TWM615282U - 支撐架 - Google Patents

Abstract

本創作提供了一種支撐架，用於承載顯示器，支撐架包括直立柱、承載滑車、致動模組、驅動模組以及控制模組。直立柱包含柱體及容置空間。承載滑車可滑動地設置於該容置空間。致動模組包含螺桿及螺接件，螺桿沿第一軸線樞設於直立柱，且穿設於螺接件，螺接件設置於承載滑車，並與螺桿螺接。驅動模組與致動模組連接，並用以驅動螺桿以第一軸線為中心旋轉，其中，藉由控制模組控制驅動模組，驅動模組驅動螺桿旋轉，使螺接件及承載滑車能沿著第一軸線於最高位置及最低位置之間作動。

Description

支撐架

本創作有關於一種支撐架，尤指一種電動驅動顯示器上下移動的支撐架。

一般而言，顯示器通常需要固定於支架上，才能穩定地設置於牆上或工作面上供使用者使用。不同使用者對於顯示器的設置需求不同，顯示器的設置環境也不同，若使用者需要手動調整顯示器的角度及位置，操作上較不方便。而另一種更進階的使用情境例如顯示器搭配人臉追蹤的功能而隨時調整至最適合使用者的角度及位置，顯然手動調整將完全無法達成此效果。因此，為了讓使用者能夠容易調整顯示器的高低位置，甚至是主動式的追蹤使用者的臉部而隨時調整顯示器的高度，需要一種具有電動直立柱的支撐架。

本創作的主要目的在於提供一種支撐架，用於承載顯示器，支撐架包括直立柱、承載滑車、致動模組、驅動模組以及控制模組。直立柱包含柱體及容置空間，柱體圍繞定義容置空間。承 載滑車可滑動地設置於該容置空間，且部分地自該容置空間朝外延伸而出以連接顯示器。致動模組包含螺桿及螺接件，螺桿沿第一軸線樞設於直立柱，且穿設於螺接件，螺接件設置於承載滑車，並與螺桿螺接。驅動模組與致動模組連接，並用以驅動螺桿以第一軸線為中心而自體旋轉；以及控制模組與驅動模組電性連接，其中，藉由控制模組控制驅動模組，驅動模組驅動螺桿旋轉，使螺接件及承載滑車能沿著第一軸線於最高位置及最低位置之間作動，並停於最高位置及最低位置之間的任意位置。

於一實施例中，驅動模組包含本體及輸出軸，致動模組更包含轉接件，螺桿及輸出軸分別連接轉接件，本體用以驅動輸出軸自體旋轉，使該螺桿旋轉。

於一實施例中，轉接件具有貫穿孔，貫穿孔具有第一連接段及第二連接段，螺桿螺接於第一連接段，輸出軸連接於第二連接段，第二連接段與輸出軸的截面相互對應且為非圓形。

於一實施例中，螺接件具有一螺孔，用以與該螺桿螺接。

於一實施例中，直立柱更包含連接板，連接板設置於柱體，螺桿可自體旋轉地穿設於連接板。

於一實施例中，連接板具有頂板體及套筒，頂板體設置於柱體的頂部，套筒穿設於頂板體並具有穿孔，螺桿的頂端可自體旋轉地穿設於穿孔。

於一實施例中，螺接件更具有板體、及連接板體的凸柱，承載滑車包含中空主體，板體鎖固抵靠於中空主體上，凸柱延伸至中空主體中，螺孔貫穿地形成於板體及凸柱。

於一實施例中，驅動模組為直流減速馬達。

於一實施例中，直立柱更包含滑軌組，滑軌組沿著第一軸線設置於容置空間中，且承載滑車設置於滑軌組。

於一實施例中，更包括第一感測器及第二感測器，設置於容置空間中並分別與控制模組電性連接，當承載滑車沿第一軸線移動而觸發第一感測器時，第一感測器傳送第一感測訊號至控制模組，當承載滑車沿第一軸線移動而觸發第二感測器時，第二感測器傳送第二感測訊號至控制模組，在控制模組收到第一感測訊號或第二感測訊號時，控制模組控制驅動模組，以停止驅動模組作動。

於一實施例中，第一感測器及第二感測器分別是光柵，且第一感測器設置於鄰近最高位置，第二感測器設置於鄰近最低位置。

於一實施例中，承載滑車更包含延伸件，延伸件設置於中空主體上，並用以觸發第一感測器或第二感測器。

本新型之支撐架，其主要係提出可以利用馬達、感測器等電子元件調整顯示器在直立柱上的高度位置，當傳送控制訊號至裝設於支撐架上的控制電路板時，控制電路板控制驅動模組，藉由驅動模組轉動螺桿，以使承載滑車能沿著滑軌移動，達到控制承載滑車高度的功效。

100:支撐架

500:顯示器

1:直立柱

11:柱體

12:容置空間

2:承載滑車

21:中空主體

22:延伸件

3:致動模組

31:螺桿

32:螺接件

321:螺孔

322:板體

323:凸柱

33:轉接件

331:貫穿孔

3311:第一連接段

3312:第二連接段

332:螺孔

333:螺孔

4:驅動模組

41:本體

42:輸出軸

5:控制模組

6:滑軌組

7:連接板

71:頂板體

72:套筒

721:穿孔

81:第一感測器

82:第二感測器

9:電源模組

H1:最高位置

H2:最低位置

D1:第一軸線

圖1係根據本創作之一實施例所繪示之支撐架搭配顯示器的示意圖。

圖2係根據本創作之一實施例所繪示之直立柱的立體圖。

圖3係根據本創作之一實施例所繪示之直立柱的局部剖面圖。

圖4係根據本創作之一實施例所繪示之直立柱的另一角度的局部剖面圖。

圖5係根據本創作之支撐架中電性元件連接方式的示意圖。

圖6係根據本創作之直立柱的縱向局部剖面圖。

請參照圖1及圖2。圖1係根據本創作之一實施例所繪示之支撐架100搭配顯示器500的示意圖，圖2係根據本創作之一實施例所繪示之直立柱1的立體圖。如圖1及圖2所示，支撐架100設置於工作面並用於承載顯示器500，支撐架100包括直立柱1、承載滑車2、致動模組3、驅動模組4、控制模組5(參圖5)、滑軌組6、以及連接板7。直立柱1包含柱體11及容置空間12，柱體11圍繞定義容置空間12。承載滑車2可滑動地設置於容置空間12，且部分地自容置空間12朝外延伸而出以連接顯示器500。

承上述，致動模組3包含螺桿31及螺接件32，螺桿31沿第一軸線D1樞設於直立柱1，且穿設於螺接件32，螺接件32設置於承載滑車2，並與螺桿31螺接。驅動模組4與致動模組3連接，並用以驅動螺桿31以第一軸線D1為中心旋轉，驅動模組4可以實施為直流減速馬達。滑軌組6平行第一軸線D1設置於容置空間12中，且承載滑車2設置於滑軌組6，使得承載滑車2可沿滑軌組6上下移動。連接板7設置於柱體11，螺桿31可旋轉地穿設於連接板7。於此實施例中，藉由控制模組5控制驅動模組4，驅動模組4驅動螺桿31旋轉，使螺接件32能相對於螺桿31上下移動，而承載滑車2能隨著螺接件32沿著第一軸線D1於最高位置H1及最低位置H2之間作動，當驅動模組4停止驅動螺桿31旋轉，承載滑車2停於最高位置H1及最低位置H2之間的任意位置。

圖3係根據本創作之一實施例所繪示之直立柱1的局部剖面圖。如圖3所示，驅動模組4包含本體41及輸出軸42，致動模組3更包含轉接件33，螺桿31及輸出軸42分別連接轉接件33，本體41用以驅動輸出軸42旋轉，透過轉接件33以帶動螺桿31旋轉。詳細而言，轉接件33具有貫穿孔331，貫穿孔331具有第一連接段3311及第二連接段3312，螺桿31連接於第一連接段3311，輸出軸42連接於第二連接段3312。

承上述，值得注意的是，第二連接段3312與輸出軸42的截面相互對應且為非圓形，並且螺桿31可以直接螺接於第一連接段3311，或者第一連接段3311與螺桿31端部的截面相互對應且為非 圓形。轉接件33更包含有螺孔332及333，用以分別裝設螺絲迫緊螺桿31及輸出軸42，使輸出軸42能帶動轉接件33以及螺桿31以第一軸線D1為中心旋轉。

圖4係根據本創作之一實施例所繪示之直立柱1的另一角度的局部剖面圖。如圖4所示，螺接件32具有螺孔321、板體322、以及連接板體322的凸柱323，螺孔321貫穿地形成於板體322及凸柱323用以與螺桿31螺接。承載滑車2包含中空主體21，板體322鎖固抵靠於中空主體21上，凸柱323延伸至中空主體21中。連接板7具有頂板體71及套筒72，頂板體71設置於柱體11的頂部，套筒72穿設於頂板體71並具有穿孔721，螺桿31的頂端可旋轉地穿設於穿孔721。

請參照圖5及圖6。圖5係根據本創作之支撐架100中電性元件連接方式的示意圖，以及圖6係根據本創作之直立柱1的剖面圖。控制模組5電性連接至驅動模組4、第一感測器81、第二感測器82以及電源模組9，電源模組9用以將電力提供至控制模組5。於此實施例中，第一感測器81及第二感測器82設置於容置空間12中，並且第一感測器81設置於鄰近最高位置H1，第二感測器82設置於鄰近最低位置H2。值得注意的是，第一感測器81及第二感測器82可一實施為光柵。

承上述，於此實施例中，承載滑車2更包含延伸件22，延伸件22設置於中空主體21上，並用以觸發第一感測器81或第二感測器82。當承載滑車2沿第一軸線D1移動，而延伸件22觸發第一感 測器81時，表示已達設定的頂端位置，此時第一感測器81傳送第一感測訊號至控制模組5，控制模組5根據第一感測訊號控制驅動模組4，使輸出軸42停止旋轉，進而使螺接件32相對於螺桿31停止不動。同樣地，當承載滑車2沿第一軸線D1移動，而延伸件22觸發第二感測器82時，表示已達設定的底端位置，此時第二感測器82傳送第二感測訊號至控制模組5，控制模組5根據第二感測訊號控制驅動模組4，使輸出軸42停止旋轉，進而使螺接件32相對於螺桿31停止不動。

前述延伸件22的數量可以是一個，也可以是二個分別對應第一感測器81及第二感測器82，延伸件22的位置以及第一感測器81與第二感測器82的位置，將會決定承載滑車2沿第一軸線D1移動的行程。一旦控制模組5收到第一感測訊號以及第二感測訊號的其中之一時，控制模組5便會停止驅動模組4作動。此外，直立柱1上也可以在另外設置實體擋點，用來作為頂部及底部的極限位置，即便第一感測器81及第二感測器82失效或驅動模組4因故沒有停止作動，仍可將螺接件32及承載滑車2停止於極限位置。控制模組5可以實施為控制電路板及控制器，控制電路板可以設置於直立柱1內的容置空間12中，或者設置於直立柱1下方的底盤內，使用者操作控制器用以傳送控制訊號至控制電路板。

綜上所述，本新型之支撐架，其主要係提出可以利用馬達、感測器等電子元件調整顯示器的設置位置，當傳送控制訊號至裝設於支撐架上的控制電路板時，控制電路板控制驅動模組，藉 由驅動模組轉動螺桿，以使承載滑車能沿著滑軌移動，達到控制承載滑車高度的功效。

100:支撐架

500:顯示器

1:直立柱

2:承載滑車

3:致動模組

4:驅動模組

6:滑軌組

7:連接板

Claims (12)

1. 一種支撐架，用於承載一顯示器，該支撐架包括：一直立柱，包含一柱體及一容置空間，該柱體圍繞定義該容置空間；一承載滑車，可滑動地設置於該容置空間，且部分地自該容置空間朝外延伸而出以連接該顯示器；一致動模組，包含一螺桿及一螺接件，該螺桿沿一第一軸線樞設於該直立柱，且穿設於該螺接件，該螺接件設置於該承載滑車，並與該螺桿螺接；一驅動模組，與該致動模組連接，並用以驅動該螺桿以該第一軸線為中心而自體旋轉；以及一控制模組，與該驅動模組電性連接；其中，藉由該控制模組控制該驅動模組，該驅動模組驅動該螺桿旋轉，使該螺接件及該承載滑車能沿著該第一軸線於一最高位置及一最低位置之間作動，並停於該最高位置及該最低位置之間的一任意位置。
2. 如請求項1所述之支撐架，其中，該驅動模組包含一本體及一輸出軸，該致動模組更包含一轉接件，該螺桿及該輸出軸分別連接該轉接件，該本體用以驅動該輸出軸自體旋轉，使該螺桿旋轉。
3. 如請求項2所述之支撐架，其中，該轉接件具有一貫穿孔，該貫穿孔具有一第一連接段及一第二連接段，該螺桿螺接於該第一連接段，該輸出軸連接於該第二連接段，該第二連接段與該輸出軸的截面相互對應且為非圓形。
4. 如請求項3所述之支撐架，其中，該螺接件具有一螺孔，用以與該螺桿螺接。
5. 如請求項4所述之支撐架，其中，該直立柱更包含一連接板，該連接板設置於該柱體，該螺桿可自體旋轉地穿設於該連接板。
6. 如請求項5所述之支撐架，其中，該連接板具有一頂板體及一套筒，該頂板體設置於該柱體的一頂部，該套筒穿設於該頂板體並具有一穿孔，該螺桿的一頂端可自體旋轉地穿設於該穿孔。
7. 如請求項6所述之支撐架，其中，該螺接件更具有一板體、及連接該板體的一凸柱，該承載滑車包含一中空主體，該板體鎖固抵靠於該中空主體上，該凸柱延伸至該中空主體中，該螺孔貫穿地形成於該板體及該凸柱。
8. 如請求項7所述之支撐架，其中，該驅動模組為一直流減速馬達。
9. 如請求項7所述之支撐架，其中，該直立柱更包含一滑軌組，該滑軌組沿著該第一軸線設置於該容置空間中，且該承載滑車設置於該滑軌組。
10. 如請求項1至9中任一項所述之支撐架，更包括一第一感測器及一第二感測器，設置於該容置空間中並分別與該控制模組電性連接，當該承載滑車沿該第一軸線移動而觸發該第一感測器時，該第一感測器傳送一第一感測訊號至該控制模組，當該承載滑車沿該第一軸線移動而觸發該第二感測器時，該第二感測器傳送一第二感測訊號至該控制模組，在該控制模組收到該第一感測訊號或該第二感測訊號時，該控制模組控制該驅動模組，以停止該驅動模組作動。
11. 如請求項10所述之支撐架，其中，該第一感測器及該第二感測器分別是一光柵，且該第一感測器設置於鄰近該最高位置，該第二感測器設置於鄰近該最低位置。
12. 如請求項11所述之支撐架，其中，該承載滑車更包含一延伸件，並用以觸發該第一感測器或該第二感測器。

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