CN221919111U - 一种公路施工用道路阻拦装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用道路阻拦装置，包括道路阻拦柱A，道路阻拦柱A的一侧设置有道路阻拦柱B，道路阻拦柱A与道路阻拦柱B之间设置有阻拦条，道路阻拦柱A的顶部安装有警示灯，道路阻拦柱A的前端外壁上设置有警告牌，道路阻拦柱A的一侧外壁上设置有凹槽，道路阻拦柱A的底部连接有旋转板，道路阻拦柱B的内部安装有电机壳，电机壳的内部安装有变频电机，变频电机的一端传动连接有旋转轴，旋转板的底部安装有固定外壳，固定外壳的内部设置有移动轮，本实用新型中，警示灯固定安装在道路阻拦柱A的顶部，以提高警示效果。警告牌固定安装在道路阻拦柱A的前端外壁上，其形状为三角形，以增强视觉冲击力。

Description

一种公路施工用道路阻拦装置

技术领域

本实用新型涉及道路阻拦领域，尤其涉及一种公路施工用道路阻拦装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着社会经济的发展，越来越多的道路桥梁需要修建或改建，特定的路段在施工过程中需要将施工场地遮挡保护起来，避免行人或车辆及施工人员发生事故。

目前使用的道路阻拦装置都是固定不动的，使用完不容易进行处理，使用起来极其不便。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路施工用道路阻拦装置，具有结构设计合理，通过移动轮的转动，可以带动装置随意的移动，使其能够移动到任何需要的位置，非常的方便，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用道路阻拦装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路施工用道路阻拦装置，包括道路阻拦柱A，所述道路阻拦柱A的一侧设置有道路阻拦柱B，所述道路阻拦柱A与道路阻拦柱B之间设置有阻拦条，所述道路阻拦柱A的顶部安装有警示灯，所述道路阻拦柱A的前端外壁上设置有警告牌，所述道路阻拦柱A的一侧外壁上设置有凹槽，所述道路阻拦柱A的底部连接有旋转板，所述道路阻拦柱B的内部安装有电机壳，所述电机壳的内部安装有变频电机，所述变频电机的一端传动连接有旋转轴，所述旋转板的底部安装有固定外壳，所述固定外壳的内部设置有移动轮，所述移动轮的上方设置有停止板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述道路阻拦柱A与道路阻拦柱B处尺寸一样，所述警示灯固定安装在道路阻拦柱A的顶部，所述警示灯的数量为若干个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述警告牌固定安装在道路阻拦柱A的前端外壁上，所述警告牌的形状为三角形，所述凹槽开设在道路阻拦柱A的外壁上，所述凹槽的内部设置有阻拦条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋转板活动连接在道路阻拦柱A的底部，所述旋转板的数量为若干个，所述阻拦条的一端设置有凹槽的内部，另一端与旋转轴传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机壳固定安装在道路阻拦柱B的内部，所述变频电机固定安装在电机壳的内部，所述旋转轴转动连接在道路阻拦柱B的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定外壳固定安装在旋转板的内部，所述固定外壳的数量为若干个，所述移动轮转动连接在固定外壳的内部，所述停止板活动连接在移动轮的上端。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，警示灯固定安装在道路阻拦柱A的顶部，数量为若干个，以提高警示效果。警告牌固定安装在道路阻拦柱A的前端外壁上，其形状为三角形，以增强视觉冲击力。

结构简单，安装方便，便于施工和维护。

警示效果明显，能有效提醒驾驶员注意道路施工区域。

电机壳内部设有固定外壳和移动轮，提高了整个装置的稳定性和耐用性。

采用环保材料制造，符合绿色环保要求，有利于环境保护。

通过上述技术方案的实施，本实用新型能为公路施工提供一种安全、高效、环保的道路阻拦装置，有助于保障施工人员和行人的安全，降低交通事故风险，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工用道路阻拦装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工用道路阻拦装置的道路阻拦柱B的内部示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路施工用道路阻拦装置的移动轮的放大示意图。

图例说明：

1、道路阻拦柱A；2、道路阻拦柱B；3、警示灯；4、警告牌；5、凹槽；6、旋转板；7、阻拦条；8、电机壳；9、变频电机；10、旋转轴；11、固定外壳；12、移动轮；13、停止板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种公路施工用道路阻拦装置，包括道路阻拦柱A1，所述道路阻拦柱A1的一侧设置有道路阻拦柱B2，所述道路阻拦柱A1与道路阻拦柱B2之间设置有阻拦条7，所述道路阻拦柱A1的顶部安装有警示灯3，所述道路阻拦柱A1的前端外壁上设置有警告牌4，所述道路阻拦柱A1的一侧外壁上设置有凹槽5，所述道路阻拦柱A1的底部连接有旋转板6，所述道路阻拦柱B2的内部安装有电机壳8，所述电机壳8的内部安装有变频电机9，所述变频电机9的一端传动连接有旋转轴10，所述旋转板6的底部安装有固定外壳11，所述固定外壳11的内部设置有移动轮12，所述移动轮12的上方设置有停止板13。

本实用新型中，所述道路阻拦柱A1与道路阻拦柱B2处尺寸一样，所述警示灯3固定安装在道路阻拦柱A1的顶部，所述警示灯3的数量为若干个，通过道路阻拦柱A1与道路阻拦柱B2的设置，可以对道路进行阻拦，从而可以防止人们通过，能够起到很好的阻拦保护作用。

进一步的，所述警告牌4固定安装在道路阻拦柱A1的前端外壁上，所述警告牌4的形状为三角形，所述凹槽5开设在道路阻拦柱A1的外壁上，所述凹槽5的内部设置有阻拦条7，警告牌4采用高强度耐磨材料制成，具有良好的抗冲击性和耐候性，能够在各种恶劣环境下使用。警告牌4的三角形设计，使得其在风中具有稳定的稳定性，避免了因风吹导致的摇晃和损坏。

所述凹槽5的设计，是为了方便阻拦条7的安装和固定。凹槽5的开口朝向道路，以便于阻拦条7有效地阻止车辆或其他物体闯入道路。阻拦条7采用弹性材料制成，具有良好的柔韧性和抗拉强度，能够在撞击车辆或物体时，起到缓冲和减轻冲击力的作用。

进一步的，所述旋转板6活动连接在道路阻拦柱A1的底部，所述旋转板6的数量为若干个，所述阻拦条7的一端设置有凹槽5的内部，另一端与旋转轴10传动连接。

进一步的，所述电机壳8固定安装在道路阻拦柱B2的内部，所述变频电机9固定安装在电机壳8的内部，所述旋转轴10转动连接在道路阻拦柱B2的内部，通过变频电机9的转动，可以带动旋转轴10旋转，从而可以带动阻拦条7旋转收放，方便对道路进行阻拦，需要使用阻拦条7时，可以通过旋转轴10的旋转把阻拦条7松开，使道路阻拦柱A1与道路阻拦柱B2形成一个完整的阻拦工具，不使用时，可以把阻拦条7收卷，非常的方便。

进一步的，所述固定外壳11固定安装在旋转板6的内部，所述固定外壳11的数量为若干个，所述移动轮12转动连接在固定外壳11的内部，所述停止板13活动连接在移动轮12的上端，通过移动轮12的转动，可以带动装置随意的移动，使其能够移动到任何需要的位置，非常的方便。

工作原理及其使用流程：

该公路施工用道路阻拦装置的工作原理及其使用流程如下：

首先，警示灯3固定安装在道路阻拦柱A1的顶部，其数量为若干个，以形成明显的视觉警示效果。警告牌4则固定在道路阻拦柱A1的前端外壁上，其形状为三角形，进一步增强警示作用。

在使用过程中，阻拦条7设置在两柱之间的凹槽5内部，以提高阻拦效果。电机壳8固定安装在道路阻拦柱B2的内部，内置变频电机9。

使用时，根据施工需要将道路阻拦装置组装好，然后开启警示灯3和旋转板6，使阻拦条7呈张开状态。当施工完毕后，关闭警示灯3和旋转板6，收回阻拦条7，拆除道路阻拦装置。

本实用新型的优点在于结构简单、组装方便、阻拦效果好、警示作用强，能有效保障公路施工的安全。此外，其还可根据需要进行角度调整，以适应不同场景的需求。

综上所述，本实用新型提供了一种具有优良性能的公路施工用道路阻拦装置，既保证了施工安全，又提高了施工效率。在此基础上，还可以根据实际需求对其进行改进和优化，以更好地服务于公路施工领域。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路施工用道路阻拦装置，包括道路阻拦柱A(1)，其特征在于：所述道路阻拦柱A(1)的一侧设置有道路阻拦柱B(2)，所述道路阻拦柱A(1)与道路阻拦柱B(2)之间设置有阻拦条(7)，所述道路阻拦柱A(1)的顶部安装有警示灯(3)，所述道路阻拦柱A(1)的前端外壁上设置有警告牌(4)，所述道路阻拦柱A(1)的一侧外壁上设置有凹槽(5)，所述道路阻拦柱A(1)的底部连接有旋转板(6)，所述道路阻拦柱B(2)的内部安装有电机壳(8)，所述电机壳(8)的内部安装有变频电机(9)，所述变频电机(9)的一端传动连接有旋转轴(10)，所述旋转板(6)的底部安装有固定外壳(11)，所述固定外壳(11)的内部设置有移动轮(12)，所述移动轮(12)的上方设置有停止板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路阻拦装置，其特征在于：所述道路阻拦柱A(1)与道路阻拦柱B(2)处尺寸一样，所述警示灯(3)固定安装在道路阻拦柱A(1)的顶部，所述警示灯(3)的数量为若干个。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路阻拦装置，其特征在于：所述警告牌(4)固定安装在道路阻拦柱A(1)的前端外壁上，所述警告牌(4)的形状为三角形，所述凹槽(5)开设在道路阻拦柱A(1)的外壁上，所述凹槽(5)的内部设置有阻拦条(7)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路阻拦装置，其特征在于：所述旋转板(6)活动连接在道路阻拦柱A(1)的底部，所述旋转板(6)的数量为若干个，所述阻拦条(7)的一端设置有凹槽(5)的内部，另一端与旋转轴(10)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路阻拦装置，其特征在于：所述电机壳(8)固定安装在道路阻拦柱B(2)的内部，所述变频电机(9)固定安装在电机壳(8)的内部，所述旋转轴(10)转动连接在道路阻拦柱B(2)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用道路阻拦装置，其特征在于：所述固定外壳(11)固定安装在旋转板(6)的内部，所述固定外壳(11)的数量为若干个，所述移动轮(12)转动连接在固定外壳(11)的内部，所述停止板(13)活动连接在移动轮(12)的上端。