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FR2492456A1 - Commande pour pompes d'injection de moteurs a explosion - Google Patents

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Publication number
FR2492456A1
FR2492456A1 FR8020595A FR8020595A FR2492456A1 FR 2492456 A1 FR2492456 A1 FR 2492456A1 FR 8020595 A FR8020595 A FR 8020595A FR 8020595 A FR8020595 A FR 8020595A FR 2492456 A1 FR2492456 A1 FR 2492456A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
camshaft
control
crankcase
injection
fixing sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8020595A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2492456B1 (fr
Inventor
Erich Ableitner
Ulrich Conrad
Hans Otto Derndinger
Gerd Niemeier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of FR2492456A1 publication Critical patent/FR2492456A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2492456B1 publication Critical patent/FR2492456B1/fr
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M39/00Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
    • F02M39/02Arrangements of fuel-injection apparatus to facilitate the driving of pumps; Arrangements of fuel-injection pumps; Pump drives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UNE COMMANDE POUR POMPES D'INJECTION DE MOTEURS A EXPLOSION. LA COMMANDE SE COMPOSE D'UN ARBRE DE TRANSMISSION 3 FORME D'UNE DOUILLE DE FIXATION PRESENTANT UNE COLLERETTE 3A, LOGEE DE FACON MOBILE SUR L'ARBRE A CAMES 1 D'UNE POMPE D'INJECTION 2 ET QUI SUPPORTE UNE COMMANDE D'AVANCE A L'INJECTION 4, FIXEE PAR SA PARTIE SECONDAIRE 8 SUR LA COLLERETTE 3A PAR DES VIS 9, ET UNE ROUE DENTEE D'ENTRAINEMENT 5 MONTEE PIVOTANTE. LA DOUILLE DE FIXATION 3 EST IMMOBILISEE AXIALEMENT PAR UNE VIS 6 SUR L'ARBRE A CAMES 1, DE PLUS UNE CANNELURE 7 EST PREVUE ENTRE L'ARBRE A CAMES 1 ET LA DOUILLE 3. UNE BAGUE DE CENTRAGE FIXE 12 PENETRE DANS UNE CAVITE ANNULAIRE 11 DE LA ROUE DENTEE D'ENTRAINEMENT 5. APPLICATION AUX MOTEURS A EXPLOSION.

Description

La présente invention concerne une commande pour pompes d'injection de
moteurs à explosion, o l'on - trouve dans le carter du moteur à explosion une roue
dentée de commande et une commande d'avance à l'injec-
tion sur un arbre de transmission lié à l'arbre à cames.
Dans une commande connue, réalisée en pra-
tique, du type mentionné ci-dessus, l'arbre de transmis-
sion est soutenu en deux points. La pompe d'injection fixée au carter est couplée par l'intermédiaire d'un
embout denté de son arbre à cames avec l'arbre de trans-
mission. Ce mode de réalisation nécessite une grande
longueur hors tout, d'o l'importance des frais de cons-
truction et un poids élevé.
L'invention doit répondre au besoin de créer pour une pompe d'injection une commande de plus faible longueur hors tout, de poids plus faible et avec
moins de frottement.
Pour répondre à ce besoin l'arbre de trans-
mission est formé d'une douille de fixation et est logé
de façon mobile sur l'arbre à cames.
Selon les mesures prises dans l'invention on économise sur la longueur de l'arbre de transmission logé dans deux coussinets. Comme arbre de transmission
est également prévu simplement un court embout de fixa-
tion qui est directement monté sur l'arbre à cames de la
pompe d'injection et ne nécessite plus de coussinets.
En utilisant une bague de centrage on ob-
tient en outre que la commande d'avance à l'injection en cas de changement de pompe d'injection - l'arbre à cames
de la pompe d'injection est retiré de l'embout de fixa-
tion après desserrage de la vis de fixation - ne soit
pas introduite dans la gaine de la chaîne d'entraine-
ment tendue.
L'invention est précisée ci-dessous à l'aide
2 49 24
d'un exemple de réalisation représenté dans le dessin.
Le dessin présente une coupe de cet exemple de réalisa-
tion. Un arbre de transmission 3 relié à l'arbre à cames 1 d'une pompe d'injection 2 supporte une commande
d'avance à l'injection 4 et une roue dentée d'entratne-
ment 5. L'arbre de transmission 3 est formé par une douille de fixation qui présente une collerette 3a et qui est logé de façon mobile sur le bout d'arbre de
l'arbre à cames 2. La douille de fixation 3 est immobi-
lisée axialement avec l'arbre à cames 1 par une vis de de fixation 6 pour entraîner de façon résistante à la torsion l'arbre à cames 1. Pour assurer une certaine coordination de l'arbre à cames 1 avec le vilebrequin non représenté du moteur à explosion à injection et à compression d'air, est prévue entre l'arbre à cames 1 et la douille de fixation 3 une cannelure 7. La commande
d'avance à l'injectoon 4 est fixée avec sa partie secon-
daire 8 sur la collerette 3a de la douille de fixation
3 par des vis 9? tandis que la roue dentée d'entraine-
ment 5 agissant comme élément primaire est logée sur la douille de fixation 3 de façon pivotante, c'est-à-dire
pivotant dans les limites de l'angle de réglage.
Une rondelle 10 se trouvant sur la vis de fixation 6 sert de butée de limitation axiale pour la
roue dentée d'entraînement 5.
La roue dentée d'entraînement 5 est munie d'une cavité en forme d'anneau Il dans laquelle pénètre une bague de centrage 12 de manière qu'entre celle-ci et la surface extérieure de l'anneau 13 de la cavité 11 n'apparaisse q'un faible jeu radial, par exemple environ 0,3 mm. La bague de centrage 12 peut être fixée par des vis 14 sur un couvercle de carter 16 bridé au carter de vilebrequin 15 du moteur à explosion ou sur la paroi frontale du carter de vilebrequin. La bague de centrage
12 peut cependant constituer une partie d'un organe com-
plet 17, par exemple d'une pompe à vide pour frein as-
sisté, se situant dans une ouverture du couvercle de
carter 16 et vissée dessus. -
Si au cours d'un échange de pompe d'injec- tion on démonte la pompe d'injection 2 en desserrant la vis de fixation 6 puis les vis 18, la bague de centrage 12 maintient en place la commande d'avance à l'injection
4 avec la roue de chaîne d'entraînement 5.
Au cours du remontage on dispose la pompe d'injection 2 dans l'embout de fixation 3 et on l'amène en position centrale en introduisant la collerette de centrage 19 de la pompe d'injection 2 dans un trou de centrage correspondant 20 du carter de vilebrequin 15 puis on l'immobilise axialement avec la vis de fixation 6. On fixe ensuite la pompe d'injection 2 par les vis 18
sur le carter de vilebrequin 15.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1) Commande pour pompes d'injection de mo-
teurs à explosion o sont disposées dans le carter-de
vilebrequin du moteur à explosion, une roue dentée d'en-
trainement et une commande d'avance à l'injection sur un arbre de transmission lié avec l'arbre à cames d'une pompe à injection, caractérisée en ce que l'arbre de transmission (3) est formé d'une douille de fixation et
est logé de façon mobile sur l'arbre à cames (1).
2) Commande selon la revendication 1, ca-
ractérisée en ce que la roue dentée d'entraînement (5)
présente une cavité annulaire (11) dans laquelle s'enga-
ge une bague de centrage fixe (12).
3) Commande selon l'une des revendications
1 ou 2, caractérisée en ce que la bague de centrage (12) est fixée sur un couvercle de carter 16 recouvrant le carter de vilebrequin (15) ou sur la paroi frontale du
carter de vilebrequin.
4) Commande selon l'une des revendications
1 ou 2, caractérisée en ce que la bague de centrage (12) forme une partie d'un organe complet (17), par exemple
d'une pompe à vide, qui est fixée à un couvercle de car-
ter (16) recouvrant le carter de vilebrequin (15) ou à
la paroi frontale du carter de vilebrequin.
5) Commande selon l'une des revendications
1 à 4, caractérisée en ce que la douille de fixation (3)
est immobilisée axialement par une vis de fixation (6).
6) Commande selon l'une des revendications 1
à 5, caractérisée en ce qu'est prévue une denture (7) for-
mée par la douille de fixation (3) et par l'arbre à cames (1)0
FR8020595A 1979-09-27 1980-09-25 Commande pour pompes d'injection de moteurs a explosion Expired FR2492456B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2939063A DE2939063C2 (de) 1979-09-27 1979-09-27 Antrieb für Einspritzpumpen von Brennkraftmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2492456A1 true FR2492456A1 (fr) 1982-04-23
FR2492456B1 FR2492456B1 (fr) 1986-04-11

Family

ID=6081955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8020595A Expired FR2492456B1 (fr) 1979-09-27 1980-09-25 Commande pour pompes d'injection de moteurs a explosion

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4411237A (fr)
JP (1) JPS5677551A (fr)
DE (1) DE2939063C2 (fr)
FR (1) FR2492456B1 (fr)
GB (1) GB2059547B (fr)
IT (1) IT1144005B (fr)
SE (1) SE442134B (fr)

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US4411237A (en) 1983-10-25
JPS5677551A (en) 1981-06-25
IT8049740A0 (it) 1980-09-25
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