JPH09174381A

JPH09174381A - 摩耗プレート

Info

Publication number: JPH09174381A
Application number: JP27002596A
Authority: JP
Inventors: Juergen Dr Dillmann; ディルマンユルゲン; Manfred Adolph; アドルフマンフレット
Original assignee: Lindemann Maschinenfabrik GmbH
Current assignee: Lyndex Recycling Systems Ltd
Priority date: 1995-10-13
Filing date: 1996-10-11
Publication date: 1997-07-08
Anticipated expiration: 2016-10-11
Also published as: NL1004238C2; DE19538144A1; ATA174396A; BE1009609A6; DK176829B1; FR2739798A1; ITRM960696A1; FR2739798B3; GB9621078D0; DE19538144B4; LU88818A1; NL1004238A1; GB2306225A; IT1285804B1; DK110196A; JP2975314B2; AT409303B; CH692242A5

Abstract

(57)【要約】【課題】技術的に単純な手段を用い、部材の摩耗状態
を検知して、それによって対応する設備または機械の運
転性能もしくは稼働性を保証し、もしくは高める。【解決手段】特にスクラップ処理、粗大ゴミ処理また
は廃棄物処理の設備および/または機械に用いる摩耗部
材、特にスクラップカッターなどに用いる摩耗プレート
または摩耗金属板で、部材１、１．１、１．２が初期状
態を基準に所定の摩耗状態を検知する要素を１つ以上有
すると、技術的に単純な手段でその都度の摩耗状態を検
知できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スクラップ、粗大
ゴミまたは廃棄物の処理設備および／または機械、たと
えばスクラップカッターやスクラッププレス用の摩耗プ
レートに関し、特には、スクラップカッターのスライド
プレートやガイドウェイで対応する摩耗プレートに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】機械診断または設備診断で運転システム
中の摩耗状態を検知して評価するための一般的な技術的
方策が知られている。

【０００３】自動車工学の分野では、欧州特許公開第Ｅ
Ｐ−Ａ−０４１１２８４号により、残余パッドに達する
とブレーキパッドの摩耗状態を接点要素によって電気的
に検知して表示することが知られている。また、西独特
許公開第ＤＥ−Ａ−２６５５６５７号により、ディスク
ブレーキのキャリパー用の摩擦材料に、摩耗状態を視覚
的に検知するため着色挿入物を組み入れることが知られ
ている。さらに、技術の種々の領域で、肉厚測定を規定
するために赤外線システムまたは超音波システムを用い
ることが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】スクラップ、粗大ゴミ
または廃棄物の処理設備あるいは機械では、基本構造お
よび／または伝動機械要素を保護するために交換可能に
埋め込まれた摩耗プレートまたは摩耗金属板の摩耗状態
を識別できるようにし、これらを早めに交換することが
特別重要な問題をなしている。原則として、これらの部
材の摩耗状態はしばしば設備や機械の運転者によって早
めに認識されないか、あるいは摩耗状態は前置された部
材を取り外して初めてそれぞれの摩耗部材の取り付け位
置に応じて認識されていた。

【０００５】たとえば、スクラップカッターでは、スラ
イドプレートのアセンブリに取り付けた摩耗プレートの
摩耗状態の認識が遅すぎたために基本構造、さらには油
圧系に著しい障害が発生することがある。なぜならば、
機械の可動部分に必要な滑動支持が、摩耗の増加によっ
て保証されなくなるからである。そうすると機械部分の
負荷が油圧シリンダーのピストンにも伝達されるので、
ピストン棒は曲がるか、または折れる。少なくとも油圧
シリンダーは著しく摩耗する。

【０００６】本発明の課題は、技術的に単純な手段を用
い、冒頭に記載した種類の部材の摩耗状態を検知して、
それによって対応する設備または機械の運転性能もしく
は稼働性を保証し、もしくは高めることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は、ａ）連続的に滑動するなど対応する摩耗プレートが、摩
耗状態を表示する要素をそれぞれ１つ以上有し、ｂ）これらの摩耗プレートには、摩耗プレートの材料と
比べて硬さが最大でも等しい材料からなる要素が、摩耗
プレートの摩耗しない裏面に埋め込まれており、ｃ）摩耗プレートの所定の最大許容摩耗状態が前記要素
の埋め込み深さに対する尺度として用いられ、この尺度
は同時に、摩耗プレートと直接連結していない機械部分
の位置と運動の十分な支援を達成するために摩耗プレー
トの残りの残余材料の厚さに対する目標値をなしてお
り、ｄ）摩耗プレートの残りの残余材料の厚さの目標値に達
すると、少なくとも視覚的に知覚できるようになってい
る。

【０００８】本発明のその他の特徴もしくは変形は、請
求項２から１０に記載されている。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１では、詳しく説明されないス
クラップカッターに付けた摩耗部材の断面が詳細図Ｘ
１、２に示されている。スライドプレート１は矢印で示
した行程運動を行う。スライドプレート１は部材として
交換可能な摩耗プレート１．１を有する。摩耗プレート
１．１は、スクラップカッターのガイドウェイ２の、や
はり摩耗プレート２．１として形成された部材上を滑動
する。

【００１０】詳細図Ｘ１に示されているように、摩耗状
態を表示する要素３が設けられている。これらの要素の
うち、摩耗プレート１．１に埋め込まれた要素３は、接
点システムとして弱電が貫流する導電体ループをなして
いる。摩耗プレート２．１内にある要素３は、摩耗プレ
ート２．１の摩耗に曝露されない面の孔に埋め込まれて
いて、視覚的に知覚可能な信号色を有している。詳細図
Ｘ２に関し、摩耗プレート１．１が所定の摩耗状態に達
すると、接点が中断されることによって、摩耗した部材
１．１の交換を促す伝送可能な信号が生み出される。ガ
イドウェイ２の側では、詳細図Ｘ１に従って埋め込まれ
た要素３が、摩耗プレート２．１の所定の摩耗状態を
「上から」視覚的に知覚可能に表示し、そうすることに
よってこの部材の交換が促される。後者の要素３は、た
とえば信号色のプラスチック栓として構成でき、孔を用
いて摩耗プレート２．１の残りの摩耗しない残余材料に
接着または鋳造によって埋め込まれることが好ましい。

【００１１】前記要素３は、摩耗プレート１．１、２．
１の材料と比べて硬さが最大でも等しい材料からなり、
これらの摩耗プレートのそれぞれ摩耗しない裏面の方か
ら埋め込まれている。この場合、摩耗プレート１．１、
２．１の所定の最大許容摩耗状態が前記要素の埋め込み
深さに対する尺度として用いられる。この尺度は同時
に、摩耗プレート１．１、２．１と直接連結していない
機械部分の位置と運動を保証するために、摩耗プレート
１．１、２．１の残りの残余材料の厚さに対する目標値
である。

【００１２】このように構成すると、基本構造とさらに
は油圧系における損傷が避けられることによって、冒頭
に記載したスクラップカッターにおける問題は解決され
る。なぜならば、可動機械部分の必要な滑動支持が十分
確保され、過度な摩耗の危険がないからである。

【００１３】その上、水平方向に作用する駆動ユニッ
ト、たとえばピストンとピストン棒を備えた油圧シリン
ダは、摩耗が原因で発生して曲げ応力を引き起こす機械
部分負荷をほぼ免れる。そうすることによって、本発明
の摩耗プレート１．１、２．１は、たとえばスクラップ
カッターを駆動するための確実な方法を提供する。

【００１４】図２に簡略化して示されているように、本
発明の基本思想は、摩耗プレート１．１と比較可能な摩
耗部材における所定の摩耗状態を赤外線装置４で検知す
るために応用される。この場合、部材１．１は、ここで
は必要とされない要素３または必要とされないセンサー
を兼ねている。

【００１５】図３に図式的に示されているような組み合
わせにより、設備／機械で部材１の摩耗にさらされた箇
所、たとえば摩耗プレート１．１、２．１に、本発明の
要素３の機能を持ったセンサーを取り付けると、冒頭に
記載した用途の設備または機械の稼働性を高めるための
効率的な診断システムが提供され得る。コンピューター
を援用した評価装置５によって、摩耗状態は表示装置６
にアナログまたはデジタルで表示され、しかも遠隔照会
モジュール７によって監視できる。この装置により、そ
の都度の摩耗状態を恒常的に検知でき、そうすることに
より連続的に信号を生み出すセンサーを用いて、所定の
摩耗進度に達する警告が出る。この場合、信号の伝送は
電線または無線によって行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】スクラップカッターのスライドプレートに取り
付けた対応する摩耗部材の実施形態を示す部分図であ
る。

【図２】赤外装置で摩耗状態を検知する本発明の構成の
説明図である。

【図３】診断システムの別の実施形態の略図である。

【符号の説明】１…スライドプレート１．１…スライドプレートの交換可能な摩耗プレート２…ガイドウェイ２．１…ガイドウェイの交換可能な摩耗プレート３…表示要素４…赤外装置５…評価装置６…表示装置７…遠隔照会モジュール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者マンフレットアドルフドイツ連邦共和国，40764 ランゲンフェルト，セプ−ヘルバーガー−シュトラーセ 34

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】スクラップ処理、粗大ゴミ処理または廃
棄物処理の設備および／または機械、たとえばスクラッ
プカッターまたはスクラッププレスに対する摩耗プレー
トにおいて、ａ）連続的に滑動するなど対応する各々のスライドプレ
ート（１．１、２．１）が、摩耗状態を表示する要素
（３）を１つ以上有し、ｂ）スライドプレート（１．１、２．１）には、スライ
ドプレート（１．１、２．１）の材料と比べて硬さが最
大でも等しい材料からなる要素（３）が、スライドプレ
ート（１．１、２．１）の摩耗しない裏面に埋め込まれ
ており、ｃ）スライドプレート（１．１、２．１）の所定の最大
許容摩耗状態が要素（３）の埋め込み深さに対する尺度
として用いられ、この尺度は同時にスライドプレート
（１．１、２．１）の残りの残余材料の厚さに対する目
標値をなして、スライドプレート（１．１、２．１）と
直接連結していない機械部分の位置と運動の十分な支援
を達成し、ｄ）スライドプレート（１．１、２．１）の残りの残余
材料の厚さの目標値に達すると、少なくとも光学的に知
覚できることを特徴とする摩耗プレート。
【請求項２】前記要素（３）が、スライドプレート
（１．１、２．１）の、摩耗にさらされていない面の孔
に栓状に埋め込まれていることを特徴とする、請求項１
に記載の摩耗プレート。
【請求項３】前記要素（３）が、スライドプレート
（１．１、２．１）の材料と比較して、識別できる光学
的に知覚可能な信号色を有することを特徴とする、請求
項１または２に記載の摩耗プレート。
【請求項４】前記要素（３）がプラスチックからなる
ことを特徴とする、請求項１または２に記載の摩耗プレ
ート。
【請求項５】前記要素（３）は、摩耗によって接点が
中断されると伝送可能な信号を生み出す電気的接点シス
テムとして導電ループを有することを特徴とする、請求
項１または２に記載の摩耗プレート。
【請求項６】取り付け位置で滑り面が下面をなすスラ
イドプレート（１．１）では前記要素（３）が導電ルー
プを有し、取り付け位置で滑り面が上平面をなすスライ
ドプレート（２．１）では前記要素（３）が光学的に知
覚可能な信号色を有することを特徴とする、請求項１、
２、３または５に記載の摩耗プレート。
【請求項７】機械の可動部分の機能が支援されて、水
平方向に作用する駆動ユニット、たとえば油圧シリンダ
ーとピストンおよびピストン棒に、機械部分の負荷に基
づく曲げ荷重がほとんどかからないことを特徴とする、
請求項１に記載の摩耗プレート。
【請求項８】スクラップ処理、粗大ゴミ処理または廃
棄物処理の設備および／または機械に対するスライドプ
レートにおいて、摩耗状態を検知するために光線を使用
することを特徴とする摩耗プレート。
【請求項９】赤外装置および／または超音波装置を用
いることを特徴とする、請求項８に記載の摩耗プレー
ト。
【請求項１０】スライドプレート（１．１、２．１）
が評価装置（５）、表示装置（６）および／または遠隔
照会モジュール（７）と連結しており、この組み合わせ
が診断システムをなすことを特徴とする、請求項１から
９のいずれか１項に記載の摩耗プレート。