電源コードを接続することが可能となる。

【００１２】請求項３では、請求項１又は２に記載の給
電コードの端末に、前記給電コードに対して直角方向に
形成された旗型ターミナルを設ける。この手段では、旗
型ターミナルを採用することによって、この旗型ターミ
ナル部分を収納するコネクタケースを給電コードに対し
て直角方向に向けることができるため、バックカバーへ
給電コードを延設し、接続し易すくなる。

【００１３】請求項４では、請求項１から３のいずれか
に記載の給電コードを、該給電コードの端末を収納する
コネクタケースを介して、前記バックカバーの端子に接
続する。この手段では、給電コードの正負端末のそれぞ
れについて計２度必要とされる、バックカバーの正負端
子への接続作業を、コネクタケースを介して行うことが
できるため、一度に集約することが可能となる。また、
給電コードの端末又は該端末に設けられたターミナルが
露出しないので、ファィアハザード対策としても有効と
なる。

【００１４】請求項５では、請求項４記載のコネクタケ
ースと同記載のバックカバーを、請求項４記載の給電コ
ードの端末が、バックカバーの端子に逆接続されないた
めの形態とし、コネクタケースを構成するケース外壁に
は、逆接続防止用部位が設けられるとともに、前記にバ
ックカバーには、前記逆接続防止用部位が挿着される領
域を形成する。この手段では、給電コードの正負端末
が、バックカバーの正負端子に逆接続されることを未然
に防止できる。具体的には、コネクタケースを逆方向で
バックカバーに挿着しようとした場合、逆付防止用部位
が、バックカバーの所定の領域に挿着されないため、逆
付けそのものを防止できる。また、作業者が速やかに逆
付けであることを判別することができるようになる。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に、本発明の好適な実施形態に
ついて、添付図面を参照しながら説明する。図１は、本
発明に係る車両用灯具の後背面側に配設される、光源へ
の給電手段の第１実施例の構成を簡易に表す図、図２
（Ａ）は、第２実施例である同給電手段において、給電
コード１の端末が、コネクタケース１３に取り付けられ
る様子を示す図、同（Ｂ）は、同端末がコネクタケース
１３に収納されたときの様子を示す図、図３は、同コネ
クタケース１３を上方から見たときの平面図、図４
（Ａ）は、同バックカバーを内側（光源側）から見た正
面図、同（Ｂ）は、同バックカバーの内面に形成された
コネクタケース取付け部（Ａ部）を拡大して示す図、で
ある。

【００１６】図５は、第２実施例で使用されるバックカ
バーの側面図、図６は、同バックカバーの背面図、図７
（Ａ）は、同バックカバーを図４（Ａ）に示すＩ−Ｉ方
向から見た矢視図、図７（Ｂ）は、同バックカバーを図
６に示すII−II方向から見た矢視図、図８は、ランプボ
ディ後背面に形成された開口部の正面図、図９は、バッ
クカバー５１，５２が、四灯式ヘッドランプ１０のラン
プボディ７０１背面に取り付けられた様子を示す正面
図、図１０は、同バックカバー５１，５２が、同ランプ
ボディ７０１背面に取り付けられた様子を示す水平断面
図、図１１は、四灯式ヘッドランプ１０を構成するサブ
ビーム形成用バルブ（放電バルブ）１６ｂの側面図、図
１２は、本発明に係る車両用灯具が、放電ランプを備え
た構成の場合の実施形態の変形例を示す側面図、であ
る。

【００１７】まず、図１に示す符号１及び２は、本発明
に係る車両用灯具の後背面側に配設される給電部材であ
って、ランプボディ７内の灯室１２に臨むように設けら
れた光源（図１では、省略）に、図示しない電源から電
気を供給するための給電コードを、簡略に表している。

【００１８】ここで、本実施例では、図示しない光源
（又は点灯回路ユニットを介して）から導出する第１給
電コード１がバラスト４に接続され、そして、該バラス
ト４からコネクタ１１を介して第２給電コード２が導出
されている。尚、白熱バルブやハロゲンバルブ等の光源
の場合は、バラスト等を介さずに、該光源から給電コー
ド１のみが導出されて配設されることになる。

【００１９】給電コード２の一端部は、コネクタ１１を
介してバラスト４に接続され、他方の正負端末２ａ、２
ｂのそれぞれには、ターミナル３ａ、３ｂが固着されて
いる。尚、バラストとは、放電バルブの放電を安定して
行わせるためのバラスト回路ユニットが内蔵された部材
であって、放電バルブに高電圧を印加して点灯を開始さ
せる点灯回路を内蔵する場合もある。

【００２０】符号５ａは、ランプボディ７の後背面に略
円形に開口形成された、光源挿着孔も兼ねる開口部１５
へ嵌め込まれる部材であって、該開口部１５の周方向に
所定角度回し込まれて係着する構成を有する、略お椀状
のバックカバーの一実施形態を簡略に示している。

【００２１】このバックカバー５ａの内側底部領域Ｂに
は、一対の正負端子５０１（５０１ａ、５０１ｂ）が突
設されて露出している。また、この正負端子５０１は、
バックカバー５ａの後背面に形成された、電源接続用の
コネクタ装着孔５０２側にも連設されて、露出してい
る。

【００２２】バックカバー５ａに設けられた正負端子５
０１ａ，５０１ｂに、上記第２給電コード２のターミナ
ル３ａ、３ｂを、それぞれ接続した後、バックカバー５
ａを開口部１５に嵌め込んで係着する作業では、光源後
方やランプボディ７後背面周辺の狭い領域においても、
第２給電コード２と電源コード（図１では図示せず）の
端末接続作業が、大幅に容易化されることになる。即
ち、バックカバー５ａは、第２給電コード２を、簡易に
電源に接続するための中継部材（コネクタ部材）として
の役割を有効に果たすことになる。

【００２３】尚、仮想線で示す符号６は、ランプボディ
７の灯室１２内に配設されたリフレクタを簡略に表して
いる。また、上記したバラスト４は、ランプボディ７の
内外に配設されるもののいずれにも限定するものではな
い。

【００２４】次に、図２に示す符号１３は、図示しない
光源への給電手段の第２実施例で使用する部材であっ
て、第２給電コード２端末のターミナル３ａ、３ｂを、
収納して一つの接続部材にまとめるためのコネクタケー
スを表している。

【００２５】このコネクタケース１３を採用すると、タ
ーミナル３ａと３ｂのそれぞれについて計２度必要とさ
れてきた、端末５０１ａ，５０１ｂへの接続作業を、該
コネクタケース１３を介し、一度の作業に集約すること
ができる。

【００２６】ここで、コネクタケース１３に収納され
る、第２給電コード２のターミナル３ａ、３ｂとして
は、第２給電コード２の正負端末２ａ、２ｂにそれぞれ
直角方向に形成される、いわゆる旗型ターミナル１００
１（１００１ａ、１００１ｂ）を採用することができ
る。

【００２７】この旗型ターミナル１００１を採用するこ
とにより、（旗型ターミナル１００１部分を収納する）
コネクタケース１３を第２給電コード２に対して直角方
向に向けることができるため、図５等に示すバックカバ
ー５ｂに形成された専用のコネクタケース取付け部Ａ
に、第２給電コード２を延設して、接続し易すくなる。

【００２８】以下、旗型ターミナル１００１とコネクタ
ケース１３の具体的な構成を、説明する。旗型ターミナ
ル１００１は、該ターミナル１００１の上端部分に偏平
な該ターミナル部材をロール状に丸めて形成され、第２
給電コード２の正負端末２ａ、２ｂ（の導線）を挿通し
て固定する孔を備える端末固定部１００２と、該端末固
定部１００２の下側に、同ターミナル部材を左右方向か
らロール状に丸めて形成された一対の略半円柱状の凸部
１００３と、この凸部１００３の内側領域に、上下に連
通する隙間として形成された端子挿通孔１００４と、を
備えている。

【００２９】ここで、端末固定部１００２は、挿通され
てきた（第２給電コード２の）正負端末２ａ、２ｂを、
外側からかしめることによって固定する役割を果たし、
凸部１００３は、以下に説明するコネクタケース１３の
ターミナル収納孔１３２４（１３２４ａ、１３２４ｂ）
への挿入部分となり、端子挿通孔１００４は、後述する
端子５０１（５０１ａ、５０１ｂ）が直接挿入される部
分となる。

【００３０】以下、図２、図３を参照して、コネクタケ
ース１３の構成を詳細に説明する。コネクタケース１３
は、大別して、ケース部１３２と、該ケース部１３２の
上端部に可撓性を有する連結部１３３（１３３ａ、１３
３ｂ）を介して連設されて、該連結部１３３を折りたた
むことにより、該ケース部１３２の上端部にお覆い重な
るように形成された蓋部１３１と、から構成されてい
る。

【００３１】ケース部１３２は、上方に開口する略四角
柱の容器状を呈しており、その内側には、中央壁１３２
８で仕切られた二つのターミナル収納孔１３２４ａ、１
３２４ｂが設けられている。

【００３２】また、ケース部１３２を構成する側壁の一
つであって、第２給電コード２（２ａ、２ｂ）が延設さ
れてくる側の前側壁１３２７には、上下方向に一対の逆
付防止用凸部１３２１（１３２１ａ、１３２１ｂ）が、
並設されている。この逆付防止用凸部１３２１ａ、１３
２１ｂは、後述するバックカバー５ｂのコネクタケース
取付け部（Ａ部）に形成された逆付防止用溝５１０３
（５１０３ａ、５１０３ｂ）に挿着される部位であっ
て、コネクタケース取付け部（Ａ部）に対してコネクタ
ケース１３を定まった方向で取付けることができるよう
に、形成されているものである。

【００３３】ケース部１３２の左右側壁の上端部には、
略三角柱状の蓋係止用突起１３２２（１３２２ａ、１３
２２ｂ）が突設され、この蓋係止用突起１３２２ａ、１
３２２ｂのそれぞれを囲むように一対のストッパ１３２
３ａ、１３２３ｂが突設されている。

【００３４】図３に示す、ケース部１３２の底部は、矩
形の端子挿入孔１３２９（１３２９ａ，１３２９ｂ）が
一対形成されている。この各端子挿入孔１３２９ａ，１
３２９ｂは、上記ターミナル収納孔１３２４ａ、１３２
４ｂに収納されたターミナル１００１の端子挿通孔１０
０４に対して、後述する（バックカバー５ｂの）端子５
０１ａ，５０１ｂが挿着できるようにするための孔であ
る。

【００３５】次に、蓋部１３１には、ケース部１３２に
重ね合わされた時に、上記係止用突起１３２２ａ、１３
２２ｂにそれぞれ係着する、略Ｕ字状の係着枠１３１１
ａ、１３１１ｂが、左右側壁に一対形成されている。こ
の係着枠１３１１ａ、１３１１ｂは、その下角部１３１
４ａ、１３１４ｂが、上記ストッパ１３２３ａ、１３２
３ｂにそれぞれ対向するように、上記係止用突起１３２
２ａ、１３２２ｂに係着される。即ち、ストッパ１３２
３ａ、１３２３ｂは、蓋部１３１が、下方へ過剰な押し
込みがされないようにする役割を果たしている。

【００３６】また、蓋部１３１の中央部には、凸部１３
１３が設けられている。この凸部１３１３は、ケース部
１３２の中央壁１３２８上方に形成された凹溝１３２６
に挿着され、蓋部１３１の左右方向へのズレを防止する
のに役立っている。尚、蓋部１３１が、ケース部１３２
に係着されたときには、前側壁１３２７の上方に給電コ
ード導出孔１３４が、一対形成されるようになってい
る。

【００３７】上記構成のコネクタケース１３の収納孔１
３２４ａ、１３２４ｂに、第２給電コード２（２ａ、２
ｂ）のターミナル１００１を収納し、蓋部１３１をケー
ス部１３１に被せて係着すると、図２（Ｂ）の状態とな
る。

【００３８】続いて、図４〜図８を参照して、本発明で
使用するバックカバー５ｂの一実施形態の構成について
説明する。バックカバー５ｂは、合成樹脂等で形成され
た略お椀状の部材であって、ランプボディ７の後背面に
形成された、略円形の開口部１５（図８参照）に係着さ
れる部材であって、第２給電コード２（白熱バルブやハ
ロゲンバルブ等の光源の場合は、第１給電コード１）と
電源コード９（図７参照）を接続する中継部材（コネク
タ部材）である。

【００３９】まず、図８に示す開口部１５に対向する側
５０５の内面には、符号Ａで示すコネクタケース取付け
部が、所定形状に凹設されているとともに、開口部１５
への嵌入部分となる、略円筒形の嵌入口５０７が突設さ
れている。

【００４０】この嵌入口５０７の前端部には、周方向に
計４カ所の係止用突起５０６が外側方向に突設されてい
る。この係止用突起５０６は、開口部１５に形成されて
いる計４カ所の切り欠き１５１（図８参照）に所定の位
置でそれぞれ嵌入された後、バックカバー５ａを周方向
に所定角度回転させることで、開口部１５に係着する構
成となっている。

【００４１】尚、この場合、バックカバー５ｂの嵌入口
５０７の基部外周に形成された第１平坦部５０８は、開
口部１５の平坦部１５３に図示しないＯリングを介して
対向し、第１平坦部５０８のさらに外周に形成された第
２平坦部５０９は、平坦部１５３の更に外周に突設され
た周端部１５２に、対向して定着する構成となってい
る。

【００４２】次に、上記コネクタケース取付け部Ａの細
部構成を図４（Ｂ）を主に参照して説明する。まず、該
取付け部Ａは、中央壁５１０６で仕切られた、上方に開
口する略四角柱状の凹部であって、その底部５１０４か
らは、端子５０１（５０１ａ，５０１ｂ）が突設されて
いる。

【００４３】各端子５０１ａ，５０１ｂの外側には、内
側壁５１０５から小凸壁５１０１ａ，５１０１ｂが、前
記中央壁５１０６方向にそれぞれ突設され、各端子５０
１ａ，５０１ｂの下方側には、内側壁５１０５から大凸
壁５１０２ａ，５１０２ｂが中央壁５１０６方向にそれ
ぞれ突設されている。

【００４４】ここで、図４（Ｂ）の符号１３３０で示す
仮想線は、コネクタケース取付け部Ａの底部５１０４に
定着した際の上記コネクタケース１３の底部形状を表し
ている。このことからもわかるように、コネクタケース
１３のケース部１３２に形成された上記逆付防止用凸部
１３２１ａ、１３２１ｂは、上記大凸壁５１０２ａ，５
１０２ｂと中央壁５１０６で囲まれて形成された逆付防
止用溝５１０３ａ，５１０３ｂに挿着されている。

【００４５】このような構成を採用することによって、
作業者が、コネクタケース１３をコネクタケース取付け
部Ａに上下逆方向で挿着しようとした場合には、逆付防
止用凸部１３２１ａ、１３２１ｂが逆付防止用溝５１０
３ａ，５１０３ｂに挿着されないため、速やかに逆付け
であることが判別できるとともに、逆付けそのものを簡
易に防止できることになる。尚、上記小凸壁５１０１
ａ，５１０１ｂの先端部は、コネクタケース１３の左右
側壁に対向し、コネクタケース１３を挿着する際のガイ
ドの役割を果たしている。

【００４６】続いて、主に図５、図６を参照して、バッ
クカバー５ｂの後背面５０３の構成を説明すると、後背
面５０３は、後方に湾曲して盛り上がった形状を有して
いる。この後背面５０３からは、周方向等間隔（６０
°）に、更に後方に向けて補強板５０４が６枚、放射状
に突設されている。

【００４７】この補強板５０４に囲まれるようにして、
電源コード９（図７参照）の端末に接続されるコネクタ
８が挿着される部位となるコネクタ挿着部５０２が、所
定形状に突設されている。

【００４８】ここで、図７（Ａ）、（Ｂ）を参照して、
コネクタ挿着部５０２の構成を説明すると、コネクタ挿
着部５０２は、コネクタケース取付け部Ａに連設され
て、電源コード９のコネクタ８の形状に適合する所定形
状に形成された開口部５０１０を備えている。

【００４９】この開口部５０１０の内側には、端子５０
１ａ、５０１ｂが露出しており、この端子５０１ａ、５
０１ｂに対して、コネクタ８内に収納された電源コード
９の正負端末（図示せず）が接続されることになる。
尚、図６、図７（Ｂ）に示す符号５０１１は、コネクタ
８を係止するために設けられた係止孔である。図７に示
すその他の符号は、図４〜図６に対応しているため、そ
の説明を割愛する。

【００５０】以上の説明に基づき、図９〜１０を参照し
て、上記給電手段を適用した車両用灯具の実施形態を実
施例に基づいて説明する。まず、図９は、いわゆる四灯
式ヘッドランプ１０の片側部分をランプボディ７０１の
後背面側から見た図であり、図１０は、同ヘッドランプ
１０の水平断面を示している。この四灯式ヘッドランプ
１０には、メインビーム（走行用ビーム）形成用バルブ
１６ａとサブビーム（すれ違いビーム）形成用バルブ１
６ｂが並設されている。

【００５１】灯室１２１に臨む光源１６ａ（白熱バル
ブ、ハロゲンバルブ等）から直接導出されてバックカバ
ー５１に接続される第１給電コード１０１と、灯室１２
２に臨む光源１６ｂ（放電バルブ）から導出する第１給
電コード１０２と、この第１給電コード１０２に接続さ
れたバラスト４０１（図１１参照）を介してバックカバ
ー５２に接続される第２給電コード２０１が，配設され
ている。

【００５２】尚、給電コード１０１、２０１のターミナ
ルは、上記コネクタケース１３に収納されて、バックカ
バー５１，５２にそれぞれ形成されたコネクタケース取
付け部Ａ’、Ａ”に挿着され、バックカバー５１，５２
のそれぞれの後頂部に形成された電源接続用のコネクタ
装着部５０２１、５０２２には、コネクタ部材を介して
図示しない電源に導通する電源コード９１，９２が導入
されている。符号１８は、灯室１２１，１２２内に配設
され、エイミング機構によって傾動可能に支持されてい
る可動式のリフレクタを表している。

【００５３】ここで、エイミング機構の構成を簡略に説
明すると、該機構は、ランプボディ７０１の背面壁に形
成された図示しないスクリュー挿通孔を貫通して、前後
方向水平に延出する左右一対のエイミングスクリューＳ
１，Ｓ２と、リフレクタ１８の背面上部領域に左右一対
設けられたブラケット（図示せず）にそれぞれ嵌着され
て、前記エイミングスクリューＳ１，Ｓ２にそれぞれ螺
合するナット部材（図示せず）と、リフレクタ１８の背
面下部とランプボディ７０１間に介装されたオートレベ
リング用アクチュエータＬＭと、から構成されている。

【００５４】上記構成により、リフレクタ１８は、自動
車の所定の重心位置移動検出センサ（図示せず）からの
信号に基づいて、前後方向に延出する進退ロッド（図示
せず）を進退させるように駆動するオートレベリング用
アクチュエータＬＭによって、上下方向に傾動させられ
て、自動的にレベリング軸Ｌｘ周りに傾動し、リフレク
タ１８の光軸が車軸に対して一定となるように調整され
る。

【００５５】また、エイミングスクリューＳ１、Ｓ２を
回動操作することによって、符号Ｌｙで示す垂直傾動軸
周りに、リフレクタ１８を傾動させることによって、リ
フレクタ１８の光軸は、左右方向にも傾動調整される。
尚、エイミング機構は、上記構成のものに限定するもの
ではない。

【００５６】ここで、符号１４ａ、１４ｂは、光源に取
り付けられるコネクタを、符号１９は、光源１６ｂから
出射される光をリフレクタ１８で有効に反射させるため
に設けられたシェードを、また、符号２０は、ランプボ
ディ７０１に取り付けられた前面レンズを、それぞれ表
している。

【００５７】このように、本発明に係る車両用灯具は、
オートレベリングおよびエイミング機構が配設されるこ
とによって、光源の後方領域がより狭小化し、作業が制
限されるリフレクタ可動型のディスチャージヘッドラン
プには、特に好適である。

【００５８】ここで、四灯式ヘッドランプ１０を構成す
るサブビーム形成用バルブ１６ｂの構成を、同バルブ１
６ｂを側面から見た図１１に基づいて、詳しく説明す
る。サブビーム形成用バルブ１６ｂは、図示するように
アークチューブから構成される放電バルブであって、バ
ラスト４０１は、ランプボディ７０１１の外部に配置さ
れた構成となっている。

【００５９】具体的に説明すると、前方に配設された前
面レンズ２０に係着されて、灯室１２２を形成するラン
プボディ７０１が設けられ、灯室１２２には、図示しな
いエイミング機構で傾動可能に支持された放電ランプ１
６ｂが、前面レンズ２０側に向けて配設されるととも
に、該放電ランプ１６ｂの周辺には、該放電ランプ１６
ｂを囲むリフレクタ１８と、放電ランプ１６ｂから出射
される光を前記リフレクタ１８で、有効に反射させるた
めに設けられたシェード１９と、が設けられている。

【００６０】放電ランプ１６ｂの後方には、該放電ラン
プ１６ｂ基部の絶縁性ベース２７にコネクタ１４ｂが取
り付けられている。このコネクタ１４ｂの側面に突設さ
れたコード接続部１７からは、第１給電コード１０２が
導出され、該第１給電コード１０２は、ランプボディ７
０１下方に形成されたコード孔２３を通って、ランプボ
ディ７０１下面に係着された隔成部材２２によって形成
された空間２１に配置されているバラスト４０１に接続
されている。このバラスト４０１は、放電ランプ１６ｂ
の図示しない点灯回路ユニット及びバラスト回路の両方
が、内蔵された構成となっている。

【００６１】バラスト４０１からは、第２給電コード２
０１が、コード孔２３を通って上方に導出されている。
この第２給電コード２０１の端末は、ランプボディ７０
１後頂部に形成された開口部に、Ｏリング３０ｂを介し
て係着されているバックカバー５２に設けられた端子５
０１に対して、仮想線で示すコネクターケース１３を介
して、接続されている。

【００６２】尚、符号２５は、リフレクタ１８とランプ
ボディ７０１の隙間を隠す等の役割を果たすエクステン
ションリフレクタを、符号２６は、放電ランプ１６ｃを
支持するための部材であって、絶縁性ベース２７の前方
に突出されたリードサポートを表している。

【００６３】上記したように、光源ランプ１６ｂの後方
にコネクタ１４ｂが取り付けられ、バラスト４０１がラ
ンプボディ７０１の外部に配設された構成の放電バルブ
１６ｂを採用する場合にも、本発明に係る車両用灯具を
適用することができる。

【００６４】次に、図１２に基づいて、放電ランプを備
えた車両用灯具における実施形態の変形例について説明
する。放電ランプ１６１基部に設けられた絶縁ベース２
７１の後方には、放電ランプ１６１に接続する点灯回路
ユニット部２４が取り付けられている。この点灯回路ユ
ニット部２４からは第１給電コード１０３が下方に導出
され、ランプボディ７０２下方に形成されたコード孔２
３１を通って、ランプボディ７０２下面に隔成部材２２
１で形成された空間２１１に配置されているバラスト４
０２に接続されている。

【００６５】尚、本変形例におけるバラスト４０２は、
図示しない点灯回路ユニットが点灯回路ユニット部２４
に内臓されている構成であるため、図示しないバラスト
回路のみが内蔵された構成となっている。

【００６６】このバラスト４０２からは、第２給電コー
ド２０２がコード孔２３１を通って上方に導出されてい
る。上方へ導出された第２給電コード２０２の端末は、
点灯回路ユニット部２４後方側に配設され、そして、ラ
ンプボディ７０２後頂部に形成された開口部にＯリング
３０１を介して係着されているバックカバー５３に設け
られた端子５０１に対して、仮想線で示すコネクターケ
ース１３１を介して、接続されている。

【００６７】上記変形例が示すように、放電ランプ１６
１の後方に点灯回路ユニット部材及びその周辺部材２９
等が設けられ、放電ランプ１６１後方領域がより狭小に
なった構成及びバラスト４０２にはバラスト回路のみが
内蔵された構成であっても、本発明に係る車両用灯具を
適用することができる。

【００６８】

【発明の効果】本願によって開示される発明によって奏
される効果は以下の通りである。 （１）本発明に係る車両用灯具で採用されるバックカバ
ーは、給電コードの端末と、電源に導通するコードの端
末を接続する中継部材としての役割を果たすため、ラン
プボディ周辺領域での複雑な給電部材の配設作業を、大
幅に簡略化できる。また、このバックカバーを介在させ
た給電手段は、広範囲な車両用灯具に適用できるので、
ランプボディ後背面の設計の画一化にも貢献する。

【００６９】特に、ランプボディ内部の灯室に、光源を
からの出射光を反射する可動式リフレクタが設けられた
構成の車両用灯具では、灯室内に可動式リフレクタが配
設されることによって灯室又は光源後方の領域がより狭
くなってしまうため、給電部材の配設作業が制限される
ことになることから、バックカバーを介して、給電コー
ドと電源コードとを接続する手段がより効果的となる。

【００７０】（２）給電コードの端末に、いわゆる旗型
ターミナルを設けることによって、給電コードをバック
カバーへ延設し、接続し易すくなるので、給電部材の配
設作業をより効率化できる。

【００７１】（３）給電コードの端末をコネクタケース
に収納して、バックカバーの所定の端子に接続すること
により、給電コードの正負端末のそれぞれについて計２
度必要であった、バックカバーの正負端子への接続作業
を、一度に集約することが可能となるため、給電部材の
配設作業をより効率化、簡易化できる。また、給電コー
ドの端末に設けられたターミナルが外部に露出すること
はないので、ファィアハザード対策としても有効とな
る。

【００７２】（５）給電コードの端末とバックカバーの
端子が逆接続されないように、コネクタケースとバック
カバーの形態を工夫することによって、逆接続を簡易
に、未然に防止でき、ファィアハザード対策としても有
効となる。即ち、コネクタケースを構成するケース外壁
に、逆接続防止用部位が設けられるとともに、バックカ
バーに前記逆接続防止用部位が挿着される領域を形成す
ることによって、コネクタケースを逆方向でバックカバ
ーに挿着しようとした場合、逆付防止用部位が、バック
カバーの所定の領域に挿着されないため、逆付けそのも
のを確実に防止できるだけでなく、作業者が速やかに逆
付けであることを判別することができるようになるの
で、作業性向上にも資する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用灯具の後背面側に配設され
る、光源への給電手段の第１実施例の構成を簡易に表す
図

【図２】（Ａ）第２実施例である同給電手段の給電コー
ドの端末が、コネクタケース１３に取り付けられる様子
を示す図 （Ｂ）同給電コードの端末がコネクタケース１３に収納
されたときの様子を示す図

【図３】同コネクタケース１３を上方から見たときの平
面図

【図４】（Ａ）バックカバー５ｂを内側（光源側）から
見た正面図 （Ｂ）バックカバー５ｂを内面に形成されたコネクタケ
ース取付け部（Ａ部）を拡大して示す図

【図５】第２実施例で使用されるバックカバー５ｂの側
面図

【図６】同バックカバー５ｂの背面図

【図７】（Ａ）同バックカバー５ｂを図４（Ａ）に示す
Ｉ−Ｉ方向から見た矢視図 （Ｂ）同バックカバー５ｂを図６に示すII−II方向から
見た矢視図

【図８】ランプボディ７の後背面に形成された開口部１
５の正面図

【図９】バックカバー５１，５２が、四灯式ヘッドラン
プ１０のランプボディ７０１後背面に取付けられた様子
を示す正面図

【図１０】同バックカバー５１，５２が、ランプボディ
７０１後背面に取り付けられた様子を示す水平断面図

【図１１】四灯式ヘッドランプ１０を構成するサブビー
ム形成用バルブ（放電バルブ）１６ｂの側面図

【図１２】本発明に係る車両用灯具が、放電ランプ１６
１を備えた構成の場合の実施形態の変形例を示す側面図

【図１３】従来技術を簡略に表す図

【符号の説明】

１、１０１、１０２、１０３ 第１給電コード ２、２０１、２０２ 第２給電コード ２ａ、２ｂ （第２）給電コードの端末 ４ （ランプボディ内部に設けられた）バラスト ５（５ａ、５ｂ）、５１、５２、５３ バックカバー ７、７０１、７０２ ランプボディ ９ 電源コード １３ コネクタケース １５ 開口部 １８、１８１ （可動式）リフレクタ １６ａ 光源（白熱バルブ等） １６ｂ、１６１ 光源（放電バルブ） ４０１、４０２ （ランプボディ外部に設けられた）バ
ラスト ５０１（５０１ａ、５０１ｂ） 端子 １００１ 旗型ターミナル １３２１（１３２１ａ、１３２１ｂ） 逆付防止用凸部 ５１０３（５１０３ａ、５１０３ｂ） 逆付防止用溝

フロントページの続き (72)発明者 米山 正敏 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K042 AA08 AC06 BA10 BB01 BC01 BD05 BE04 CB08 CC09

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプボディにエイミング機構を介して
   傾動可能に支持されている可動式リフレクタを備えた車
   両用灯具において、 前記ランプボディ後背面に形成された開口部に対して着
   脱自在に係着されるバックカバーを設けた構成であっ
   て、 前記バックカバーには、前記ランプボディに内設される
   光源に接続されて、配設される給電コードの端末と、前
   記光源に給電する電源に接続されて配設される電源コー
   ドの端末と、を導通するための端子が設けられたことを
   特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 前記給電コードは、前記光源を構成する
   放電バルブに接続する第１給電コードと、該第１給電コ
   ードが接続された放電回路ユニットから導出する第２給
   電コードと、から構成されたことを特徴とする請求項１
   記載の車両用灯具。
3. 【請求項３】 前記端子に接続される前記給電コードの
   端末には、前記給電コードに対して直角方向に形成され
   たターミナルが設けられたことを特徴とする請求項１又
   は２に記載の車両用灯具。
4. 【請求項４】 前記給電コードは、該給電コードの端末
   が収納されたコネクタケースを介して、前記バックカバ
   ーの端子に接続されることを特徴とする請求項１から３
   のいずれかに記載の車両用灯具。
5. 【請求項５】 前記コネクタケースと前記バックカバー
   は、前記給電コードの端末が、前記バックカバーの端子
   に逆接続されないようにするための形態を備えた構成で
   あって、 前記コネクタケースを構成するケース外壁には、逆接続
   防止用部位が設けられるとともに、前記にバックカバー
   には、前記逆接続防止用部位が挿着される領域が形成さ
   れたことを特徴とする請求項４記載の車両用灯具。