Retail Planning

The research addresses a central tension of modern society between materialism and retail expansion on the one hand and growing environmental awareness on the other, during the 1970s and 1980s. It does so through a study of the operations of Marks and Spencer, with comparative reference to other leading retailers, principally Sainsbury’s and the John Lewis Partnership.

Marks and Spencer experienced a complex renegotiation of its relationship with the environment and resource use as it underwent rapid expansion and changes in the period 1968-1992. This has yet to be addressed by academics, especially in relation to the notable growth in environmental concern at this time. It is this changing retail context, as experienced by Marks and Spencer, coupled with the evolving significance of the broader environmental agenda, which this thesis addresses. It makes extensive use of the Marks and Spencer Company Archive to address the importance of the company’s changing commercial operations, its relationship with consumers, the government and British society more broadly, in shaping its approach to the environment and resource use.

The thesis contributes to existing academic literature concerning retailing and the environment by illustrating the extent to which the environment was a highly constructed and negotiated retail concern, which invariably predated the environmental fervour of the late eighties and early nineties and the subsequent commercial clamour to be seen to be green. The research addresses Marks and Spencer’s response to environmental issues, its energy conservation efforts, its retail store development, as well as the internal and external environments of its stores. It shows how the relationship between retailers and the environment was shaped as much by the outlook and operations of individual retailers and the changing nature of modern retailing, as it was the wider environmental agenda and growing popular concern.

Las Jornadas Internacionales sobre Urbanismo y Gestión Comercial afrontan las relaciones entre el comercio y la ciudad, entendiendo que constituyen un conjunto integrado que precisa de unas estrategias de planificación estrechamente conectadas, con vistas a conseguir una mayor coherencia y articulación dentro del espacio urbano y lograr, en definitiva, unas ciudades más sostenibles, en las que se pueda desarrollar de una forma ordenada la actividad comercial. Así se han pronunciado ya los ministros de los Estados miembros de la Unión Europea en las llamadas Declaración de Marsella (2008), Carta Urbana Europea II (2008), Carta de Leipzig (2009) o la Declaración de Toledo (2010), como también lo ha hecho la Comisión Europea en su informe «Hacia un mercado interior del comercio y la distribución más justo y eficaz en la perspectiva de 2020» [COM(2010)355 final].
La reunión surge de dos proyectos interdisciplinares e interuniversitarios, sufragados por la Agencia Española de Cooperación e Investigación para el Desarrollo, uno, y por el Gobierno de la República Argentina, el otro, en los que participan la Universidad de Valladolid, la Universidad Nacional del Litoral y la Universidad del Nordeste (Argentina) y la Universidad Mayor de San Andrés (Bolivia), además de otras europeas y americanas de forma puntual.

Functional concentrations are the characteristics of cities. Although it seems that cities are the products of concentrated productive functions, Sédillot demonstrated that it was the accumulation of capital and surplus, the commerce, which created first cities (1964/1983). This argument supported by Harvey claiming that commercial activities create further surpluses as commodities are evaluated through their exchange values (Harvey, 1973: 211). The process which created first cities contributes to their development today. Decreasing importance of manufacturing and difficulty of attracting financial command and control functions force many cities to focus on commercial and service functions. This worldwide process covering circulation, storage and marketing of goods together with social and economic changes is called the age of consumption. In the age of consumption not only consumer demands but also services and commercial activities diversified and get complicated more than ever. It becomes difficult to conceptualise these activities into broad land use categories which has regular spatial implications. In addition to diversification of activities, dynamic nature of the commerce necessitates constant updating of our knowledge about urban commercial structure. At the one side, this update requires the addition (and also deletion) of some activities to (and from) the nomenclature of urban commercial activities. On the other side, this dynamism necessitates the development of new spatial policies responding to this dynamism. Similar to other cities facing abovementioned transformations, Turkish cities are experiencing urban planning problems as a consequence of not being able to produce quick responses to changing urban elements. Although it is possible to talk about the existence of planning as an institution regulating/controlling urban development, its ability to control commercial development is very limited. Due to lack of knowledge about the structure and the diversity of commercial activities, those areas which were reserved for commercial uses may not develop or develop as residential whereas some areas reserved for residential use may develop as commerce. As different land uses have different spatial needs, the resulting spatial arrangement inescapably has problems related to infrastructure provision and under or over development. Within the framework of this paper the development of retail typology is considered to be a tool not only for controlling the development of retail activities but also enabling necessary conditions for the initiation and survival of retail facilities. The author acknowledges that the control of retail activities is a very complex issue, having multiple dimensions like demand/supply side analysis, legal, managerial and administrative dimensions. But this typology based approach can be used to solve problems occurred in plot scale that may affect the failure or success of retail development from the beginning. As a common characteristic with other typological studies, the case of Ankara and the time period concerned (which is 1980s onwards) frame the research geographically and temporally. The case of Ankara was chosen, being the second largest city in Turkey after Istanbul and having a high level of diversified retail concentration. Because the aim of the

This book presents an original methodology for analyzing urban retail systems, addressing the strong retail meltdown (increase in closed corner-shops and dead malls) that is severely affecting cities and suburban areas in Europe and the USA. Taking into account both spatial and regulative aspects, it offers a new approach to retailing and retail spaces developed within the urban planning field. The book describes international case studies together with solutions to the problem of vacant retail spaces, and provides a comprehensive toolbox of guidelines useful to local and regional governments facing the problem of retail meltdown. As such, it is of interest to architects, engineers, urban planners, decision-makers and government representatives. It also provides a valuable methodological reference resource for researchers engaged in this particular field of study.

Il libro esplora i fattori chiave e le condizioni di contesto che hanno orientato il progetto di alcune centralità urbane italiane ed europee dove la definizione di una pluralità di elementi compositivi e insediativi ha dimostrato spesso di rappresentare un valore aggiunto progettuale. In coerenza con il mutato contesto normativo comunitario e statale, vengono presentati nuovi approcci metodologici di indagine conoscitiva, di accompagnamento delle politiche attive e di regolazione qualitativa orientata al governo e alla valutazione integrata delle esternalità territoriali, ambientali e commerciali. Infine, il volume si sofferma su alcuni nodi problematici presenti nelle attuali pratiche urbanistiche e delinea possibili indirizzi e azioni di policy.

Come sta cambiando oggi Milano? Come si stanno configurando le sue nuove centralità urbane? Con quali strumenti conoscitivi è possibile analizzarne il mutamento? Quali temi e questioni emergenti si pongono alla formazione di un’agenda consapevole per la futura azione pubblica e privata? Il libro prova dare risposta a queste domande assumendo i servizi commerciali e le produzioni creative come ambiti da indagare e come lenti attraverso cui osservare le principali trasformazioni urbane in corso. Interrogandosi sugli elementi che costruiscono urbanità, a partire da una forte attenzione alla dimensione spaziale del cambiamento, il volume traccia in sei itinerari tra centro e periferia un’inedita geografia del capoluogo lombardo, in cui si riconoscono connessioni e potenziali interazioni tra attività economiche urbane, qualità dei luoghi e politiche attive di valorizzazione dell’offerta integrata locale.

Come sta cambiando oggi Milano? Come si stanno configurando le sue nuove centralità urbane? Con quali strumenti conoscitivi è possibile analizzarne il mutamento? Quali temi e questioni emergenti si pongono alla formazione di un’agenda consapevole per la futura azione pubblica e privata?

Il libro prova dare risposta a queste domande assumendo i servizi commerciali e le produzioni creative come ambiti da indagare e come lenti attraverso cui osservare le principali trasformazioni urbane in corso. Interrogandosi sugli elementi che costruiscono urbanità, a partire da una forte attenzione alla dimensione spaziale del cambiamento, il volume traccia in sei itinerari tra centro e periferia un’inedita geografia del capoluogo lombardo, in cui si riconoscono connessioni e potenziali interazioni tra attività economiche urbane, qualità dei luoghi e politiche
attive di valorizzazione dell’offerta integrata locale.

کتاب اصول توسعه و برنامه‌ریزی خرده‌فروشی‌های شهری، حاصل پژوهش‌ها و تجارب حرفه‌ای باب گیبز در زمینه‌ی ساخت و بهره‌برداری از خرده‌فروشی‌های شهری در مقیاس‌های مختلف محله‌ای، ناحیه‌ای و منطقه‌ای است. نویسنده این پدیده را از ابعاد مختلف، از مکان‌یابی و شیوه ساخت گرفته تا جزییاتی در زمینه ویترین و روشنایی فروشگاه‌ها مورد بررسی قرار داده است.

Il seminario affronta il rapporto che intercorre tra commercio in forma itinerante e spazio pubblico, attraverso il contributo di esperti che a vario titolo si occupano di questi temi. Il commercio itinerante, una forma commerciale flessibile e fortemente legata al territorio in cui si situa, ha contribuito alla vitalità urbana e alla qualità dello spazio pubblico per secoli, attraverso mercati, cibo di strada e altre attività di vendita e consumo di cibo nella città. Dopo una lunga stagione di crisi, risultato anche dei processi di riorganizzazione e innovazione del sistema commerciale urbano, il commercio itinerante è oggi riemerso in una rinnovata veste, adattandosi ai cambiamenti sociali e tecnologici contemporanei. In seguito a un ripensamento del proprio ruolo e del proprio significato nella città, questo fatto urbano è riapparso in molte realtà (soprattutto estere), affermando la funzione originale del commercio e dando il coraggio di riscoprire nuovi luoghi.
L’occupazione temporanea dello spazio pubblico per attività commerciali itineranti ha dimostrato essere capace di attivare e infondere energia a luoghi urbani e interi brani di città, rappresentando un motore propulsivo di socializzazione e una primaria esigenza del vivere sociale contemporaneo. Gli effetti sulla vitalità dello spazio pubblico e sulla comunità urbana suggeriscono l’opportunità di esplorare questo fenomeno più a fondo, individuando soluzioni alle criticità e percorsi di rilancio e promozione.
Il seminario costruirà un percorso di riflessione sul commercio su aree pubbliche in forma itinerante, il cosiddetto street food vending, raccogliendo e condividendo la conoscenza e le ricerche in atto, le esperienze più virtuose sviluppate sul territorio nazionale e all’estero, con il fine ultimo di aprire a interessanti opportunità di rigenerazione urbana locale e attivazione dello spazio pubblico.