Naufragios

Les cas d’incipit hors la norme sont nombreux dans la littérature des XXe et XXIe siècles ; ces phénomènes de débordement ou de contournement des définitions théoriques ont montré la très grande plasticité de la littérature, d’une part, et, d’autre part le pouvoir des auteurs pour « resignifier un acte de lecture généralement désenchanté et reprendre la main face à un lecteur rendu tout-puissant par la massification et la banalisation de l’offre, par les manuels de mise à la portée de, par les faiseurs de grilles magiques d’élucidation du sens » (Lepage, 2020). Une fois ce constat posé pour la littérature contemporaine, on pourra se demander ce qu’il en est des incipit des œuvres produites aux siècles précédents ? Nous prendrons ici l’exemple de Naufragios (1542), narration historique et classique de la littérature espagnole écrite dans le cadre de la conquête du Nouveau Monde.

Mots-clés : Naufragios ; récits de la Conquête ; écriture dédicatoire ; promotion de carrière.

En su 'Relación' (1542, 1555) --también conocida como 'Naufragios'--, Álvar Núñez Cabeza de Vaca relata que los indios avavares y mariames le contaron “una cosa muy extraña”: la historia de un brujo pequeño, barbado, misterioso, extranjero y travesti que espantaba a los indios y los sometía a intervenciones médico-mágicas. Este relato constituye—allende su clasificación como ficticio, mítico o etnográfico—una historia de terror sobre la conquista a partir de la cual podemos desleer la Relación. Pese a la diferenciación entre Mala Cosa y Cabeza de Vaca que gran parte de la crítica asume, y que la propia Relación propone, Mala Cosa no es el Otro (brujo, trampista y maléfico) del humanitario “buen conquistador” cristiano, sino la terrorífica figura que devela su extrañeza y encubierta violencia colonial. El relato indígena inicialmente parece emplazar al conquistador y conjurar su malignidad, invitando al forastero temible a hacerse curandero. Por otra parte—dadas las coincidencias recurrentes entre el relato de Mala Cosa y las subsiguientes performances de Cabeza de Vaca y sus compañeros—esta narración parece haber proveído a los cristianos signos y modelos de comportamiento que éstos habrían aplicado repetidamente en sus procedimientos médicos y en sus despliegues de intimidación mágica de los indígenas.

http://muse.jhu.edu/login?auth=0&type=summary&url=/journals/revista_de_estudios_hispanicos/v048/48.3.jauregui.pdf

RESUMEN: El galeón San José naufragó en el golfo de Panamá en 1631 cuando navegaba, junto al galeón Nuestra Señora de Loreto, desde el puerto del Callao, en Lima (Perú), al puerto de Perico, en Panamá. En este trabajo se detallan las circunstancias del naufragio y los diferentes expolios sufridos desde su localización en el año 2003.//ABSTRACT: The San José galleon was shipwrecked in the Gulf of Panama in 1631 while sailing, next to the Nuestra Señora de Loreto galleon, from the port of Callao, in Lima (Perú), to the port of Perico, in Panama. This work details the circumstances of the wreck and different plunder suffered since its location in 2003.

En el otoño de 1631 llegó a oídos del virrey de la Nueva España la noticia del infortunio de la flota comandada por el almirante Manuel Serrano cuando se dirigía a Cuba: la nave capitana Santa Teresa y la almiranta Nuestra Señora del Juncal, ambas con cargamento y pasajeros muy importantes, no resistieron un temporal. En este artículo se presenta la historia de este convoy y sus vicisitudes tanto administrativas como en el mar.

Ponencia dictada durante el Primer Simposio sobre Investigación, conservación y manejo del Patrimonio Cultural Sumergido en México.

Centro INAH Campeche-Subdirección de Arqueología Subacuática Península de Yucatán. San Francisco de Campeche, Campeche, México.
Fecha: 15 de noviembre, 2013

El artículo presenta los aspectos más significativos de una tesis de antropología que demostró que los naufragios marítimos coloniales ocurridos en el mar Caribe, fueron sucesos con importantes repercusiones sociales y económicas pocas veces analizadas por las ciencias humanas en Colombia. Se reseña la relevancia que han tenido para este país los naufragios marítimos coloniales para propiciar el desarrollo de la disciplina de la arqueología subacuática y establecer en el ámbito legal que puede ser considerado o no, como patrimonio cultural subacuático. Igualmente, se demuestra cómo en el desproporcionado afán por recuperar las cargas de los barcos hundidos, en Colombia, se han financiado expediciones, otorgado permisos de exploración y promulgado leyes, sin que pareciese claro el fin cultural de dichas empresas.

The article presents the most significant aspects of an anthropology thesis that demonstrated that the colonial maritime shipwrecks in the Caribbean Sea were events with important social and economic repercussions rarely analyzed by the human sciences in Colombia. The relevance that colonial maritime shipwrecks have had for this country is reviewed in order to propitiate the development of the discipline of underwater archaeology and to establish in the legal scope that may or may not be considered as underwater cultural heritage. Likewise, it is demonstrated how in the disproportionate eagerness to recover or rescue the cargoes of sunken ships, in Colombia, expeditions have been financed, exploration permits granted and laws enacted, without it seeming clear the cultural purpose of these companies.

El caso de la fragata «Nuestra Señora de las Mercedes», cuyo pecio fue expoliado por la empresa cazatesoros Odyssey Marine Exploration en 2007, movilizó a la Administración española en defensa del patrimonio cultural subacuático. Los archivos estatales, y muy en especial el Archivo General de Indias, tuvieron un papel destacado en la verificación de la identidad y cargamento del barco hundido, lo que permitió a España ganar el caso frente a Odyssey en los tribunales estadounidenses. La gran enseñanza derivada del proceso fue la necesidad de una coordinación más estrecha de todos los profesionales relacionados con el patrimonio cultural, y la de contar con una buena planificación estratégica.

Análisis de las circunstancias en las que se desarrolló la batalla de Trafalgar, atendiendo a nueva documentación y a nuevos planteos, con especial énfasis en el comportamiento de los buques y sus tripulaciones, sus características, preparación y resultados.
ISBN: 978-972-781-146-5

RESUMEN: Este artículo presenta un panorama de investigaciones arqueológicas sobre sitios de naufragios históricos en Argentina en base a una selección de siete casos de estudio. Las embarcaciones consideradas son de distinto tipo y se asocian a contextos cronológicos y culturales diversos. La distribución geográfica de los sitios abarca desde el río de la Plata en la ciudad de Buenos Aires hasta el extremo austral de Tierra del Fuego. Se sintetizan los objetivos, la metodología y los resultados obtenidos en cada uno de los casos destacando el aporte de la disciplina al conocimiento del pasado marítimo en el sur del continente americano.// ABSTRACT: The work presents an overview of archaeological investigations on shipwreck sites in Argentina based on a selection of seven case studies. The vessels considered are of different types and are associated to various chronological and cultural contexts. The geographical distribution of the sites ranges from the La Plata river in Buenos Aires city to the southernmost tip of Tierra del Fuego. The goals, methodology and results obtained in each of the cases are summarized, highlighting the contribution of the discipline to the knowledge of the maritime past in the south of the American continent.

En la “Sección Gibraltar” del Archivo Histórico Diocesano de Cádiz, catalogada por el padre Antón Solé hace ya casi cuarenta años, se conserva un documento que recientemente hemos consultado y transcrito por resultarnos curioso y que, a pesar de lo aparentemente anecdótico de su contenido, creemos que tiene su enjundia si lo contextualizamos en las expediciones franciscanas a Filipinas de los años 1619 y 1621, en concreto la decimocuarta misión presidida por fray Hernando Moraga que embarcó en la armada que al mando de don Lorenzo de Zuazola naufragó frente al cabo Trafalgar en enero de 1620, con lo que pretendemos añadir algunas notas más al estudio realizado en 1922 por fray Lorenzo Pérez a partir de la documentación que halló en el Archivo General de Indias de Sevilla y al relato que en base a la información proporcionada por testigos supervivientes de aquel naufragio compuso hacia 1624 fray Antonio de la Llave en su Chrónica la Provincia de San Gregorio

El Grupo de Apoyo Psicológico de la UNMDP realizó una intervención de Apoyo Psicosocial con las familias del Rigel, pesquero siniestrado en el Mar Argentino, la cual se extendió durante casi treinta días. La misma, consistió básicamente la administración de Primeros Auxilios Psicológicos (PAP), centrados en el acompañamiento y contención a las víctimas, desde el momento mismo en que se declara la alerta, y hasta la presentación del informe final, con el cual la Prefectura Naval Argentina (PNA) daba por concluido el Operativo de Búsqueda y Rescate (SAR, Search and Rescue).
La tripulación del buque pesquero Rigel, hundido en aguas del Mar Argentino el 9 de junio de 2018, estaba conformada por 9 marinos, todos ellos, víctimas fatales del naufragio. Sin embargo, siguiendo a Taylor & Frazer (1978), el número de víctimas que debe tenerse en cuenta es mucho mayor, ya que, ante la ocurrencia de una emergencia o desastre, se producen impactos psicológicos en familiares y amigos, a quienes los autores clasifican como víctimas secundarias, y dada la naturaleza conmocionante del evento, también pueden resultar afectados los primeros respondientes, clasificados como víctimas terciarias (Taylor & Frazer, citado en Valero, 2002).
El presente trabajo describe las actuaciones realizadas por el Grupo de Apoyo Psicológico, siguiendo protocolos de intervención en emergencias y desastres (IASC, 2007; OPS, 2006; Ministerio de Salud, 2015), en el marco de un trabajo interdisciplinario ajustado a los lineamientos del Plan Nacional de Salud Mental (Ministerio de Salud, 2013), junto a equipos de Salud, Seguridad y Desarrollo Social de Nación y Provincia, conforme a las premisas de la Psicología de la Emergencia (Valero, 2002; Araya, 2001), y enfocadas en el modelo Salutogénico de la Psicología (Antovnosky, 1996), orientado hacia la Promoción de la Salud y la prevención de los efectos potencialmente traumáticos para Salud Mental (OPS; 2002; Arraigada, Verón y Cepeda, 2016) que generan la exposición ante acontecimientos disruptivos (Benyakar, 2003).
Diversos autores refuerzan la idea de que la exposición directa a intensas manifestaciones de angustia, dolor o enojo por parte de las víctimas, también puede impactar negativamente sobre la Salud Mental de los equipos de primera respuesta (OPS, 2010; Benyajar, 2003; Poseck, Carbelo & Vecina, 2006), y los agentes de Salud o Seguridad afectados a la contención y acompañamiento de familiares. Por este motivo, la aplicación de técnicas de desactivación emocional, tales como el Defusing o el Debriefing (Miller, 2003; Perren Klingler, 2009; OPS, 2010) resultó de vital importancia para el cuidado de los integrantes del Grupo de Apoyo Psicológico. En este sentido, el presente trabajo comparte también algunas técnicas de Autocuidado empleadas por el equipo de trabajo al cierre de cada encuentro.

RESUMEN: La región que comprende el Golfo de México y el Caribe ha sido paisaje integrante y dinámico de movilidad cultural entre América y Europa, y preserva un legado material único representativo de cambios y continuidades tanto a nivel regional, como en sincronía global. En el presente texto se evaluarán los alcances y prácticas de investigación en arqueología marítima en la región, así como estrategias institucionales y realidades particulares para el hallazgo, estudio y preservación de los contextos sumergidos. Se centrará en el potencial interpretativo del naufragio, a partir de la dialéctica del pecio, para el conocimiento de los procesos de navegación, multiculturalidad, adaptación y transformación del mundo flotante. Se reflexionará sobre el reto que implica el rescate y preservación de este patrimonio como potencial fuente de conocimiento universal.// ABSTRACT: The region that comprises the Gulf of Mexico and the Caribbean has been an integral and dynamic landscape of cultural mobility between America and Europe, and preserves a unique material legacy representative of changes and continuities both regionally and globally. This text will evaluate the scope and practices of research in maritime archaeology in the region, as well as institutional strategies and particular realities for the discovery, study and preservation of submerged contexts. It will focus on the interpretive potential of the shipwreck, based on its dialectic, for the knowledge of the processes of navigation, multiculturalism, adaptation and transformation of the floating world. It will reflect on the challenge of the rescue and preservation of this heritage as a potential source of universal knowledge.

En el otoño de 1631 llegó a oídos del virrey de la Nueva España la noticia del infortunio de la flota comandada por el almirante Manuel Serrano cuando se dirigía de Veracruz a La Habana: la nave capitana Santa Teresa y la almiranta Nuestra Señora del Juncal, ambas con cargamento y tripulación muy importantes, no resistieron una tempestad. Los testimonios de los sobrevivientes dan fe de los últimos momentos de las naves accidentadas, las maniobras de la tripulación por llegar a tierra y en consecuencia el eco que el naufragio causó en los negocios y políticas del imperio de Felipe IV. En este naufragio se hace patente la incompetencia de las reglas de tráfico marítimo de ese entonces, pero, en un sentido más amplio, también se reflejan las contradicciones que existían en la misma sociedad representada en el convoy de estudio. Desde esta perspectiva, se busca despejar las incógnitas que emergieron tras el estudio del final fatídico de embarcaciones hoy tan célebres.
Con ayuda de disciplinas como la historia y la arqueología subacuática, en este libro se intenta dilucidar el complejo significado de un barco –entendido éste como un universo reducido, la réplica de un ámbito terrestre en los tablones de un navío- con el propósito de sacar a la luz una gesta guardada en las hebras de tinta de cientos de expedientes.

En el presente artículo, se hace una descripción de la normativa de derecho público que específicamente regula la remoción de los restos náufragos de los buques: en el ámbito internacional, el "Convenio Internacional de Nairobi sobre la remoción de restos náufragos" del 2007, y del ámbito nacional el Decreto- Ley N° 14.343, y las Leyes N° 17.121 y 16.320, algunas reflexiones críticas al respecto de la aplicación de la mencionada normativa. Este artículo será proximamente publicado en la Revista de Estudios Marítimos de la Asociación Argentina de Derecho Marítimo.

ABSTRACT: In Cabeza de Vaca’s famous Relación (1542, 1555) we find the narration of a subject in transit and of an identity unsettled by contact with the indigenous (what many critics have identified as a transculturated conquistador); yet the text also counters such ambivalent instabilities with an obstinate imperial teleology—the return to civilization—and a continuous display of ethnographic differentiation and distancing from the indigenous world. The latter two coordinates over-codify the journey’s narrative, precluding the implication of an Imperial subject’s surrender to the Other and organizing the account as the story of a lost conqueror who, rather than going native, finds his way home, able to textually unfold the artifice of his ‘return.’

Keywords: Cabeza de Vaca, Relación, Naufragios, ethnography, colonial dissimilation, going native, transculturation, empathy, cannibalism.
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En la famosa Relación de Cabeza de Vaca (1542, 1555) encontramos la narración de un sujeto en tránsito y de una identidad inestable en contacto con los indígenas (lo que muchos críticos han identificado como un conquistador transculturado); sin embargo, el texto también conjura tales inestabilidades y ambivalencias mediante una obstinada teleología imperial --el retorno a la civilización-- y una continua diferenciación y distanciamiento etnográfico respecto del mundo indígena. Estas dos últimas coordenadas sobre-codifican la narrativa del viaje, y contradicen la idea de un sujeto entregado al Otro. Por el contrario, el texto insiste en un relato imperial y narra la historia de un conquistador perdido que, lejos de aindiarse, busca y encuentra su camino a casa, y que es capaz de desarrollar textualmente el artificio de su 'retorno'.

Resumo :
O Seminário de Investigação que aqui se apresenta é o resultado das diversas pesquisas do autor, no sentido de identificar naufrágios, ou os locais aproximados onde estes possam existir, na área da Nazaré, vila piscatória localizada na zona Oeste de Portugal. A prioridade desta investigação foi dada aos naufrágios com cem ou mais anos, classificados como Património Cultural, de acordo com a convenção que Portugal assinou com a UNESCO.

Abstract:
The research seminar presented here, is the result of the author's various researches in order to identify shipwrecks, or the approximate locations where it may exist, in the area of Nazaré, a fishing village located in the West of Portugal. The priority of this investigation was given to shipwrecks with a hundred or more years, classified as Cultural Heritage, according with the convention signed by Portugal with UNESCO.

A Baía de Todos os Santos (BTS) abriga um rico patrimônio cultural subaquático, composto por sítios de embarcações naufragadas desde o século XVII, mas que nunca foram corretamente estudadas. Este artigo apresenta os resultados parciais do Projeto Observabaía, que avaliou 18 sítios de naufrágio da região quanto aos critérios de Importância Científica, Potencial de Visitação e Vulnerabilidades. Os dados foram organizados em um Sistema de Informações Geográficas com informações coletadas a partir de revisão bibliográfica, consulta a
mergulhadores locais e mergulhos não interventivos de inspeção realizados entre maio e dezembro de 2015. Ao final, um esquema de Trilhas Interpretativas Subaquáticas é proposto para o manejo sustentável dos recursos culturais subaquáticos da BTS.
Palavras-chave: Patrimônio cultural subaquático, naufrágios, Baía de Todos os Santos.

The article explores the historical process of the glorification of Cabeza de Vaca, leading to his ultimate transformation into a cultural hero, and summarizes the Iiterary and historiographic foundations of the Cabeza de Vaca myth. Two recent examples of cinematic and dramatic reinventions of the encounter are then discussed in the light of the political implications of the Quincentennial: Nicolas Echevarría's film Cabeza de Vaca (1990) and Jose Sanchis Sinisterra's play Naufragios o la herida del Otro (1990). These two works, which revolve around the mythical figure of the Spanish conquistador, are marked by the ideological attitudes that pervaded the Hispanic world in the early 1990s. Juan-Navarro's essay examines how these attitudes are reflected in these cinematic and dramatic texts and how they convey a revisionist interpretation of the conquest that seeks to legitimate dissimilar cultural and political agendas. Within this context, knowing how Cabeza de Vaca was transformed into a cultural hero by both institutional and counter-institutional agencies becomes essential to understanding some of the most blatant paradoxes of contemporary historical literature and film, and in particular, the paradox of simultaneously assuming an oppositional and revisionist attitude at a time when revisionism is no longer oppositional, but, on the contrary, part of the literary and historiographic mainstream.

In this article we will analise two of Seneca’s epistulae, 53 and 87, which have in common the fact of beginning with a first-singular person narrative. The complex visual dynamics that these narrationes build will play a key role in the promotion of the epistolary ego’s exemplarity, since he will make a spectacle of his uneven progress on the path to wisdom, presenting himself as actor, spectator and judge of his own actions. We claim that through these narrationes, which involve shipwreck as a literary motif, the epistolary ego actively appropriates one Roman cultural device which plays a central role in memory building, the discourse of exemplarity. Taking into account the fact that there has to be a monumentum, a record, that makes visible the deed proposed as exemplary (Roller 2004), we will try to show that by writing these letters the epistolary ego directs the reader’s attention to his own exemplarity.

RESUMEN: Este ensayo aporta un marco teórico y metodológico interdisciplinar para el estudio de los barcos considerados como artefactos y objetos indiscutibles de la Historia global. Se describen y comentan aspectos relacionados con la investigación llevada a cabo con el proyecto ForSEAdiscovery en relación a la elaboración de un SIG histórico-arqueológico del paisaje sumergido de las relaciones entre España y América en los siglos XVI al XVIII, pero subrayando la necesidad de desarrollar herramientas de análisis para la correcta utilización de los datos históricos. Profundiza en la idea de consiliencia, contemplada ésta desde la capacidad y voluntad para unir conocimientos de diferentes metodologías con el fin de crear un marco unificado de entendimiento en los estudios sobre paisaje marítimo y patrimonio sumergido. // ABSTRACT: This essay provides an interdisciplinary theoretical and methodological framework for the study of ships considered as artefacts and objects of the Global history. Aspects related to the research carried out with the ForSEAdiscovery project in relation to the elaboration of a historical-archaeological GIS of the submerged landscape of relations between Spain and America in the 16th to 18th centuries are described and underlined, but highlighting the importance to develop new tools for the correct use of historical data. The essay also focusses into the idea of consilience, understood as the capacity and willingness to join knowledge of different methodologies in order to create a unified framework in studies on maritime landscape and underwater cultural heritage.

A mediados del 2018, el Grupo de Apoyo Psicológico (GAPs) de la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMDP), realizó una intervención de Apoyo Psicosocial a familiares del pesquero Rigel, siniestrado el pasado 9 de junio. La misma se extendió durante casi treinta días, desde el momento mismo en que se declaró la alerta, y hasta la presentación del parte informativo final, con el cual la Prefectura Naval Argentina (PNA) daba por concluido el Operativo de Búsqueda y Rescate (SAR, Search and Rescue) de la embarcación.
De los nueve tripulantes del Rigel sólo pudo rescatarse el cuerpo del capitán, el cual apareció flotando en las cercanías del naufragio. En tanto los otros cuerpos aún permanecen desaparecidos, y se presumen atrapados dentro del navío, que fuera hallado a unos 92 metros de profundidad, y 180 kilómetros de las costas de Rawson, muy cerca de la zona donde la embarcación emitiese una señal de alarma antes de perder toda comunicación con tierra.
En este contexto, la tarea del GAPs estuvo enfocada en la asistencia a las familias de los tripulantes, víctimas en segundo grado de acuerdo a Taylor & Frazer (1978), en el apoyo al Comité de Crisis, y en el cuidado de los integrantes del propio equipo interviniente.
El presente trabajo describe las actuaciones realizadas por el GAPs en el marco de una labor interdisciplinaria ajustada a los lineamientos del Plan Nacional de Salud Mental (Ministerio de Salud, 2013), junto a los equipos de Salud, Seguridad, Protección Civil y Desarrollo Social de la Nación y la Provincia de Buenos Aires.
En este sentido, y debido a la inexistencia de un protocolo nacional sobre intervención en situaciones de naufragios, se aplicaron protocolos de intervención en emergencias y desastres basados en Primeros Auxilios Psicológicos (IASC, 2007; OPS, 2006; Ministerio de Salud, 2015; UTCCB, 2018), adaptados las particu-laridades la situación, observando en todo momento las premisas de la Psicología de la Emergencia (Valero, 2002; Araya, 2001), enfocada desde el modelo Salutogénico de la Psicología (Antovnosky, 1996), y orientada hacia la Promoción de la Salud y la prevención de los efectos potencialmente traumáticos para Salud Mental (OPS; 2002; Arraigada, Verón & Cepeda, 2016) que generan la exposición ante acontecimientos disruptivos (Benyakar, 2003).
Diversos autores refuerzan la idea de que la exposición directa a intensas manifestaciones de angustia, dolor o enojo por parte de las víctimas, también puede impactar negativamente sobre la Salud Mental de los equipos de primera respuesta (OPS, 2010; Benyajar, 2003; Poseck, Carbelo & Vecina, 2006), y los agentes de Salud o Seguridad afectados a la contención y acompañamiento de familiares. Por este motivo, al final de cada intervención, se aplicaron técnicas de desactivación emocional, compatibles con el Debriefing (Miller, 2003; Perren Klingler, 2009; OPS, 2010) lo cual resultó de vital importancia para el cuidado de los integrantes del GAPs.

El pecio denominado IDM-003 fue descubierto el 3 de Julio del 2001 durante la exploración sistemática del área circundante a la Isla de Mozambique, situada en la Provincia de Nampula, República de Mozambique. Durante su excavación se constató que una parte importante de su casco sobrevivió bajo la protección del lastre. Aquí se presenta la descripción de la parte del casco que sobrevivió y un estudio preliminar de su estructura realizado a través de medidas, fotografías, dibujos y la observación de las piezas in-situ.