1 L'invention concerne un dispositif d'accrochage réversible d'une sangleThe invention relates to a reversible attachment device for a strap
de filet de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile et un filet comprenant un tel dispositif. motor vehicle luggage compartment protection net and a net comprising such a device.
II est connu de réaliser un dispositif d'accrochage réversible d'une sangle de filet de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile, notamment de type break, à un premier ou à un deuxième moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de la structure du véhicule et décalés longitudinalement, de sorte à permettre de positionner le filet selon deux positions longitudinales, ledit dispositif comprenant un axe de rotation destiné à être associé en rotation en extrémité libre de ladite sangle, typiquement dans un ourlet prévu en ladite extrémité. Par filet , on entend tout ensemble pouvant être monté entre le compartiment à bagages et l'habitacle, comprenant un moyen souple (rideau, mailles,...) apte à présenter une résistance suffisante à l'intrusion des bagages dans l'habitacle du véhicule en cas de choc. Un intérêt de pouvoir déplacer le filet longitudinalement est de permettre une 20 modularité de l'espace de rangement des bagages, notamment lors du pliage/dépliage des sièges arrière. Pour des raisons liées à la structure du véhicule, il peut être souhaité que le mode d'accrochage diffère en fonction de la position du filet. Par exemple, on 25 peut prévoir que l'accrochage se fasse solidairement à une glissière de siège en position avant du filet, et dans un anneau prévu dans le compartiment à bagages en position arrière. En outre, en raison de la géométrie du véhicule, il peut s'avérer nécessaire de 30 régler différemment la longueur de sangle selon que l'on est dans l'une ou l'autre des positions du filet. It is known to provide a reversible fastening device for a motor vehicle luggage compartment protection net strap, particularly of the break type, to a first or second reciprocal fastening means, said mutual means being secured to one another. of the vehicle structure and offset longitudinally, so as to allow positioning the net in two longitudinal positions, said device comprising an axis of rotation intended to be associated in rotation at the free end of said strap, typically in a hem provided at said end . Net means any assembly that can be mounted between the luggage compartment and the passenger compartment, comprising a flexible means (curtain, mesh, ...) capable of presenting sufficient resistance to the intrusion of luggage into the passenger compartment. vehicle in case of shock. An advantage of being able to move the net longitudinally is to allow a modularity of the luggage storage space, especially when folding / unfolding the rear seats. For reasons related to the structure of the vehicle, it may be desired that the attachment mode differs depending on the position of the net. For example, it can be provided that the attachment is made integrally with a seat slide in the forward position of the net, and in a ring provided in the luggage compartment in the rear position. In addition, because of the geometry of the vehicle, it may be necessary to adjust the strap length differently depending on whether one is in one or other of the positions of the net.
2907398 2 L'invention a pour but de proposer un dispositif qui permette de combiner des modes d'accrochage différents et/ou d'éviter un réglage de la longueur de sangle lorsque l'on passe d'une position à l'autre.The object of the invention is to propose a device which makes it possible to combine different attachment modes and / or to avoid adjustment of the length of the strap when moving from one position to the other.
5 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif d'accrochage réversible d'une sangle de filet de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile à un premier ou à un deuxième moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de structure du véhicule et décalés longitudinalement, ledit dispositif comprenant 10 un axe de rotation destiné à être associé en rotation en extrémité libre de ladite sangle, ledit dispositif comprenant deux moyens d'accrochage disposés de part et d'autre dudit axe de sorte à permettre, par rotation, le positionnement sélectif dudit premier - respectivement deuxième - moyen en configuration d'accrochage audit premier - respectivement deuxième - moyen réciproque.For this purpose, and according to a first aspect, the invention proposes a device for reversibly fastening a motor vehicle luggage compartment protection net strap to a first or second reciprocal hooking means, said reciprocal means being integral with the vehicle structure and offset longitudinally, said device comprising an axis of rotation intended to be associated in rotation at the free end of said strap, said device comprising two attachment means arranged on either side of said axis so as to allow, by rotation, the selective positioning of said first - respectively second - means in attachment configuration to said first - respectively second - reciprocal means.
15 De la sorte, et comme on le décrira plus loin, on peut prévoir deux moyens d'accrochage différents et/ou s'étendant sur une longueur différente de part et d'autre de l'axe, de sorte à permettre un accrochage dans l'une ou l'autre des positions du filet, sans réglage de sangle. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (longitudinal, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule.In this way, and as will be described later, two different attachment means and / or extending over a different length on either side of the axis can be provided, so as to allow snapping in. one or other of the positions of the net, without strap adjustment. In this description, the positioning terms in the space (longitudinal, upper, lower, ...) are taken with reference to the device disposed in the vehicle.
25 Selon un deuxième aspect, l'invention propose un filet pourvu d'un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 représente, de face (a) et de profil (b) un dispositif, selon un mode 30 de réalisation de l'invention, associé à une sangle, ledit dispositif étant en configuration d'accrochage dans un premier moyen d'accrochage réciproque, 2907398 3 • la figure 2 est analogue à la figure 1, le dispositif étant en configuration d'accrochage dans un deuxième moyen d'accrochage réciproque, • la figure 3 est un filet de protection pourvu de deux sangles et de deux dispositifs selon la réalisation représentée sur les figures 1 et 2, lesdits 5 dispositifs étant en configuration d'accrochage dans des moyens d'accrochage réciproques. En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 d'accrochage réversible d'une sangle 2 de filet 3 de protection de compartiment à bagages de 10 véhicule automobile à un premier 4 ou à un deuxième 5 moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de structure du véhicule et décalés longitudinalement, ledit dispositif comprenant un axe 6 de rotation destiné à être associé en rotation, notamment au moyen d'un ourlet, en extrémité libre 7 de ladite sangle, ledit dispositif comprenant deux moyens 15 d'accrochage 8,9 disposés de part et d'autre dudit axe de sorte à permettre, par rotation, et de préférence sans variation de la longueur de sangle, le positionnement sélectif dudit premier - respectivement deuxième - moyen en configuration d'accrochage audit premier - respectivement deuxième - moyen réciproque.According to a second aspect, the invention proposes a net provided with such a device. Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, with reference to the appended figures in which: FIG. 1 represents, in front (a) and in profile (b), a device, in a mode 30 embodiment of the invention, associated with a strap, said device being in hooking configuration in a first reciprocal hooking means, and FIG. 2 is similar to FIG. 1, the device being in a hooking configuration in a second reciprocal hooking means, FIG. 3 is a protective net provided with two straps and two devices according to the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, said devices being in a hooking configuration in means reciprocal attachment. Referring to the figures, there is now described a reversible attachment device 1 for a motor vehicle luggage compartment net 3 webbing 3 to a first 4 or a second reciprocal means 5, reciprocal means being integral with the structure of the vehicle and longitudinally offset, said device comprising an axis 6 of rotation intended to be associated in rotation, in particular by means of a hem, at the free end 7 of said strap, said device comprising two means 15 of 8.9 hooking arranged on either side of said axis so as to allow, by rotation, and preferably without variation of the strap length, the selective positioning of said first - respectively second - means in attachment configuration to said first - respectively second - reciprocal means.
20 Selon la réalisation représentée, les moyens d'accrochage 8,9 peuvent s'étendre sur une longueur différente de part et d'autre de l'axe 6, de sorte à compenser une variation d'écart 10 entre ledit axe et chaque moyen d'accrochage réciproque 4,5 en configuration respective d'accrochage dans chacun desdits moyens réciproques. Selon la réalisation représentée, les premier 8 et deuxième 9 moyens d'accrochage sont de géométrie différente, respectivement sous forme de crochet et d'anneau rectangulaire, de sorte à coopérer respectivement avec des moyens réciproques 4,5 de géométrie différente. On décrit à présent, en référence à la figure 3, un filet 3 de protection pourvu d'au moins une sangle 2 solidaire de son bord inférieur 11, l'extrémité libre 7 de 2907398 4 ladite sangle étant pourvue d'un dispositif 1 tel que décrit précédemment, ledit filet étant pourvu en outre d'au moins un moyen de fixation 12, et en particulier deux sur la réalisation représentée, solidaire de son bord supérieur 13, à la structure supérieure du véhicule. En particulier, la structure supérieure peut 5 comprendre au moins deux moyens réciproques de fixation, permettant une fixation supérieure du filet 3 selon au moins deux positions longitudinales. La réalisation de la figure 3 montre plus particulièrement un filet 3 comprenant deux sangles 2 disposées sensiblement de part et d'autre de son bord inférieur 10 11. Selon une réalisation, au moins une sangle 2 peut être pourvue d'un moyen de réglage de sa longueur, non représenté, ceci afin de permettre une optimisation de la tension du filet.According to the embodiment shown, the hooking means 8, 9 can extend over a different length on either side of the axis 6, so as to compensate for a variation of variation between said axis and each means. reciprocal hooking 4,5 in respective latching configuration in each of said reciprocal means. According to the embodiment shown, the first 8 and second 9 attachment means are of different geometry, respectively in the form of a hook and a rectangular ring, so as to cooperate respectively with reciprocal means 4,5 of different geometry. Referring now to FIG. 3, a protection net 3 provided with at least one strap 2 secured to its lower edge 11 is described, the free end 7 of said strap being provided with a device 1 such described above, said net being further provided with at least one fastening means 12, and in particular two on the embodiment shown, integral with its upper edge 13, to the upper structure of the vehicle. In particular, the upper structure may comprise at least two reciprocal fastening means, allowing upper fastening of the thread 3 in at least two longitudinal positions. The embodiment of FIG. 3 more particularly shows a thread 3 comprising two straps 2 disposed substantially on either side of its lower edge 11. In one embodiment, at least one strap 2 may be provided with a means for adjusting the strap. its length, not shown, in order to allow an optimization of the net tension.
15 Selon une réalisation non représentée, au moins une sangle 2 est pourvue d'un moyen de débattement élastique de sa longueur, de sorte à faciliter l'accrochage des moyens 8,9 aux moyens réciproques 4,5. Par exemple, une portion de longueur de la sangle 2 peut être doublée avec une bande de 20 matériau élastique cousue en ses deux extrémités sur ladite sangle et présentant une longueur légèrement inférieure à celle de ladite portion, de sorte que ladite portion ne soit pas tendue lorsqu'il n'est pas exercé d'effort sur ladite bande.According to an embodiment not shown, at least one strap 2 is provided with an elastic deflection means of its length, so as to facilitate the attachment of the means 8,9 to the reciprocal means 4,5. For example, a length portion of the strap 2 may be doubled with a strip of elastic material sewn at both ends on said strap and having a length slightly less than that of said portion, so that said portion is not stretched. when it is not exerted on the band.