[go: up one dir, main page]

FR3136211A1 - Système de stockage pour véhicule automobile - Google Patents

Système de stockage pour véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3136211A1
FR3136211A1 FR2205370A FR2205370A FR3136211A1 FR 3136211 A1 FR3136211 A1 FR 3136211A1 FR 2205370 A FR2205370 A FR 2205370A FR 2205370 A FR2205370 A FR 2205370A FR 3136211 A1 FR3136211 A1 FR 3136211A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
housing
storage
walls
support
storage system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR2205370A
Other languages
English (en)
Inventor
Loic Bezeault
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Priority to FR2205370A priority Critical patent/FR3136211A1/fr
Publication of FR3136211A1 publication Critical patent/FR3136211A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

Titre  : Système de stockage pour véhicule automobile Système de stockage (1) pour véhicule automobile comprenant un support (2) et au moins un boîtier (3) de stockage amovible relativement audit support (2), l’au moins un boîtier (3) comprenant au moins un rangement (4) et une pluralité de parois (31) s’inscrivant dans une structure cylindrique symétrique relativement à au moins un plan, l’au moins un boîtier (3) étant apte à être pivoté, par un utilisateur, relativement au support (2). Figure de l’abrégé : Figure 11

Description

Système de stockage pour véhicule automobile
L’invention concerne un système de stockage pour véhicule automobile, notamment un système de stockage pour une zone ou console centrale du véhicule. L’invention concerne également un boîtier de stockage pour un système de stockage selon l’invention. L’invention porte, en outre, sur un véhicule comprenant un système de stockage et/ou un boîtier de stockage. L’invention concerne enfin un procédé d’utilisation du système de stockage.
Dans le domaine automobile, il est connu d’équiper les véhicules de systèmes de stockage, ou rangements, aptes à contenir des objets divers, tels que des téléphones, cartes, porte-monnaie et autre. Les véhicules comprennent notamment une console centrale, aménagée entre les sièges avant, qui peut, en outre, loger d’autres composants propres au véhicule, tel qu’un manche de frein à main.
De telles consoles comprennent classiquement un ou plusieurs compartiment(s). Un inconvénient de tels compartiments réside dans le fait qu’ils sont soit de faibles dimensions, par exemple prévus pour stocker de la monnaie, et sont donc inadaptés au stockage d’une pluralité d’objets, soit, à l’inverse, trop grands. Dans ces derniers compartiments, les utilisateurs tendent à disposer des objets de façon désorganisée, lâche. De tels objets peuvent alors glisser, se mélanger ou se renverser au cours de la conduite de sorte qu’ils ne sont plus aussi facilement accessibles, notamment par le conducteur. Le conducteur peut alors être amené à chercher l'un de ces objets en conduisant, ce qui résulte en une baisse de son attention et en une augmentation du risque d'accident.
En outre, les objets stockés dans l’habitacle peuvent être la cible de voleurs. Un utilisateur doit de ce fait, par mesure de sécurité, constamment trier et retirer les objets stockés, particulièrement les objets de valeurs, dans le cas de compartiments ouverts. Une telle tâche peut s’avérer chronophage dans le cas de compartiments de grandes dimensions stockant une pluralité d’objets. En outre, en cas d’oublis, lesdits objets peuvent alors être laissés à la vue de tous.
L’invention s’inscrit dans ce contexte et vise à fournir un système de stockage permettant une organisation de l’espace de stockage adaptée à une conduite sécurisée et à une variété d’objets. L’invention vise, en outre, à fournir un système de stockage simple d’utilisation et pratique d’utilisation, de sorte à permettre le stockage d’objets divers, notamment de valeur, de manière discrète et sure.
L’invention concerne un système de stockage pour véhicule automobile comprenant un support et au moins un boîtier de stockage amovible relativement audit support :
- le support comprenant une pluralité de flancs délimitant un volume de stockage ouvert sur un côté dont au moins deux flancs opposés symétriques l’un à l’autre relativement à un plan principal passant par le côté ouvert ;
- l’au moins un boîtier comprenant au moins un rangement et une pluralité de parois, au moins deux parois de la pluralité de parois étant configurées pour s’étendre au contact du support, ladite pluralité de parois s’inscrivant dans une enveloppe au moins en partie cylindrique dont une base est symétrique relativement à au moins un premier plan, l’au moins un boîtier étant apte à être pivoté, par un utilisateur, relativement au support selon un mouvement de rotation autour d’un premier axe de rotation compris dans le premier plan et/ou selon un mouvement de rotation autour d’un deuxième axe de rotation orthogonal au premier plan, et repositionné dans le support.
Notamment, la pluralité de parois peut s’inscrire dans une structure symétrique relativement à deux plans orthogonaux, le premier plan et un deuxième plan, orthogonal au premier plan et à la base de la partie cylindrique du boîtier de stockage.
Selon un exemple de réalisation :
- les deux flancs opposés symétriques peuvent être au moins en partie inclinés de sorte à présenter une pente relativement au plan principal ; et
- l’au moins un boîtier peut présenter une enveloppe cylindrique à base octogonale, au moins deux parois de la pluralité de parois étant configurées pour s’étendre au contact des flancs présentant ladite pente.
Le support peut comprendre une embase, opposée au côté ouvert, le système pouvant, en outre, comprendre :
- au moins un moyen de retenue de l’au moins un boîtier dans le support configuré pour maintenir l’au moins un boîtier à distance non nulle de l’embase de sorte à définir au moins un rangement inférieur délimité par l’embase et au moins l’une des parois de l’au moins un boîtier ; et/ou
- au moins un renfoncement, de forme complémentaire à au moins l’une des parois de l’au moins un boîtier, configuré pour maintenir l’au moins un boîtier relativement au support.
Egalement, au moins un rangement peut être disposé sur au moins l’une des parois de l’au moins un boîtier et/ou au moins un rangement peut être disposé dans un volume interne de l’au moins un boîtier et au moins en partie délimité par les parois, au moins l’une desdites parois étant un couvercle mobile ou amovible.
L’au moins un boîtier peut comprendre au moins un moyen de préhension et/ou au moins l’un des flancs du support peut comprendre un élément d’accès audit boîtier configuré pour faciliter l’accès à au moins l’une des parois de la pluralité de parois de l’au moins un boîtier de stockage.
Le système de stockage peut, en outre, comprendre au moins une cloison, amovible et rapportée, configurée pour diviser le volume de stockage du support en une pluralité d’espaces distincts, le support pouvant comprendre au moins un moyen de maintien de ladite cloison.
Notamment, l’au moins un boîtier peut être pliable, ledit boîtier comprenant une pluralité d’arêtes déformables, notamment élastiquement déformables.
Notamment, le système de stockage peut comprendre une pluralité de boîtiers amovibles.
L’invention concerne également un boîtier de stockage pour un système de stockage tel qu’exposé précédemment, le boîtier comprenant :
- une pluralité de parois, tout ou partie d’au moins deux parois étant configuré pour s’étendre au contact d’un support, lesdites parois s’inscrivant dans une enveloppe au moins en partie cylindrique, ladite partie cylindrique présentant une base symétrique relativement à au moins un premier plan de sorte que le boîtier est apte à être pivoté, par un utilisateur, relativement à un support selon un mouvement de rotation autour d’un premier axe de rotation compris dans le premier plan et/ou selon un mouvement de rotation autour d’un deuxième axe de rotation orthogonal au premier plan; et
- une pluralité de rangements au moins deux rangements de la pluralité de rangements étant disposés dans des parois distinctes, notamment adjacentes ou opposées.
L’invention concerne, en outre, un véhicule automobile comprenant au moins un système de stockage et/ou un boîtier de stockage selon l’invention.
L’invention concerne enfin un procédé d’utilisation d’un système de stockage selon l’invention, le procédé comprenant l’extraction de l’au moins un boîtier disposé dans le volume de stockage dans une première position dans laquelle au moins une première paroi s’étend en regard du côté ouvert du support, le déplacement de l’au moins un boîtier, par un utilisateur, selon un mouvement de rotation autour d’au moins un axe de rotation, et le repositionnement de l’au moins un boîtier dans le volume de stockage dans une deuxième position dans laquelle au moins une deuxième paroi, distincte de la première paroi, s’étend en regard du côté ouvert.
D’autres détails, caractéristiques et avantages ressortiront plus clairement à la lecture de la description détaillée donnée ci-après, à titre indicatif et non limitatif, en relation avec les différents exemples de réalisation illustrés sur les figures suivantes :
La est une représentation schématique en perspective d’un exemple de réalisation d’un système de stockage.
La est une représentation schématique en perspective du système de stockage.
La est une représentation schématique en coupe du système de stockage.
La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation d’un support du système de stockage.
La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation d’un boîtier de stockage compris dans le système de stockage.
La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation d’un boîtier de stockage pliable.
La est une représentation schématique d’un exemple de réalisation du boîtier de stockage pliable.
La une représentation schématique d’un exemple de réalisation du boîtier de stockage pliable.
La est une représentation schématique d’un exemple d’utilisation du système de stockage dans lequel un boîtier de stockage est manipulé.
La est une représentation schématique d’un exemple d’utilisation du système de stockage.
La est une représentation schématique d’un exemple d’utilisation du système de stockage dans lequel un boîtier est pivoté.
La est une représentation schématique d’un exemple d’utilisation du système de stockage dans lequel un boîtier a été pivoté.
La est une représentation schématique d’un exemple d’utilisation du système de stockage dans lequel deux boîtiers ont été pivotés.
La est une représentation schématique d’un exemple d’utilisation du système de stockage dans lequel un boîtier est pivoté verticalement.
Les figures 1 à 3 illustrent schématiquement un exemple de réalisation d’un système de stockage 1 pour véhicule automobile comprenant un support 2 et au moins un boîtier 3 de stockage amovible relativement audit support 2.
Le système de stockage 1 est destiné à un véhicule automobile. Le véhicule considéré peut être de tout type, par exemple un véhicule particulier, un véhicule utilitaire, un camion ou un bus. Selon des variantes de réalisation, le système de stockage 1 selon l’invention peut être mis en œuvre au niveau de différentes zones du véhicule, telles qu’un ouvrant ou un coffre. De manière préférentielle, tel que décrit ci-après, le système de stockage 1 peut être une console centrale, disposée entre des sièges avant du véhicule. A noter que le véhicule peut comprendre une pluralité de systèmes de stockage, notamment présentant des dimensions distinctes selon le besoin ou sa position. Par exemple un système de stockage 1 selon l’invention disposé dans un ouvrant ou adjacent à un manche de frein à main présente des dimensions plus réduite qu’un système de stockage ayant fonction de console centrale.
Les figures 1 à 14 illustrent des exemples de réalisation du système de stockage 1 selon l’invention. Par convention dans la description ci-après, le système de stockage 1 est défini en référence à un repère direct XYZ classiquement utilisé en conception automobile, représenté dans les figures le nécessitant. Dans un tel repère, la direction avant-arrière, orienté vers l’arrière, définit une direction longitudinale X. La direction perpendiculaire à la direction longitudinale et située dans un plan parallèle au sol est nommée direction transversale Y. La direction perpendiculaire aux directions X et Y est nommée direction verticale Z. Egalement, les termes « premier », « deuxième » et « principal » ont vocation à distinguer des composants similaires et non à définir une hiérarchie au sein de l’objet.
De manière générale, le support 2 comprend une pluralité de flancs 21 délimitant un volume de stockage 20 ouvert sur un côté de sorte à rendre ledit volume accessible à un utilisateur. Notamment, le support 2 comprend au moins deux flancs 21 opposés symétriques l’un à l’autre relativement à un plan principal 1000 passant par le côté ouvert. En l’espèce le plan principal 1000 s’étend le long de la direction longitudinale X.
Le support 2 peut comprendre une embase 22 configurée pour s’étendre verticalement ou sensiblement verticalement dans le véhicule et reliant les flancs 21 opposés entre eux. Le support 2 illustré comprend deux flancs extrêmaux 21a, délimitant le support 2 le long de la direction longitudinale X, et des flancs latéraux 21b, ici symétriques l’un à l’autre relativement au plan principal 1000. Particulièrement et de manière non limitative, les flancs latéraux 21b peuvent comprendre des flancs latéraux intérieurs 21b’, délimitant le volume de stockage 20, et des flancs latéraux extérieurs 21b’’, délimitant une structure extérieure du support 2. A titre d’exemple non limitatif, le support 2 peut présenter une structure extérieure, délimitée par les flancs latéraux extérieurs 21b’’ et les flancs extrêmaux 21a, parallélépipédique ou cylindrique. De même, selon des exemples de réalisation, le support 2 peut présenter une structure intérieure, notamment formée par les flancs latéraux intérieurs 21b’ et délimitant le volume de stockage 20, parallélépipédique ou cylindrique. En l’espèce, les flancs latéraux intérieurs 21b’ sont des flancs opposés symétriques l’un à l’autre relativement au plan principal 1000. Le support 2 peut également être défini par une longueur, mesurée entre les flancs extrêmaux 21a le long de la direction longitudinale X, notamment au niveau du volume de stockage 20.
De manière optionnelle, le support 2 peut comprendre un flanc additionnel, non représenté mobile et/ou amovible, configuré pour fermer le côté ouvert. Un tel flancs 21 additionnel a alors fonction de capot ou de couvercle visant à fermer le volume de stockage 20 au niveau du côté ouvert et peut être déplacé ou retiré afin d’accéder audit volume selon le besoin.
Le support 2 peut être obtenu par moulage ou, de manière alternative, par impression 3D. En ce sens, de manière préférentielle, le support 2 est réalisé dans un matériau plastique, notamment thermoplastique.
L’au moins un boîtier 3 comprend au moins un rangement 4 et une pluralité de parois 31. L’au moins un boîtier 3 de stockage est rapporté et amovible relativement au support 2 et est avantageusement portable de sorte qu’un utilisateur peut le disposer dans le support 2, l’extraire pour le disposer ailleurs dans le véhicule ou l’emporter à l’extérieur du véhicule selon le besoin.
Dans l’ensemble des exemples illustrés, le système de stockage 1 comprend, de manière non limitative, une pluralité de boîtiers 3 de stockages, particulièrement deux desdits boîtiers 3. Il est entendu qu’une telle représentation n’est en rien limitative et que la présente invention s’étend à un système comprenant un ou plusieurs boîtiers 3. En outre, toute description faite ci-après en référence à un boîtier 3 de stockage peut s’étendre à tout ou partie d’une pluralité de boîtiers 3 compris dans le système de stockage 1 selon l’invention.
La pluralité de parois 31 définit une forme du boîtier 3 au moins en partie complémentaire du support 2, notamment au moins en partie complémentaire de la structure interne du support 2 comprenant les flancs latéraux intérieurs 21b’.
La pluralité de parois 31 s’inscrit dans une enveloppe au moins en partie cylindrique, une base d’une telle partie cylindrique étant symétrique relativement à au moins un premier plan 1001 orthogonal à ladite base. Notamment, ledit premier plan 1001 est configuré pour être confondu avec le plan principal 1000 lorsque le boîtier 3 de stockage est disposé dans le support 2. Notamment, les parois 31 symétriques relativement au premier plan 1001 sont configurées pour coopérer avec les flancs 21 opposés symétriques du support 2. Particulièrement, le boîtier 3 comprend deux parois extrêmales 31a, délimitant le boîtier 3 le long de la direction longitudinale X, reliées entre elles par une pluralité de parois latérales 31b.
A des fins de clarté, on définira comme étant une configuration « nominale », une position initiale du boîtier 3 de stockage dans le support 2 dans laquelle au moins une paroi extrêmale 31a du boîtier 3 s’étend en regard de l’un des flancs extrêmaux 21a du support 2 et au moins une partie d’au moins deux parois latérales 31b du boîtier 3 est configurée pour s’étendre au contact des flancs latéraux 21b du support 2. Au moins une première paroi latérale s’étend alors en regard du côté ouvert du support 2 de sorte à être directement accessible à un utilisateur tandis que tout ou partie des autres parois latérales 31b est inaccessible ou obturé, et caché, par les flancs latéraux 31b.
De manière optionnelle mais préférentielle, la pluralité de parois 31 s’inscrit dans une structure symétrique relativement à deux plans orthogonaux, le premier plan 1001 et un deuxième plan 1002, orthogonal au premier plan 1001 et à la base de la partie cylindrique du boîtier 3 de stockage.
De manière optionnelle, le boîtier 3 de stockage peut, en outre, être symétrique relativement à un troisième plan 1005, orthogonal au premier plan 1001 et au deuxième plan 1002, s’étendant parallèlement ou sensiblement parallèlement à la base de la partie cylindrique de l’enveloppe du boîtier.
La forme du boîtier 3 peut ainsi, selon différents exemples de réalisation, au moins en partie cylindrique ou, de manière optionnelle mais préférentielle, être cylindrique. La base de la partie cylindrique peut être symétrique relativement à un plan ou deux plans orthogonaux l’un à l’autre, tel qu’exposé plus haut. Notamment, selon des exemples non limitatifs, une telle base peut être carrée, rectangulaire ou tout autre forme présentant la symétrie précitée.
Le boîtier 3 est défini par une longueur, mesurée entre les parois extrêmales 31a le long de la direction longitudinale X. Une telle longueur peut être définie de sorte que, lorsqu’il est disposé en configuration « nominale », le boîtier 3 de stockage s’étend sur au moins une partie de la longueur du support 2, par exemple la moitié de ladite longueur lorsque deux boîtiers 3 doivent être insérés dans le support 2. Selon une alternative non représentée, le boîtier 3 peut être dimensionné de manière à s’étendre sur l’ensemble de la longueur du support 2, notamment lorsque le système de stockage 1 de sorte que le support est apte à recevoir un unique boîtier 3.
Afin d’assurer le maintien du boîtier 3 dans le support 2 tout en optimisant la capacité d’extraction du boîtier 3 de stockage du volume de stockage 20, au moins une partie d’au moins deux parois 31 du boîtier 3 est configurée pour s’étendre au contact du support 2. Le contact surfacique existant entre le boîtier 3 de stockage et le support 2 peut également s’effectuer au niveau d’au moins une partie de l’une des parois extrêmale 31a avec l’un des flancs extrêmaux 21a lorsque le boîtier 31 est en configuration « nominale ».
De par sa forme symétrique et au moins partiellement complémentaire du support 2, l’au moins un boîtier 3 est avantageusement apte à être pivoté selon au moins un mouvement de rotation relativement au support 2 puis repositionné dans ledit support 2 par un utilisateur. Un tel mouvement de rotation peut notamment être réalisé autour d’au moins un premier axe de rotation 1003 compris dans le premier plan 1001. Notamment, le premier axe 1003 peut être compris à l’intersection du premier plan 1001 et du deuxième plan 1002 tels que décrits précédemment. De manière avantageuse, le boîtier 3 est apte à être pivoté selon deux axes de rotations orthogonaux l’un à l’autre. Par exemple, le boîtier 3 est apte à être déplacé selon un mouvement de rotation autour d’un premier axe de rotation 1003 compris dans le premier plan 1001 et/ou selon un mouvement de rotation autour d’un deuxième axe de rotation 1004 orthogonal au premier plan 1001. En l’espèce, le boîtier 3 de stockage est apte à être pivoté selon un mouvement de rotation R1 autour du premier axe de rotation 1003, parallèle à la direction longitudinale X et disposé à l’intersection du premier plan 1001 et du deuxième plan 1002, et/ou selon un mouvement R2 autour d’un deuxième axe de rotation 1004, parallèle à la direction transversale Y, c’est-à-dire orthogonal au premier plan 1001. Aussi, le boîtier 3 est apte à être disposé dans une pluralité de configurations « pivoté ». Lorsque le boîtier 3 est déplacé depuis la configuration « nominale » vers une configuration « pivoté », au moins une paroi distincte du boîtier 3 de stockage s’étend en regard du côté ouvert du support 2 et est directement accessible. A l’inverse d’autres parois sont rendues inaccessibles, ou cachées, car disposées en regard des flancs 21 et/ou de l’embase 22 du support 2. Lorsque le boîtier 3 est pivoté autour du premier axe de rotation 1003, une telle paroi distincte est une paroi latérale. Autrement dit, à l’issu d’un tel pivotement du boîtier 3, au moins une partie d’au moins une paroi distincte s’étend au contact de l’un des deux flancs 21 opposés du support 2. A l’inverse, lorsque le boîtier 3 est pivoté autour du deuxième axe de rotation 1004, une telle paroi distincte est une paroi extrêmale. Le boîtier peut alors s’étendre verticalement relativement au support 2, c’est-à-dire qu’un axe passant par les parois extrêmales 31a est parallèle ou sensiblement parallèle à la direction verticale Z, tel qu’illustré à la . Une partie du boîtier 3, par exemple au moins l’une des parois extrêmales 31a peut alors s’étendre à l’extérieur du volume de stockage 20. Le système de stockage permet ainsi avantageusement d’organiser les objets selon le besoin mais également de sécuriser des objets en les maintenant à l’abri du regard.
Le boîtier 3 de stockage peut être obtenu par moulage ou, de manière alternative, par impression 3D. En ce sens, de manière préférentielle, ledit boîtier 3 est réalisé dans un matériau plastique, notamment thermoplastique. Notamment, les parois 31 d’un tel boîtier 3 forment un ensemble monobloc. Optionnellement, tout ou partie de faces extérieures des parois du boîtier 3, configurées pour être tournée vers les flancs 21 ou l’embase 22 du support 2, peut comprendre des organes d’accroche, non représentés, tels qu’un grainage ou des nervures. De tels organes d’accroche peuvent être obtenus par surmoulage ou fixés. Ils sont, par exemple, réalisés dans un matériau élastomère tel que le caoutchouc et visent à optimiser la coopération entre le boîtier 3 et le support 2 en retenant le boîtier en position.
Tel qu’exposé plus haut, le boîtier 3 de stockage comprend au moins un rangement 4. De manière préférentielle, le boîtier 3 comprend une pluralité de rangements 4. Afin d’optimiser la fonctionnalité du boîtier 3 et afin d’assurer le stockage organisé des divers objets que peut posséder un utilisateur, le boîtier 3 de stockage peut avantageusement comprendre des rangements 4 de formes et dimensions diverses. Notamment, le boîtier 3 de stockage comprend au moins l’un parmi :
- un rangement 4a carré ou rectangulaire, notamment apte à contenir des cartes ou cartes de visites ou encore des pièces de monnaie ; et/ou
- un rangement 4b circulaire, notamment apte à maintenir une boisson, tel qu’un gobelet ou une bouteille ; et/ou
- un rangement 4c ovale, notamment apte à contenir des pièces de monnaie ; et/ou
- un rangement 4d présentant la forme d’une ou plusieurs fentes ou rainures, notamment apte à maintenir un téléphone, une carte ou un moyen de localisation tel qu’un GPS.
Selon différents exemples de réalisation, au moins l’un desdits rangements 4 peut être ouvert ou être équipé d’un organe d’entrave 5 apte à maintenir un objet dans ledit rangement 4. A titre d’exemple non limitatif, l’organe d’entrave 5 peut être un clapet ou un volet apte à fermer ledit rangement 4, et/ou une sangle ou une patte élastiquement déformable s’étendant au travers d’au moins une partie dudit rangement 4. Notamment, de manière avantageuse, un tel organe d’entrave 5 peut être rapporté et amovible de sorte à être déplacé et positionné sur un rangement 4 le nécessitant. De manière préférentielle, l’organe d’entrave 5 s’étend au moins en partie, voire essentiellement, dans un espace délimité par un rangement 4 considéré.
Notamment, le boîtier 3 de stockage comprend au moins un rangement 4 disposé sur au moins l’une des parois 31 du boîtier 3. Un ou plusieurs rangement(s) 4 peuvent être disposés sur les parois latérales 31b ou extrêmales 31a du boîtier 3. En outre, un ou plusieurs rangement 4(s) peuvent être agencés de sorte à s’étendre sur tout ou partie d’une paroi considérée. De manière alternative, tel qu’illustré à la , un ou plusieurs rangement(s) 4 peu(ven)t être disposé(s) de sorte à s’étendre sur une pluralité de parois 31 adjacentes. Autrement dit, de tels rangements 4 s’étendent au niveau d’une arrête reliant entre elles lesdites parois 31 adjacentes.
De manière avantageuse, optionnelle, le boîtier 3 de stockage peut également comprendre une pluralité de rangements 4 par paroi. Particulièrement, le boîtier 3 peut être optimisé de sorte que, pour au moins une paroi de la pluralité de parois 31, les rangements 4 occupent au moins 50% de la surface propre à la paroi considérée, voire plus de 70%.
En outre, tout ou partie des parois 31 du boîtier 3 peut comprendre un ou plusieurs rangement(s) 4. Notamment, au moins 50%, voire 75%, des parois 31 de la pluralité de parois 31 comprend un ou plusieurs rangement(s) 4. Selon un exemple de réalisation particulier, non limitatif, toutes les parois 31 de la pluralité de parois 31 comprennent au moins un rangement 4.
Tel qu’illustré à la , de telles rangements 4 peuvent présenter des profondeurs variables, notamment selon le type d’objet(s) destiné à être stocké dans un rangement 4 considéré. Chaque rangement 4 tel qu’exposé précédemment peut ainsi former une cavité relativement à la ou les paroi(s) 31 le comprenant, de sorte qu’un fond dudit rangement 4 s’étend dans un volume interne 30 délimité par les parois 31 du boîtier 3 de stockage. De manière avantageuse, le positionnement d’une pluralité de rangements 4 peut être optimisé en fonction de la profondeur desdits rangements 4, de sorte les fonds de rangements 4 issus de parois 31 adjacentes ou opposées s’étendent à distance non nulle les uns des autres par exemple.
Additionnellement ou alternativement, l’au moins un rangement 4 peut être disposé dans le volume interne 30 du boîtier 3, au moins en partie délimité par les parois 31. Pour un tel boîtier 3, le boîtier 3 présente une structure au moins partiellement creuse et au moins l’une des parois 31 est amovible ou mobile de sorte à permettre l’accès au volume interne 30 du boîtier 3, particulièrement au rangement 4 qu’il comprend. L’une des parois 31 a alors fonction de couvercle. Elle peut être rapportée sur les autres parois 31 et maintenue par l’intermédiaire d’au moins un élément de fixation, tel qu’un clip, non représenté. Alternativement, un tel couvercle peut être mobile, par exemple de sorte à être rabattable ou coulissant relativement aux autres parois 31. Egalement, le boîtier 3 peut être configuré pour comprendre, dans le volume interne 30, une pluralité de rangements 4. Le boîtier 3 peut alors comprendre des parois internes permettant la compartimentalisation du volume interne 30. Optionnellement, le boîtier 3 peut également comprendre une pluralité de parois mobiles ou amovibles ayant fonction de couvercle.
Tel qu’exposé précédemment, l’enveloppe du boîtier 3 s’inscrit dans une forme au moins en partie cylindrique présentant une base symétrique relativement à un plan ou deux plans orthogonaux l’un à l’autre. Selon un mode de réalisation préféré, dont un exemple de réalisation est illustré aux figures 1 à 14, le boîtier 3 présente une enveloppe à base octogonale.
Tel qu’illustré à la , la base orthogonale du boîtier 3 est particulièrement configurée de sorte que des angles opposés de l’enveloppe du boîtier, ici opposés relativement au premier plan 1001 ou au deuxième plan 1002, sont égaux ou sensiblement égaux. Autrement dit, les angles d’une première paire d’angles α1, opposés relativement au premier plan 1001, sont égaux entre eux tandis que les angles d’une deuxième paire d’angles α2, opposés relativement au deuxième plan 1002, sont également égaux entre eux. Une telle caractéristique participe à permettre le pivotement du boîtier 3 dans une pluralité de configurations « pivoté » différentes dans le cas d’une base octogonale. En outre, de sorte à permettre une plus grande capacité de pivotement et une plus grande variété de rangements 4, les angles de la première paire d’angles α1 et de la deuxième paire d’angles α2 sont, de manière optionnelle mais préférentielle, égaux entre eux. Il en résulte que les largeurs des différentes parois latérales 31b, mesurées entre deux arrêtes adjacentes dans la base du cylindre sont égales entre elles.
Le support 2 est adapté de sorte à présenter une forme au moins en partie complémentaire du boîtier 3 de stockage. Le support 2 comprend ainsi, parmi la pluralité de flancs 21, deux flancs 21 opposés symétriques au moins en partie inclinés de sorte à présenter une pente d’inclinaison β, relativement au plan principal 1000. En l’espèce, les flancs 21 internes opposés présentent une telle pente, lesdits flancs 21 étant symétriques l’un à l’autre relativement au plan principal 1000. En outre, lesdits flancs 21 opposés inclinés sont configurés pour coopérer avec deux parois 31, notamment au moins deux parois latérales 31b, du boîtier 3. Au moins une partie desdites deux parois 31 du boîtier 3 est ainsi configurée pour s’étendre au contact des flancs 21 présentant ladite pente de sorte à maintenir le boîtier 3 en position au sein du support 2.
De manière optionnelle mais préférentielle, tel qu’illustré, chacun des flancs 21 opposés symétriques comprend deux pentes d’inclinaison distinctes. Une première pente d’inclinaison β1, telle qu’exposée précédemment, est configurée pour coopérer avec des parois 31 du boîtier 3 de sorte à permettre son maintien. Une telle première pente est notamment disposée aux abords de l’embase 22 du support 2, par exemple, le long de la direction verticale Z, dans une moitié, voire un tiers du support 2 le plus proche de ladite embase 22. A l’inverse, une deuxième pente, d’inclinaison β2, peut être intégrées à chacun des flancs 21 opposés de sorte à faciliter et/ou permettre la réalisation du support 2. Par exemple, lorsque le support 2 est moulé ou injecté, la deuxième pente est configurée de sorte à présenter, relativement au plan principal 1000, une inclinaison strictement inférieure à l’inclinaison de la première pente. En outre, un tel arrangement 4 permet, de manière avantageuse, de faciliter l’accès au boîtier 3 lorsque celui-ci est disposé dans le support 2, notamment en permettant le passage d’une main ou de doigts d’un utilisateur entre au moins une partie de l’un des flancs 21 internes du support 2 et au moins l’une des parois 31 du boîtier 3.
A noter que, dans le cas d’un exemple de réalisation tel qu’exposé plus haut, dans lequel le boîtier 3 présente une forme cylindrique autre, par exemple à base carrée ou rectangulaire, les flancs 21 opposés du support 2, particulièrement les flancs 21 internes, peuvent également comprendre une pente configurée de sorte à faciliter et/ou permettre la réalisation du support 2, notamment lorsque celui-ci est obtenu par moulage. La description précédente s’applique alorsmutatis mutandis.
Indépendamment de la forme de la base du boîtier 3 de stockage, celui-ci peut, de manière optionnelle mais préférentielle, être pliable. Tel qu’illustré aux figures 6 à 8, un tel boîtier 3 comprend une pluralité d’arêtes déformables 6, notamment élastiquement déformables. Notamment, de telles arêtes sont des charnières films. De manière particulière, tout ou partie des arêtes du boîtier 3 de stockage sont déformables. Un tel principe permet, de manière avantageuse, de pouvoir plier ou déplier le boîtier 3 selon que celui-ci doit être utilisé pour stocker des objets d’un utilisateur dans le support ou à l’extérieur du véhicule ou selon qu’il doit simplement être rangé, par exemple dans le véhicule. Le boîtier 3 de stockage pliable peut ainsi présenter deux configurations distinctes : une configuration « d’utilisation » et une configuration « rangé ».
Dans la configuration « rangé », illustrée aux figures 6 à 8, le boîtier 3 de stockage est déplié, au moins une partie des parois 31 est désolidarisée d’au moins une paroi adjacente de sorte que le boîtier 3 de stockage peut être rangé, dans le véhicule ou ailleurs, tout en présentant un faible encombrement. Dans l’exemple illustré, une partie des parois latérales 31b demeurent reliées entre elles, par l’intermédiaire d’arêtes rigides et/ou d’arêtes déformables 6, tandis que deux des parois latérales 31b peuvent être séparées l’une de l’autre au niveau de l’arête les reliant de sorte à pouvoir positionner les différentes parois latérales 31b de manière plane ou sensiblement plane. Les parois extrêmales 31a restent, de manière préférentielle, reliées à au moins une paroi latérale par l’intermédiaire d’une arête déformable 6 élastiquement.
Dans la configuration « d’utilisation », le boîtier 3 de stockage présente sa structure 3D telle que décrite précédemment et illustrée aux figures 1 à 3, 5 ou 9 à 14. Tel que davantage détaillé en référence au procédé d’utilisation ci-après, un utilisateur replie les parois 31 du boîtier 3 de stockage depuis sa configuration « rangé » vers sa configuration « d’utilisation » en exerçant un effort sur les arêtes déformables 6 de sorte à rapprocher les différentes parois 31 et les assembler entre elles.
Afin de maintenir les parois 31 du boîtier 3 de stockage entre elles dans la configuration « d’utilisation », le boîtier 3 de stockage comprend, en outre, au moins un organe de fixation 7, tel qu’un dispositif de clip ou des aimants. Notamment, le boîtier 3 de stockage comprend une pluralité desdits organes de fixation 7. De tels organes de fixation 7 sont, de manière préférentielle, disposés au niveau de faces intérieures des parois 31, configurées pour être tournées vers le volume interne 30 du boîtier 3 de stockage lorsque ce dernier est disposé en configuration « d’utilisation ». Un tel positionnement permet, d’une part, un meilleur rendu esthétique du boîtier 3 de stockage et, d’autre part, de ne pas entraver la coopération entre les parois 31 du boîtier 3 et les flancs 21 du support 2.
De manière optionnelle encore, le système de stockage 1 peut être configuré de sorte à comprendre au moins un moyen de retenue 8 de l’au moins un boîtier 3 dans le support 2. Un tel moyen de retenue 8 est configuré pour maintenir l’au moins un boîtier 3 à distance non nulle de l’embase 22 du support 2 de sorte à définir au moins un rangement inférieur 4e délimité par l’embase 22 et au moins l’une des parois 31 de l’au moins un boîtier 3. Un tel moyen de retenue 8 permet également de faciliter l’extraction du boîtier 3 du support. Lorsque le système de stockage 1 comprend une pluralité de boîtiers 3, tout ou partie de la pluralité de boîtiers 3 de stockage peut être maintenue par un ou plusieurs moyen(s) de retenue 8 de sorte à définir un tel rangement inférieur 4e. Le système de stockage 1 comprend ainsi un rangement 4 caché à la vue de tous, disposé sous le ou les boîtier(s) 3 de stockage, facilement accessible par retrait d’au moins un boîtier 3.
Selon un exemple de réalisation non représenté, le moyen de retenue 8 peut comprendre une ou plusieurs pattes disposées sur les flancs 21, notamment les flancs 21 internes. De telles pattes peuvent notamment être rapportées et amovibles.
Dans le cas d’un boîtier 3 de stockage à base orthogonale, tel qu’exposé précédemment, la pente d’inclinaison β1 comprise dans les flancs 21 opposés, configurée pour coopérer avec les parois 31 du boîtier 3 de stockage peut également avoir fonction de moyen de retenue 8. Elle peut alors être positionnée et/ou dimensionnée de sorte à maintenir le boîtier 3 de stockage à distance non nulle de l’embase 22 le long de la direction verticale Z. Par exemple, une telle pente peut être agencée à distance non nulle de l’embase 22 et/ou présenter une inclinaison telle que le flanc considéré entrave le déplacement du boîtier 3 de stockage vers l’embase 22 à distance non nulle de cette dernière.
Egalement, de manière optionnelle, le support 2 peut comprendre au moins un renfoncement 9, de forme complémentaire à au moins l’une des parois 31 de l’au moins un boîtier 3, configuré pour maintenir l’au moins un boîtier 3 relativement au support 2. Notamment, un tel renfoncement 9 peut être configuré pour maintenir le boîtier 3 de stockage dans sa position verticale, c’est-à-dire dans la position pour laquelle l’une des parois extrêmales 31a est placée en regard et/ou en contact de l’embase 22 du support 2. Notamment, dans l’exemple illustré à la , le renfoncement 9 présente une forme complémentaire d’au moins une partie de deux parois latérales 31b adjacentes. Particulièrement, le support 2, notamment les flancs 21 internes du support 2, peut comprendre une pluralité de renfoncements 9. Au moins deux renfoncements 9 s’étendent alors en regard l’un de l’autre le long d’une direction, par exemple le long de la direction transversale Y, s’inscrivant ainsi dans une forme complémentaire de la base de l’enveloppe cylindrique avec laquelle il est configuré pour coopérer.
De manière optionnelle, afin de faciliter la manipulation du boîtier 3 de stockage, celui-ci peut comprendre au moins un moyen de préhension 10. Additionnellement ou alternativement, au moins l’un des flancs 21 du support 2 peut comprendre au moins un élément d’accès 11 audit boîtier 3 configuré pour faciliter l’accès d’un utilisateur à au moins l’une des parois de la pluralité de parois 31. Le moyen de préhension 10 peut être, selon des exemples non limitatifs, une poignées ou un organe s’étendant en saillie d’au moins une paroi du boîtier 3 de stockage le long d’au moins une direction, par exemple le long de la direction longitudinale ou transversale tel qu’illustré à la . Notamment, le moyen de préhension 10 peut être amovible et rapporté sur le boîtier 3 de stockage. Par exemple, le moyen de préhension 10 peut être monté sur le boîtier 3 par l’intermédiaire d’un dispositif de clip. L’élément d’accès 11 du support 2 peut présenter la forme d’une cavité disposée dans au moins l’un des flancs 21 du support 2. Notamment, une telle cavité est ouverte et débouche sur le volume de stockage 20 de sorte à s’étendre en regard d’au moins une paroi du boîtier 3 lorsque ce dernier est disposé dans le support 2. La cavité permet alors un meilleur accès, et donc une meilleure préhension, du boîtier 3 de stockage. De manière particulière, l’élément d’accès 11 peut être configuré pour recevoir au moins en partie un moyen de préhension 10 du boîtier 3.
Le système de stockage 1 peut ainsi être mis en œuvre selon divers mode d’utilisation, dont des exemples sont illustrés aux figures 9 à 14. Tel qu’exposé précédemment, le système peut comprendre un unique boîtier 3 de stockage. Un tel boîtier 3 peut être dimensionné de sorte à occuper tout ou partie de la dimension longitudinale, ou longueur, du volume de stockage 20.
Egalement, le système de stockage 1 peut comprendre une pluralité de boîtiers 3 de stockage. Notamment, lesdits boîtiers 3 peuvent être disposés les uns à la suite des autres le long d’au moins une direction, par exemple le long de la direction longitudinale X.
De manière optionnelle, avantageuse, le système de stockage 1 peut, en outre, comprendre au moins une cloison 12, amovible et rapportée, configurée pour diviser le volume de stockage 20 du support 2 en une pluralité d’espaces distincts. Le support 2 comprend alors au moins un moyen de maintien de ladite cloison 12, tel qu’une ou plusieurs rainures disposées dans les flancs 21, notamment dans les flancs 21 internes opposés, aptes à recevoir ladite cloison 12. La cloison 12 peut alors s’étendre verticalement. En l’espèce, la cloison 12 sépare le volume de stockage 20 en deux espaces distincts. Avantageusement, le positionnement de la cloison 12 est défini de sorte à permettre le positionnement d’au moins un boîtier 3 de stockage et de sorte à limiter le déplacement dudit boîtier 3 au sein du volume de stockage 20 le long d’au moins une direction. La cloison 12 peut ainsi former butée d’au moins un boîtier 3 le long d’au moins une direction au sein du volume de stockage 20, notamment de la direction longitudinale X. La cloison 12 peut ainsi délimiter au moins un espace apte à recevoir un boîtier 3 de stockage tel qu’exposé précédemment et un espace distinct délimitant un compartiment apte à recevoir des objets divers. De tels espaces peuvent avantageusement présenter des dimensions, notamment le long de la direction longitudinale X, égales ou sensiblement égales de sorte que la position du boîtier 3 peut être interchangeable ou qu’un deuxième boîtier 3 de stockage peut être ajouté selon le besoin. Optionnellement, la cloison 12 peut comprendre un élément d’accès 11 tel qu’exposé plus haut.
En outre, le support 2 peut alors avantageusement être utilisé seul, avec ou sans cloison 12, tandis que le ou les boîtier(s) 3 de stockage peuvent être rangés ailleurs dans le véhicule ou emportés par l’utilisateur hors du véhicule.
Similairement, le boîtier 3 de stockage peut être utilisé séparément du support 2 et être transporté à l’extérieur du véhicule, de sorte que l’utilisateur n’a pas la nécessité de trier les objets à emporter lorsqu’il quitte le véhicule.
La présente invention peut ainsi également s’étendre à un boîtier 3 de stockage pour un système de stockage 1 selon l’invention. Ledit boîtier 3 peut notamment reprendre tout ou partie des caractéristiques exposées précédemment. Notamment, un tel boîtier 3 de stockage comprend au moins un rangement 4 et une pluralité de parois 31, tout ou partie d’au moins deux parois 31 étant configuré(e) pour s’étendre au contact du support 2. Lesdites parois 31 s’inscrivent dans une enveloppe au moins en partie cylindrique dont une base est symétrique relativement à un plan ou deux plans orthogonaux l’un à l’autre, le premier plan 1001 et le deuxième plan 1002, tels qu’exposés précédemment de sorte que le boîtier 3 est apte à être pivoté par un utilisateur relativement au support 2 selon un mouvement de rotation autour d’au moins un axe de rotation. Particulièrement, un tel boîtier comprend une pluralité de rangements, disposés sur des parois distinctes, notamment opposées ou adjacentes.
La présente invention s’étend également à un procédé d’utilisation d’un système de stockage 1. Tel qu’illustré aux figures 9 et 10, un tel procédé comprend l’extraction de l’au moins un boîtier 3 qui est disposé dans le volume de stockage 20 dans une première position, par exemple la configuration « nominale », dans laquelle au moins une première paroi s’étend en regard du côté ouvert du support 2. L’au moins un boîtier 3 peut être extrait par prise au niveau d’au moins deux parois 31 ou, de manière alternative, par l’intermédiaire de moyen de préhension 10 tels qu’exposés précédemment. Egalement, le boîtier 3 peut être extrait par prise au niveau d’au moins un rangement 4. L’au moins un boîtier 3 de stockage est ensuite déplacé par un utilisateur selon un mouvement de rotation autour d’au moins un axe de rotation, puis est repositionné dans le volume de stockage 20 dans une deuxième position, correspondant à une configuration « pivoté » dans laquelle au moins une deuxième paroi, distincte de la première paroi, s’étend en regard du côté ouvert du support 2.
Par exemple, les deux boîtiers de stockage 3 du système de stockage sont extraits du support dans l’exemple illustré à la et sont pivotés indépendamment l’un de l’autre, selon des sens de rotation opposés ou selon un degré de rotation distinct, autour du premier axe de rotation 1003 avant d’être repositionné tel qu’illustré à la .
L’au moins un boîtier peut également être pivoté autour du deuxième axe de rotation 1004 afin de s’étendre verticalement relativement au support 2, tel qu’illustré à la .
Lorsque le boîtier 3 de stockage comprend des moyens de préhension 10 amovibles, ceux-ci peuvent être retirés et repositionnés selon le besoin préalablement au repositionnement du boîtier 3 dans le volume de stockage 20.
Egalement, selon l’utilisation désirée, le boîtier 3 de stockage peut être extrait pour être stocké dans un autre lieu, compris dans le véhicule ou extérieur à celui-ci.
Enfin, lorsque le boîtier 3 est pliable, celui-ci peut être disposé dans sa configuration « rangé » par désolidarisation des organes de fixation 7 puis rabattement des parois 31. Le boîtier 3 de stockage peut alors être rangé dans le véhicule ou à l’extérieur de celui-ci tout en minimisant son encombrement. Lorsque le boîtier 3 de stockage doit être utilisé, la manipulation inverse est exécutée, les parois 31 sont disposées dans la structure cylindrique et les moyens de fixation sont activés.
La présente invention propose ainsi un système de stockage permettant le stockage organisé, pratique et simple d’objets divers. La capacité de pivotement du boîtier permet la sélection des rangements utiles afin de positionner des objets nécessaires, par exemple lors de la conduite, en accès direct afin d’assurer la sécurité d’un utilisateur. Un tel principe permet, en outre, de proposer des rangements cachés, disposés sur les parois du boîtier de stockage autre que celle s’étendant en regard du côté ouvert du support ou encore sous ledit boîtier. Egalement, la portabilité dudit boîtier permet le stockage sécurisé d’objets divers, l’utilisateur étant ainsi apte à extraire de manière simple et rapide le boîtier de stockage abritant de tels objets pour l’emporter avec lui hors du véhicule.
La présente invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici et elle s’étend également à tout moyen ou configuration équivalents et à toute combinaison techniquement opérante de tels moyens dans la mesure où ils remplissentin fineles fonctionnalités décrites et illustrées dans le présent document.

Claims (12)

  1. Système de stockage (1) pour véhicule automobile comprenant un support (2) et au moins un boîtier (3) de stockage amovible relativement audit support (2) :
    - le support (2) comprenant une pluralité de flancs (21) délimitant un volume de stockage (20) ouvert sur un côté dont au moins deux flancs (21, 21b’) opposés symétriques l’un à l’autre relativement à un plan principal (1000) passant par le côté ouvert ;
    - l’au moins un boîtier (3) comprenant au moins un rangement (4) et une pluralité de parois (31), au moins deux parois (31) de la pluralité de parois étant configurées pour s’étendre au contact du support (2), ladite pluralité de parois (31) s’inscrivant dans une enveloppe au moins en partie cylindrique dont une base est symétrique relativement à au moins un premier plan (1001), l’au moins un boîtier (3) étant apte à être pivoté, par un utilisateur, relativement au support (2) selon un mouvement de rotation autour d’un premier axe de rotation (1003) compris dans le premier plan (1001) et/ou selon un mouvement de rotation autour d’un deuxième axe de rotation (1004) orthogonal au premier plan (1001), et repositionné dans le support (2).
  2. Système de stockage (1) selon la revendication précédente, dans lequel la pluralité de parois (31) s’inscrit dans une structure symétrique relativement à deux plans orthogonaux (1001, 1002), le premier plan (1001) et un deuxième plan (1002), orthogonal au premier plan (1001) et à la base de la partie cylindrique du boîtier (3) de stockage).
  3. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel:
    - les deux flancs (21, 21b’) opposés symétriques sont au moins en partie inclinés de sorte à présenter une pente (β1) relativement au plan principal (1000) ; et
    - l’au moins un boîtier (3) présente une enveloppe cylindrique à base octogonale, au moins deux parois (31) de la pluralité de parois (31) étant configurées pour s’étendre au contact des flancs (21) présentant ladite pente.
  4. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le support (2) comprend une embase (22), opposée au côté ouvert, le système comprenant, en outre :
    - au moins un moyen de retenue (8) de l’au moins un boîtier (3) dans le support (2) configuré pour maintenir l’au moins un boîtier (3) à distance non nulle de l’embase de sorte à définir au moins un rangement (4) inférieur délimité par l’embase (22) et au moins l’une des parois (31) de l’au moins un boîtier (3) ; et/ou
    - au moins un renfoncement (9), de forme complémentaire à au moins l’une des parois (31) de l’au moins un boîtier (3), configuré pour maintenir l’au moins un boîtier (3) relativement au support (2).
  5. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel :
    - au moins un rangement (4) étant disposé sur au moins l’une des parois (31) de l’au moins un boîtier (3) ; et/ou
    - au moins un rangement (4) étant disposé dans un volume interne (30) de l’au moins un boîtier (3) et au moins en partie délimité par les parois (31), au moins l’une desdites parois (31) étant un couvercle mobile ou amovible.
  6. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un boîtier (3) comprend au moins un moyen de préhension (10) et/ou au moins l’un des flancs (21) du support (2) comprend un élément d’accès (11) audit boîtier (3) configuré pour faciliter l’accès à au moins l’une des parois de la pluralité de parois (31) de l’au moins un boîtier (3) de stockage.
  7. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant, en outre, au moins une cloison (12), amovible et rapportée, configurée pour diviser le volume de stockage (20) du support (2) en une pluralité d’espaces distincts, le support (2) comprenant au moins un moyen de maintien de ladite cloison (12).
  8. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’au moins un boîtier (3) est pliable, ledit boîtier (3) comprenant une pluralité d’arêtes déformables (6), notamment élastiquement déformables.
  9. Système de stockage (1) selon l’une des revendications précédentes, comprenant une pluralité de boîtiers (3) amovibles.
  10. Boîtier (3) de stockage pour système de stockage (1) selon l’une des revendications 1 à 9, comprenant :
    - une pluralité de parois (31), tout ou partie d’au moins deux parois (31) étant configuré(e) pour s’étendre au contact d’un support (2), lesdites parois (31) s’inscrivant dans une enveloppe au moins en partie cylindrique, ladite partie cylindrique présentant une base symétrique relativement à au moins un premier plan (1001) de sorte que le boîtier (3) est apte à être pivoté, par un utilisateur, relativement à un support (2) selon un mouvement de rotation autour d’un premier axe de rotation (1003) compris dans le premier plan (1001) et/ou selon un mouvement de rotation autour d’un deuxième axe de rotation (1004) orthogonal au premier plan (1001) ; et
    - une pluralité de rangements (4) au moins deux rangements (4) de la pluralité de rangements (4) étant disposés dans des parois distinctes, notamment adjacentes ou opposées.
  11. Véhicule automobile comprenant au moins un système de stockage (1) selon l’une des revendication 1 à 9 et/ou un boîtier (3) de stockage selon la revendication 10.
  12. Procédé d’utilisation d’un système de stockage (1) selon l’une des revendications 1 à 9 comprenant l’extraction de l’au moins un boîtier (3) disposé dans le volume de stockage (20) dans une première position dans laquelle au moins une première paroi s’étend en regard du côté ouvert du support (2), le déplacement de l’au moins un boîtier (3), par un utilisateur, selon un mouvement de rotation autour d’au moins un axe de rotation (1003, 1004), et le repositionnement de l’au moins un boîtier (3) dans le volume de stockage (20) dans une deuxième position dans laquelle au moins une deuxième paroi, distincte de la première paroi, s’étend en regard du côté ouvert.
FR2205370A 2022-06-03 2022-06-03 Système de stockage pour véhicule automobile Pending FR3136211A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2205370A FR3136211A1 (fr) 2022-06-03 2022-06-03 Système de stockage pour véhicule automobile

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2205370A FR3136211A1 (fr) 2022-06-03 2022-06-03 Système de stockage pour véhicule automobile
FR2205370 2022-06-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR3136211A1 true FR3136211A1 (fr) 2023-12-08

Family

ID=82483211

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR2205370A Pending FR3136211A1 (fr) 2022-06-03 2022-06-03 Système de stockage pour véhicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3136211A1 (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4445826A1 (de) * 1994-12-21 1996-06-27 Bayerische Motoren Werke Ag Einbauvorrichtung, insbesondere für ein Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs
FR2931755A1 (fr) * 2008-05-27 2009-12-04 Cera Dispositif de rangement pour vehicule automobile comprenant une boite montee en rotation
DE202016103397U1 (de) * 2016-06-28 2016-08-12 Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh Aufbewahrungssystem
DE102018216174A1 (de) * 2018-09-21 2020-03-26 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Behältervorrichtung für ein Fahrzeug

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4445826A1 (de) * 1994-12-21 1996-06-27 Bayerische Motoren Werke Ag Einbauvorrichtung, insbesondere für ein Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs
FR2931755A1 (fr) * 2008-05-27 2009-12-04 Cera Dispositif de rangement pour vehicule automobile comprenant une boite montee en rotation
DE202016103397U1 (de) * 2016-06-28 2016-08-12 Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh Aufbewahrungssystem
DE102018216174A1 (de) * 2018-09-21 2020-03-26 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Behältervorrichtung für ein Fahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0790903A1 (fr) Accessoire en forme de mallette pour voiture automobile
EP1449709A1 (fr) Agencement pour un véhicule automobile comportant une console formant table et un siège central coulissant
FR2897315A1 (fr) Console centrale pour vehicule automobile
FR3058108A1 (fr) Dispositif de plancher pour vehicule et vehicule comprenant ce dispositif de plancher
FR3136211A1 (fr) Système de stockage pour véhicule automobile
FR2916704A1 (fr) Console pour vehicule automobile.
FR2486886A1 (fr) Dispositif d'arrimage des objets d'equipement de secours sous un siege de vehicule automobile
EP1914119A1 (fr) Dispositif de rangement intérieur pour véhicule automobile
FR2921876A3 (fr) Boite de rangement pour vehicule et utilisation d'une telle boite dans un vehicule automobile
FR2934221A3 (fr) Element de protection d'un plancher de vehicule pour maintenir un conteneur et conteneur correspondant
FR3071207B1 (fr) Dispositif de rangement securise pour vehicule automobile et element d’habillage interieur de vehicule integrant un tel dispositif
FR2848941A1 (fr) Agencement d'accessoires dans un vehicule automobile
FR3072627A1 (fr) Dispositif de rangement pour vehicule automobile a receptacle rotatif.
WO2009083437A1 (fr) Agencement d'un espace de stockage d'objets dans un coffre de vehicule automobile
FR2549786A3 (fr) Boite destinee a la zone de la console mediane entre le conducteur et le passager d'un vehicule
BE1012082A6 (fr) Coffre de transport multicompartimente, modulable et polyvalent, adaptable a tout "deux roues"(ou tout autre vehicule) motorise ou non.
FR2912970A1 (fr) Dispositif de stockage et de mise a disposition de tissus, notamment de mouchoirs, dans un vehicule automobile et vehicule associe
FR2768098A1 (fr) Dispositif de rangement pour vehicule, notamment vehicules automobiles
FR2893889A1 (fr) Agencement d'une tablette arriere de vehicule automobile
FR3003212A1 (fr) Dispositif de rangement pour vehicule
EP4431341A1 (fr) Véhicule doté d'un espace de rangement pour des équipements fonctionnels portatifs
FR3078666A1 (fr) Dispositif de compartimentage pour coffre de vehicule automobile.
FR2681570A1 (fr) Volant de direction pour vehicule automobile avec tablette porte-documents integree.
FR2900882A1 (fr) Tablette pour siege automobile, kit de rangement utilisant une telle tablette et stockage d'un tel kit dans un vehicule automobile.
FR3142138A1 (fr) Dispositif de préhension comprenant une poignée amovible pour un véhicule

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20231208

CA Change of address

Effective date: 20240301

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3