JP6410725B2 - 車両用ドアビーム - Google Patents

Description

本発明は、車両への取付け端および取付け端間の２重帽子形状（ｄｏｕｂｌｅ ｈａｔ ｐｒｏｆｉｌｅ）を有する車両用ドアビームであって、横方向フランジを備える２つの外側壁と、２つの内側壁と、外側壁と内側壁の間に画成され車両から外向きに向けられた２つの頂点と、内側壁間に画成され車両に向かって内向きに向けられた頂点とを含むドアビームに関する。

２重帽子形状を有するドアビームは、たとえば特許文献１から知られている。

米国特許第８０６１７６２Ｂ２号

本発明の目的は、側面衝突の場合に好ましい変形進行をドアビームに与え、それによりその重量および最大プロファイル高さに対するそのエネルギー吸収を増大することである。

本発明の目的は、外側壁と内側壁との高さの比が取付け端に向かって減少するように、外側壁の高さがビームの中央部材から取付け端に向かって減少するとき達成される。本発明は、特許請求の範囲によって定義される。

本発明によるドアビームの図である。 図１における線１〜６によって示されているようにとられたドアビームの６つの断面図である。

図に示されているドアビームは、薄い高強度鋼板からなる。ドアビームは、プレス硬化技術を使用して成形および硬化させる、すなわち冷却された成形型内での同じ操作で熱成形および硬化させることができる。ドアビームは、２つの取付け端１２、１３を有し、これらの取付け端間には、横方向フランジ１６、１７を備える２つの外側壁１４、１５と、２つの内側壁１８、１９とを備える２重帽子形状を有する。外側壁と内側壁の間には、２つの頂点２０、２１が形成され、車両から外向きに向けられている。内側壁間には、車両に向かって内向きに向けられた頂点２２が形成されている。

ビームの中央部材２５上ではプロファイルが一定であり、この中央部材から、外側壁１４、１５の高さが、少なくとも１つの方向で、ビームの長さの少なくとも１／４の長さにわたって、または図のように両方向で減少する。この例では、側壁の高さが両方向に連続的な湾曲で対称的に減少することが示されているが、対称性は必須ではない。外側壁１４、１５の高さは、外側壁と内側壁の間の高さの比が各取付け端に向かってビームの長さの少なくとも１／４の長さにわたって小さくなるように取付け端１２、１３に向かって減少する。内側壁１８、１９の高さは、図のように一定のままとすることができる。一定のプロファイルを有する中央部材は必須ではない。

取付け端１２、１３は、異なる外観を有することができる。この例では、取付け端１２は完全に平坦に示されており、一方、取付け端１３はプロファイルを有する。たとえば、低い単一の帽子形状、または低い２重帽子形状を有することができる。

Claims (3)

1. 車両への取付け端（１２、１３）および該取付け端間に設けられた２重帽子形状を有する車両用ドアビームであって、横方向フランジ（１６、１７）を備える２つの外側壁（１４、１５）と、２つの内側壁（１８、１９）と、外側壁と内側壁の間に画成され車両から外向きに向けられた２つの頂点（２０、２１）と、内側壁間に画成され車両に向かって内向きに向けられた頂点（２２）とを含む該ドアビームにおいて、外側壁と内側壁との高さの比が取付け端に向かって減少するように外側壁（１４、１５）の高さがビームの中央部材（２５）から取付け端（１２、１３）に向かって減少し、そして内側壁の高さが一定であることを特徴とする前記ドアビーム。
2. 外側壁（１４、１５）の高さは、少なくとも１つの取付け端（１２、１３）に向かってビームの長さの少なくとも１／４の長さにわたって減少することを特徴とする請求項１に記載のドアビーム。
3. 外側壁（１４、１５）の高さは、中央部材（２５）から該中央部材の各側で取付け端（１２、１３）に向かって、ビームの長さの少なくとも１／４の長さにわたって減少することを特徴とする請求項１に記載のドアビーム。

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