FR2582778A1 - Phare a eclairage non eblouissant, du type a lentille ou a projection, pour vehicule - Google Patents
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Abstract
LA LENTILLE DE PROJECTION 2 DE CE PHARE EST COUVERTE PAR UNE GLACE 5 DE GRANDE SURFACE, DE SORTE QUE DES PARTIES MARGINALES DEBORDENT LATERALEMENT LA LENTILLE 2. A DISTANCE DERRIERE CES PARTIES MARGINALES, LE PHARE CONTIENT UN RECOUVREMENT OPAQUE 6 DE FORME ANNULAIRE, QUI ENTOURE LA LENTILLE 2 ETROITEMENT OU A FAIBLE DISTANCE. LE COTE DU RECOUVREMENT 6 DIRIGE VERS LA GLACE 5 EST RENDU REFLECHISSANT.
Description
L'invention concerne un phare à éclairage non éblouis-
sant, du type à lentille ou à projection, pour véhicule, dont la lentille de projection est couverte par un élément de protection transparent, appelé glace, possédant des parties marginales qui débordent la lentille latéralement et derrière lesquelles est
disposé un recouvrement opaque.
L'avantage d'un tel phare est qu'il produit un fais-
ceau non éblouissant qui est délimité nettement et qu'il apparaît pour un observateur comme un phare de la taille habituelle, bien
que l'aire de projection de la lentille soit petite. Le recouvre-
ment opaque cache, dans certaines parties, pour la vue de l'exté-
rieur, la très grande ouverture d'encastrement du phare dans la carrosserie. La réalisation de la glace avec une grande surface permet en outre de nettoyer, par un balai d'essuie-glace, toute
sa zone traversée par les rayons lumineux du faisceau non éblouis-
sant. Si la glace avait la grandeur de l'aire de sortie de la lumière du phare, le balai d'essuie-glace ne pourrait pas couvrir certaines zones marginales de la glace. De plus, la réalisation de la glace avec une grande surface permet d'incorporer une lampe
à incandescence pour un feu de position à côté de la lentille.
Dans un phare du type à lentille ou à projection
décrit dans le modèle d'utilité allemand DE-GM 84 27 338, le re-
couvrement opaque des parties marginales de la glace, qui débordent la lentille, est constitué par un revêtement appliqué sur le côté intérieur de la glace. Dans ce cas, la vue de l'extérieur vers l'intérieur de l'ouverture d'encastrement, à côté de la lentille, est seulement cachée en partie puisque la glace est placée à une distance relativement grande de la lentille, en raison de la forme convexe de cette dernière et en raison d'une inclinaison et/ou orientation possible de la glace en adaptation à la forme de la carrosserie. De plus, le revêtement appliqué directement sur la glace ne procure pas un aspect d'ensemble harmonieux comme c'est le cas avec un phare classique dont la glace de grande surface correspond à peu près, dans ses dimensions hors tout,à celles de l'aire de sortie de la lumière du réflecteur. En outre, des rayons lumineux émis directement par la lampe à incandescence ou des rayons parasites réfléchis peuvent iLLuminer - ce qui n'est pas
désiré - des portions du revêtement appliqué sur les parties mar-
ginales de la glace.
Le but de t'invention est de conformer un phare du type à lentille ou à projection, dont la lentille est couverte par une glace de grande surface, de manière que la vue à l'intérieur de la très grande ouverture d'encastrement du phare, ou dans le grand volume intérieur qui en résulte dans le phare lui-même, soit complètement cachée et de manière que l'apparence du phare éteint soit identique ou au moins très semblable à celle d'un phare de taille habituelle. De plus, la glace doit avoir une si
grande surface qu'elle puisse être nettoyée, par un balai d'essuie-
glace, dans la toute la zone traversée par les rayons lumineux pour le faisceau non éblouissant et qu'une lampe à incandescence pour
un feu de position puisse être prévue à côté de la lentille.
A cet effet, selon l'invention, un phare comme défini au début est caractérisé en ce que le recouvrement est formé par une pièce annulaire opaque, placée à distance de la glace, qui entoure la lentille étroitement ou à faible distance
et dont le côté dirigé vers la glace est rendu réfléchissant.
Avec une telle solution, en raison de l'opacité de la pièce sépa-
rée formant Le recouvrement, les rayons lumineux issus directement de la lampe à incandescence ou des rayons parasites réfléchis sont
empêchés de passer à l'extérieur.
Il est avantageux, en outre, que le recouvrement soit en forme de cuvette, avec le côté concave tourné dans la
direction de sortie de la lumière, et que la surface réfLéchis-
sante du recouvrement soit brillante ou soit composée de nombreuses
faces réfléchissantes individuelles qui renvoient la lumière inci-
dente venant de l'extérieur en différentes direction. Ainsi, l'appa-
rence du phare à lentille, lorsqu'il n'est pas allumé, ressemble
plus encore à celle d'un phare de la grandeur habituelle.
Dans un mode de réalisation particulier de l'inven-
tion, il est en outre avantageux de ménager dans le recouvrement une ouverture pour la réception d'une lampe à incandescence de feu
de position et de conformer la partie réfléchissante du recouvre-
ment autour de cette ouverture comme un creux en forme d'auge, creux qui constitue un réflecteur adapté à la position du filament de la lampe de feu de position. Ainsi, le recouvrement sert non seulement, de façon avantageuse, à la réception de la lampe de feu de position, mais constitue en plus un réflecteur qui dirige la lumière émise par cette lampe. Selon un autre mode de réalisation avantageux de l'invention, la lampe pour le feu de position est disposée dans
le recouvrement réflecteur et le recouvrement réflecteur est con-
formé de manière qu'une partie de la lumière émise par la lampe tombe sur ce recouvrement et soit réfléchie par celui-ci de façon aussi uniforme que possible dans la direction de sortie de la lumière. De ce fait, lorsque le phare est allumé, toute la glace de grande surface est éclairée, si bien que le phare peut être
perçu de loin par un conducteur venant en sens inverse.
Il convient également de former la douille pour la lampe de feu de position directement sur le recouvrement. Avec cette solution simple et de fabrication très économique, la glace
doit pouvoir être enlevée du phare pour pouvoir remplacer la lampe.
Il est également avantageux que le recouvrement présente un bord extérieur dirigé vers l'arrière. Le recouvrement possède ainsi une grande rigidité et, en cas d'utilisation d'une glace possédant également un bord extérieur dirigé vers l'arrière, la distance entre un tel recouvrement en cuvette et la glace peut être maintenue très faible, afin d'obtenir ainsi une profondeur maximale du recouvrement et d'améliorer plus encore L'obturation
pour ce qui concerne la vue de l'extérieur dans l'ouverture d'en-
castrement de la carrosserie et la lumière sortant directement de
la lampe du phare.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-
tion ressortiront plus clairement de la description qui va suivre
d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins, sur lesquels: - la figure 1 est une coupe verticale suivant L'axe optique d'un phare selon l'invention, possédant une glace de grande surface; et - la figure 2 est une vue frontale-du recouvrement
annulaire placé à distance de la glace.
Le phare représenté, du type à lentille ou à pro-
jection, se compose essentiellement d'un réflecteur 1 de forme ellipsoidale, d'un support 4 portant la lentille 2 et le diaphragme 3, d'une glace 5, couvrant la lentille 1 et possédant unegrandesurface, et d'un recouvrement annulaire 6 disposé à distance de la glace 5. La douille 7', portant la lampe à incandescence 7 du phare, est montée dans une ouverture au sommet du réflecteur ellipsoidal 1 et est collée à la face arrière du réflecteur. bans Le support 4, en forme de godet, sont découpées des pattes 9 qui sont fixées par leurs extrémités Libres coudées vers L'extérieur
sur le bord périphérique 8 du réflecteur 1. Une languette 10 décou-
pée dans ce même godet est coudée vers l'axe optique et sert de diaphragme par sa portion terminale libre. Le fond du support 4
en forme de godet est découpé et sert de réception pour la len-
tille 2.
Le bord extérieur 11, dirigé vers l'arrière, de la glace 5 est collé, ensemble avec le recouvrement annulaire 6, pLacé à distance de la glace, à une pièce tubulaire 12 en tôle, qui est
fixée au bord périphérique 8 du réflecteur. Le recouvrement annu-
laire 6 est en tôle et en forme de cuvette, avec Le côté concave
tourné dans la direction de sortie de la Lumière. Ce côté du recou-
vrement est brillant. De plus, le recouvrement 6 présente une ou-
verture 13 pour la réception d'une Lampe à incandescence 14 pour un feu de position. La partie réfléchissante 15 du recouvrement 6 entourant cette lampe définit un creux en forme d'auge. Ce creux 15 constitue un réflecteur adapté à la position du filament de la lampe 14 du feu de position. Le reste du côté réfléchissant du recouvrement 6 en cuvette est conformé de manière qu'une partie de la lumière émise par La lampe 14 tombe sur le recouvrement et soit renvoyée par celui-ci de façon aussi uniforme que possible
dans la direction de sortie de La lumière. Afin d'obtenir une sur-
face réfléchissante aussi grande que possible sur le recouvrement 6 en cuvette, ce recouvrement est situé à faible distance de La glace 5. Le bord périphérique 16 du recouvrement 6 est dirigé et
fait saillie vers l'arrière.
R EV EN D I C A T I 0 N S
1. Phare à éclairage non éblouissant, du type à len-
tille ou à projection, pour véhicule, dont la lentille de projec-
tion est couverte par un élément de protection transparent, appelé glace, possédant des parties marginales qui débordent la lentille latéralement et derrière lesquelles est disposé un recouvrement opaque, caractérisé en ce que le recouvrement (6) est formé par une pièce annulaire opaque, placée à distance de la glace (5), qui entoure La lentille (2) étroitement ou à faible distance et
dont le côté dirigé vers la glace (5) est rendu réfléchissant.
2. Phare selon la revendication 1-, caractérisé en ce
que le recouvrement (6) est en forme de cuvette avec le côté con-
cave tourné vers la direction de sortie de la lumière.
3. Phare selon la revendication I ou 2, caractérisé
en ce que la surface réfléchissante du recouvrement (6) est bril-
lante. 4. Phare selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la surface réfléchissante est composée de nombreuses faces réfléchissantes individuelles qui renvoient en différentes
directions la lumière incidente venant de l'extérieur.
5. Phare selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que le recouvrement (6) présente une ouverture (13) pour la réception d'une lampe à incandescence (14)
de feu de position.
6. Phare selon la revendication 5, caractérisé en ce que la zone réfléchissante (15) du recouvrement (6) autour de
l'ouverture (13) définit un creux en forme d'auge.
7. Phare selon la revendication 6, caractérisé en ce que le creux (15) en forme d'auge constitue un réflecteur adapté
à la position du filament de la lampe (14) de feu de position.
8. Phare selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que la lampe (14) pour le feu de position est disposée dans le recouvrement réflecteur (6) et le recouvrement réflecteur (6) est conformé de manière qu'une
partie de la lumière émise par la lampe (14) tombe sur ce recou-
vrement et soit réfléchie par lui de façon aussi uniforme que
possible dans la'direction de sortie de La lumière.
9. Phare selon L'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que La douille pour la Lampe de
feu de position est formée directement sur le recouvrement (6).
10. Phare selon l'une quelconque des revendications
précédentes,.caractérisé en ce que le recouvrement (6) présente
un bord extérieur (16) dirigé vers l'arrière.
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FR2663407A1 (fr) * | 1990-06-19 | 1991-12-20 | Koito Mfg Co Ltd | Phare d'automobile du type projecteur d'aspect ameliore. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8667322A1 (it) | 1987-10-18 |
ES294464Y (es) | 1987-10-16 |
DD247258A5 (de) | 1987-07-01 |
FR2582778B1 (fr) | 1991-01-04 |
GB8611214D0 (en) | 1986-06-18 |
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IT8667322A0 (it) | 1986-04-18 |
ES294464U (es) | 1987-02-16 |
GB2175989B (en) | 1988-10-26 |
US4727458A (en) | 1988-02-23 |
DE3519271C1 (de) | 1986-08-28 |
BR8602457A (pt) | 1987-09-01 |
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