JP2582675B2

JP2582675B2 - 車両用センターコンソール装置

Info

Publication number: JP2582675B2
Application number: JP3014836A
Authority: JP
Inventors: 久征八木; 智幸足立; 一正栗原
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1991-01-14
Filing date: 1991-01-14
Publication date: 1997-02-19
Anticipated expiration: 2012-02-19
Also published as: JPH04237650A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車体のフロアに取り付
けられるセンターコンソール装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に車両用のセンターコンソール装置
は、開閉蓋で閉じられるセンターコンソールボックスを
備え、また、開閉蓋内に小物入れを設けたものがある。
その小物入れは、蓋内に組み込まれた箱状のハウジング
と、このハウジングの前面開口部分より進退出可能に保
持された収納ケースと、この収納ケースを突出位置側に
付勢する付勢部材と、この付勢部材による付勢に抗して
収納ケースをハウジング内に退避された位置に係止し得
るプッシュ・プッシュ係止機構を備えて構成されてい
る。そして、この小物入れでは、格納係止状態において
収納ケースの前面を後側へ押すとプッシュ・プッシュ係
止機構による係止動作が解除されるとともに、付勢部材
による付勢力により収納ケースが開位置へと突き出され
るようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、センターコン
ソール装置における開閉蓋内に組み込まれた小物入れ
は、プッシュ・プッシュ係止機構を使用しているので、
その解除操作が簡単であると言う利点を有する反面、誤
って収納ケースが押されてしまうと係止が解除され、こ
の収納ケースが突き出されてしまう。また、収納ケース
の後端壁上面とハウジング内の天井面との間に隙間が存
在すると、収納ケース内に収納されているカードなど、
薄板状の小物類等が収納ケースの進退出時に収納ケース
の後側にこの隙間を通って入り込んでしまう問題点など
があった。

【０００４】本発明は、上記問題点に鑑みてなされても
のであり、その目的は安全性に優れ、かつ取り扱い易い
車両用センターコンソール装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る車両用センターコンソール装置におい
ては、収納ケース内に収納された小物が収納ケースの後
側に入り込んでしまわないようにするため、ハウジング
内の天井面側およびこれと対向する収納ケースの後壁側
天井面の何れか一方に前後方向に延びる複数のリブを設
けるとともに、他方に上記リブに対応して複数の凹部を
設け、凹部とリブが互い違いに差し込まれた状態で収納
ケースが摺動するようにしたものである。また、ハウジ
ングと収納ケースとの間に、プッシュ・プッシュ係止手
段が誤操作されたときに収納ケースが突出するのを防止
する、解除可能なロック機構を設けたものである。

【０００６】

【作用】この構成によれば、ハウジング内の天井面側と
収納ケースの後壁側天井面との間に形成された凹部とリ
ブとが互い違いに差し込まれていることにより、引出し
可能に設けた収納ケースの後端壁上面とハウジング内の
天面との間の隙間が実効的になくなる。これによって、
例え収納ケースを無造作に摺動させても、収納ケース内
に収納されているカードなど、薄板状の小物類等が収納
ケースの後側へ入り込むようなことがなくなる。また、
ロック機構をロックしておくと、収納ケースが不用意に
押されても、ロック機構の働きによって収納ケースが突
き出すことがなくなる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図１乃至図１３は、本発明に係る車両
用センターコンソール装置の一実施例を示すものであ
る。図において、この実施例の車両用センターコンソー
ル装置はセンターコンソールボックス１上の開口部を閉
じる開閉蓋２がヒンジ３（図１２参照）を介してセンタ
ーコンソールボックス１に回動可能に取り付けられた状
態になっている。また、開閉蓋２は、大きくは上側カバ
ーを兼ねる第１ハウジング４と、この第１ハウジング４
内に組み込まれる物品収納構体５と、この物品収納構体
５が組み込まれた後から第１ハウジング４の下面側に固
定して取り付けられる底板６とで構成されている。

【０００８】さらに詳述すると、第１ハウジング４は、
この第１ハウジング４の外形を形作っている樹脂製のフ
レーム７と、このフレーム７との間にクッション体８，
９を介装してフレーム７の外面を被覆してなるトリムカ
バー１０とで構成されている。このうち、フレーム７の
天面７ａには複数の取付穴１１が設けられているととも
に、この天面７ａに前後方向に延びる複数（本実施例で
は１０個）のリブ１２が左右方向に略等間隔づつ離れて
一体に設けられている。また、側面には２つの係合穴１
３（図１３，１４参照）が前後方向に点在して設けられ
ている。

【０００９】底板６は、第１ハウジング４の下側開口を
閉じるようにして、この第１ハウジング４の下側開口内
に挿入配置されるもので、樹脂材で略皿状に形成されて
いる。また、この底板６には、その全体構成を図１０に
示すように、フレーム７の取付穴１１と対応している位
置に各々貫通穴１４が設けられているとともに、各々先
端に係止爪１５ａを有した係止片１５がフレーム７の係
合穴１３と対応している位置にそれぞれ一体に設けられ
ている。さらに、フレーム７に取り付けられるヒンジ３
と対応している位置には、このヒンジ３を逃げるための
へこみ部１６が形成されている。そして、この底板６を
第１ハウジング４に対して取り付ける場合は、図１３お
よび図１４に示すように、係止片１５の係止爪１５ａを
フレーム７の係合穴１３に係合させるとともに、貫通穴
１４の下側よりタッピングスクリュー１７をねじ止めさ
せる。すると、第１ハウジング４に底板６を固定するこ
とができる。

【００１０】次に、物品収納構体５は、図１０および図
１１に示している全体構成より明かのように、第２ハウ
ジング１８と、収納ケース１９とを有して構成されてい
る。このうち、第２ハウジング１８は、第１ハウジング
４と共にこの実施例での箱状のハウジングを形成するも
ので、樹脂製の本体部１８Ａと、同じく樹脂製の前枠部
１８Ｂとで構成されている。本体部１８Ａは、底壁２０
と、この底壁２０の後部より一体に立設された後壁２１
および左右両側壁２２と、前側の一部に形成された天壁
２３とを有し、天壁２３の後側部分と前側がそれぞれ開
口されてなる箱状に形成されている。さらに、底壁２０
の中央部分には、凹部２４が後端側から前端側にわたっ
て連続して設けられているとともに、この凹部２４の前
端側に開口２５（図９参照）が設けられている。加え
て、底壁２０の一方の側壁２２側に片寄った部分には、
後端側から前端側に向かってラック２６が形成されてい
る。また、後壁２１の中央部分にはケース部２７が設け
られており、このケース部２７にプッシュ・プッシュ係
止部材２８が取り付けられている。このプッシュ・プッ
シュ係止部材２８は、例えば実開昭６１−１６３８７０
号公報および実開昭６３−１２５７８号公報などで良く
知られているものである。そして、後述する収納ケース
１９側の爪片２９（図９および図１０参照）がキャッチ
爪２８ａ，２８ｂ間に差し込まれて押されると爪片２９
を咬えて係止し、再び爪片２９がプッシュ・プッシュ係
止部材２８側に押されると解放するように構成されてい
る。さらに、本体部１８Ａの左右両側壁２２の内面に
は、前後方向に伸びるガイド壁３０が設けられている。
また、左右両側壁２２のうちの一方の側壁２２の外面と
後壁２１の外面には、第１ハウジング４の取付穴１１お
よび底壁６の貫通穴１４とそれぞれ対応する貫通穴３１
を有した固定片３２が一体に設けられている。加えて、
本体部１８Ａの天壁２３上には、各々上下に貫通してい
るスリット状の３つの貫通穴３３が左右方向に点在して
形成されている。一方、前壁部１８Ｂは、第１ハウジン
グ４の前面側に取り付けられ、この物品収納構体５が第
１ハウジング４に組み込まれた状態において、開閉蓋２
の前面を画成するようになっている。なお、その開閉蓋
２の前面を画成するパネル部３４の略中央部分には、前
後に貫通する矩形状をした前面開口部分３５が設けられ
ている。また、このパネル部３４の裏面側には、前面開
口部分３５の上部において後方へ突出された状態で設け
られた上壁部３６と、前面開口部分３５の下部において
後方へ突出された状態で複数設けられた舌状係止爪片３
７とが一体に形成されている。加えて、パネル部３４に
は、この一端側の部分にロック機構３８用のロック部材
３８Ａが設けられている。このロック機構３８は、図３
において詳細に示すように、パネル部３４の外側からス
ライド操作されるツマミ部材３９を有している。また、
このツマミ部材３９のロッド３９ａがパネル部３４に形
成された長孔４０を貫通して裏面側に伸び、この裏面側
でロッド３９ａにストッパー片４１が取り付けられ、さ
らにストッパー片４１が固定部材４２で抜け止めされた
状態になっている。なお、このツマミ部材３９が図３中
における矢印Ｌ方向にスライド変位されると、このツマ
ミ部材３９と一体にストッパー片４１も移動し、このス
トッパー片４１の先端が貫通穴４３を通って前面開口部
分３５内に突出される状態になっている。このとき後述
する収納ケース１９が完全に押し込まれていた場合は、
収納ケース１９側に形成されているロック機構３８用の
係合凹部３８Ｂ内にその先端が進入して安全ロックがか
かり、これにより収納ケース１９の引出しを阻止させる
ことができる。図３はこの状態を示している。これに対
して、ツマミ部材３９を図３中における矢印Ｏ方向にス
ライド変位させると、ストッパー片４１の先端が前面開
口部分３５内より後退し、その安全ロックが解除され
る。そして、このロック部材３８Ａが設けられた前壁部
１８Ｂの本体部１８Ａの前面部分に取り付ける場合は、
舌状係止爪片３７を本体部１８Ａの係合穴４５（図１お
よび図９参照）内に差し込むと共に、上壁部３６を天壁
２３の下側に差し込む。すると、上壁部３６上の係止爪
４４が貫通穴３３内に係合され、これによって抜け止め
されて前壁部１８Ｂが本体部１８Ａに固定される。

【００１１】一方、収納ケース１９は、第２ハウジング
１８内に格納され、その一部が前面開口部分３５を通っ
て外部に突き出し可能になっている。また、大きくは樹
脂製のスライダー４６と、樹脂製のトレー部材４７と、
樹脂製の規制板４８と、ビニールシート材を縫製してな
るカード差し部材４９とで構成されており、収納ケース
１９と第２ハウジング１８との間に介装された付勢部材
５０の付勢力によって突出位置方向（図３の矢印Ｍ方
向）に常に付勢された状態になっている。

【００１２】さらに、スライダー４６は、平板状のブロ
ック片として形成されており、中央部分には上下に貫通
した穴５２が設けられ、この穴５２内に付勢部材５０が
装着可能になっている。また、穴５２を囲む周辺部分に
は複数の凹部５３が形成されている。加えて、後端側に
は、第２ハウジング１８側のケース部２７を逃げるへこ
み部５４が設けられており、このへこみ部５４内に上記
爪片２９が一体に形成されている。一方、スライダー４
６の前端側には後端側に向かって設けられた横穴５５が
形成されているとともに、スライダー４６の上面にこの
横穴５５内に通じる窓孔５６が設けられている。さら
に、スライダー４６の上面において、窓孔５６の左右両
側にはそれぞれ位置決めピン５７が一体に形成されてお
り、左右両側における凹所５３内には係止爪５８が一体
に形成されている。また、第２ハウジング１８のラック
２６と対応する凹所５３内にはダンパー５９がビス８を
介して取り付けられて、このダンパー５９の歯車５９Ａ
がスライダー４６の下面より真すぐ下側に向かって突出
された状態になっている。加えて、ダンパー５９の左右
両側には、第２ハウジング１８のガイド壁３０と対応し
てそれぞれレール溝６０が設けられている。

【００１３】トレー部材４７は、第１トレー半体４７Ａ
と、この第１トレー半体４７Ａの前側に支軸６１を介し
て回動可能に取り付けられているとともに一側面に上記
ロック機構３８の係合凹部３８Ｂが形成された第２トレ
ー半体４７Ｂとでなり、上面に凹所６２を有した概略皿
状に構成されている。また、第１トレー半体４７Ａの左
右両側には、第２ハウジング４３のガイド壁３０と対応
してレール溝６３が設けられている。加えて、第１トレ
ー半体４７Ａの後壁６４の裏面側にはスライダー４６の
横穴５５に対応する差し込み部６５が設けられ、この差
し込み部６５が横穴５５内に差し込み可能になってい
る。さらに、この差し込み部６５には、その上面に弾性
係止片６６が設けられているとともに、この弾性係止片
６６の先端に係止爪６６ａが形成されている。そして、
第２ハウジング４３の横穴５５内に差し込み部６５を差
し込んで行くと、弾性係止片６６が窓孔５６に対応する
までは、この弾性係止片６６が内側へ撓んで逃げた状態
で挿入される。また、窓孔５６に弾性係止片６６が対応
すると、自己復帰力により係止爪６６ａが窓孔５６の前
側孔縁部分に係合されて抜け止めされ、これによって第
２ハウジング４３に対してトレー部材４７が連結固定さ
れるようになっている。なお、このようにして連結固定
された第２ハウジング４３とトレー部材４７とは、レー
ル溝６０とレール溝６３とが互いに直線状に連結された
状態となる。

【００１４】規制板４８は略平板状に形成されており、
スライダー４６の上面に積み重ねられる状態で取り付け
られる。そして、この規制板４８には、スライダー４６
側のへこみ部５４に対応する切欠部６７と、穴５２に対
応する窓孔６８と、窓孔５６に対応する窓孔６９と、位
置決めピン５７に対応する孔７０とが設けられていると
ともに、係止爪５８に対応する部分にそれぞれ係合孔７
１を有した係止片７２が各々一体に設けられている。ま
た、スライダー４６の前端上面と対応する部分４８Ａは
上方に折り曲げられている。なお、この部分４８Ａに
は、第１ハウジング４の各リブ１２と対応した位置に、
それぞれ切り欠きによる凹部７３が形成されている。

【００１５】カード差し部材４９は、図示せぬクレジッ
トカード、給油カード等が各々差し込み可能な複数（本
実施例では４つ）ポケット７４を有するカードケースと
して形成されている。そして、このカード差し部材４９
の下面が第１トレー半体４７Ａの凹所６２内に接着剤で
貼着されて取り付けられ、第２のトレー半体４７Ｂとの
間は接着されていない状態になっている。

【００１６】次に、第２ハウジング１８に対して収納ケ
ース１９を組み込む手順に次いて説明する。まず、ロッ
ク機構３８のツマミ部材３９をロック解除方向（図３の
矢印Ｏ方向）に移動させておき、スライダー４６をトレ
ー部材４７と連結固定される前に、レール溝６０とガイ
ド壁３０とを係合させて前面開口部分３５よりスライダ
ー４６を第２ハウジング１８内に挿入させる。このと
き、穴５２には付勢部材５０が取り付けられ、この付勢
部材５０の巻ばねの先端におけるブラケット７５を第２
ハウジング１８の開口２５における縁部に係止させると
ともに、この付勢部材５０の巻付勢力に抗してスライダ
ー４６を後方に移動させ、爪片２９をプッシュ・プッシ
ュ係止部材２８にキャッチさせた状態にする。また、こ
の状態において、凹所５３内にダンパー５９をビス８０
で取り付け、ラック２６とダンパー５６の歯車５９Ａと
を噛み合い状態にする。次いで、スライダー４６上に規
制部材４８を取り付ける。この場合、各孔７０を位置決
めピン５７にそれぞれ対応させた状態で規制部材４８を
スライダー４６上に強く押し付ける。すると、位置決め
ピン５７が孔７０内に挿入係合されるとともに係止片７
２の係合孔７１に係止爪５８が係合され、これにより規
制部材４８がスライダー４６上に固定される。次いで、
カード差し部材４９が取り付けられているトレー部材４
７を、レール溝６３とガイド壁３０を係合させて前面開
口部分３５より第２ハウジング１８内に挿入させ、さら
に差し込み部６５を横穴５５内に差し込んでトレー部材
４７をスライダー４６に連結固定させる。また、この差
し込み操作でプッシュ・プッシュ係止部材２８が押され
ると、爪片２９のキャッチが解かれる。すると、図１に
示すように付勢部材５０の付勢力でトレー部材４７が前
方に突き出され、規制部材４８の部分４８Ａが天壁２３
の後端に当接された状態になる。しかし、再びトレー部
材４７を押し込むと、トレー部材４７とスライダー４６
とが第２ハウジング１８内に保持された位置で爪片２９
がプッシュ・プッシュ係止部材２８にキャッチされ、ト
レー部材４７が押し込まれた状態で保持される。

【００１７】そして、この組み立てられた収納ケース１
９は、第１ハウジング４の係合穴１３に貫通穴３１を対
応させた状態にすると共に、その下側より底板６が上述
したようにして配設され、その後タッピングスクリュー
１７で底板６と共に第１ハウジング４に固定し、センタ
ーコンソールボックス１の開閉蓋２として完成される。
なお、この場合、フレーム７のリブ１２は規制部材４８
の凹部７３内に差し込まれ、このリブ１２と部分４８Ａ
とが図２に示すように互い違いに差し込まれた状態にな
る。

【００１８】このようにして構成された開閉蓋２は、収
納ケース１９が押し込まれた状態において、ツマミ部材
３９をロック方向（図３における矢印Ｌ方向）に移動さ
せておくと、ストッパー片４１がトレー部材４７の係合
凹部３８Ｂ内に係合ロックされた状態で保持される。し
たがって、この状態では、収納ケース１９を動かす方向
に誤操作されても収納ケース１９が動くこともなく係合
ロックは外れず、不意の突き出しを防止することができ
る。これに対して、収納ケース１９を突出させたい場合
は、ツマミ部材３９をロック解除方向（図３における矢
印Ｏ方向）に移動させてロック機構３８によるロックを
解除する。次いで、トレー部材４７を少しだけ内側へ押
し戻す。すると、爪片２９を拘束していたプッシュ・プ
ッシュ係止部材２８によるキャッチが解かれ、付勢部材
５０の付勢力で収納ケース１９が突出方向（図３におけ
る矢印Ｍ方向）へ、歯車５９Ａとラック２６を介してダ
ンパー５９で調速されながら緩やかに、規制部材４８の
部分４８Ａと第２ハウジング１８の天壁２３の後端とが
ぶつかるまで移動する。このとき第１ハウジング４側の
フレーム７と規制部材４８との間は、リブ１２と部分４
８Ａとが互い違いに差し込まれた状態にあるので、第１
ハウジング４とトレー部材４７との間における隙間はな
く、トレー部材４７の後側へカードなどが入り込むこと
がない状態になっている。また、引き出されたトレー部
材４７の第２トレー半体４７Ｂは、図１に示すように支
軸６１を支点にして下側へ回動し、この回動で第２トレ
ー半体４７Ｂの前壁７６がカード差し部材４９の前側よ
り逃がされ、これによってカードの抜き差しが行い易く
なる。また、収納ケース１９が突出された収納ケース１
９を収納する場合は、下側へ回動されている第２トレー
半体４７Ｂを第１トレー半体４７Ａと同一平面まで戻
し、この状態で付勢部材５０の付勢力に抗して開閉蓋２
側（図３中の矢印Ｎ方向）へ押し込む。そして、爪片２
９がプッシュ・プッシュ係止部材２８を動作させる位置
まで押し込まれると、再び爪片２９がキャッチされて開
閉蓋２内に収納ケース１９が保持される。さらに、必要
に応じてツマミ部材３９をロック方向に操作してロック
機構３８を働かせると、例え収納ケース１９が誤操作さ
れても、この収納ケース１９の突き出しを防ぐことがで
きる。

【００１９】なお、本発明は上記実施例により説明した
が、勿論この実施例の構造に限ることなく、色々と設計
変更を施しても良いものである。例えば、第１ハウジン
グ４と第２ハウジング１８とは別体に形成したが、一体
に形成しても差し支えないものである。また、リブ１２
と凹部７３とは、第１ハウジング４側に凹部７３に相当
する部分を設けるとともに規制部材４８側にリブ１２に
相当する部分を設けても差し支えないものである。さら
に、第２トレー半体４７Ｂの回動復帰は、バネ部材など
の力により自動復帰するように構成しても良いものであ
る。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に係る車両
用センターコンソール装置によれば、ハウジング内の天
井面側と収納ケースの後壁側天井面との間に形成された
凹部とリブとが互い違いに差し込まれていることによ
り、引出し可能に設けた収納ケースの後端壁上面とハウ
ジング内の天面との間の隙間が実効的になくなるので、
例え収納ケースを無造作に摺動させても、収納ケース内
に収納されている薄板状の小物類等が収納ケースの後側
へ入り込むようなことがなくなる。よって、収納ケース
の摺動操作が簡単になる。また、ロック機構をロックし
ておくと、収納ケースが不用意に押されても、ロック機
構の働きによって収納ケースが突き出すことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例である車両用センターコンソー
ル装置の要部をトレー部材を引き出した状態で示す概略
縦断側面図である。

【図２】図１における同上装置のＡ−Ａ線に沿う要部拡
大断面図である。

【図３】本実施例の車両用センターコンソール装置にお
けるロック機構の部分を拡大して示す断面図である。

【図４】本実施例の車両用センターコンソール装置にお
ける開閉蓋を示す概略外観斜視図である。

【図５】図４における同上開閉蓋の上面図である。

【図６】図４における同上開閉蓋の底面図である。

【図７】図４における同上開閉蓋の一部を破断して示す
側面図である。

【図８】図４における同上開閉蓋の正面図である。

【図９】図５における同上開閉蓋のＢ−Ｂ線に沿う縦断
側面図である。

【図１０】図４における同上開閉蓋の要部分解斜視図で
ある。

【図１１】本実施例の車両用センターコンソール装置に
おける物品収納構体単体の概略外観斜視図である。

【図１２】図６における同上開閉蓋のＣ−Ｃ線に沿う縦
断正面図である。

【図１３】図６における同上開閉蓋のＤ−Ｄ線に沿う縦
断正面図である。

【図１４】図１３における同上開閉蓋のＥ部拡大断面図
である。

【符号の説明】

１…センターコンソールボックス、４…第１ハウジン
グ、１２…リブ、１８…第２ハウジング、１９…収納ケ
ース、２８…プッシュ・プッシュ係止部材、３５…前面
開口部分、３８…ロック機構、４７…トレー部材、７３
…凹部、

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者栗原一正神奈川県横浜市戸塚区舞岡町184番地１株式会社ニフコ内 (56)参考文献実開平３−42749（ＪＰ，Ｕ) 実開平１−72436（ＪＰ，Ｕ)

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】センターコンソールに取り付けられる箱
状のハウジングと、上面が開口したトレー状に形成され
前記ハウジングの前面開口部より進退出可能に保持され
たトレー部材を有する収納ケースとを備えた車両用セン
ターコンソール装置において、前記トレー部材の後端部
に位置して、前記ハウジング内の天井面側およびこれと
対向する前記収納ケースの後壁側天井面の何れか一方に
前後方向に延びる複数のリブを設けるとともに、他方に
前記リブに対応して複数の凹部を設け、前記凹部と前記
リブを互い違いに差し込ませてなることを特徴とする車
両用センターコンソール装置。
【請求項２】センターコンソール上に取り付けられる
箱状のハウジングと、このハウジングの前面開口部分よ
り進退出可能に保持された収納ケースと、この収納ケー
スを突出位置側に付勢する付勢部材と、この付勢部材に
よる付勢に抗して前記収納ケースを前記ハウジング内に
退避された位置に係止し得るとともに、前記収納ケース
に対する通常の開放操作力が作用したときに上記係止が
解除されて前記収納ケースが前記付勢部材による付勢力
によって開作動せしめるようにするプッシュ・プッシュ
係止手段とを備えた車両用センターコンソール装置にお
いて、前記ハウジングと前記収納ケースとの間に、前記
プッシュ・プッシュ係止手段が誤操作されたときに前記
収納ケースが突出するのを防止するための解除可能なロ
ック機構を設けたことを特徴とする車両用センターコン
ソール装置。