SE536735C2 - Dörrbalk för fordon - Google Patents
Dörrbalk för fordon Download PDFInfo
- Publication number
- SE536735C2 SE536735C2 SE1200732A SE1200732A SE536735C2 SE 536735 C2 SE536735 C2 SE 536735C2 SE 1200732 A SE1200732 A SE 1200732A SE 1200732 A SE1200732 A SE 1200732A SE 536735 C2 SE536735 C2 SE 536735C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- side walls
- height
- towards
- decreases
- length
- Prior art date
Links
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims abstract description 10
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0422—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires
- B60J5/0438—Elongated type elements, e.g. beams, cables, belts or wires characterised by the type of elongated elements
- B60J5/0443—Beams
- B60J5/0444—Beams characterised by a special cross section
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/042—Reinforcement elements
- B60J5/0456—Behaviour during impact
- B60J5/0461—Behaviour during impact characterised by a pre-defined mode of deformation or displacement in order to absorb impact
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
En dörrbalk har dubbelhattprofil mellan infästningsändarna (12,13). Dubbelhattprofilensyttre sidoväggars (14,15) höjd avtar från en central del (25) mot infästningsändarna så attförhållandet i höjd mellan yttre (14,15) och inre (18,19) sidoväggarna minskar mot infästningsändarna.
Description
536 735 som är riktad inåt mot fordonet.
På en central del 25 av balken är profilen konstant och från denna centrala del avtar yttre sidoväggarnas 14,15 höjd åtminstone åt ena hållet över en längd av minst 1A av balkens längd eller som visas åt båda hållen. I exemplet visas att sidoväggarnas höjd avtar symmetriskt åt båda håll i kontinuerliga kurvor, men symmetri är inte nödvändig. Yttre sidoväggarnas 14,15 höjd minskar mot lnfästningsändarna 12,13 så att förhållandet i höjd mellan yttre och inre sidoväggarna avtar mot varje infästningsände över en längd av minst 1A av balkens längd. lnre sidoväggarnas 18,19 höjd kan vara konstant såsom visas. En central del med konstant profil är inte nödvändig. lnfästningsändarna 12,13 kan ha olika utseende. l exemplet visas infästningsänden 12 helt plan medan infästningsänden 13 har en profil. Den kan exempelvis ha en låg enkelhattprofil eller låg dubbelhattprofil.
Claims (3)
1. Dörrbalk för fordon med infästningsändar 12,13) mot fordonet och dubbelhattprofil mellan infästningsändarna, innefattande två yttre sidoväggar (14,15) med sidoflänsar (16,17) , två inre sidoväggar (18,19), två toppar (20,21) definierade mellan yttre och inre sidoväggarna och riktade utåt från fordonet, och en topp (22) definierad mellan inre sidoväggarna och riktad inåt mot fordonet, kännetecknad av att yttre sidoväggarnas (14,15) höjd avtar från en central del (25) av balken mot infästningsändarna (12,13) så att förhållandet i höjd mellan yttre och inre sidoväggarna minskar mot infästningsändarna.
2. Dörrbalk enligt patentkrav 1, kännetecknad av att yttre sidoväggens (14,15) höjd minskar mot åtminstone ena infästningsänden (12,13) över en längd av minst 1/4 av balkens längd.
3. Dörrbalk enligt patentkrav 1, kännetecknad av att yttre sidoväggarnas (14,15) höjd avtar från den centrala delen (25) mot infästningsändarna (12,13) på varje sida om centrala delen över en längd av minst “A av balkens längd.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1200732A SE536735C2 (sv) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | Dörrbalk för fordon |
EP13858408.1A EP2925547B1 (en) | 2012-11-29 | 2013-11-15 | Door beam for vehicles |
KR1020157016870A KR20150090907A (ko) | 2012-11-29 | 2013-11-15 | 차량용 도어 빔 |
JP2015545011A JP6410725B2 (ja) | 2012-11-29 | 2013-11-15 | 車両用ドアビーム |
US14/443,417 US9205726B2 (en) | 2012-11-29 | 2013-11-15 | Door beam for vehicles |
PCT/SE2013/000172 WO2014084768A1 (en) | 2012-11-29 | 2013-11-15 | Door beam for vehicles |
ES13858408.1T ES2683713T3 (es) | 2012-11-29 | 2013-11-15 | Viga de puerta para vehículos |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1200732A SE536735C2 (sv) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | Dörrbalk för fordon |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1200732A1 SE1200732A1 (sv) | 2014-05-30 |
SE536735C2 true SE536735C2 (sv) | 2014-07-01 |
Family
ID=50828264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1200732A SE536735C2 (sv) | 2012-11-29 | 2012-11-29 | Dörrbalk för fordon |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9205726B2 (sv) |
EP (1) | EP2925547B1 (sv) |
JP (1) | JP6410725B2 (sv) |
KR (1) | KR20150090907A (sv) |
ES (1) | ES2683713T3 (sv) |
SE (1) | SE536735C2 (sv) |
WO (1) | WO2014084768A1 (sv) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11283395B2 (en) | 2018-03-23 | 2022-03-22 | Nextracker Inc. | Multiple actuator system for solar tracker |
US11387771B2 (en) | 2018-06-07 | 2022-07-12 | Nextracker Llc | Helical actuator system for solar tracker |
US11050383B2 (en) | 2019-05-21 | 2021-06-29 | Nextracker Inc | Radial cam helix with 0 degree stow for solar tracker |
KR102211343B1 (ko) * | 2020-02-20 | 2021-02-04 | 주식회사 비앤엠 | 캠버 형상을 갖는 자동차 도어의 판형 임팩트바 |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5639698Y2 (sv) * | 1975-10-01 | 1981-09-16 | ||
JPS641116U (sv) * | 1987-06-23 | 1989-01-06 | ||
SE501812C2 (sv) * | 1992-09-25 | 1995-05-22 | Plannja Hardtech Ab | Skyddsbalk i fordon |
DE4421934A1 (de) * | 1994-06-23 | 1996-01-04 | Ford Werke Ag | Metallisches Profil als Verstärkung einer Kraftfahrzeugtür |
US5684671A (en) * | 1995-08-22 | 1997-11-04 | Sequent Computer Systems, Inc. | Packaging architecture for a data server |
CA2204461C (en) * | 1996-05-14 | 2006-07-04 | Thomas V. Harris | Process for producing an alkylated, non-oxygen-containing aromatic hydrocarbon |
DE29622985U1 (de) * | 1996-12-24 | 1997-10-02 | Thyssen Industrie Ag, 45128 Essen | Seitenaufprallschutz für Kfz-Türen |
IT1310097B1 (it) * | 1999-07-12 | 2002-02-11 | Pietro Passone | Barra di rinforzo per componenti di carrozzeria di autoveicolo. |
DE19954647C2 (de) * | 1999-11-13 | 2003-12-11 | Benteler Werke Ag | Seitenaufprallträger |
SE516572C2 (sv) * | 2001-02-02 | 2002-01-29 | Ssab Hardtech Ab | Innerpanel för en fordonsdörr |
DE10128198C2 (de) * | 2001-06-11 | 2003-12-24 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Seitenaufprallträger für ein Kraftfahrzeug und Platine als Halbzeug für einen Seitenaufprallträger |
DE10212792B4 (de) * | 2002-03-22 | 2005-05-12 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Seitenaufprallträger |
DE10256137B3 (de) * | 2002-11-29 | 2004-01-22 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Seitenaufprallträger |
US6679540B1 (en) * | 2003-03-07 | 2004-01-20 | Trim Trends Co., Llc | Epoxy bonded laminate door beam |
SE527380C2 (sv) * | 2003-06-06 | 2006-02-21 | Gestamp Hardtech Ab | Stötfångarbalk för fordon |
JP2006056387A (ja) * | 2004-08-20 | 2006-03-02 | Aisin Takaoka Ltd | ドアインパクトビーム及びその取り付け構造 |
JP4316561B2 (ja) * | 2005-12-27 | 2009-08-19 | 本田技研工業株式会社 | 車両のドアビーム構造 |
JP4702189B2 (ja) * | 2006-06-15 | 2011-06-15 | トヨタ自動車株式会社 | ドアベルトライン構造 |
SE530404C2 (sv) * | 2006-09-11 | 2008-05-27 | Gestamp Hardtech Ab | Fordonsdörr och krockskyddsbalk till sådan |
JP5261396B2 (ja) * | 2006-11-09 | 2013-08-14 | イェスタムプ・ハードテック・アクチエボラーグ | バンパービーム |
JP2010195187A (ja) * | 2009-02-25 | 2010-09-09 | Aisin Takaoka Ltd | 車両用衝突補強材 |
US7819462B1 (en) * | 2009-04-21 | 2010-10-26 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Anti-intrusion beam for vehicle door assembly |
JP5723382B2 (ja) * | 2009-11-25 | 2015-05-27 | マグナ オートモーティヴ サーヴィシーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 車両ドア補強ビーム |
JP5484175B2 (ja) * | 2010-04-23 | 2014-05-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両のセンターピラー構造 |
JP5949598B2 (ja) * | 2013-03-04 | 2016-07-06 | マツダ株式会社 | 車両のドア構造 |
US8955900B2 (en) * | 2013-04-26 | 2015-02-17 | GM Global Technology Operations LLC | Side-impact energy absorption bracket |
-
2012
- 2012-11-29 SE SE1200732A patent/SE536735C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2013
- 2013-11-15 US US14/443,417 patent/US9205726B2/en active Active
- 2013-11-15 KR KR1020157016870A patent/KR20150090907A/ko active IP Right Grant
- 2013-11-15 EP EP13858408.1A patent/EP2925547B1/en active Active
- 2013-11-15 JP JP2015545011A patent/JP6410725B2/ja active Active
- 2013-11-15 WO PCT/SE2013/000172 patent/WO2014084768A1/en active Application Filing
- 2013-11-15 ES ES13858408.1T patent/ES2683713T3/es active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2925547A1 (en) | 2015-10-07 |
EP2925547B1 (en) | 2018-05-30 |
JP2015535509A (ja) | 2015-12-14 |
SE1200732A1 (sv) | 2014-05-30 |
JP6410725B2 (ja) | 2018-10-24 |
US9205726B2 (en) | 2015-12-08 |
KR20150090907A (ko) | 2015-08-06 |
EP2925547A4 (en) | 2016-07-06 |
US20150291011A1 (en) | 2015-10-15 |
ES2683713T3 (es) | 2018-09-27 |
WO2014084768A1 (en) | 2014-06-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2868866C (en) | Tile and support structure | |
MX2017003755A (es) | Sistema de refuerzo de parachoques para vehiculo de motor. | |
SE536735C2 (sv) | Dörrbalk för fordon | |
WO2015001408A3 (en) | Inverter case | |
MX2017004487A (es) | Acoplador. | |
JP2016536061A5 (sv) | ||
WO2016014967A8 (en) | Power end frame assembly for reciprocating pump | |
WO2015169960A3 (de) | Paneel | |
WO2017129214A8 (de) | Instandhaltungsfahrzeug | |
RU2015121352A (ru) | Отклоняющий элемент и рама транспортного средства | |
MX366461B (es) | Componente de carroceria de vehiculo. | |
MX2017007719A (es) | Miembro estructural. | |
AU2017268008A1 (en) | Windshield wiper connector | |
PL3452341T3 (pl) | Pojazd zaopatrzony w co najmniej dwa urządzenia wycieraczkowe szyby przedniej pojazdu w rodzaju mających płaskie pióro | |
MX2021007386A (es) | Estructura de extremo de vehiculo. | |
WO2012177380A3 (en) | Interdigitated vertical native capacitor | |
WO2015107227A3 (fr) | Dispositif de structure de carrosserie de véhicules | |
EP2754936A3 (en) | Expandable sealing mechanism | |
RU2015110828A (ru) | Кабельная шина | |
MX2016004645A (es) | Sujetador. | |
WO2014195030A3 (en) | Structure suitable to form part of a floor, a sidewall or a ceiling of a gangway | |
WO2015075740A3 (en) | A low flow emitter with echelon shaped teeth | |
MX2017000963A (es) | Elemento de valla de contencion. | |
BR112012016138A2 (pt) | pneumático do veículo | |
MX2017010789A (es) | Bloque que tiene superficies de conexion. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |