JPH06198792A - 繊維強化樹脂成形品及びその製造方法 - Google Patents
繊維強化樹脂成形品及びその製造方法Info
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- JPH06198792A JPH06198792A JP4348700A JP34870092A JPH06198792A JP H06198792 A JPH06198792 A JP H06198792A JP 4348700 A JP4348700 A JP 4348700A JP 34870092 A JP34870092 A JP 34870092A JP H06198792 A JPH06198792 A JP H06198792A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来のものより軽く、使用する原材料も少
量で済み、剛性が大きく、高品位の製品を安価かつ大量
に供給でき、取扱が容易で、耐蝕性、耐候性に富み、リ
サイクル可能な繊維強化樹脂成形品及びその製造方法を
提供する。 【構成】 容積含有率で40％以上80％以下の範囲で
繊維を配合した熱可塑性樹脂から成る芯材と、表面材を
積層し、成形して成る繊維強化樹脂成形品。 容積含有
率で40％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した熱可塑
性樹脂から成る保護層の材料シートをその熱可塑性樹脂
の溶融温度以上に加熱して合成樹脂製の表面材を重ね、
成形型により加圧、賦形することを特徴とする繊維強化
樹脂成形品を製造する方法。
量で済み、剛性が大きく、高品位の製品を安価かつ大量
に供給でき、取扱が容易で、耐蝕性、耐候性に富み、リ
サイクル可能な繊維強化樹脂成形品及びその製造方法を
提供する。 【構成】 容積含有率で40％以上80％以下の範囲で
繊維を配合した熱可塑性樹脂から成る芯材と、表面材を
積層し、成形して成る繊維強化樹脂成形品。 容積含有
率で40％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した熱可塑
性樹脂から成る保護層の材料シートをその熱可塑性樹脂
の溶融温度以上に加熱して合成樹脂製の表面材を重ね、
成形型により加圧、賦形することを特徴とする繊維強化
樹脂成形品を製造する方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、繊維強化樹脂成形品、
特に車両用内装材や、産業用、日用品として利用される
箱型容器などに適した繊維強化樹脂成形品、並びに、そ
れらの製造方法に関する。
特に車両用内装材や、産業用、日用品として利用される
箱型容器などに適した繊維強化樹脂成形品、並びに、そ
れらの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年は、自動車を始めとする各種車両の
居住性の改善が重要な問題となっており、又それらの燃
費の向上や、廃車時の車両部品の再利用も重要なものと
なっている。
居住性の改善が重要な問題となっており、又それらの燃
費の向上や、廃車時の車両部品の再利用も重要なものと
なっている。
【０００３】このため、内装材にも、軽量で、居住性、
安全性、経済性の向上に寄与し得るものが求められてい
る。而して、従来広く使用されている内装材は、おが屑
などの木粉を熱硬化性樹脂と練り合わせ、成形したもの
を芯材とし、これに別の型で成形した表面材を貼り合わ
せ、更にその芯材の端部を表面材で包み込み、接着する
などの工程で製造されていた。この方法は、製造工程が
複雑であり、コストが掛かる上、多量の原材料を必要と
するし、製品の重量が重なるという問題があり、然も、
廃車時、その構成材料のリサイクルが困難であるという
問題もあった。
安全性、経済性の向上に寄与し得るものが求められてい
る。而して、従来広く使用されている内装材は、おが屑
などの木粉を熱硬化性樹脂と練り合わせ、成形したもの
を芯材とし、これに別の型で成形した表面材を貼り合わ
せ、更にその芯材の端部を表面材で包み込み、接着する
などの工程で製造されていた。この方法は、製造工程が
複雑であり、コストが掛かる上、多量の原材料を必要と
するし、製品の重量が重なるという問題があり、然も、
廃車時、その構成材料のリサイクルが困難であるという
問題もあった。
【０００４】又、産業用、及び日常の市民生活の上で、
大量の箱型容器が消費されている。これらの多くは、商
品の保管、輸送に使用されている段ボール箱であるが、
これは強度が必ずしも充分でなく、そのため、収容する
商品によっては、箱と内容物との間に大量の詰物を必要
とし、そのため、箱が大型となり、流通経費が嵩むとい
う問題がある。又、これらの段ボール箱は使い捨てであ
り、ゴミとして大量に捨てられるため、資源の浪費であ
ると言われ、又、原料が森林資源であることから、環境
の破壊を引き起こすという問題も指摘されている。
大量の箱型容器が消費されている。これらの多くは、商
品の保管、輸送に使用されている段ボール箱であるが、
これは強度が必ずしも充分でなく、そのため、収容する
商品によっては、箱と内容物との間に大量の詰物を必要
とし、そのため、箱が大型となり、流通経費が嵩むとい
う問題がある。又、これらの段ボール箱は使い捨てであ
り、ゴミとして大量に捨てられるため、資源の浪費であ
ると言われ、又、原料が森林資源であることから、環境
の破壊を引き起こすという問題も指摘されている。
【０００５】従って、強靱で耐久力があり、折り畳むな
どして回収し、繰り返し通箱として使用できる箱型容器
が提供されることが望ましい。又、日常の市民生活、家
庭生活の面で、収納容器、日用雑貨、事務用品、ＯＡ機
器などのケーシングとして、大量のプラスチック製品が
用いられているが、これらの多くはプラスチック製のた
め外観が単調で、美観に乏しいという問題がある。これ
らのプラスチック製品には、布その他各種の加飾材を貼
着したものもあるが、それらの製造には多くの人手を要
すると言う問題がある上、貼着した加飾材が剥がれ安い
と言う問題がある。
どして回収し、繰り返し通箱として使用できる箱型容器
が提供されることが望ましい。又、日常の市民生活、家
庭生活の面で、収納容器、日用雑貨、事務用品、ＯＡ機
器などのケーシングとして、大量のプラスチック製品が
用いられているが、これらの多くはプラスチック製のた
め外観が単調で、美観に乏しいという問題がある。これ
らのプラスチック製品には、布その他各種の加飾材を貼
着したものもあるが、それらの製造には多くの人手を要
すると言う問題がある上、貼着した加飾材が剥がれ安い
と言う問題がある。
【０００６】
【発明が達成しようとする課題】本発明は叙上の問題点
を解決するためなされたものであり、その目的とすると
ころは、従来のものより堅牢で、使用する原材料も少量
で済み、剛性が大きく、高品位の製品を安価かつ大量に
供給でき、耐蝕性、耐候性に富み、リサイクル可能な繊
維強化樹脂成形品及びその製造方法を提供することにあ
る。
を解決するためなされたものであり、その目的とすると
ころは、従来のものより堅牢で、使用する原材料も少量
で済み、剛性が大きく、高品位の製品を安価かつ大量に
供給でき、耐蝕性、耐候性に富み、リサイクル可能な繊
維強化樹脂成形品及びその製造方法を提供することにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】叙上の第一の課題は、容
積含有率で40％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した
熱可塑性樹脂から成る芯材と、表面材とを複合し、成形
して成る繊維強化樹脂成形品によって達成される。
積含有率で40％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した
熱可塑性樹脂から成る芯材と、表面材とを複合し、成形
して成る繊維強化樹脂成形品によって達成される。
【０００８】又、叙上の第二の課題は、容積含有率で40
％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した熱可塑性樹脂
から成る芯材の材料シートをその熱可塑性樹脂のガラス
転位点以上に加熱して表面材を重ね、成形型により加
圧、賦形することにより達成される。
％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した熱可塑性樹脂
から成る芯材の材料シートをその熱可塑性樹脂のガラス
転位点以上に加熱して表面材を重ね、成形型により加
圧、賦形することにより達成される。
【０００９】
【発明を実施するための最良の態様】以下、図面により
本発明の一実施例について詳細に説明する。図１は、自
動車用内装材として製造された本発明に係る繊維強化樹
脂成形品の一実施例を示す斜視図、図２は図１に示した
内装材のＡ−Ａ断面図、図３は図１及び２に示した成形
品の端部を折り曲げて成る内装材の構成を示す断面図、
図４は自動車用内装材の他の一実施例を示す断面図、図
５は箱型容器として製造された本発明に係る繊維強化樹
脂成形品の一実施例を示す斜視図、図６は箱型容器の他
の一例を示す斜視図、図７及び８は、図１に示した内装
材を製造する方法を示す説明図、図９及び10は成形され
た繊維強化樹脂成形品の細部構成を示す一部拡大断面図
である。
本発明の一実施例について詳細に説明する。図１は、自
動車用内装材として製造された本発明に係る繊維強化樹
脂成形品の一実施例を示す斜視図、図２は図１に示した
内装材のＡ−Ａ断面図、図３は図１及び２に示した成形
品の端部を折り曲げて成る内装材の構成を示す断面図、
図４は自動車用内装材の他の一実施例を示す断面図、図
５は箱型容器として製造された本発明に係る繊維強化樹
脂成形品の一実施例を示す斜視図、図６は箱型容器の他
の一例を示す斜視図、図７及び８は、図１に示した内装
材を製造する方法を示す説明図、図９及び10は成形され
た繊維強化樹脂成形品の細部構成を示す一部拡大断面図
である。
【００１０】而して、図１及び２に示された繊維強化樹
脂成形品10は、自動車用内装材として製造されたもので
あり、40％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した熱可
塑性樹脂から成る芯材11と表面材12とを一体に接合、成
形して成るものである。尚、このような状態では芯材11
や表面材12の端部が露出しているので、見栄えが悪い
が、使用時に不都合がある場合には、図３に示す内装材
20の如く、端部に折曲加工を施したり、あるいは又、芯
材より大きな面積を有する表面材を用いその周辺の余剰
部分で芯材を包んだりして、端部まで美麗な内装材を製
造する。
脂成形品10は、自動車用内装材として製造されたもので
あり、40％以上、80％以下の範囲で繊維を配合した熱可
塑性樹脂から成る芯材11と表面材12とを一体に接合、成
形して成るものである。尚、このような状態では芯材11
や表面材12の端部が露出しているので、見栄えが悪い
が、使用時に不都合がある場合には、図３に示す内装材
20の如く、端部に折曲加工を施したり、あるいは又、芯
材より大きな面積を有する表面材を用いその周辺の余剰
部分で芯材を包んだりして、端部まで美麗な内装材を製
造する。
【００１１】図４に示した内装材30は、上記と同様な芯
材31の表裏に表面材32、33を重ねて一体に接合、成形し
て成るものである。図５及び６には、箱型容器として成
形された繊維強化樹脂成形品が示されている。図５に示
したものは、芯材41の外側に表面材42を接合して成る箱
型容器40であり、図６のものは、芯材51の内外両面に、
それぞ表面材52、53を接合して成る箱型容器50である。
これらの成形品の用途としては、小型のものでは例えば
小物入れなどに使用するトレー、厨房用の箱や受皿があ
り、大型のものでは、例えば工場で使用するの資材管理
用のパレットなどが挙げられる。
材31の表裏に表面材32、33を重ねて一体に接合、成形し
て成るものである。図５及び６には、箱型容器として成
形された繊維強化樹脂成形品が示されている。図５に示
したものは、芯材41の外側に表面材42を接合して成る箱
型容器40であり、図６のものは、芯材51の内外両面に、
それぞ表面材52、53を接合して成る箱型容器50である。
これらの成形品の用途としては、小型のものでは例えば
小物入れなどに使用するトレー、厨房用の箱や受皿があ
り、大型のものでは、例えば工場で使用するの資材管理
用のパレットなどが挙げられる。
【００１２】以下、これらの繊維強化樹脂成形品を製造
する方法に就いて説明する。これらの繊維強化樹脂成形
品をは、繊維と熱可塑性樹脂とから成る芯材の材料シー
ト11をその熱可塑性樹脂のガラス転位点以上に加熱し、
高温度で合成樹脂製の表面材シート12に重ね、図７及び
８に示す如く、プレス成形型14、15の間に挟み、加圧、
賦形し、必要に応じて周縁部に折曲加工などを施して製
造する。
する方法に就いて説明する。これらの繊維強化樹脂成形
品をは、繊維と熱可塑性樹脂とから成る芯材の材料シー
ト11をその熱可塑性樹脂のガラス転位点以上に加熱し、
高温度で合成樹脂製の表面材シート12に重ね、図７及び
８に示す如く、プレス成形型14、15の間に挟み、加圧、
賦形し、必要に応じて周縁部に折曲加工などを施して製
造する。
【００１３】このとき、高温の芯材シートが、合成樹脂
から成る表面材12の表面に接触すると、その表面材12の
材料が熱により溶融するものである場合には、図９に示
されているように、その溶融層16が接着剤となり、芯材
11と表面材12とを強固に接合する。又、表面材12の材料
が熱で溶融しないものである場合は、図10に示す如く、
それらの表面の凹凸によるアンカー効果により両者が強
力に接合されることになる。
から成る表面材12の表面に接触すると、その表面材12の
材料が熱により溶融するものである場合には、図９に示
されているように、その溶融層16が接着剤となり、芯材
11と表面材12とを強固に接合する。又、表面材12の材料
が熱で溶融しないものである場合は、図10に示す如く、
それらの表面の凹凸によるアンカー効果により両者が強
力に接合されることになる。
【００１４】ガラス転位点以上で加熱された熱可塑性樹
脂は、一般に溶融し流動し得る状態となるが、容積比40
％以上の繊維を含む複合材料では、繊維の格子の中に樹
脂が自由に流動し得ない状態で保持されており、そのた
め、その状態で賦形のための圧力が加えられると、繊維
を骨格として全体の形状が安定な形で定まるので、高精
度の成形品が得られるものである。
脂は、一般に溶融し流動し得る状態となるが、容積比40
％以上の繊維を含む複合材料では、繊維の格子の中に樹
脂が自由に流動し得ない状態で保持されており、そのた
め、その状態で賦形のための圧力が加えられると、繊維
を骨格として全体の形状が安定な形で定まるので、高精
度の成形品が得られるものである。
【００１５】次に、各構成要素の材料などに就いて説明
する。芯材11を構成する熱可塑性樹脂には特別な限定は
なく、例えば、ポリスチレン、ポリ塩化ビニール、高密
度ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、
ポリブチレンテレフタレート、ポリレチレンテレフタレ
ート、ポリエーテルサルフォン、ポリサルフォン、ポリ
エーテルイミド（商標: ＵＬＴＥＭ）、ポリエーテルエ
ーテルケトン、ポリフェニレンサルファイドなどが使用
できるが、強度、耐磨耗性、価格や廃棄物となったとき
の再生の容易さなどの観点から、最も望ましい樹脂とし
てポリプロピレン系樹脂が推奨される。
する。芯材11を構成する熱可塑性樹脂には特別な限定は
なく、例えば、ポリスチレン、ポリ塩化ビニール、高密
度ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、
ポリブチレンテレフタレート、ポリレチレンテレフタレ
ート、ポリエーテルサルフォン、ポリサルフォン、ポリ
エーテルイミド（商標: ＵＬＴＥＭ）、ポリエーテルエ
ーテルケトン、ポリフェニレンサルファイドなどが使用
できるが、強度、耐磨耗性、価格や廃棄物となったとき
の再生の容易さなどの観点から、最も望ましい樹脂とし
てポリプロピレン系樹脂が推奨される。
【００１６】表面材12と芯材11の材料樹脂は、同系統の
樹脂であることが望ましい。而して、芯材11の材料に配
合する繊維としては、アラミド繊維（登録商標「ケプラ
ー」など）などの合成樹脂繊維、天然の有機質繊維、チ
タン、ボロン、ステンレスなどの金属繊維、ガラス、炭
素、炭化ケイ素などの無機繊維が挙げられる。但し、必
ずしもこれらに限定されるものではなく、充分な強度と
を有し、安価かつ大量に入手できるものであればなんで
も良い。又、これらの繊維に加えて、ワイヤメッシュな
どを用いることもある。
樹脂であることが望ましい。而して、芯材11の材料に配
合する繊維としては、アラミド繊維（登録商標「ケプラ
ー」など）などの合成樹脂繊維、天然の有機質繊維、チ
タン、ボロン、ステンレスなどの金属繊維、ガラス、炭
素、炭化ケイ素などの無機繊維が挙げられる。但し、必
ずしもこれらに限定されるものではなく、充分な強度と
を有し、安価かつ大量に入手できるものであればなんで
も良い。又、これらの繊維に加えて、ワイヤメッシュな
どを用いることもある。
【００１７】この繊維の配合比であるが、これが容積比
で40％未満となると、高温で樹脂の流動性が高まるため
積層体10の賦形が困難となる上、必要な剛性と耐磨耗性
が得らず、作業中破損することが多くなるが、逆に80％
を越えると、靱性が低下する上、成形加工が困難となる
ので、繊維の配合比は40％以上、80％以下、望ましくは
45％以上、60％以下とする。
で40％未満となると、高温で樹脂の流動性が高まるため
積層体10の賦形が困難となる上、必要な剛性と耐磨耗性
が得らず、作業中破損することが多くなるが、逆に80％
を越えると、靱性が低下する上、成形加工が困難となる
ので、繊維の配合比は40％以上、80％以下、望ましくは
45％以上、60％以下とする。
【００１８】又、この繊維は、一定方向、即ち、使用中
曲げ応力を受ける方向に揃うようにしておくことが推奨
される。又、この繊維配合層を、横幅方向に繊維を配向
した層と、長手方向に繊維を配向した層との複合体とし
ておくこともあり、又、繊維を平織などにして使用する
ことも推奨されるものである。プリプレグは芯材11の材
料として好適である。又、芯材11の厚みにはとくに制限
はないが、通常は0.5mm 以上、20mm以下であり、更に、
常用されるのは概ね２mm以上、10mm以下程度である。
曲げ応力を受ける方向に揃うようにしておくことが推奨
される。又、この繊維配合層を、横幅方向に繊維を配向
した層と、長手方向に繊維を配向した層との複合体とし
ておくこともあり、又、繊維を平織などにして使用する
ことも推奨されるものである。プリプレグは芯材11の材
料として好適である。又、芯材11の厚みにはとくに制限
はないが、通常は0.5mm 以上、20mm以下であり、更に、
常用されるのは概ね２mm以上、10mm以下程度である。
【００１９】又、表面材12を構成する材料としては、ポ
リプロピレン、ＰＳなどの発泡又は非発泡シート、ＰＶ
Ｃ、ＰＺＴシートなどの熱可塑性樹脂製品等のほか、各
種天然の植物繊維から成る織布や不織布、皮革など、表
面に繊維が出ているものが挙げられる。又、これらが合
成樹脂製のシートであるときは、その表裏にエンボス加
工を施したものを用いることが推奨される。
リプロピレン、ＰＳなどの発泡又は非発泡シート、ＰＶ
Ｃ、ＰＺＴシートなどの熱可塑性樹脂製品等のほか、各
種天然の植物繊維から成る織布や不織布、皮革など、表
面に繊維が出ているものが挙げられる。又、これらが合
成樹脂製のシートであるときは、その表裏にエンボス加
工を施したものを用いることが推奨される。
【００２０】
【発明の効果】本発明に係る成形品は、芯材が強固な繊
維強化樹脂であり、かつこの芯材が美麗な表面材と一体
に強固に接合されているため、従来のものより軽量であ
りながら頑丈であり、使用する原材料も少量で済み、表
面材が剥離したりすることがなく全体的に剛性及び耐衝
撃性が極めて高く、耐蝕性、耐候性に富み、安価で大量
に供給でき、繰り返し再利用や、廃棄されたときの材料
のリサイクルなどが可能なものであるから、本発明を実
施すれば、原材料と流通経費が節減でき、廃棄物の減少
にも寄与し得るから、本発明は環境保全の観点からも有
用なものである。
維強化樹脂であり、かつこの芯材が美麗な表面材と一体
に強固に接合されているため、従来のものより軽量であ
りながら頑丈であり、使用する原材料も少量で済み、表
面材が剥離したりすることがなく全体的に剛性及び耐衝
撃性が極めて高く、耐蝕性、耐候性に富み、安価で大量
に供給でき、繰り返し再利用や、廃棄されたときの材料
のリサイクルなどが可能なものであるから、本発明を実
施すれば、原材料と流通経費が節減でき、廃棄物の減少
にも寄与し得るから、本発明は環境保全の観点からも有
用なものである。
【図１】自動車用内装材として製造された本発明に係る
繊維強化樹脂成形品の一実施例を示す斜視図である。
繊維強化樹脂成形品の一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１に示した内装材のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１及び２に示した成形品の端部を折り曲げて
成る内装材の構成を示す断面図である。
成る内装材の構成を示す断面図である。
【図４】自動車用内装材の他の一実施例を示す断面図で
ある。
ある。
【図５】箱型容器として製造された本発明に係る繊維強
化樹脂成形品の一実施例を示す斜視図である。
化樹脂成形品の一実施例を示す斜視図である。
【図６】箱型容器の他の一例を示す斜視図である。
【図７】図１に示した内装材を製造する方法を示す説明
図である。
図である。
【図８】図１に示した内装材を製造する方法を示す説明
図である。
図である。
【図９】成形された繊維強化樹脂成形品の細部構成を示
す一部拡大断面図である。
す一部拡大断面図である。
【図１０】成形された繊維強化樹脂成形品の細部構成を
示す一部拡大断面図である。
示す一部拡大断面図である。
10、20、30、40、50・・・・・・繊維強化樹脂成形品 11、31、41、51・・・・・・・・芯材 12、32、33、52、53・・・・・・表面材 14、15・・・・・・・・・・・・成形型
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年１２月６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１９】又、表面材12を構成する材料としては、ポ
リプロピレン、ＰＳなどの発泡又は非発泡シート、ＰＶ
Ｃ、ＰＺＴシートなどの熱可塑性樹脂製品等のほか、各
種天然の植物繊維から成る織布や不織布、皮革など、表
面に繊維が出ているものが挙げられる。又、これらが合
成樹脂製のシートであるときは、その表裏にエンボス加
工を施したものを用いることが推奨される。
リプロピレン、ＰＳなどの発泡又は非発泡シート、ＰＶ
Ｃ、ＰＺＴシートなどの熱可塑性樹脂製品等のほか、各
種天然の植物繊維から成る織布や不織布、皮革など、表
面に繊維が出ているものが挙げられる。又、これらが合
成樹脂製のシートであるときは、その表裏にエンボス加
工を施したものを用いることが推奨される。
【実施例】本実施例で使用するプリプレグは、幅２００
ｍｍのものを特公平０２−０４２１６８号公報に開示さ
れている方法で製造した。ガラス繊維の場合は太さ１３
μのモノフィラメントの表面をγ−メタクリロキシ−プ
ロピルトリメトキシシランで処理し、それを１８００本
集束して撚りのないヤーンとし、そのヤーンを８０本を
均一な張力で引張ながら一方向に整列させて、樹脂をレ
ーンに絡ませて、その樹脂を熱ロールでしごきながら、
ヤーンに含浸させてプリプレグを製造した。この様にし
て製造したプリプレグは、繊維含有率は４５容量％で厚
みが０．２３ｍｍのプリプレグであく。このプリプレグ
を、その繊維方向を９０°宛順次変えながら８枚積み重
ねた積層体を準備した。このプリプレグ積層体を、２２
０℃の遠赤外線を加熱源とする炉中で３分間加熱し、プ
リプレグのポリプロピレン樹脂を溶融状態にさせる。つ
いで、図７に示した様に、加熱したプリプレグ１１を６
０℃に加熱した金型中１４、１５に挿入し、次いでトリ
コット製の表面材１２を、加熱したプリプレグ積層体１
１の上にのせて、金型１４、１５を閉じ、成形品表面積
当り０．５ｋｇ／ｃｍ2 の低圧で１分間加圧し内装材を
成形した。金型中に材料を投入する作業は、プリプレグ
が溶融状態にある３０秒内に行った。外観が良好で、手
に触った感触の良い内装材が得られた。 ─────────────────────────────────────────────────────
ｍｍのものを特公平０２−０４２１６８号公報に開示さ
れている方法で製造した。ガラス繊維の場合は太さ１３
μのモノフィラメントの表面をγ−メタクリロキシ−プ
ロピルトリメトキシシランで処理し、それを１８００本
集束して撚りのないヤーンとし、そのヤーンを８０本を
均一な張力で引張ながら一方向に整列させて、樹脂をレ
ーンに絡ませて、その樹脂を熱ロールでしごきながら、
ヤーンに含浸させてプリプレグを製造した。この様にし
て製造したプリプレグは、繊維含有率は４５容量％で厚
みが０．２３ｍｍのプリプレグであく。このプリプレグ
を、その繊維方向を９０°宛順次変えながら８枚積み重
ねた積層体を準備した。このプリプレグ積層体を、２２
０℃の遠赤外線を加熱源とする炉中で３分間加熱し、プ
リプレグのポリプロピレン樹脂を溶融状態にさせる。つ
いで、図７に示した様に、加熱したプリプレグ１１を６
０℃に加熱した金型中１４、１５に挿入し、次いでトリ
コット製の表面材１２を、加熱したプリプレグ積層体１
１の上にのせて、金型１４、１５を閉じ、成形品表面積
当り０．５ｋｇ／ｃｍ2 の低圧で１分間加圧し内装材を
成形した。金型中に材料を投入する作業は、プリプレグ
が溶融状態にある３０秒内に行った。外観が良好で、手
に触った感触の良い内装材が得られた。 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年３月２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００８】又、叙上の第二の課題は、重量含有率で40
％以上、85％以下の範囲で繊維を配合した熱可塑性樹脂
から成る芯材の材料シートをその熱可塑性樹脂の溶融温
度以上に加熱して表面材を重ね、成形型により加圧、賦
形することにより達成される。
％以上、85％以下の範囲で繊維を配合した熱可塑性樹脂
から成る芯材の材料シートをその熱可塑性樹脂の溶融温
度以上に加熱して表面材を重ね、成形型により加圧、賦
形することにより達成される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１０】而して、図１及び２に示された繊維強化樹
脂成形品10は、自動車用内装材として製造されたもので
あり、40％以上、85％以下の範囲で繊維を配合した熱可
塑性樹脂から成る芯材11と表面材12とを一体に接合、成
形して成るものである。尚、このような状態では芯材11
や表面材12の端部が露出しているので、見栄えが悪い
が、使用時に不都合がある場合には、図３に示す内装材
20の如く、端部に折曲加工を施したり、あるいは又、芯
材より大きな面積を有する表面材を用いその周辺の余剰
部分で芯材を包んだりして、端部まで美麗な内装材を製
造する。
脂成形品10は、自動車用内装材として製造されたもので
あり、40％以上、85％以下の範囲で繊維を配合した熱可
塑性樹脂から成る芯材11と表面材12とを一体に接合、成
形して成るものである。尚、このような状態では芯材11
や表面材12の端部が露出しているので、見栄えが悪い
が、使用時に不都合がある場合には、図３に示す内装材
20の如く、端部に折曲加工を施したり、あるいは又、芯
材より大きな面積を有する表面材を用いその周辺の余剰
部分で芯材を包んだりして、端部まで美麗な内装材を製
造する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１２】以下、これらの繊維強化樹脂成形品を製造
する方法に就いて説明する。これらの繊維強化樹脂成形
品は、繊維と熱可塑性樹脂とから成る芯材の材料シート
11をその熱可塑性樹脂の溶融温度以上に加熱し、高温度
で合成樹脂製の表面材シート12に重ね、図７及び８に示
す如く、プレス成形型14、15の間に挟み、加圧、賦形
し、必要に応じて周縁部に折曲加工などを施して製造す
る。
する方法に就いて説明する。これらの繊維強化樹脂成形
品は、繊維と熱可塑性樹脂とから成る芯材の材料シート
11をその熱可塑性樹脂の溶融温度以上に加熱し、高温度
で合成樹脂製の表面材シート12に重ね、図７及び８に示
す如く、プレス成形型14、15の間に挟み、加圧、賦形
し、必要に応じて周縁部に折曲加工などを施して製造す
る。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１４】ガラス転位点以上で加熱された熱可塑性樹
脂は、一般に溶融し流動し得る状態となるが、重量含有
率で40％以上の繊維を含む複合材料では、繊維の格子の
中に樹脂が自由に流動し得ない状態で保持されており、
そのため、その状態で賦形のための圧力が加えられる
と、繊維を骨格として全体の形状が安定な形で定まるの
で、高精度の成形品が得られるものである。
脂は、一般に溶融し流動し得る状態となるが、重量含有
率で40％以上の繊維を含む複合材料では、繊維の格子の
中に樹脂が自由に流動し得ない状態で保持されており、
そのため、その状態で賦形のための圧力が加えられる
と、繊維を骨格として全体の形状が安定な形で定まるの
で、高精度の成形品が得られるものである。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１７】この繊維の配合比であるが、これが重量含
有率で40％未満となると、高温で樹脂の流動性が高まる
ため積層体10の賦形が困難となる上、必要な剛性と耐磨
耗性が得らず、作業中破損することが多くなるが、逆に
85％を越えると、靱性が低下する上、成形加工が困難と
なるので、繊維の配合率は40％以上、85％以下、望まし
くは45％以上、60％以下とする。
有率で40％未満となると、高温で樹脂の流動性が高まる
ため積層体10の賦形が困難となる上、必要な剛性と耐磨
耗性が得らず、作業中破損することが多くなるが、逆に
85％を越えると、靱性が低下する上、成形加工が困難と
なるので、繊維の配合率は40％以上、85％以下、望まし
くは45％以上、60％以下とする。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｋ 23:00 105:06 Ｂ２９Ｌ 22:00 4Ｆ 31:58 4Ｆ (72)発明者 盛 田 勝 幸 神奈川県横浜市栄区笠間町1190番地 三井 東圧化学株式会社内 (72)発明者 田 邉 浩 史 神奈川県横浜市栄区笠間町1190番地 三井 東圧化学株式会社内
Claims (12)
- 【請求項１】容積含有率で40％以上、80％以下の範囲で
繊維を配合した熱可塑性樹脂から成る芯材 (11, 31, 4
1, 51) と、表面材（12, 32, 33, 52）とから成る繊維
強化樹脂成形品。 - 【請求項２】表面材（２）が芯材（１）の表裏両面に設
けられた請求項１に記載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項３】表面材（２）が芯材（１）の表面にのみ設
けられた請求項１に記載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項４】車両用の内装材である請求項１ないし３の
いずれか一に記載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項５】箱形容器である請求項１ないし３のいずれ
か一に記載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項６】芯材（１）を構成する合成樹脂及び表面材
（２）が、何れもポリプロピレン系樹脂である請求項１
ないし５のいずれか一に記載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項７】芯材（１）に配合される繊維が、ガラス繊
維である請求項１ないし６のいずれか一に記載の繊維強
化樹脂成形品。 - 【請求項８】芯材（１）に配合される繊維が、一方向に
配列されている請求項１ないし７のいずれか一に記載の
繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項９】芯材（１）がプリプレグである請求項１な
いし８のいずれか一に記載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項１０】表面材（２）がポリプロピレン系樹脂か
ら成るシートである請求項１ないし９のいずれか一に記
載の繊維強化樹脂成形品。 - 【請求項１１】容積含有率で40％以上、80％以下の範囲
で繊維を配合した熱可塑性樹脂から成る保護層の材料シ
ートをその熱可塑性樹脂のガラス転位点以上に加熱して
表面材を重ね、成形型により加圧、賦形することを特徴
とする繊維強化樹脂成形品の製造方法。 - 【請求項１２】賦形後、周縁部に折曲加工を施すことを
特徴とする請求項11に記載の繊維強化樹脂成形品。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4348700A JPH06198792A (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 繊維強化樹脂成形品及びその製造方法 |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4348700A JPH06198792A (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 繊維強化樹脂成形品及びその製造方法 |
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|---|---|---|---|
| JP4348700A Pending JPH06198792A (ja) | 1992-12-28 | 1992-12-28 | 繊維強化樹脂成形品及びその製造方法 |
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|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001341235A (ja) * | 2000-05-31 | 2001-12-11 | T S Tec Kk | 再生材を使用したボトムプレート及びボトムプレートの製造方法 |
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