CN219451705U - 一种市政路桥建设管理隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隔离栏领域，公开了一种市政路桥建设管理隔离栏，包括第一主杆，所述第一主杆的底端固定连接有固定座，所述固定座的下表面四角均开设有凹槽，所述凹槽的内壁均转动连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有滚轮，所述固定座的内壁一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的一端转动连接有主动锥齿轮。本实用新型中，通过启动电机带动转轴转动，从而带动主动锥齿轮转动，进而使从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动固定杆转动，进而带动滚轮向前滚动，从而带动第一主杆移动，在第一连接块与第二连接块的作用下，从而将第一隔离网和第二隔离网向外拉开，从而实现了隔离栏方便移动和收集。

Description

一种市政路桥建设管理隔离栏

技术领域

本实用新型涉及隔离栏领域，尤其涉及一种市政路桥建设管理隔离栏。

背景技术

随着经济的发展，城市建设的步伐加快，各种市政工程数量剧增。市政工程建设施工的流动性强，为了将施工区域与外界分开，一般都会设置隔离围栏，将被划分的地区都通过隔离栏进行隔离起来，避免行人进入该区域，但是，目前市场上出现的隔离栏的底端大多是通过带尖角的，虽然固定较为方便，但是在需要移动时，非常不方便，不方便收起循环使用，移动的效率低，在夜晚时没有警示车辆的标识，容易造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政路桥建设管理隔离栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政路桥建设管理隔离栏，包括第一主杆，所述第一主杆的底端固定连接有固定座，所述固定座的下表面四角均开设有凹槽，所述凹槽的内壁均转动连接有固定杆，所述固定杆的外壁固定连接有滚轮，所述固定座的内壁一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的一端转动连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮的一端固定连接在其中一个所述固定杆的一端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一主杆的一侧上部转动连接有第一隔离网，所述第一主杆的一侧下部转动连接有第二隔离网，所述第一隔离网的一端转动连接在连接杆的一侧上部，所述第二隔离网的一端转动连接在连接杆的一侧下部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一主杆的一侧上部与第一隔离网的一端通过第一连接块转动连接，所述第一主杆的一侧下部与第二隔离网的一端通过第二连接块转动连接，所述连接杆的一侧上部与第一隔离网的另一端通过第一连接块转动连接，所述连接杆与第二隔离网的下部另一端通过第二连接块转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一连接块和第一隔离网的连接处通过第二螺栓转动连接，所述第二连接块和第二隔离网的连接处通过第二螺栓转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的另一侧上部转动连接有第一隔离网，所述第一隔离网的一端转动连接在第二主杆的上部，所述连接杆的另一侧下部转动连接有第二隔离网，所述第二隔离网的一端转动连接在第二主杆的下部，所述第二主杆的底端固定连接有底座，所述底座的两侧均转动连接有第一螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的另一侧上部与第一隔离网的一端通过第一连接块转动连接，所述连接杆的另一侧下部与第二隔离网的一端通过第二连接块转动连接，所述第二主杆的一侧上部与第一隔离网的另一端通过第一连接块转动连接，所述第二主杆的一侧下部与第二隔离网的另一端通过第二连接块转动连接，所述连接杆的底端固定连接有尖角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座的一侧固定连接有连接座，所述连接座的表面两侧均转动连接有第一螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一主杆、第二主杆与连接杆的表面一侧均固定连接有胶垫，所述胶垫的表面均固定连接有荧光贴。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过启动电机带动转轴转动，从而带动主动锥齿轮转动，进而使从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动固定杆转动，进而带动滚轮向前滚动，从而带动第一主杆移动，在第一连接块与第二连接块的作用下，从而将第一隔离网和第二隔离网向外拉开，从而实现了隔离栏方便移动和收集。

2、本实用新型中，通过连接杆下的尖角，可以防止行人翻越隔离栏，通过胶垫上的荧光贴，可在夜晚警示沿路的汽车，荧光贴也可以为夜间行驶的汽车提供导向作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政路桥建设管理隔离栏的立体图；

图2为本实用新型提出的一种市政路桥建设管理隔离栏的结构展开图；

图3为本实用新型提出的一种市政路桥建设管理隔离栏的爆炸图。

图例说明：

1、第一主杆；2、胶垫；3、荧光贴；4、固定座；5、固定杆；6、滚轮；7、电机；8、转轴；9、主动锥齿轮；10、从动锥齿轮；11、连接座；12、第一螺栓；13、第一连接块；14、第二连接块；15、第二螺栓；16、第一隔离网；17、第二隔离网；18、第二主杆；19、底座；20、连接杆；21、尖角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种市政路桥建设管理隔离栏，包括第一主杆1，第一主杆1的底端固定连接有固定座4，固定座4的下表面四角均开设有凹槽，凹槽的内壁均转动连接有固定杆5，固定杆5的外壁固定连接有滚轮6，固定座4的内壁一侧固定连接有电机7，电机7的输出端固定连接有转轴8，转轴8的一端转动连接有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9与从动锥齿轮10相啮合，从动锥齿轮10的一端固定连接在其中一个固定杆5的一端，通过启动电机7带动转轴8转动，从而带动主动锥齿轮9转动，进而使从动锥齿轮10转动，主动锥齿轮9带动固定杆5转动，进而带动滚轮6向前滚动，从而带动第一主杆1移动，在第一连接块13与第二连接块14的作用下，从而将第一隔离网16和第二隔离网17向外拉开，从而实现了隔离栏方便移动和收集。

第一主杆1的一侧上部转动连接有第一隔离网16，第一主杆1的一侧下部转动连接有第二隔离网17，第一隔离网16的一端转动连接在连接杆20的一侧上部，第二隔离网17的一端转动连接在连接杆20的一侧下部，第一主杆1的一侧上部与第一隔离网16的一端通过第一连接块13转动连接，第一主杆1的一侧下部与第二隔离网17的一端通过第二连接块14转动连接，连接杆20的一侧上部与第一隔离网16的另一端通过第一连接块13转动连接，连接杆20与第二隔离网17的下部另一端通过第二连接块14转动连接，第一连接块13和第一隔离网16的连接处通过第二螺栓15转动连接，第二连接块14和第二隔离网17的连接处通过第二螺栓15转动连接，连接杆20的另一侧上部转动连接有第一隔离网16，第一隔离网16的一端转动连接在第二主杆18的上部，连接杆20的另一侧下部转动连接有第二隔离网17，第二隔离网17的一端转动连接在第二主杆18的下部，第二主杆18的底端固定连接有底座19，底座19的两侧均转动连接有第一螺栓12，通过第二主杆18固定在底座19上，底座19放置在地上，将第二螺栓15贯穿底座19，使其固定在地面上，连接杆20的另一侧上部与第一隔离网16的一端通过第一连接块13转动连接，连接杆20的另一侧下部与第二隔离网17的一端通过第二连接块14转动连接，第二主杆18的一侧上部与第一隔离网16的另一端通过第一连接块13转动连接，第二主杆18的一侧下部与第二隔离网17的另一端通过第二连接块14转动连接，连接杆20的底端固定连接有尖角21，通过连接杆20下的尖角21设置，可以防止行人翻越隔离栏，固定座4的一侧固定连接有连接座11，连接座11的表面两侧均转动连接有第一螺栓12，第一主杆1、第二主杆18与连接杆20的表面一侧均固定连接有胶垫2，胶垫2的表面均固定连接有荧光贴3，通过胶垫2上的荧光贴3，可在夜晚警示沿路的汽车，荧光贴3也可以为夜间行驶的汽车提供导向作用。

工作原理：在使用该装置时，通过第二主杆18固定在底座19上，底座19放置在地上，将第二螺栓15贯穿底座19，使其固定在地面上，通过启动电机7带动转轴8转动，从而带动主动锥齿轮9转动，进而使从动锥齿轮10转动，主动锥齿轮9带动固定杆5转动，进而带动滚轮6向前滚动，从而带动第一主杆1移动，在第一连接块13与第二连接块14的作用下，从而将第一隔离网16和第二隔离网17向外拉开，从而实现了隔离栏方便移动和收集，通过连接杆20下的尖角21设置，可以防止行人翻越隔离栏，通过胶垫2上的荧光贴3，可在夜晚警示沿路的汽车，荧光贴3也可以为夜间行驶的汽车提供导向作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政路桥建设管理隔离栏，包括第一主杆(1)，其特征在于：所述第一主杆(1)的底端固定连接有固定座(4)，所述固定座(4)的下表面四角均开设有凹槽，所述凹槽的内壁均转动连接有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外壁固定连接有滚轮(6)，所述固定座(4)的内壁一侧固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有转轴(8)，所述转轴(8)的一端转动连接有主动锥齿轮(9)，所述主动锥齿轮(9)与从动锥齿轮(10)相啮合，所述从动锥齿轮(10)的一端固定连接在其中一个所述固定杆(5)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述第一主杆(1)的一侧上部转动连接有第一隔离网(16)，所述第一主杆(1)的一侧下部转动连接有第二隔离网(17)，所述第一隔离网(16)的一端转动连接在连接杆(20)的一侧上部，所述第二隔离网(17)的一端转动连接在连接杆(20)的一侧下部。

3.根据权利要求2所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述第一主杆(1)的一侧上部与第一隔离网(16)的一端通过第一连接块(13)转动连接，所述第一主杆(1)的一侧下部与第二隔离网(17)的一端通过第二连接块(14)转动连接，所述连接杆(20)的一侧上部与第一隔离网(16)的另一端通过第一连接块(13)转动连接，所述连接杆(20)与第二隔离网(17)的下部另一端通过第二连接块(14)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述第一连接块(13)和第一隔离网(16)的连接处通过第二螺栓(15)转动连接，所述第二连接块(14)和第二隔离网(17)的连接处通过第二螺栓(15)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述连接杆(20)的另一侧上部转动连接有第一隔离网(16)，所述第一隔离网(16)的一端转动连接在第二主杆(18)的上部，所述连接杆(20)的另一侧下部转动连接有第二隔离网(17)，所述第二隔离网(17)的一端转动连接在第二主杆(18)的下部，所述第二主杆(18)的底端固定连接有底座(19)，所述底座(19)的两侧均转动连接有第一螺栓(12)。

6.根据权利要求5所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述连接杆(20)的另一侧上部与第一隔离网(16)的一端通过第一连接块(13)转动连接，所述连接杆(20)的另一侧下部与第二隔离网(17)的一端通过第二连接块(14)转动连接，所述第二主杆(18)的一侧上部与第一隔离网(16)的另一端通过第一连接块(13)转动连接，所述第二主杆(18)的一侧下部与第二隔离网(17)的另一端通过第二连接块(14)转动连接，所述连接杆(20)的底端固定连接有尖角(21)。

7.根据权利要求1所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述固定座(4)的一侧固定连接有连接座(11)，所述连接座(11)的表面两侧均转动连接有第一螺栓(12)。

8.根据权利要求1所述的一种市政路桥建设管理隔离栏，其特征在于：所述第一主杆(1)、第二主杆(18)与连接杆(20)的表面一侧均固定连接有胶垫(2)，所述胶垫(2)的表面均固定连接有荧光贴(3)。