CH383127A - Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Lücken für die aluminothermische Schienenschweissung - Google Patents

Description

  Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Lücken für die aluminothermische  Schienenschweissung    Es ist bekannt, Schienen nach dem     aluminother-          mischen    Zwischengussverfahren zu verschweissen.  Dabei wird zwischen die vorgewärmten, in einer  Giessform befindlichen Schienenenden     aluminother-          misch    erschmolzener Stahl gegossen, wodurch sie  miteinander     verschmolzen    werden.  



  Die für die Schweissung benötigte Zwischenguss  lücke, deren Weite von dem Schienenprofil abhängig  ist, wird dabei durch Auseinanderrücken der Schienen,  durch mechanische Bearbeitung oder durch     Brenn-          schneiden    hergestellt. Dabei ist es für die Schwei  ssung wesentlich, dass die Schienenstirnflächen einan  der möglichst parallel sind, da sonst die Schienen  enden in unerwünschter Form aufgeschmolzen wer  den.  



  Die Parallelität der Schweissflächen war bisher  jedoch bei der Herstellung der Schweisslücken durch  Brennschneiden nicht immer gewährleistet, da die  Brennschnitte z. B. beim Kürzen beider Schienen un  abhängig voneinander einzeln ausgeführt wurden.  Dadurch ergaben sich auch Abweichungen von der  vorgeschriebenen Lückenweite, die sich für die  Schweissung nachteilig auswirken. Dieser Fehler hat  oft zur Folge, dass die Menge des     aluminothermi-          schen    Stoffes für die Schweissung nicht ausreicht  und dadurch eine Fehlschweissung entsteht.  



  Bei der vorliegenden Erfindung handelt es sich  um ein Verfahren zur Lückenherstellung für die  aluminothermische Schienenschweissung, bei dessen  Anwendung die Parallelität und der erforderliche  Abstand der Schienenstirn- bzw. Schweissflächen  voneinander zwangläufig herbeigeführt wurden. Es  ist dadurch gekennzeichnet, dass die     erforderliche     Lücke durch zwei gleichzeitig parallel geführte     Brenn-          schnitte    hergestellt wird.    Für die Ausübung des Verfahrens wird gemäss vor  liegender Erfindung ein Schneidbrenner verwendet,  der dadurch gekennzeichnet ist, dass zwei im Abstand  der Lückenweite zueinander parallele Schneiddüsen  in einem Brennerkopf vereinigt sind.  



  Durch die erfindungsgemässe Gestaltung des Bren  nerkopfes ist gewährleistet, dass die auszuführenden       Brennschnitte    immer parallel verlaufen und die  Lücke in einem Arbeitsgang hergestellt werden kann.  Ist eine andere Lückenweite erforderlich, wird nur  der Brennerkopf mit dem entsprechenden Schneid  düsenabstand bei Verwendung des gleichen Griff  und Einsatzstückes ausgewechselt.  



  Besonders bei der aluminothermischen Schienen  schweissung in verlegten Gleisen und bei der Ver  schweissung von Schienen mit Laschenlöchern wirkt  sich diese Erfindung     vorteilhaft    aus. Bei Schienen  mit gelochten Enden ist es z. B. wichtig, dass die  Lücke nicht durch Abschneiden nur eines Schienen  endes hergestellt wird, da sonst das heissflüssige  aluminothermisch erzeugte Schweissgut zu nahe an  das äusserste Laschenloch heranrückt, wodurch leicht  Risse in der Stegzone von der Schweissung zum  Laschenloch gehend entstehen können. Aus diesem       Grund    ist es     wichtig,    dass jedes Schienenende im  gleichen Masse gekürzt wird, damit der Abstand  der der Schweissung benachbarten Laschenlöcher  von der Zwischengusslücke gleich ist.  



  Anhand einer Zeichnung soll beispielsweise die  Erfindung näher erläutert werden, und es zeigt:       Fig.    1 die Schienenenden 1 und 2 mit einer un  regelmässigen, fehlerhaft hergestellten     Zwischenguss-          lücke    3, wie sie häufig bei unabhängig voneinander  ausgeführten     Brdznnschnitten    entsteht,       Fig.    2 eine mit ungleichem Abstand von den La  schenlöchern 4 und 5 der Schienen 1 und 2 durch      Abschneiden nur eines Schienenendes hergestellte  Zwischengusslücke 3,  Fig. 3 die erfindungsgemässe Herstellung der Zwi  schengusslücke durch zwei gleichzeitig parallel ge  führte Brennschnitte 6 und 7.  



  Die     Vorteile,    die durch die Erfindung beim Her  stellen der Zwischengusslücke für die     aluminother-          mische    Schienenschweissung erzielt werden, sind  beträchtlich. Ungleiche Lückenweiten bei gleichen  Schweissquerschnitten werden vermieden, und die  Parallelität der Brennschnitte ist     immer    gewährlei  stet, wodurch die Sicherheit der aluminothermischen  Schweissung erhöht wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE I. Verfahren zur Herstellung von Lücken für die aluminothermische Schienenschweissung, gekenn zeichnet durch gleichzeitige Durchführung von zwei parallel geführten Brennschnitten. II. Schneidbrenner-Vorrichtung zur Durchfüh rung des Verfahrens gemäss Patentanspruch I, da durch gekennzeichnet, dass zwei im Abstand der Lückenweite zueinander parallele Schneiddüsen in einem Brennerkopf vereinigt sind.