JP3069198B2

JP3069198B2 - 給送装置

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Publication number: JP3069198B2
Application number: JP4187535A
Authority: JP
Inventors: 石塚　　晴男
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1992-06-22
Filing date: 1992-06-22
Publication date: 2000-07-24
Anticipated expiration: 2015-07-24
Also published as: JPH061474A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、プリンタ、イメージリ
ーダ、ファクシミリ、又は複写機等の画像形成装置に用
いられる給送装置に係り、詳しくは分離部材と搬送回転
体との圧接によりシートを分離・搬送する給送装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の画像形成装置に用いられている給
送装置を図７（ａ），図８（ａ）に沿って説明する。

【０００３】図７（ａ）において給送装置１は、回転軸
２を有する搬送回転体３と、該搬送回転体３に当接して
多数のシートＳが一度に搬送されるのを防ぐ分離部材５
と、該分離部材５を搬送回転体３に押圧ばね１４により
押圧する圧接板１２（圧接手段）とからなり、前記分離
部材５の背面には前記シートＳの当接による変形を防止
するためのガイド板６ｄが設けられて、搬送回転体３と
分離部材５とが形成するニップ部１６でシートＳを分離
・搬送する。

【０００４】図８（ａ）は他の従来例を示したもので、
図７（ａ）で説明した従来例と略同じで、相違点は分離
部材５が圧接板１２に取り付けられており、また圧接板
１２は押圧ばね１４のみで支持されている。

【０００５】上記給送装置において、多数のシートＳが
給紙された場合、シートＳの束は分離部材５に当接し、
これによりシート搬送経路１５の方向にシートＳが楔形
状に捌かれて給紙される。しかし、単に捌かれただけで
は、数枚のシートＳが前記ニップ部１６に同時に給紙さ
れる場合が生じる。そこで、これら数枚のシートＳを分
離・搬送するために、押圧ばね１４の力でニップ部１６
に働く圧力を大きくし、これによって分離部材５と最上
位シートＳ（分離部材５と接しているシートＳ）との間
の摩擦力を大きくすることで搬送回転体３に接するシー
トＳのみを搬送することが行われている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例で
は図７（ｂ）、図８（ｂ）に示すようにニップ部１６中
央部の圧力（以後単に圧力と称す）が最も大きくなって
おり、このため分離力（シートＳを分離しようとする分
離力と前記圧力は比例関係にある）が最大に達した時に
はシートＳ間の密着力も増している。従って、分離力を
増そうとして圧力を増すとシートＳ間の密着力やシート
Ｓにかかる負荷が増えるといった悪循環に陥り、最悪の
場合にはシートＳを破損させる問題があった。即ち、ボ
ンド紙等の摩擦が大きいシート類に対応して分離力を増
すと、薄紙などの比較的強度の弱いシート類が破損し易
くなってしまう。

【０００７】また、分離力が最大になる中央部で分離不
可能だったシートＳは、それ以降分離される可能性が小
さいため、中央部以降の分離部材５が有効に活用されな
いという問題があった。これは特に、厚みの薄いシート
Ｓが重なった場合に深刻な問題となっている。

【０００８】また、上向き（図７において上方向）にカ
ールした多数のシートＳが分離部材５に当接すると、分
離部材５は摩擦係数が大きい材質（ゴム等）により製作
されているのでカールが矯正され難く、逆に給紙動作を
不調にしてしまうといった問題があった。

【０００９】さらに、シートＳ間の摩擦によって多数の
シートＳ全体が分離部材５又は圧接板１２に当接する
と、この当接力が分離部材５を変形させてしまう。この
変形を防止するためにガイド板６ｄが設けられている
が、ガイド板６ｄがシート入口Ａの近傍までガイドされ
ていないので、多数シートＳの下部に位置するシートＳ
の当接によりニップ部１６に作用している圧力が変化し
て分離性能の不安定を起こす問題があった。

【００１０】そこで、本発明は、シートの重送や破損を
防止することが可能であり、また好ましくは、これに加
えて、カールしたシートを矯正して安定給紙することも
可能であり、或いは、ニップ部における圧力変動を抑え
て分離性能を安定させることも可能である、給送装置を
提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みてなされたものであって、シートを搬送する搬送回転
体と、前記搬送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段
と、を有し、前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ
部でシートを一枚ずつ分離する給送装置において、前記
分離部材にシートの搬送方向に沿ってシートに接触しな
い非接触部を設け、該非接触部を、シートの搬送方向と
直交する方向に直線状に延びる開始位置からシートの搬
送方向の下流側の端部まで設けるとともに、該非接触部
の開始位置が前記ニップ部内のシートの搬送方向におけ
るシート入口付近に位置することにより、前記搬送回転
体と前記分離部材との圧接面での圧力が、前記シート入
口付近で上昇するようにしたことを特徴とする。

【００１２】また、前記圧接手段に、前記ニップ部にお
ける前記シート入口付近の圧力上昇を生じさせるための
鋭角形状部を設けたことを特徴とする。

【００１３】また、シートを搬送する搬送回転体と、前
記搬送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有
し、前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシー
トを一枚ずつ分離する給送装置において、前記分離部材
にシートの搬送方向に沿ってシートに接触しない非接触
部を設け、該非接触部を、シートの搬送方向と直交する
方向に直線状に延びる開始位置からシートの搬送方向の
下流側の端部まで設けるとともに、該非接触部の開始位
置が前記ニップ部内のシートの搬送方向におけるシート
出口付近に位置することにより、前記搬送回転体と前記
分離部材との圧接面での圧力が、前記シート出口付近で
上昇するようにしたことを特徴とする。

【００１４】また、前記圧接手投に、前記ニップ部にお
ける前記シート出口付近の圧力上昇を生じさせるための
鋭角形状部を設けたことを特徴とする。

【００１５】また、シートを搬送する搬送回転体と、前
記搬送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有
し、前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシー
トを一枚ずつ分離する給送装置において、前記分離部材
にシートの搬送方向に沿ってシートに接触しない非接触
部を設け、該非接触部を、シートの搬送方向と直交する
方向に直線状に延びる開始位置からシートの搬送方向の
下流側の端部まで設けるとともに、該非接触部の開始位
置が前記ニップ部内のシートの搬送方向におけるシート
入口付近及びシート出口付近の両方のそれぞれに位置す
ることにより、前記搬送回転体と前記分離部材との圧接
面での圧力が、前記シート入口付近及びシート出口付近
で上昇するようにしたことを特徴とする。

【００１６】また、前記圧接手段に、前記ニップ部にお
ける前記シート入口付近及びシート出口付近の圧力上昇
を生じさせるための鋭角形状部を設けたことを特徴とす
る。

【００１７】また、前記圧力上昇の分布変化が、シート
入口付近とシート出口付近とで異なっていることを特徴
とする。

【００１８】また、前記非接触部は前記分離部材に形成
きれた切欠き部であることを特徴とする。

【００１９】また、前記ニップ部のシート入口側に、前
記搬送回転体と前記分離部材とで楔形状の案内部を形成
するために前記分離部材を裏面から支持するための分離
部材補強手段を設け、該分離部材補強手段を前記ニップ
部のシート入口付近まで延設することを特徴とする。

【００２０】また、前記圧接手段と前記分離部材との間
隔を、前記分離部材の厚さより小さく設定したことを特
徴とする。

【００２１】また、前記ニップ部のシート入口側に、前
記搬送回転体と前記分離部材とで楔形状の案内部を形成
し、前記分離部材における前記案内部を形成するための
部位に低摩擦部材を設け、該低摩擦部材を前記分離部材
の幅よりも小さく、且つ、前記ニップ部内のシート入口
付近まで延設することを特徴とする。

【００２２】また、前記低摩擦部材は、前記ニップ部の
シート入口に近づくにつれて幅が狭くなるように形成さ
れていることを特徴とする。

【００２３】

【作用】上記構成によれば、搬送回転体と分離部材との
圧接面での圧力が、非接触部の開始位置付近で上昇す
る。或いは、上記圧力は鋭角形状部の位置で上昇する。

【００２４】

【実施例】以下、本発明の各実施例を説明する。

【００２５】〈実施例１〉本実施例１における給送装置の大部分の構成は従来例と
略同じであるので同一符号を付して、相違点のみを説明
する。図１は本実施例１を説明する図で、図１（ａ）
は給送装置１の構成断面図、図１（ｂ）はシートＳ側の
分離部材５の平面図、図１（ｃ）はニップ部のシート搬
送経路方向の圧力分布を示している。給送装置１は、搬
送回転体３（ＰＯＭ樹脂製ローラコアに直径が約２５ｍ
ｍ、幅が約２４ｍｍのゴムローラ等を取り付けたもの）
と、回転軸２（ステンレス鋼製）と、を有している。前
記搬送回転体３は前記回転軸２と同軸に支持され、かつ
該回転軸２に対し回転自在に取り付けられて、駆動源
（不図示）により駆動される。また、前記搬送回転体３
には、弾性を有する分離部材５（ゴム硬度が７０度、幅
が２４ｍｍ、厚さが約１ｍｍの天然ゴム板等）が当接
し、該分離部材５と前記搬送回転体３とが楔形状の案内
部を形成している。また、分離部材５のシートが当接す
る前記案内部には、可撓性を有する低摩擦部材３４が配
設され、又その背面には、分離部材補強板６が配設され
ている。そしてこれらは、その後部において固定ビス９
によりガイド取り付け板７（厚さ約１ｍｍの剛性の高い
鉄鋼板金製）に共締めされ、さらに該ガイド取り付け板
７は、取り付け板固定ビス１１によって本体フレーム１
０に固定されている。また、前記圧接板１２は、ヒンジ
部１３を有して回転自在となると共に圧接板１２と本体
フレーム１０との間に縮設された押圧ばね１４により前
記分離部材５を搬送回転体３の方向に付勢されている。
これによって、分離部材５と搬送回転体３とが強く当接
してニップ部１６（約８ｍｍ）を構成している。

【００２６】なお、前記低摩擦部材３４の下端部３５
は、前記分離部材５の幅より小さく、且つ、ニップ部１
６のシート入口Ａの近傍まで延設されると共に該シート
入口Ａに近づくにつれて幅が狭くなっている。また、前
記低摩擦部材３４は、前記分離部材５に比べ、ポリエス
テルフィルム等（厚さ；約０．０７ｍｍ）の滑りやすい
材質からなり、このため、シートＳが上向きにカールし
ていても、低摩擦部材３４の表面をシートＳが滑ること
により効果的にカールを矯正することが可能となってい
る。

【００２７】また、分離部材５は、前述した様に弾性を
有し、且つ、案内部が楔形状を有している。従って、多
数のシートＳが過大な当接力で当接しても、低摩擦部材
３４は分離部材５に押込まれるようになり、シートＳの
先端縁部が分離部材５に直に当接するようになる。この
ため、シートＳは搬送回転体３側に移動できなくなり、
多数のシートＳをクサビ型に効率良く捌くことが可能と
なっている。なお、分離部材５の中心は、搬送するシー
トＳの中心と一致するように設けられている。

【００２８】また、前述した様に、圧接板１２と本体フ
レーム１０との間には、押圧ばね１４が縮設されてお
り、該押圧ばね１４の力を受けた圧接板１２が摩擦板５
を搬送回転体３に圧接している。この圧接により前記ニ
ップ部１６内のシートＳは、分離部材５及び搬送回転体
３と強く摩擦係合するようになり、シートＳを１枚づつ
分離することが可能になる。つまり、分離部材５とシー
トＳとの間に働く摩擦力と、搬送回転体３とシートＳと
の間に働く摩擦力は逆方向に働くので、複数のシートＳ
を分離することが可能になる。

【００２９】また、分離部材補強板６は剛性の高い鋼鉄
板金製からなり、さらに分離部材補強板縁６ｂと圧接板
前縁１７との距離は約１ｍｍ以下、つまり分離部材５の
厚さ以下となるように設けられている。このため、多数
のシートＳが分離部材５に当接しても、分離部材５の変
形を防ぐことが可能で有り、また搬送方向への押込みも
防止することができる。これによって、ニップ部１６に
働く圧力の変動を抑えることが可能となっている。

【００３０】さらに、前記圧接板１２は、ヒンジ部１３
を有し、且つ、該ヒンジ部１３は圧接板１２の圧接板前
縁１７が、先に分離部材５を押圧するように取り付けら
れている。なお、搬送回転体軸３方向から見た時の圧接
板前縁１７の先端は鋭角形状に構成されている。このた
め、図１（ｃ）に示すように、ニップ部１６内の圧力
が、シートの搬送方向におけるシート入口Ａ近傍で急激
に上昇するようになっている。これによって、多数のシ
ートＳが、同時にニップ部１６内に搬送されても、シー
トＳ間の密着度が増大する前に大きな分離力によって分
離することが可能となっている。これによって、シート
Ｓの種類に関係なく分離することが可能になる。

【００３１】なお、先に、前記低摩擦部材３４の下端部
３５は、前記分離部材５の幅より小さく、且つ、ニップ
部１６のシート入口Ａの近傍まで延設されると共に該シ
ート入口Ａに近づくにつれて幅が狭くなっていると述べ
たが、この狭くなる割合は一義的に決まるものでは無
く、案内部の角度や分離部材５の硬度及び低摩擦部材３
４の摩擦係数とによって決定すれば良い。

【００３２】〈実施例２〉本発明の実施例２を図面に沿って説明する。なお、本実
施例２における給送装置は、上記実施例１と略同じであ
るので同一符号を付して、相違点のみを説明する。

【００３３】図２は本実施例２を説明する図で、図２
（ａ）は給送装置１の構成断面図、図２（ｂ）はシート
Ｓ側の分離部材５の平面図、図２（ｃ）はニップ部１６
のシート搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００３４】分離部材５（幅Ｗ）には、図２（ｂ）に示
される様に切欠き部１９（幅Ｗ₂ ）が設けられている。
この切欠き部１９は、前記低摩擦部材３４よりも幅が狭
く設けられ、且つ、開始位置２０から分離部材端部まで
圧接面内で対称になる様に設けられている。このときの
圧力分布を図２（ｃ）に示す。同図において、圧力カー
ブＰ₁ はＷ₁ の領域の圧力を示し、圧力カーブＰ₂ はＷ
₂ の領域の圧力を示している。なお、圧力カーブＰ₂ の
ピーク位置は切欠き部１９の開始位置２０を変えること
で、変化させることが可能となっている。この切欠き部
１９を設けることによりシート入口Ａ近傍には急激な圧
力ピークが生じ、その値は切欠き部１９を設けない時よ
り大きくすることが可能で、多数のシートＳが同時にニ
ップ部１６内に搬送されてもシートＳ間の密着度が増大
する前に大きな分離力で効率よく分離することが可能と
なる。

【００３５】また、切欠き部１９には圧力が働かないの
で、微妙にシートＳが撓むようになる。このために、横
方向（図２において紙面に垂直方向）の捌き効果が生
じ、これによって効果的に多数のシートＳを分離するこ
とが可能となっている。さらに、切欠き部１９が対称に
設けられているので、搬送されるシートＳが斜行する心
配がない。

【００３６】また、この切欠き部１９を設けることによ
り、シートＳの先端折れを防ぐことが可能となってい
る。

【００３７】なお、切欠き部１９の開始位置２０はニッ
プ部１６のシート入口側Ａより１〜２ｍｍが好適であ
る。

【００３８】〈実施例３〉本実施例３における給送装置は、実施例１と略同じであ
るので同一符号を付して、相違点のみを説明する。

【００３９】図３は本実施例３を説明する図で、図３
（ａ）は給送装置１の構成断面図、図３（ｂ）はシート
Ｓ側の分離部材５の平面図、図３（ｃ）はニップ部１６
のシート搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００４０】圧接板後縁１８には、搬送回転体３の軸方
向からみて鋭角形状の突起Ｋが設けられ、この部分に圧
力が集中するようになっていると共に圧接板１７が最初
に搬送回転体３を圧接する様に取り付けられている。こ
れにより、シート入口Ａとシート出口Ｂの部位に急激な
圧力ピークを生じさせることが可能となっている。

【００４１】図３（ｃ）は上記構成で発生するニップ部
１６内の圧力の分布を示したもので、このようにニップ
部１６のシート入口Ａ及びシート出口Ｂに大きな圧力が
存在するとニップ部１６全体の圧力が略一定となり、ニ
ップ部１６を有効に用いることが可能になる。また、シ
ート入口Ａで大きな分離力を受けるのでシートＳの分離
効果を改善することが可能となっている。

【００４２】〈実施例４〉本発明の実施例４を図面に沿って説明する。なお、本実
施例４における給送装置は、実施例１と略同じであるの
で同一符号を付して、相違点のみを説明する。

【００４３】図４は本実施例４を説明する図で、図４
（ａ）は給送装置１の構成断面図、図４（ｂ）はシート
Ｓ側の分離部材５の平面図、図４（ｃ）はニップ部１６
のシート搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００４４】分離部材５（幅Ｗ）には、図４（ｂ）に示
す様に切欠き部１９（幅Ｗ₂ ）が、切欠き部開始位置２
０から分離部材端部までニップ部１６内で対称になる様
に設けられている。

【００４５】このときの圧力分布を図４（ｃ）に示す。
圧力カーブＰ₃ はＷ₁ の領域の圧力を示し、圧力カーブ
Ｐ₄ はＷ₂ の領域の圧力を示しており、切欠き部開始位
置２０を変えることで圧力のピーク位置を変化させるこ
とが可能となっている。

【００４６】また、切欠き部１９部分には分離力が働か
ないので、微妙にシートＳが撓むようになり、効果的な
分離力を生じさせることが可能となっている。

【００４７】さらに、切欠き部１９が対称に設けられて
いるので、搬送されるシートＳが斜行する心配がない。

【００４８】なお、切欠き部開始位置２０はニップ部１
６のシート入口Ａより１〜２ｍｍが好適である。

【００４９】〈実施例５〉本実施例５を図面に沿って説明する。なお、本実施例５
における給送装置は、実施例１と略同じであるので同一
符号を付して、相違点のみを説明する。

【００５０】図５は本実施例５を説明する図で、図５
（ａ）は給送装置１の構成断面図、図５（ｂ）はシート
Ｓ側の分離部材５の平面図、図５（ｃ）はニップ部１６
のシート搬送経路１５方向の圧力分布を示している。

【００５１】圧接板１２は搬送回転体３より半径の小さ
い円弧状の圧接面を有し、圧接時には圧接板前縁１７と
圧接板後縁１８とが共に圧接板中央部２９よりも先に分
離部材５を押圧するように構成されている。また、圧接
板前縁１７と圧接板後縁１８との先端は搬送回転体３軸
の方向から観て鋭角形状になっており、ニップ部１６の
シート入口Ａ及びシート出口Ｂの部位に大きな圧力のピ
ークを急激に生じさせることが可能となっている。

【００５２】図５（ｃ）は上記構成で発生するニップ部
１６内の圧力Ｐの分布を示したもので、このようにニッ
プ部１６のシート入口Ａ及びシート出口Ｂに大きな圧力
が存在すると、ニップ部１６全体の圧力が略一定となり
ニップ部１６を有効に用いることが可能となっている。

【００５３】また、シート入口Ａで大きな分離力を受け
るのでシートＳの分離効果が改善さることができる。

【００５４】なお、本実施例５では、円弧状のニップ部
１６の半径を分離ローラ３の半径より小さいとしたが等
しくても構わない。

【００５５】〈実施例６〉本発明の実施例６を図面に沿って説明する。なお、本実
施例６における給送装置は、実施例１と略同じであるの
で同一符号を付して、相違点のみを説明する。

【００５６】図６は本実施例６を説明する図で、図６
（ａ）は給送装置１の構成断面図、図６（ｂ）及び図６
（ｃ）はシートＳ側の分離部材５の平面図、図６（ｄ）
はニップ部１６のシート搬送経路１５方向の圧力分布
を示している。分離部材５（幅Ｗ）には図６（ｂ）に示
される様に幅Ｗ₃ の切欠き部１９ａ及び幅Ｗ₂ の切欠き
部１９ｂが、それぞれ切欠き部開始位置２０ａ及び２０
ｂから分離部材端部まで圧接面内に対称に設けられてい
る。切欠きの方法として、図６（ｂ）以外に図６（ｃ）
に示す方法も可能であるが、その効果は変わらないので
図６（ｂ）についてのみ説明する。

【００５７】図６（ｄ）は上記構成で発生するニップ部
１６の圧力分布を示したものである。圧力カーブＰ₅ は
Ｗ₁ の領域の圧力を示し、圧力カーブＰ₆ はＷ₂ の領域
の圧力を示し、圧力カーブＰ₇ はＷ₃ の領域の圧力を示
しており、切欠き部の開始位置２ｏａ及び２０ｂを変え
ることで圧力のピーク位置を変化させることが可能とな
っている。

【００５８】切欠き部が２つ設けられた理由は、切欠き
部１９ａがシート入口Ａ領域の圧力を大きくするためで
あり、また切欠き部１９ｂがシート出口Ｂ領域の圧力を
大きくするためである。さらに、切欠き部１９ａ及び切
欠き部１９ｂには分離力が働かないので、微妙にシート
Ｓが撓むようになり、効果的な分離力を発生することが
可能となる。

【００５９】なお、切欠き部開始位置２０ａはニップ部
１６のシート入口Ａより１〜２ｍｍが好適であり、切欠
き部開始位置２０ｂはニップ部１６のシート出口Ｂより
１〜２ｍｍが好適である。

【００６０】〈その他の実施例〉その他の実施例を説明する。該その他の実施例における
給送装置は、実施例１とほとんど同じであるので相違点
のみを説明する。

【００６１】これまで説明した実施例では、圧接板１２
による圧接の仕方や形状及び分離部材５に切欠き部１９
を設けることによってニップ部１６のシート入口Ａ或は
シート出口Ｂの近傍に急激な圧力ピークを生じさ、又シ
ート搬送方向に垂直な方向の圧力分布を変化させた。し
かし、この急激な圧力ピーク及び圧力分布を変える方法
は上記の方法に限られるものではなく、以下の方法でも
同様の効果を得ることが可能である。

【００６２】分離部材５に突起部を設けて、急激な圧
力ピークを発生させる。この際、突起部は射出成形等に
より制作される。分離部材５を搬送回転体３に圧接す
る際、圧接板１２を介さずに直接押圧ばね１４により分
離部材５を押圧する。分離部材５を圧接板１２に接着
して、分離部材５と圧接板１２を一体化する。分離部
材５をインサート又は２色成形で別部材で一体化して圧
接する。上記〜の組み合わせによる分離部材５を
用いる。

【００６３】また、分離部材５及び搬送回転体３等の材
料は、前述したものに限られるものではない。さらに、
分離部材５を複数用いても良い。

【００６４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
搬送回転体と分離部材とのニップ部における圧力は、非
接触部の開始位置で部分的に上昇する。或いは、鋭角形
状部の位置で部分的に上昇する。これにより、該ニップ
部に搬送されるシートは大きな分離力によって効果的に
分離される。更に、非接触部の形成された箇所では、シ
ートの搬送方向と直交する方向にも圧力の変化があり、
シートを幅方向でも捌くことができる。従って本発明で
はシートの重送及び破損が防止できる。また、非接触部
の開始位置が直線状であるため、分離圧が開始位置の前
後で大きく変化する。このようにはっきりと分離圧が切
り換わることによりシート材の捌き力が向上して分離が
効果的に行われる。

【００６５】また、分離部材補強板をシート入口にまで
延設することで分離部材の変形を抑えて圧力の安定性を
確保することが可能となった。

【００６６】また、カールしたシートでも低摩擦部材を
設けることによりカールを矯正することができ給紙不良
の発生を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１に適用される図で、（ａ）は
給送装置の構成断面図、（ｂ）は分離部材の平面図、
（ｃ）はニップ部の圧力分布を示す図。

【図２】本発明の実施例２に適用される図で、（ａ）は
給送装置の構成断面図、（ｂ）は分離部材の平面図、
（ｃ）はニップ部の圧力分布を示す図。示す図。

【図３】本発明の実施例３に適用される図で、（ａ）は
給送装置の構成断面図、（ｂ）は分離部材の平面図、
（ｃ）はニップ部の圧力分布を示す図。

【図４】本発明の実施例４に適用される図で、（ａ）は
給送装置の構成断面図、（ｂ）は分離部材の平面図、
（ｃ）はニップ部の圧力分布を示す図。

【図５】本発明の実施例５に適用される図で、（ａ）は
給送装置の構成断面図、（ｂ）は分離部材の平面図、
（ｃ）はニップ部の圧力分布を示す図。

【図６】本発明の実施例６に適用される図で、（ａ）は
給送装置の構成断面図、（ｂ）は分離部材の平面図、
（ｃ）は分離部材の平面図、（ｄ）はニップ部の圧力分
布を示す図。

【図７】従来例を示す図で、（ａ）は給送装置の構成断
面図、（ｂ）はニップ部の圧力分布を示す図。

【図８】他の従来例を示す図で、（ａ）は給送装置の構
成断面図、（ｂ）はニップ部の圧力分布を示す図。

【符号の説明】

１給送装置３搬送回転体５分離部材６分離部材補強板（分離部材補強手段）１２圧接板（圧接手段）１６ニップ部１９，１９ａ，１９ｂ切欠き部３４低摩擦部材Ａシート入口Ｂシート出口ＳシートＫ突起

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】シートを搬送する搬送回転体と、前記搬
送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有し、
前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシートを
一枚ずつ分離する給送装置において、前記分離部材にシートの搬送方向に沿ってシートに接触
しない非接触部を設け、該非接触部を、シートの搬送方
向と直交する方向に直線状に延びる開始位置からシート
の搬送方向の下流側の端部まで設けるとともに、該非接
触部の開始位置が前記ニップ部内のシートの搬送方向に
おけるシート入口付近に位置することにより、前記搬送
回転体と前記分離部材との圧接面での圧力が、前記シー
ト入口付近で上昇するようにしたことを特徴とする給送
装置。
【請求項２】前記圧接手段に、前記ニップ部における
前記シート入口付近の圧力上昇を生じさせるための鋭角
形状部を設けたことを特徴とする請求項１記載の給送装
置。
【請求項３】シートを搬送する搬送回転体と、前記搬
送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有し、
前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシートを
一枚ずつ分離する給送装置において、前記分離部材にシートの搬送方向に沿ってシートに接触
しない非接触部を設け、該非接触部を、シートの搬送方
向と直交する方向に直線状に延びる開始位置からシート
の搬送方向の下流側の端部まで設けるとともに、該非接
触部の開始位置が前記ニップ部内のシートの搬送方向に
おけるシート出口付近に位置することにより、前記搬送
回転体と前記分離部材との圧接面での圧力が、前記シー
ト出口付近で上昇するようにしたことを特徴とする給送
装置。
【請求項４】前記圧接手投に、前記ニップ部における
前記シート出口付近の圧力上昇を生じさせるための鋭角
形状部を設けたことを特徴とする請求項３記載の給送装
置。
【請求項５】シートを搬送する搬送回転体と、前記搬
送回転体に分離部材を圧接させる圧接手段と、を有し、
前記搬送回転体と前記分離部材とのニップ部でシートを
一枚ずつ分離する給送装置において、前記分離部材にシートの搬送方向に沿ってシートに接触
しない非接触部を設け、該非接触部を、シートの搬送方
向と直交する方向に直線状に延びる開始位置からシート
の搬送方向の下流側の端部まで設けるとともに、該非接
触部の開始位置が前記ニップ部内のシートの搬送方向に
おけるシート入口付近及びシート出口付近の両方のそれ
ぞれに位置することにより、前記搬送回転体と前記分離
部材との圧接面での圧力が、前記シート入口付近及びシ
ート出口付近で上昇するようにしたことを特徴とする給
送装置。
【請求項６】前記圧接手段に、前記ニップ部における
前記シート入口付近及びシート出口付近の圧力上昇を生
じさせるための鋭角形状部を設けたことを特徴とする請
求項５記載の給送装置。
【請求項７】前記圧力上昇の分布変化が、シート入口
付近とシート出口付近とで異なっていることを特徴とす
る請求項６記載の給送装置。
【請求項８】前記非接触部は前記分離部材に形成され
た切欠き部であることを特徴とする請求項１、３、５項
に記載の給送装置。
【請求項９】前記ニップ部のシート入口側に、前記搬
送回転体と前記分離部材とで楔形状の案内部を形成する
ために前記分離部材を裏面から支持するための分離部材
補強手段を設け、該分離部材補強手段を前記ニップ部の
シート入口付近まで延設することを特徴とする請求項１
〜６項に記載の給送装置。
【請求項１０】前記圧接手段と前記分離部材との間隔
を、前記分離部材の厚さより小さく設定したことを特徴
とする請求項９記載の給送装置。
【請求項１１】前記ニップ部のシート入口側に、前記
搬送回転体と前記分離部材とで楔形状の案内部を形成
し、前記分離部材における前記案内部を形成するための
部位に低摩擦部材を設け、該低摩擦部材を前記分離部材
の幅よりも小さく、且つ、前記ニップ部内のシート入口
付近まで延設することを特徴とする請求項１〜６項に記
載の給送装置。
【請求項１２】前記低摩擦部材は、前記ニップ部のシ
ート入口に近づくにつれて幅が狭くなるように形成され
ていることを特徴とする請求項１１記載の給送装置。