JP2002031108A - ロック機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ハウジングに収容された移動体を引出して使
用する装置のロック機構であって、部品点数が少なく、
ピン部材がカム溝をスムーズに動くロック機構を提供す
る。 【解決手段】 移動体１３の背面の突出部１５上面にハ
ートカム１６及びカム溝を形成する。ハウジング１２の
後方内部に、第一のトーションバネ２３と第二のトーシ
ョンバネ２４とを取付ける。移動体１３がハウジング１
２に押し込まれたとき、第一のトーションバネ２３の端
部に形成されたピン部材２６は、巻回部２５のバネ力に
より突出部１５上面に向けて付勢され、かつ、巻回部２
５が捩れることにより一側方へ付勢される。その結果、
ピン部材２６がハートカム１６のカム溝の順路に沿って
移動する。第二のトーションバネ２４は、移動体１３の
背面に当接し、移動体１３を引出し方向へ付勢する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のインスト
ルメントパネルに取付けられるコインケース、カップホ
ルダ、カードケースなど、ハウジングに収容された移動
体を引出して使用する装置及びドア等を開方向に押出す
簡易プッシュ装置において、移動体がワンプッシュで収
容位置から引き出し位置に移動し、更にワンプッシュで
引き出し位置から収容位置に移動し、収容位置でロック
されるようにするロック機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ハウジングに収容された移動体を
引出して使用する装置において、移動体がワンプッシュ
で収容位置から引き出し位置に移動し、更にワンプッシ
ュで引き出し位置から収容位置に移動し、収容位置でロ
ックされるようにするロック機構として、例えば、実開
昭６１−１６３８７０号公報に開示されたラッチが知ら
れている。

【０００３】図１２に示すように、実開昭６１−１６３
８７０号公報のラッチは、箱状のハウジング９０と、ハ
ウジング９０に収容される移動体９１とを備えている。
ハウジング９０と移動体９１との間には付勢バネ９２が
介装され、また、ハウジング９０の後部にはピン部材９
３が取付けられており、更にピン部材９３には押さえバ
ネ９４が被せられるように取付けられている。ピン部材
９３は両端が同方向に鍵状に曲げられた棒部材からな
り、ハウジング９０の前方側に配置された端部は係合部
９３ａをなし、他端はピン部材９３が回動をするときの
支軸９３ｂをなしている。押さえバネ９４は、両側が折
り曲げられた板部材からなり、折り曲げられた両端部で
ハウジング９０を上下方向から弾性的に挟みこむように
して取付けられ、押さえバネ９４のハウジング９０上面
側に配置された端部は、前記ピン部材９３をハウジング
９０の底面方向に付勢している。また、前記移動体９１
の上面には、ハートカム９６が形成され、ハートカム９
６の周囲には、ピン部材９３の係合部９３ａが係合する
ハート型のカム溝９５が形成されている。更に、ハート
カム９６の窪んだ部分に位置するカム溝９５の窪み部９
５ｂには、傾斜部９７ａを有するカム９７が形成されて
いる。

【０００４】上記ラッチによれば、移動体９１を、付勢
バネ９２の付勢力に抗してハウジング９０に押し込む
と、ピン部材９３の係合部９３ａが、押さえバネ９４に
よりカム溝９５の底面側に押されながら、移動経路９５
ａに沿ってその突き当たりまで移動し、そこで移動体９
１の押し込みを解除すると、移動体９１は付勢バネ９２
の付勢力によって戻り始めるが、ピン部材９３の係合部
９３ａが窪み部９５ｂに係合することにより、押し込ん
だ状態にロックされる。そして、再び移動体９１を、付
勢バネ９２の付勢力に抗してハウジング９０に押し込む
と、ピン部材９３の係合部９３ａがカム９７の傾斜部９
７ａに沿って移動経路９５ｃに移動し、移動経路９５ｃ
を通って最初の位置に戻る。その結果、移動体９１はロ
ック状態を解除され、ハウジング９０から再び引出され
る。このように、ピン部材９３の係合部９３ａが、移動
体９１に形成されたハート型のカム溝９５を、移動体９
１の移動に伴ってカム溝９５を辿って一巡することで、
移動体をワンプッシュで収容位置から引き出し位置に移
動させ、更にワンプッシュで引き出し位置から収容位置
に移動させ、収容位置でロックされるようにすることが
できる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開昭
６１−１６３８７０号公報のラッチは、回動するピン部
材が、別体の押さえバネによってカム溝の底面に向けて
押しつけられるようになっているので、部品点数が多く
なり、構造が複雑になるという問題があった。また、押
さえバネはピン部材からずれたり、又は曲がったりしや
すく、ピン部材がカム溝上をスムーズに動かなくなる虞
れがあった。

【０００６】そこで、本発明の目的は、ハウジングに収
容された移動体を引出して使用する装置のロック機構で
あって、部品点数が少なく、ピン部材がカム溝をスムー
ズに動くロック機構を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第１は、ハウジングと、このハウジングに
対して摺動可能又は回動可能に取付けられた移動体とを
備え、前記移動体は前記ハウジングに対して離される方
向にバネ付勢され、前記ハウジング又は前記移動体のど
ちらか一方にカム溝が形成され、他方に前記カム溝に着
脱可能に係合するピン部材が設けられて構成されるロッ
ク機構において、トーションバネの一端を屈曲させて前
記ピン部材とし、前記トーションバネの他端を、前記ピ
ン部材が設けられる前記ハウジング又は前記移動体に係
合させ、前記ピン部材を、前記カム溝の底面に向けて付
勢すると共に、前記カム溝の一側方に向けて付勢したこ
とを特徴とするロック機構を提供するものである。

【０００８】上記第１の発明によれば、トーションバネ
の一端を屈曲させてピン部材とし、このピン部材をカム
溝の底面に向けて付勢すると共に、カム溝の一側方に向
けて付勢したので、ピン部材をカム溝方向へ押しつける
ための別の部材を必要としない。また、ピン部材をカム
溝の一側方に向けて付勢したことによって、ピン部材の
カム溝における順路を定めることが容易となる。したが
って、部品点数が低減され、構造を簡単にすることがで
きる。また、ピン部材をカム溝方向へ押しつけるための
部材がピン部材からずれたり、曲がったりすることによ
るピン部材の作動不良の発生がないので、ピン部材の作
動を安定させることができる。

【０００９】本発明の第２は、前記第１の発明におい
て、前記移動体を付勢するバネが、前記トーションバネ
と一体に形成されている線バネであるロック機構を提供
するものである。

【００１０】上記第２の発明によれば、移動体を付勢す
るバネを、前記トーションバネと一体に成形されている
線バネとしたので、部品点数を更に低減し、より簡単な
構造とすることができるので、生産性を向上させること
ができる。

【００１１】本発明の第３は、前記第１又は２の発明に
おいて、前記ピン部材が設けられる前記ハウジング又は
前記移動体に、前記トーションバネの支軸方向の動きを
制限する部材を、ヒンジを介して一体に設けたロック機
構を提供するものである。

【００１２】上記第３の発明によれば、前記トーション
バネの支軸方向の動きを制限する部材を、ヒンジを介し
て一体に設けたので、組立作業が容易となり、生産性を
更に向上させることができる。

【００１３】本発明の第４は、前記第１又は２の発明に
おいて、前記トーションバネの支軸を挟んでその両側に
配置された一対のガイドと、このガイドに両側が挿入さ
れ、前記支軸の先端と嵌合する孔を有するキャップ部材
とを有し、このキャップ部材によって前記トーションバ
ネの支軸方向の動きが制限されているロック機構を提供
するものである。

【００１４】上記第４の発明によれば、キャップ部材の
両側を一対のガイドに挿入し、キャップ部材の孔にトー
ションバネの支軸を嵌合させるだけで、トーションバネ
を支軸から外れないように固定できるので、組立作業が
容易となり、生産性を更に向上させることができる。ま
た、前記キャップ部材によって、前記ピン部材の上方へ
の動きを規制することもできるので、ピン部材がカム溝
から外れにくくする作用ももたらされる。

【００１５】本発明の第５は、前記第１〜４のいずれか
の発明において、前記カム溝はハート形のカムを囲んで
形成され、このカムの窪み部と対向する先端部から所定
の距離をおいて、ロック解除された前記ピン部材を待機
位置に誘導するための突起状のガイドが設けられている
ロック機構を提供するものである。

【００１６】上記第５の発明によれば、ハート形のカム
の窪み部に係合したロック状態にあるピン部材が、ロッ
ク解除操作によって前記窪み部から外れて前記カムに沿
って移動し、前記窪み部と対向する先端部から離れたと
きに、前記突起状のガイドに当接して待機位置に誘導さ
れるので、次のロック操作のときに、ピン部材の移動方
向を確実に規制して、誤動作を防止することができる。

【００１７】また、ピン部材の移動方向を、ハート形の
カムと突起状のガイドとによって規制することにより、
カム溝の底部に斜面や段部を設けてピン部材の経路を規
制する必要がなく、カム溝の底部をすべて平坦にするこ
とができる。したがって、ピン部材はカム溝の底部から
間隔をあけて配置させることができ、ピン部材がカム溝
の底部に接触し強く押し付けられてカム溝を削ってしま
うような不具合がなくなり、また、異音を発したりする
こともないので、移動体の動作をよりスムーズに行うこ
とができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１〜９には、本発明によるロッ
ク機構の一実施形態が示されている。図１は本発明のロ
ック機構が適用されたコインケースの概観を示す分解斜
視図である。

【００１９】図２は、同コインケースにおいて、移動体
がハウジングから引出された状態のピン部材とカム溝と
の位置関係を示す平面図である。図３は、同コインケー
スにおいて、移動体をハウジングに押し込み始めた状態
のピン部材とカム溝との位置関係を示す平面図である。
図４は、同コインケースにおいて、移動体をハウジング
に更に押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関係
を示す平面図である。図５は、同コインケースにおい
て、移動体をハウジングに突き当たる寸前まで押し込ん
だ状態のピン部材とカム溝との位置関係を示す平面図で
ある。図６は、同コインケースにおいて、移動体を最後
まで押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関係を
示す平面図である。図７は、同コインケースにおいて、
押し込みを解除し、移動体が戻り初めてロックされた状
態のピン部材とカム溝との位置関係を示す平面図であ
る。図８は、同コインケースにおいて、ロック状態から
移動体を再び押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位
置関係を示す平面図である。図９は、同コインケースに
おいて、移動体を再び押し込んだ後に押し込みを解除し
た状態のピン部材とカム溝との位置関係を示す平面図で
ある。

【００２０】図１に示すように、本発明のロック機構が
適用されるコインケース１１は、箱状のハウジング１２
と、ハウジング１２の内部に収容される箱状の移動体１
３とを備え、移動体１３をハウジング１２に収容して移
動体１３の内部に入れたコインをしまったり、移動体１
３をハウジング１２から引出して前記コインを取りだし
たりして使用するものである。

【００２１】移動体１３の内面には、化粧用の敷物１４
が施され、ここにコインや小物などが収容されるように
なっている。また、移動体１３の側面外部には、引出し
方向に伸びるスライドガイド３２が設けられ、ハウジン
グ１２に対し、傾くことなく円滑にスライドするように
なっている。更に、移動体１３の背面外部には突出部１
５が設けられ、突出部１５の上面にハートカム１６が突
設されている。

【００２２】図２に示すように、ハートカム１６は、窪
み１７を突出部１５の基部側に向けて設けられている。
また、窪み１７と対向する先端部１８は、ハートカム１
６の中心線から外れた位置にあり、先端部１８と窪み１
７とを結ぶ一方の経路は、引出し方向に伸びる直線部１
９をなし、他方の経路は、引出し方向に対して傾斜した
傾斜部２０ａと、引出し方向に伸びる直線部２０ｂとか
らなる屈曲部２０をなしている。更に、ハートカム１６
の周囲には、屈曲部２０と窪み１７との境界部分を始点
として窪み１７及び直線部１９を通って先端部１８を終
点とするカム溝２１が設けられている。なお、カム溝２
１の底面は、直線部１９が終点に向けて徐々に高くなる
傾斜面をなし、終点は前記屈曲部２０の延長線に重なる
ように段差２２が形成されている。更に、突出部１５上
のハートカム１６の窪み１７に対向する部分には、三角
形状の突部１５ａが形成され、カム溝２１は、ハートカ
ム１６の窪み１７と、上記突部１５ａとの間を通るよう
に形成されている。

【００２３】前記ハウジング１２の両側外周には突起３
３が設けられ、自動車のインストルメントパネルなどに
取付けて固定できるようになっている。また、ハウジン
グ１２の内部後方には、第一のトーションバネ２３と、
第二のトーションバネ２４とが取付けられている。

【００２４】ハウジング１２後方の、前記第一のトーシ
ョンバネ２３が取付けられる部分には、背面から延出さ
れて底面と平行に伸びる板状のバネ受け３４が形成さ
れ、バネ受け３４の上面には支軸２８とバネ止め３５と
が突設され、更に、ハウジング１２の背面の内側には係
合突起３６が突設されている。

【００２５】また、第一のトーションバネ２３は、その
巻回部２５をバネ受け３４上に突設された支軸２８に挿
通され、巻回部２５から伸びる延出部の一方の端部が鍵
状に曲げられてピン部材２６をなし、このピン部材２６
がハウジング１２の底面に向けられ、他方の延出部２７
がハウジング１２の背面に当接して係合突起３６に係合
している。更に、トーションバネ２３のピン部材２６を
有する端部は、バネ止め３５に圧接されている。なお、
バネ受け３４は底面から所定高さの位置に形成され、前
記移動体１３をハウジング１２に挿入したとき、移動体
１３の突出部１５がバネ受け３４の下側に入り込むよう
になっている。

【００２６】一方、前記第二のトーションバネ２４が取
付けられる部分には、バネ収容部３７が設けられ、その
内側に図示しない支軸が突設されている。第二のトーシ
ョンバネ２４の巻回部２９は、上記支軸に挿通固定され
ている。また、第二のトーションバネ２４の上記巻回部
２９から伸びる一方の延出部３１は、ハウジング１２の
背面に係合し、他方の延出部３０は、その先端がＵ字状
に屈曲され、移動体１３の背面に当接するように延出さ
れている。

【００２７】ピン部材２６は、第一のトーションバネ２
３の巻回部２５が圧縮されていることによりハウジング
１２の底面に向けて付勢されているが、バネ受け３４で
規制されているため、直線部１９の傾斜面を通るときを
除いて、突出部１５上面に圧接されることはない。ま
た、第一のトーションバネ２３の延出部２７がハウジン
グ１２の背面に当接して係合突起３６に固定されている
ため、ピン部材２６を有する方の延出部は、巻回部２５
の捩れによって一側方（図２〜９の左方向）に付勢さ
れ、バネ止め３５に圧接されている。

【００２８】一方、第二のトーションバネ２４の延出部
３０の先端は、移動体１３がハウジング１２内に押し込
まれたとき、移動体１３の背面に当接して移動体１３を
引出し方向に付勢するようになっている。

【００２９】次に、上記コインケース１１のロック作用
について説明する。図２に示すように、前記移動体１３
がハウジング１２から引出された状態においては、ピン
部材２６は移動体１３の突出部１５から離れている。

【００３０】この状態で、図３に示すように、移動体１
３をハウジング１２に向かって押し込み始めると、ピン
部材２６が移動体１３の突出部１５の上面上を移動して
いく。そして、ピン部材２６が突出部１５上面の段差２
２に当接すると、ピン部材２６は、段差２２を乗り越え
てカム溝２１に侵入することはできないので、傾斜部２
０ａに沿って移動する。

【００３１】図４に示すように、更に移動体１３を押し
込むと、ピン部材２６は、傾斜部２０ａから直線部２０
ｂに沿って移動し、やがて図５に示すように直線部２０
ｂの終点に達する。

【００３２】そして、移動体１３を完全に押し込むと、
図６に示すように、巻回部２５の捩れ力により、ピン部
材２６は、図中左方向に移動してカム溝２１に入る。ま
た、このときピン部材２６が突部１５ａの図中右側の斜
面に勢いよく当るため、クリック感が得られ、使用者に
ロック位置を感覚的に認知させることができる。

【００３３】その後、押込み力を解除すると、図７に示
すように、ピン部材２６がハートカム１６の窪み１７に
係合して、第二のトーションバネ２４の付勢力による、
前記移動体１３の引出し方向への移動が阻止され、移動
体１３がハウジング１２に収容された状態でロックされ
る。

【００３４】次に、図８に示すように、ハウジング１２
に収容されている移動体１３を、再びハウジング１２に
向かって矢線Ａの方向に押し込むと、ピン部材２６は巻
回部２５の捩れ力によりカム溝２１に沿って直線部１９
の方へ移動する。

【００３５】そして、図９に示すように、ピン部材２６
がカム溝２１の直線部１９に進入すると、ロック作用は
解除されて、第二のトーションバネ２４の付勢力によっ
て、移動体１３がハウジング１２から引出され、ピン部
材２６が直線部１９の傾斜面に乗り上げながら移動し、
終点に至るとピン部材２６は下方への付勢力を伴い段差
２２から降り、図２の状態に戻る。

【００３６】上記ロック構造によれば、第一のトーショ
ンバネ２３の一端を鍵状に曲げてピン部材２６としたの
で、ピン部材２６は第一のトーションバネ２３の巻回部
２５のバネ力によりハウジング１２の底面に向けて付勢
されると共に、巻回部２５が捩れることにより一側方へ
付勢される。そのため、ピン部材をカム溝の底方向に押
し付けたり、カム溝の一側壁に押し付けるための別の部
品等が必要なくなり、構造を簡素化できると共に、ピン
部材の安定した作動を得ることができる。

【００３７】図１０には、本発明によるロック機構の他
の実施形態が示されている。なお、以下の実施形態の説
明においては、前記実施形態と実質的に同一部分には同
符号を付して、その説明を省略又は簡略化することにす
る。

【００３８】図１０に示すように、このコインケース５
１は、前記実施形態のコインケース１１における第一の
トーションバネ２３と第二のトーションバネ２４とを連
結して、一つの複合バネ５２で構成した点が相違してい
る。

【００３９】複合バネ５２は、ピン部材２６を有するト
ーションバネ部５３と線バネ部５４とから構成されてい
る。トーションバネ部５３は前記第一のトーションバネ
２３と同様な形状をなし、第一の巻回部５５から伸びる
一方の延出部の端部が鍵状に曲げられてピン部材２６を
なしている。また、第一の巻回部５５から伸びる他方の
延出部５９は線バネ部５４との連結部をなし、その端部
には第二の巻回部５６が形成されている。線バネ部５４
は、第二の巻回部５６と、第三の巻回部５７との間に亘
って形成されており、その中間が屈曲されて突部５８を
なしている。そして、この突部５８が移動体１３の背面
に当接するようになっている。

【００４０】一方、ハウジング１２後部の複合バネ５２
が取付けられる部分には、ハウジング１２の底部から立
設された壁部６２で囲まれてなるバネ収容部６１が設け
られている。また、バネ収容部６１の内部には底面から
延出する第一の支軸６３が設けられ、バネ収容部６１の
側部には、ハウジング１２の底面から延出する第二の支
軸６４と第三の支軸６５とが設けられている。

【００４１】そして、複合バネ５２は、第一の巻回部５
５を第一の支軸６３に支持され、第二の巻回部５６を第
二の支軸６４に支持され、第三の巻回部５７を第三の支
軸６５に支持されて、ハウジング１２に装着されてい
る。この状態で、第一の巻回部５５から伸びる一方の延
出部先端に形成されたピン部材２６は、ハウジング１２
の底壁に向けて配置され、線バネ部５４は、その突部５
８を移動体１３の背面に向けて配置されている。

【００４２】ハウジング１２の更に後方には、ヒンジ部
６７を介して蓋６６が連結されている。蓋６６は、ヒン
ジ部６７とハウジング１２の境界部及びヒンジ部６７と
蓋６６の境界部で、ハウジング１２の後部背面と平行に
折り曲げながら矢線Ｃの方向へ移動させ、ハウジング１
２の後部背面の開口をヒンジ部６７で塞ぎ、ハウジング
１２の上部に設けられた開口を蓋６６で塞ぐと共に、複
合バネ５２の支軸方向の動きを蓋６６で規制するように
なっている。なお、ヒンジ部６７には係合爪７０が突設
され、ヒンジ部６７がハウジング１２の後部背面の開口
を塞いだ際、係合爪７０がハウジング１２の後部背面に
係合するようになっている。また、蓋６６の両側壁には
スリット６８が形成され、蓋６６がハウジング１２の上
部に設けられた開口を塞いだ際、ハウジング１２の両側
外周の突起６９と係合するようになっており、ヒンジ部
６７及び蓋６６がハウジング１２から容易に外れないよ
うになっている。

【００４３】上記構造からなるコインケース５１によれ
ば、移動体１３がハウジング１２の内部に挿入される
と、ピン部材２６は、第一の巻回部５５のバネ力によっ
て、突出部１５上面に向けて付勢されると共に、第一の
巻回部５５が捩れることにより一側方へ付勢されるよう
になっている。一方、線バネ部５４の突部５８は移動体
１３の背面に当接し、移動体１３を引出し方向へ付勢す
るようになっている。このように、複合バネ５２単体
で、前記実施形態のコインケース１１における第一のト
ーションバネ２３と第二のトーションバネ２４との作用
を得ることができるので、部品点数を削減することがで
き、生産性を向上させることができる。

【００４４】また、複合バネ５２の支軸方向の動きを制
限する蓋６６を、ヒンジ部６７を介してハウジング１２
に一体に設けたので、組立作業が容易となり、生産性を
更に向上させることができる。

【００４５】なお、前記蓋６６の形状には制限がなく、
例えば、図１１に示すように、ハウジングの側方に一体
に設けてもよい。すなわち、このハウジング７１では、
その後部開口を塞ぐ蓋６６が、薄肉のヒンジ部７２を介
して、その一側辺をハウジング７１に連結されている。
ヒンジ部７２の内側にはリブ６７’が形成されており、
リブ６７’は、蓋６６を回動させたときに、その回動角
を規制するストッパをなしている。蓋６６の他方の側辺
には、前記と同様に突起６９に係合するスリット６８が
形成されている。

【００４６】図１３〜１５には、本発明によるロック機
構の更に他の実施形態が示されている。図１３はハウジ
ングの要部を拡大して示す斜視図である。図１４は、ハ
ートカムとカム溝を示す斜視図である。図１５は、ピン
規制部によりピン部材の動きが規制される状態を示す側
断面図である。

【００４７】本実施形態のロック機構は、前記実施形態
のコインケース１１において、図１３に示すように、ピ
ン部材２６の柄部２６ｂ（第一のトーションバネ２３の
ピン部材２６が設けられた方の端部）の上方にピン規制
部７５を設け、更に、図１４に示すように、ハートカム
１６の窪み１７の周囲を高くしてピン係合部８０を形成
したものである。

【００４８】ピン規制部７５は、図１３における前面側
（ピン部材２６の突出方向）から見て、７の字を扁平に
した形状の板材からなっている。すなわち、その一側
（図１３の右側）の下辺はバネ受け３４に固定されてバ
ネ止め７８をなし、中央部下辺には上方に向けて切り込
まれた溝部７６が形成され、他側（図１３の左側）の下
辺はピン押し部７７をなしている。

【００４９】ピン押し部７７は、バネ受け３４との間に
隙間を有するように配設され、ピン部材２６の柄部２６
ｂが、ピン押し部７７とバネ受け３４との間に入り込め
るようになっている。また、ピン部材２６の柄部２６ｂ
は、巻回部２５の捩れにより付勢され、ハートカム１６
から離れたときにはバネ止め７８に圧接されるようにな
っている。

【００５０】一方、ピン係合部８０は、ハートカム１６
の窪み１７から上方に連続した凹部８１を有する柱状部
材からなり、ハートカム１６の上面に突設されている。

【００５１】上記構造からなるロック機構によれば、移
動体１３をハウジング１２に向かって押し込むと、ピン
部材２６は、柄部２６ｂがピン押し部材７７の下方に入
り込んだ状態で、まずハートカム１６の傾斜部２０ａ及
び直線部２０ｂに沿って移動する。

【００５２】そして、移動体１３を完全に押し込むと、
ピン部材２６は、巻回部２５の捩れ力により、突起１５
ａの斜面に勢いよく当ってカム溝２１に入る。このと
き、クリック感が得られるので、使用者にロック位置を
感覚的に認知させることができる。

【００５３】こうして移動体１３を完全に押し込んだ
後、その押し込みを解除すると、ピン部材２６は、ハー
トカム１６の窪み１７及びピン係合部８０の凹部８１に
係合し、移動体１３がハウジング１２に収容された状態
でロックされる。このとき、図１５に示すように、柄部
２６ｂは、ピン押し部材７７の下方に入り込んで、上方
への動きが規制された状態になっている。

【００５４】次に、ハウジング１２に収容されている移
動体１３を、再びハウジング１２に向かって押し込む
と、ピン部材２６は巻回部２５の捩れ力によりカム溝２
１に沿って直線部１９の方へ移動する。このとき、柄部
２６ｂは、ピン受溝７６の下方へ移動し、上方への動き
が可能な状態となる。

【００５５】そして、ピン部材２６がカム溝２１の直線
部１９に進入すると、ロックは解除されて、第二のトー
ションバネ２４の付勢力によって、移動体１３がハウジ
ング１２から引出される。ここで、カム溝２１の底面は
段部２２に向かって徐々に高くなる傾斜面となっている
が、ピン部材２６の柄部２６ｂは、図１５の想像線で示
すようにピン受溝７６に侵入することで上方へ移動する
ので、ピン部材２６の柄部２６ｂがピン規制部７５と高
くなったカム溝２１の底面に挟まれて、折れ曲がる虞れ
がない。

【００５６】上記ロック機構によれば、移動体１３がハ
ウジング１２に収容されたロック状態において、ピン部
材２６はピン規制部７５のピン押し部７７により、上方
の動きが規制されているため、ピン部材２６が振動など
により上方へ移動してカム溝２１から脱落する虞れがな
い。更に、ハートカム１６の窪み１７の周囲を高くして
ピン係合部８０を形成したことにより、移動体１３の振
動などによりピン部材が上方へ移動してカム溝２１から
脱落することをより確実に防止できる。

【００５７】なお、実開昭６１−１６３８７０号公報の
ラッチなどのロック機構では、自動車の振動によりピン
部材がカム溝から脱落してロック状態が解除される虞れ
がある。そのため、コインケースなどが振動によって不
用意に飛び出したりすることがあり、コインの収容性や
乗員に対する安全性の点で問題があった。

【００５８】図１６〜２５には、本発明によるロック機
構を買い物袋などの吊下げ用のフックに適用した更に他
の実施形態が示されている。本実施形態のロック機構
は、移動体がハウジングに対して回動可能に取付けられ
たフックからなる点と、ロックが解除されたピン部材を
待機位置に誘導するための突起状のガイドを設けた点が
上記の実施形態と相違している。

【００５９】図１６は、本発明のロック機構が適用され
たフックの概観を示す分解斜視図、図１７〜２４は、同
フックにおいて、移動体がロック状態からロック解除状
態へ変化する際の、ピン部材とカム溝との位置関係を示
す平面図、図２５は、同フックにおいて、キャップ部材
によりピン部材の動きが規制される状態を示す側断面図
である。

【００６０】図１６に示すように、本発明のロック機構
が適用されるフック１００は、箱状のハウジング１２０
と、このハウジング１２０に回動可能に取付けられたフ
ック形状の移動体１１０とを備えている。移動体１１０
は、移動体の孔１１３、１１４及びハウジングの孔１２
３に連通して挿入された回転支軸１１７により、ハウジ
ング１２０に回動可能に取付けられている。

【００６１】これにより、フック形状の移動体１１０
は、回転支軸１１７を支軸として回転し、ハウジング１
２０内に収容された状態でロックされ、ロックを解除す
ると、ハウジング１２０から突出して使用状態となる。
そして、移動体１１０には、突出した状態において、そ
の中間部に切欠き凹部１１８が設けられており、この凹
部１１８に、スーパー等の買い物袋などを引き掛けて吊
下げることができるようになっている。なお、前記ハウ
ジング１２０の外周の両側には、孔を有するフランジ１
２５が設けられ、このフランジ１２５を介して自動車の
インストルメントパネルなどにネジ等で固定できるよう
になっている。

【００６２】そして、本実施の形態においては、移動体
１１０の側面にハートカム１１１が設けられている。こ
のハートカム１１１の外周には、左側面部１１１ａ、窪
み部１１１ｂ、右側面部１１１ｃ、先端部１１１ｄが設
けられ、これらを囲んでカム溝１１９が形成されてい
る。また、移動体１１０がハウジング１２０から突出す
る側へ回動する方向に向かって見たとき、ハートカム１
１１の窪み部１１１ｂはその回動方向の先端に位置し、
先端部１１１ｄはその回動方向の後端に位置している。
また、移動体１１０の側面には、上記窪み部１１１ｂに
対向して、Ｖ字状に突出した突起部１３０が設けられて
いる。

【００６３】更に、ハートカム１１９の先端部１１１ｄ
から、上記回動方向の更に後方よりに離れた位置には、
突起状のガイド１１２が形成されている。このガイド１
１２のガイド面１１２ａ（図２４参照）は、ハートカム
１１１の右側面部１１１ｃを通って戻ってくるピン部材
１２２を、左側面部１１１ａ方向（ハートカム１１１に
対して左側後方）に移動させる曲面状をなしている。な
お、カム溝１１９の底面はいずれも平坦となっており、
傾斜面や段部は設けられていない。

【００６４】一方、ハウジング１２０の側面のトーショ
ンバネ１２１が取付けられる部分には、トーションバネ
１２１の支軸１２６を挟んでその両側に一対のガイド１
２７が設けられており、図２５に示すように、このガイ
ド１２７に両側が挿入されるキャップ部材１２４が取付
けられている。このキャップ部材１２４は、支軸１２６
の先端が嵌合する孔１２４ａ、ガイド１２７に挿入され
る両側１２４ｂ、及びピン部材１２２の規制部１２４ｃ
を有している。上記両側１２４ｂは、キャップ部材１２
４の本体から延出して屈曲されたバネ状の部材からな
り、上記ガイド１２７に挿入されたとき、ガイド１２７
の内周に弾性的に圧接されて保持されるようになってい
る。また、規制部１２４ｃは、支軸１２６方向に伸びる
リブ状をなし、リブ状の端縁がピン部材１２２の柄部に
当接して押えとなっている。

【００６５】このキャップ部材１２４は、その両側１２
４ｂを一対のガイド１２７に挿入することにより、上記
孔１２４ａに支軸１２６の先端が嵌合するので、ワンタ
ッチで取付けることができる。そして、トーションバネ
１２１の支軸１２６方向の移動を規制して、トーション
バネ１２１が支軸１２６から外れることを防止すると共
に、規制部１２４ｃによってをワンタッチで押えて位置
規制できるようにするとともに、規制部１２４ｃをピン
部材１２２の柄部に当接させることによって、ピン部材
１２２の上方への移動をも規制し、ピン部材１２２がカ
ム溝１１９から外れないようにする役割をなす。

【００６６】そして、前述の如く、移動体１１０は、ハ
ウジング１２０内に収納され、回転支軸となる回転支軸
１１７が、第２のトーションバネ１１５とともに移動体
の孔１１３、１１４及びハウジングの孔１２３に連通し
て挿入されて一体化されるよう構成されている。第２の
トーションバネ１１５は、移動体１１０がハウジング１
２０から突出する方向に回動付勢している。

【００６７】次に、上記フック１００の作用について説
明する。図２４に示すように、前記移動体１１０がハウ
ジング１２０から突出した状態においては、ピン部材１
２２は移動体１２０上のハートカム１１１から離れてお
り、ガイド１１２のガイド面１１２ａに当接されてい
る。

【００６８】この状態で、移動体１１０をハウジング１
２０内に向かって押し込む方向に回動させると、図１
７、１８に示すように、ピン部材１２２がハートカム１
１１の左側面１１１ａに沿ってカム溝１１９内を移動し
ていく。

【００６９】そして、移動体１１０を完全に押し込む
と、ピン部材１２２が突起部１３０の左側面１３０ａに
当接し、その状態で押し込み力を解除すると、図１９に
示すように、ピン部材１２２が、上記突起部１３０の斜
面方向に位置する窪み部１１１ｂに係合する。その結
果、第二のトーションバネ１１５の付勢力に抗して移動
体１１０をハウジング１２０に押し込んだ回動位置に係
止し、移動体１１０がハウジング１２０に収容された状
態とすることができる。

【００７０】また、ピン部材１２２が突起部１３０の左
側面１３０ａに当接するときに、ピン部材１２２がその
付勢力によって勢いよく左側面１３０ａへ当るため、ク
リック感が得られ、使用者にロック位置を感覚的に認知
させることができる。

【００７１】次に、図２０に示すように、ハウジング１
２０に収容されている移動体１１０を、再びハウジング
１２０に向かって押し込むと、ピン部材１２２は、その
付勢力と移動体１１０の押し込みにより、ハートカム１
１１の右側に移動する。この状態で移動体１１０から手
を離すと、第二のトーションバネ１１５の付勢力によっ
て、移動体１１０は、ハウジング１２０から再び突出す
る方向に回動し、ハートカム１１１の右側面１１１ｃに
沿って、図２１、２２、２３に示すように下方へ移動
し、先端部１１１ｄに到達する。

【００７２】そして、更に移動体１１０が回動すると、
図２４に示すように、ピン部材１２２はハートカム１１
１から離れて、ガイド１１２のガイド面１１２ａに当接
し、そのままガイド面１１２ａに沿ってハートカム１１
１の左側後方に移動する。その結果、ピン部材１１２は
最初の待機位置に戻り、移動体１１０は、ハウジング１
２０から突出してロックが解除された状態（フックの使
用状態）となる。

【００７３】上記の実施形態のロック構造によれば、前
記ガイド１１２を突設したことにより、このガイド面１
１２ａに沿ってピン部材１２２がロック解除状態におけ
る待機位置に戻るので、ピン部材１２２の移動方向が確
実に規制され、誤動作を防止することができる。その結
果、ピン部材１２２の移動方向を規制するために、カム
溝１１９の底部に斜面や段部を設ける必要がなくなるの
で、ピン部材１１２の先端がカム溝１１９の底部に強く
圧接されることがなく、ピン部材１２２がカム溝１１９
を削ってしまうような不具合をなくすることができ、ピ
ン部材１２２の摺動による異音が生じることも防止でき
る。したがって、ロック機構の作動をより安定させ、耐
久性を向上させることができる。

【００７４】更に、キャップ部材１２４の両側１２４ｂ
をガイド１２７に挿入すると、孔１２４ａに第１のトー
ションバネ１２１の支軸１２６が嵌合するようにしたの
で、ワンタッチで前記トーションバネ１２１を固定で
き、組立て作業性を更に向上させることができる。ま
た、上記キャップ部材１２４によって、前記ピン部材１
２２の上方への動きを規制することにより、移動体１１
０の振動などによってピン部材１２２がカム溝１１９か
ら外れることを防止でき、信頼性を高めることができ
る。

【００７５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
トーションバネの一端を屈曲させてピン部材とし、この
ピン部材をカム溝の底面に向けて付勢すると共に、カム
溝の一側方に向けて付勢したので、ピン部材をカム溝方
向へ押しつけるための別の部材を必要としない。また、
ピン部材をカム溝の一側方に向けて付勢したことによっ
て、ピン部材のカム溝における順路を定めることが容易
となる。したがって、部品点数が低減され、構造を簡単
にすることができる。また、ピン部材をカム溝方向へ押
しつけるための部材がピン部材からずれたり、曲がった
りすることによるピン部材の作動不良の発生がなくなる
ので、ピン部材の作動を安定させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態によるロック機構が適用さ
れたコインケースの概観を示す分解斜視図である。

【図２】同コインケースにおいて、移動体がハウジング
から引出された状態のピン部材とカム溝との位置関係を
示す平面図である。

【図３】同コインケースにおいて、移動体をハウジング
に押し込み始めた状態のピン部材とカム溝との位置関係
を示す平面図である。

【図４】同コインケースにおいて、移動体をハウジング
に更に押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関係
を示す平面図である。

【図５】同コインケースにおいて、移動体をハウジング
に突き当たる寸前まで押し込んだ状態のピン部材とカム
溝との位置関係を示す平面図である。

【図６】同コインケースにおいて、移動体を最後まで押
し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関係を示す平
面図である。

【図７】同コインケースにおいて、押し込みを解除して
移動体が戻り初めてロックされた状態のピン部材とカム
溝との位置関係を示す平面図である。

【図８】同コインケースにおいて、ロック状態から移動
体を再び押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関
係を示す平面図である。

【図９】同コインケースにおいて、移動体を再び押し込
んだ後に押し込みを解除した状態のピン部材とカム溝と
の位置関係を示す平面図である。

【図１０】本発明の他の実施形態によるロック機構が適
用されたコインケースの概観を示す分解斜視図である。

【図１１】本発明の更に他の実施形態によるロック機構
が適用されたコインケースの概観を示す斜視図である。

【図１２】従来のラッチの概観を示す分解斜視図であ
る。

【図１３】本発明の更に他の実施形態によるロック機構
が適用されたコインケースのハウジングの要部を拡大し
て示す斜視図である。

【図１４】同コインケースのハートカムとカム溝を示す
斜視図である。

【図１５】同コインケースにおいて、ピン規制部により
ピン部材の動きが規制される状態を示す側断面図であ
る。

【図１６】本発明の他の実施形態によるロック機構が適
用されたフックの概観を示す分解斜視図である。

【図１７】同フックにおいて、移動体をハウジングに押
し込み始めた状態のピン部材とカム溝との位置関係を示
す平面図である。

【図１８】同フックにおいて、移動体をハウジングに更
に押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関係を示
す平面図である。

【図１９】同フックにおいて、移動体が戻り初めてロッ
クされた状態のピン部材とカム溝との位置関係を示す平
面図である。

【図２０】同フックにおいて、ロック状態から移動体を
再び押し込んだ状態のピン部材とカム溝との位置関係を
示す平面図である。

【図２１】同フックにおいて、移動体の押し込みを解除
した状態から移動体がロック解除方向に移動したときの
ピン部材とカム溝との位置関係を示す平面図である。

【図２２】同フックにおいて、移動体がロック解除方向
に更に移動したときのピン部材とカム溝との位置関係を
示す平面図である。

【図２３】同フックにおいて、移動体がロック解除方向
に更に移動したときのピン部材とカム溝との位置関係を
示す平面図である。

【図２４】同フックにおいて、移動体がハウジングから
引出されてロックが解除された状態のピン部材とカム溝
との位置関係を示す平面図である。

【図２５】同フックにおいて、キャップによりピン部材
の動きが規制される状態を示す側断面図である。

【符号の説明】

１１、５１ コインケース １２ ハウジング １３ 移動体 １５ 突出部 １６ ハートカム ２１ カム溝 ２３ 第一のトーションバネ ２４ 第二のトーションバネ ２５、２９ 巻回部 ２６ ピン部材 ２７、３１ 延出部 ５２ 複合バネ ５３ トーションバネ部 ５４ 線バネ部 １００ フック １１０ 移動体 １１１ ハートカム １１２ ガイド １１２ａ ガイド面 １１７ 回転支軸 １１８ 切欠き凹部 １２０ ハウジング １２１ トーションバネ １２２ ピン部材 １２４ キャップ部材 １２４ａ 孔 １２４ｂ 両側 １２４ｃ 規制部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジングと、このハウジングに対して
   摺動可能又は回動可能に取付けられた移動体とを備え、
   前記移動体は前記ハウジングに対して離される方向にバ
   ネ付勢され、前記ハウジング又は前記移動体のどちらか
   一方にカム溝が形成され、他方に前記カム溝に着脱可能
   に係合するピン部材が設けられて構成されるロック機構
   において、トーションバネの一端を屈曲させて前記ピン
   部材とし、前記トーションバネの他端を、前記ピン部材
   が設けられる前記ハウジング又は前記移動体に係合さ
   せ、前記ピン部材を、前記カム溝の底面に向けて付勢す
   ると共に、前記カム溝の一側方に向けて付勢したことを
   特徴とするロック機構。
2. 【請求項２】 前記移動体を付勢するバネが、前記トー
   ションバネと一体に形成されている線バネである請求項
   １記載のロック機構。
3. 【請求項３】 前記ピン部材が設けられる前記ハウジン
   グ又は前記移動体に、前記トーションバネの支軸方向の
   動きを制限する部材を、ヒンジを介して一体に設けた請
   求項１又は２記載のロック機構。
4. 【請求項４】 前記トーションバネの支軸を挟んでその
   両側に配置された一対のガイドと、このガイドに両側が
   挿入され、前記支軸の先端と嵌合する孔を有するキャッ
   プ部材とを有し、このキャップ部材によって前記トーシ
   ョンバネの支軸方向の動きが制限されている請求項１又
   は２記載のロック機構。
5. 【請求項５】 前記カム溝はハート形のカムを囲んで形
   成され、このカムの窪み部と対向する先端部から所定の
   距離をおいて、ロック解除された前記ピン部材を待機位
   置に誘導するための突起状のガイドが設けられている請
   求項１〜４のいずれか一つに記載のロック機構。