CN201339524Y - 燃油滤清器座和燃油滤清器 - Google Patents
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Abstract
一种燃油滤清器和燃油滤清器座，该燃油滤清器包括该燃油滤清器座和燃油滤芯，燃油滤清器座集成有旁通型手动油泵并与燃油滤芯连接，该燃油滤清器座具有供未被燃油滤芯过滤的燃油流经的进油侧和供燃油滤芯过滤后的燃油流经的清洁侧，该旁通型手动油泵设置在燃油滤清器座的清洁侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在汽车燃油系统中用于连接燃油滤芯的燃油滤清器座，尤其涉及一种集成有旁通型手动油泵的燃油滤清器座。
背景技术
燃油滤清器座，应用于汽车燃油系统中，主要用于连接燃油滤芯。目前多数的燃油滤清器座，在更换新的滤芯时，整个滤清器内部积有大量的气体，如果不排出滤清器外，这部分气体将进入燃油管路和发动机点火系统中，使发动机无法正常启动。为了排除气体，在燃油滤清器座上集成了手动油泵。但是公知的旁通阀手动油泵，都是设置在燃油滤清器座上燃油过滤前的燃油的进口侧，因过滤前油质较脏，油中的杂质或颗粒会滞留在旁通阀手动油泵的单向阀上，造成单向阀无法关闭，使手动油泵无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油滤清器座和燃油滤清器，其能有效地防止其中的旁通型手动油泵的因脏的油进入到其中而使其失效。
实现了所述目的的燃油滤清器座，用于与燃油滤芯连接，并集成有旁通型手动油泵，该燃油滤清器座具有供未被燃油滤芯过滤的燃油流经的进油侧和供燃油滤芯过滤后的燃油流经的清洁侧，其特点是，该旁通型手动油泵设置在燃油滤清器座的清洁侧。
所述的燃油滤清器座，其进一步的特点是，燃油滤清器座在所述进油侧具有进油孔，在所述清洁侧具有出油孔和过滤后油腔，燃油滤芯和燃油滤清器座连接后，燃油滤芯将清洁侧和进油侧间隔开，旁通型手动油泵的油腔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀，旁通型手动油泵的油腔和出油孔的通路之间设置单向阀，出油孔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀。
所述的燃油滤清器座，其进一步的特点是，燃油滤清器座的进油侧还具有设置在进油孔之后的进油腔。
所述的燃油滤清器座，其进一步的特点是，所述旁通型手动油泵包括手泵固定盖、手泵外盖、密封膜片以及手泵活动支架，手泵固定盖固定在该燃油滤清器座上，手泵外盖由该手泵固定盖限位，手泵活动支架可移动地套在该燃油滤清器座的导向柱上，密封膜片夹持在手泵外盖和手泵活动支架之间，以及在手泵固定盖和燃油滤清器座之间，从而将所述旁通型手动油泵的油腔与外界隔开，在手泵活动支架和该燃油滤清器座之间设置有复位弹簧。
实现了前述目的的燃油滤清器，包括燃油滤清器座和燃油滤芯，燃油滤清器座与燃油滤芯连接并集成有旁通型手动油泵，该燃油滤清器座具有供未被燃油滤芯过滤的燃油流经的进油侧和供燃油滤芯过滤后的燃油流经的清洁侧，其特点是，该旁通型手动油泵设置在燃油滤清器座的清洁侧。
所述的燃油滤清器，其进一步的特点是，燃油滤清器座在所述进油侧具有进油孔，在所述清洁侧具有出油孔和过滤后油腔，燃油滤芯将清洁侧和进油侧间隔开，旁通型手动油泵的油腔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀，旁通型手动油泵的油腔和出油孔的通路之间设置单向阀，出油孔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀。
所述的燃油滤清器，其进一步的特点是，燃油滤芯包括过滤纸芯、设置在过滤纸芯的中心的中心管以及下壳体，下壳体和燃油滤清器座密封连接并提供一滤芯油腔，该滤芯油腔和进油口相通，过滤纸芯和中心管由一支撑结构支撑在该滤芯油腔中，过滤纸芯的两端被密封，滤芯油腔内的燃油只能通过其侧壁透过过滤纸芯进入到中心管，中心管和过滤后油腔连通。
所述的燃油滤清器，其进一步的特点是，下壳体的侧壁和燃油滤清器座通过螺纹连接结构连接，过滤纸芯和中心管与燃油滤清器座也通过螺纹连接结构连接，过滤纸芯和下壳体可相互分离地设置。
所述的燃油滤清器，其进一步的特点是，所述旁通型手动油泵包括手泵固定盖、手泵外盖、密封膜片以及手泵活动支架，手泵固定盖固定在该燃油滤清器座上，手泵外盖由该手泵固定盖限位，手泵活动支架可移动地套在该燃油滤清器座的导向柱上，密封膜片夹持在手泵外盖和手泵活动支架之间，以及在手泵固定盖和燃油滤清器座之间，从而将所述旁通型手动油泵的油腔与外界隔开，在手泵活动支架和该燃油滤清器座之间设置有复位弹簧。
本实用新型的有益效果是：由于将旁通型手动油泵设置在燃油滤清器座的清洁侧，燃油都透过燃油滤芯才能进入到旁通型手动油泵，从而旁通型手动油泵不会由于脏的油而失效。
附图说明
图1是本实用新型的第一实施例。
图2是本实用新型的第二实施例。
在上述图中各标号标示的特征如下：
1.滤清器座 2.旁通型手动油泵 3.下壳体 4.过滤纸芯 5.“O”形密封圈 6.大螺纹 7.连接件 8.“O”形密封圈 9.小螺纹 10.手泵固定盖 11.手泵外盖 12.(橡胶)密封膜片 13.手泵活动支架 14.弹簧 15.导向柱 16.手油泵内油腔 17.单向阀 18.进油口 19.进油腔 20.滤芯油腔 22.中心管 23.过滤后油腔 24.单向阀(用于旁通手动油泵) 25.出油口 26.单向阀27.密封圈 28.放水阀 30.旋装式滤芯 31.内密封圈 32.外密封圈 33.连接螺纹 34.中心管 35.支撑弹簧
具体实施方式
下面将结合相同的附图，同时对根据本实用新型的燃油滤清器座以及包括该燃油滤清器座的燃油滤清器进行描述。
如图1所示，本实用新型的第一实施例中，燃油滤清器座1的进油侧具有进油口18和进油腔19，滤清器1的清洁侧具有过滤后油腔23、出油口25，并且滤清器1的清洁侧还集成有旁通型手动油泵2。
燃油滤芯连接在滤清器1的下侧。燃油滤芯包括下壳体1、过滤纸芯4以及中心管22，下壳体3通过螺纹连接结构6与滤清器1的下侧连接，在螺纹连接结构6中设置有密封元件5，密封元件5例如是O形密封圈。下壳体3提供一滤芯油腔20，从进油口18进入的燃油进入到进油腔19后再进入到滤芯油腔20中，过滤纸芯4和中心管22由支撑结构90支撑在滤芯油腔20中。过滤纸芯4的上端和下端均密封，燃油只能从过滤纸芯4的侧壁的外侧透过，中心管22设置在过滤纸芯4的中心，使得滤芯油腔20中的燃油只有经过过滤纸芯4之后才能进入到中心管22。中心管22和过滤后油腔23相通，在中心管22和过滤纸芯4的靠近过滤后油腔23的一端通过连接件7和滤清器1密封连接，以使只有经过过滤纸芯4的燃油才能进入到过滤后油腔23中。
如图2所示，本实用新型的第二实施例与第一实施例的不同之处在于燃油滤芯的结构不同，在第二实施例中，燃油滤芯为一种旋装式滤芯30，包括下壳体3、过滤纸芯4和中心管34，下壳体3的上端盖设有连接件71，连接件71与燃油滤清器座1螺纹连接。下壳体3提供滤芯油腔20，滤芯油腔20和进油腔19连通，燃油从进油口18中进入到进油腔19，然后进入到滤芯油腔20。下壳体3的上端面嵌有外密封件32，在下壳体3和燃油滤清器座1连接之后，外密封件32就将外界和燃油滤清器座1、下壳体3形成的内腔与外界隔开，在过滤纸芯23和过滤后油腔23之间还设有内密封件31，以使只有经过过滤纸芯4的燃油才能进入到过滤后油腔，其实过滤纸芯4的上端和下端也是被密封，滤芯油腔20中的燃油只有经过过滤纸芯4的侧壁的外侧才能透过过滤纸芯4进入到中心管34。中心管34设置在过滤纸芯4的中心，且只有经过过滤纸芯4的、滤芯油腔20中的燃油才能进入到中心管34。过滤纸芯4和中心管34由支撑弹簧35支撑。第一实施例和第二实施例的燃油滤芯的最大不同是，在第一实施例中下壳体3可以直接从燃油滤清器座1上拆下，然后过滤纸芯4和中心管22也可直接进行替换，而在第二实施例中，下壳体3和过滤纸芯4只能同时进行替换。
图1和图2中所示的旁通型手动油泵2可以是相同的结构。旁通型手动油泵2包括手泵固定盖10、手泵外盖11、密封膜片12以及手泵活动支架13，手泵固定盖10固定在燃油滤清器座1上，手泵外盖10由手泵固定盖10限位，手泵活动支架13可移动地套在燃油滤清器座1的导向柱15上，密封膜片12一部分夹持在手泵外盖11和手泵活动支架13之间，一部分夹持在手泵固定盖10和燃油滤清器座1之间，从而密封膜片12将旁通型手动油泵2的油腔与外界隔开。在手泵活动支架13和燃油滤清器座1之间还设置有复位弹簧14，当手泵外盖11被按下后，手泵活动支架13沿导向柱15移动，密封膜片12无论在何时都会将油泵2的油腔与外界相隔。当释放手泵外盖11后，由于手泵固定盖10的限位，手泵外盖11在复位弹簧14的弹性力的作用下回复至原始位置。
旁通型手动油泵2的油腔和过滤后油腔23的通路之间设置单向阀17，旁通型手动油泵2的油腔和出油孔25的通路之间设置单向阀26，出油孔25和过滤后油腔23的通路之间设置单向阀24。
在使用时，通过不断的反复按压旁通型手动油泵2，可将燃油吸入燃油滤清器座1和整个燃油系统中，并将内部的气体排出。手动油泵被按下时，燃油或气体从手油泵内油腔16通过单向阀26直接进入出油口76，此时第一个单向阀24和第二个单向阀17是关闭的。在复位弹簧14的作用下，手动油泵自动复位向上弹起，此时油腔16内产生负压，拉动燃油从进油口18吸入(此时单向阀17被打开)，透过过滤纸芯4进入过滤后油腔23，通过单向阀17进入手油泵内油腔16，此时单向阀24和单向阀26是闭合的。当汽车发动机启动时，出油口25处于负压吸油的状态，于是燃油从进油口18吸入、进入进油腔19、滤芯油腔20，透过过滤纸芯4进入过滤后油腔23，并且通过单向阀24直接旁通进入出油口25而不经过手动油泵2；此时，单向阀17、单向阀26基本处于关闭的状态。可以看出，在前述的过程中，进入到旁通型手动油泵2的油必须要经过过滤纸芯4，因此脏的燃油不会进入到旁通型手动油泵2而使得旁通型手动油泵2被堵塞。
前述的过滤纸芯4应理解成各种用于燃油过滤的滤芯，例如还可以理解成铜滤网，前述的燃油滤芯的结构还存在多种变型，甚至可以选择市售的燃油滤芯来与本实用新型的燃油滤清器座连接，以组合成本实用新型的燃油滤清器。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而其并非用以限定本实用新型，任何熟悉本领域的一般技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，应当可作出种种的等效的变化或替换。因此，本实用新型的保护范围当视后附的本申请权利要求所界定的范围为准。
Claims (9)
1.一种燃油滤清器座，用于与燃油滤芯连接，并集成有旁通型手动油泵，该燃油滤清器座具有供未被燃油滤芯过滤的燃油流经的进油侧和供燃油滤芯过滤后的燃油流经的清洁侧，其特征在于，该旁通型手动油泵设置在燃油滤清器座的清洁侧。
2.如权利要求1所述的燃油滤清器座，其特征在于，燃油滤清器座在所述进油侧具有进油孔，在所述清洁侧具有出油孔和过滤后油腔，燃油滤芯和燃油滤清器座连接后，燃油滤芯将进油侧和清洁侧间隔开，旁通型手动油泵的油腔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀，旁通型手动油泵的油腔和出油孔的通路之间设置单向阀，出油孔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀。
3.如权利要求2所述的燃油滤清器座，其特征在于，燃油滤清器座的进油侧还具有设置在进油孔之后的进油腔。
4.如权利要求2所述的燃油滤清器座，其特征在于，所述旁通型手动油泵包括手泵固定盖、手泵外盖、密封膜片以及手泵活动支架，手泵固定盖固定在该燃油滤清器座上，手泵外盖由该手泵固定盖限位，手泵活动支架可移动地套在该燃油滤清器座的导向柱上，密封膜片夹持在手泵外盖和手泵活动支架之间，以及在手泵固定盖和燃油滤清器座之间，从而将所述旁通型手动油泵的油腔与外界隔开，在手泵活动支架和该燃油滤清器座之间设置有复位弹簧。
5.一种燃油滤清器，包括燃油滤清器座和燃油滤芯，燃油滤清器座与燃油滤芯连接并集成有旁通型手动油泵，该燃油滤清器座具有供未被燃油滤芯过滤的燃油流经的进油侧和供燃油滤芯过滤后的燃油流经的清洁侧，其特征在于，该旁通型手动油泵设置在燃油滤清器座的清洁侧。
6.如权利要求5所述的燃油滤清器，其特征在于，燃油滤清器座在所述进油侧具有进油孔，在所述清洁侧具有出油孔和过滤后油腔，燃油滤芯将进油侧和清洁侧间隔开，旁通型手动油泵的油腔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀，旁通型手动油泵的油腔和出油孔的通路之间设置单向阀，出油孔和过滤后油腔的通路之间设置单向阀。
7.如权利要求6所述的燃油滤清器，其特征在于，燃油滤芯包括过滤纸芯、设置在过滤纸芯的中心的中心管以及下壳体，下壳体和燃油滤清器座密封连接并提供一滤芯油腔，该滤芯油腔和进油口相通，过滤纸芯和中心管由一支撑结构支撑在该滤芯油腔中，过滤纸芯的两端被密封，滤芯油腔内的燃油只能通过其侧壁透过过滤纸芯进入到中心管，中心管和过滤后油腔连通。
8.如权利要求7所述的燃油滤清器，其特征在于，下壳体的侧壁和燃油滤清器座通过螺纹连接结构连接，过滤纸芯和中心管与燃油滤清器座也通过螺纹连接结构连接，过滤纸芯和下壳体可相互分离地设置。
9.如权利要求5所述的燃油滤清器，其特征在于，所述旁通型手动油泵包括手泵固定盖、手泵外盖、密封膜片以及手泵活动支架，手泵固定盖固定在该燃油滤清器座上，手泵外盖由该手泵固定盖限位，手泵活动支架可移动地套在该燃油滤清器座的导向柱上，密封膜片夹持在手泵外盖和手泵活动支架之间，以及在手泵固定盖和燃油滤清器座之间，从而将所述旁通型手动油泵的油腔与外界隔开，在手泵活动支架和该燃油滤清器座之间设置有复位弹簧。
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