CN213545995U - 一种汽车快速充电用可散热型充电电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，支撑架的内侧固定连接有导热层，导热层内壁的两侧之间固定连接有通气管，通气管内壁的顶部与底部之间固定连接有支撑管，支撑管内壁的顶部与底部通过固定杆固定连接有机箱，机箱内壁的背面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有转轴，转轴远离电机的一端固定连接有扇叶，本实用新型涉及电缆技术领域。该汽车快速充电用可散热型充电电缆，利用支撑架在电缆外层内部的中心设置通气管，通过电机带动转轴转动，转轴带动扇叶转动，从而加快通气管中的空气的快速流动，吸收充电电缆中心位置的热量并随空气的流动将热量带走，有效的降低了电缆内部的温度，使用更加安全。

Description

一种汽车快速充电用可散热型充电电缆

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种汽车快速充电用可散热型充电电缆。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，目前电动汽车在公共的充电领域中，为提高充电效率，缩短充电时间，均使用直流低压大电流对汽车进行充电，故充电过程中，大功率低压电能通过充电桩枪电缆与汽车储能连接，快速充电必须要求电缆承载大电流，但充电电缆在长时间大电流工作以后，会产生大量的热。

现有的汽车快速充电用电缆由于结构上的限制，不能有效的进行散热，电缆中心位置容易积累大量的热量，从而导致电缆内部温度过高而被破坏，极易引发起火燃烧等现象，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，解决了不能有效的进行散热，电缆中心位置容易积累大量的热量，极易引发起火燃烧等现象，存在安全隐患的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，包括电缆外层，所述电缆外层内壁的两侧之间固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧固定连接有导热层，所述导热层内壁的两侧之间固定连接有通气管，所述通气管内壁的顶部与底部之间固定连接有支撑管，所述支撑管内壁的顶部与底部通过固定杆固定连接有机箱，所述机箱内壁的背面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离电机的一端贯穿机箱并延伸至机箱的外部，所述转轴远离电机的一端固定连接有扇叶。

优选的，所述电缆外层后方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管的进气管，所述电缆外层前方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管的出气管。

优选的，所述导热层的两侧与电缆外层内壁的两侧之间均固定连接有上下两个固定块。

优选的，两个所述固定块相对的一侧之间固定连接有包线层，所述包线层内壁的两侧之间固定连接有绝缘层。

优选的，所述绝缘层内壁的两侧之间通过冷却填充物固定连接有电线，所述包线层的外侧与导热层的外侧之间且位于两个固定块之间固定连接有导热填充物。

优选的，所述电缆外层的表面开设有贯穿电缆外层的散热孔。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车快速充电用可散热型充电电缆。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该汽车快速充电用可散热型充电电缆，通过电缆外层内壁的两侧之间固定连接有支撑架，支撑架的内侧固定连接有导热层，导热层内壁的两侧之间固定连接有通气管，通气管内壁的顶部与底部之间固定连接有支撑管，支撑管内壁的顶部与底部通过固定杆固定连接有机箱，机箱内壁的背面固定连接有电机，电机的输出端固定连接有转轴，转轴远离电机的一端贯穿机箱并延伸至机箱的外部，转轴远离电机的一端固定连接有扇叶，电缆外层后方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管的进气管，电缆外层前方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管的出气管，利用支撑架在电缆外层内部的中心设置通气管，通过电机带动转轴转动，转轴带动扇叶转动，从而加快通气管中的空气的快速流动，吸收充电电缆中心位置的热量并随空气的流动将热量带走，避免了电缆内部温度过高而损坏电缆，有效的降低了电缆内部的温度，使用更加安全。

（2）、该汽车快速充电用可散热型充电电缆，通过导热层的两侧与电缆外层内壁的两侧之间均固定连接有上下两个固定块，两个固定块相对的一侧之间固定连接有包线层，包线层内壁的两侧之间固定连接有绝缘层，绝缘层内壁的两侧之间通过冷却填充物固定连接有电线，包线层的外侧与导热层的外侧之间且位于两个固定块之间固定连接有导热填充物，利用在通气管的外侧设置导热层，在包线层的外侧与导热层的外侧之间设置导热填充物，从而更加有效的将电线产生的热量传递到通气管上进行热量的吸收，避免了电线周围积累大量的热，传热效果更好，并且通过在电缆外层开设散热孔从而加快电缆内部的降温，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的右剖视图；

图3为本实用新型图1中A处的局部放大图；

图4为本实用新型图2中B处的局部放大图。

图中：1电缆外层、2支撑架、3导热层、4通气管、5支撑管、6机箱、7电机、8转轴、9螺旋叶、10进气管、11出气管、12固定块、13包线层、14绝缘层、15电线、16导热填充物、17散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，包括电缆外层1，电缆外层1的表面开设有贯穿电缆外层1的散热孔17，电缆外层1内壁的两侧之间固定连接有支撑架2，支撑架2的内侧固定连接有导热层3，导热层3的两侧与电缆外层1内壁的两侧之间均固定连接有上下两个固定块12，两个固定块12相对的一侧之间固定连接有包线层13，包线层13内壁的两侧之间固定连接有绝缘层14，绝缘层14内壁的两侧之间通过冷却填充物固定连接有电线15，包线层13的外侧与导热层3的外侧之间且位于两个固定块12之间固定连接有导热填充物16，导热填充物16有利于将电线15产生的热量传递到导热层3上，利用在通气管4的外侧设置导热层3，在包线层13的外侧与导热层3的外侧之间设置导热填充物16，从而更加有效的将电线15产生的热量传递到通气管4上进行热量的吸收，避免了电线15周围积累大量的热，传热效果更好，并且通过在电缆外层1开设散热孔17从而加快电缆内部的降温，实用性更强，电缆外层1后方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管4的进气管10，电缆外层1前方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管4的出气管11，导热层3内壁的两侧之间固定连接有通气管4，进气管10和出气管11均与通气管4相连通，通气管4内壁的顶部与底部之间固定连接有支撑管5，支撑管5为硬质材料，用于固定安装机箱6，支撑管5内壁的顶部与底部通过固定杆固定连接有机箱6，机箱6内壁的背面固定连接有电机7，电机7通过导线与外部的电源以及控制系统相连接，电机7的输出端固定连接有转轴8，转轴8远离电机7的一端贯穿机箱6并延伸至机箱6的外部，转轴8远离电机7的一端固定连接有扇叶9，电机7和扇叶9在电缆中相隔一段距离设置一个，从而提高散热的效率，利用支撑架2在电缆外层1内部的中心设置通气管4，通过电机7带动转轴8转动，转轴8转轴带动扇叶9转动，从而加快通气管4中的空气的快速流动，吸收充电电缆中心位置的热量并随空气的流动将热量带走，避免了电缆内部温度过高而损坏电缆，有效的降低了电缆内部的温度，使用更加安全。

使用时，将充电电缆插电为电动汽车进行快速充电，电线15由于快速充电必须要承载大电流，在充电过程中，会产生大量的热，热量经过导热填充物16传递到导热层3上，从而将热量传递到通气管4上，之后控制电机7工作转动，电机7带动转轴8转动，转轴8带动扇叶9转动，扇叶9带动通气管4中的空气流动，使得空气从进气管10进入，经过通气管4吸收热量后由出气管11排出，将电缆中心积累的热量通过气流带到电缆外层1的外部，从而减低充电电缆的温度，使得充电电缆使用更加安全稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，包括电缆外层（1），其特征在于：所述电缆外层（1）内壁的两侧之间固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的内侧固定连接有导热层（3），所述导热层（3）内壁的两侧之间固定连接有通气管（4），所述通气管（4）内壁的顶部与底部之间固定连接有支撑管（5），所述支撑管（5）内壁的顶部与底部通过固定杆固定连接有机箱（6），所述机箱（6）内壁的背面固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有转轴（8），所述转轴（8）远离电机（7）的一端贯穿机箱（6）并延伸至机箱（6）的外部，所述转轴（8）远离电机（7）的一端固定连接有扇叶（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，其特征在于：所述电缆外层（1）后方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管（4）的进气管（10），所述电缆外层（1）前方的顶部与底部均固定连接有贯穿通气管（4）的出气管（11）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，其特征在于：所述导热层（3）的两侧与电缆外层（1）内壁的两侧之间均固定连接有上下两个固定块（12）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，其特征在于：两个所述固定块（12）相对的一侧之间固定连接有包线层（13），所述包线层（13）内壁的两侧之间固定连接有绝缘层（14）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，其特征在于：所述绝缘层（14）内壁的两侧之间通过冷却填充物固定连接有电线（15），所述包线层（13）的外侧与导热层（3）的外侧之间且位于两个固定块（12）之间固定连接有导热填充物（16）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车快速充电用可散热型充电电缆，其特征在于：所述电缆外层（1）的表面开设有贯穿电缆外层（1）的散热孔（17）。

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