JPH06276643A

JPH06276643A - ワイヤハーネス用防水樹脂筒

Info

Publication number: JPH06276643A
Application number: JP5059075A
Authority: JP
Inventors: Masashi Sugiyama; 政司杉山
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1993-03-18
Filing date: 1993-03-18
Publication date: 1994-09-30

Abstract

(57)【要約】【目的】ワイヤハーネスの防水を簡単かつ確実に行
う。【構成】所要の肉厚を有する可撓性を備えた防水樹脂
筒１５を設け、その長さ方向の両端に開口部を設けて、
ワイヤハーネスを貫通させると共に、少なくとも上記両
端開口部の外周面をテープ１６で巻いてワイヤハーネス
に固定するようにし、かつ、ワイヤハーネスの配線時に
最下端位置となる防水樹脂筒の周面に水抜き穴１９を設
けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用ワイヤハーネス
用防水樹脂筒に関するものである。

【０００２】車両において、直接に水滴が当たる位置に
ワイヤハーネスが配線されている場合がある。例えば、
図６に示すように、ワイヤハーネスＷはダッシュパネル
Ｐ１を通して車室側よりフロントフェンダーＰ２とフロ
ントフェンダーエプロンＰ３の間のタイヤハウスＰ４の
上方の外部に出て、タイヤハウスＰ４上を通ってフロン
トフェンダーエプロンＰ３に設けた配線穴よりエンジン
ルームＲの内部に配線されている。上記タイヤハウスＰ
４上はフロントガラスからの水の排水通路となるため、
この部分に配線されるワイヤハーネスＷには直接水滴が
かかることとなる。よって、当該部分に配線するワイヤ
ハーネスＷには防水手段を施こと共に、車体パネルに貫
通した配線穴にグロメットを取り付けて浸水防止を図っ
ている。

【０００３】上記ワイヤハーネスＷの防水手段として
は、通常、図７に示すように、集束した多数の電線１の
外周面に粘着テープ２を二重ハーフラップ巻きで巻き付
けている。該二重ハーフラップ巻きは、テープ２の巾方
向の半分２aを先に巻いたテープの上面に重ねながら巻
くもので、このハーフラップ巻きを一重層Ａとその外面
の二重層Ｂとで二回行っている。このように二重ハーフ
ラップ巻きを行うことにより、テープ２の間に隙間が発
生しないようにして、水滴がテープ２の隙間から電線１
の線間に浸水しないようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記テ
ープ巻きは作業員が手作業で行うため、テープの重なり
が一定でなく巻きむらが発生しやすく、ラップされない
部分が生じることがある。テープがラップされないと、
テープとテープの僅かな隙間からでも電線の線間への浸
水が発生する。また、テープをラップさせていても、ラ
ップさせた部分が確実に密着していないと、ラップした
隙間から浸水が発生する。さらに、通常用いているテー
プは経年変化により劣化し、かつ、傷がつきやすく、車
両のバリやエッジと干渉して破れる場合もあり、この破
れた部分からも浸水が生じる。

【０００５】上記のようにテープ２の隙間から電線１の
線間への浸水が生じると、線間を伝って、電線１に接続
したコネクタへ浸水が生じて、コネクタの部分でショー
トが発生する。

【０００６】このように、テープ２を巻き付けるだけで
は防水が確実になされないと共に、テープ２は破れやす
いために、さらに、テープ２を巻き付けた後に、コルゲ
ートチューブ(図示せず)を外嵌する場合もある。しかし
ながら、テープ２を巻き付けた上にさらにコルゲートチ
ューブを取り付けると、手数がかかると共に、コスト高
になる問題がある。

【０００７】さらに、図８に示すように、エンジンルー
ム内等において、ワイヤハーネスＷの上下方向に配線す
る部分Ｗ−１におけるテープ２の巻端箇所Ｘ１、ワイヤ
ハーネスの分岐点Ｘ２、コネクタの上向き開口部Ｘ３か
ら、水滴３が電線１の線間に浸水することがある。この
場合、線間に浸水した水滴３は外周面に巻き付けられて
いるテープ２により逆に外部に排出できなくなる。よっ
て、電線１に沿って線間を下方に落下し、さらに、線間
を伝って先端のコネクタ４に達し、コネクタ４にショー
トを発生させる危険性があった。

【０００８】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、電線の線間への浸水を確実に防止出来ると共に、テ
ープよりも破れにくく、かつ、電線への装着が極めて簡
単に出来るようにすること、および、ワイヤハーネスの
防水処理していない部分から線間に浸水が発生した場合
に、コネクタと接続したワイヤハーネスの先端に達する
前に浸水した水は排出できる防水手段を提供することを
目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、所要の肉厚を有する可撓性を備えた防水
樹脂製筒を設け、その長さ方向の両端に開口部を設け
て、ワイヤハーネスを貫通させると共に、少なくとも上
記両端開口部の外周面をテープ巻きしてワイヤハーネス
に固定するようにし、かつ、ワイヤハーネスの配線時に
最下端位置となる防水樹脂筒の周面に水抜き穴を設けて
いることを特徴とするワイヤハーネス用防水筒を提供す
るものである。

【００１０】上記防水樹脂筒は、ワイヤハーネスの上下
方向の配線部分に連続した部分に外嵌してワイヤハーネ
スの外周面に固定して取り付けることが好ましい。ワイ
ヤハーネスの上下方向の配線部分では、テープの巻端か
ら水滴が浸水することがあるが、この場合、線間を伝っ
て防水筒の内部に入った水滴は、防水樹脂筒の最下端位
置に水抜き穴を設けているため、該水抜き穴から外部に
排出される。

【００１１】さらに、上記防水樹脂筒には、水抜き穴が
最下端位置に配置されるように、水抜き穴の周囲を着色
して、あるいは、水抜き穴を設けた下端に沿ったライン
に線状の着色を施している。

【００１２】上記防水樹脂筒は塩化ビニル、ポリエチレ
ン等より成形しており、肉厚は約１００〜２００μmに
設定している。該防水樹脂筒は連続して成形し、使用す
る箇所の長さに応じて切断している。

【００１３】

【作用】本発明の防水樹脂筒は周方向において無端状の
筒状になっているため、確実に浸水を防止でき、しか
も、従来用いられているテープと比較して、破れにく
く、車体パネルのバリやエッジと干渉しても簡単に破れ
ない。

【００１４】また、上記防水樹脂筒を取り付けていない
部分から線間に浸水が生じても、防水樹脂筒の内部にお
いて、最下端位置に水抜き穴が設けられているため、該
水抜き穴から線間に浸水した水を確実に排出でき、ワイ
ヤハーネスの先端まで達して、接続したコネクタにおい
てショートが発生することを確実に防止することが出来
る。

【００１５】

【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例により詳細
に説明する。図１(Ａ)(Ｂ)は本発明に係わる防水樹脂筒
１５を示し、該防水樹脂筒１５は前記図６と同様に図２
および図３に示す浸水領域に配置するワイヤハーネス１
０に取り付けられる。即ち、上記多数の電線１を集束し
たワイヤハーネス１０は図２および図３に概略的に示す
ように、ダッシュパネルＰ１の配線穴１１を貫通してフ
ロントフェンダーとフロントフェンダーエプロンＰ３の
間のタイヤハウスＰ４の上面を通り、フロントフェンダ
ーエプロンＰ３に設けた配線穴１２よりエンジンルーム
に入るように配線されるものである。上記ワイヤハーネ
ス１０はダッシュパネルＰ１の配線穴１１に対する貫通
部分にグロメット１３を取り付けていると共に、室内側
の先端にコネクタ１４を接続し、また、エンジンルーム
側の先端にもコネクタ１４’を接続している。

【００１６】上記グロメット１３の取付位置よりフロン
トフェンダーエプロンＰ３の配線穴１２に至る水滴が直
接かかる恐れのある浸水領域(図３において斜線で示す)
に位置するワイヤハーネス１０に上記防水樹脂筒１５を
取り付けている。よって、防水樹脂筒１５は上記浸水領
域に配線する部分の長さと相当する長さとしている。

【００１７】上記フロントフェンダーエプロンＰ３に設
けた配線穴１２よりエンジンルームの内部に入るワイヤ
ハーネス１０−１に対しては、エンジンルーム内では上
記浸水領域ほどに水滴がかかる恐れがないため、多数の
電線１を通常のテープ１８で巻き付けて結束しており、
該テープ１７を巻き付けたワイヤハーネス１０−１の一
部は図示のように上下方向に配線している。

【００１８】図１(Ａ)(Ｂ)に示す防水樹脂筒１５は上記
したワイヤハーネス１０−１の部分から線間に浸水が発
生する場合に対応出来るように構成している。即ち、図
示のように、防水樹脂筒１５は両端開口１５a、１５bを
有する円筒形状で、かつ、その長さ方向に沿って着色し
た１本のラインマーク１８Ａを施すと共に、該ラインマ
ーク１８Ａ上の所定位置(車両取付時に最下端位置とな
る位置)に水抜き穴１９を設け、かつ、該水抜き穴１９
の外周部にも着色したサークルマーク１８Ｂを施してい
る。

【００１９】上記防水樹脂筒１５は塩化ビニールにより
成形し、肉厚を１００〜２００μmとし、車体のバリや
エッジに当たっても簡単に破れず、且つ、挿通したワイ
ヤハーネス１０に沿って容易に撓むようにしている。

【００２０】上記防水樹脂筒１５をワイヤハーネス１０
に取り付ける作業は、コネクタ１４との接続側から一端
開口１５aに挿入し、他端開口１５bをグロメット１３の
先端に位置させた状態で、ワイヤハーネス１０の必要部
分に防水樹脂筒１５が外嵌され、車両への取付時に浸水
領域の全体に被せられることとなる。

【００２１】この状態で、グロメット１３には車両取付
時に下端位置となる部位に突起(図示せず)を設けている
ため、防水樹脂筒１５の上記ラインマーク１８Ａを該突
起と同一ラインとなるように位置決めする。この状態
で、防水樹脂筒１５の少なくとも両端開口部の外周面を
テープ１６、１６で巻き付け、防水樹脂筒１５の一端を
グロメット１３の外周面に密着固定すると共に、他端を
ワイヤハーネス１０の外周面に密着固定している。尚、
防水樹脂筒１５の長さが大である場合には、中間部の適
宜の箇所に粘着テープ１６を巻き付けてワイヤハーネス
１０に密着固定している。

【００２２】上記防水樹脂筒１５を取り付けたワイヤハ
ーネス１０を、図３に示すように、車両に取り付けた
時、斜線で占める浸水領域の全体にわたって防水樹脂筒
１５が取り付けられていると共に、水抜き穴１９は最下
端位置に配置される。

【００２３】このように、浸水領域に配置するワイヤハ
ーネス１０に防水樹脂筒１５を被せているため、まず、
ワイヤハーネスに直接にかかる水滴が線間に浸水するこ
とを防止出来る。また、図４に示すようにエンジンルー
ム内でワイヤハーネス１０−１を上下方向に配線するこ
とにより、テープ１７の巻端Ｘ１、分岐点Ｘ２およびコ
ネクタの開口点Ｘ３で、ワイヤハーネス１０−１の線間
に水滴３の浸水が発生しても、水滴３がワイヤハーネス
の線間に沿って下降し、防水樹脂筒１５の内部に入る
と、その最下端位置に設けた水抜き穴１９より侵入した
水滴は排出される。

【００２４】また、図５(Ａ)に示すように、ワイヤハー
ネス１０にコネクタ１４、１４'、グロメット１３を取
り付けると共に防水樹脂筒１５を取り付けた状態でワイ
ヤハーネス製品として完成し、これを自動車メーカに出
荷・納入する時、図５(Ｂ)に示すようにポリケース３０
に収容する。その際、多数個のワイヤハーネス製品をポ
リケース３０内に上下積層して収容すると、ワイヤハー
ネスに接続したコネクタのエッジ等でテープ１７で巻い
た部分に破れが発生する恐れがあり、また、経年使用に
よる疲労でテープ１７に破れが発生する恐れがある。こ
のようにテープ１７が損傷を受けて、その部分から浸水
が生じても、浸水した水滴が電線に沿って防水樹脂筒１
５の部分に達すると、その最下端位置に水抜き穴１９を
設けているため、防水樹脂筒の内部に侵入した水滴は水
抜き穴１９より確実に排出することが出来る。

【００２５】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
に係わる防水樹脂筒を、浸水領域に配線するワイヤハー
ネスに対して被せ、少なくともその端部をテープ巻きで
固定しているため、極めて簡単かつ確実に、ワイヤハー
ネスの防水を図ることが出来る。また、最下端位置に部
分に水抜き穴を設けているため、防水樹脂筒で防水処理
を施していない部分からワイヤハーネスの線間に浸水が
生じても、この浸水を防水樹脂筒において水抜き穴より
排出することが出来る。よって、ワイヤハーネスの先端
に接続したコネクタまで水滴が達するまでに排水でき
る。

【００２６】また、上記防水樹脂筒は、ワイヤハーネス
に被せて、その両端をテープ巻きでワイヤハーネスに固
定するだけで良いため、従来のテープを二重ハーフラッ
プ巻きする場合と比較して非常に簡単に効率よく行うこ
とが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる防水樹脂筒を示し、(Ａ)は底
面図、(Ｂ)は斜視図である。

【図２】上記防水樹脂筒を取り付けたワイヤハーネス
を車体に配線した状態を示す要部破断斜視図である。

【図３】上記防水樹脂筒を取り付けたワイヤハーネス
を車体に配線した状態を示す概略正面図である。

【図４】上記防水樹脂筒の排水作用を示す斜視図であ
る。

【図５】 (Ａ)は上記防水樹脂筒を取り付けたワンセッ
トのワイヤハーネスを示す概略斜視図、(Ｂ)は(Ａ)のワ
イヤハーネスを出荷・納入時にポリケースに収容する状
態を示す概略斜視図である。

【図６】防水処理を施す必要のあるワイヤハーネス配
線位置を示す概略図である。

【図７】従来の防水処理方法を示す概略断面図であ
る。

【図８】ワイヤハーネスへの水滴に侵入経路を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１電線１０ワイヤハーネス１３グロメット１４コネクタ１５防水樹脂筒１６、１７テープ１９水抜き穴

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】所要の肉厚を有する可撓性を備えた防水
樹脂筒を設け、その長さ方向の両端に開口部を設けて、
ワイヤハーネスを貫通させると共に、少なくとも上記両
端開口部の外周面をテープ巻きしてワイヤハーネスに固
定するようにし、かつ、ワイヤハーネスの配線時に最下
端位置となる防水樹脂筒の周面に水抜き穴を設けている
ことを特徴とするワイヤハーネス用防水樹脂筒。
【請求項２】上記防水樹脂筒は、ワイヤハーネスの上
下方向の配線部分に連続した部分に外嵌して固定してい
る請求項１記載のワイヤハーネス用防水樹脂筒。