KR20060111454A - 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은, 얀 피더 등의 편성용 이동체의 연동상태를 적절하게 절환할 수 있게 하는 것이다. 얀 피더6은 정류기구11에 의하여 정류될 수 있고 홀더9에 착탈도 가능하다. 홀더9는 지지암14의 선단측에 장착된다. 지지암14의 캐리지3 측은 이동체 지지기구15에 의하여 지지된다. 이동체 지지기구15는 연동상태 절환기구16도 구비하여, 캐리지3 측의 이동체의 연동상태를 절환할 수 있다. 연동상태 절환기구16은 캐리지3 측의 연결부17에 작용하고, 후술하는 바와 같이 캐리지3 측에 대하여 이동체 지지기구15의 연동위치를 옮기거나 연동하지 않는 상태로 절환할 수 있다. 이동체 지지기구15를 캐리지3으로부터 분리하여도 얀 피더6 등의 위치가 변하지 않도록 궤도18이 가설된다. 궤도18은 니들베드 갭5를 따라 니들베드2의 길이방향으로 평행하게 가설된다.

Description

이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기{WEFT KNITTING MACHINE CAPABLE OF SWITCHING ENTRAINING STATE OF MOVING BODY}

본 발명은, 횡편기에서 편성포의 편성을 돕는 급사구(給絲口) 등의 편성용 이동체(編成用 移動體)를 이동체 지지기구에 구비하고 그 이동체 지지기구에 대하여 연동상태(連動狀態)의 절환(切換)이 가능한 횡편기에 관한 것이다.

종래부터 횡편기에서는 니들베드(needle bed)를 따라 캐리지(carriage)를 왕복주행 시킨다. 니들베드를 따라 나란하게 설치되는 편침은 캐리지에 탑재(搭載)되는 캠 기구에 의하여 선택적인 편성동작을 한다. 캐리지에 의하여 연동된 급사구로부터 편성동작이 이루어진다. 편침에 편사를 공급하여 편성포가 편성된다. 전후의 니들베드가 니들베드 갭(needle bed gap)을 사이에 두고 대향하는 V베드형 횡편기에서는, 니들베드 갭의 상방(上方)에 얀 가이드 레일(yarn guide rail) 등으로 불리는 궤도(軌道)가 가설된다. 얀 가이드 레일을 따라 주행 가능한 얀 피더(yarn feeder)의 니들베드 갭에 접하 는 선단(先端)에 급사구를 설치하고, 캐리지가 얀 피더를 연동하여 편침에 편사를 공급한다. 얀 피더는 얀 캐리어 등으로 불리는 경우도 있다. 캐리지에 의한 얀 피더의 연동은, 얀 가이드 레일에 걸쳐져서 전후의 니들베드의 캐리지 사이를 연결하는 브릿지(bridge)에 출몰 가능한 핀을 설치하고 핀을 돌출시켜서 얀 피더에 형성된 연동 오목부에 결합시킴으로써 이루어진다.

편성포 편성시에 급사구로부터 편침으로 편사를 공급하는 것은, 통상의 편성에서는 편침이 니들베드로부터 니들베드 갭에 가장 진출한 위치로부터 후퇴하는 도중에 이루어진다. 따라서 캐리지에 탑재된 대략 산 모양의 편성 캠에 대하여 편사를 공급하는 급사 위치는, 캐리지의 주행방향에 따라 서로 다른 측의 캠 하부의 위치가 된다. 캐리지의 주행방향에 따라 서로 다른 급사 위치의 차이는 얀 피더에 형성된 연동 오목부를 연장시켜 대응시킨다. 즉 캐리지가 일방으로 주행할 때는 핀을 연동 오목부의 일방 측의 단부에 접촉시켜서 얀 피더를 연동하고, 캐리지가 타방으로 주행할 때는 핀을 연동 오목부의 타방 측의 단부에 접촉시켜서 얀 피더를 연동하면, 캐리지의 주행방향에 따라 각각 어긋난 위치에서 얀 피더를 연동시킬 수 있다.

편성포 편성에 편사를 공급하는 타이밍은 상기의 통상의 편성과는 다르게 하는 경우도 있다. 예를 들면 인레이 편성(inlay 編成)에서는, 캐리지에 통상의 편성 캠보다 선행하여 편침이 편성동작을 하게 하는 캠이 탑 재되어, 통상의 코스를 편성하는 편사의 공급에 선행하도록 그 캠을　따라 편사를 공급한다. 인레이 편성용의 편사로는 고무실 등으로 불리는 탄성사 등이 사용된다. 또한 플레이팅 편성(plating 編成)에서는 통상의 코스를 편성하는 편사의 공급보다 늦게 편사가 공급된다. 인레이 편성이나 플레이팅 편성에 사용되는 얀 피더는, 통상의 편성에 사용되는 얀 피더와는 다른 길이의 연동 오목부를 구비한다.

또 얀 피더를 연동시키는 핀의 수를 늘려서, 얀 피더를 통상의 편성에도 사용할 수 있고 타이밍을 어긋나게 해 놓은 편성에도 사용할 수도 있다(예를 들면, 독일 특허출원공개제4407708호 명세서, 일본 등록실용신안제3028923호 공보, 및 일본 특허제2733627호 공보 참조).

독일 특허출원공개제4407708호 명세서에는 Fig.1에, 간격을 두고 배치되는 2개의 연동 핀을 구비하여 인레이 편성시에는 선행 측의 연동 핀에 의하여 얀 피더를 연동시키고 보통 편성시에는 후행 측의 연동 핀에 의하여 얀 피더를 연동시키는 구성이 개시되어 있다. 또한 Fig.2에, 복수의 연동 오목부를 얀 피더에 형성하여 연동 핀이 결합하는 연동 오목부의 위치를 바꿈으로써 인레이 편성과 보통 편성을 절환하는 구성이 개시되어 있다.

일본 등록실용신안제3028923호 공보에는, 연동 핀을 2개 설치하여 선행 측을 통상 편성용으로서 사용하고, 후행 측을 플레이팅 편성용으로서 사용하는 구성이 개시되어 있다. 일본 특허제2733627호 공보에는, 전후의 니들베드에 설치하는 캐리지를 독립하여 이동시킬 수 있는 구성이 개시되어 있다.

편성의 대상이 장갑 등 폭이 좁은 편성포의 경우에, 캐리지가 니들베드에 대하여 이동하는 거리는 짧아지지만 이동방향을 바꾸는 빈도는 커지게 된다. 캐리지의 주행에 따른 편침의 동작에는 코 이동 등 편사의 공급을 필요로 하지 않는 것도 있다. 그러한 동작을 위한 주행에서는 얀 피더 등을 연동시킬 필요가 없다. 출몰 가능한 연동 핀을 돌출시키고 얀 피더 측의 연동 오목부와 결합시키는 구성에서는, 연동 핀을 돌출시키지 않음으로써 얀 피더를 연동시키지 않도록 할 수 있다.

통상의 편성과 함께 인레이 편성이나 플레이팅 편성을 가능하게 하기 위하여 각각 얀 피더를 준비하면, 얀 가이드 레일의 수나 각 얀 가이드 레이동체 연동상태 절환이 가능한 일에 배치 가능한 얀 피더의 수는 한정되어 있으므로, 통상의 편성에 사용되는 얀 피더의 수가 적어지게 되어 편사를 골라 쓰는 자유도(自由度)가 감소해버린다.

독일 특허 출원공개 제4407708호 명세서의 Fig.1과 같은 구성에 의하여 통상 편성과 인레이 편성에 있어서 얀 피더를 공용하거나, 일본 등록실용신안제3028923호 공보와 같은 구성으로 통상 편성용의 연동 핀과 플레이팅 편성용의 연동 핀을 설치하면, 연동 핀의 구조나 제어수단의 수가 배로 증가되어서 복잡한 구조가 되어 캐리지의 경량화도 도모할 수 없다. 독일 특허 출원공개 제4407708호 명세서의 Fig.2와 같은 구성은, 얀 피더에 복수 의 연동 오목부가 필요하게 되어 얀 피더가 대형화하므로 장갑 등의 폭이 좁은 편성포를 빈번하게 왕복주행을 반복하여 편성하는 편성기에는 적당하지 않다. 일본 특허제2733627호 공보의 제3도 등과 같은 구성도, 전후의 캐리지에 대하여 연동 핀이 설치된 얀 가이드 로드 훅 부재 지지암(yarn guide rod hook 部材 支持arm)(브릿지)이 분리되어 있어도, 얀 피더를 결합시킨 상태에서 캐리지와 얀 가이드 로드 훅 부재 지지암(브릿지)을 착탈할 수 없으므로 캐리지의 경량화를 도모할 수 없고 편성 효율을 높일 수 없다.

얀 가이드 레일에 얀 피더를 설치하고 전후의 니들베드의 캐리지 사이를 연결하는 브릿지에 연동 핀을 설치하는 구성에서는, 연동 핀을 돌출시키지 않아 얀 피더를 캐리지가 연동되지 않는 경우에도 캐리지의 이동에 따른 질량의 경감은 그다지 기대할 수 없다. 얀 피더 등의 편성용 이동체를 연동시킬 필요가 없을 때에 캐리지의 질량을 경감시킬 수 있다면, 왕복 빈도가 높고 폭이 좁은 편성포를 편성할 때와 같은 경우에 캐리지를 구동하는 에너지를 절약하고 구동 속도를 증대시켜서 생산성의 향상을 도모하는 것이 가능하게 된다.

본 발명의 목적은, 편성용 이동체의 연동상태를 적절하게 절환할 수 있는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적, 특색, 및 이점은 하기의 상세한 설명과 도면으로부터 더 명확하게 될 것이다.

본 발명은, 횡편기의 전후의 니들베드(needle bed)를 따라 이동하면서 각 니들베드에 나란하게 설치되어 편침에 편성동작을 하게 하는 전후의 캐리지(carriage)의 적어도 일방에 연동(連動)되어서 이동하고 편침과 협동하여 편성포를 편성하는 편성용 이동체의 연동상태를 절환(切換)할 수 있는 횡편기로서,

니들베드를 따라 설치되는 궤도와,

니들베드의 단부에 설치되고 편성용 이동체를 정류(停留)시킬 수 있는 정류기구와,

궤도상을 왕복 이동할 수 있고 정류기구의 위치로 이동할 때에 정류기구와의 사이에서 편성용 이동체를 착탈시킬 수 있는 이동체 지지기구와,

캐리지에 대하여 이동체 지지기구가 연동되는 상태와 연동되지 않는 상태로 절환할 수 있는 연동상태 절환기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기이다.

또 본 발명에서, 상기 연동상태 절환기구는 상기 전후의 캐리지에 대하여 각각 설치되고,

각 연동상태 절환기구는 전후의 캐리지 간에 연동 위치가 서로 다르게 되도록 할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에서, 상기 연동상태 절환기구는,

상기 이동체 지지기구 측 또는 상기 캐리지 측의 어느 일방에 설치되고, 작동상태를 작동과 비작동으로 제어 가능한 제어부재와,

상기 이동체 지지기구 측 또는 상기 캐리지 측의 어느 타방에 설치되고, 제어부재의 작동상태가 작동인 때에는 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치에서 연동 가능하게 하고, 제어부재가 비작동인 때에는 연동할 수 없게 하는 연동부재를 포함하고,

상기 연동상태 절환기구는,

상기 궤도를 따라 설치되고 상기 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위가능한 조작 바와,

조작 바를 상기 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위시키는 변위구동기구를 더 포함하여,

연동상태 절환기구는, 조작 바가 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위하는 것에 연동하여 상기 제어부재의 작동상태를 제어하고, 캐리지에 대한 이동체 지지기구의 연동 위치 또는 연동하지 않는 상태로 절환하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에서, 상기 제어부재는, 상기 작동에 의하여 상기 연동부재 측으로 돌출하고 상기 비작동에 의하여 연동부재 측으로 돌출하지 않도록 작동상태가 제어될 수 있고,

상기 연동부재는, 작동에 의하여 돌출하는 제어부재가 상기 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치에서 접촉하는 오목부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에서, 상기 제어부재는, 상기 작동에 의하여 상기 연동부재 측으로 상기 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치로 돌출하고, 상기 비작동에 의하여 연동부재 측으로 돌출하지 않도록 작동상태가 제어될 수 있고,

상기 연동부재는, 작동에 의하여 돌출하는 제어부재가 접촉하는 볼록부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도1은 본 발명의 실시의 하나의 예인 횡편기1을 간략화한 정면도이다.

도2는 도1의 횡편기1의 우측면도이다.

도3은 도1의 횡편기1의 좌측면도이다.

도4는 도1의 얀 피더6의 정면도이다.

도5는, 도1의 얀 피더6을 홀더9와 결합시키고 있는 상태를 나타내는 정면도이다.

도6은, 도1의 정류기구11에서 얀 피더6의 결합기구21에 대하여 비결합 상태로 절환하는 외력을 작용시키지 않는 상태를 나타내는 정면도이다.

도7은, 도1의 정류기구11에서 얀 피더6의 결합기구21에 대하여 비결합 상태로 절환하는 외력을 작용시키는 상태를 나타내는 정면도이다.

도8은, 도1의 정류기구11에서 얀 피더6을 스토퍼 캐치56과 결합시키고 있는 정류 상태를 나타내는 정면도이다.

도9는, 도1의 홀더9가 정류기구11로 진입하고 지지부재45의 가압부45c가 압력수용부재53을 눌러서 가압하는 위치까지 이동하고 있는 상태를 나타내는 정면도이다.

도10은, 도1의 연동상태 절환기구16 및 연결부17에 관한 구성을 개략적으로 나타내는 정면도이다.

도11은, 도1의 캐리지3을 우측방향으로 이동시키는 경우에 통상 편성에 대응하는 연동 오목부81과 연동 핀70을 결합시키고 있는 상태를 나타내는 정면도이다.

도12는, 도1의 캐리지3을 우측방향으로 이동시키는 경우에 플레이팅 편성에 대응하는 연동 오목부82와 연동 핀70을 결합시키고 있는 상태를 나타내는 정면도이다.

도13은, 본 발명의 실시의 다른 형태인 편성용 이동체로서 직물 프레서90을 나타내는 정면도이다.

도14는, 본 발명의 실시의 또 다른 형태로서 인레이 편성용의 연동 오목부101, 102를 구비하는 구성을 나타내는 개략적인 정면도이다.

도15는, 본 발명의 실시의 또 다른 형태로서 연동상태 절환기구110 및 연결부111에 관한 구성을 개략적으로 나타내는 정면도이다.

이하에서 도면을 참고로 하여 본 발명의 적합한　실시예를 상세하게 설명한다.

도1, 도2 및 도3은 본 발명의 실시의 하나의 예인 횡편기1의 개략적인 구성을 나타낸다. 도1은 정면도, 도2는 우측면도, 도3은 좌측면도를 각각 나타낸다. 횡편기1에서는, 니들베드2를 따라 캐리지3을 왕복주행 시키면서 편성포를 편성한다. 니들베드2는 전후에 한 쌍 설치된다. 각 니들베드2에는 다수의 편침4가 나란하게 설치되어 캐리지3에 탑재되는 편성 캠의 작용을 받아 전후의 니들베드2가 대향하는 니들베드 갭5에 대하여 선택적으로 진퇴하는 운동을 한다. 횡편기1은 전후 한 쌍의 니들베드2가 니들베드 갭5를 사이에 두고 대향하는 V베드 횡편기로서, 복수의 얀 피더6 중에서 1개를 선택하여 캐리지3에 연동시킨다. 얀 피더6은 대표적인 편성용 이동체로서, 캐리지3에 대하여 일정한 위치관계를 이루며 이동하면서 편침4에 편사를 공급하여 스티치 루프를 반복하여 형성시켜 편성포를 편성할 수 있다. 각 얀 피더6에는 급사장치7로부터 각각 편사가 공급될 수 있다.

횡편기1에서는, 복수의 얀 피더6을 절환하여 편성에 사용하는 편사를 절환하기 위하여 편성부재 절환장치8이 설치된다. 편성부재 절환장치8은, 캐리지3 측에 설치되는 복수의 홀더(holder)9와, 니들베드2의 단부 예를 들면 좌측단에 설치되는 정류장치10을 포함한다. 정류장치10은 홀더9에 각각 대응하여 복수의 정류기구11 및 절환기구12를 각각 포함하고, 또한 편성포 편성용의 편성 데이터에 따라서 캐리지3의 주행이나 편침4의 니들 실렉션 등을 하는 제어장치13을 구비한다.

도2 및 도3에 나타나 있는 바와 같이 홀더9는 지지암(支持arm)14에 복수 개 장착된다. 각 홀더9의 장착위치에　따라 정류기구11이나 절환기구12가 배치된다. 도1에 나타나 있는 바와 같이 지지암14에 있어서 캐리지3 측은 이동체 지지기구15에 의하여 지지된다. 이동체 지지기구15는 연동상태 절환기구16을 구비하여 캐리지3과의 연동상태를 절환할 수 있다. 연동상태 절환기구16은 캐리지3 측의 연결부17에 작용하여, 후술하는 바와 같이 캐리지3에 대하여 이동체 지지기구15의 연동 위치를 어긋나게 놓거나 연동하지 않는 상태로 절환할 수 있다. 이동체 지지기구15를 캐리지3으로부터 분리시켜도 얀 피더6 등의 위치가 변하지 않도록 궤도18이 설치된다. 궤도18은 니들베드 갭5를 따라 니들베드2의 길이방향으로 평행하도록 가설된다.

도4는, 도1 ~ 도3에 나타내는 얀 피더6의 구성을 나타낸다. 얀 피더6은, 장대 모양의 베이스20의 기단 측에 결합기구21을 구비하고, 선단 측에 급사구22를 구비한다. 결합기구21에는 한 쌍의 레버(lever)23, 24 및 회전축25가 설치된다. 베이스20의 기단부의 끝에는 가이드 부재26이 고정된다. 가이드 부재26의 상하에는 각각 홈26a, 26b가 형성되고 상부에는 정류기구11에 의하여 로크(lock)되도록 하기 위한 오목부26c도 형성되어 있다.

결합기구21의 한 쌍의 레버23, 24는 중간에서 X자 모양으로 교차하고, 교차부에 삽입되는 회전축25를 중심으로 하여 각각 회전변위 가능하다. 각 레버23, 24의 일단 측23a, 24a에는 홀더9와 결합할 수 있는 돌기 를 구비한다. 각 레버23, 24의 타단측23b, 24b에는 외력을 작용시킬 수 있다. 타단측23b, 24b에서 외력의 인가를 받는 부분에는 홈23c, 24c가 각각 형성되어 있다. 한 쌍의 레버23, 24의 타단측23b, 24b에 작용하는 외력에 의하여 일단 측23a, 24a 사이를 개폐함으로써, 홀더9에 대한 결합 상태와 비결합 상태로 절환할 수 있다.

결합기구21에 인접하여 선 스프링(wire spring)30도 배치된다. 선 스프링30은, 피아노선 등의 탄성을 구비하는 재료로 이루어지고, 베이스20의 폭방향의 양 측에 설치된 한 쌍의 회전편31, 32의 돌기31a, 32a와 베이스20의 절곡부20a, 20b에 의하여 양단을 가이드 하고, 중간부가 레버23, 24의 교차부를 지점으로 하여 양단이 탄력적으로 움직이도록 만곡(彎曲)한다. 회전편31, 32의 중간에는 회전 지점33, 34가 각각 형성된다. 결합기구21의 레버23, 24에는, 선 스프링30으로부터의 가압력을 회전축25와 타단측23b, 24b의 사이에서 받는 가압부23d, 24d도 각각 형성된다. 레버23, 24의 타단측23b, 24b에 외력이 작용하면 레버23, 24가 회전축25를 중심으로 회전변위하여 레버23, 24의 가압부23d, 24d가 회전편31, 32를 가압하고, 회전편31, 32는 회전 지점33, 34를 축으로 회전하여 선 스프링30을 만곡시킨다. 결합수단인 결합기구21의 레버23, 24의 타단측23b, 24b 사이에는, 가압수단인 선 스프링30에 의하여 레버23, 24의 일단 측23a, 23b 상호간이 접근하도록 스프링 가압되기 때문에, 레버23, 24의 일단 측23a, 24a 사이가 닫히는 방향으로 홀더9에 결합하도록 해 두면 스프링 가압에 의하여 결합 상태를 유지시킬 수 있다.

도5는 얀 피더6을 홀더9에 결합하고 있는 상태를 나타낸다. 홀더9는 부착부재40과 지지부재45를 포함한다. 부착부재40은, 도1 ~ 3의 지지암14에 부착하기 위한 부착부40a와, 얀 피더6의 가이드 부재26의 오목부26c에 대한 로크를 해제하기 위한 캠 홈40b를 구비한다. 지지부재45는, 가이드 부재26의 하측의 홈26b에 결합하는 돌출부45a와, 얀 피더6의 레버23, 24의 일단 측23a, 24a가 결합하는 오목부45b와, 정류기구11에 설치하는 절환기구12를 작동시키기 위한 가압부45c를 구비한다. 선 스프링30이 레버23, 24의 가압부23d, 24d를 가압함으로써 얀 피더6이 가압되어, 결합기구21의 한 쌍의 레버23, 24의 일단 측23a, 24a가 홀더9의 지지부재45의 오목부45b에 결합한 상태를 유지할 수 있다.

도6 및 도7은, 도1 ~ 도3에 나타내는 정류기구11의 구성을 정면도로 나타낸다. 도6은 얀 피더6의 결합기구21에 대하여 비결합 상태로 절환하기 위한 외력이 작용하지 않는 상태, 도7은 결합기구21에 대하여 비결합 상태로 절환하기 위한 외력이 작용하도록 로크 하고 있는 상태를 각각 나타낸다. 각 정류기구11에서는, 도1 ~ 도3에 나타내는 니들베드2로부터 대략 세워서 설치되는 프레임50의 하부로부터 정류 제어 레버51을 캐리지3이 도착하는 경로를 따라 돌출시킨다. 정류 제어 레버51은, 캐리지3에 설치되는 홀더9에 결합되는 얀 피더6의 결합기구21의 레버23, 24의 타단측23b, 24b에 의하여 하방으로부터 슬라이딩 할 수 있다. 정류 제어 레버51의 일방 측에는 경사부51a가 형성되어, 경사부51a의 상단이 레버23, 24의 타단측23b, 24b의 홈23c, 24c에 결합한다.

정류 제어 레버51은 중간에 설치된 회전축52를 중심으로 하여 회전변위 가능하고, 경사부51a와 회전축52의 사이에는 오목부51b가 형성된다. 정류 제어 레버51에서는, 회전축52를 사이에 두고 일방 측의 경사부51a와는 다른 타방 측에는 로크부51c가 형성되고, 로크부51c와 회전축52의 사이에는 압력수용부재53이 설치된다. 압력수용부재53은 스프링54에 의하여 가압되어 상방으로 돌출한다. 스프링54에 의한 가압은 압력수용부재53을 통하여 정류 제어 레버51에도 작용하는데, 정류 제어 레버51은 경사부51a가 레버23, 24의 타단측23b, 24b로 외력을 인가하지 않는 방향에 있게 된다.

프레임50의 상부에는, 정류 제어 레버51과 거의 평행하게 정류 레버55가 캐리지3의 주행경로를 따라 연장되도록 돌출한다. 정류 레버55의 중간에는 스토퍼 캐치(stopper catch)56이 형성되고, 일단 측의 캐치부(catch部)56a에서 얀 피더6의 가이드 부재26의 오목부26c가 결합될 수 있다. 타단의 롤러(roller)56b가 홀더9의 부착부재40에 형성되는 캠 홈40b에 안내되면 스토퍼 캐치56은 중간의 회전축56c를 지점으로 하여 회전변위를 하고, 홀더9가 정류기구11을 통과하는 동안에는 스토퍼 캐치56의 일단 측의 캐치부56a는 얀 피더6와의 결합이 해제된다.

정류 제어 레버51의 로크부51c에는 쌍안정형의 솔레노이드(bistable solenoid)57의 작동편57a에 의하여 경사가 바뀌는 로크편(lock片)58이 접촉 하여 압력수용부재53이 가압되어, 정류 제어 레버51이 결합기구21의 레버23, 24의 타단측23b, 24b를 가압함으로써 결합기구21이 비결합 상태로 이행하는 상태에서 로크가 가능하다. 솔레노이드57의 여자(勵磁)는 도1의 제어장치13으로부터 이루어질 수 있다. 정류 제어 레버51에 대한 로크 상태는, 솔레노이드57이 역방향으로 여자되면 로크편58을 역방향으로 회전변위 시켜서 해제할 수 있다.

정류기구11에서는 캠 홈40b에 의하여 스토퍼 캐치56에 의한 얀 피더6의 결합이 해제되지만, 홀더9의 가압부45c가 압력수용부재53을 가압하는 위치까지 이동하면 스토퍼 부분59에 의하여 얀 피더6의 이동을 저지할 수 있다. 얀 피더6이 스토퍼 부분59의 위치까지 이동하면 근접형 등의 센서60에 의하여 얀 피더6이 감지될 수 있다. 센서60의 감지 출력은 도1의 제어장치13에 입력된다. 횡편기1에서는 니들베드2에 대한 캐리지3의 위치가 항상 감지되고 있지만, 얀 피더6의 위치를 직접 감지함으로써 더 확실하게 얀 피더6의 위치를 알 수 있다.

도8은 얀 피더6이 스토퍼 캐치56에 의하여 정류기구11에 결합되어 있는 정류 상태를 나타낸다. 정류 상태는 스토퍼 캐치56에 의하여 얀 피더6의 가이드 부재26의 오목부26c에 결합함으로써 유지될 수 있다.

도9는 도면의 우측방향으로부터 캐리지3이 계속 주행하여 홀더9를 정류기구11에 진입시키고 있는 상태를 나타낸다. 홀더9에 얀 피더6이 결합되어 있는 상태라고 하여도 얀 피더6은 스토퍼 부분59와 접하는 위치에서 정류한다. 결합기구21에 의한 지지부재45와의 결합 상태는 해제되어 홀더9 만이 얀 피더6과 분리되어 이동한다. 지지부재45의 가압부45c가 압력수용부재53을 눌러서 가압하는 위치까지 홀더9를 이동시키면, 정류 제어 레버51의 로크부51c는 솔레노이드57에 의한 로크편58의 회전변위의 선단위치에서 떨어진 위치가 되어, 솔레노이드57이 여자되어 로크 상태를 절환할 수 있다.

도10은, 도1의 연동상태 절환기구16 및 연결부17에 관한 구성을 개략적으로 나타낸다. 연동상태 절환기구16에는 캐리지3 측에 대한 돌출량을 변경할 수 있는 돌출부재인 연동 핀70이 설치된다. 연동 핀70은, 핀 수납 구멍71에 수납되어 핀 수납 구멍71로부터 캐리지3 측으로 돌출하는 방향으로 스프링72에 의하여 가압되어 있다. 연동 핀70이 스프링72에 의한 가압을 받는 위치 부근에는 암(arm)73이 설치되고, 암73의 선단에는 롤러74가 설치된다. 롤러74는 조작 바(operation bar)75에 접촉한다. 조작 바75는, 궤도18과 평행하게　되도록 구동 링크편76 및 이동 링크편77과 함께 평행사변형 링크를 형성하여, 항상 니들베드2의 길이방향, 즉 궤도18의 방향과 평행을 유지한다. 평행사변형 링크는 모터78에 의한 구동력을 연결 링크79를 통하여 받아 들여서, 조작 바75가 캐리지3으로부터 접근/이간하도록 변위하는 것이 가능하게 된다.

캐리지3 측의 연결부17에는 연결부재80이 포함된다. 연결부재80에는, 깊은 연동 오목부81과 얕은 연동 오목부82의 2단의 연동 오목부가 형성된다. 깊은 연동 오목부81은 통상 편성용으로서, 플레이팅 편성용의 연동 오목부82 와 비교하여 길이(스트로크)가 짧다. 연동 핀70을 돌출시키지 않으면 연동 핀70은 연결부재80과 결합하지 않으므로, 캐리지3은 이동체 지지기구15를 연동하지 않고 이동할 수 있다. 연동상태 절환기구16이 캐리지3에 대하여 이동체 지지기구15가 연동되지 않는 상태로 절환하면, 이동체 지지기구15나 얀 피더6이 분리된 상태로 캐리지3이 이동할 수 있게 되어 이동에 따른 질량이 경감되어서 신속한 이동이 가능하게 된다.

도11 및 도12는, 도1의 캐리지3을 좌측방향으로 이동시키는 경우에 연동 오목부81 및 연동 오목부82를 각각 선택하고 있는 상태를 나타낸다. 도11에 나타나 있는 바와 같이 연동 핀70의 돌출량을 크게 하면 연동 핀70은 깊은 연동 오목부81과 결합하게 된다. 연동 오목부81은, 급사구22가 편침을 니들베드 갭5에 가장 진출시킨 후에 끌어 들이는 도중에 형성되는 급사 위치에 상당하는 만큼 연동 위치를 어긋나게 놓도록 형성된다. 캐리지3에는 대략 산 모양인 편성 캠85가 탑재되므로 급사 위치는, 캐리지3의 이동방향에 따라 편성 캠85의 중심에 대하여 도면의 좌우대칭이 되는 위치가 된다. 연동 오목부81의 길이는 양쪽 방향에서의 급사 위치 사이의 거리에 대응한다. 도12에 나타나 있는 바와 같이 플레이팅 편성에서는, 전후 어느 일방의 캐리지의 편성 캠85의 중심에 대하여, 도11에 나타내는 바와 같이 캐리지에 있어서 대향하는 타방의 통상 편성의 급사 위치에서 떨어진 위치에서 급사를 한다. 연동 핀70의 돌출량을 얕은 연동 오목부82에 일치시키면 연동 오목부82의 길이에 따라 연동 위치의 차이를 크게 할 수 있다.

도13은, 본 발명의 실시의 다른 형태인 편성용 이동체로서 직물 프레서(fabric presser)90을 나타낸다. 본 실시예에서 도1의 실시예에 대응하는 부분에는 동일한 참조 부호를 붙이고 중복하는 설명은 생략한다. 직물 프레서90은 얀 피더6과 마찬가지로 홀더9에 결합되어서 이동한다. 홀더9에 대한 착탈은 결합기구21에 의하여 얀 피더6과 동일하게 이루어진다.

직물 프레서90의 역할은 편성포를 편성하는 도중에 스티치가 위로 올라오는 것을 방지하는 것이다. 직물 프레서90의 하측에는 직물 가압판91이 설치된다. 직물 가압판91은, 니들베드 갭으로 상승하는 편침의 배면에 작용하여 선단의 작용면91a에 의하여 스티치를 누름으로써 스티치가 편침을 따라 상승하는 것을 방지할 수 있다.

얀 피더6이나 직물 프레서90 등의 편성용 이동체는 홀더9 및 지지암14를 통하여 이동체 지지기구15에 착탈 가능하다. 다만 편성용 이동체의 착탈은 정류기구11의 위치까지 캐리지3이 이동하고 있을 때에만 할 수 있다. 각 실시예에서, 연동상태 절환기구16의 연동 핀70의 돌출량을 절환함으로써 캐리지3이 이동체 지지기구15를 연동하지 않도록 절환하면, 임의의 위치에서 캐리지3과 이동체 지지기구15를 분리시킬 수 있다. 캐리지3으로부터 분리된 이동체 지지기구15는, 분리시의 이동 속도와 궤도18을 따라 이동함으로써 받게 되는 슬라이딩저항에 따라 결정되는 위치에 정지한다. 이동체 지지기구15가 분리된 캐리지3이 이동을 계속한 후에, 이동체 지지기구15의 정지위치 부근에서 연동 핀70을 돌출시키면 연동 핀70과 연결부18이 다시 결합 상 태가 되어 캐리지3에 의하여 이동체 지지기구15를 연동시킬 수 있다.

도14는 본 발명의 실시의 또 다른 형태의 개략적인 구성을 나타낸다. 본 실시예에서, 도1의 실시예에 대응하는 부분에는 동일한 참조 부호를 붙이고 중복하는 설명은 생략한다. 본 실시예에서는 연동부재100으로서 도10의 연동부재80과 같은 2단의 연동 오목부81, 82를 형성함과 아울러, 인레이 편성용의 연동 오목부101, 102를 형성한다. 이러한 복수의 연동 오목부81, 82; 101, 102를 형성함으로써 연동부재100이 길어지지만, 통상 편성용의 얀 피더6을 사용하여 인레이 편성용의 급사 위치를 용이하게 형성할 수 있다. 캐리지3에 고무뜨기용 캠인 고무 캠(rubber cam)103, 104를 설치해 두면, 통상 편성용의 편사의 공급에 선행하여 인레이 편성용의 편사를 공급할 수 있다. 인레이 편성용의 얀 피더6과 통상 편성용의 얀 피더6은 편성 캠85의 중심에 대하여 반대 측으로 서로 분리되어 있으므로, 니들베드 갭에서 충돌하지 않고 동시에 사용하여 인레이 편성용의 탄성사와 통상 편성용의 편사를 동일한 코스에서 편성에 사용할 수 있다.

이상에서 설명하고 있는 각 실시예에서는, 니들베드2 측에 설치한 평행사변형 링크에 의하여 연동상태 절환기구16의 연동 핀70을 구동하고 있지만, 물론 다른 기구에 의하여 연동 핀70을 구동할 수 있다. 예를 들면, 연동상태 절환기구16에 스텝 모터(step motor)를 구동원(驅動源)으로 하는 변위기구를 탑재할 수도 있다. 그러나 니들베드2 측의 모터78에 의하여 구동함으로써 연동상태 절환기구16의 경량화나 소형화를 도모할 수 있다.

또한 연동상태 절환기구16과 연결부17의 연결 상태는, 연결 핀70과 연동 오목부81, 82; 101, 102의 결합에 의한 것 뿐만 아니라 다른 수단, 예를 들면 전자적(電磁的)인 흡착 등에 의하여 할 수도 있다. 또한 연동상태 절환기구16을 캐리지3 측에 탑재할 수도 있다. 다만 캐리지3에는 편성 캠85 등 많은 캠 기구가 탑재되므로 소형화가 요구되는 경우에는 연동상태 절환기구16을 이동체 지지기구15 측에 설치하는 편이 바람직하다.

도15는, 본 발명의 실시의 또 다른 형태로서의 연동상태 절환기구110 및 연결부111에 관한 구성을 개략적으로 나타낸다. 도10에 나타내는 구성에 대응하는 부분에는 동일한 참조 부호를 붙이고 중복하는 설명은 생략한다. 상기의 실시예와 마찬가지로, 연동상태 절환기구110은 캐리지3 측에 설치해도 좋고 이동체 지지기구15 측에 설치해도 좋으나, 어느 일방에 연동상태 절환기구110을 설치할 때에는 타방에 연결부111을 설치하면 좋다. 본 실시예에서는 이동체 지지기구15 측에 설치한 연결부111로서, 일정량만 캐리지3 측으로 돌출하는 고정된 연동 핀112가 구비된다. 캐리지3에 설치되는 연동상태 절환기구110에는, 연동 핀112에 결합하는 연동 오목부를 한 쌍의 회전부재113, 114사이에 형성한다. 회전부재113, 114는 대략 L자 모양의 형상을 구비하고, 대략 중간의 굴곡부분에 설치된 회전축115, 116을 중심으로 각각 회전변위 가능하다. 회전부재113, 114는 회전축115, 116으로부터 서로 접근하는 방향으로 연장되어서 대향하고 있는 암113a, 114a를 구비한다. 대향하고 있는 암113a, 114a의 선단에는 단차부(段差部)113b, 113c; 114b, 114c가 형성된다. 단차부113b와 단차부114b의 사이 및 단차부113c와 단차부114c의 사이가 연동 핀112와 결합할 수 있는 연동 오목부가 형성된다. 회전부재113, 114에 있어서, 회전축115, 116에 대하여 단차부113b, 113c; 114b, 114c가 형성되어 있는 암113a, 114a와는 다른 측의 암113d, 114d의 선단 사이는, 스프링117에 의하여 서로 접근하도록 가압되어 있다. 암113a, 114a의 단차부113c, 114c에서 회전축115, 116 측의 위치에는 회전 가능한 롤러118, 119가 설치된다.

각 회전부재113, 114는 회전축115 중심으로 회전변위를 하도록 스프링117에 의하여 가압되어 있다. 이 가압은 암113a에 대하여는 반시계 방향, 암114a에 대하여는 시계방향으로 이루어진다. 그 결과 암113a, 114a의 선단의 단차부113b, 113c; 114b, 114c는 이동체 지지기구15 측으로 돌출하도록 가압된다. 단차부113b, 113c; 114b, 114c보다 롤러118, 119가 이동체 지지기구15 측으로 더 돌출하는 위치에 있게 된다. 롤러118, 119는 조작 바75에 접촉한다. 스프링117의 가압에 의한 회전부재113, 114의 회전변위는 롤러118, 119가 조작 바75에 접촉함으로써 제한된다. 조작 바75는 궤도18과 평행하도록 구동 링크편76 및 이동 링크편77과 함께 평행사변형 링크를 형성하여, 항상 니들베드2의 길이방향, 즉 궤도18의 방향과 평행을 유지한다. 평행사변형 링크는, 모터78에 의한 구동력을 연결 링크79를 통하여 받아 들여서 조작 바75가 캐리지3으로부터 접근/이간하도록 변위할 수 있게 한다. 즉 회전부재113, 114의 회전변위의 상태는, 모터78의 출력축의 각변위(角變 位)에 의거하여 조작 바75와 캐리지3의 간격을 따라서 변화시킬 수 있다.

도15에 나타내는 상태에서는 구동 링크76이 상단의 회전축76a를 중심으로 시계방향으로 최대의 회전변위를 하고 있다. 모터78이 어느 하나의 방향으로 각변위 하면, 구동 링크76은 회전축76a를 중심으로 반시계 방향으로 각변위 하여 조작 바75는 캐리지3 측으로 접근한다. 따라서 도면에 실선으로 나타나 있는 바와 같이, 조작 바75에 대한 구동 링크76의 연결부76b의 상태에서는 조작 바75가 캐리지3으로부터 가장 떨어져 있다. 이 상태에서 회전부재113, 114의 단차부113b, 114b가 서로 대향하고, 연동 핀112에 결합하는 연동 오목부를 형성하고 있다. 모터78이 각변위 하여 조작 바75가 캐리지 측에 접근하여 도면에 가상선으로 나타낸 연결부76c의 상태가 되면, 롤러118, 119는 조작 바75에 의하여 압입되어 회전부재113, 114는 회전축115, 116을 중심으로 회전변위하여 단차부113c, 114c가 연동 핀112에 결합하는 연동 오목부를 형성한다. 또한 모터78이 각변위 하여 도면에 가상선으로 나타내는 바와 같이 구동 링크76의 연결부76d로 나타낸 하한위치까지 도달하면, 조작 바75에 의하여 롤러118, 119가 연동 핀112의 선단 측보다 캐리지3 측에 가까운 위치까지 압입된다. 이 상태에서는 연동 핀112에 결합하는 연동 오목부가 연동상태 절환기구110에는 형성되지 않아, 캐리지3에 대하여 이동체 지지기구15가 연동되지 않는 상태로 절환된다.

본 발명은, 그 정신 또는 주요한 특징으로부터 일탈하지 않고 다른 여러 가지의 형태로 실시할　수　있다. 따라서 상기의 실시예는 모든 점에 서 단순한 예시에 지나지 않고, 본 발명의 범위는 특허청구범위에 나타내는 것으로서 명세서 본문에는 조금도 구속되지 않는다. 또한 특허청구범위에 속하는 변형이나 변경은 모두 본 발명의 범위 내이다.

본 발명에 의하면, 횡편기의 니들베드를 따라 이동하면서 니들베드에 나란하게 설치되는 편침이 편성동작을 하도록 하는 캐리지에 연동되어서 이동하고 편침과 협동하여 편성포를 편성하는 편성용 이동체의 연동상태를 절환 가능하게 하기 위하여, 궤도와, 정류기구와, 이동체 지지기구와, 연동상태 절환기구를 포함한다. 니들베드를 따라 가설되는 궤도의 단부에는 편성용 이동체를 정류시킬 수 있는 정류기구가 설치되고, 궤도상을 왕복 이동할 수 있고 정류기구의 위치로 이동할 때에 정류기구와의 사이에서 편성용 이동체를 착탈시킬 수 있는 이동체 지지기구와, 캐리지에 대하여 이동체 지지기구가 연동되는 상태와 연동되지 않는 상태로 절환이 가능한 연동상태 절환기구를 포함한다. 연동상태 절환기구가 캐리지에 대하여 이동체 지지기구를 연동되지 않는 상태로 절환하면, 이동체 지지기구나 편성용 이동체를 분리시켜 캐리지를 이동시킬 수 있고 이동에 따르는 질량이 경감되어서 신속하게 이동시킬 수 있다. 연동상태 절환기구가 캐리지에 대하여 이동체 지지기구를 연동되는 상태로 절환하면, 이동체 지지기구가 편성용 이동체를 지지하는 상태에서 편성용 이동체를 연동하여 편성포를 편성할 수 있 다. 예를 들면 코 이동시에 있어서, 이동체 지지기구를 분리시킴으로써 캐리지가 정류기구의 위치까지 이동하지 않고 이동체 지지기구를 적당한 위치에 정류시킬 수도 있다. 또한 전후의 캐리지에 대한 각각의 이동체 지지기구의 사이에서 정류기구의 위치로 캐리지를 이동시키지 않고 편성용 이동체를 절환시킬 수 있기 때문에, 장갑의 손가락 등 편사를 절환하여 패턴 편성을 하는 경우와 같이, 폭이 좁은 편성 영역의 근방까지 전후 각각의 이동체 지지기구에서 얀 피더를 지지한 상태로 연동해 두고 그 위치에서 전후의 이동체 지지기구의 연동을 절환함으로써 효율적으로 편성할 수 있다. 이와 같이 연동과 비연동(非連動) 사이의 절환에 의하여 편성용 이동체의 연동상태를 적절하게 바꿀 수 있다. 편성용 이동체는 정류기구에 의하여 이동체 지지기구로부터 착탈 가능하기 때문에, 편성용 이동체의 교환도 가능하다.

또 본 발명에 의하면, 니들베드를 따라 캐리지가 왕복 이동할 때에 연동상태 절환기구는 전후의 캐리지에 대한 각각의 연동 위치가 다른 이동체 지지기구를 절환하므로, 전후의 이동체 지지기구를 사용하여 각각 편사를 공급하는 타이밍을 다르게 하여 플레이팅 편성을 할 수 있다. 또한 전후의 이동체 지지기구에 의하여 지지되는 얀 피더를 절환할 수 있기 때문에 편사를 바꾸면서 다양한 플레이팅 편성을 할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 궤도를 따라 설치되고 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위가능한 조작 바와, 조작 바를 궤도를 따르는 방향과 는 다른 방향으로 변위시키는 변위구동기구를 포함한다. 연동상태 절환기구는, 조작 바가 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위하는 것에 연동하여 제어부재의 작동상태를 제어하므로, 이동체 지지기구와 캐리지의 연동상태를 조작 바를 제어함으로써 절환할 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 제어부재가 작동시에 돌출하여 연동부재의 오목부에 접촉하고, 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치에서 이동체 지지기구를 연동시킬 수 있다.

또 본 발명에 의하면, 제어부재가 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치에서 돌출하여 연동부재의 볼록부에 접촉하여 캐리지가 이동체 지지기구를 연동시킬 수 있다.

Claims (5)

1. 횡편기의 전후의 니들베드(needle bed)를 따라 이동하면서 각 니들베드에 나란하게 설치되어 편침에 편성동작을 하게 하는 전후의 캐리지(carriage)의 적어도 일방에 연동(連動)되어서 이동하여 편침과 협동하여 편성포를 편성하는 편성용 이동체의 연동상태를 절환(切換)할 수 있는 횡편기로서,

   니들베드를 따라 설치되는 궤도(軌道)와,

   니들베드의 단부에 설치되고 편성용 이동체를 정류(停留)시킬 수 있는 정류기구와,

   궤도상을 왕복 이동할 수 있고 정류기구의 위치로 이동할 때에 정류기구와의 사이에서 편성용 이동체를 착탈시킬 수 있는 이동체 지지기구와,

   캐리지에 대하여 이동체 지지기구가 연동되는 상태와 연동되지 않는 상태로 절환할 수 있는 연동상태 절환기구를

   포함하는 것을 특징으로 하는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기.
2. 제1항에 있어서,

   상기 연동상태 절환기구는 상기 전후의 캐리지에 대하여 각각 설치되 고,

   각 연동상태 절환기구는 전후의 캐리지 간에 연동 위치가 서로 다르게 되도록 할 수 있는 것을

   특징으로 하는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 연동상태 절환기구는,

   상기 이동체 지지기구 측 또는 상기 캐리지 측의 어느 일방에 설치되고, 작동상태를 작동과 비작동으로 제어 가능한 제어부재와,

   상기 이동체 지지기구 측 또는 상기 캐리지 측의 어느 타방에 설치되고, 제어부재의 작동상태가 작동인 때에는 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치에서 연동 가능하게 하고, 제어부재가 비작동인 때에는 연동할 수 없게 하는 연동부재를

   포함하고,

   상기 연동상태 절환기구는,

   상기 궤도를 따라 설치되고 상기 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위가능한 조작 바와,

   조작 바를 상기 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위시키는 변위구동기구를

   더 포함하여,

   연동상태 절환기구는, 조작 바가 궤도를 따르는 방향과는 다른 방향으로 변위하는 것에 연동하여 상기 제어부재의 작동상태를 제어하고, 캐리지에 대한 이동체 지지기구의 연동 위치 또는 연동하지 않는 상태로 절환하는 것을

   특징으로 하는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기.
4. 제1항 내지 제3항의 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 제어부재는, 상기 작동에 의하여 상기 연동부재 측으로 돌출하고 상기 비작동에 의하여 연동부재 측으로 돌출하지 않도록 작동상태가 제어될 수 있고,

   상기 연동부재는, 작동에 의하여 돌출하는 제어부재가 상기 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치에서 접촉하는 오목부를 구비하는 것을

   특징으로 하는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기.
5. 제1항 내지 제3항의 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 제어부재는, 상기 작동에 의하여 상기 연동부재 측으로 상기 캐리지의 이동방향에 대응하여 다른 연동 위치로 돌출하고, 상기 비작동에 의하여 연동부재 측으로 돌출하지 않도록 작동상태가 제어될 수 있고,

   상기 연동부재는, 작동에 의하여 돌출하는 제어부재가 접촉하는 볼록부를 구비하는 것을

   특징으로 하는 이동체 연동상태 절환이 가능한 횡편기.

Images