JP3425774B2 - 回転軸の冷却制御装置 - Google Patents
回転軸の冷却制御装置Info
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- JP3425774B2 JP3425774B2 JP25879792A JP25879792A JP3425774B2 JP 3425774 B2 JP3425774 B2 JP 3425774B2 JP 25879792 A JP25879792 A JP 25879792A JP 25879792 A JP25879792 A JP 25879792A JP 3425774 B2 JP3425774 B2 JP 3425774B2
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- rotating shaft
- cooling
- cooling air
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- Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、工作機械のマシニング
センターの主軸など、高速回転を行う回転軸の冷却制御
装置に関するものである。
センターの主軸など、高速回転を行う回転軸の冷却制御
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に高速回転軸においては、軸受の発
熱によって回転軸及び軸受は熱変形が生じ、機械的精度
が悪化し、このような状態が進行した場合には軸受の焼
付破損が生ずる場合がある。
熱によって回転軸及び軸受は熱変形が生じ、機械的精度
が悪化し、このような状態が進行した場合には軸受の焼
付破損が生ずる場合がある。
【０００３】上記の如き状態を解決するため、エアを軸
受又はこれと回転軸との接合部分に噴射して冷却を行う
ことは既に知られている。
受又はこれと回転軸との接合部分に噴射して冷却を行う
ことは既に知られている。
【０００４】従来技術によるエアの諸噴射による冷却方
法は、各軸受又はこれと回転軸との接合部分に対し、略
一様なエアの諸噴射を行っているに過ぎない。
法は、各軸受又はこれと回転軸との接合部分に対し、略
一様なエアの諸噴射を行っているに過ぎない。
【０００５】しかしながら、各軸受及びその回転軸との
接合部分は、各位置に応じて摩擦による発熱量は異なっ
ている。
接合部分は、各位置に応じて摩擦による発熱量は異なっ
ている。
【０００６】にも拘らず、従来のエア噴射による冷却方
法では、前記の如き各軸受の位置によって発熱量が異な
っている点を全く考慮しておらず、この為、一部の高熱
になっている軸受及びその回転軸との接合部位に対して
は、十分な冷却が行われておらず、この部分の位置にお
いて破損が生ずるとの欠点を免れなかった。
法では、前記の如き各軸受の位置によって発熱量が異な
っている点を全く考慮しておらず、この為、一部の高熱
になっている軸受及びその回転軸との接合部位に対して
は、十分な冷却が行われておらず、この部分の位置にお
いて破損が生ずるとの欠点を免れなかった。
【０００７】他の回転軸の冷却方法として、冷却用の潤
滑油を吹き付ける所謂ジェット潤滑方式があり、これは
効率的な冷却を行うことが可能である。
滑油を吹き付ける所謂ジェット潤滑方式があり、これは
効率的な冷却を行うことが可能である。
【０００８】しかしながら、冷却用の潤滑油を使用した
場合には、必然的に回転軸及び軸受部分において該潤滑
油を撹拌することになり、潤滑油が有している粘性によ
り摩擦が生じ、動力上の損失が大きい。
場合には、必然的に回転軸及び軸受部分において該潤滑
油を撹拌することになり、潤滑油が有している粘性によ
り摩擦が生じ、動力上の損失が大きい。
【０００９】
【発明が解決を必要とする課題】本発明は、前記の如き
各従来技術の欠点を克服し、効率的でしかも動力損失が
少ない冷却制御装置を提供することを目的とするもので
ある。
各従来技術の欠点を克服し、効率的でしかも動力損失が
少ない冷却制御装置を提供することを目的とするもので
ある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、発明の構成は、回転軸に対する軸受毎に温度センサ
を付着し、各軸受又はこれと回転軸との接合部分に冷却
用エアを噴射させる為に、冷却用エア供給源からそれぞ
れ分岐した冷却用エアの供給経路に温度調整室を介在さ
せ、各温度調整室は、前記各温度センサからの入力信号
を受けるコントローラと接合していることによる回転軸
の温度制御装置からなる。
め、発明の構成は、回転軸に対する軸受毎に温度センサ
を付着し、各軸受又はこれと回転軸との接合部分に冷却
用エアを噴射させる為に、冷却用エア供給源からそれぞ
れ分岐した冷却用エアの供給経路に温度調整室を介在さ
せ、各温度調整室は、前記各温度センサからの入力信号
を受けるコントローラと接合していることによる回転軸
の温度制御装置からなる。
【発明の作用】上記解決手段に基づく構成からも明らか
なように、本願発明においては、冷却用エアを発熱源た
る各軸受又はこれと回転軸との接合部位に対し、吹き付
ける冷却用エアについて、供給するエアの温度自体をコ
ントローラを介して各軸受に対応して個別に供給する点
に基本的な技術思想が存在する。
なように、本願発明においては、冷却用エアを発熱源た
る各軸受又はこれと回転軸との接合部位に対し、吹き付
ける冷却用エアについて、供給するエアの温度自体をコ
ントローラを介して各軸受に対応して個別に供給する点
に基本的な技術思想が存在する。
【００１２】即ち、本願発明においては、冷却用エアの
供給量又は温度を当該部位に応じて個別に調整し、適切
な冷却を行う点において本願発明の特色が存在する。
供給量又は温度を当該部位に応じて個別に調整し、適切
な冷却を行う点において本願発明の特色が存在する。
【００１３】
【実施例】以下の実施例に則して本願発明の構成を具体
的に説明する。
的に説明する。
【００１４】図１は、本願発明の実施例を示す。
【００１５】各軸受２毎に温度センサ３を設け、かつコ
ントローラ４と各温度センサ３とが接合している点及び
共通の圧縮空気源を持ち、各軸受２及びその接合部分に
冷却用エアを噴射する為、冷却用エア供給路が分岐して
いる。
ントローラ４と各温度センサ３とが接合している点及び
共通の圧縮空気源を持ち、各軸受２及びその接合部分に
冷却用エアを噴射する為、冷却用エア供給路が分岐して
いる。
【００１６】分岐した冷却用エア供給経路において、温
度調整室７を介在させ、各温度調整室７はコントローラ
４と接合している。
度調整室７を介在させ、各温度調整室７はコントローラ
４と接合している。
【００１７】即ち、実施例では、各軸受２又はこれと回
転軸１との接合部分の温度に応じて、供給する冷却用エ
アの温度自体を調整する制御を行っているのである。
転軸１との接合部分の温度に応じて、供給する冷却用エ
アの温度自体を調整する制御を行っているのである。
【００１８】他方、回転軸１の回転速度が上昇又は下降
した場合には、各軸受２及びその接合部分の温度は一律
に上昇又は下降を行うが、このような状況に備えるため
実施例２では共通の圧縮空気供給源において、流量調整
弁６を付着し、冷却用エアの供給量を調整している。
した場合には、各軸受２及びその接合部分の温度は一律
に上昇又は下降を行うが、このような状況に備えるため
実施例２では共通の圧縮空気供給源において、流量調整
弁６を付着し、冷却用エアの供給量を調整している。
【００１９】即ち、回転軸１の回転速度が上昇した場合
には、全体の冷却用エアの供給量を増加させ、逆に下降
した場合には、全体の冷却用エアの供給量を減少させる
訳であるが、流量調整弁を付着することは発明の必須の
要件ではない。
には、全体の冷却用エアの供給量を増加させ、逆に下降
した場合には、全体の冷却用エアの供給量を減少させる
訳であるが、流量調整弁を付着することは発明の必須の
要件ではない。
【００２０】また、ＮＣ装置８と回転軸１及びコントロ
ーラ４との関係は実施例１の場合と同様であり、また各
軸受２に付着した温度センサ３が異常温度を示した場合
に、アラーム（機械停止信号）をＮＣ装置８に送るよう
に設計することができる。
ーラ４との関係は実施例１の場合と同様であり、また各
軸受２に付着した温度センサ３が異常温度を示した場合
に、アラーム（機械停止信号）をＮＣ装置８に送るよう
に設計することができる。
【００２１】
【発明の効果】以上の如き本願発明においては、各軸受
２及びその接合部分の発熱状態に応じて、適切な冷却の
制御を行うことが可能となる。このため、回転軸１が著
しく高速となったとしても、局所的な冷却不足を生ずる
ことなく、各軸受２及びその接合部位に適切な冷却を行
って、回転軸１全体の発熱を防止しながら、高速回転を
維持することが可能となる。また、各軸受２及びその接
合部の個別の冷却制御によって、効率的かつ経済的な冷
却が可能となる。しかも、このような効率的な冷却を行
いながら、潤滑油でなくエアによる冷却を行っているた
め、従来のジェット潤滑方式に比し、回転軸１の動力損
失を微小なものとすることができる。このように、本願
発明は従来の回転軸１の冷却システムに比し、様々な長
所を有しており、その効果は絶大である。
２及びその接合部分の発熱状態に応じて、適切な冷却の
制御を行うことが可能となる。このため、回転軸１が著
しく高速となったとしても、局所的な冷却不足を生ずる
ことなく、各軸受２及びその接合部位に適切な冷却を行
って、回転軸１全体の発熱を防止しながら、高速回転を
維持することが可能となる。また、各軸受２及びその接
合部の個別の冷却制御によって、効率的かつ経済的な冷
却が可能となる。しかも、このような効率的な冷却を行
いながら、潤滑油でなくエアによる冷却を行っているた
め、従来のジェット潤滑方式に比し、回転軸１の動力損
失を微小なものとすることができる。このように、本願
発明は従来の回転軸１の冷却システムに比し、様々な長
所を有しており、その効果は絶大である。
【図１】実施例の構成を示すブロック図
１：回転軸
２：軸受
３：温度センサ
４：コントローラ
５：圧縮エア供給源
６：流量調整弁
７：温度調整室
８：ＮＣ装置
９：エア供給パイプ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16C 37/00
B23Q 11/00 - 13/00
Claims (2)
- 【請求項１】回転軸に対する軸受毎に温度センサを付着
し、各軸受又はこれと回転軸との接合部分に冷却用エア
を噴射させる為に、冷却用エア供給源からそれぞれ分岐
した冷却用エアの供給経路に温度調整室を介在させ、各
温度調整室は、前記各温度センサからの入力信号を受け
るコントローラと接合していることによる回転軸受の温
度制御装置 - 【請求項２】各温度調整室に対する冷却用エアの供給源
に対し、供給路が分岐する前に、供給するエアの量を調
整する流量調整弁を設けたことを特徴とする請求項１記
載の回転軸の温度制御装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25879792A JP3425774B2 (ja) | 1992-08-13 | 1992-08-13 | 回転軸の冷却制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25879792A JP3425774B2 (ja) | 1992-08-13 | 1992-08-13 | 回転軸の冷却制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0666325A JPH0666325A (ja) | 1994-03-08 |
| JP3425774B2 true JP3425774B2 (ja) | 2003-07-14 |
Family
ID=17325203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25879792A Expired - Fee Related JP3425774B2 (ja) | 1992-08-13 | 1992-08-13 | 回転軸の冷却制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3425774B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4553422B2 (ja) * | 1999-09-06 | 2010-09-29 | 株式会社松浦機械製作所 | 回転軸の冷却制御装置 |
| JP3794938B2 (ja) * | 2000-10-04 | 2006-07-12 | 株式会社牧野フライス製作所 | 加工機械設備 |
-
1992
- 1992-08-13 JP JP25879792A patent/JP3425774B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0666325A (ja) | 1994-03-08 |
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