FR2907398A1 - Dispositif d'accrochage d'une sangle de filet de protection comprenant deux moyens d'accrochage montes en rotation - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif (1) d'accrochage réversible d'une sangle (2) de filet (3) de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile à un premier (4) ou à un deuxième (5) moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de la structure du véhicule et décalés longitudinalement, ledit dispositif comprenant un axe (6) de rotation destiné à être associé en rotation en extrémité libre (7) de ladite sangle, ledit dispositif comprenant deux moyens d'accrochage (8,9) disposés de part et d'autre dudit axe de sorte à permettre, par rotation, le positionnement sélectif dudit premier - respectivement deuxième - moyen en configuration d'accrochage audit premier - respectivement deuxième - moyen réciproque. L'invention concerne également un filet comprenant un tel dispositif.
Description
1 L'invention concerne un dispositif d'accrochage réversible d'une sangle
de filet de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile et un filet comprenant un tel dispositif.
II est connu de réaliser un dispositif d'accrochage réversible d'une sangle de filet de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile, notamment de type break, à un premier ou à un deuxième moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de la structure du véhicule et décalés longitudinalement, de sorte à permettre de positionner le filet selon deux positions longitudinales, ledit dispositif comprenant un axe de rotation destiné à être associé en rotation en extrémité libre de ladite sangle, typiquement dans un ourlet prévu en ladite extrémité. Par filet , on entend tout ensemble pouvant être monté entre le compartiment à bagages et l'habitacle, comprenant un moyen souple (rideau, mailles,...) apte à présenter une résistance suffisante à l'intrusion des bagages dans l'habitacle du véhicule en cas de choc. Un intérêt de pouvoir déplacer le filet longitudinalement est de permettre une 20 modularité de l'espace de rangement des bagages, notamment lors du pliage/dépliage des sièges arrière. Pour des raisons liées à la structure du véhicule, il peut être souhaité que le mode d'accrochage diffère en fonction de la position du filet. Par exemple, on 25 peut prévoir que l'accrochage se fasse solidairement à une glissière de siège en position avant du filet, et dans un anneau prévu dans le compartiment à bagages en position arrière. En outre, en raison de la géométrie du véhicule, il peut s'avérer nécessaire de 30 régler différemment la longueur de sangle selon que l'on est dans l'une ou l'autre des positions du filet.
2907398 2 L'invention a pour but de proposer un dispositif qui permette de combiner des modes d'accrochage différents et/ou d'éviter un réglage de la longueur de sangle lorsque l'on passe d'une position à l'autre.
5 A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un dispositif d'accrochage réversible d'une sangle de filet de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile à un premier ou à un deuxième moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de structure du véhicule et décalés longitudinalement, ledit dispositif comprenant 10 un axe de rotation destiné à être associé en rotation en extrémité libre de ladite sangle, ledit dispositif comprenant deux moyens d'accrochage disposés de part et d'autre dudit axe de sorte à permettre, par rotation, le positionnement sélectif dudit premier - respectivement deuxième - moyen en configuration d'accrochage audit premier - respectivement deuxième - moyen réciproque.
15 De la sorte, et comme on le décrira plus loin, on peut prévoir deux moyens d'accrochage différents et/ou s'étendant sur une longueur différente de part et d'autre de l'axe, de sorte à permettre un accrochage dans l'une ou l'autre des positions du filet, sans réglage de sangle. Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (longitudinal, supérieur, inférieur,...) sont pris en référence au dispositif disposé dans le véhicule.
25 Selon un deuxième aspect, l'invention propose un filet pourvu d'un tel dispositif. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : • la figure 1 représente, de face (a) et de profil (b) un dispositif, selon un mode 30 de réalisation de l'invention, associé à une sangle, ledit dispositif étant en configuration d'accrochage dans un premier moyen d'accrochage réciproque, 2907398 3 • la figure 2 est analogue à la figure 1, le dispositif étant en configuration d'accrochage dans un deuxième moyen d'accrochage réciproque, • la figure 3 est un filet de protection pourvu de deux sangles et de deux dispositifs selon la réalisation représentée sur les figures 1 et 2, lesdits 5 dispositifs étant en configuration d'accrochage dans des moyens d'accrochage réciproques. En référence aux figures, on décrit à présent un dispositif 1 d'accrochage réversible d'une sangle 2 de filet 3 de protection de compartiment à bagages de 10 véhicule automobile à un premier 4 ou à un deuxième 5 moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de structure du véhicule et décalés longitudinalement, ledit dispositif comprenant un axe 6 de rotation destiné à être associé en rotation, notamment au moyen d'un ourlet, en extrémité libre 7 de ladite sangle, ledit dispositif comprenant deux moyens 15 d'accrochage 8,9 disposés de part et d'autre dudit axe de sorte à permettre, par rotation, et de préférence sans variation de la longueur de sangle, le positionnement sélectif dudit premier - respectivement deuxième - moyen en configuration d'accrochage audit premier - respectivement deuxième - moyen réciproque.
20 Selon la réalisation représentée, les moyens d'accrochage 8,9 peuvent s'étendre sur une longueur différente de part et d'autre de l'axe 6, de sorte à compenser une variation d'écart 10 entre ledit axe et chaque moyen d'accrochage réciproque 4,5 en configuration respective d'accrochage dans chacun desdits moyens réciproques. Selon la réalisation représentée, les premier 8 et deuxième 9 moyens d'accrochage sont de géométrie différente, respectivement sous forme de crochet et d'anneau rectangulaire, de sorte à coopérer respectivement avec des moyens réciproques 4,5 de géométrie différente. On décrit à présent, en référence à la figure 3, un filet 3 de protection pourvu d'au moins une sangle 2 solidaire de son bord inférieur 11, l'extrémité libre 7 de 2907398 4 ladite sangle étant pourvue d'un dispositif 1 tel que décrit précédemment, ledit filet étant pourvu en outre d'au moins un moyen de fixation 12, et en particulier deux sur la réalisation représentée, solidaire de son bord supérieur 13, à la structure supérieure du véhicule. En particulier, la structure supérieure peut 5 comprendre au moins deux moyens réciproques de fixation, permettant une fixation supérieure du filet 3 selon au moins deux positions longitudinales. La réalisation de la figure 3 montre plus particulièrement un filet 3 comprenant deux sangles 2 disposées sensiblement de part et d'autre de son bord inférieur 10 11. Selon une réalisation, au moins une sangle 2 peut être pourvue d'un moyen de réglage de sa longueur, non représenté, ceci afin de permettre une optimisation de la tension du filet.
15 Selon une réalisation non représentée, au moins une sangle 2 est pourvue d'un moyen de débattement élastique de sa longueur, de sorte à faciliter l'accrochage des moyens 8,9 aux moyens réciproques 4,5. Par exemple, une portion de longueur de la sangle 2 peut être doublée avec une bande de 20 matériau élastique cousue en ses deux extrémités sur ladite sangle et présentant une longueur légèrement inférieure à celle de ladite portion, de sorte que ladite portion ne soit pas tendue lorsqu'il n'est pas exercé d'effort sur ladite bande.
Claims (7)
1. Dispositif (1) d'accrochage réversible d'une sangle (2) de filet (3) de protection de compartiment à bagages de véhicule automobile à un premier (4) ou à un deuxième (5) moyen d'accrochage réciproque, lesdits moyens réciproques étant solidaires de la structure du véhicule et décalés longitudinalement, ledit dispositif comprenant un axe (6) de rotation destiné à être associé en rotation en extrémité libre (7) de ladite sangle, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend deux moyens d'accrochage (8,9) disposés de part et d'autre dudit axe de sorte à permettre, par rotation, le positionnement sélectif dudit premier -respectivement deuxième - moyen en configuration d'accrochage audit premier - respectivement deuxième - moyen réciproque.
2. Dispositif selon la revendication 1, les moyens d'accrochage (8,9) s'étendant sur une longueur différente de part et d'autre de l'axe (6), de sorte à compenser une variation d'écart (10) entre ledit axe et chaque moyen d'accrochage réciproque (4,5) en configuration respective d'accrochage dans chacun desdits moyens réciproques.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, les premier (8) et deuxième (9) moyens d'accrochage étant de géométrie différente, de sorte à coopérer respectivement avec des moyens réciproques (4,5) de géométrie différente.
4. Filet (3) de protection pourvu d'au moins une sangle (2) solidaire de son bord inférieur (11), l'extrémité libre (7) de ladite sangle étant pourvue d'un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, ledit filet étant pourvu en outre d'au moins un moyen de fixation (12), solidaire de son bord supérieur (13), à la structure supérieure du véhicule.
5. Filet selon la revendication 4, comprenant deux sangles (2) disposées sensiblement de part et d'autre de son bord inférieur (11). 2907398 6
6. Filet selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, au moins une sangle (2) étant pourvue d'un moyen de réglage de sa longueur. 5
7. Filet selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, au moins une sangle (2) étant pourvue d'un moyen de débattement élastique de sa longueur, de sorte à faciliter l'accrochage des moyens (8,9) aux moyens réciproques (4,5).
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| FR (1) | FR2907398A1 (fr) |
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2006
- 2006-10-18 FR FR0609153A patent/FR2907398A1/fr active Pending
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