TWI632291B - Air intake structure of locomotive engine - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種機車引擎的進氣結構，該引擎具有傳動箱，該傳動箱內設有無段變速系統，該傳動箱具有進氣口，鄰近處該傳動箱設有空氣濾清器，該空氣濾清器具有一本體、一濾清元件、一進氣管及一蓋體，該傳動箱的進氣口上設有一進氣蓋，該空氣濾清器的蓋體設有延伸部，該延伸部可將該進氣蓋遮蔽；藉由該空氣濾清器的蓋體朝該傳動箱的進氣口方向延設一延伸部，該延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；該延伸通道段可形成進氣道，該遮蔽段係比該傳動箱的進氣口及進氣蓋更朝前方延伸，該遮蔽段由側視觀視可將該傳動箱的進氣口及進氣蓋予以遮蔽，該遮蔽段與該進氣蓋的前封蓋形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道；該主入風道可供外界空氣進入後沿該延伸部再進入該空氣濾清器內，該進氣蓋的前封蓋可阻擋減少外界沙塵進入該延伸部內，藉此可提升該空氣濾清器的使用壽命。

Description

機車引擎的進氣結構

本發明係有關一種機車引擎的進氣結構，尤指一種可減少空氣中所含之塵土進入空氣濾清器內，進而更能確保該空氣濾清器內空氣之淨度，俾能提升該空氣濾清器的使用功效及使用壽命之機車引擎的進氣結構。

按，一般機車之作動，乃係將外界導入之乾淨空氣和燃油混合為油氣後，再將油氣輸入引擎爆炸產生動力，而推動活塞做往復運動，經由曲軸帶動傳動箱內皮帶變速機構來傳動，以達到行進之目的。

因此如何使機車之空氣濾清器能吸入乾淨的外界空氣，已為機車製造業者亟需解決之課題。為此申請人乃申請了的第93127804號發明專利案，如圖一所示。

藉由第93127804號發明專利案來使該空氣濾清器能吸入較乾淨的空氣，以提升油氣輸入引擎後之燃爆效率。然而，申請人乃秉持精益求精之精神，對於空氣濾清器的前導氣作進一步的創作，祈能對空氣濾清器能吸入外界空氣做淨化效果。

本發明主要目的在於提供一種機車引擎的進氣結構，藉此來克服習用機車引擎的進氣結構會造成機構部品配置困難，以及無法有效提供空氣濾清器乾淨空氣進氣之缺失。

本發明為達上述目的，所採用之主要技術手段在於：提供一種機車引擎的進氣結構，該引擎具有傳動箱，該傳動箱內設有無段變速系統，該傳動箱具有進氣口，鄰近處該傳動箱設有空氣濾清器，該空氣濾清器具有一本體、一濾清元件、一進氣管及一蓋體，該傳動箱的進氣口上設 有一進氣蓋，該空氣濾清器的蓋體設有延伸部，該延伸部可將該進氣蓋遮蔽。

本發明藉由上述技術手段所能達成之功效在於：藉由該空氣濾清器的蓋體朝該傳動箱的進氣口方向延設一延伸部，該延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；該延伸通道段可形成進氣道，該遮蔽段係比該傳動箱的進氣口及進氣蓋更朝前方延伸，該遮蔽段由側視觀視可將該傳動箱的進氣口及進氣蓋予以遮蔽，該遮蔽段與該進氣蓋的前封蓋形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道；該主入風道可供外界空氣進入後沿該延伸部再進入該空氣濾清器內，該進氣蓋的前封蓋可阻擋減少外界沙塵進入該延伸部內，藉此可提升該空氣濾清器的使用壽命。

本發明的次一功效在於，藉由該空氣濾清器的蓋體朝該傳動箱的進氣口方向延設一延伸部，該延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；該延伸通道段可形成進氣道，該遮蔽段係比該傳動箱的進氣口及進氣蓋更朝前方延伸，該遮蔽段由側視觀視可將該傳動箱的進氣口及進氣蓋予以遮蔽，該遮蔽段與該進氣蓋的前封蓋形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道；可令該空氣濾清器的進氣部分係被設置在該傳動箱之外側，藉此該空氣濾清器的進氣部分可避免與其他機車部品產生干擾，進而可提升機車其他部品設置的自由度。

本發明的另一功效在於，藉由該延伸通道段上端緣與該傳動箱亦有一次入風道，因此外界空氣亦會由該次入風道進入該蓋體的延伸部，該由次入風道會與由主入風道進入的空氣會合而進入空氣濾清器內，一同藉由該濾清元件過濾後由該本體的出氣管輸到引擎，進而可確保該空氣濾清器可以獲得足夠的進氣量。

本發明的又一功效在於，藉由該延伸部的遮蔽段下方設有洩水缺槽，當有部份的外界的水份或沙塵，由該延伸部的遮蔽段與該進氣蓋的前封蓋之間的主入風道進入後，即可藉由該水份與沙塵本身之重量，來令該水份與沙塵由該延伸部的洩水缺槽洩出該延伸部外，避免進入該空氣濾清器中，藉此更可提升該空氣濾清器的使用壽命。

1‧‧‧傳動箱

11‧‧‧無段變速系統

12‧‧‧進氣口

13‧‧‧進氣蓋

131‧‧‧前封蓋

132‧‧‧入氣口

14‧‧‧過濾件

1a‧‧‧前半部

2‧‧‧空氣濾清器

21‧‧‧本體

211‧‧‧出氣管

22‧‧‧濾清元件

23‧‧‧進氣管

231‧‧‧出氣部

24‧‧‧蓋體

241‧‧‧延伸部

2411‧‧‧延伸通道段

2411a‧‧‧上端緣

2412‧‧‧遮蔽段

2413‧‧‧洩水缺槽

A‧‧‧主入風道

B‧‧‧次入風道

圖一係第93127804號發明專利案。

圖二係本發明機車引擎的進氣結構示意圖。

圖三係本發明機車引擎的進氣結構組立示意圖。

圖四本發明空氣濾清器的分解圖。

圖五係本發明機車引擎的進氣剖視示意圖。

為使 貴審查官更容易了解本發明之結構及所能達成之功效，茲配合圖式說明如下；首先，請參閱圖二、三所示，本發明之機車引擎的進氣結構，機車的引擎具有傳動箱1，鄰近處該傳動箱1設置有可供應引擎燃爆時所需乾淨空氣的空氣濾清器2。

如圖二、三、五所示，該傳動箱1內設有無段變速系統11，該傳動箱1的前端設有一進氣口12，該進氣口12可供外界的冷空氣進入該傳動箱1內，來對該無段變速系統11進行冷卻；該進氣口12前端上設有一進氣蓋13，該進氣蓋13的前端設有一前封蓋131，另於側邊設有一入氣口132；另外，該傳動箱1於進氣口12的後端，即該傳動箱1內鄰近該進氣口12處設有一過濾件14；藉此，外界的冷空氣可由該進氣蓋13側旁的入氣口132進入該進氣口12，並藉由該過濾件14進行過濾後進入該傳動箱1的內部來對該無段變速系統11作冷卻之動作。

如圖二、三、四所示，該空氣濾清器2具有一本體21、一濾清元件22、一進氣管23及一蓋體24；該本體21之一側設有出氣管211，該濾清元件22係安裝於該本體21的另一側，更明確的說，該濾清元件22係設於該本體21設置出氣管211的相對側；該蓋體24係設於該本體21設置濾清元件22側，具體的說，該蓋體24蓋設於該本體21上後，係將該濾清元件22予以包覆；該進氣管23係嵌設於該本體21與該蓋體24之間，更明確的說，該進氣管23係設於該濾清元件22與該蓋體24之間；另該進氣管23的一側係成開放狀之出氣部 231，該出氣部231係位於該本體21與該蓋體24所包覆的範圍內。

如圖二、三、四所示，該蓋體24朝該傳動箱1的進氣口12方向延設一延伸部241，該延伸部241具有延伸通道段2411及遮蔽段2412；該延伸通道段2411可形成進氣道，該延伸通道段2411係由上向下且向前下斜方式延伸；該遮蔽段2412下方設有洩水缺槽2413；該遮蔽段2412係比該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13更朝前方延伸，更明確的說，該遮蔽段2412由側視觀視可將該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13予以完全遮蔽。

如圖二、三、五所示，本發明之實施，該空氣濾清器2的濾清元件22設置於該本體21上，在將該蓋體24蓋設於該本體21上，同時將進氣管23卡設於該本體21與蓋體24之間，並令該進氣管23的出氣部231朝向該蓋體24側，亦即該進氣管23的出氣部231係位於濾清元件22與蓋體24之間；該蓋體24鎖設於該本體21上後，該蓋體24的延伸部241係即可蓋覆於該傳動箱1的前半部1a上，該延伸部241的遮蔽段2412係可蓋覆於該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13，該遮蔽段2412可將該進氣蓋13的入氣口132予以遮蔽(由側視觀視)，亦即該遮蔽段2412與該進氣蓋13的前封蓋131形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道A；此同時，該延伸通道段2411上端緣2411a與該傳動箱1亦保持有一間隙，該間隙可形成一次入風道B。

如圖三、五所示，當機車行駛時，外界的新鮮空氣可由該蓋體24延伸部241的遮蔽段2412，與該傳動箱1的進氣蓋13進入，更明確的說，外界空氣係由該延伸部241的遮蔽段2412與該進氣蓋13的前封蓋131之間的主入風道A進入，當外界空氣具有沙塵時可由該進氣蓋13的前封蓋131予以阻擋，藉此可減少外界沙塵進入；進入後的外界空氣一部分由該進氣蓋13側旁的入氣口132進入該進氣口12，並藉由該過濾件14進行過濾後進入該傳動箱1的內部來對該無段變速系統11作冷卻之動作；另一部分的外界空氣，則會沿該延伸部241的延伸通道段2411由該進氣管23進入空氣濾清器2內，藉由該 濾清元件22過濾後由該本體21的出氣管211輸到引擎。

如圖三、五所示，同時，由於該延伸通道段2411上端緣2411a與該傳動箱1亦有一次入風道B，因此外界空氣亦會由該次入風道B進入該蓋體24的延伸部241，該由次入風道B會與由主入風道A進入的空氣會合而進入空氣濾清器2內，一同藉由該濾清元件22過濾後由該本體21的出氣管211輸到引擎。

如圖五所示，當有部份的外界的水份或沙塵，由該延伸部241的遮蔽段2412與該進氣蓋13的前封蓋131之間的主入風道A進入後，即可藉由該水份與沙塵本身之重量，來令該水份與沙塵由該延伸部241的洩水缺槽2413洩出該延伸部241外，避免進入該空氣濾清器2中，藉此更可提升該空氣濾清器2的使用壽命。

本發明之功效在於，藉由該空氣濾清器2的蓋體24朝該傳動箱1的進氣口12方向延設一延伸部241，該延伸部241具有延伸通道段2411及遮蔽段2412；該延伸通道段2411可形成進氣道，該遮蔽段2412係比該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13更朝前方延伸，該遮蔽段2412由側視觀視可將該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13予以完全遮蔽，該遮蔽段2412與該進氣蓋13的前封蓋131形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道A；該主入風道A可供外界空氣進入後沿該延伸部241再進入該空氣濾清器2內，該進氣蓋13的前封蓋131可阻擋減少外界沙塵進入該延伸部241內，藉此可提升該空氣濾清器2的使用壽命。

本發明的次一功效在於，藉由該空氣濾清器2的蓋體24朝該傳動箱1的進氣口12方向延設一延伸部241，該延伸部241具有延伸通道段2411及遮蔽段2412；該延伸通道段2411可形成進氣道，該遮蔽段2412係比該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13更朝前方延伸，該遮蔽段2412由側視觀視可將該傳動箱1的進氣口12及進氣蓋13予以完全遮蔽，該遮蔽段2412與該進氣蓋13的前封蓋131形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道A；可令該空氣濾清器2的進氣部分係被設置在該傳動箱1之外側，藉此該空 氣濾清器2的進氣部分可避免與其他機車部品產生干擾，進而可提升機車其他部品設置的自由度。

本發明的另一功效在於，藉由該延伸通道段2411上端緣2411a與該傳動箱1亦有一次入風道B，因此外界空氣亦會由該次入風道B進入該蓋體24的延伸部241，該由次入風道B會與由主入風道A進入的空氣會合而進入空氣濾清器2內，一同藉由該濾清元件22過濾後由該本體21的出氣管211輸到引擎，進而可確保該空氣濾清器2可以獲得足夠的進氣量。

本發明的又一功效在於，藉由該延伸部241的遮蔽段2412下方設有洩水缺槽2413，當有部份的外界的水份或沙塵，由該延伸部241的遮蔽段2412與該進氣蓋13的前封蓋131之間的主入風道A進入後，即可藉由該水份與沙塵本身之重量，來令該水份與沙塵由該延伸部241的洩水缺槽2413洩出該延伸部241外，避免進入該空氣濾清器2中，藉此更可提升該空氣濾清器2的使用壽命。

本發明之機車引擎的進氣結構藉由上述之構造，確能達到訴求之目的，應已符合發明專利之新穎性、進步性及產業利用性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查官之詳鑑，並賜核准發明專利之審定，至感德便。

Claims (9)

1. 一種機車引擎的進氣結構，該引擎具有傳動箱，該傳動箱內設有無段變速系統，該傳動箱具有進氣口，鄰近處該傳動箱設有空氣濾清器，該空氣濾清器具有一本體、一濾清元件、一進氣管及一蓋體，其特徵在於：該傳動箱的進氣口上設有一進氣蓋，該空氣濾清器的進氣管為該蓋體所遮蔽，該空氣濾清器的蓋體設有延伸部，該蓋體的延伸部係朝該傳動箱的進氣口方向延設，該延伸部具有延伸通道段及遮蔽段；該遮蔽段係比該傳動箱的進氣口及進氣蓋更朝前方延伸，該遮蔽段由側視觀視可將該傳動箱的進氣口及進氣蓋予以遮蔽。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該延伸通道段可形成進氣道，該延伸通道段係由上向下且向前下斜方式延伸。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該遮蔽段下方設有洩水缺槽。
4. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該進氣蓋的前端設有一前封蓋，另於側邊設有一入氣口；該遮蔽段與該進氣蓋的前封蓋形成保持有一定間距的間隔，該間隔可形成一迂迴狀的主入風道。
5. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該傳動箱於進氣口的後端，即該傳動箱內鄰近該進氣口處設有一過濾件。
6. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該延伸通道段上端緣與該傳動箱亦保持有一間隙，該間隙可形成一次入風道。
7. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該進氣管係卡設於該本體與蓋體之間，且進氣管具有出氣部，該出氣部係朝向該蓋體。
8. 如申請專利範圍第7項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該進氣管的出氣部係位於濾清元件與蓋體之間。
9. 如申請專利範圍第1項所述之機車引擎的進氣結構，其中，該蓋體的延伸部係蓋覆於該傳動箱的前半部上。