JP2005503491A

JP2005503491A - 製織織物の製造方法

Info

Publication number: JP2005503491A
Application number: JP2002577953A
Authority: JP
Inventors: ヨハンバーガー
Original assignee: バーガーサイバ−テヒノテクスフェアヴァルトゥングスゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフトゥングウントコンパニー
Priority date: 2001-03-30
Filing date: 2002-04-02
Publication date: 2005-02-03
Anticipated expiration: 2022-04-02
Also published as: CA2442653C; WO2002079554A2; CA2442653A1; DE10115891A1; EP1415028A2; ATE387524T1; EP1415028B1; WO2002079554A3; JP4439182B2; DE50211790D1; PL367699A1; PT1415028E; CZ20032628A3; AU2002254970A1; CN1520476A; ES2302804T3; CZ302560B6

Abstract

本発明は、単層及び／又は多層の織物、特にエアバッグ織物、を製織する方法に関する。本発明の方法は、少なくとも２つの縦糸巻き（８、１０）から供給される縦糸が織り合わせられることを特徴としている。
【選択図】図１

Description

【技術分野】
【０００１】
本発明は織物、特に、エアバッグ織物の製織方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の織物の製織技術においては、織物を変更した後は、縦糸の交換時における装着ばらつきに起因して縦糸のゆるみが生ずることがある。この糸のゆるみは、織物の通気性や外観上の観点から好ましくない。更に、単一の縦糸巻き（warp beam）のみから供給される縦糸バンド（warp band）から２層織物を製織する技術が知られている。ここにおいて、杼口（shed）形状の違いから、上部織物と下部織物との間で歪みが生じることがある。これは、下部織物と上部織物との間に物性の差異を生じさせるので好ましくない。前記下部織物と上部織物との差異は、織物の製造に際し、まれに致命的になることがある。特に、エアバッグ、すなわち安全性に関連した部材を製造する場合がこれに該当する。すなわち、かかるエアバッグにおいては、物理的応答に関して信頼性が保証されていることが最大限要求される。これは、織物がコーティングされずに使用される場合に特に要求される。織物の各層のなかで、物性が均質な部分であるコーティングされていない部分が最も重要である。なぜなら、かかる部分の均質性が、実質的にエアバッグの機能を左右する通気性を定めるからである。
【０００３】
上記以外に、従来技術は更に以下の理由により不十分である。例えば、単一の縦糸巻きから縦糸バンドを集めることは、結果的に縦糸製造において不利である。なぜなら、一定のサイズの縦糸を製造する場合において、１つの縦糸巻きに多くの縦糸が割り当てられているため、各々あるいは全ての糸が十分なサイズを有している保証が無いからである。縦糸は、製織工程においてより耐久性が備わるように一定のサイズに作られる。従って、サイズが不完全であれば、結果的に、毛細状糸の切断、毛玉の発生、縦糸の切断等の問題が生じ、品質が大きく損なわれる。上記問題は、適切で均一なサイズを確保することによって防止することが可能である。１つの縦糸巻きに多くの縦糸が割り当てられているため、一定のサイズを形成する際に、数本の縦糸が長距離に亘って結び付くことがある。これも、結果的に後段の製織において上記品質の低下原因となる。
【０００４】
製織機械のいわゆるバック杼口（back shed）において、特に、単一の縦糸巻きで２層以上の織物を織る時においては、セット数は非常に大きくなる。従って、バック杼口の間隔が窮屈になり、縦糸のサイズが理論的に最適であっても、製織における品質低下の問題が生じる。
【発明の開示】
【０００５】
本発明の目的は、織物、特にエアバッグ用織物、の製織方法を提供することであり、これにより従来技術の欠点の回避、または少なくともかなりの低減、が実現した。
【０００６】
上記目的は、請求項１に示す方法により達成される。織物全体に必要な縦糸バンドを、少なくとも２つの縦糸巻きに分配することにより、従来技術に比べてよりサイズが安定した縦糸材を使用することが可能となる。これにより、従来の縦糸製造に本発明の方法を実施することによって、各糸は、全体的に２本分の縦糸の間隔を空けてサイジングすることが可能となる。これは、全体として糸巻き一本当たりのセット数が減少したことに起因している。本発明の方法により、糸巻き当たりのセット数を上記のように全体的に減少させることが可能となり、よって縦糸が互いに張付く危険性が最小化した。これにより、縦糸の結び付きや毛玉の発生（不適切なサイズによる毛細状糸の切断）が共にほぼ回避され、よって製織の際の不良品の発生が極端に減少した。
【０００７】
上記に加えて、本発明の方法は更なる利点を有している。特に、多層の、例えば２層の織物が含まれる場合であり、各層固有の糸巻きの縦糸バンドによって、各層を別々に作ることが可能となる。これにより、織物の全幅に亘って均質な張りを保つことが可能となる。これは、市販の一般的に製造される単層織物と比べて遜色がない。すなわち、本発明の方法により、織物各層の技術的物性をほぼ同等にすることにより、所望の超高品質な織物を達成することが可能である。上記の他、本発明に示される技術により、単層Ｐ３／３部分から２層織物への変更に際しても、張りの差異を最小化することができる。
【０００８】
本発明による方法の１つの特徴的利点は、各縦糸巻きの張りが互いに独立にコントロールされることであり、更に、織物の均質性を、特に２層織物において高めることである。
【０００９】
本発明による方法の他の特徴的利点は、縦糸巻きが異なる縦糸材を受入れることにある。例えば自動車の側面エアバッグ用の織物を対象にした場合、自動車に乗っている人が面している織物の層（自動車に装着された場合）には、人の頭に対して柔らかなエアバッグ表面となるように選択することが可能である。一方、窓に面する他の織物層は、破壊するガラス等に特に耐性を有する縦糸材からなるようにすることが可能である。本発明の前記特徴は、２層に対して各々品質や価格の異なる縦糸を採用することで可能となる。従って、高品質又は特に適切な材質（例えばより優れた材質）を「頭側」に選び、一方、粗野で低価格の材質を「窓側」に使用することが可能となる。これにより、より効率的な製造コストが可能となる。特定の要求に応じて、縦糸の強度、肌ざわり、伸縮性、きめの細かさ、及び材質の仕上げを、２層以上の縦糸において、別々に選択することが可能である。想定される作業は、単に一方の糸巻きに伸縮性のある縦糸を使用し、他方の糸巻きに非伸縮性の縦糸を使用するだけである。上記方法により十分に利点を享受することができる。
【実施例】
【００１０】
本発明の方法を、図面を参照しながら実施例により以下に詳細に説明する。
【００１１】
縦糸巻き８及び１０が、縦糸バンド９を製織位置に供給している。ジャカード（Jacquard）機７のハーネスパケット（harness packet）５の領域において（図案化して示されている）、各縦糸の往復運動により、バック杼口（back shed）６とウィーブ杼口（weave shed）３とが形成される。杼口３の左手側末端領域に、リード（reed）４が示されており、そこから単層及び／又は多層織物２が製品巻取りリール１によって巻き取られている。
【００１２】
本発明において２つ以上の縦糸巻きを採用することによって、単層及び／又は多層織物を織り合わせる場合においても、かなりのコストを削減することができる。なぜなら、縦糸の取替えに必要な時間及び頻度が、複数の縦糸巻きの採用により減少するからである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】側面から見た製織機械の配置の概略図が示されている。
【符号の説明】
【００１４】
１製品巻取りリール
２単層及び／又は多層織物
３ウィーブ杼口
４リード
５ハーネスパケット
６バック杼口
７ジャカード機
８、１０縦糸巻き
９縦糸バンド

Claims

単層及び／又は多層の織物、特にエアバッグ織物、の製織方法であって、
少なくとも２つの縦糸巻き（８、１０）から供給される縦糸を織リ合わせる工程からなる方法。
各縦糸巻き（８、１０）の張りが互いに独立してコントロールされることを特徴とする請求項１記載の方法。
前記縦糸巻き（８、１０）がそれぞれ異なる縦糸材を受入れることを特徴とする請求項１又は２記載の方法。
前記方法がジャカード機に適合する織機に適用されることを特徴とする請求項１、２又は３記載の方法。
少なくとも２つの縦糸巻き（８、１０）を有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１記載の方法。