CN201934236U

CN201934236U - 燃油滤清器座以及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器

Info

Publication number: CN201934236U
Application number: CN2010206608287U
Authority: CN
Inventors: 何顺东; 邴丽荣
Original assignee: WAL FUEL SYETEMS (HEFEI) Ltd
Current assignee: Anhui Weil Low Carbon Technology Co., Ltd
Priority date: 2010-12-15
Filing date: 2010-12-15
Publication date: 2011-08-17
Anticipated expiration: 2020-12-15

Abstract

本实用新型提供一种燃油滤清器座和包括该燃油滤清器座的燃油滤清器。所述燃油滤清器座包括：座体，其设有进油口和出油口；手动泵，其设置在所述座体的供所述滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧，并且设有进油单向阀和出油单向阀；主单向阀，其安装在所述座体中，所述滤清器座还包括与所述座体可拆卸地密封连接的空心连接轴，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀，并且该连接轴形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道以及在侧壁上设有与进油单向阀流体连通的至少一个孔。所述燃油滤清器还包括加热器和/或水位报警器。

Description

燃油滤清器座以及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用燃油滤清器座及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器，更具体地，该燃油滤清器座包括用于排出燃油中空气的手动泵。

背景技术

燃油的清洁程度对汽车燃油系统工作可靠性和使用寿命有很大影响。燃油滤清器的功用就是清除燃油中的杂质，或者杂质和水分。传统的燃油滤清器包括内部包含滤芯的滤清器壳体以及滤清器盖。还可以在滤清器壳体底部设置放水阀。工作时，来自油箱的燃油从滤清器盖上的进油口进入滤清器壳体与滤芯之间的空隙，然后经过滤芯过滤之后，由与滤芯内部流体连通的空心杆经由滤清器盖上的出油口流出，从而实现过滤目的。

然而，对于传统的燃油滤清器，在更换新的滤芯时，整个滤清器内部积有大量的气体。如果不将气体排出滤清器外，这部分气体将进入燃油管路和发动机点火系统中，使发动机无法正常启动。为此，对传统的燃油滤清器进行了改进，即在滤清器盖上集成了手动泵。手动泵的工作流程如下：在手动泵压盖及膜片通过压缩弹簧抬起时，燃油先经过油管、滤清器盖上的进油口、手动泵的进油单向阀进入手动泵泵腔；当手动泵压盖通过外力压下时，泵腔内的燃油通过手动泵的出油单向阀压入滤清器内。这样重复按压手动泵压盖，新滤清器内的空气将被燃油排挤出滤清器，同时燃油经滤清器过滤后到达出油口。在手动泵不工作而柴油发动机正常工作时，燃油经过进油口、主单向阀、滤清器至出油口。

从以上过程可知，手动泵工作时进入手动泵泵腔的燃油是未经过滤器过滤的，即进入泵腔的燃油中存在杂质，这使得手动泵的泵油效率降低，使用寿命缩短。中国实用新型专利CN 201339524Y公开了一种燃油滤清器座，其中手动泵设置在该燃油滤清器座的清洁侧，燃油滤清器座通过与之一体形成的连接轴与燃油滤芯螺纹连接，使得在手动泵工作时，过滤后的洁净燃油进入泵腔，从而不会造成手动泵的进油和出油单向阀过早失效；手动泵不工作而柴油发动机正常工作时燃油经过进油口、滤芯、主单向阀至出油口。

然而，在上述实用新型中，因为连接轴与滤清器座一体形成，所以主单向阀在滤清器座中的安装不便且固定不牢固。

另外，上述实用新型还公开了一种燃油滤清器，其包括上述燃油滤清器座以及与所述滤清器座连接的滤芯组件。然而，该滤芯组件的滤芯在下部由圆柱形弹簧支撑，因此存在定位不可靠和组装不便的缺点。

另外，现有技术的燃油滤清器在滤芯组件底部设有放水阀，供操作者将积在滤芯组件中的水放出。然而，操作者从外部不能看到滤芯组件中的水位，因此实际使用中滤清器经常得不到及时放水，从而影响进入发动机的燃油质量。

实用新型内容

一方面，本实用新型提供一种生产工艺简单的燃油滤清器座。该燃油滤清器座包括：座体，其设有进油口和出油口；手动泵，其设置在所述座体的供滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧，并且设有进油单向阀和出油单向阀；主单向阀，其安装在所述座体中，其特征在于，所述滤清器座还包括与所述座体可拆卸地密封连接的空心连接轴，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀并且该连接轴形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道以及在侧壁上设有与进油单向阀流体连通的至少一个孔。通过连接轴与座体的可拆卸连接，实现主单向阀的简单和可靠安装。

优选地，所述进油和出油单向阀分别由一个单向阀组件通过在座体上的不同的安装方向实现手动泵泵油功能，此单向阀组件由阀座、密封阀片、提供阀片预压紧力的弹簧和支撑弹簧的支撑架组成。阀片在弹簧力的作用下紧贴于阀座上，保证单向阀可靠密封，装配合格率提高5％以上。

优选地，在所述主单向阀上还设有密封圈，使得与座体形成可靠密封。

优选地，所述连接轴在侧壁上设有四个所述孔，确保燃油进入泵腔低流阻。

优选地，所述进油口和出油口设有铜套，以保证进出滤清器座的燃油具有更高的清洁度和更低的颗粒度。

另一方面，本实用新型提供一种生产简单的燃油滤清器。该燃油滤清器包括上述的燃油滤清器座和滤芯组件。

优选地，所述滤芯部件的滤芯在下部由塔形弹簧支撑，保证滤芯在滤芯组件内能可靠定位，同时便于滤芯组装。

另外，为了解决发动机在低温情况下启动困难的问题，本实用新型的燃油滤清器还包括加热器，其密封地安装在滤清器座和滤芯组件之间，该加热器具有与连接轴的进油通道和滤芯组件的内腔流体连通的装置。

优选地，所述加热器包括加热器壳体、加热片、导热板、弹性压片、紧定螺钉、空心螺柱以及端子，所述加热器通过所述空心螺柱连接于所述滤清器座的连接轴以及所述滤芯组件。

另外，为了提醒操作者及时对滤清器进行放水，本实用新型的燃油滤清器还包括设于滤芯组件底部的水位报警装置，其包括水位传感器以及与所述水位传感器可操作性连接的报警单元。

优选地，所述水位传感器包括传感器体和浮子，所述传感器体与滤芯组件下端螺纹连接，所述浮子附接于所述传感器体的上部。

附图说明

本实用新型的上述以及其他目的和优点通过参考以下附图且以实施例的方式会更加明显，在附图中：

图1为本实用新型的一个实施方案的燃油滤清器的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的进油和出油单向阀的结构示意图。

图4为本实用新型的另一实施方案的燃油滤清器的结构示意图。

具体实施方式

在下文将参照附图以举例的方式描述本实用新型的燃油滤清器座和包括该燃油滤清器座的燃油滤清器。然而，应理解，下面的实施方案和附图仅是举例性的，并不限制本发明的范围。另外，为清楚起见，附图未按比例绘制。

如图1所示，燃油滤清器包括燃油滤清器座和滤芯组件。燃油滤清器座的出油口(出油道)1、进油口(进油道)12分别位于座体13上部且出油口1位于进油12的上方。所述滤清器座还设有手动泵，其中出油单向阀3、进油单向阀10旋于座体13以供燃油进出泵腔21。如图2所示，不锈钢盖4由紧固螺钉2将外压盖5、内压盖6、膜片7、压缩弹簧8固定于座体。主单向阀11、密封圈9通过连接轴14由螺纹压紧于座体内形成可靠密封。连接轴14内设中空油道15，连接轴14由连接轴螺纹连接于滤芯组件16中部的内螺纹上，保证在发动机工作时经过滤芯过滤的洁净油由中空油道15、主单向阀11进入出油口1。在连接轴侧面设置4个侧向油道孔20，实现手动泵泵油时的泵油油道。滤芯组件16的连接螺纹旋于连接轴上，滤芯组件的内部滤芯由塔形弹簧18支撑在滤罐上。

如图2所示，座体13的进出油口在端口设置铜套19，以保证滤清器手泵具有更低的清洁度与颗粒度，进出油口具有更高的连接强度。

图3示出了进油和出油单向阀的一个优选实施方案，所述进油和出油单向阀3和10分别由一个单向阀组件通过在座体上的不同的安装方向实现手动泵泵油功能，此单向阀组件由阀座22、密封阀片23、提供阀片预压紧力的弹簧24和支撑弹簧的支撑架25组成。阀片在弹簧力的作用下紧贴于阀座上，保证单向阀可靠密封。

本实用新型的燃油滤清器座和燃油滤清器工作原理如下：

当手动泵外压盖5和膜片7在压缩弹簧8弹力的作用下抬起时，使泵腔中体积扩大形成真空，出油单向阀3关闭，在大气压力作用下，进油单向阀10打开，主单向阀11关闭，滤芯组件16内的空气(新滤清器时)或经过滤的洁净燃油通过泵体13内的进油口(进油道)12，再通过打开的进油单向阀10进入泵腔21内，同时油箱中的燃油经进油口12补充进滤芯组件16内；当手动泵外压盖5和膜片7压下时，进油单向阀10关闭，出油单向阀3打开，主单向阀11关闭，手泵腔21内的燃油通过打开的出油单向阀3被压进进油口12至出油口；这样重复压按外压盖5，滤芯组件16内的空气将被燃油挤排出滤芯组件，同时经滤芯过滤后的清洁燃油到达出油口1。

手泵工作时，燃油流动方向：进油口12→滤芯组件16→滤芯中心管内腔17→连接轴中心油道15→连接轴侧面4个油道孔20→进油单向阀10→泵腔21→出油单向阀3→出油口1。

当新装的滤清器已完成排气发动机处于正常工作状态时，由于发动机对燃油的燃烧，需要不断有燃油补充上，此时燃油在输油泵的作用下从油箱、油管经进油口12至滤芯组件16，经滤芯组件16过滤后的洁净燃油经手泵进油口到主单向阀11，主单向阀11在输油泵的吸力作用下，打开主单向阀11，燃油经过主单向阀11至出油口1，形成连续输油，向发动机持续供油。

当发动机正常工作时，燃油流动方向：进油口12→滤芯组件16→滤芯中心管内腔17→连接轴中心油道15→主单向阀11→出油口1。

图4示出了另一实施方案的燃油滤清器。该燃油滤清器包括燃油滤清器座和滤芯组件，它们的结构如图1所示。虽然如图所示，燃油滤清器还包括加热器和水位传感器，但二者可不同时出现。

如图4所示，所述加热器包括加热器壳体32、加热片26、导热板27，它们由弹性压片28压紧，并由紧定螺钉29紧固，空心螺柱31将加热器连接于滤清器座的连接轴14上并固定，端子33用于连接接插件插头。加热器的工作原理如下：燃油经由进油口12到达加热器，在加热器内部由加热片26和导热板27进行加热后流出加热器，进入滤芯组件。

如图4所示，所述水位传感器连接于滤芯组件下部，其由传感器体34和浮子35组成，水位传感器通过传感器体34外螺纹与滤芯组件下端内螺纹相连接，传感器体上部连接有浮子，对滤芯内部积聚的由滤芯分离出来的水位进行监控。当水位到达一定位置时，浮子在水位浮力的作用下接通传感器体34内部磁性开关，启动声音报警器、光学报警器或者二者组合开始报警以通知操作人员进行放水，放水阀36由其外部螺纹旋于传感器体34下部内螺纹内，用来进行放水操作。在其他实施方案中，放水阀可直接设于滤罐底部。

Claims

1.一种燃油滤清器座，包括：

座体，其设有进油口和出油口；

手动泵，其设置在所述座体的供经由滤芯组件过滤后的燃油流经的清洁侧，并且设有进油单向阀和出油单向阀；

主单向阀，其安装在所述座体中，

其特征在于，所述燃油滤清器座还包括与所述座体可拆卸地密封连接的空心连接轴，所述连接轴在一端压紧所述主单向阀，并且该连接轴的内部形成燃油从所述滤芯组件的滤芯内腔进入座体的进油通道以及在侧壁上设有与进油单向阀流体连通的至少一个孔。

2.根据权利要求1所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述进油和出油单向阀包括阀座、密封阀片、提供阀片预压紧力的弹簧和支撑弹簧的支撑架。

3.根据权利要求1或2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述连接轴在侧壁上设有四个所述孔。

4.根据权利要求1或2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述进油口和出油口设有铜套。

5.一种燃油滤清器，包括滤芯组件和权利要求1-4中任一项所述的燃油滤清器座，所述燃油滤清器座的连接轴与滤芯组件螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的燃油滤清器，其特征在于，所述滤芯部件的滤芯在下部由塔形弹簧支撑。

7.根据权利要求5或6所述的燃油滤清器，其特征在于，所述燃油滤清器还包括加热器，其密封地安装在滤清器座和滤芯组件之间，该加热器具有与所述连接轴的进油通道和所述滤芯组件的滤芯内腔流体连通的通道。

8.根据权利要求7所述的燃油滤清器，其特征在于，所述加热器通过空心螺柱连接于所述燃油滤清器座的连接轴以及所述滤芯组件。

9.根据权利要求5或6所述的燃油滤清器，其特征在于，所述燃油滤清器还包括水位报警装置，其包括设于滤芯组件底部的水位传感器以及与所述水位传感器可操作性连接的报警单元。

10.根据权利要求9所述的燃油滤清器，其特征在于，所述水位传感器包括传感器体和浮子，所述传感器体与滤芯组件下端螺纹连接，所述浮子附接于所述传感器体的上部。