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CN107882668B - 一种燃油滤清器座 - Google Patents

一种燃油滤清器座 Download PDF

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Abstract

本发明属于发动机技术领域，公开了一种燃油滤清器座。所述燃油滤清器座包括座体和设于座体上的手动油泵，手动油泵包括手柄、压盖和膜片，手柄设于手动油泵外侧；压盖包括盖头和与盖头连接的盖板，盖板固定于座体上；膜片与手柄连接，且设于盖板的内部；手柄相对于盖头处于第一位置时，手柄能够相对于盖头上下滑动；处于第二位置时，手柄相对于盖头轴向锁定。本发明通过在手动油泵的压盖上设置能够锁紧手柄的凹槽，使得在发动机正常工作状态时，手柄对膜片实现锁紧，不会导致膜片自主动作，从而解决了现有膜片泵的膜片易出现疲劳损坏的问题。

Description

一种燃油滤清器座
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃油滤清器座。
背景技术
燃油滤清器座，应用于汽车燃油系统中，主要用于连接燃油滤芯。目前多数的燃油滤清器座在更换新的滤芯时，整个滤清器内部积有大量的气体，如果不排出滤清器外，这部分气体将进入燃油管路和发动机点火系统中，使发动机无法正常启动。
目前，发动机在使用过程中，带膜片的手动油泵(即膜片泵，也称隔膜泵)的燃油滤清器故障率较高。发动机工作时燃油压力波动，导致膜片会自主动作，运动频率大，膜片长时间反复动作容易造成疲劳损坏，进而影响膜片泵的使用。
因此，亟待需要一种新型燃油滤清器座来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃油滤清器座，以解决现有膜片泵的膜片易出现疲劳损坏的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种燃油滤清器座，包括座体和设于座体上的手动油泵，其特征在于，手动油泵包括：
手柄，其设于手动油泵外侧；
压盖，其包括盖头和与盖头连接的盖板，盖板固定于座体上；
膜片，其与手柄连接，且设于盖板的内部；
手柄相对于盖头处于第一位置时，手柄能够相对于盖头上下滑动；处于第二位置时，手柄相对于盖头轴向锁定。
作为优选，手柄包括：
帽盖，其内设有凸起，盖头滑设于帽盖的内部；
空心柱，其内设有空腔，空心柱位于帽盖内部，且与帽盖一体成型。
作为优选，膜片通过球头铰接于空心柱的空腔。
作为优选，盖头设有滑槽，凸起沿滑槽上下滑动。
作为优选，滑槽的顶部横向延伸有凹槽，凸起能抵接于凹槽内部。
作为优选，凹槽与滑槽之间连接有滑道。
作为优选，空心柱外部套设有弹簧，弹簧设于帽盖和盖板之间。
作为优选，座体内设有进油口和出油口，由进油口至出油口形成的通油油路设有进油单向阀、出油单向阀和主单向阀。
作为优选，膜片下方设有供燃油流经的泵腔，泵腔与进油单向阀和出油单向阀连通。
作为优选，手动油泵设于滤后燃油流经的一侧。
本发明的有益效果：
本发明通过在手动油泵的压盖上设置能够锁紧手柄的凹槽，使得在发动机正常工作状态时，不会导致膜片自主动作，从而解决了现有膜片泵的膜片易出现疲劳损坏的问题；通过膜片与空心柱的球头铰接，使得手柄与膜片不在同一直线时，也能实现拉伸，同时也可补偿因手柄与膜片不在同一直线而产生的径向力；通过设于帽盖内壁的凸起沿设于盖头的滑槽上下滑动，避免手柄对膜片的硬性拉伸；将手动油泵设于滤后燃油流经的一侧，解决了因燃油中杂质滞留在手动油泵的单向阀上，导致单向阀片卡滞的问题。
附图说明
图1是本发明提供的燃油滤清器座的截面示意图；
图2是图1中压盖的结构示意图；
图3是图1中手柄的结构示意图。
图中：
1、座体；2、手柄；3、压盖；4、膜片；
21、帽盖；22、空心柱；211、凸起；
31、盖头；32、盖板；311、滑槽；312、凹槽；313、滑道；
51、进油单向阀；52、出油单向阀；53、主单向阀；
61、进油口；62出油口；63、中心油道；64、泵腔。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，本发明提供的一种燃油滤清器座，包括座体1和设于座体1上的手动油泵，手动油泵包括手柄2、压盖3和膜片4，其中：
手柄2设于手动油泵外侧，手柄2与膜片4通过球头铰接，得手柄2与膜片4不在同一直线时，也能实现拉伸，同时也可补偿因手柄2与膜片4不在同一直线而产生的径向力。盖板3的内部设有膜片4，压盖3通过螺栓或螺钉固定于座体1上，并通过压盖3使得手柄2和膜片4共同安装于座体1上。压盖3和手柄2之间连接有弹簧，使得手柄2能够在按压后自动复位，同时避免了手柄2对膜片4的硬性拉伸，以延长膜片4的使用寿命。
具体地，座体1内部设有进油口61和出油口62，由进油口61至出油口62形成的通油油路设有进油单向阀51、出油单向阀52和主单向阀53。座体1的进油口61和出油口62的端口均设有铜套(图中未示出)，以保证进油口61和出油口62具有更高的连接强度。膜片4下方设有供燃油流经的泵腔64，泵腔64与进油单向阀51和出油单向阀52连通。主单向阀53固定于中心连接轴(图中未示出)上，中心连接轴的另一端与燃油滤清器(图中未示出)连通，中心连接轴内设有中心油道63。手动油泵工作时，燃油依次经过进油口61、燃油滤清器、中心油道63，再经进油单向阀51进入泵腔64中，按压手柄2，燃油由泵腔64经出油单向阀52进入出油口62。当手动油泵不工作且发动机正常工作时，燃油依次经过进油口61、燃油滤清器、中心油道63，再经主单向阀53进入出油口62。
具体地，由于从供油泵送出的燃油的在低温时粘度较高，为了满足喷嘴雾化的要求，需要把燃油进行加热，座体1上还设有智能温度控制组件(图中未示出)，通过采用温控开关判断环境温度发出开关命令，可预设加热起始温度和终止温度，以保证燃油粘度满足喷嘴雾化的要求。具体地，手动油泵设置在燃油滤清器滤后燃油流经的一侧(即清洁侧)，解决了因燃油中杂质滞留在手动油泵的单向阀(即进油单向阀51和出油单向阀(52))上，导致单向阀片卡滞的问题。
如图2所示，压盖3包括盖头31和与盖头31一体成型的盖板32，盖头31设有滑槽311，滑槽311的顶部横向延伸有凹槽312，凹槽312与滑槽311之间连接有滑道313，滑道313的竖直高度比盖头31上端面的竖直高度低。手柄2相对于盖头31处于第一位置(即滑槽311所在位置)时，手柄2能够相对于盖头31上下滑动；处于第二位置(即凹槽312所在位置)时，手柄2相对于盖头31轴向锁定。
如图3所示，手柄2包括帽盖21和空心柱22，帽盖21内设有凸起211，空心柱22内设有空腔，空心柱22与帽盖21一体成型，膜片4通过球头铰接于空心柱22的空腔。
手动油泵工作时，盖头31通过凸起211和滑槽311滑设于帽盖21的内部，使得手柄2能够沿滑槽311相对压盖3上下滑动，进一步地，膜片4上下移动对泵腔64产生压力的变化。当膜片4向上移动时，泵腔64相对于外界压力为负压，此时燃油经过进油单向阀51进入泵腔64中；当膜片4向下移动时，泵腔64受到来自膜片4的压力，此时燃油经过由泵腔64经过出油单向阀52流入出油口62。
当手动油泵不工作且发动机正常工作时，为避免膜片的自主动作，在盖头31上设置能够锁紧手柄2的限位结构，从而对膜片4进行锁紧，使其不会由于燃油压力的拨动而自主动作。具体地，限位结构是通过在滑槽311的顶部横向延伸设置的凹槽312，凹槽312与滑槽311之间连接的滑道313的竖直高度比盖头32上端面的竖直高度低。考虑到膜片4在处于泵腔64的顶部高度时，凸起211仍处于滑槽311内部，因此在滑槽311的中上部位横向开设一条滑道313，使得凸起211能够脱离滑槽311进入凹槽313中，进而由于凸起211与凹槽312底部抵接，实现了对手柄2的限位功能。进一步地，凹槽312的两侧均能起到对凸起211的左右限位的作用，从而使得压盖3与手柄2实现更好地固定与限位，即膜片4相对压盖3不会发生上下移动，完成限位，避免了膜片4因反复动作而造成疲劳损坏。进一步地，通过优化压盖3和手柄2的结构，可实现模具一次成型，本实施方式中涉及到的压盖3和手柄2均为一次成型结构，不需要二次加工，降低了生产加工成本。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术用户来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃油滤清器座，包括座体(1)和设于所述座体(1)上的手动油泵，其特征在于，所述手动油泵包括：
手柄(2)，其设于所述手动油泵外侧；
压盖(3)，其包括盖头(31)和与所述盖头(31)连接的盖板(32)，所述盖板(32)固定于所述座体(1)上；
膜片(4)，其与所述手柄(2)连接，且设于所述盖板(32)的内部；
所述手柄(2)相对于所述盖头(31)处于第一位置时，所述手柄(2)能够相对于所述盖头(31)上下滑动；处于第二位置时，所述手柄(2)相对于所述盖头(31)轴向锁定。
2.根据权利要求1所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述手柄(2)包括：
帽盖(21)，其内设有凸起(211)，所述盖头(31)滑设于所述帽盖(21)的内部；
空心柱(22)，其内设有空腔，所述空心柱(22)位于所述帽盖(21)内部，且与所述帽盖(21)一体成型。
3.根据权利要求2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述膜片(4)通过球头铰接于所述空心柱(22)的空腔。
4.根据权利要求2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述盖头(31)设有滑槽(311)，所述凸起(211)能沿所述滑槽(311)上下滑动。
5.根据权利要求4所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述滑槽(311)的顶部横向延伸有凹槽(312)，所述凸起(211)能抵接于所述凹槽(312)内部。
6.根据权利要求5所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述凹槽(312)与所述滑槽(311)之间连接有滑道(313)。
7.根据权利要求2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述空心柱(22)外部套设有弹簧，所述弹簧设于所述帽盖(21)和所述盖板(32)之间。
8.根据权利要求1所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述座体(1)内设有进油口(61)和出油口(62)，由所述进油口(61)至所述出油口(62)形成的通油油路设有进油单向阀(51)、出油单向阀(52)和主单向阀(53)。
9.根据权利要求8所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述膜片(4)下方设有供燃油流经的泵腔(64)，所述泵腔(64)与所述进油单向阀(51)和所述出油单向阀(52)连通。
10.根据权利要求1～9中任一项所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述手动油泵设于滤后燃油流经的一侧。
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