JP6704806B2 - コネクタモジュール及びそれを用いた車載カメラ - Google Patents

Description

本発明は、シールドケースを有するコネクタモジュール及びそれを用いた車載カメラに関する。

特開２０１５−２１０２９２号公報（特許文献１）には、同軸ケーブルを電子回路ユニット（１５）に設けられたレセプタクル（２５）に接続するために用いられるコネクタユニット（プラグ（１７））が開示されている（括弧内の符号は特許文献１のもの。）。ここで、同軸ケーブルは、内部導体と、内部導体の周囲を覆って内部導体を電磁ノイズからシールドする外部導体と、内部導体と外部導体との間に配置された誘電体（絶縁体）を有するケーブルである。

プラグ（１７）は、同軸ケーブルの内部導体と接続される内側コンタクト（１７ｃ）と、同軸ケーブルの外部導体と接続される外側コンタクト（１７ａ）及びシェル（１７ｂ）とを備えている。電子回路ユニット（１５）は、回路を電磁ノイズからシールドするためのシールドケース（１９）を有しており、電子回路ユニット（１５）に設けられたレセプタクル（２５）は、回路のグラウンドに接続される接続端子（１６）を有している。プラグ（１７）の外側コンタクト（１７ａ）は、レセプタクル（２５）の接続端子（１６）と接続され、電子回路ユニット（１５）のグラウンドに電気的に接続される。プラグ（１７）のシェル（１７ｂ）は、ウェーブワッシャ（３１）を介してシールドケース（１９）と所定の接触圧で接触しつつ導通する。つまり、シールドケース（１９）をグラウンドに接続することによってシールド性を向上させている。また、ウェーブワッシャ（３１）は、シールドケース（１９）の外側において、レセプタクル（２５）の端子を貫通させるための貫通穴（１９ｈ）を塞いでシールド性を高める機能も有している（特許文献１：図１〜図７、［００４９］、［００５０］等）。

特許文献１に開示された技術は、同軸ケーブルを電子回路ユニットに接続するに際して、シールド性を向上させることができる。しかし、ウェーブワッシャ（３１）を用いることにより、部品点数が増加するので、製品コストや製造コストが上昇するおそれがある。また、ウェーブワッシャ（３１）は、完全に平面状とはならないため、貫通穴（１９ｈ）を完全に塞ぐことはできず、隙間が生じてシールド効果が低下するおそれがある。特許文献１の図８には、ウェーブワッシャ（３１）を用いない形態として、シールドケース（１９）自体にスリット（１９ｗ）や腕部（１９ｖ）を形成して、板バネ構造を形成することも提案されているが、この場合も同様に、スリット（１９ｗ）による隙間が生じてシールド効果が低下するおそれがある。

特開２０１５−２１０２９２号公報

上記背景に鑑みて、少ない部品点数で高いシールド性をするコネクタモジュールの提供が望まれる。

上記に鑑みたコネクタモジュールは、１つの態様として、
信号を伝送する線状であって、カメラモジュールに電気的に接続される一端とケーブル側に電気的に接続される他端とを有する中心導体と、
前記中心導体が貫通する貫通孔を中心に有し、前記中心導体の延伸方向における中央部を覆って前記中心導体１を支持する筒状の絶縁体ホルダと、
前記絶縁体ホルダの径方向外側を覆う筒状の導電性シェルと、を備えた端子モジュールと、
有底筒状の導電性のケースであって当該ケースの外部空間を伝搬する電磁波から当該ケースの内部空間を遮蔽するシールドケースと、
前記端子モジュールを内包する円筒空間を有し、前記端子モジュール及び前記シールドケースを収納する非導電性のコネクタケースと、を備え、
前記シールドケースは、前記中心導体の延伸方向に沿った第１方向に直交する底部と、前記底部の周囲から屈曲して前記第１方向に沿って延伸する側壁部とを有し、
前記底部は、前記端子モジュールが貫通する開口部と、前記開口部の縁部から屈曲して前記第１方向に沿って円筒状に突出した突出部と、を有し、
前記端子モジュールは、前記導電性シェルの外周面と前記突出部の内周面とが面接触する状態で、前記シールドケースと接合されている。

この構成によれば、ウェーブワッシャ等の部品を介在することなく、導電性シェルの外周面と、シールドケースの突出部の内周面とが面接触する状態で、端子モジュールとシールドケースとが接合される。つまり、導電性シェルとシールドケースとの接触面積を広く取ることができるので、接合部分の電気抵抗を抑制して適切な電気的接続を実現することができる。また、面接触することで導電性シェルとシールドケースとの機械的な隙間も抑制することができるので、適切なシールド効果を得ることもできる。このように、本構成によれば、少ない部品点数で高いシールド性をするコネクタモジュールを提供することができる。

ここで、前記導電性シェルの端部が、前記突出部の径方向内側に形成された収容空間に圧入されていると好適である。

圧入によって、導電性シェルとシールドケースとが固定されると、例えば溶着や接着、半田付けなどの工程が不要となり、コネクタモジュールの原価低減に繋がる。導電性シェルの端部が収容空間に圧入される際には、導電性シェルの外周面と、シールドケースの突出部の内周面とが強い押圧力により面接触する。従って、接合部分の電気抵抗を抑制して適切な電気的接続を実現することができる。また、導電性シェルとシールドケースとの機械的な隙間も抑制することができるので、適切なシールド効果を得ることもできる。

また、前記円筒空間を形成する前記コネクタケースの内周面は、当該内周面から径方向内側に突出し、径方向に沿った弾性力を有する係合爪を有し、前記導電性シェルの外周面は、前記係合爪が係合する係合凹部を有し、前記係合爪と前記係合凹部との係合により、前記コネクタケースに対して前記端子モジュールの前記第１方向に沿った移動が規制されて、前記コネクタケースに前記端子モジュールが係止されると好適である。

この構成によれば、円筒空間の中に係合爪を有し、その係合爪に係合する係合凹部を導電性シェルの外周面に有することによって、コネクタケースに簡単に端子モジュールを収容して係止させることができる。

また、前記端子モジュールは、さらに、円環状の部材であって、径方向外側の外周部が前記導電性シェルの内周面に圧接し、径方向内側の内周部が前記中心導体に圧接する状態で、前記端子モジュールの内部を封止する内部シール部材を有し、前記導電性シェルは、内周面から環状に延出した環状延出部を有し、前記内部シール部材は、前記第１方向における一方側の面が前記環状延出部によって係止され、他方の面が前記絶縁体ホルダの前記第１方向における端面によって係止されて、前記端子モジュールに設置されていると好適である。

端子モジュールの内部に内部シール部材を備えることによって、中心導体など、端子モジュールの内部への水滴などの液体の浸入を抑制することができ、コネクタモジュールの対環境信頼性を向上させることができる。また、内部シール部材は、環状延出部と絶縁体ホルダとによって挟まれて係止されるので、内部シール部材の係止のために別途、部材を必要としない。従って、コネクタモジュールの原価を増加させることもない。

ここで、前記端子モジュールは、さらに、円環状の部材であって、径方向外側の外周部が前記導電性シェルの内周面に接し、径方向内側の内周部の内径が、少なくとも前記中心導体が貫通可能な大きさである係止リングを備え、前記内部シール部材と前記絶縁体ホルダとは、前記環状延出部及び前記係止リングによって挟まれた状態で前記第１方向に沿った方向における規定位置に配置されていると好適である。

係止リングによって絶縁体ホルダが係止されることによって、絶縁体ホルダによって係止される内部シール部材も係止される。内部シール部材は、環状延出部によっても係止されているから、内部シール部材及び絶縁体ホルダは、環状延出部及び前記係止リングによって挟まれて係止される。つまり、係止リングを用いるだけで、内部シール部材及び絶縁体ホルダは、第１方向に沿った方向における規定位置に配置され、端子モジュールを構成することができる。従って、本構成によれば、少ない部品点数で適切にコネクタモジュールを構成することができる。

また、コネクタモジュールは、さらに、円環状の部材であって、径方向外側の外周部が前記円筒空間を形成する前記コネクタケースの内周面に圧接し、径方向内側の内周部が前記導電性シェルの外周面に圧接する状態で、前記円筒空間の内部を封止する外部シール部材を有し、前記外部シール部材は、前記第１方向において前記シールドケースの側に配置されていると好適である。

コネクタケースの円筒空間に外部シールを備えることによって、端子モジュールなど、コネクタモジュールの内部への水滴などの液体の浸入を抑制することができる。その結果、コネクタモジュールの対環境信頼性を向上させることができる。

コネクタモジュールは、例えば、同軸ケーブルと、電子回路とを中継するために用いられると好適である。一般的に、同軸ケーブルは、特性インピーダンスが規定された範囲内に収まるように、製造されている。コネクタモジュールを介して適切に信号を伝送するためには、コネクタモジュールの特性インピーダンスも適切に管理されていることが好ましい。

１つの態様として、コネクタモジュールは、前記中心導体の外径と、前記導電性シェルの内径と、前記絶縁体ホルダの比誘電率とに基づいて、予め規定された特性インピーダンスが設定されていると好適である。

近年、運転支援や、走行状態の記録のために、車両にカメラが搭載されることが多くなっている。カメラは、バンパーやドア等、車両の外装に設置されることが多く、画像処理装置やモニタ装置は、車両の内部に設置されることが多い。従って、画像処理装置やモニタ装置と、カメラとは、ケーブル等によって結ばれることが多い。上述したコネクタモジュールは、そのようなケーブルを接続するために用いられ、車載カメラを構成すると好適である。

そのような車載カメラは、１つの態様として、撮像素子と、前記撮像素子を駆動制御すると共に前記撮像素子から出力された映像信号を処理する電子回路と、前記撮像素子へ集光するレンズを備えた光学系と、を有するカメラモジュールと、上述したいずれか構成のコネクタモジュールと、を備え、前記電子回路に前記中心導体が電気的に接続され、前記電子回路の少なくとも一部が前記シールドケースによって遮蔽されている。

コネクタモジュール及び車載カメラのさらなる特徴と利点は、図面を参照して説明する実施形態についての以下の記載から明確となる。

コネクタモジュールの分解斜視図 カメラユニット（車載カメラ）の構成を模式的に示す図 端子モジュールの分解斜視図 コネクタモジュールの縦断面図 シールドケースの斜視図 端子モジュールアッセンブリの分解斜視図 端子モジュールアッセンブリの斜視図 コネクタモジュールの他の例を示す縦断面図 端子モジュールの他の例を示す分解斜視図 コネクタモジュールの他の例を示す縦断面図 コネクタモジュールの他の例を示す縦断面図 シールドケースの他の例を示す斜視図

以下、図面を参照して、コネクタモジュール１０の実施形態について説明する。図１は、コネクタモジュール１０の分解斜視図である。本実施形態では、図２に模式的に示すように、車両に搭載されるカメラユニット１００（車載カメラ）に用いられるコネクタモジュール１０を例として説明する。当然ながら、カメラユニット１００は、車載以外の用途にも用いることができる（例えば、自転車、ドローン（drone）等に搭載されてもよい）。カメラユニット１００は、カメラモジュール１１０と、コネクタモジュール１０とを有している。カメラモジュール１１０は、少なくとも撮像素子１０１と、撮像素子１０１を駆動制御すると共に撮像素子１０１から出力された映像信号を処理する電子回路１０２と、撮像素子１０１へ集光するレンズ１０３を備えた光学系１０４とを有する。

カメラユニット１００は、同軸ケーブル１２０により画像処理装置（不図示）やモニタ装置（不図示）に接続される。同軸ケーブル１２０は、内部導体と外部導体とが誘電体（絶縁体）を挟んで同軸上に配置された構造のケーブルである。内部導体は、信号を伝達し、外部導体は電磁波による内部導体への影響を抑制するシールドとして機能する。本実施形態において、内部導体は、画像処理装置やモニタ装置からカメラユニット１００の撮像素子１０１や電子回路１０２に対して電力を供給するとともに、撮像素子１０１及び電子回路１０２から出力される映像信号を画像処理装置やモニタ装置に出力する。つまり、カメラユニット１００は、公知の電源重畳方式を用いた撮影装置である。

カメラモジュール１１０の撮像素子１０１は、ＣＣＤ（Charge Coupled Device）センサやＣＩＳ（CMOS Image Sensor）である。レンズ１０３は、１枚に限らず、複数枚であってもよい。電子回路１０２は、撮像素子１０１を駆動するクロックドライバや、撮像素子１０１から出力されたアナログ信号に対してサンプルホールドやクランプ処理などのアナログ信号処理を施すアナログ信号処理回路を含んでいる。電子回路１０２は、さらにアナログ信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄコンバータを含んでいてもよい。また、電子回路１０２は、電源重畳方式で供給された電力源に対して整流等の処理を行う電源回路を有していてもよい。

尚、電子回路１０２は、１枚又は複数枚のプリント基板に電子部品が実装された回路基板として構成されている。複数の回路基板を有する場合には、回路基板間の電気的接続にフレキシブル基板が用いられてもよい。電子回路１０２が形成された回路基板には、同軸ケーブル１２０を接続するためのレセプタクル（不図示）も実装されている。コネクタモジュール１０は、レセプタクルに接続されると共に、同軸ケーブル１２０にも接続されて、電子回路１０２と同軸ケーブル１２０とを電気的に接続する。

コネクタモジュール１０は、図１の分解斜視図に示すように、コネクタケース８と、端子モジュール３０と、シールドケース７と、本体ケース９と、外部シール部材６とを有している。また、端子モジュール３０は、図３の分解斜視図に示すように、中心導体１と、絶縁体ホルダ２と、導電性シェル３と、内部シール部材４と、係止リング５とを有している。端子モジュール３０は、電気的に同軸ケーブル１２０と同様の機能を有している。中心導体１は、同軸ケーブル１２０の内部導体に対応し、絶縁体ホルダ２は同軸ケーブル１２０の誘電体（絶縁体）に対応し、導電性シェル３は同軸ケーブル１２０の外部導体に対応する。好適には、端子モジュール３０の特性インピーダンスは、同軸ケーブル１２０と同様である。即ち、コネクタモジュール１０（端子モジュール３０）には、中心導体１の外径φ１と、導電性シェル３の内径φ３と、絶縁体ホルダ２の比誘電率とに基づいて、予め規定された特性インピーダンス（例えば５０［Ω］）が設定されている。特性インピーダンスＺ₀は、絶縁体ホルダ２の比誘電率を“ε”として、例えば下記式(1)のように規定される。

コネクタケース８は、端子モジュール３０と、シールドケース７とを収容するケースである。コネクタケース８は、カメラユニット１００の中では、カメラモジュール１１０に対して後方に位置することになるので、リアケースと称される場合がある。本体ケース９には、好適にはカメラモジュール１１０が収容される。カメラユニット１００の中では、リアケースに対してフロントケースと称される場合がある。コネクタケース８と本体ケース９とは、互いに当接して、内部に端子モジュール３０、シールドケース７、カメラモジュール１１０の収容空間が形成される。

シールドケース７は、図４の縦断面図に示すように、シールドケース７の外部空間Ｅ１を伝搬する電磁波からシールドケース７の内部空間Ｅ２を遮蔽する。シールドケース７は、好適には、カメラモジュール１１０の電子回路１０２の少なくとも一部を覆って、電磁ノイズ等の電磁波から電子回路１０２を遮蔽する。シールドケース７は、さらに、電子回路１０２のグラウンドに接続されてもよい。同軸ケーブル１２０の外部導体は、導電性シェル３に電気的に接続される。また、後述するようにシールドケース７と導電性シェル３とは電気的に接続されている。従って、シールドケース７が、電子回路１０２のグラウンドに接続されている場合には、導電性シェル３及び同軸ケーブル１２０の外部導体も、電子回路１０２のグラウンドに電気的に接続されている。

以上説明したように、カメラユニット１００（車載カメラ）は、撮像素子１０１と、撮像素子１０１を駆動制御すると共に撮像素子１０１から出力された映像信号を処理する電子回路１０２と、撮像素子１０１へ集光するレンズ１０３を備えた光学系１０４とを有するカメラモジュール１１０と、コネクタモジュール１０とを備えている。そして、電子回路１０２に中心導体１が電気的に接続され、電子回路１０２の少なくとも一部がシールドケース７によって遮蔽されている。以下、コネクタモジュール１０について、詳細に説明する。

図１及び図４に示すように、コネクタモジュール１０は、コネクタケース８と、端子モジュール３０と、シールドケース７と、本体ケース９と、外部シール部材６とを有している。図３及び図４に示すように、端子モジュール３０は、中心導体１と、絶縁体ホルダ２と、導電性シェル３と、内部シール部材４と、係止リング５とを有している。中心導体１は、信号を伝送する線状の導体である。本実施形態では、中心導体１は、直線状であり、中心導体１の延伸方向を以下、第１方向Ｌと称して説明する。また、第１方向Ｌに直交する方向を径方向Ｒと称し、径方向Ｒにおいて中心導体１へ向かう方向を径方向内側Ｒ１、中心導体１から離れる方向を径方向外側Ｒ２と称する。

絶縁体ホルダ２は、円柱形の絶縁体の中心に、中心導体１が貫通する貫通孔２３（導体貫通孔）を有した肉厚の円筒状部材である。絶縁体ホルダ２の第１方向Ｌにおける長さは、中心導体１より短い。従って、絶縁体ホルダ２は、中心導体１の第１方向Ｌ（中心導体１の延伸方向）における中央部１４（本線部）を覆って中心導体１を支持する（図３、図４参照）。つまり、中心導体１の両端（１１，１２）は、絶縁体ホルダ２に覆われず、露出して端子部となる。図３及び図４に示す例においては、第１端子部１１が同軸ケーブル１２０の側に配置され、第２端子部１２がカメラモジュール１１０の側（例えばレセプタクルの側）に配置される。尚、中心導体１の外径は、中央部１４（本線部）に比べて端子部（１１，１２）の方が小径となるように構成されている。上述した特性インピーダンスＺ₀を規定する際の中心導体１の外径φ１は、中央部１４の外径である。

導電性シェル３は、絶縁体ホルダ２の径方向外側Ｒ２を覆う円筒状の部材である。導電性シェル３は、好適には金属によって形成されている。導電性シェル３の内径φ３は、上述したように特性インピーダンスＺ₀を規定するパラメータの１つであり、内周面３ａはほぼ均一に形成されている。但し、図４を参照して後述するように、一部分に、内周面３ａから径方向内側Ｒ１に環状に延出した環状延出部３３が形成されている。

シールドケース７は、本実施形態では有底の矩形筒状のケースである。シールドケース７は、シールドケース７の外部空間Ｅ１に存在する電磁波、例えば、中心導体１によって伝送される信号やカメラモジュール１１０の電子回路１０２になどに影響を与える電磁ノイズなどの電磁波からシールドケース７の内部空間Ｅ２を遮蔽する。このため、シールドケース７も金属などの導電性材料によって形成されている。シールドケース７は、中心導体１の延伸方向に沿った第１方向Ｌに直交する底部７１と、底部７１の周囲から屈曲して第１方向Ｌに沿って延伸する側壁部７２とを有している。また、底部７１は、図４及び図５等に示すように、端子モジュール３０（導電性シェル３）が貫通する開口部７３と、開口部７３の縁部（開口縁部７３ｅ）から屈曲して第１方向Ｌに沿って円筒状に突出した突出部７５とを有している。後述するように、突出部７５において、シールドケース７と端子モジュール３０（導電性シェル３）とが接合される（図６及び図７参照）。

コネクタケース８は、端子モジュール３０及びシールドケース７を収納するケースである。コネクタケース８は、内面側に、端子モジュール３０を内包する円筒空間Ｅ３と、シールドケース７の内部空間Ｅ２にほぼ一致する矩形筒状空間とを有している。円筒空間Ｅ３に端子モジュール３０が収容され、矩形筒状空間にシールドケース７が収容される。矩形筒状空間にシールドケース７が収容されることによって、当該空間は電磁ノイズ等から遮蔽された遮蔽空間（内部空間Ｅ２）となる。端子モジュール３０の外面は導電性シェル３であり、シールドケース７も導電性を有するから、導電性シェル３及びシールドケース７をコネクタモジュール１０の外部から絶縁するために、コネクタケース８は、樹脂などの絶縁性（非導電性）材料によって形成されている。

コネクタケース８は、端子モジュール３０とシールドケース７とが接合した状態で、端子モジュール３０とシールドケース７とを収容している。図４、図６及び図７に示すように、端子モジュール３０とシールドケース７とは、導電性シェル３の外周面３ｂと突出部７５の内周面７５ａとが面接触する状態で接合されている。導電性シェル３及びシールドケース７は、共に金属などの導電性材料により形成されているから、このように接合されることによって、導電性シェル３及びシールドケース７は電気的にも接続される。

本実施形態では、導電性シェル３の端部が、突出部７５の収容空間Ｅ４（図４参照）に圧入されており、導電性シェル３の端部の外周面３ｂと、突出部７５の内周面７５ａとは圧接されている。従って、シールドケース７の底部７１における開口部７３の縁部（開口縁部７３ｅ；図７参照）に隙間を有することなく、導電性シェル３とシールドケース７とが接合される。これにより、シールドケース７の外部空間Ｅ１から内部空間Ｅ２への電磁波の侵入や、内部空間Ｅ２から外部空間Ｅ１への電磁波の漏洩などが適切に抑制される。尚、導電性シェル３とシールドケース７との接合は、上述したような圧入に限るものではない。導電性シェル３を突出部７５の収容空間Ｅ４に挿入した後、開口縁部７３ｅを溶着したり接着したり、又は半田付けしたりすることによって、導電性シェル３とシールドケース７とを接合してもよい。

次に、端子モジュール３０の構造について説明する。図３等を参照して上述したように、端子モジュール３０は、中心導体１と、絶縁体ホルダ２と、導電性シェル３と、内部シール部材４と、係止リング５とを有している。中心導体１、絶縁体ホルダ２、導電性シェル３は、上述したように電気的に同軸ケーブルの機能を担っている。内部シール部材４は、同軸ケーブルとして機能する端子モジュール３０内に、液体などが浸入しないように、封止する。

内部シール部材４は、弾性力を有する円環状の部材（弾性部材）である。図４に示すように、内部シール部材４の径方向外側Ｒ２の外周部４ｂは、導電性シェル３の内周面３ａに圧接する。また、内部シール部材４の径方向内側Ｒ１の内周部４ａは、中心導体１に圧接する。内部シール部材４の内周部４ａは、中心導体１の外径が他の部分よりも大きい膨隆部１３において中心導体１に圧接する。内部シール部材４は弾性部材であるから、中心導体１の外径に応じて柔軟に変形して中心導体１に圧接される。

図４に示すように、導電性シェル３は、内周面３ａから環状に延出した環状延出部３３を有している。内部シール部材４は、第１方向Ｌにおける一方側の面（第１面４１）が環状延出部３３によって係止され、他方の面（第２面４２）が絶縁体ホルダ２の第１方向Ｌにおける端面（第１面２１）によって係止されて、端子モジュール３０に設置されている。

係止リング５は、環状延出部３３と協働し、係止リング５と環状延出部３３との間に、内部シール部材４及び絶縁体ホルダ２を挟み込んで、これらを第１方向Ｌにおいて、導電性シェル３の内部に位置決め固定する。係止リング５は円環状の部材であり、中心部には、貫通孔が形成されている。この貫通孔の内径φ５（図３参照）は、少なくとも中心導体１が貫通可能な大きさである。本実施形態では、絶縁体ホルダ２の第２面２２から第１方向Ｌに突出した係止部２５が、係止リング５の貫通孔に挿入されており、係止リング５の内周部５ａは絶縁体ホルダ２（係止部２５）に接している。従って、本実施形態では、貫通孔の内径φ５は、係止部２５が貫通可能な大きさ（例えば、係止部２５の外径が貫通孔の内径φ５以下）である。尚、絶縁体ホルダ２の素材が弾性部材である場合には、係止部２５の外径が、貫通孔の内径φ５よりも大きくてもよい。また、係止部２５の中心には、中心導体１が貫通しているから、係止部２５の外径は中心導体１の外径φ１よりも大きい。

係止リング５は、径方向外側Ｒ２の外周部５ｂが導電性シェル３の内周面３ａに接する状態で、導電性シェル３に対して固定されている。例えば、導電性シェル３に対して係止リング５を圧入して嵌合させることによって両者が固定される。当然ながら、導電性シェル３と係止リング５とは、溶着や接着によって固定されていてもよい。

上述したように、導電性シェル３は、内周面３ａから環状に延出した環状延出部３３を有している。端子モジュール３０は、環状延出部３３に内部シール部材４を当接させ、中心導体１を支持した絶縁体ホルダ２を内部シール部材４に当接させ、絶縁体ホルダ２に係止リング５を当接させて形成される。換言すれば、端子モジュール３０において、内部シール部材４と絶縁体ホルダ２とは、環状延出部３３及び係止リング５によって挟まれた状態で第１方向Ｌに沿った方向における規定位置に配置されている。

このようにして形成された端子モジュール３０は、上述したように、シールドケース７に接合される。端子モジュール３０とシールドケース７とが接合された状態の中間組み立て品を適宜、端子モジュールアッセンブリと称する。端子モジュールアッセンブリは、コネクタケース８に取り付けられる。上述したように、コネクタケース８は、内面側に、端子モジュール３０を内包する円筒空間Ｅ３と、シールドケース７の内部空間Ｅ２にほぼ一致する矩形筒状空間とを有している。円筒空間Ｅ３に端子モジュール３０が収容され、矩形筒状空間にシールドケース７が収容される。

第１方向Ｌに沿って、端子モジュールアッセンブリの端子モジュール３０の側を矩形筒状空間からコネクタケース８の円筒空間Ｅ３に向かって挿入していくことによって、端子モジュールアッセンブリをコネクタケース８に収容することができる。この際、コネクタケース８の円筒空間Ｅ３への液体の浸入を抑制するために、円筒空間Ｅ３にシール部材（外部シール部材６）が取り付けられると好適である。本実施形態では、外部シール部材６は、第１方向Ｌにおいてシールドケース７の側に配置されている。外部シール部材６も、内部シール部材４と同様に、弾性力を有する円環状の部材（弾性部材）である。外部シール部材６の径方向外側Ｒ２の外周部６ｂは、円筒空間Ｅ３を形成するコネクタケース８の内周面８ａに圧接する。また、外部シール部材６の径方向内側Ｒ１の内周部６ａは、導電性シェル３の外周面３ｂに圧接する。

本実施形態のように、コネクタモジュール１０が車載カメラとしてのカメラユニット１００に利用される場合、上述したように、内部シール部材４や外部シール部材６を用いた封止は有効である。車載カメラとしてのカメラユニット１００は、例えば、運転支援や、走行状態の記録のために用いられることも多い。この際、カメラユニット１００は、バンパーやドア等、車両の外装に設置されることが多い。車両の外装は、雨や雪、路上の水たまりなどからの水滴等を浴びやすい。従って、上述したような封止を施すことによって、コネクタモジュール１０に防水性を付与すると好適である。

円筒空間Ｅ３を形成するコネクタケース８の内周面８ａには、当該内周面８ａから径方向内側Ｒ１に突出し、径方向Ｒに沿った弾性力を有する係合爪８１が形成されている。一方、導電性シェル３の外周面３ｂには、係合爪８１が係合する係合凹部３１が形成されている。第１方向Ｌに沿って、端子モジュールアッセンブリの端子モジュール３０の側を矩形筒状空間からコネクタケース８の円筒空間Ｅ３に向かって挿入していくと、コネクタケース８の係合爪８１が、導電性シェル３の係合凹部３１に係合する。係合爪８１と係合凹部３１との係合により、コネクタケース８に対して端子モジュール３０の第１方向Ｌに沿った移動が規制される。

また、この状態において、シールドケース７の底部７１もコネクタケース８に当接する。従って、コネクタケース８に端子モジュールアッセンブリ（端子モジュール３０）が係止される。尚、部品の個体差、製造誤差等を考慮すると、係合爪８１と係合凹部３１とが係合した後に、シールドケース７の底部７１がコネクタケース８に当接するような公差を有して、端子モジュールアッセンブリの各部材（特に導電性シェル３とシールドケース７）が形成されていると好適である。

端子モジュール３０及びシールドケース７が、コネクタケース８に収容されて固定された組み立て品は、狭義のコネクタモジュール１０である。この狭義のコネクタモジュール１０にさらに、本体ケース９を含めてコネクタモジュール１０と称してもよい。但し、本体ケース９を含める場合には、本体ケース９にカメラモジュール１１０が収容されている可能性がある。この場合、コネクタモジュール１０は、カメラユニット１００とほぼ同義となる。従って、端子モジュール３０及びシールドケース７が、コネクタケース８に収容されて固定された組み立て品、さらに本体ケース９を含めた中間組み立て品、さらにカメラモジュール１１０を収容したカメラユニット１００の何れも、コネクタモジュール１０に対応させることができる。本実施形態では、特に断らない限り、端子モジュール３０及びシールドケース７が、コネクタケース８に収容されて固定された組み立て品をコネクタモジュール１０と称して説明する。

尚、ここでは、端子モジュールアッセンブリがコネクタケース８に取り付けられて、コネクタモジュール１０が組み立てられる形態を例示したが、その形態に限定されるものではない。例えば、端子モジュール３０のみをコネクタケース８に取り付けて、コネクタケースアッセンブリを構成することができる。そして、コネクタケースアッセンブリの導電性シェル３とシールドケース７とを接合することによって、コネクタモジュール１０が組み立てられてもよい。また、導電性シェル３のみをコネクタケース８に取り付けた後、当該導電性シェル３に対して、内部シール部材４、中心導体１を保持した絶縁体ホルダ２、係止リング５を順に取り付け、その後、シールドケース７を接合することによってコネクタモジュール１０が組み立てられてもよい。ここでは、先に絶縁体ホルダ２に中心導体１を保持させた場合を例示したが、導電性シェル３に絶縁体ホルダ２を挿入した後、絶縁体ホルダ２の貫通孔２３に中心導体１を挿入してもよい。

このように、コネクタモジュール１０は、ワッシャ等を用いることなく、少ない部品点数で、且つ、少ない工程で組み立てることができる。即ち、本実施形態によれば、少ない部品点数で高いシールド性を有して、同軸ケーブル１２０と回路ユニット（カメラユニット１００）とを接続することができるコネクタモジュール１０を実現することができる。

〔その他の実施形態〕
以下、その他の実施形態について説明する。尚、以下に説明する各実施形態の構成は、それぞれ単独で適用されるものに限られず、矛盾が生じない限り、他の実施形態の構成と組み合わせて適用することも可能である。

（１）端子モジュール３０における係止リング５と、導電性シェル３の環状延出部３３との配置位置は、図４に例示する形態に限らず、図８に例示するように逆の配置であってもよい。尚、図８に例示する形態の場合には、図３に示す分解斜視図とは異なり、図９に例示するような分解斜視図に従って端子モジュール３０が組み立てられることになる。

（２）端子モジュール３０における内部シール部材４の第１方向Ｌにおける配置位置は、図４に例示する形態に限らない。図４に例示した形態では、絶縁体ホルダ２を挟んで、シールドケース７とは反対側に内部シール部材４が配置されている。しかし、図１０に例示するように、内部シール部材４は、絶縁体ホルダ２とシールドケース７との間の位置、つまり、絶縁体ホルダ２に対してシールドケース７の側に配置されていてもよい。また、図１０に例示する形態では、係止リング５と環状延出部３３との配置位置は図４の形態と同様であるが、当然ながら係止リング５と環状延出部３３との配置位置は図８と同様であってもよい。本明細書においては、全ての組み合わせについて言及しない場合があるが、矛盾が生じない限り、このように他の実施形態の構成と組み合わせて適用することが可能である。

（３）コネクタケース８の円筒空間Ｅ３内において、コネクタケース８の内周面８ａに形成される係合爪８１は、図４（図８、図１０）のように図示上方に向かって延びる形態には限らない。係合爪８１は、図１１に例示するように、図示下方に向かって延びる形態であってもよい。この場合、端子モジュール３０は、図示上方から下方に向かって、コネクタケース８の円筒空間Ｅ３に挿入する必要がある。従って、シールドケース７と端子モジュール３０とを接合する前に、コネクタケース８に端子モジュール３０を取り付け、その後、シールドケース７を接合することが好ましい。或いは、係止リング５と環状延出部３３との配置位置を図８と同様の形態として、シールドケース７と導電性シェル３とを接合して、コネクタケース８に取り付け、コネクタケース８に取り付けられた導電性シェル３に、絶縁体ホルダ２、中心導体１、内部シール部材４、係止リング５を取り付けてもよい。

（４）上記においては、図４、図５等を参照して説明したように、突出部７５が、開口部７３の縁部（開口縁部７３ｅ）から屈曲して、端子モジュール３０とは逆方向に突出する形態を例示した。しかし、突出部７５は、第１方向Ｌに沿って円筒状に突出していれば、逆方向に突出していてもよい。即ち、図１２に例示するように、突出部７５は、開口縁部７３ｅから屈曲して、側壁部７２とは反対方向（シールドケース７の内部空間Ｅ２とは反対方向、端子モジュール３０の方向）に突出していてもよい。

１ 中心導体
２ 絶縁体ホルダ
３ 導電性シェル
３ａ 導電性シェルの内周面
３ｂ 導電性シェルの外周面
４ 内部シール部材
４ａ 内部シール部材の内周部
４ｂ 内部シール部材の外周部
５ 係止リング
５ｂ 係止リングの外周部
６ 外部シール部材
６ａ 外部シール部材の内周部
６ｂ 外部シール部材の外周部
７ シールドケース
８ コネクタケース
８ａ コネクタケースの円筒空間の内周面
１０ コネクタモジュール
２１ 第１面（絶縁体ホルダの第１方向Ｌにおける（一方側の）端面）
２２ 第２面（絶縁体ホルダの第１方向Ｌにおける（他方側の）端面）
３０ 端子モジュール
３１ 係合凹部
３３ 環状延出部
４１ 第１面（内部シール部材の第１方向における一方側の面）
４２ 第２面（内部シール部材の第１方向における他方側の面）
７１ 底部
７２ 側壁部
７３ 開口部
７３ｅ 開口縁部
７５ 突出部
７５ａ 突出部の内周面
８１ 係合爪
１００ カメラユニット（車載カメラ）
１０１ 撮像素子
１０２ 電子回路
１０３ レンズ
１０４ 光学系
１１０ カメラモジュール
１２０ 同軸ケーブル
Ｅ１ シールドケースの外部空間
Ｅ２ シールドケースの内部空間
Ｅ３ コネクタケースの円筒空間
Ｅ４ 突出部の径方向内側に形成された収容空間
Ｌ 第１方向
Ｒ 径方向
Ｒ１ 径方向内側
Ｒ２ 径方向外側
Ｚ０ 特性インピーダンス
φ１ 中心導体の外径
φ３ 導電性シェルの内径
φ５ 係止リングの内径

Claims (8)

1. 信号を伝送する線状であって、カメラモジュールに電気的に接続される一端とケーブル側に電気的に接続される他端とを有する中心導体と、
   前記中心導体が貫通する貫通孔を中心に有し、前記中心導体の延伸方向における中央部を覆って前記中心導体を支持する筒状の絶縁体ホルダと、
   前記絶縁体ホルダの径方向外側を覆う筒状の導電性シェルと、を備えた端子モジュールと、
   有底筒状の導電性のケースであって当該ケースの外部空間を伝搬する電磁波から当該ケースの内部空間を遮蔽するシールドケースと、
   前記端子モジュールを内包する円筒空間を有し、前記端子モジュール及び前記シールドケースを収納する非導電性のコネクタケースと、を備え、
   前記シールドケースは、前記中心導体の延伸方向に沿った第１方向に直交する底部と、前記底部の周囲から屈曲して前記第１方向に沿って延伸する側壁部とを有し、
   前記底部は、前記端子モジュールが貫通する開口部と、前記開口部の縁部から屈曲して前記第１方向に沿って円筒状に突出した突出部と、を有し、
   前記端子モジュールは、前記導電性シェルの外周面と前記突出部の内周面とが面接触する状態で、前記シールドケースと接合されている、コネクタモジュール。
2. 前記導電性シェルの端部が、前記突出部の径方向内側に形成された収容空間に圧入されている請求項１に記載のコネクタモジュール。
3. 前記円筒空間を形成する前記コネクタケースの内周面は、当該内周面から径方向内側に突出し、径方向に沿った弾性力を有する係合爪を有し、
   前記導電性シェルの外周面は、前記係合爪が係合する係合凹部を有し、
   前記係合爪と前記係合凹部との係合により、前記コネクタケースに対して前記端子モジュールの前記第１方向に沿った移動が規制されて、前記コネクタケースに前記端子モジュールが係止される請求項１又は２に記載のコネクタモジュール。
4. 前記端子モジュールは、さらに、円環状の部材であって、径方向外側の外周部が前記導電性シェルの内周面に圧接し、径方向内側の内周部が前記中心導体に圧接する状態で、前記端子モジュールの内部を封止する内部シール部材を有し、
   前記導電性シェルは、内周面から環状に延出した環状延出部を有し、
   前記内部シール部材は、前記第１方向における一方側の面が前記環状延出部によって係止され、他方の面が前記絶縁体ホルダの前記第１方向における端面によって係止されて、前記端子モジュールに設置されている、請求項１から３の何れか一項に記載のコネクタモジュール。
5. 前記端子モジュールは、さらに、円環状の部材であって、径方向外側の外周部が前記導電性シェルの内周面に接し、径方向内側の内周部の内径が、少なくとも前記中心導体が貫通可能な大きさである係止リングを備え、
   前記内部シール部材と前記絶縁体ホルダとは、前記環状延出部及び前記係止リングによって挟まれた状態で前記第１方向に沿った方向における規定位置に配置されている請求項４に記載のコネクタモジュール。
6. さらに、円環状の部材であって、径方向外側の外周部が前記円筒空間を形成する前記コネクタケースの内周面に圧接し、径方向内側の内周部が前記導電性シェルの外周面に圧接する状態で、前記円筒空間の内部を封止する外部シール部材を有し、
   前記外部シール部材は、前記第１方向において前記シールドケースの側に配置されている、請求項１から５の何れか一項に記載のコネクタモジュール。
7. 前記中心導体の外径と、前記導電性シェルの内径と、前記絶縁体ホルダの比誘電率とに基づいて、予め規定された特性インピーダンスが設定されている請求項１から６の何れか一項に記載のコネクタモジュール。
8. 撮像素子と、前記撮像素子を駆動制御すると共に前記撮像素子から出力された映像信号を処理する電子回路と、前記撮像素子へ集光するレンズを備えた光学系と、を有するカメラモジュールと、
   請求項１から７のいずれか一項に記載のコネクタモジュールと、を備え、
   前記電子回路に前記中心導体が電気的に接続され、前記電子回路の少なくとも一部が前記シールドケースによって遮蔽されている、車載カメラ。

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