[go: up one dir, main page]

JP2606426B2 - エンジンのキャニスタ装置 - Google Patents

エンジンのキャニスタ装置

Info

Publication number
JP2606426B2
JP2606426B2 JP2244687A JP24468790A JP2606426B2 JP 2606426 B2 JP2606426 B2 JP 2606426B2 JP 2244687 A JP2244687 A JP 2244687A JP 24468790 A JP24468790 A JP 24468790A JP 2606426 B2 JP2606426 B2 JP 2606426B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
canister
passage
purge
fuel
internal temperature
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP2244687A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH04124449A (ja
Inventor
浩史 矢野
誠司 横井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2244687A priority Critical patent/JP2606426B2/ja
Priority to US07/758,911 priority patent/US5150689A/en
Publication of JPH04124449A publication Critical patent/JPH04124449A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2606426B2 publication Critical patent/JP2606426B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
    • F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
    • F02M25/0809—Judging failure of purge control system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、エンジンのキャニスタ装置の異常を診断す
る装置に関する。
（従来の技術およびその課題） 自動車の排出ガス対策の一環として設けられるエンジ
ンのキャニスタ装置は、活性炭を内蔵するキャニスタが
燃料タンクに接続され、燃料タンク内に発生する蒸発燃
料（HC）を活性炭に吸着させて大気に放出されることを
防止している（例えば特開昭58−148259号公報参照）。
ところが、キャニスタ装置になんらかの異常が生じて
燃料タンクからの蒸発燃料を回収不能となったり、キャ
ニスタに回収された燃料がエンジンに供給できなくなる
ことがあり、キャニスタの作動状態を診断する装置が必
要となった。
このため従来から、キャニスタの内部に温度センサを
設け、蒸発燃料が活性炭に吸着されるときに生じる温度
上昇、あるいはキャニスタに吸着された燃料が離脱する
ときに生じる温度降下を検出して、このような温度変化
が見られない場合はキャニスタ装置に異常が発生してい
ると判定する装置があった。
しかしながら、例えば外気温が30℃以上の条件で自動
車が登板走行するようなエンジンの高負荷運転時に、燃
料タンクに生じる蒸発燃料が急増し、キャニスタから離
脱されるパージ流量より燃料タンクからキャニスタに導
入されるチャージ流量が多くなるオーバフロー状態が生
じ、このオーバフロー状態ではキャニスタの内部重量が
平衡状態に達するとともに、キャニスタの内部温度も平
衡状態に達してしまうため、このオーバフロー状態を上
記従来装置ではキャニスタが故障していると誤って判定
してしまうという問題点があった。
また、同様にチャージ量が極度に少ない場合、チャー
ジとパージを正常に行っていても内部温度変化がほとん
ど無いことがあった。
本発明は、こうした従来の問題点を解決することを目
的とする。
（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため本発明では、第１図に示すよ
うに、燃料タンク２から発生する蒸発燃料を吸着するキ
ャニスタ３と、キャニスタ３に吸着された燃料をエンジ
ン１の吸気通路４に導入するパージ通路５と、パージ通
路５を開閉する弁手段６と、キャニスタ３の内部温度を
検出する温度センサ７と、パージ通路５の開通後にキャ
ニスタ３の内部温度が降下しないときは一旦パージ通路
５を閉じてキャニスタ３に蒸発燃料を吸着させる判定延
期手段８と、再びパージ通路５を開通させてキャニスタ
３の内部温度が降下しないときに異常と判定する異常判
定手段９とを設けた。
また、上記エンジンのキャニスタ装置において、キャ
ニスタを迂回して燃料タンクを吸気通路に連通するバイ
パス通路と、このバイパス通路を開閉する切換バルブ
と、この切換バルブを介してバイパス通路を開閉させる
制御手段とを備えると共に、異常判定手段を、再度のパ
ージ通路の開通に伴いキャニスタの内部温度が降下しな
いときには、前記制御手段を介して一時的にバイパス通
路を開通させて強制パージを行ったのちに弁手段を介し
てパージ通路を閉ざし、所定時間経過後にパージ通路を
開通させたときのキャニスタ内部温度の降下が検出され
ない場合に最終的に異常と判定するように構成した。
（作用） 上記構成に基づき、エンジンの高温高負荷運転条件
で、キャニスタ３から離脱されるパージ流量より燃料タ
ンク２からキャニスタ３に導入されるチャージ流量が多
くなって、パージ通路５が開いてもキャニスタ３の温度
降下がほとんど生じないオーバフロー状態では、ある時
間遅れを持たせて異なったエンジン運転条件で再度診断
を行うため、このオーバフロー状態をキャニスタ装置が
故障していると誤って判定することを防止できる。
チャージ量が少ない場合、同様にパージカットを行い
ある時間遅れを持たせて、異なったエンジン運転条件で
再度診断を行い誤判定を防止する。
また、もし判定延期後においてもなおオーバフロー状
態が解消されないような条件を想定すると、このような
条件下では切換バルブにより一時的にバイパス通路を開
通させて強制パージを行う構成によりこのオーバフロー
状態を確実に解消できるので、その後のキャニスタ内部
の温度検出結果に基づく異常判定の精度をより高めるこ
とが可能となる。
（実施例） 以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。
第２図に示すように、燃料タンク２から発生する蒸発
燃料をキャニスタ３に導入するチャージ通路11と、キャ
ニスタ３に吸着された燃料をエンジン１の吸気通路４に
導入するパージ通路５とが配設される。
パージ通路５の一端は絞弁15より下流側の吸気通路４
に接続され、他端はパージコントロールバルブ14を介し
てキャニスタ３に接続される。パージコントロールバル
ブ14はバキューム通路16から導かれる絞弁15の近傍に生
じる負圧によってパージ通路５を開通するようになって
いる。バキューム通路16と途中にはバージカットバルブ
17が介装され、この駆動負圧を遮断してバージコントロ
ールバルブ14を開弁状態に保つようになっている。
チャージ通路11にはチェックバルブ（一方向弁）12と
その上流側に圧力センサ13が設けられる。
チャージ通路11と吸気通路４をキャニスタ３を迂回し
て連通するバイパス通路18が設けられる。バイパス通路
18は切換バルブ19を介してキャニスタ３に接続され、こ
の切換バルブ19はチャージ通路11を遮断してバイパス通
路18を開通させるポジションと、チャージ通路11を開通
させてバイパス通路18を閉塞するポジションとに選択的
に切換えられる。
キャニスタ３にはその内部に収装される活性炭の温度
を検出する温度センサ７が上下に一対で設けられる。コ
ントロールユニット20はこの温度センサ７の検出値が入
力し、基本的にキャニスタ３の活性炭に蒸発燃料が吸着
するときに生じる温度上昇と、活性炭から蒸発燃料が離
脱するときに生じる温度降下により作動状態を判定する
が、パージ通路５の開通後にキャニスタ３の内部温度が
降下しないときは燃料タンク２から大量の蒸発燃料がキ
ャニスタ３にチャージされているオーバフロー状態また
はチャージ量が微量の状態とみなす。このとき、一旦パ
ージ通路５を閉じてキャニスタ３への蒸発燃料の吸着を
試みる。これはチャージ量が微量でキャニスタ３の燃料
吸着量が少ない場合に、吸着を促してその後の異常判定
のためのパージによる温度降下を期待するためである。
すなわち、その後再びパージ通路５を開通させてキャニ
スタ３の内部温度が降下しないときに異常と判定し、異
常と判定された場合に警報ランプ10を点灯してこれを運
転者に知らせるようになっている。
これを第３図に示すフローチャートに基づいて説明す
る。
診断条件が成立している場合、パージカットバルブ17
を開いてキャニスタ３の内部温度降下があるか否かを判
定し、温度降下がある場合はキャニスタ３が正常に作動
していると判定する（S1,2,3,4）。
内部温度降下がない場合、キャニスタ３の作動に異常
を来しているか、あるいはタンク２からキャニスタ３に
導入される蒸発燃料が増大するオーバフロー状態または
チャージ量が微量の状態の可能性があるので、パージカ
ットバルブ17を一旦閉じてキャニスタ３に蒸発燃料を導
入する。こうして所定時間が経過した後にキャニスタ３
の内部温度が上昇し、平衡状態に達した場合は、キャニ
スタ３の蒸発燃料が十分に吸着されたものと見なして、
再びパージカットバルブ17を開いてキャニスタ３の内部
温度の降下があるか否かを判定する（S5,6,7,8,10,1
1）。
このルーチンを５回繰り返す間にキャニスタ３の温度
降下が認められた場合は、キャニスタ３が正常に作動し
ているものと判定するが（S12,5）、温度変化が認めら
ない場合はフラグＦ＝１を立てて、このルーチンを終了
する（S13,14）。
例えば自動車の登板走行時等でキャニスタ３がオーバ
フロー状態となっていた場合でも、このルーチンを繰り
返す間に自動車の走行状態が変わり、オーバフロー状態
が解除されてキャニスタ３の作動状態を診断可能とな
り、オーバフロー状態を誤ってキャニスタ３の作動不良
と判定することを避けられる。
次に、上記ルーチンでキャニスタ３が正常に作動して
いると認められなかった場合（つまりS14にてＦ＝１の
場合）には、キャニスタ装置に何らかの異常が発生して
いる他に、いぜんとしてオーバフロー状態であることが
考えられるので、強制パージを行ってオーバフロー状態
を確実に解消したのちに異常判定を行うことが望まし
い。第４図はこのような制御の内容を示したものであ
り、パージカットバルブ17を開いてキャニスタ３に吸着
された燃料を離脱させるとともに、切換バルブ19を介し
てバイパス通路18を開通させる（S21,22）。これにより
キャニスタ３への蒸発燃料の導入が停止され、キャニス
タ３に吸着された燃料はパージ通路５を介してエンジン
１に導入され、キャニスタ３に貯溜される燃料量は減少
し、キャニスタ３からほとんどの燃料が離脱された初期
状態に戻される。
こうして初期状態に戻された後に、パージカットバル
ブ17を一旦閉じてキャニスタ３に蒸発燃料を導入し、キ
ャニスタ３の内部温度が上昇し、平衡状態に達した場合
は、キャニスタ３に蒸発燃料が十分に吸着されたものと
見なして、再びパージカットバルブ17を開いてキャニス
タ３の内部温度の降下があるか否かを判定する（S23,2
4,25,26,27,28） 温度降下がある場合はキャニスタ３が正常に作動して
いると判定し（S28,29）、温度降下がない場合はキャニ
スタ３の作動不良であると判定し、警報ランプ10を点灯
させる（S28,30）。
また、圧力センサ13の検出信号に基づいてキャニスタ
３がオーバフロー状態か否かを判定することも可能であ
る。すなわち、タンク２に充満した蒸発燃料がチェック
バルブ12を開いてキャニスタ３に導入されるのに伴って
チャージ通路11の圧力は上昇するので、この圧力の時間
積分値から蒸発燃料の流量が算出できる。
これは、第５図に示すように、圧力センサ13の検出値
Ｐを時間積分した計算値が所定値を越えた場合に平衡状
態を判定する（S41,42,43,44,45）。
（発明の効果） 以上の通り本発明によれば、エンジンの高温高負荷運
転条件で、キャニスタから離脱されるパージ燃料流量よ
り燃料タンクからキャニスタに導入されるチャージ燃料
流量が多くなるオーバフロー状態またはチャージ量が微
量の状態では、ある時間遅れを持たせて異なったエンジ
ン運転条件で再度診断を行うため、このオーバフロー状
態をキャニスタ装置に異常が発生していると誤って判定
することがなく、判定精度を高められる。
一方、もし上述の再度の診断時において正常と判定さ
れなかった場合には、キャニスタ異常の他にいぜんとし
てオーバフロー状態であることが考えられるが、このよ
うな条件に対しては、バイパス通路の切換バルブを一時
的に開いて強制パージを行う構成とすることにより確実
にオーバフロー状態を解消できるので、大量の蒸発燃料
をエンジンに回収しつつ、その後の診断に基づいてより
精度の高い異常判定を行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のクレーム対応図、第２図は実施例を示
す構成図、第３図，第４図，第５図はそれぞれ制御内容
を示すフローチャートである。 １……エンジン、２……燃料タンク、３……キャニス
タ、４……吸気通路、５……パージ通路、６……弁手
段、７……温度センサ、８……判定延期手段、９……異
常判定手段、10……警報ランプ、11……チャージ通路、
12……チェックバルブ、13……圧力センサ、18……バイ
パス通路、19……切換バルブ、20……コントロールユニ
ット。

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】燃料タンクから発生する蒸発燃料を吸着す
    るキャニスタと、キャニスタに吸着された燃料をエンジ
    ンの吸気通路に導入するパージ通路と、パージ通路を開
    閉する弁手段と、キャニスタの内部温度を検出する温度
    センサと、パージ通路の開通後にキャニスタの内部温度
    が降下しないときは一旦パージ通路を閉じてキャニスタ
    に蒸発燃料を吸着させる判定延期手段と、再びパージ通
    路を開通させてキャニスタの内部温度が降下しないとき
    に異常と判定する異常判定手段とを設けたことを特徴と
    するエンジンのキャニスタ装置。
  2. 【請求項２】キャニスタを迂回して燃料タンクを吸気通
    路に連通するバイパス通路と、このバイパス通路を開閉
    する切換バルブと、この切換バルブを介してバイパス通
    路を開閉させる制御手段とを備えると共に、異常判定手
    段を、再度のパージ通路の開通に伴いキャニスタの内部
    温度が降下しないときには前記制御手段を介して一時的
    にバイパス通路を開通させて強制パージを行ったのちに
    弁手段を介してパージ通路を閉ざし、所定時間経過後に
    パージ通路を開通させたときのキャニスタ内部温度の降
    下が検出されない場合に最終的に異常と判定するように
    構成したことを特徴とする請求項１に記載のエンジンの
    キャニスタ装置。
JP2244687A 1990-09-14 1990-09-14 エンジンのキャニスタ装置 Expired - Lifetime JP2606426B2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2244687A JP2606426B2 (ja) 1990-09-14 1990-09-14 エンジンのキャニスタ装置
US07/758,911 US5150689A (en) 1990-09-14 1991-09-12 Fuel tank vapor control system with means for warning of malfunction of canister

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2244687A JP2606426B2 (ja) 1990-09-14 1990-09-14 エンジンのキャニスタ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04124449A JPH04124449A (ja) 1992-04-24
JP2606426B2 true JP2606426B2 (ja) 1997-05-07

Family

ID=17122450

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2244687A Expired - Lifetime JP2606426B2 (ja) 1990-09-14 1990-09-14 エンジンのキャニスタ装置

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5150689A (ja)
JP (1) JP2606426B2 (ja)

Families Citing this family (62)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4109401A1 (de) * 1991-03-22 1992-09-24 Bosch Gmbh Robert Verfahren und vorrichtung zur tankentlueftung
US5284050A (en) * 1991-04-08 1994-02-08 Nippondenso Co., Ltd. Self-diagnosis apparatus in system for prevention of scattering of fuel evaporation gas
JP3089687B2 (ja) * 1991-04-12 2000-09-18 株式会社デンソー 燃料蒸発ガス状態検出装置
US5245973A (en) * 1991-04-18 1993-09-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Failure detection device for evaporative fuel purge system
DE4126880A1 (de) * 1991-06-28 1993-01-07 Bosch Gmbh Robert Tankentlueftungsanlage sowie verfahren und vorrichtung zum ueberpruefen von deren funktionsfaehigkeit
US5299545A (en) * 1991-09-13 1994-04-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Evaporative fuel-processing system for internal combustion engines
JP2759908B2 (ja) * 1992-07-24 1998-05-28 本田技研工業株式会社 内燃エンジンの蒸発燃料処理装置
US5263462A (en) * 1992-10-29 1993-11-23 General Motors Corporation System and method for detecting leaks in a vapor handling system
US5408866A (en) * 1992-11-25 1995-04-25 Nissan Motor Co., Ltd. Leak diagnosis system for evaporative emission control system
US5383437A (en) * 1992-12-23 1995-01-24 Siemens Automotive Limited Integrity confirmation of evaporative emission control system against leakage
JP2860851B2 (ja) * 1993-02-05 1999-02-24 株式会社ユニシアジェックス 内燃機関の蒸発燃料制御装置
US5495749A (en) * 1993-05-14 1996-03-05 Chrysler Corporation Leak detection assembly
AU6914794A (en) * 1993-05-14 1994-12-12 Chrysler Corporation Leak detection assembly
JPH0742632A (ja) * 1993-07-27 1995-02-10 Mitsubishi Electric Corp パージエア制御システムの自己診断装置
US5386812A (en) * 1993-10-20 1995-02-07 Ford Motor Company Method and system for monitoring evaporative purge flow
DE4341777A1 (de) * 1993-12-08 1995-06-14 Bosch Gmbh Robert Entlüftungsvorrichtung für einen Brennstofftank und Verfahren zum Überprüfen deren Funktionstüchtigkeit
US5465614A (en) * 1994-03-28 1995-11-14 Envirotest Systems Corp. Apparatus and method for non-intrusive testing of a motor vehicle canister purge system
US5644072A (en) * 1994-03-28 1997-07-01 K-Line Industries, Inc. Evaporative emissions test apparatus and method
US5507176A (en) * 1994-03-28 1996-04-16 K-Line Industries, Inc. Evaporative emissions test apparatus and method
US5560347A (en) * 1994-05-02 1996-10-01 General Motors Corporation Conductive foam vapor sensing
US5408976A (en) * 1994-05-02 1995-04-25 General Motors Corporation Swellable adsorbent diagnostic for fuel vapor handling system
DE4418010B4 (de) * 1994-05-21 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Vermeidung von Falschmeldungen bei der Diagnose von Stellgliedern, insbesondere Strömungsventilen bei Kraftfahrzeugen
US5575267A (en) * 1994-09-30 1996-11-19 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Fault diagnosis apparatus for a fuel evaporative emission suppressing system
US5763764A (en) * 1995-01-06 1998-06-09 Snap-On Technologies, Inc. Evaporative emission tester
FR2732072B1 (fr) * 1995-03-24 1997-05-09 Siemens Automotive Sa Procede de detection d'une surpression dans un systeme de recuperation de vapeurs de carburant pour vehicule automobile
JPH0932658A (ja) * 1995-07-14 1997-02-04 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関のエバポパージ装置における機能診断装置
JP3132344B2 (ja) * 1995-07-21 2001-02-05 三菱自動車工業株式会社 燃料蒸発ガス排出抑止システムの故障診断装置
US5606121A (en) * 1996-03-05 1997-02-25 Chrysler Corporation Method of testing an evaporative emission control system
US5641899A (en) * 1996-03-05 1997-06-24 Chrysler Corporation Method of checking for purge flow in an evaporative emission control system
US5651350A (en) * 1996-03-05 1997-07-29 Chrysler Corporation Method of leak detection for an evaporative emission control system
US5616836A (en) * 1996-03-05 1997-04-01 Chrysler Corporation Method of pinched line detection for an evaporative emission control system
US5682869A (en) * 1996-04-29 1997-11-04 Chrysler Corporation Method of controlling a vapor storage canister for a purge control system
US5921222A (en) * 1998-08-05 1999-07-13 Ford Global Technologies, Inc. Vapor recovery control system for an internal combustion engine
US6418915B1 (en) 2000-08-05 2002-07-16 Ford Global Technologies, Inc. Fuel vapor emission control system employing vacuum
DE60222549T2 (de) 2001-06-14 2008-06-19 Siemens Vdo Automotive Inc., Chatham Kraftstoffsystem mit einrichtung und verfahren zur regelung des kraftstoffdampfdruckes
JP3931755B2 (ja) * 2002-07-24 2007-06-20 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の蒸発燃料処理装置
US6948355B1 (en) 2002-09-23 2005-09-27 Siemens Vdo Automotive, Incorporated In-use rate based calculation for a fuel vapor pressure management apparatus
EP1543236B1 (en) * 2002-09-23 2006-07-26 Siemens VDO Automotive Inc. Rationality testing for a fuel vapor pressure management apparatus
US7004014B2 (en) * 2002-12-17 2006-02-28 Siemens Vdo Automotive Inc Apparatus, system and method of establishing a test threshold for a fuel vapor leak detection system
US7201154B2 (en) * 2003-01-17 2007-04-10 Siemens Canada Limited Flow sensor for purge valve diagnostic
US20050005689A1 (en) * 2003-01-17 2005-01-13 Andre Veinotte Flow sensor integrated with leak detection for purge valve diagnostic
US7028674B2 (en) * 2003-01-17 2006-04-18 Siemens Vdo Automotive Inc. Flow sensor integrated with leak detection for purge valve diagnostic
US20040237637A1 (en) * 2003-01-17 2004-12-02 Andre Veinotte Flow sensor for purge valve diagnostic
JP4165369B2 (ja) * 2003-01-24 2008-10-15 株式会社デンソー エンジン制御装置
US6953027B2 (en) * 2003-03-07 2005-10-11 Siemens Vdo Automotive Inc. Flow-through diaphragm for a fuel vapor pressure management apparatus
US7011077B2 (en) * 2003-03-07 2006-03-14 Siemens Vdo Automotive, Inc. Fuel system and method for managing fuel vapor pressure with a flow-through diaphragm
US7233845B2 (en) * 2003-03-21 2007-06-19 Siemens Canada Limited Method for determining vapor canister loading using temperature
WO2004083619A1 (en) * 2003-03-21 2004-09-30 Siemens Vdo Automotive Inc. Method for determining vapour canister loading using temperature
US20040237945A1 (en) * 2003-03-21 2004-12-02 Andre Veinotte Evaporative emissions control and diagnostics module
DE102007016217A1 (de) * 2007-04-04 2008-10-09 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zum Prüfen einer Bewegbarkeit eines Unterdruckventils einer Kraftstoffanlage eines Kraftfahrzeugs
DE102008001447A1 (de) * 2008-04-29 2009-11-05 Robert Bosch Gmbh Diagnose der Funktionsfähigkeit von Kraftstoffdampfzwischenspeichern
JP5556702B2 (ja) * 2011-03-04 2014-07-23 三菱自動車工業株式会社 内燃機関の燃料蒸発ガス排出抑止装置
US8689613B2 (en) 2011-09-28 2014-04-08 Continental Automotive Systems, Inc. Leak detection method and system for a high pressure automotive fuel tank
US9027532B2 (en) * 2011-11-08 2015-05-12 Ford Global Technologies, Llc Method and system for fuel vapor control
US8935081B2 (en) * 2012-01-13 2015-01-13 GM Global Technology Operations LLC Fuel system blockage detection and blockage location identification systems and methods
US9038489B2 (en) 2012-10-15 2015-05-26 GM Global Technology Operations LLC System and method for controlling a vacuum pump that is used to check for leaks in an evaporative emissions system
US9176022B2 (en) 2013-03-15 2015-11-03 GM Global Technology Operations LLC System and method for diagnosing flow through a purge valve based on a fuel system pressure sensor
US9316558B2 (en) 2013-06-04 2016-04-19 GM Global Technology Operations LLC System and method to diagnose fuel system pressure sensor
US20150085894A1 (en) * 2013-09-24 2015-03-26 Ford Global Technologies, Llc. Method for diagnosing fault within a fuel vapor system
FR3016144B1 (fr) * 2014-01-07 2017-03-24 Renault Sas Procede et dispositif d'elimination de vapeurs d'hydrocarbures pour vehicule
US10316800B2 (en) * 2015-05-22 2019-06-11 Ford Global Technologies, Llc Modular fuel vapor canister
US10611625B2 (en) * 2017-05-15 2020-04-07 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for detection of vehicle misfueling

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS585081Y2 (ja) * 1977-05-06 1983-01-28 トヨタ自動車株式会社 始動性向上エバポエミッション対策装置
JPS5851394Y2 (ja) * 1979-04-19 1983-11-22 本田技研工業株式会社 タンク内圧制御装置
JPS58148259A (ja) * 1982-02-27 1983-09-03 Isuzu Motors Ltd キヤニスタ
FR2618855B1 (fr) * 1987-07-30 1992-08-21 Peugeot Dispositif de recuperation de vapeurs d'essence
JPH01134767U (ja) * 1988-03-09 1989-09-14
JPH0623736Y2 (ja) * 1988-08-10 1994-06-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のエバポパージ異常検出装置
JPH0235952U (ja) * 1988-08-29 1990-03-08
JP2738028B2 (ja) * 1989-06-26 1998-04-08 日産自動車株式会社 燃料タンクの蒸発ガス処理装置における燃料パージシステムの自己診断装置
US5088466A (en) * 1990-07-06 1992-02-18 Mitsubishi Denki K.K. Evaporated fuel gas purging system

Also Published As

Publication number Publication date
US5150689A (en) 1992-09-29
JPH04124449A (ja) 1992-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2606426B2 (ja) エンジンのキャニスタ装置
JP3073010B2 (ja) 自動車のタンク通気装置及びその機能正常性を検査する方法
US5245973A (en) Failure detection device for evaporative fuel purge system
JPH0623736Y2 (ja) 内燃機関のエバポパージ異常検出装置
JPH0932658A (ja) 内燃機関のエバポパージ装置における機能診断装置
JP3669305B2 (ja) 燃料蒸気ガス処理装置
JP2002004958A (ja) 燃料蒸気パージシステムの異常診断方法及び異常診断装置
JP3975847B2 (ja) 燃料蒸発ガス処理装置
US5803055A (en) Device for detecting replenishment of fuel tank of an engine and diagnostic device for evaporated fuel processing mechanism of the engine
KR100408361B1 (ko) 증발 퍼지 시스템의 고장 진단장치
JP3844706B2 (ja) 燃料蒸気ガス処理装置
JP2827648B2 (ja) エバポパージシステムの故障診断装置
JP4120355B2 (ja) 内燃機関の蒸発燃料処理装置
JP3284881B2 (ja) 燃料蒸気処理装置の故障診断装置
JP3800717B2 (ja) 蒸発燃料供給系の故障診断装置
JP2830628B2 (ja) エバポパージシステムの故障診断装置
JPH0681727A (ja) エバポパージシステムの故障診断装置
JP4225022B2 (ja) 排気捕集装置用異常検出装置
JP2580928B2 (ja) エバポパージシステムの故障診断装置
JP2616625B2 (ja) エバポパージシステムの故障診断装置
JPH05180098A (ja) 車両の蒸発燃料制御システムの診断装置
JP3536420B2 (ja) 蒸発燃料供給系の故障診断装置
JP2699772B2 (ja) エバポパージシステムの故障診断装置
JPH07189824A (ja) 蒸発燃料処理装置の故障診断装置
JP2699756B2 (ja) エバポパージシステムの故障診断装置