JPH0221062A - 自動変速機のソレノイド元圧供給回路 - Google Patents
自動変速機のソレノイド元圧供給回路Info
- Publication number
- JPH0221062A JPH0221062A JP63170791A JP17079188A JPH0221062A JP H0221062 A JPH0221062 A JP H0221062A JP 63170791 A JP63170791 A JP 63170791A JP 17079188 A JP17079188 A JP 17079188A JP H0221062 A JPH0221062 A JP H0221062A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- solenoid
- duty
- line pressure
- pilot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 8
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 5
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 4
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- WQGWDDDVZFFDIG-UHFFFAOYSA-N pyrogallol Chemical compound OC1=CC=CC(O)=C1O WQGWDDDVZFFDIG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/0021—Generation or control of line pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は自動変速機のソレノイド元圧供給回路に関する
ものである。
ものである。
（従来の技術）
自動変速機はレギュレータ弁で調圧したライン圧により
各種摩擦要素を選択的に油圧作動させて所定変速段を選
択する。
各種摩擦要素を選択的に油圧作動させて所定変速段を選
択する。
ところで電子制御式自動変速機においては、例えば日産
自動車（株）［Ｒε４Ｒ０１＾型オートマチンクトラン
スミノション整備要領書」（Ａ２６１ＣＯ７） に記
載の如く、上記所定変速段の切り換え、ライン圧の制御
、トルクコンバークのロックアツプ制御等を含む変速制
御をオン、オフソレノイド及びデユーティソレノイドに
より行う。オン、オフソレノイドは供給されてぐる元圧
をオン、オフに応じそのまま出力したり、しなかったり
することで、対応する弁をこれに応動させ、デユーティ
ソレノイドは供給されてくる元圧を駆動デユーチー（−
定周期内でのＯＮ時間割合）に応じた値に調圧して出力
し、対応する弁をこれに応動させるものである。
自動車（株）［Ｒε４Ｒ０１＾型オートマチンクトラン
スミノション整備要領書」（Ａ２６１ＣＯ７） に記
載の如く、上記所定変速段の切り換え、ライン圧の制御
、トルクコンバークのロックアツプ制御等を含む変速制
御をオン、オフソレノイド及びデユーティソレノイドに
より行う。オン、オフソレノイドは供給されてぐる元圧
をオン、オフに応じそのまま出力したり、しなかったり
することで、対応する弁をこれに応動させ、デユーティ
ソレノイドは供給されてくる元圧を駆動デユーチー（−
定周期内でのＯＮ時間割合）に応じた値に調圧して出力
し、対応する弁をこれに応動させるものである。
そして従来は、上記文献に記載の如くライン圧からパイ
ロット弁により作り出した一定のパイロット圧を全ての
ソレノイドの元圧とするのが普通であった。
ロット弁により作り出した一定のパイロット圧を全ての
ソレノイドの元圧とするのが普通であった。
・（発明が解決しようとする課題）
これがため従来のソレノイド元圧供給回路ではオン、オ
フソレノイドが元圧を出力するよう切り換わったり、元
圧を出力しなくなるよう切り換わって、パイロット圧に
されている作動油の消費量を急変させる時過渡的に一定
であるべきパイロット圧を変化させてしまう。かかるパ
イロット圧の変化はデユーティソレノイドの出力圧を変
化させ、デユーティソレノイドにより行うべきライン圧
制御やロックアツプ制御を不安定にする。
フソレノイドが元圧を出力するよう切り換わったり、元
圧を出力しなくなるよう切り換わって、パイロット圧に
されている作動油の消費量を急変させる時過渡的に一定
であるべきパイロット圧を変化させてしまう。かかるパ
イロット圧の変化はデユーティソレノイドの出力圧を変
化させ、デユーティソレノイドにより行うべきライン圧
制御やロックアツプ制御を不安定にする。
本発明はオン、オフソレノイドの元圧をライン圧とする
ことで上述の問題を解消することを目的とする。
ことで上述の問題を解消することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
この目的のため本発明のソレノイド元圧供給回路は、
レギュレータ弁で調圧したライン圧により各種摩擦要素
を選択的に油圧作動させて所定変速段を選択し、オン、
オフソレノイド及びデユーティソレノイドにより変速制
御を行うようにした自動変速機において、 前記オン、オフソレノイドの元圧をライン圧とし、前記
デユーティソレノイドの元圧をライン圧から作り出した
一定のパイロット圧としたことを特徴とする。
を選択的に油圧作動させて所定変速段を選択し、オン、
オフソレノイド及びデユーティソレノイドにより変速制
御を行うようにした自動変速機において、 前記オン、オフソレノイドの元圧をライン圧とし、前記
デユーティソレノイドの元圧をライン圧から作り出した
一定のパイロット圧としたことを特徴とする。
（作 用）
オン、オフソレノイドは元圧を出力したり、出力しなか
ったりし、デユーティソレノイドは元圧を駆動デユーテ
ィに応じた圧力に調圧して出力し、これらソレノイドか
らの出力圧により対応する弁を作動させて自動変速機を
所定通りに変速制御することができる。
ったりし、デユーティソレノイドは元圧を駆動デユーテ
ィに応じた圧力に調圧して出力し、これらソレノイドか
らの出力圧により対応する弁を作動させて自動変速機を
所定通りに変速制御することができる。
ところで、オン、オフソレノイドの元圧をライン圧とし
、デユーティソレノイドの元圧をライン圧から作り出し
た一定のパイロット圧としたから、オン、オフソレノイ
ドの切り換えにともない作動油の消費量が急変しても、
これが一定であるべきパイロット圧を変化させるような
ことはない。従って、パイロット圧を元圧とするデユー
ティソレノイドの出力圧が不正確になったり、不安定に
なって、デユーティソレノイドにより行うべき ライン
圧制御やロックアツプ制御が不正確になったり不安定に
なるのを防止することができる。
、デユーティソレノイドの元圧をライン圧から作り出し
た一定のパイロット圧としたから、オン、オフソレノイ
ドの切り換えにともない作動油の消費量が急変しても、
これが一定であるべきパイロット圧を変化させるような
ことはない。従って、パイロット圧を元圧とするデユー
ティソレノイドの出力圧が不正確になったり、不安定に
なって、デユーティソレノイドにより行うべき ライン
圧制御やロックアツプ制御が不正確になったり不安定に
なるのを防止することができる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。
図面は本発明のソレノイド元圧供給回路の一実施例で、
図中１はレギュレータ弁、２はパイロット弁、３はロッ
クアツプコントロール弁を夫々示す。レギュレータ弁１
はライン圧デユーティソレノイド４からの出力圧ＰＬ／
Ｄ に応動してこれに応じたライン圧ＰＬにポンプ（図
示せず）からの作動油を調圧するものとする。パイロッ
ト弁２はスプール２ａをばね２ｂにより図中下向きに付
勢して具え、ばね２ｂと反対のスプール２ａの側に室２
ｃを有する。このパイロット弁２は回路５を経てライン
圧Ｐｔ、を供給され、このライン圧をばね２ｂのばね力
で決まる一定値に減圧して作り出したパイロ７） Ｐｐ
を回路６に出力し、この調圧作用のため室２Ｃにオリフ
ィス７を経てパイロットＰｐをフィードバックする。又
、ロックアツプコントロール弁３はロックアツプデユー
ティソレノイド８からの出力圧ＰＬ／ＩＪに応動し、ト
ルクコンバータをこれに応じてロックアツプ制御するも
のとする。
図中１はレギュレータ弁、２はパイロット弁、３はロッ
クアツプコントロール弁を夫々示す。レギュレータ弁１
はライン圧デユーティソレノイド４からの出力圧ＰＬ／
Ｄ に応動してこれに応じたライン圧ＰＬにポンプ（図
示せず）からの作動油を調圧するものとする。パイロッ
ト弁２はスプール２ａをばね２ｂにより図中下向きに付
勢して具え、ばね２ｂと反対のスプール２ａの側に室２
ｃを有する。このパイロット弁２は回路５を経てライン
圧Ｐｔ、を供給され、このライン圧をばね２ｂのばね力
で決まる一定値に減圧して作り出したパイロ７） Ｐｐ
を回路６に出力し、この調圧作用のため室２Ｃにオリフ
ィス７を経てパイロットＰｐをフィードバックする。又
、ロックアツプコントロール弁３はロックアツプデユー
ティソレノイド８からの出力圧ＰＬ／ＩＪに応動し、ト
ルクコンバータをこれに応じてロックアツプ制御するも
のとする。
回路６からのパイロット圧Ｐ、はフィルター９を経由し
、オリフィス１０．１１を経てライン圧デユーティソレ
ノイド４及びロックアツプデユーティソレノイド８に供
給し、両デユーティソレノイドの元圧とする。又、回路
５のライン圧ＰＬ は回路１２によりフィルター１３を
経由し、オリフィス１４〜１６を経てオン、オフソレノ
イドである第１シフトソレノイド１７、第２シフトソレ
ノイド１８及びタイミングソレノイド１９に供給し、こ
れらオン、オフソレノイドの元圧とする。
、オリフィス１０．１１を経てライン圧デユーティソレ
ノイド４及びロックアツプデユーティソレノイド８に供
給し、両デユーティソレノイドの元圧とする。又、回路
５のライン圧ＰＬ は回路１２によりフィルター１３を
経由し、オリフィス１４〜１６を経てオン、オフソレノ
イドである第１シフトソレノイド１７、第２シフトソレ
ノイド１８及びタイミングソレノイド１９に供給し、こ
れらオン、オフソレノイドの元圧とする。
これらソレノイド１７〜１９は夫々オン、オフにより元
圧であるライン圧を対応する第１シフト弁、第２シフト
弁及びタイミング弁に出力したり、しなかったりし、こ
れらシフト弁を介して各種摩擦要素を選択的に油圧作動
すると共にこの油圧作動をタイミング弁を介して所定時
期に行わせる。
圧であるライン圧を対応する第１シフト弁、第２シフト
弁及びタイミング弁に出力したり、しなかったりし、こ
れらシフト弁を介して各種摩擦要素を選択的に油圧作動
すると共にこの油圧作動をタイミング弁を介して所定時
期に行わせる。
上記実施例の作用を次に説明する。
ライン圧デユーティソレノイド４及びロックアツプデユ
ーティソレノイド８は夫々、駆動デユーティを電子制御
され、このデユーティにより駆動されてパイロット圧Ｐ
ｐをデユーティに応じた値に調圧し、圧力ＰＬ／Ｄ ＋
ＰＬ／Ｕを出力する。レギュＬ／−タ弁１及Ｕロツタ
アップコントロール弁３は夫々圧力ＰＬ／Ｄ Ｉ ＰＬ
／Ｕに応動してライン圧Ｐｔ を制御しトルクコンバー
タをロックアツプ制御する。この際フィルター９が作動
中のゴミを除去して、目詰まりや弁１，３のスティック
を防止する。ソレノイド１７〜１９も夫々オン、オフを
電子制御され、オン、オフに応じて元圧であるライン圧
を対応する第１シフト弁、第２シフト弁及びタイミング
弁に出力したり、しなかったりすることで、これら弁を
介し各種摩擦要素を所定時期に選択的に油圧作動させる
。この際フィルター１３は作動油中のゴミを除去して、
目詰まりや弁のスティックを防止する。
ーティソレノイド８は夫々、駆動デユーティを電子制御
され、このデユーティにより駆動されてパイロット圧Ｐ
ｐをデユーティに応じた値に調圧し、圧力ＰＬ／Ｄ ＋
ＰＬ／Ｕを出力する。レギュＬ／−タ弁１及Ｕロツタ
アップコントロール弁３は夫々圧力ＰＬ／Ｄ Ｉ ＰＬ
／Ｕに応動してライン圧Ｐｔ を制御しトルクコンバー
タをロックアツプ制御する。この際フィルター９が作動
中のゴミを除去して、目詰まりや弁１，３のスティック
を防止する。ソレノイド１７〜１９も夫々オン、オフを
電子制御され、オン、オフに応じて元圧であるライン圧
を対応する第１シフト弁、第２シフト弁及びタイミング
弁に出力したり、しなかったりすることで、これら弁を
介し各種摩擦要素を所定時期に選択的に油圧作動させる
。この際フィルター１３は作動油中のゴミを除去して、
目詰まりや弁のスティックを防止する。
ところで、オン、オフソレノイド１７〜１９の元圧をラ
イン圧Ｐｔ とし、デユーティソレノイド４゜８の元圧
をパイロット圧Ｐｐ としたから、オン、オフソレノイ
ド１７〜１９の切り換えにともない作動油消費量が急変
しても、これが一定であるべきパイロット圧Ｐ、を変化
させるようなことはない。
イン圧Ｐｔ とし、デユーティソレノイド４゜８の元圧
をパイロット圧Ｐｐ としたから、オン、オフソレノイ
ド１７〜１９の切り換えにともない作動油消費量が急変
しても、これが一定であるべきパイロット圧Ｐ、を変化
させるようなことはない。
よって、このパイロット圧を元圧とするデユーティソレ
ノイド４．８の出力圧が不正確になったり、不安定にな
って、デユーティソレノイドにより行うべきライン圧制
御やロックアツプ制御が不正確になったり、不安定にな
るのを防止することができる。
ノイド４．８の出力圧が不正確になったり、不安定にな
って、デユーティソレノイドにより行うべきライン圧制
御やロックアツプ制御が不正確になったり、不安定にな
るのを防止することができる。
なお、オン、オフソレノイドはオンかオフかの２状態選
択作動を行うことから、元圧が変化するライン圧であっ
ても実用上回の支障もない。
択作動を行うことから、元圧が変化するライン圧であっ
ても実用上回の支障もない。
（発明の効果）
かくして本発明のソレノイド元圧供給回路は上述の如く
、オン、オフソレノイドの元圧をライン圧にしたから、
これらオン、オフソレノイドの切り換えによってデユー
ティソレノイドの元圧であるパイロ７）圧が変化するの
を防止でき、デユーティソレノイドによる制御を正確且
つ安定に実行することができる。
、オン、オフソレノイドの元圧をライン圧にしたから、
これらオン、オフソレノイドの切り換えによってデユー
ティソレノイドの元圧であるパイロ７）圧が変化するの
を防止でき、デユーティソレノイドによる制御を正確且
つ安定に実行することができる。
図面は本発明ソレノイド元圧供給回路の一実施例を示す
油圧回路図である。 １・・・レキュレータ弁 ２・・・パイロット弁３・
・・ロックアツプコントロール弁 ４・・・ライン圧デユーティソレノイド訃・・ロックア
ツプデユーティソレノイド９．１３・・・フィルター １７・・・第１シフトソレノイド（オン、オフソレノイ
ド） １８・・・第２シフトソレノイド（オン、オフソレノイ
ド）
油圧回路図である。 １・・・レキュレータ弁 ２・・・パイロット弁３・
・・ロックアツプコントロール弁 ４・・・ライン圧デユーティソレノイド訃・・ロックア
ツプデユーティソレノイド９．１３・・・フィルター １７・・・第１シフトソレノイド（オン、オフソレノイ
ド） １８・・・第２シフトソレノイド（オン、オフソレノイ
ド）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、レギュレータ弁で調圧したライン圧により各種摩擦
要素を選択的に油圧作動させて所定変速段を選択し、オ
ン、オフソレノイド及びデューティソレノイドにより変
速制御を行うようにした自動変速機において、 前記オン、オフソレノイドの元圧をライン圧とし、前記
デューティソレノイドの元圧をライン圧から作り出した
一定のパイロット圧としたことを特徴とする自動変速機
のソレノイド元圧供給回路。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63170791A JPH0221062A (ja) | 1988-07-11 | 1988-07-11 | 自動変速機のソレノイド元圧供給回路 |
| US07/378,091 US4991466A (en) | 1988-07-11 | 1989-07-11 | Hydraulic circuit for supplying base pressure to solenoid in an automatic transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63170791A JPH0221062A (ja) | 1988-07-11 | 1988-07-11 | 自動変速機のソレノイド元圧供給回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0221062A true JPH0221062A (ja) | 1990-01-24 |
Family
ID=15911426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63170791A Pending JPH0221062A (ja) | 1988-07-11 | 1988-07-11 | 自動変速機のソレノイド元圧供給回路 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4991466A (ja) |
| JP (1) | JPH0221062A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2673613B2 (ja) * | 1991-07-31 | 1997-11-05 | 本田技研工業株式会社 | 車両用自動変速機の制御装置 |
| DE69519177T2 (de) * | 1994-07-07 | 2001-05-23 | Hyundai Motor Co., Seoul/Soul | Verfahren zum Steuern des Hydraulikdrucks in automatischen Getrieben |
| US5612874A (en) * | 1994-10-14 | 1997-03-18 | Ford Motor Company | Multiple ratio automatic transmission with solenoid operated valves for effecting pressure buildup |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62246652A (ja) * | 1986-04-15 | 1987-10-27 | Mazda Motor Corp | 自動変速機のリバ−ス制御装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5877960A (ja) * | 1981-10-30 | 1983-05-11 | Mitsubishi Motors Corp | 自動変速機の油圧制御装置 |
| WO1984000522A1 (en) * | 1982-08-04 | 1984-02-16 | Ford Werke Ag | Automatic transmission control for an automotive vehicle driveline |
| JPS59183153A (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-18 | Aisin Seiki Co Ltd | 自動変速機の制御装置 |
| US4722250A (en) * | 1985-07-31 | 1988-02-02 | Aisin-Warner Kabushiki Kaisha | Accumulator back pressure control apparatus for automatic transmission |
| DE3678650D1 (de) * | 1985-08-05 | 1991-05-16 | Nissan Motor | Niederschaltsteuerung und motorbremskontrolle fuer automatikgetriebe. |
| JPS6241466A (ja) * | 1985-08-15 | 1987-02-23 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機の前進圧制御兼トルクコンバ−タ制御装置 |
| JPS6262047A (ja) * | 1985-09-11 | 1987-03-18 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機のショック軽減装置 |
| JPS6283539A (ja) * | 1985-10-05 | 1987-04-17 | Nissan Motor Co Ltd | 自動変速機の油圧制御装置 |
| JPH0743026B2 (ja) * | 1985-12-12 | 1995-05-15 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用自動変速機の潤滑油量制御装置 |
-
1988
- 1988-07-11 JP JP63170791A patent/JPH0221062A/ja active Pending
-
1989
- 1989-07-11 US US07/378,091 patent/US4991466A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62246652A (ja) * | 1986-04-15 | 1987-10-27 | Mazda Motor Corp | 自動変速機のリバ−ス制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4991466A (en) | 1991-02-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20080054239A (ko) | 차량용 자동 변속기의 유압 제어시스템 | |
| JPH0563661B2 (ja) | ||
| KR100376713B1 (ko) | 자동변속기용 라인압 제어 시스템 | |
| US5062321A (en) | Control apparatus for regulating engagement of a fluid operated torque transmitting device | |
| JP5469171B2 (ja) | 油圧制御装置 | |
| JPH07317891A (ja) | 自動変速機の油圧制御装置 | |
| JPH0221062A (ja) | 自動変速機のソレノイド元圧供給回路 | |
| US6739998B2 (en) | Hydraulic controller for an automatic transmission | |
| KR970046360A (ko) | 자동변속기의 유압제어장치 | |
| US7228783B2 (en) | Pressure control system for a torque-transmitting mechanism | |
| JP3205950B2 (ja) | 車両用油圧作動式変速機の油圧制御装置 | |
| KR100460889B1 (ko) | 자동 변속기 유압 제어 시스템의 라인압 제어장치 | |
| JP2000161476A (ja) | 自動変速機の油圧制御装置 | |
| KR100452871B1 (ko) | 차량용 자동 변속기의 유압 제어 시스템 | |
| JPH0756336B2 (ja) | 車輌用変速機の制御装置 | |
| KR20000066792A (ko) | 무단 변속기의 유압 제어 시스템 | |
| KR20020030885A (ko) | 자동 변속기용 유압 제어 시스템 | |
| JP2623967B2 (ja) | 自動変速機の変速制御装置 | |
| KR0131304B1 (ko) | 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브 | |
| JPS6338741A (ja) | 液圧回路用減圧装置 | |
| KR100298773B1 (ko) | 자동변속기의유압제어시스템 | |
| JPS592648B2 (ja) | 自動車のクラツチ制御装置 | |
| JPH06147306A (ja) | 自動変速機用油圧制御装置 | |
| JPS5983865A (ja) | 車両用自動変速機の潤滑油圧調整装置 | |
| JPH0468501B2 (ja) |