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CN113355140A - 一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式 - Google Patents

一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式，涉及混合新能源燃料技术领域。该一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，包括：醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂，且醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂的质量比为(8～10)：(70～80)：(3～6)：(2～4)。通过甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物当做助燃剂来提高燃料的燃烧效果，并配合聚醚胺和聚异丁烯胺混合的清洁剂，减少化油器、喷嘴、进气阀和燃烧室中的沉淀物的生成，将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器反应，脱硫方法成本低，操作安全。

Description

一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式
技术领域
本发明涉及混合新能源燃料技术领域，具体为一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式。
背景技术
燃料是指燃烧时能产生热能或动力和光能的可燃物质，主要是含碳物质或碳氢化合物，按形态可以分成固体燃料、液体燃料、气体燃料、化石燃料、生物燃料、核燃料。
常见汽油混合燃料存在燃烧不充分的问题，发动机容易产生积碳，排放大气污染气体，增加油耗，并且汽油中硫醇硫含量过高的会让汽车尾气中的一氧化碳和二氧化硫含量增高，使得排放的尾气对大气污染严重，从常规汽油脱硫技术来看，加氢脱硫仍是目前最主要的脱硫工艺，也是得到工业化应用最多的一种脱硫技术，但加氢脱硫存在降低汽油辛烷值、消耗氢气成本高的缺点。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式，解决了常见的汽油混合燃料燃烧不充分以及脱硫工艺成本高的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，包括：醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂，且醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂的质量比为(8～10)：(70～80)：(3～6)：(2～4)。
优选的，：所述醇基燃料为甲醇、乙醇、丁醇的混合物，且甲醇、乙醇、丁醇的质量比为(2～3)：(7～8)：(1～2)。
优选的，所述助燃剂为甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物，且甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的质量比为(1.5～3)：(3～5)：(2.5～4)。
优选的，所述清洁剂为聚醚胺和聚异丁烯胺的混合物，且聚醚胺和聚异丁烯胺的质量比为(4～7)：(3～6)。
优选的，一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料的生产方式，包括以下步骤：
S1.辅料配制
①将甲醇、乙醇、丁醇按配比加入反应釜中，以1500～1800r/min的速度进行搅拌，搅拌时间为20～30min，得到醇基燃料；
②将甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚按配比加入反应釜中，以1200～1600r/min的速度搅拌10～20min至均匀，得到助燃剂；
③将聚醚胺和聚异丁烯胺按配比加入反应釜中，以1300～1500r/min的速度搅拌15～20min，得到清洁剂；
S2.脱硫
先将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后，进入沉降罐让汽油与碱液沉降分离，再将脱硫化氢后的汽油导入汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器，硫醇在催化剂O2和活化剂NaHO溶液的作用下被氧化成二硫化物，并溶于汽油中，接着再将汽油导入沉降罐中，让汽油所夹带的尾气和碱液在汽油沉降罐中沉降分离，最后通过汽油泵将沉降后的汽油抽入砂滤塔进一步分离碱雾、水分等杂质，得到脱硫汽油。
S3.混合
将脱硫汽油以1800～2000r/min的速度进行搅拌，同时边搅拌边依次加入按比例配置好的醇基燃料、助燃剂和清洁剂，搅拌分散20～30min，得到高科技高环保发动机混合新能源燃料。
(三)有益效果
本发明提供了一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料及生产方式。具备以下有益效果：
1、本发明通过在汽油与醇基燃料中加入甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物当做助燃剂来提高燃料的燃烧效果，让汽油与醇基燃料燃烧更加充分，降低油耗，并配合聚醚胺和聚异丁烯胺混合的清洁剂，减少化油器、喷嘴、进气阀和燃烧室中的沉淀物的生成，通过助燃剂和清洁剂的协同作用让汽车尾气中有害物质的排放浓度大大降低。
2、本发明通过先将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后，对汽油与碱液进行沉降分离，再将脱硫化氢后的汽油导入汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器，硫醇在催化剂O2和活化剂NaHO溶液的作用下被氧化成二硫化物，并溶于汽油中，接着再将汽油导入沉降罐中，让汽油所夹带的尾气和碱液在汽油沉降罐中沉降分离，最后通过汽油泵将沉降后的汽油抽入砂滤塔进一步分离碱雾、水分等杂质，得到脱硫汽油，相较于高成本的氢气脱硫，本发明的脱硫方法成本更低，操作更安全。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
本发明实施例提供一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，包括：醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂，且醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂的质量比为8：70：3：2。
醇基燃料为甲醇、乙醇、丁醇的混合物，且甲醇、乙醇、丁醇的质量比为2：7：1。
助燃剂为甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物，且甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的质量比为1.5：3：2.5。
清洁剂为聚醚胺和聚异丁烯胺的混合物，且聚醚胺和聚异丁烯胺的质量比为4：3。
一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料的生产方式，包括以下步骤：
S1.辅料配制
①将甲醇、乙醇、丁醇按配比加入反应釜中，以1500r/min的速度进行搅拌，搅拌时间为20min，得到醇基燃料；
②将甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚按配比加入反应釜中，以1200r/min的速度搅拌10min至均匀，得到助燃剂；
③将聚醚胺和聚异丁烯胺按配比加入反应釜中，以1300r/min的速度搅拌15min，得到清洁剂；
S2.脱硫
先将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后，进入沉降罐让汽油与碱液沉降分离，再将脱硫化氢后的汽油导入汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器，硫醇在催化剂O2和活化剂NaHO溶液的作用下被氧化成二硫化物，并溶于汽油中，接着再将汽油导入沉降罐中，让汽油所夹带的尾气和碱液在汽油沉降罐中沉降分离，最后通过汽油泵将沉降后的汽油抽入砂滤塔进一步分离碱雾、水分等杂质，得到脱硫汽油。
S3.混合
将脱硫汽油以1800r/min的速度进行搅拌，同时边搅拌边依次加入按比例配置好的醇基燃料、助燃剂和清洁剂，搅拌分散20min，得到高科技高环保发动机混合新能源燃料。
实施例二：
本发明实施例提供一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，包括：醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂，且醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂的质量比为10：80：6：4。
醇基燃料为甲醇、乙醇、丁醇的混合物，且甲醇、乙醇、丁醇的质量比为3：8：2。
助燃剂为甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物，且甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的质量比为3：5：4。
清洁剂为聚醚胺和聚异丁烯胺的混合物，且聚醚胺和聚异丁烯胺的质量比为7：6。
一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料的生产方式，包括以下步骤：
S1.辅料配制
①将甲醇、乙醇、丁醇按配比加入反应釜中，以1800r/min的速度进行搅拌，搅拌时间为30min，得到醇基燃料；
②将甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚按配比加入反应釜中，以1600r/min的速度搅拌20min至均匀，得到助燃剂；
③将聚醚胺和聚异丁烯胺按配比加入反应釜中，以1500r/min的速度搅拌20min，得到清洁剂；
S2.脱硫
先将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后，进入沉降罐让汽油与碱液沉降分离，再将脱硫化氢后的汽油导入汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器，硫醇在催化剂O2和活化剂NaHO溶液的作用下被氧化成二硫化物，并溶于汽油中，接着再将汽油导入沉降罐中，让汽油所夹带的尾气和碱液在汽油沉降罐中沉降分离，最后通过汽油泵将沉降后的汽油抽入砂滤塔进一步分离碱雾、水分等杂质，得到脱硫汽油。
S3.混合
将脱硫汽油以2000r/min的速度进行搅拌，同时边搅拌边依次加入按比例配置好的醇基燃料、助燃剂和清洁剂，搅拌分散30min，得到高科技高环保发动机混合新能源燃料。
该高科技全能高环保发动机特效新能源燃料经质量检测结果如下：
Figure BDA0003109743970000061
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，其特征在于：包括：醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂，且醇基燃料、汽油、助燃剂、清洁剂的质量比为(8～10)：(70～80)：(3～6)：(2～4)。
2.根据权利要求1所述的一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，其特征在于：所述醇基燃料为甲醇、乙醇、丁醇的混合物，且甲醇、乙醇、丁醇的质量比为(2～3)：(7～8)：(1～2)。
3.根据权利要求1所述的一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，其特征在于：所述助燃剂为甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的混合物，且甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚的质量比为(1.5～3)：(3～5)：(2.5～4)。
4.根据权利要求1所述的一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料，其特征在于：所述清洁剂为聚醚胺和聚异丁烯胺的混合物，且聚醚胺和聚异丁烯胺的质量比为(4～7)：(3～6)。
5.根据权利要求1所述的一种高科技全能高环保发动机特效新能源燃料的生产方式，其特征在于：包括以下步骤：
S1.辅料配制
①将甲醇、乙醇、丁醇按配比加入反应釜中，以1500～1800r/min的速度进行搅拌，搅拌时间为20～30min，得到醇基燃料；
②将甲基环戊二烯三羰基锰、甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚按配比加入反应釜中，以1200～1600r/min的速度搅拌10～20min至均匀，得到助燃剂；
③将聚醚胺和聚异丁烯胺按配比加入反应釜中，以1300～1500r/min的速度搅拌15～20min，得到清洁剂；
S2.脱硫
先将汽油与10％的碱液混合，脱除其中的硫化氢后，进入沉降罐让汽油与碱液沉降分离，再将脱硫化氢后的汽油导入汽油空气混合器与净化风和活化剂NaHO溶液混合，然后再导入固定床反应器，硫醇在催化剂O2和活化剂NaHO溶液的作用下被氧化成二硫化物，并溶于汽油中，接着再将汽油导入沉降罐中，让汽油所夹带的尾气和碱液在汽油沉降罐中沉降分离，最后通过汽油泵将沉降后的汽油抽入砂滤塔进一步分离碱雾、水分等杂质，得到脱硫汽油。
S3.混合
将脱硫汽油以1800～2000r/min的速度进行搅拌，同时边搅拌边依次加入按比例配置好的醇基燃料、助燃剂和清洁剂，搅拌分散20～30min，得到高科技高环保发动机混合新能源燃料。
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