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JP2002120617A - チャイルドシート - Google Patents

チャイルドシート

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JP2002120617A
JP2002120617A JP2000315214A JP2000315214A JP2002120617A JP 2002120617 A JP2002120617 A JP 2002120617A JP 2000315214 A JP2000315214 A JP 2000315214A JP 2000315214 A JP2000315214 A JP 2000315214A JP 2002120617 A JP2002120617 A JP 2002120617A
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JP
Japan
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belt
seat
seat belt
base
locking device
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Application number
JP2000315214A
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Inventor
Hidenori Yanaka
秀則 谷中
Mitsuru Washitsuka
充 鷲塚
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Combi Corp
Original Assignee
Combi Corp
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Publication date
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Priority to TW090125424A priority patent/TWI228083B/zh
Priority to KR1020010063685A priority patent/KR100871360B1/ko
Priority to CNB011425873A priority patent/CN100352689C/zh
Priority to EP01124692A priority patent/EP1199213B1/en
Priority to DE60113357T priority patent/DE60113357T2/de
Priority to US09/977,402 priority patent/US6672664B2/en
Priority to ES01124692T priority patent/ES2249372T3/es
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
    • B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
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    • B60N2/2803—Adaptations for seat belts
    • B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/39—Cord and rope holders
    • Y10T24/3936—Pivoted part
    • Y10T24/394—Cam lever
    • Y10T24/3944—Cam engaging or disengaging

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  • Health & Medical Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートベルトの装着作業を容易にしたチャイ
ルドシートを提供すること。 【解決手段】 両側面にベルト挿通部１３を貫設し、前
面に前記ベルト挿通部に連通する操作用開口１を形成す
るとともに、前記ベルト挿通部内にベルト係止装置２０
を配設し、前記ベルト挿通部に挿通させたシートベルト
１６を前記操作用開口を介して前記ベルト係止装置を操
作するようにしたチャイルドシートにおいて、前記ベル
ト係止装置を、前記ベルト挿通部内に固定する基台２１
と、該基台に対して回動自在に設置し、開成することに
よって前記シートベルトの収容を可能にし、閉成するこ
とによって前記基台との間で前記シートベルトを係止す
るロックアーム２２とを備えたことを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、チャイルドシート
に関するもので、詳しくは、車両のシートベルトによっ
てチャイルドシートを座席に据え付けるベルト係止装置
を備えたチャイルドシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】チャイルドシート１は、図１６に示した
ように、幼児を収容するチャイルドシート本体（以下、
シート本体という）１ａと、該シート本体１ａを車両の
座席に着座させ、該座席にシート本体１ａを適宜な姿勢
で保持させる基台１ｂとによって構成されており、シー
ト本体１ａは回転自在，傾斜自在または一体的に基台１
ｂに支持されている。そして、このチャイルドシート１
は、ベルト挿通部２にシートベルト３をタング４と共に
挿通させ、挿出させたシートベルト３のタング４を座席
のバックル５に装着させ、さらに挿入口においてシート
ベルト締結用クリップ（以下、クリップという）６でシ
ートベルト３の腰側部分３ａおよび肩側部分３ｂを互い
に係止することによって、座席に据え付けられる。
【０００３】ところで、このような、チャイルドシート
１では、クリップ６が別体に形成されているため、該ク
リップ６を紛失する虞があり、また、チャイルドシート
１を座席に据え付ける場合には、チャイルドシートに体
重を掛けた状態で、チャイルドシート１の側方でクリッ
プ６をシートベルト３に装着しなければならないためチ
ャイルドシート１の据え付け作業性が煩雑であった。
【０００４】そこで出願人は、図１７に示したように、
シート本体１ｂの前面に操作用開口７を形成するととも
に、該開口７に臨ませてクリップ８を固定設置させたチ
ャイルドシート１を先に提供した。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このチャイルドシート
１によれば、クリップ８が一体に配設されているので、
紛失の虞はなく、またチャイルドシート１の前方からシ
ートベルト３の締結が行なえるので作業性がよい。しか
しながら、このチャイルドシート１でも、シートベルト
３をクリップ８の櫛歯状を挟持片の自由端側から差し込
むようにして挿入させなければならないため、必ずしも
作業性が十分によいとは言えない。
【０００６】そこで、本発明の目的は、上記状況に鑑み
てなされたもので、シートベルトの装着作業を容易にし
たチャイルドシートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的達成のため、本
発明に係る請求項１のチャイルドシートでは、挿通部に
挿通されたシートベルトを係止するベルト係止装置を有
するチャイルドシートにおいて、前記ベルト係止装置
を、前記ベルト挿通部内に固定する基台と、該基台に対
して回動自在に設置し、開成することによって前記シー
トベルトの収容を可能にし、閉成することによって前記
基台との間で前記シートベルトを係止するロックアーム
とを備えたことを特徴としている。
【０００８】この発明のチャイルドシートによれば、ロ
ックアームを開成してシートベルトを配置させ、該ロッ
クアームを閉成させることによってシートベルトを係止
させるので、シートベルトの装着作業が極めて容易であ
る。
【０００９】本発明に係る請求項２のチャイルドシート
では、請求項１のチャイルドシートにおいて、前記ロッ
クアームまたは前記基台の何れか一方にカムを回動自在
に配設し、前記ロックアームを閉成させることによって
前記カムと前記基台または前記ロックアームとの間で前
記シートベルトを挟持し、かつ前記シートベルトの締め
付け方向への移動を許容し、前記シートベルトの緩め方
向への移動をロックするようにカム面を形成したことを
特徴としている。
【００１０】この発明のチャイルドシートによれば、ロ
ックアームを閉成させた状態でシートベルトを増し締め
することができるので、より強固にチャイルドシートを
座席に据え付けることができる。
【００１１】本発明に係る請求項３のチャイルドシート
では、請求項２のチャイルドシートにおいて、前記カム
面に凹凸を形成し、前記シートベルトに対する摩擦抵抗
を大きくしたことを特徴としている。
【００１２】この発明のチャイルドシートによれば、シ
ートベルトが緩み方向に移動しようとした場合には、該
シートベルトとカムとの接触がより強くなり、シートベ
ルトを確実にロックする。
【００１３】本発明に係る請求項４のチャイルドシート
では、請求項２または３のチャイルドシートにおいて、
前記ロックアームまたは前記基台の何れか他方に、前記
ロックアームを閉成した状態で、前記シートベルトの配
置域の前記カム近傍に突出する凸条を形成し、該凸条に
よって前記シートベルトの前記カムへの接触面積を増大
させるようにしたことを特徴としている。
【００１４】この発明のチャイルドシートによれば、凸
条によってシートベルトがカム面に倣うように押し付け
られ、それによってカム面への接触面積が増大される。
【００１５】本発明に係る請求項５のチャイルドシート
では、挿通部に挿通されたシートベルトを係止するベル
ト係止装置を有するチャイルドシートにおいて、前記係
止装置を、前記ベルト挿通部内に固定する基台に前記シ
ートベルトを横切る帯状の台部を形成するとともに、２
つの挟持片を開閉可能に並設し、それらの挟持片を開成
して前記シートベルトを前記台部上に載置させ、それら
の挟持片を閉成することによって、それらの挟持片を前
記シートベルトを横切り、前記台部に対して前記シート
ベルトの配置域のタング側および腰ベルト固定側に位置
させ、それらの挟持片と前記基台の前記台部とによって
前記シートベルトを挟み込んでシートベルトの長手方向
の移動を阻止するように構成したことを特徴としてい
る。
【００１６】この発明のチャイルドシートによれば、挟
持片を開成してシートベルトを配置させ、該挟持片を閉
成させることによってシートベルトを係止させるので、
シートベルトの装着作業が極めて容易である。
【００１７】本発明に係る請求項６のチャイルドシート
では、挿通部に挿通されたシートベルトを係止するベル
ト係止装置を有するチャイルドシートにおいて、前記ベ
ルト係止装置は、併置された第１，第２，第３の挟持片
を縫うようにしてシートベルトを配装させ、それらの挟
持片によってシートベルトの長手方向の移動を阻止する
ようにしたクリップタイプの係止装置であって、前記ベ
ルト挿通部内に固定するフレームに前記第１の挟持片を
固定設置し、前記第２の挟持片を前記第１の挟持片に対
して接離可能に設置するとともに、前記第３の挟持片を
前記フレームに配設したレバーに設置し、それらの挟持
片の間にシートベルトを挿通させた状態で、前記レバー
を操作し、それによって前記第３の挟持片を前記第２の
挟持片に接近させ、さらにシートベルトを介して前記第
２の挟持片を前記第１の挟持片に接近させて、各挟持片
間の間隙を小さくしてシートベルトを挟持させるように
したことを特徴としている。
【００１８】この発明のチャイルドシートによれば、各
挟持片の間隔を大きくとることができるので、シートベ
ルトの装着が容易であり、レバーを操作することによっ
てシートベルトを係止することができるので、シートベ
ルトの装着作業が極めて容易である。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、図面に示したチャイルドシ
ートの一実施の形態に基づいて本発明を説明する。
【００２０】図１乃至図８は本発明に係るチャイルドシ
ートの一実施の形態を示したもので、図１はチャイルド
シート全体を示した斜視図，図２はその要部である係止
装置の開成した状態を示した斜視図，図３はその係止装
置の閉成状態を示した斜視図，図４はその係止装置の作
用を示した概念的な断面図、図５乃至図８はシートベル
トを装着させる手順を示した係止装置の斜視図である。
【００２１】図１に示したように、チャイルドシート１
０は、幼児を収容するチャイルドシート本体（以下、シ
ート本体という）１１と、該シート本体１１を車両の座
席に着座させ、該座席にシート本体１１を適宜な姿勢で
保持させる台座１２とによって構成されており、シート
本体１１は回転自在または一体的に，傾斜自在または一
体的に台座１２に支持されている。そして、台座１２と
シート本体１１との間には、両側面間にベルト挿通部１
３が貫設されている。また、シート本体１１の前面中央
部には該ベルト挿通部１３に開口する操作用開口１４が
形成されており、該開口１４にはヒンジ等によって蓋１
５が開閉自在に配設されている。そして、ベルト挿通部
１３内にはベルト係止装置２０が配設されており、該ベ
ルト係止装置２０は蓋１５を開成することによって、チ
ャイルドシート１０の前面側から操作できるようになっ
ている。
【００２２】この実施の形態のチャイルドシート１０で
は、ベルト係止装置２０が２つ設置され、後述するよう
に、車両の両側部にそれぞれ配設されたシートベルト１
６のいずれにも対応ができるようになっている。図２に
示したベルト係止装置２０は、基本的に基台２１とロッ
クアーム２２によって構成されている。ベルト係止装置
２０では、基台２１が、台座１２に固定される基台本体
２３と、該基台本体２３の一端にピン２４によって回動
自在に支持される板状の中間部材２５とによって構成さ
れている。さらに、基台本体２３には、該基台本体２３
の一端に上記ピン２４によって板状のロックアーム２２
が回動自在に支持されている。基台本体２３は、上面に
２つの座堀孔２６が形成されており、該座堀孔２６に
は、ネジ挿通孔２７が貫設されている。また、基台本体
２３の他端には、切欠き２８が形成されている。さら
に、基台本体２３の他端には、係合孔２９を有する掛け
片３０がピン３１によって回動自在に支持されている。
中間部材２５には、ピン３２によってカム３３が回転自
在に保持されている。このカム３３は、カム面３３ａが
その円周方向一方（図４では時計方向）に行くにしたが
ってカム３３の回動中心から遠ざかるように形成され、
そのカム面３３ａには凹凸、例えば歯３４が形成されて
いる。そして、このカム３３はカム面３３ａが中間部材
２５の上面よりも上方に位置されている。また、この中
間部材２５の自由端部上側に切欠き３５が形成されてい
る。ロックアーム２２は、その幅方向に突条３６が形成
されており、先端部には上記掛け片３０の係合孔２９に
会合する爪３７が形成されている。
【００２３】このベルト係止装置は、基台本体２３がネ
ジ（図示せず）によって台座１２に固定される。そし
て、基台本体２３の上面に腰ベルト１６ａを配装し、該
腰ベルト１６ａの上に中間部材２５を被せ、該中間部材
２５の上に肩ベルト１６ｂを配装し、その上にロックア
ーム２２を被せる。すると、中間部材２５が基台本体２
３の切欠き２８に嵌入されて中間部材２５が基台本体２
３に位置決めされ、またロックアーム２２が中間部材２
５の切欠き３３に嵌入されてロックアーム２２が中間部
材２５に位置決めされる。そこで、掛け片３０を回動さ
せて、図３に示したように、係合孔２９をロックアーム
２２の爪３７に係合させる。すると、図４に示したよう
に、腰ベルト１６ａは基台本体２３と中間部材２５の間
に収容され、肩ベルト１６ｂは中間部材２５とロックア
ーム２２との間に収容される。このように、基台本体２
３と中間部材２５との間に収容された腰ベルト１６ａ
は、基台本体２３，中間部材２５によって腰ベルト１６
ａの幅方向には拘束されるが、腰ベルト１６ａの長手方
向には移動自在に保持される。また、中間部材２５とロ
ックアーム２２との間に収容された肩ベルト１６ｂは、
中間部材２５，ロックアーム２２によって肩ベルト１６
ｂの幅方向には拘束されるが、肩ベルト１６ｂの長手方
向には移動可能に保持される。但し、この肩ベルト１６
ｂの場合には、ロックアーム２２の突条３６によって肩
ベルト１６ｂがカム面３３ａ（歯３４）の方向に押し込
まれ、肩ベルト１６ｂがカム面３３ａに軽く当接した状
態に置かれる。
【００２４】このような状態で、肩ベルト１６ｂがリト
ラクタ方向（図４における右方）に引っ張られた場合に
は、カム３３が図４において時計方向に回動され、カム
面３３ａとロックアーム２２との間隙（肩ベルト１６ｂ
の収容間隔）が拡大する。したがって、この場合には、
肩ベルト１６ｂはリトラクタ方向に移動される。逆に、
肩ベルト１６ｂがタング１７方向（図４における左方）
に引っ張られた場合には、カム３９が図４において反時
計方向に回動され、カム面３３ａとロックアーム２２と
の間隙（肩ベルト１６ｂの収容間隔）が縮小する。した
がって、この場合には、肩ベルト１６ｂはカム面３３ａ
とロックアーム２２とによって挟圧されて移動が阻止さ
れる。
【００２５】即ち、このベルト係止装置２０では、腰ベ
ルト１６ａは左右方向に自在に移動されるが、肩ベルト
１６ｂは図４中右方向（リトラクタ方向）にしか移動が
許容されない。したがって、ロックアーム２２を掛け片
３０の係合孔２９に係合させた状態（図３参照）におい
て、肩ベルト１６ｂを右方向に引っ張ると、肩ベルト１
６ｂは右方向へ移動し、タング１７を経て腰ベルト１６
ａを左方に引っ張って腰ベルト１６ａを締め付ける。ま
た、腰ベルト１６ａを緩める方向の力、即ち腰ベルト１
６ａを右方に引っ張る力が働いた場合には、タング１７
を経て肩ベルト１６ｂが左方に引っ張られることになる
が、肩ベルト１６ｂの移動はベルト係止装置２０によっ
て阻止されるので、腰ベルト１６ａは緩むことはない。
【００２６】なお、上記したベルト係止装置２０は、車
両の左側に設置したシートベルトを使用してチャイルド
シート１０を座席に据え付けるためのものである。上記
実施の形態では、ベルト係止装置２０をチャイルドシー
ト１０のベルト挿通部１３に２つ（図１）設置してい
る。上記ベルト係止装置２０は、チャイルドシート１０
の右側（チャイルドシート１０の前方から向かって左
側）に設置されており、左側（チャイルドシート１０の
前方から向かって右側）に設置したベルト係止装置２０
は車両の右側に設置したシートベルトを使用する場合の
ものである。この左側に設置したベルト係止装置２０
は、カム３３のカム面３３ａの形状が右側に設置したベ
ルト係止装置２０のそれとベルト挿通部の中心で対称を
成し、またロックアーム２２に形成した突条３６の位置
も上記右側設置のベルト係止装置２０の突条と対称を成
している。
【００２７】このようなチャイルドシート１０は、以下
のようにして車両の左側シートベルト１６によって座席
に据え付けられる。先ず、図５に示したように、左右の
ベルト係止装置のロックアーム２２と中間部材２５とを
上方に開成した状態で、図１に示したように、シートベ
ルト１６のタング１７をベルト挿通部１３に挿通させ、
該タング１７を座席のバックル１８に係合させる。その
際またはその後に、シートベルト１６の腰ベルト１６ａ
を基台本体２３の上面に載置させる。そして、図６に示
したように、中間部材２５を閉成して腰ベルト１６ａに
被せる。次いで、図７に示したように、左側に位置する
ベルト係止装置２０のロックアーム２２を閉成し、該ロ
ックアーム２２の爪３７に掛け片３０の係合孔２９に係
合させて、ロックアーム２２を基台本体２３に係止す
る。次いで、左側に位置するベルト係止装置２０対して
リトラクタ側の肩ベルト１６ｂを引っ張り、該ベルト係
止装置２０対してタング１７側の肩ベルト１６ｂを緊張
させる。このようにして、シートベルト１６を緊張させ
た後に、図８に示したように、右側に位置するベルト係
止装置２０のロックアーム２２を閉成し、該ロックアー
ム２２の爪３７に掛け片３０の係合孔２９に係合させ
て、ロックアーム２２を基台本体２３に係止する。
【００２８】なお、上記実施の形態では、基台本体２３
に対して中間部材２５を開閉自在に設置するとともに、
ロックアーム２２を基台本体２３に対して開閉自在に設
置し、基台本体２３と中間部材２５の間に腰ベルト１６
ａを収容させ、中間部材２５とロックアーム２２との間
に肩ベルト１６ｂを収容させているが、腰ベルト１６ａ
はベルト係止装置２０に何ら係合させる必要はない。
【００２９】図９乃至図１２は、本発明に係るベルト係
止装置の他の実施の形態を示している。このベルト係止
装置４０は、基本的には、クリップを構成する３つの片
のうち両側の片を回動可能にしたもので、シートベルト
１６の装着を容易にしたものである。
【００３０】このベルト係止装置４０では、チャイルド
シート１０の台座１２に固定設置する基台４１と、該基
台４１に回動自在に支持される２つの挟持片４２，４３
と、それらの挟持片４２，４３を所定の位置に係止する
係止板４４と、挟持片４２，４３を回動自在に保持する
ピン支持枠４５を備えている。
【００３１】基台４１は、シートベルト１６を横切る方
向に延設された台部４６を有しており、一端部に台部４
６と適宜な間隔をもって突起４７，４８が形成され、さ
らに台部４６の一端部にはピン挿通孔４９が形成されて
いる。また、挟持片４２，４３には、一端にピン挿通孔
５０，５１が形成され、他端に爪５２，５３が形成され
ている。また、係止板４４は板バネによって形成され、
２枚の舌片５４，５５が立設されている。そして、それ
らの舌片５４，５５の先端には上記各挟持片４２，４３
の爪５２，５３が係合する係合孔５６，５７が形成され
ている。またピン支持枠４５は、両側に立設された軸受
部５８，５９を有しており、それらの軸受部５８，５９
にはピン挿通孔６０，６１が形成されている。
【００３２】そして、ピン支持枠４５は、ピン挿通孔６
０，６１が台部４６のピン挿通孔４９に同軸上に位置す
るようにしてネジ等によって基台４１に固定され、さら
に挟持片４２，４３を台部４６と突起４７，４８との間
に位置させ、ピン支持枠４５の一方のピン挿通孔６０，
挟持片４２の孔５０，台部４６のピン挿通孔４９，挟持
片４３のピン挿通孔５１にピン６２を挿通させ、該ピン
６２の先端にＣリング６３を装着させることによって、
図１０に示したように組み付けられる。また、係止板４
４も基台４１の前面にネジ等によって固定される。な
お、図９において、符号６４，６５はカバーを示してお
り、カバー６４はピン６２を覆うようにして基台４１に
固定され、カバー６５は係止板４４を覆うようにして基
台４１に固定される。
【００３３】このようにして組み付けられたベルト係止
装置４０は、上記ベルト係止装置２０と同様にチャイル
ドシート１０のベルト挿通部１３内に配設される。そし
て、このベルト係止装置４０では、図１１（ａ）に示し
たように、挟持片４２，４３を開成した状態で、シート
ベルト１６の腰ベルト１６ａ，肩ベルト１６ｂを重ねた
状態で、基台４１の台部４６上に載置させ、図１１
（ｂ）に示したように、挟持片４３を閉成して該挟持片
４３の爪５３（図１０参照）を係止板４の係合孔５７に
係合させ、その状態で、肩ベルト１６ｂのリトラクタ側
を引っ張って、肩ベルト１６ｂのタング１７側および腰
ベルト１６ａを緊張させる。次いで、図１１（ｃ）に示
したように、挟持片４２を閉成して該挟持片４２の爪５
２（図１０参照）を係止板４４の係合孔５７に係合させ
る。
【００３４】すると、腰ベルト１６ａと肩ベルト１６ｂ
は、図１２に示したように、挟持片４２，基台４１の台
部４６および挟持片４３によって拘束されて、シートベ
ルト１６の長手方向に移動がロックされる。
【００３５】また、図１３および図１４は、本発明に係
るベルト係止装置のさらに他の実施の形態を示してい
る。このベルト係止装置７０は、上記ベルト係止装置４
０と同様に３つの挟持片によって腰ベルト１６ａおよび
肩ベルト１６ｂを重ねた状態で拘束するものである。
【００３６】このベルト係止装置７０では、チャイルド
シート１０の台座１２に固定設置する箱状のフレーム７
１を有している。このフレーム７１の両端の立設部７１
ａ，７１ａ上部には、挟持片７２が差し渡されて固定さ
れている。また、このフレーム７１の立設部７１ａ，７
１ａ上部には、長孔７３，７３が形成され、それらの長
孔７３，７３に挟持片７４が差し渡されて摺動可能に挿
嵌されている。さらに、フレーム７１の立設部７１ａ，
７１ａ下部にはレバー７５，７５の一端がピン７６によ
って回動可能に支持されており、レバー７５，７５の中
間部には円柱状の挟持片７７が差し渡されて固定され、
さらにレバー７５，７５の他端には把手７８が差し渡さ
れて設置されている。
【００３７】このように構成されたベルト係止装置７０
では、図１４（ａ）に示したように、シートベルト１６
のタング１７を挟持片７２，７４との間に挿通させ、さ
らにタング１７をレバー７５の挟持片７７と把手７８と
の間に挿通させる。なお、この状態におけるベルト係止
装置７０は、挟持片７４が図１４（ａ）において左方に
移動しており、挟持片７２と挟持片７４との間隙は大き
い。したがって、それらの挟持片７２，７４間にタング
１７を挿通させるのは容易である。また、レバー７５が
図１４（ａ）において左方に回動された状態にあるの
で、挟持片７７と挟持片７４との間隙も十分に大きく、
それらの挟持片７７，７４間にタング１７を挿通させる
のも容易である。次いで、肩ベルト１６ｂのリトラクタ
側を引っ張って、肩ベルト１６ｂのタング１７側および
腰ベルト１６ａを緊張させ、その状態で、レバー７５を
図１４（ａ）において時計方向に回動させる。すると、
レバー７５に伴って挟持片７７がシートベルト１６を挟
み込むようにして挟持片７４に接近し、シートベルト１
６を介して挟持片７４を図１４（ｂ）において右方へ押
し出す。したがって、挟持片７４と挟持片７２の間隔は
小さくなり、シートベルト１６は挟持片７２，７４，７
７によってロックされ、シートベルト１６の長手方向の
移動が阻止される。
【００３８】以上の説明では、本発明によるベルト係止
装置４０，７０は、図１のようなチャイルドシートの台
座１２とシート本体１１との間に設けられているベルト
挿通部１３に取り付けられていたが、本発明によるベル
ト係止装置４０，７０はこの位置に限定されるものでは
ない。図１５はベルト係止装置を他の取り付け位置で用
いる例を示す図である。図１５（ａ）は、ベルト係止装
置４０，７０を締結操作の簡単なクリップとして用いる
もので、３点ベルトを２点固定するタイプのものであ
る。すなわち、図１５（ａ）において、タング４を座席
のバックル５に装着した後、シートベルト３の肩ベルト
３ｂをリトラクタ側に引いて腰ベルト３ａを引張しチャ
イルドシートの台座１２を自動車シートに確実に固定し
た状態でその肩ベルト３ｂと腰ベルト３ａとの重ね部分
をクリップするのに用いる。この場合、ベルト係止装置
４０，７０はチャイルドシートとは分離した単体として
用いてもよいが、予めチャイルドシートの台座１２の側
面の所定位置に取り付けておくと、操作時に探す必要
や、紛失のおそれが無くなるのでよい。ただし、チャイ
ルドシートを自動車シートの左右いずれの側にも固定す
ることができるように、ベルト係止装置４０，７０は台
座１２の両側に取り付けておくのがよい。また、台座１
２の同じ位置に取り付けても、チャイルドシートの種類
に応じて台座１２のみ拘束したり、チャイルドシート本
体１１までも拘束したりすることができる。
【００３９】図１５（ｂ）は、ベルト係止装置４０，７
０のうち、特にベルト係止装置４０について、さらにチ
ャイルドシートの別の位置に取り付けることのできる例
で、肩ベルト１枚のみ固定するタイプのものである。図
１５（ｂ）（イ）において、タングを座席のバックルに
装着した後、シートベルト３の肩ベルト３ｂをリトラク
タ側に引いて腰ベルト３ａを引張しチャイルドシートの
台座１２を自動車シートに確実に固定した状態で、その
肩ベルト３ｂを腰ベルト３ａに重ねずにチャイルドシー
ト本体１１の背面の裏側に引き回し、台座１２の上部
（この場合、台座の背が高いことが必要である。）に取
り付けられたベルト係止装置４０で肩ベルト３ｂのみ
（図１５（ｂ）（ロ）参照）固定するものである。この
ようにすることにより、シートベルトは、ベルト係止装
置４０で固定された肩ベルト３ｂから腰ベルト３ａ全体
に至るまでが緊締状態に保たれ、チャイルドシートは自
動車シートに確実に固定されることとなる。また、チャ
イルドシートを自動車シートの左右いずれの側にも固定
することができるように、ベルト係止装置４０は台座の
上部の２カ所に取り付けておくのがよい。さらに、これ
の改良として、図１５（ｂ）（イ）のように、台座１２
の上部中央にベルト係止装置４０を１個だけ設けてお
き、必要に応じて図１５（ｂ）（ハ）のように、向きを
回転・固定させて用いるようにしてもよい。
【００４０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る請求
項１のチャイルドシートによれば、ロックアームを開成
してシートベルトを配置させ、該ロックアームを閉成さ
せることによってシートベルトを係止させるので、シー
トベルトの装着作業が極めて容易である。
【００４１】本発明に係る請求項２のチャイルドシート
によれば、ロックアームを閉成させた状態でシートベル
トを増し締めすることができるので、より強固にチャイ
ルドシートを座席に据え付けることができる。
【００４２】本発明に係る請求項３のチャイルドシート
によれば、シートベルトが緩み方向に移動しようとした
場合には、該シートベルトとカムとの接触がより強くな
り、シートベルトを確実にロックする。
【００４３】本発明に係る請求項４のチャイルドシート
によれば、凸条によってシートベルトがカム面に倣うよ
うに押し付けられ、それによってカム面への接触面積が
増大される。
【００４４】本発明に係る請求項５のチャイルドシート
によれば、挟持片を開成してシートベルトを配置させ、
該挟持片を閉成させることによってシートベルトを係止
させるので、シートベルトの装着作業が極めて容易であ
る。
【００４５】本発明に係る請求項６のチャイルドシート
によれば、各挟持片の間隔を大きくとることができるの
で、シートベルトの装着が容易であり、レバーを操作す
ることによってシートベルトを係止することができるの
で、シートベルトの装着作業が極めて容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るチャイルドシートの第１の実施の
形態を示した概念的な斜視図である。
【図２】図１に示したチャイルドシートの要部である係
止装置の開成した状態を示した斜視図である。
【図３】図２の係止装置の閉成状態を示した斜視図であ
る。
【図４】第１の実施の形態の係止装置の作用を示した概
念的な断面図である。
【図５】第１の実施の形態の係止装置におけるシートベ
ルトの装着手順を示したもので、腰ベルトの装着を示す
斜視図である。
【図６】第１の実施の形態の係止装置におけるシートベ
ルトの装着手順を示したもので、肩ベルトの装着を示す
斜視図である。
【図７】第１の実施の形態の係止装置におけるシートベ
ルトの装着手順を示したもので、シートベルトの緊張後
の状態を示す斜視図である。
【図８】第１の実施の形態の係止装置におけるシートベ
ルトの装着手順を示したもので、シートベルトの装着完
了状態を示す斜視図である。
【図９】本発明に係るチャイルドシートにおける係止装
置の第２の実施の形態を示した概念的な分解斜視図であ
る。
【図１０】第２の実施の形態の係止装置の要部を組み付
けた状態を示した斜視図である。
【図１１】第２の実施の形態の係止装置の作用を示した
もので、図１１（ａ）はその初期状態を示し、図１１
（ｂ）はシートベルトの緊張作業を示し、図１１（ｃ）
はシートベルトのロック状態を示している。
【図１２】第２の実施の形態の係止装置によるシートベ
ルトのロック作用を示した断面図である。
【図１３】本発明に係るチャイルドシートにおける係止
装置の第３の実施の形態を示した概念的な斜視図であ
る。
【図１４】第３の実施の形態の係止装置の作用を示した
もので、図１４（ａ）はその初期状態を示し、図１４
（ｂ）はシートベルトのロック状態を示している。
【図１５】ベルト係止装置を他の取り付け位置で用いる
例を示す図である。
【図１６】従来から採用されているクリップを備えたチ
ャイルドシートを示した概念的な斜視図である。
【図１７】先に適用したチャイルドシートを示した斜視
図である。
【符号の説明】
１０ チャイルドシート １１ チャイルドシート本体 １２ 台座 １３ ベルト挿通部 １４ 操作用開口 １５ 蓋 １６ シートベルト １６ａ 腰ベルト １６ｂ 肩ベルト １７ タング １８ バックル ２０ ベルト係止装置 ２１ 基台 ２２ ロックアーム ２３ 基台本体 ２５ 中間部材 ２８ 切欠き ２９ 係合孔 ３０ 掛け片 ３３ カム ３３ａ カム面 ３４ 歯（凹凸） ３６ 突条 ３７ 爪 ４０ ベルト係止装置 ４１ 基台 ４２ 挟持片 ４３ 挟持片 ４４ 係止板 ４５ ピン支持枠 ４６ 台部 ４９，５０，５１ ピン挿通孔 ５２，５３ 爪 ５４，５５ 舌片 ５６，５７ 係合孔 ５８，５９ 軸受部 ６０，６１ ピン挿通孔 ６２ ピン ６３ Ｃリング ６４ カバー ６５ カバー ７０ ベルト係止装置 ７１ フレーム ７１ａ 立設部 ７２ 挟持片 ７３ 長孔 ７４ 挟持片 ７５ レバー ７７ 挟持片 ７８ 把手

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 挿通部に挿通されたシートベルトを係止
    するベルト係止装置を有するチャイルドシートにおい
    て、前記ベルト係止装置は、前記ベルト挿通部内に固定
    する基台と、該基台に対して回動自在に設置し、開成す
    ることによって前記シートベルトの収容を可能にし、閉
    成することによって前記基台との間で前記シートベルト
    を係止するロックアームとを備えていることを特徴とす
    るチャイルドシート。
  2. 【請求項２】 前記ロックアームまたは前記基台の何れ
    か一方にカムを回動自在に配設し、前記ロックアームを
    閉成させることによって前記カムと前記基台または前記
    ロックアームとの間で前記シートベルトを挟持し、かつ
    前記シートベルトの締め付け方向への移動を許容し、前
    記シートベルトの緩め方向への移動をロックするように
    カム面を形成したことを特徴とする請求項１に記載のチ
    ャイルドシート。
  3. 【請求項３】 前記カム面に凹凸を形成し、前記シート
    ベルトに対する摩擦抵抗を大きくしたことを特徴とする
    請求項２に記載のチャイルドシート。
  4. 【請求項４】 前記ロックアームまたは前記基台の何れ
    か他方に、前記ロックアームを閉成した状態で、前記シ
    ートベルトの配置域の前記カム近傍に突出する凸条を形
    成し、該凸条によって前記シートベルトの前記カムへの
    接触面積を増大させるようにしたことを特徴とする請求
    項２または３に記載のチャイルドシート。
  5. 【請求項５】 挿通部に挿通されたシートベルトを係止
    するベルト係止装置を有するチャイルドシートにおい
    て、前記係止装置を、前記ベルト挿通部内に固定する基
    台に前記シートベルトを横切る帯状の台部を形成すると
    ともに、２つの挟持片を前記基台に開閉可能に並設し、
    それらの挟持片を開成して前記シートベルトを前記台部
    上に載置させ、それらの挟持片を閉成することによっ
    て、それらの挟持片を前記シートベルトを横切り、前記
    台部に対して前記シートベルトの配置域のタング側およ
    び腰ベルト固定側に位置させ、それらの挟持片と前記基
    台の前記台部とによって前記シートベルトを挟み込んで
    シートベルトの長手方向の移動を阻止するように構成し
    たことを特徴とするチャイルドシート。
  6. 【請求項６】 挿通部に挿通されたシートベルトを係止
    するベルト係止装置を有するチャイルドシートにおい
    て、前記ベルト係止装置は、併置された第１，第２，第
    ３の挟持片を縫うようにしてシートベルトを配装させ、
    それらの挟持片によってシートベルトの長手方向の移動
    を阻止するようにしたクリップタイプの係止装置であっ
    て、前記ベルト挿通部内に固定するフレームに前記第１
    の挟持片を固定設置し、前記第２の挟持片を前記第１の
    挟持片に対して接離可能に設置するとともに、前記第３
    の挟持片を前記フレームに配設したレバーに設置し、そ
    れらの挟持片の間にシートベルトを挿通させた状態で、
    前記レバーを操作し、それによって前記第３の挟持片を
    前記第２の挟持片に接近させ、さらにシートベルトを介
    して前記第２の挟持片を前記第１の挟持片に接近させ
    て、各挟持片間の間隙を小さくしてシートベルトを挟持
    させるようにしたことを特徴とするチャイルドシート。
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