JPS5859135A - 給紙装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、シート束を載置するためのシート載置台と、
そのシート載置台の前部に配置され局面の１部がシート
載置台上に突き出る分離ローラと、その分離ローラに圧
接することにより分離ローラとの間で分離部を形成する
ブレーキ部材を貼着して有するブラケットとを具備する
給紙装置に関する。

上記給紙装置はファクシミリ等の装置に原稿等のシート
を給送するためのものである。

第１図は従来の給紙装置の１例を示すためのファクシミ
リ装置の送信部の要部側断面図であり、以下、この図面
に基づいて従来の給紙装置につ（・て説明する。図にお
いて、給紙装置１は、原稿（シート）束２を載置するシ
ート載置台３と、シ−ト載置台３の前部に配置された分
離ローラ４と、支軸５０周りに回動可能であり下面にブ
レーキ板（ブレーキ部材）６が貼着されたブラケット７
と、支軸８０周りに回動可能でありばね９の作用の下に
ブラケット７従ってブレーキ板６を分離ローラ４に押し
付けるプレスプレート１０とを有しているっ尚、上記各
部材のうち、分離ローラ４及びブレーキ板６はゴム等の
高摩擦材料から成っている。

給紙装置１の前方には、読み取り装置１１が配置されて
いる。この読み取り装置１１は、原稿を搬送するための
読み取りローラ１２ａ、１２ｂを間欠的に駆動するステ
ップモータ１３と、読み取りローラ１．２　ａ　、　１
２　ｂに連れ回りする従動ローラ１４ａ　、　１４ｂと
、搬送される原稿を案内するための上シートガイド１５
及び下シートガイド１６と、下シートガイド１６内には
め込まれたガラス板１７の下方に配置された読み取り器
１８と、上シートガイド１５の上方に配置されたセンサ
１９とを有している。符号２０は、ステップモータ１３
のプーリ２１と読み取りローラ１２ａ、１２ｂのプーリ
２２ａ、２２ｂとの間に掛は渡されたタイミングベルト
であり、読み取りローラ１２ａ。

１２ｂはこのタイミングベルト２０を介してステップモ
ータ１５によって駆動される。

ブラケット７の後端には、予め、マイラー紙等より成る
シート案内板２３が固定されており、原稿束２はそのシ
ート案内板２５によって案内されながらシート載置台３
上に置かれる。載置台３上に置かれた原稿束２は、周面
の１部がシート載置台６上に突き出る分離ローラ４の反
時計方向の回転により、ブレーキ板６と分離ローラ４と
によって形成される楔状隙間へと送り込まれる。尚、分
離ローラ４がシート載置台３上に突き出る位置Ａを、こ
れ以降分離ローラの突き出し位置という。

上記楔状隙間はブレーキ板６と分離ローラ４とが、プレ
スプレート１０の作用の下に、圧接することにより形成
されており、よって、楔状隙間を経た原稿束は次いでそ
の圧接部Ｂに到達する。圧接部Ｂに達した原稿束は、ブ
レーキ板６と原稿との間の摩擦力と分離ローラ４と原稿
との間の摩擦力との差によって、その最下位の１枚のみ
が更に前方へ送り出される。このように、ブレーキ板６
と分離ローラ４との圧接部Ｂは、原稿束２から１枚の原
稿のみを分離する役割を果しているので、これ以降この
部分を分離部Ｂということにする、分離部Ｂにおいて原
稿束２から分離された１枚の原稿は、読み取り装置１１
内のガイドローラ２４を経て上・下シートガイド１５，
１６内に入り、それ以後は読み取りローラ１２ａ及び１
２ｂによって搬送される。原稿が読み取りローラ１２ａ
によって搬送されるようになると、分離ローラ４の駆動
は止みそれ以後そのローラ４はオーバーランニングクラ
ッチ２５０作用によって原稿と連れ回りする。センサ１
９によって原稿の先端が検出されると、その旨の信号が
図示しないファクシミリ受信部に送られ、以後、読み取
り器２４によって読み取られた原稿の内容は、読み取り
のタイミングと同期して上記受信部においてプリントさ
れる、以上のように、本従来例に係る給紙装置では。

原稿束２を構成する原稿に対するブレーキ板６及び分離
ローラ４の摩擦力の差によって原稿の分離を達成してい
る。しかしながら、この従来装置においては、原稿同志
の摩擦力に起因する原稿先端の密着力により、第２図に
示すように、原稿束２がそのまま楔状隙間に突入し、よ
ってブラケット７は矢印■方向に大きな力を受け、分離
ローラ４とブレーキ板６との間の圧力が減小し、その結
果、当所の分離能力を発揮できなくなること、又、分離
ローラ４も矢印■方向の力によって歪を生じ、よって分
離ローラ４とブレーキ板６との間に数枚の原稿が突入し
、その結果複数枚送りを生ずること等の問題点がある。

上記問題点を解消するために、従来より、プレスプレー
ト１０によるブラケット７従ってブレーキ板６の押圧力
を増加させる方法が採られているが、この場合でも次の
ような問題点が生ずる。すなわち、第１に分離ローラ４
の駆動時の負荷が増加すること、第２にブレーキ板６及
び分離ローラ４の摩耗量が増加すること、第３に読み取
りローラ１２ａ、１２ｂＫよって搬送される原稿の分離
部Ｂにおける負荷の増加により、ファクシミリ送信側に
おける原稿の搬送と受信側における記録紙の搬送とのタ
イミングにズレが生じ、その結果プリント画像の画質不
良を生ずること等である。−以上のように、この種の従
来の給紙装置においては、分離のためにシート（原稿）
に加えられる圧力が弱いと、シートの複数枚送りを生じ
、他方、圧力を強くすると負荷の増加、摩耗量の増加及
び画質不良等を招くという欠点があった。

上記した従来例の欠点を解消すべく、次に示すような他
の形式の給紙装置も従来より知られている。第６図はそ
の従来装置を示す側断面図であるが、この従来の給紙装
置３１では、分離部Ｂの手前位置にシートストッパー６
２が配置されている。

このシートストッパー３２は分離ローラ４との間にわず
かの隙間を形成しているが、か（の如きシートストッパ
ー３２を配設しである理由は、分離部Ｂに向って原稿束
２がそのままの形で突入することを防ぎ、それによりブ
レーキ板３６が押し上げられること、換言すればブレー
キ板３６と分離ローラ４との間の圧力が減小することを
防止するためである。さらに、この装置においては、シ
ートストッパー６２によって原稿束２を階段状に変移さ
せ、更にシートストッパー３２と分離ロー２４との間の
わずかな隙間を利用して、原稿束２の下位の数枚のみが
分離部Ｂへ送り込まれることが企図されている。

しかしながら、この形式の従来装置においては、第４図
に示すように、上カール気味の原稿２ｂはシートストッ
パー３２に当たり、それ故ジャム又は不送りを生ずる場
合がある。又、シートストッパー３２と分離ローラ４と
の間の隙間に、その隙間以上の枚数の原稿が入ると、そ
れらの原稿には必要以上の送りカが加わり、その結果、
複数枚送りが発生する。更に　シートストッパー６２の
角） 度θは通常６００程度−に設定されているので、給紙開
始時に原稿束２のスムーズな階段状への変移が行なわれ
ず、よって不送りが発生し易いといった欠点がある。特
に、原稿としてシート間の摩擦係数が大きいシート、例
えばノーカーボン紙、静電記録紙等のコーテイング紙又
は更紙を用いる場・合。

上記給紙開始時の不送りが起こり易い。

本発明は、上記２つの形式の従来装置のうち第１図又は
第２図に示した前者の形式の給紙装置に改良を加え、も
って上記した欠点を除去することを目的とする。

以下、本発明をその実施例を示す図面に基づいて説明す
る。

第５図は本発明の第１実施例を示す給紙装置の要部断面
図である。この給紙装置が第１図又は第２図に示した従
来例と異なる点は、ブラケット５７に開口部５８が設け
られていることである。その他の点はその従来例と変わ
りがなく、同一部材は同一符号で示しである。開口部３
８については、その先端縁３８ａが原稿搬送方向（シー
ト搬送方向）■に関して分離部Ｂよりわずか上流位置に
あり、一方、その後端縁３８ｂが原稿搬送方向■に関し
て分離ローラ４の突き出し位置Ａよりも上流位置にある
。

第６図は第５図におけるブラケット３７等を示す斜視図
であるが、同図に示す通り、開口部６８の巾は分離ロー
ラ４の巾よりも広くなっている。

本例に係る給紙装置は以上の構成より成っているので、
シート載置台３上に原稿束２が置かれると、第５図に示
すように、−口部３８に相当するブレーキ板６は分離ロ
ーラ４と反対方向、すなゎ−ち図中の上方へわずかにぺ
こむ。給紙作業の開始にあたって分離−ローラ４が回転
すると、原稿束２はブレーキ板６と分離ロー２４とによ
って形成される楔状隙間へと突入するが、この場合第７
図に示すように、ブレーキ板６は原稿束２の先端部の移
動に応じて更に上方へと変形する。このブレーキ板６の
変形により、ブラケット３７は従来装置受けることがな
（、故に分離ローラ４とブレーキ板６との間の圧力の減
小による分離能力の低下は生じない。さらに、ブレーキ
板６の上記変形の際開口部３８の先端縁３８ａとブレー
キ板６とにより形成されるエッヂ部Ｃにより、原稿束２
の上位数枚の移動が阻止され、下位数枚の原稿のみが効
率良く分離部Ｂへと送り込まれるので、安定した分離・
給送が行なえる。さらにこの場合、変形したブレーキ板
６はわずかな力で原稿束２を分離ローラ４へ押し付ける
ので、原稿の送りはさらに安定化される。原稿が送られ
るにつれて、ブレーキ板乙の変形は徐々に元に戻り、最
終的に初期状態へと復元するっ 以上の説明かられかるように、開口部３８はブレーキ板
６の上方への変形、すなわち分離ローラ４と反対方向へ
の変形を許容し得る逃げ部としての用を成している。

尚、本実施例において、開口部６８の巾を分離ローラ４
の巾よりも広くしであるのは（ｍ’６図）、仮に開口部
３８の巾が分離ロー２４の巾に等しいか又はそれよりも
狭いとすると、原稿束２の腰の強さのために不要な送り
力が発生し、従来装置（第２図）と同様にブレーキ板６
及びブラケット５７が上方へ押し拡げられる現象が生ず
るからである。

又、開口部３８の先端縁３８ａが原稿搬送方向■に関し
て分離部Ｂよりわずか上流位置に配置されるのは（第７
図）以下の理由による。すなわち、仮に先端縁３８ｍが
分離部Ｂよりも下流位置にあるとすると、第８図に示す
ように、ブレーキ板６と分離ローラ４との接触範囲が大
きくなるので、分離能力は向上するが、その反面抵抗力
が大きくなり原稿の給送ができなくなる可能性がある。

他方、仮に先端縁３８ａが分離部Ｂよりも大きく隔った
上流位置にあるとすると、この場合には、従来装置と同
様に原稿束突入の悪影響を受けるので、開口部３８を設
ける意味がなくなる。

さらに、開口部３８の後端縁３８ｂが原稿搬送方向■に
関して分離ローラ４の突き出し位置Ａよりも上流位置に
あるのは（第７図）％分離ローラ４とブレーキ板６との
間に不要な送り力が生ずるのを防ぐためである。

以上のように、本実施例によれば、原稿束２の突入力を
ブレーキ板２の変形で相殺し、さらにその突入力によっ
て生ずるエッヂ部Ｃにより、下位数枚の原稿のみを分離
部Ｂ＾送り込み、もって分離の安定化が達成される。又
、変形したブレーキ板６の復元力によって原稿の給送力
の安定化も図るΣとができる。しかも、プレスプレート
１ｏによる原稿分離のための圧力は、従来装置（第２図
）に比べて極めて小さくて済むので、摩−耗及び負荷の
点でも有利となる。

第９図は本発明の第２実施例を示しており、図において
ブラケット３７の開口部３８内には、開口部３８の後端
縁３８ｂから延びる板バネ３９が配置されている。更に
、この板バネ３９の上方には、ブラケット３７上に固定
されたアーム４ｏにねじ込まれた調整ねじ４１が配置さ
れている。この構成により、ブレーキ板６の復元力は任
意に設定することが可能となり、故に原稿の送り力を更
に安定化することができる。

第１０図は本発明の第６実施例を示している。

本例においては、ブラケット３７に貼着された。ブレー
キ板４６・に、原稿の搬送方向に延びる数個（図では３
個）の溝４２が設けられており、これらの（ｌｔ４２の
先端は開放端４２ａとなっている。

これにより、ブレーキ板４６の変形量をその材質、例え
ばゴム硬度に合わせて任意に設定するこζができる。

第１１図は本発明の第４実施例を示している。

この場合、ブラケット４７には、ブレーキ板乙の変形を
許容し得る逃げ部として、開口部の代わりに段差４８が
設けられている。これにより、前記の各実施例における
開口部と同様の効果が得られることはもとより、ブラケ
ット４７０強度の向上を図ることもできる。尚、段差４
８について、その先端縁４８ａが原稿搬送方向■に関し
て分離部Ｂよりわずか上流位置にあること、その後端縁
（ブレーキ板６との接合位置）４８ｂが分離ローラ４の
突び出し位置Ａより上流位置にあること、さらＫその巾
が分離ローラ４よりも広いこと等は、前記各実施例にお
ける開口部３８と同様である。

以上の各実施例において、ブレーキ板６又は３６とシー
ト載置台６との成す角度θは、比較的小さく例えば１５
°〜３０°程度であることが望ましい。

その理由は、第１に、第１２図に示す如く仮に上カール
気味の原１４２ａを給送しようとする場合であっても、
そのカールが自然に矯正され、原稿２８がスムーズに分
離部Ｂへ給送されること、第２に、第１３図に示すよ“
ちに、仮にシート載置台３上に上カール気味の原稿束２
がセットされた場合でも、給紙作業に際してブレーキ板
６の復元力が矢印の如（カールを矯正するように作用す
るので安定した給送が得られること、さらに、第６×に
。

第１５図の如く角度θが小さいため原稿束２は南段状に
なり易く、故に原稿の分離もスムーズに行なわれること
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の給紙装置の１例を示すファクシミリ送信
部の要部断面図、第２図は第１図の要部を拡大して示す
断面図、第３図は他の従来例を示す断面図、第４図は第
３図に示した従来装置にカール気味の紙を適用した状態
を示す図、第５図は本発明の第１実施例を示す断面図、
第６図はその斜視図、第７図は第１実施例の作動態様を
示すための断面図、第８図は第５図における開口部３日
の配役位置に関して不適当な例を示す断面図、第９図は
本発明の第２実施例を示す断面図、第１０図は本発明の
第６実施例を示す断面図、第１１図は本発明の第４実施
例を示す断面図、第１２図は上記各実施例におけるブレ
ーキ板とシート載置台との角度θについて説明するため
の断面図、第１３図も同様に角度θについて説明するた
めの断面図である。 ２・・・シート束（原稿束）　３・・・シート載置台７
　、５７．４７・・・ブラケット ３８ｂ、４８ｂ・・・後端縁 第１図 １ 第６図 第７図 第８　図°“′ 第９図 ７ 第１０図 第１１図 第１２　％Ｉ 第１３図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　シート束を載置するためのシート載置台と、
   シート載置台の前部に配置され局面の１部がシート載置
   台上に突き出る分離ローラと、その分離ローラに圧接す
   ることにより分離ローラとの間で分離部を形成するブレ
   ーキ部材を貼着して有するブラケットとを具備する給紙
   装置において、上記ブラケット内にブレーキ部材の分離
   ローラと反対方向への変形を許容し得る逃げ部が設けら
   れ、その逃げ部のシート搬送方向と直角方向の巾が分離
   ローラの巾よりも広く、逃げ部の先端縁がシート搬送方
   向に関して上記分離部よりわずかに上流位置にあり、さ
   らに逃げ部の後端縁がシートの搬送方向に関して上記分
   離ローラのシート載置台上への突き出し位置より−Ｅ流
   位置にあることを特徴とする給紙装置。
2. （２）　　上記逃げ部がブラケット内に設けられた開口
   部であることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
   の給紙装置。
3. （３）　　上記逃げ部がブラケットの段差であることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の給紙装置。