JPH0520205Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0520205Y2 JPH0520205Y2 JP4554988U JP4554988U JPH0520205Y2 JP H0520205 Y2 JPH0520205 Y2 JP H0520205Y2 JP 4554988 U JP4554988 U JP 4554988U JP 4554988 U JP4554988 U JP 4554988U JP H0520205 Y2 JPH0520205 Y2 JP H0520205Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- support member
- seat cushion
- vehicle
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は車両用シートに関し、更に詳細に説明
すると、車体フロアに前後スライド機構を介して
取付けられたシートクツシヨンと、下部がシート
クツシヨンの後端にヒンジ部を介して連結され、
上部が車体の背パネルに上下方向に延びる長穴を
有するアジヤスタを介して上下方向に移動可能な
状態で取付けられたシートバツクとを備える車両
用シートに関する。
すると、車体フロアに前後スライド機構を介して
取付けられたシートクツシヨンと、下部がシート
クツシヨンの後端にヒンジ部を介して連結され、
上部が車体の背パネルに上下方向に延びる長穴を
有するアジヤスタを介して上下方向に移動可能な
状態で取付けられたシートバツクとを備える車両
用シートに関する。
従来より、車両等のシートのうち後部座席に用
いられるシート１等にあつては第４図に示す如
く、シートバツク２を後傾させる場合に車体の背
パネル４等の存在により十分に後傾させることが
出来ず、従つて、シートクツシヨン３を前後スラ
イド機構５により前後方向に移動させ、シートク
ツシヨン３の後端にヒンジ部８を介して連結され
たシートバツク２を上下方向に延びる長穴７を有
するアジヤスタ６を用いて上下方向に移動させ、
全体としてリクライニング状態（後傾状態）とす
るものが存在する（実公昭60−31547号、特公昭
59−20491号）。
いられるシート１等にあつては第４図に示す如
く、シートバツク２を後傾させる場合に車体の背
パネル４等の存在により十分に後傾させることが
出来ず、従つて、シートクツシヨン３を前後スラ
イド機構５により前後方向に移動させ、シートク
ツシヨン３の後端にヒンジ部８を介して連結され
たシートバツク２を上下方向に延びる長穴７を有
するアジヤスタ６を用いて上下方向に移動させ、
全体としてリクライニング状態（後傾状態）とす
るものが存在する（実公昭60−31547号、特公昭
59−20491号）。
然し乍ら、従来のシート１においては、シート
クツシヨン３を前方に移動させ、シートバツク２
の下端をアジヤスタ６により前方に移動させた場
合には、シートバツク２とシートクツシヨン３と
が形成する角度が大きくなるため、着座者が仰向
いた状態となり、尻部及び腰部がシートクツシヨ
ン３の前方に移動し易く、シートクツシヨン３の
後端部及びシートバツク２の下端部との間に空隙
を発生させるものであり、このため近時シートバ
ツク２を分割形成したものも存在するが十分に着
座者を安定感よく支持することが出来ないもので
あつた。
クツシヨン３を前方に移動させ、シートバツク２
の下端をアジヤスタ６により前方に移動させた場
合には、シートバツク２とシートクツシヨン３と
が形成する角度が大きくなるため、着座者が仰向
いた状態となり、尻部及び腰部がシートクツシヨ
ン３の前方に移動し易く、シートクツシヨン３の
後端部及びシートバツク２の下端部との間に空隙
を発生させるものであり、このため近時シートバ
ツク２を分割形成したものも存在するが十分に着
座者を安定感よく支持することが出来ないもので
あつた。
本考案の目的はシートバツクの下端を前方に移
動させた場合に着座者の尻部及び腰部とシートク
ツシヨン及びシートバツクとが遊離することな
く、密着し、着座者を安定感よく支持することが
出来、特に着座者のランバーサポート性を向上さ
せることの出来る車両用シートを提供するもので
ある。
動させた場合に着座者の尻部及び腰部とシートク
ツシヨン及びシートバツクとが遊離することな
く、密着し、着座者を安定感よく支持することが
出来、特に着座者のランバーサポート性を向上さ
せることの出来る車両用シートを提供するもので
ある。
本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもの
で、車体フロアに前後スライド機構を介して取付
けられたシートクツシヨンと、下部がシートクツ
シヨンの後端にヒンジ部を介して連結され、上部
が車体の背パネルに上下方向に延びる長穴を有す
るアジヤスタを介して上下方向に移動可能な状態
で取付けられたシートバツクとを備える車両用シ
ートにおいて、前記シートバツクにサポート部材
が収納され、該サポート部材はリンク機構のリン
クレバーによりシートバツクの前方に押圧させる
ようになされ、前記リンクレバーにはワイヤの一
端が連結され、該ワイヤの他端が前記前後スライ
ド機構の可動レール側に連結され、前記シートク
ツシヨンの前方移動により前記リンクレバーがサ
ポート部材を前方に移動させ得るようになされて
いることを特徴とする。
で、車体フロアに前後スライド機構を介して取付
けられたシートクツシヨンと、下部がシートクツ
シヨンの後端にヒンジ部を介して連結され、上部
が車体の背パネルに上下方向に延びる長穴を有す
るアジヤスタを介して上下方向に移動可能な状態
で取付けられたシートバツクとを備える車両用シ
ートにおいて、前記シートバツクにサポート部材
が収納され、該サポート部材はリンク機構のリン
クレバーによりシートバツクの前方に押圧させる
ようになされ、前記リンクレバーにはワイヤの一
端が連結され、該ワイヤの他端が前記前後スライ
ド機構の可動レール側に連結され、前記シートク
ツシヨンの前方移動により前記リンクレバーがサ
ポート部材を前方に移動させ得るようになされて
いることを特徴とする。
本考案に依れば、シートのシートバツクにサポ
ート部材が取付けられ、該サポート部材がリンク
機構のリンクレバーにより前後方向に押圧させる
ようになされていると共に、リンクレバーにはワ
イヤが連結され、このワイヤの他端が前記前後ス
ライド機構の可動レール側に連結されているの
で、シートクツシヨンの前方移動によりワイヤが
引張られ、リンク機構のリンクレバーが回動し、
このリンクレバーの回動により前記サポート部材
が前方に移動されるものである。
ート部材が取付けられ、該サポート部材がリンク
機構のリンクレバーにより前後方向に押圧させる
ようになされていると共に、リンクレバーにはワ
イヤが連結され、このワイヤの他端が前記前後ス
ライド機構の可動レール側に連結されているの
で、シートクツシヨンの前方移動によりワイヤが
引張られ、リンク機構のリンクレバーが回動し、
このリンクレバーの回動により前記サポート部材
が前方に移動されるものである。
以下本考案に係る車両用シートを図面を参照し
て詳述する。
て詳述する。
第１図及び第２図には本考案の一実施例の概略
が夫々示されており、この車両用シート２１は車
体フロア２５に前後スライド機構２４を介して取
付けられたシートクツシヨン２２と、下部がシー
トクツシヨン２２の後端にヒンジ部２２ｂを介し
て連結され、上部が車体の背パネル２６に上下方
向に延びる長穴２８を有するアジヤスタ２９を介
して上下方向に移動可能な状態で取付けられたシ
ートバツク２３から形成されている。
が夫々示されており、この車両用シート２１は車
体フロア２５に前後スライド機構２４を介して取
付けられたシートクツシヨン２２と、下部がシー
トクツシヨン２２の後端にヒンジ部２２ｂを介し
て連結され、上部が車体の背パネル２６に上下方
向に延びる長穴２８を有するアジヤスタ２９を介
して上下方向に移動可能な状態で取付けられたシ
ートバツク２３から形成されている。
前記アジヤスタ２９は背パネル２６に固着され
たブラケツト２７に突出形成されたピン部材２７
ａと、シートバツク２３に形成された上下方向に
延びる長穴２８とを有し、前記ピン部材２７ａが
長穴２８に摺動可能に嵌合されている。尚長穴２
８とブラケツト２７のピン部材２７ａとは逆構成
とすることが出来る。
たブラケツト２７に突出形成されたピン部材２７
ａと、シートバツク２３に形成された上下方向に
延びる長穴２８とを有し、前記ピン部材２７ａが
長穴２８に摺動可能に嵌合されている。尚長穴２
８とブラケツト２７のピン部材２７ａとは逆構成
とすることが出来る。
前記シートバツク２３はシートフレーム３３と
該シートフレーム３３に張設されたＳ字ばね３５
と、前記シートフレーム３３と前記Ｓ字ばね３５
の前面側に取付けられた発泡合成樹脂等からなる
パツド材３７と、該パツド材３７の表面を被覆す
る布材等からなる表皮材３８とから形成されてい
る。
該シートフレーム３３に張設されたＳ字ばね３５
と、前記シートフレーム３３と前記Ｓ字ばね３５
の前面側に取付けられた発泡合成樹脂等からなる
パツド材３７と、該パツド材３７の表面を被覆す
る布材等からなる表皮材３８とから形成されてい
る。
前記シートバツク２３のパツド材３７の裏面側
下部には凹部４１が設けられ、この凹部４１は本
実施例では着座者の腰部の位置に対応して設けら
れているが、シートバツク２３の下部の幅方向に
沿つて形成することも出来るものである。
下部には凹部４１が設けられ、この凹部４１は本
実施例では着座者の腰部の位置に対応して設けら
れているが、シートバツク２３の下部の幅方向に
沿つて形成することも出来るものである。
前記凹部４１にはサポート部材４３が収納さ
れ、且つこのサポート部材４３を前方に押圧する
リンク機構４５が配設されている。サポート部材
４３はシートバツクフレーム３３、またはシート
バツクフレーム３３に設けられたブラケツト等に
一端が回動可能に枢支され、他端が前後方向に移
動し得るようになされている。尚サポート部材４
３は一端が枢支されるものに限定されるものでは
なく、ガイド部材、リンク部材、その他の手段に
より前後方向に移動し得るものであればよい。
れ、且つこのサポート部材４３を前方に押圧する
リンク機構４５が配設されている。サポート部材
４３はシートバツクフレーム３３、またはシート
バツクフレーム３３に設けられたブラケツト等に
一端が回動可能に枢支され、他端が前後方向に移
動し得るようになされている。尚サポート部材４
３は一端が枢支されるものに限定されるものでは
なく、ガイド部材、リンク部材、その他の手段に
より前後方向に移動し得るものであればよい。
前記リンク機構４５はシートバツクフレーム３
３に設けられたブラケツト４６に回動可能に枢支
ピン４７により枢支されたリンクレバー４８を有
しこのリンクレバー４８の一端がサポート部材４
３の下端または上端に当接する位置に設けられ、
他端にワイヤ４９の一端４９が連結されている。
ワイヤ４９の他端４９ｂは前後スライド機構２４
の可動レール２４ａに連結されている。ワイヤ４
９の外周はフレキシブルチユーブ５１により被覆
され、ワイヤ４９がフレキシブルチユーブ５１内
を摺動し得るようになされている。このチユーブ
５１はシートバツク２３の背面及び前後スライド
機構２４の可動レール２４ａに沿つて取付けられ
ている。
３に設けられたブラケツト４６に回動可能に枢支
ピン４７により枢支されたリンクレバー４８を有
しこのリンクレバー４８の一端がサポート部材４
３の下端または上端に当接する位置に設けられ、
他端にワイヤ４９の一端４９が連結されている。
ワイヤ４９の他端４９ｂは前後スライド機構２４
の可動レール２４ａに連結されている。ワイヤ４
９の外周はフレキシブルチユーブ５１により被覆
され、ワイヤ４９がフレキシブルチユーブ５１内
を摺動し得るようになされている。このチユーブ
５１はシートバツク２３の背面及び前後スライド
機構２４の可動レール２４ａに沿つて取付けられ
ている。
従つて、シート２１のシートクツシヨン２２を
前後スライド機構２４により前方に移動すると、
可動レール２４ａの前方移動によりワイヤ４９が
前方に引張され、リンク機構４５のリンクレバー
４８が枢支ピン４７を中心に第３図に示す如く、
反時計方向に回動され、この結果、サポート部材
４３が前方に押圧され、シートバツク２３の下部
のパツド材３８が前方に押圧移動され、シートバ
ツク２３の下部が前方に膨出することとなる。尚
シートクツシヨン２２の前方移動に応じてシート
バツク２３が前記アジヤスタ２９の長穴２８とピ
ン部材２７ａとの摺動により下方に移動し、且つ
ヒンジ部２２ｂの前方移動とにより後傾した状態
に保持される。
前後スライド機構２４により前方に移動すると、
可動レール２４ａの前方移動によりワイヤ４９が
前方に引張され、リンク機構４５のリンクレバー
４８が枢支ピン４７を中心に第３図に示す如く、
反時計方向に回動され、この結果、サポート部材
４３が前方に押圧され、シートバツク２３の下部
のパツド材３８が前方に押圧移動され、シートバ
ツク２３の下部が前方に膨出することとなる。尚
シートクツシヨン２２の前方移動に応じてシート
バツク２３が前記アジヤスタ２９の長穴２８とピ
ン部材２７ａとの摺動により下方に移動し、且つ
ヒンジ部２２ｂの前方移動とにより後傾した状態
に保持される。
反対にシートクツシヨン２２を後方に移動させ
ると、前述せる作動と反対の作動によりシートバ
ツク２３が上方に移動され、且つワイヤ４９がリ
ンク機構４５に設けられた復帰スプリング（図示
せず）により引き戻され、リンクレバー４８によ
る前方への押圧が解除されてサポート部材４５が
後方に移動し、シートバツク２３の下部の膨出が
なくなり、通常の着座状態となるものである。
ると、前述せる作動と反対の作動によりシートバ
ツク２３が上方に移動され、且つワイヤ４９がリ
ンク機構４５に設けられた復帰スプリング（図示
せず）により引き戻され、リンクレバー４８によ
る前方への押圧が解除されてサポート部材４５が
後方に移動し、シートバツク２３の下部の膨出が
なくなり、通常の着座状態となるものである。
以上が本考案に係る車両用シートの一実施例の
構成であるが、斯る構成に依れば、シートクツシ
ヨンが前後スライド機構により前後動可能になさ
れ、シートバツクが車体の背パネルにアジヤスタ
を介して上下動可能に取付けられ、且つシートバ
ツクの下部に設けられたサポート部材がリンク機
構のリンクレバーにより前後方向に押圧されるよ
うになされていると共に、リンクレバーに連結さ
れたワイヤが前後スライド機構の可動レール側に
連結されているので、シートクツシヨンの前方移
動によりシートバツクが後傾し得ると共に、シー
トバツクの下部が斜め上方に膨出した状態とな
り、着座者の尻部及び腰部とシートクツシヨン及
びシートバツクとが遊離することなく密着し、着
座者を安定感よく支持することが出来、特に着座
者のランバーサポート性を向上させることの出来
る車両用シートを得ることが出来る。
構成であるが、斯る構成に依れば、シートクツシ
ヨンが前後スライド機構により前後動可能になさ
れ、シートバツクが車体の背パネルにアジヤスタ
を介して上下動可能に取付けられ、且つシートバ
ツクの下部に設けられたサポート部材がリンク機
構のリンクレバーにより前後方向に押圧されるよ
うになされていると共に、リンクレバーに連結さ
れたワイヤが前後スライド機構の可動レール側に
連結されているので、シートクツシヨンの前方移
動によりシートバツクが後傾し得ると共に、シー
トバツクの下部が斜め上方に膨出した状態とな
り、着座者の尻部及び腰部とシートクツシヨン及
びシートバツクとが遊離することなく密着し、着
座者を安定感よく支持することが出来、特に着座
者のランバーサポート性を向上させることの出来
る車両用シートを得ることが出来る。
第１図及び第２図は本考案に係る車両用シート
の一実施例の概略を夫々示すもので、第１図及び
第２図は前後スライド機構によりシートクツシヨ
ンを前方に移動する前及び後のシートの側面説明
図、第３図はリンク機構の作動説明図、第４図は
従来のリヤシートの側面説明図である。 図中、２１……シート、２２……シートクツシ
ヨン、２２ｂ……ヒンジ部、２３……シートバツ
ク、２４……前後スライド機構、２４ａ……可動
レール、２６……背パネル、２７……ブラケツ
ト、２７ａ……ピン部材、２８……長穴、２９…
…アジヤスタ、４３……サポート部材、４５……
リンク機構、４７……枢支ピン、４８……リンク
レバー、４９……ワイヤ。
の一実施例の概略を夫々示すもので、第１図及び
第２図は前後スライド機構によりシートクツシヨ
ンを前方に移動する前及び後のシートの側面説明
図、第３図はリンク機構の作動説明図、第４図は
従来のリヤシートの側面説明図である。 図中、２１……シート、２２……シートクツシ
ヨン、２２ｂ……ヒンジ部、２３……シートバツ
ク、２４……前後スライド機構、２４ａ……可動
レール、２６……背パネル、２７……ブラケツ
ト、２７ａ……ピン部材、２８……長穴、２９…
…アジヤスタ、４３……サポート部材、４５……
リンク機構、４７……枢支ピン、４８……リンク
レバー、４９……ワイヤ。
Claims (1)
- 車体フロアに前後スライド機構を介して取付け
られたシートクツシヨンと、下部がシートクツシ
ヨンの後端にヒンジ部を介して連結され、上部が
車体の背パネルに上下方向に延びる長穴を有する
アジヤスタを介して上下方向に移動可能な状態で
取付けられたシートバツクとを備える車両用シー
トにおいて、前記シートバツクにサポート部材が
収納され、該サポート部材はリンク機構のリンク
レバーによりシートバツクの前方に押圧させるよ
うになされ、前記リンクレバーにはワイヤの一端
が連結され、該ワイヤの他端が前記前後スライド
機構の可動レール側に連結され、前記シートクツ
シヨンの前方移動により前記リンクレバーがサポ
ート部材を前方に移動させ得るようになされてい
ることを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4554988U JPH0520205Y2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4554988U JPH0520205Y2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01151746U JPH01151746U (ja) | 1989-10-19 |
| JPH0520205Y2 true JPH0520205Y2 (ja) | 1993-05-26 |
Family
ID=31271854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4554988U Expired - Lifetime JPH0520205Y2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0520205Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-04-04 JP JP4554988U patent/JPH0520205Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01151746U (ja) | 1989-10-19 |
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