ES2317659T3 - Conectar con soporte terminal. - Google Patents
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Abstract
UN CONECTOR QUE PUEDE EXTRAER EL ESTADO PROVISIONALMENTE RETENIDO DE UNA MONTURA DE RETENCION FRONTAL DE FORMA SENCILLA Y EFICAZ. EN EL CONECTOR, UNA PARTE SALIENTE DE RETENCION PROVISIONAL (39) SE FORMA EN UNA MONTURA DE RETENCION FRONTAL (4) PARA RETENER UN TERMINAL QUE DEBA INSERTARSE DENTRO DE UNA CARCASA DEL CONECTOR (2), EN QUE UNA PARTE DE RETENCION PROVISIONAL (45) DE LA PARTE SALIENTE DE RETENCION PROVISIONAL (39) ES ACOPLABLE CON UNA PARTE DE ACOPLAMIENTO PROVISIONAL DE LA CARCASA DEL CONECTOR (2), Y EN LA CARCASA DEL CONECTOR (2) SE FORMA UNA ABERTURA (7A) PARA LA INSERCION DE UNA BARRA MIENTRAS QUE SE PERMITA QUE LA ABERTURA SE COMUNIQUE CON LA PARTE SALIENTE DE RETENCION PROVISIONAL (39) EN EL ESTADO RETENIDO PROVISIONAL DE LA MONTURA DE RETENCION FRONTAL (4). LA ABERTURA (7A) ESTA FORMADA EN UN BRAZO DE BLOQUEO FLEXIBLE (8), DE FORMA QUE LA ABERTURA (7A) PUEDE SERVIR TAMBIEN COMO UN AGUJERO DE BLOQUEO (7) CON RESPECTO A UN CONECTOR ACOPLABLE. EL BORDE EXTREMO DE LA ABERTURA (7A) OPERA COMO UN PUNTO DE APOYO DE PALANCA (13A) CON RESPECTO A LA PARTE SALIENTE DE RETENCION PROVISIONAL (39). EN LA CARCASA DEL CONECTOR (2) SE ENCUENTRA FORMADA UNA PARTE DE GUIA PARA EFECTUAR UN ACOPLAMIENTO DESLIZANTE CON RESPECTO A LA PARTE SALIENTE DE RETENCION PROVISIONAL (39, Y EN ESTA PARTE DE GUIA SE ENCUENTRA FORMADA UNA ABERTURA DENTRO DE LA CUAL PUEDE INSERTARSE EL EXTREMO FRONTAL DE UNA BARRA (12). LA MONTURA DE RETENCION FRONTAL (4) ES ALOJADA DENTRO DE LA CARCASA DEL CONECTOR (2) MIENTRAS QUE SE RETIENE EN EL ESTADO DE RETENIDA EN FORMA PROVISIONAL DE LA MISMA.
Description
Conector con soporte terminal.
La presente invención se refiere a un conector
en el que el estado de retención provisional de un soporte
delantero de retención de terminal a introducir en un alojamiento de
conector se puede quitar simplemente mediante la utilización de una
varilla de montaje.
La figura 10 es una vista en perspectiva
despiezada de un conector convencional con un soporte, y la figura
11 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea
XI-XI representada en la figura 10. El conector
convencional 70 incluye un alojamiento de conector 71 hecho de
resina sintética, y un soporte delantero 72 que se hace de resina
sintética y se puede introducir en el alojamiento de conector 71 por
su parte delantera.
El alojamiento de conector 71 incluye una parte
de alojamiento macho situada dentro 73 y una parte de campana
situada fuera 74. En la porción interior de la parte de alojamiento
macho 73 se ha formado una pluralidad de cámaras de recepción de
terminal 75 (véase la figura 11). Dentro de cada una de las cámaras
de recepción de terminal 75 se ha dispuesto una varilla flexible de
retención de terminal 76 y, en las paredes laterales de cada una de
las cámaras de recepción de terminal 75 se han formado dos porciones
escalonadas de enganche 78 y 79 que están espaciadas una de otra en
la dirección de introducción del soporte delantero y corresponden
respectivamente al soporte delantero 72; en particular, la porción
escalonada de enganche 78 se usa para la retención provisional del
soporte delantero, mientras que la porción escalonada de enganche 79
se usa para la retención primaria del soporte delantero.
El soporte delantero 72 está estructurado de tal
manera que se pueda introducir en la porción interior de la parte
de alojamiento macho 73 e incluye en su porción de chapa base
vertical situada en el centro 80 un saliente de retención
provisional 81 y un saliente de retención primaria 82 que
corresponden respectivamente a dichas porciones escalonadas de
enganche 78 y 79. Además, el soporte delantero 72 también incluye en
el lado lateral de la porción de base de chapa 80 una chapa
sobresaliente que se extiende horizontalmente 83 que corresponde a
la varilla de retención de terminal 76. La chapa sobresaliente 83 se
usa para evitar, por ejemplo, que la varilla de retención de
terminal 76 se flexione con el fin de evitar por ello que un
terminal se saque hacia atrás de la varilla de retención de
terminal 76 (en la estructura presente, la chapa sobresaliente 83
tiene la función de quitar la varilla de retención de terminal 76).
El número de referencia 84 designa una porción de guía de
introducción.
Además, en la parte de campana 74 se facilita un
brazo flexible de bloqueo 85 que corresponde a un conector hembra
de lado de acoplamiento (no representado).
Sin embargo, para evitar en dicha estructura
convencional la extracción del soporte delantero 72 mientras se
retiene provisionalmente, una fuerza de mantenimiento de estado de
retención proporcionada por el saliente de retención provisional 81
y la porción escalonada de enganche provisional 78 debe ser alta en
cierto grado: en particular, por ejemplo, cuando surge la necesidad
de sustituir el soporte delantero 72 y/o el alojamiento de conector
71 a causa de daño, si la fuerza de mantenimiento de estado de
retención es alta, el soporte delantero 72 no se puede quitar
fácilmente del alojamiento de conector 71, lo que da lugar a que el
saliente de retención provisional 81 y la porción escalonada de
enganche provisional 78 se dañen o deformen. Este problema también
surge igualmente en el estado de retención primaria. Además, en los
últimos años, en la producción de reciclado, cuando el alojamiento
de conector 71 y el soporte delantero 72 son de material diferente,
dado que la operación de desmontaje del conector 70 es una
operación molesta, puede ser difícil de reciclar.
EP-A-0767515
muestra un conector con un agujero en el alojamiento y otro en el
soporte para permitir la entrada de una varilla de montaje para
desbloquear una posición de retención provisional.
La presente invención tiene la finalidad de
proporcionar un conector en el que el estado de retención
provisional de un soporte delantero del conector se puede quitar
simplemente y positivamente evitando al mismo tiempo el daño de una
porción de retención provisional y la porción de enganche
provisional del conector.
Según la presente invención, se facilita un
conector, incluyendo:
un alojamiento de conector incluyendo una cámara
de recepción de terminal y una porción primaria de enganche;
un terminal insertable en la cámara de recepción
de terminal; y
un soporte delantero insertable en el
alojamiento de conector para retener el terminal en la cámara de
recepción de terminal, incluyendo el soporte delantero un saliente
de retención primaria para fijar el soporte delantero en el
alojamiento de conector para retener el terminal en él, y
caracterizado por
una porción sobresaliente de retención
provisional que tiene flexibilidad, incluyendo la porción
sobresaliente de retención provisional una porción de retención
provisional enganchable con una porción de enganche provisional del
alojamiento de conector;
\newpage
incluyendo el alojamiento de conector un agujero
que permite el acceso de una varilla de montaje para liberar la
porción sobresaliente de retención provisional del soporte delantero
cuando el soporte delantero se mantiene en el estado de retención
provisional y sacar el soporte delantero del alojamiento de
conector. El alojamiento de conector incluye un brazo flexible de
bloqueo, y el agujero se puede formar en el brazo flexible de
bloqueo, el agujero sirve también como un agujero de bloqueo con
respecto a un conector de acoplamiento.
El alojamiento de conector puede incluir un
borde de extremo del agujero que opera como un fulcro de
apalancamiento con respecto a la varilla de montaje.
El alojamiento de conector puede incluir además
una porción de guía para enganche deslizante con respecto a la
porción sobresaliente de retención provisional del soporte
delantero, la porción de guía tiene un agujero en el que se puede
introducir un extremo delantero de la varilla de montaje.
Preferiblemente, el soporte delantero se guarda
en el interior del alojamiento de conector cuando el soporte
delantero se mantiene en el estado de retención provisional.
En los dibujos acompañantes:
La figura 1 es una vista en perspectiva
despiezada de una realización de un conector con un soporte según
la presente invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva de un
alojamiento de conector empleado en la realización anterior.
La figura 3 es una vista en perspectiva de una
porción de guía del alojamiento de conector anterior.
La figura 4 es una vista en perspectiva de
soporte delantero empleado en la realización anterior.
La figura 5 es una vista en sección longitudinal
de la realización anterior, que representa un método para quitar el
estado de retención provisional del soporte delantero.
La figura 6 es una vista en sección longitudinal
de la realización anterior, que representa un estado en el que una
porción sobresaliente de retención provisional empleada en la
realización anterior se ha flexionado.
La figura 7 es una vista en sección longitudinal
de la realización anterior, que representa un estado en el que el
soporte delantero es expulsado.
La figura 8 es una vista en sección longitudinal
de la realización anterior, que representa un estado en el que el
soporte delantero se retiene primariamente.
La figura 9 es una vista en perspectiva de la
realización anterior, que representa un estado en el que el soporte
delantero se retiene primariamente.
La figura 10 es una vista en perspectiva
despiezada del conector convencional con el soporte.
Y la figura 11 es una vista en sección tomada a
lo largo de la línea XI-XI representada en la figura
10, que ilustra el estado de retención provisional del soporte
delantero empleado en el conector convencional.
Ahora, a continuación se describirá con detalle
una realización de un conector con un soporte según la presente
invención con referencia a las figuras 1 a 9.
Como se representa en la figura 1, un conector 1
según la presente realización de la presente invención, al igual
que la estructura convencional, incluye un alojamiento de conector 2
hecho de resina sintética, un terminal hembra 3 (véase la figura 8)
a introducir en el alojamiento de conector 2 por detrás, y un
soporte delantero 4 que se hace de resina sintética y se puede
introducir en el alojamiento de conector 2 por delante.
El alojamiento de conector 2 incluye una parte
de alojamiento macho situada dentro 5 (véase la figura 2) y una
parte de campana situada fuera 6 que se forman conjuntamente en un
cuerpo unido y, en la parte de campana 6 se ha formado un agujero
7a para quitar el estado de retención provisional del soporte
delantero 4; en particular, el agujero 7a es una característica de
la presente invención. El agujero 7a es parte de un agujero de
bloqueo 7 formado dentro de una sección delantera media de una
porción en forma de bastidor 9 de un brazo flexible de bloqueo 8.
La sección delantera media de la porción en forma de bastidor 9 se
oculta dentro de una porción de expansión 11 que es parte de la
parte de campana 6 y tiene una sección longitudinal de una forma
cóncava sustancialmente invertida, mientras que la sección trasera
media de la porción en forma de bastidor 9, es decir, la sección
trasera media del agujero de bloqueo 7 se expone hacia atrás de la
porción de expansión 11 para formar por ello el agujero 7a. El
extremo trasero de la porción de expansión 11 está abierto para
formar por ello un agujero trasero 66 y el lado de extremo delantero
del brazo de bloqueo 8 se introduce en la porción de expansión 11 a
través del agujero trasero 66. Además, una porción de bloqueo de un
conector de acoplamiento hembra (no representado) está insertada en
la porción de expansión 11 a través de un agujero delantero 36a
(véase la figura 2) formado en la porción de extremo delantero de la
porción de expansión 11, de modo que la porción de bloqueo (por
ejemplo, un saliente de enganche) se pueda enganchar con el agujero
de bloqueo 7 del brazo de bloqueo 8.
Para quitar el estado de retención provisional
del soporte delantero se puede insertar una varilla de montaje 12
en el agujero 7a por arriba. Mientras tanto, la varilla de montaje
12 también puede ser sustituida por un destornillador plano fino o
análogos. Una porción de conexión 13 que conecta la porción en forma
de bastidor 9 con el agujero 7a en su dirección transversal se ha
formado integralmente con la porción trasera del agujero 7a. El
extremo delantero de la porción de conexión 13 sirve como un fulcro
de apalancamiento 13a para la operación rotacional con respecto a
la varilla de montaje 12. El brazo de bloqueo 8 incluye una porción
base curvada 14 que se forma de manera que continúe integralmente
con la pared trasera superior 15 de la parte de campana 6.
En el alojamiento macho 5 situado dentro de la
parte de campana 6 se han formado múltiples (en la presente
realización, cuatro) cámaras de recepción de terminal 16 dispuestas
en dos etapas superior e inferior. Como se representa en la figura
2, la sección delantera media de cada cámara de recepción de
terminal 16 se define o encierra por una pared superior 17 y dos
paredes laterales 18, mientras que su pared inferior 19 se ha
cortado en la dirección de introducción del soporte delantero en
forma de hendidura. En la porción trasera de la porción así cortada
20 se ha dispuesto una varilla de retención flexible 21 (véase la
figura 8) para retener un terminal.
Se han formado intervalos de guía que se
extienden horizontalmente 22 y 23 debajo de las respectivas
porciones cortadas 20, para introducción del soporte delantero. Los
intervalos de guía 22 y 23 están dispuestos en dos etapas. Es
decir, los intervalos de guía 22 y 23 están formados respectivamente
entre las cámaras de recepción de terminal superior e inferior 16,
y entre las cámaras de recepción de terminal inferiores 16 y la
porción de chapa inferior 24 de la parte de alojamiento macho 5.
Además, entre las cámaras de recepción de terminal derecha e
izquierda 16 (más en particular, entre sus paredes laterales
mutuamente opuestas 18), se han formado intervalos de guía que se
extienden verticalmente (porciones de guía) 25 y 26 para
introducción del soporte delantero. En la porción inferior del
intervalo de guía 25 se ha formado una pared de conexión 27 que se
extiende en la dirección horizontal. Cada uno de los intervalos de
guía 25 y 26 se ha formado de manera escalonada; es decir, incluye
una porción de gran anchura situada hacia arriba 28 que forma una
etapa superior y una porción de poca anchura situada hacia abajo 29
que forma una etapa inferior.
En el lado de extremo delantero de la porción de
gran anchura 28 del intervalo de guía superior 25 se facilita un
par de salientes de enganche provisional derecho e izquierdo 30
(porciones de enganche provisional) con respecto al soporte
delantero 4 y, en el lado de extremo delantero de la porción de gran
anchura del intervalo de guía inferior 26 se facilita un par de
salientes de enganche provisional derecho e izquierdo 31 con
respecto al soporte delantero 4. Cada uno de los salientes de
enganche 30 y 31 se ha formado sustancialmente en forma
rectangular.
Como se representa en la figura 3, en la porción
delantera del intervalo de guía de etapa superior que se extiende
verticalmente 25 se encuentra la porción de gran anchura 28, y en la
parte trasera de la porción de gran anchura 28 se ha formado un
agujero 32 que es más ancho que la porción de gran anchura 28. Allí
está situada la porción de poca anchura 29 debajo del agujero 32.
En los dos lados del agujero 32 se han formado dos nervios de guía
33 para colocación deslizante con respecto al soporte delantero 4.
Hacia arriba del agujero 32 se ha colocado el agujero 7a del brazo
de bloqueo 8 (véase la figura 1). Entre el agujero 32 y el agujero
7a se ha formado un espacio de introducción (véase la figura 5) con
respecto a un conector de acoplamiento hembra.
En la figura 2, entre la parte de alojamiento
macho 5 y la parte de campana 6 se ha formado un intervalo de
introducción sustancialmente rectangular y anular 35 con respecto a
un conector de acoplamiento hembra. El extremo delantero de la
parte de alojamiento macho 5 se coloca de tal manera que retroceda
hacia dentro del extremo delantero de la parte de campana 6. La
periferia exterior de la parte de alojamiento macho 5 en su lado de
extremo delantero se ha cortado a la dimensión del grosor de chapa
de una porción en forma de bastidor 38 (véase la figura 1) del
soporte delantero 4 para formar por ello una porción cortada 67. Es
decir, la porción en forma de bastidor 38 se puede montar con la
porción cortada 67, de modo que la superficie exterior de la
porción en forma de bastidor 38 y la superficie trasera exterior 68
de la parte de alojamiento macho 5 se puedan colocar en el mismo
plano. El espacio interior 36 de la porción de expansión 11 formado
en la porción superior de la parte de campana 6 comunica con el
intervalo de introducción 35 y con el espacio de introducción 34
(véase la figura 5), mientras que el agujero delantero 36a de la
porción de expansión 11 se contiene dentro del agujero delantero
35a de la parte de campana 6.
Como se representa en las figuras 1 y 4, el
soporte delantero 4 incluye una porción sustancialmente rectangular
en forma de bastidor 38, una porción sobresaliente y flexible de
retención provisional 39 que está dispuesta y sobresale porción
lateral superior 38a de la porción en forma de bastidor 38 en la
dirección de introducción del soporte delantero, y una porción
sobresaliente y flexible de retención primaria 40 que está dispuesta
y sobresale de la porción central en la dirección de la altura de
la porción en forma de bastidor 38 en la dirección de introducción
del soporte delantero.
La porción sobresaliente de retención
provisional 39 incluye una chapa flexible en forma de placa plana 41
que se extiende recta en la dirección horizontal, una porción
escalonada de deslizamiento 42 incluyendo una porción de gran
anchura 43 y una porción de poca anchura 44 (véase la figura 4),
respectivamente, formadas de manera que cuelguen hacia abajo de la
porción central de la chapa flexible 41, y un par de salientes de
retención provisional 45 (porciones de retención provisional)
respectivamente dispuestos en los dos lados de la porción de poca
anchura 44. La porción de deslizamiento 42 se ha formado de tal
manera que se extienda hacia arriba al extremo trasero de la
porción en forma de bastidor 38. Y los salientes de retención
provisional 45 se han dispuesto, respectivamente, sustancialmente
en la porción central de la porción de deslizamiento 42 en la
dirección longitudinal, están suspendidos de la porción de poca
anchura 43 y están unidos conjuntamente con la porción de poca
anchura 44; y, además, los salientes de retención provisional 45
incluyen una superficie suavemente inclinada 45a para contacto
deslizante en el lado delantero de la dirección de introducción de
soporte, y una superficie de retención provisional que se extiende
de forma sustancialmente vertical 45h en el lado trasero de la
dirección de introducción del soporte delantero.
La chapa flexible 41 es contactada
deslizantemente a lo largo de la pared superior 17 del alojamiento
macho 5 representado en la figura 2. En la pared superior 17 se ha
previsto de forma sobresaliente el nervio de guía 33 (véase la
figura 3) con respecto a la chapa flexible 41. La porción de
deslizamiento 42 puede enganchar con el intervalo de guía vertical
superior 25 (véase la figura 2). Cada uno de los salientes de
retención provisional 45 está estructurado de tal manera que su
superficie inclinada 45a se pueda mover más allá del saliente de
enganche provisional 30 (véase la figura 2) y su superficie de
retención provisional 45b puede estar en contacto con el extremo
trasero del saliente de enganche provisional 30. Cuando el saliente
de retención provisional 45 se mueve más allá del saliente de
enganche provisional 30, la chapa flexible 41 se puede flexionar
hacia arriba conjuntamente con la porción de deslizamiento 42 de su
porción de raíz 41a.
La porción sobresaliente de retención primaria
40 incluye una chapa de deslizamiento que se extiende
horizontalmente 46 que tiene una anchura mayor que la chapa
flexible 41, una porción escalonada de deslizamiento 47 incluyendo
una porción de gran anchura 48 y una porción de poca anchura 49 que
se han formado respectivamente de modo que cuelguen hacia abajo de
la porción central de la chapa deslizante 46, y un brazo flexible de
retención primaria 50 que está dispuesto en la sección trasera
media de la porción de deslizamiento 47, pero se ha formado por
separado de la chapa deslizante 40. El brazo de retención primaria
50 incluye un par de salientes de retención primaria 51 que se han
formado respectivamente cerca de su porción trasera y en los dos
lados de la porción de poca anchura 49. Cada uno de los salientes
de retención primaria 51 se ha formado en una forma sustancialmente
rectangular e incluye una superficie de retención primaria 51a que
se ha formado en su lado trasero y se extiende casi en la dirección
vertical.
La sección delantera media 46a de la chapa
deslizante 46 se ha formado de poco grosor y sirve como una chapa
de prevención de flexión que es capaz de avanzar a un espacio de
flexión 52 de la varilla de retención flexible 21 dispuesto dentro
de la parte de alojamiento macho 5 (véase la figura 8). En la
porción trasera de la chapa deslizante 46 se ha formado una porción
cortada de forma rectangular 53 que está enfrente del brazo de
retención primaria 50. La porción cortada 53 opera como un espacio
para permitir que el brazo de retención primaria 50 se flexione al
quitar el estado retenido del soporte delantero 4 o análogos.
La chapa deslizante 46 está estructurada de tal
manera que su lado de extremo trasero esté conectado con la porción
en forma de bastidor 38. En la superficie superior de la chapa
deslizante 46 se facilita una tira sobresaliente 54 para contacto
deslizante con la pared superior de conexión 27 (véase la figura 2).
Mientras tanto, cuando se ponen cuatro cámaras superiores de
recepción de terminal 16, en los lados derecho e izquierdo de la
chapa deslizante 46 se facilitan dos chapas de prevención de flexión
con respecto a la varilla de retención flexible 21, en particular,
una chapa de prevención de flexión para cada lado.
La chapa deslizante 46 se puede mover al
intervalo horizontal 22 representado en la porción central de la
figura 2, mientras que la porción de deslizamiento 47 de la chapa
deslizante 46 se puede mover al intervalo de guía vertical inferior
26. El saliente de retención primaria 51 del brazo de retención
primaria 50 se puede mover más allá y enganchar con el saliente de
enganche primario 31.
Como se representa en la figura 1, una chapa
deslizante 56 está dispuesta y sobresale de la porción lateral
inferior 55 de la porción en forma de bastidor 38 en la dirección de
introducción del soporte. La chapa deslizante 56 se puede insertar
en la ranura de guía horizontal inferior 23 representada en la
figura 2. La chapa deslizante 56 incluye un par de porciones de
poco grosor 57 formadas respectivamente en sus dos lados. Las
porciones de poco grosor 57 operan respectivamente como porciones
de prevención de flexión con respecto a la varilla de retención
flexible 21 (véase la figura 8). En la superficie superior de la
chapa deslizante 56 se facilita una tira sobresaliente 58 para
contacto deslizante con la pared inferior 19 (véase la figura 2) de
la cámara inferior de recepción de terminal. Mientras tanto, la
chapa deslizante 56 también puede estar estructurada de tal manera
que se separe en secciones derecha e izquierda.
Ahora, la figura 5 representa un estado en el
que el soporte delantero 4 se retiene provisionalmente en el
alojamiento de conector 2. En particular, los salientes de retención
provisional 45 del soporte delantero 4, respectivamente, son
movidos más allá y enganchan con los salientes de enganche
provisional 30 de la parte de alojamiento macho 5, evitando por
ello que el soporte delantero 4 se quite en la dirección hacia
atrás. Además, los salientes de retención primaria 51 contactan
respectivamente con los salientes de enganche primario 31, evitando
por ello que el soporte delantero 4 se retenga primariamente
inesperadamente con una fuerza de empuje débil.
El extremo trasero 59 del soporte delantero 4
está situado en el mismo plano con el extremo delantero 60 de la
parte de campana 6 y no sobresaldrá hacia fuera de la parte de
campana 6. Esto elimina la posibilidad de que el soporte delantero
4 pueda interferir con algo externo durante su estado de retención
provisional, lo que, a su vez, evita que el soporte delantero 4 se
salga inesperadamente. Por esta razón, aunque la fuerza de
retención provisional del soporte delantero 4 es pequeña, no surge
ningún problema. Dado que los salientes de retención provisional 45
del soporte delantero 4 se forman respectivamente integralmente con
la chapa flexible 41, la fuerza de retención provisional del
soporte delantero 4 es menor que el conector convencional, lo que
puede facilitar la operación de retención provisional así como la
operación de eliminación del estado de retención provisional.
La chapa flexible 41 se inserta a lo largo del
nervio de guía 33. La chapa central de deslizamiento 46 se inserta
a lo largo del intervalo de guía horizontal 22. El brazo de
retención primaria 50 se extiende hacia atrás de la chapa
deslizante 46. La chapa inferior de deslizamiento 56 se inserta a lo
largo del intervalo de guía inferior 23.
Los salientes de enganche provisional 30 y los
salientes de enganche primario 31 de la parte de alojamiento macho
5 están situados respectivamente en las porciones anchas 28 (véase
la figura 3) de los intervalos de guía verticales superior e
inferior 25 y 26, mientras que las paredes laterales 61 de las
porciones de poca anchura 29 (véase la figura 3) están situadas
respectivamente en la parte trasera de los salientes de enganche
provisional 30 y los salientes de enganche primario 31 de la parte
de alojamiento macho 5. Los salientes de retención provisional 45
están enganchados con los lados traseros de los salientes de
enganche provisional 30 y, como se representa en las figuras 2 y 3,
se pueden mover a lo largo de las porciones anchas 28 sobre las
paredes laterales 61 de las porciones de poca anchura 29.
En la figura 5, en el brazo flexible de bloqueo
8 de la parte de campana 6, se ha formado el agujero 7a y la
porción de conexión 13; el espacio de introducción 34 está situado
con respecto a un conector de acoplamiento hembra debajo del
agujero 7a; allí está situado el agujero 32 de la parte de
alojamiento macho 5 en el que se puede enganchar la porción
sobresaliente 39 de retención provisional debajo del espacio de
introducción 34; y allí está situado el intervalo de guía vertical
25 debajo del agujero 32. Y en los dos lados del agujero 32 están
situados los nervios de guía 33.
La varilla de montaje 12 se puede introducir más
profundamente que la chapa flexible 41 y la porción de gran anchura
43 de la porción sobresaliente de retención provisional 39. Es
decir, la varilla de montaje 12 se puede insertar profundamente en
una zona que va desde el agujero 32 a la pared lateral 61 de la
porción de poca anchura 29 (véase la figura 3). Sin embargo, si la
varilla de montaje 12 es fina, la varilla de montaje 12 se puede
insertar profundamente en una zona que va desde el agujero 32 a la
porción de poca anchura 29. La introducción profunda de la varilla
de montaje 12 hace posible empujar positivamente hacia arriba la
porción sobresaliente de retención provisional 39. Mientras tanto,
en la figura 5 el número de referencia 62 designa una empaquetadura
impermeable al agua, el número de referencia 63 designa una porción
de pared divisoria de la cámara de recepción de terminal 16, el
número de referencia 64 designa una porción de enganche y
deslizamiento que se puede enganchar con la carrocería del vehículo
o análogos, y el número de referencia 65 designa un saliente de
bloqueo.
En el estado de retención provisional del
soporte delantero 4 en la figura 5, la varilla de montaje 12 se
inserta por el agujero 7a del brazo de bloqueo 8 en el agujero 32 de
la parte de alojamiento macho 5. El extremo delantero 12a de la
varilla de montaje 12 apoya en primer lugar contra la cara de
extremo superior de la pared lateral 61 de la porción de poca
anchura (véase la figura 3) del intervalo de guía vertical 25. A
continuación, se gira la varilla de montaje 12 hacia atrás de la
manera representada con una flecha A debido a apalancamiento con la
porción de conexión 13 del brazo de bloqueo 8 como un fulcro, de
modo que el extremo delantero de la porción sobresaliente de
retención provisional 39 del soporte delantero 4, es decir, el
extremo delantero de la chapa flexible 41 o el extremo delantero de
la porción de gran anchura de la porción de deslizamiento 42 sea
empujado hacia arriba por el extremo delantero 12a de la varilla de
montaje 12. Mientras tanto, la estructura anterior también es
efectiva cuando se usa como un método para quitar el estado de
retención provisional del soporte delantero 4.
Como resultado de esto, como se representa en la
figura 6, la porción sobresaliente de retención provisional 39 del
soporte delantero 4 se flexiona hacia arriba desde la porción de
raíz 41a de la porción en forma de bastidor 38, de modo que el
enganche entre el saliente de retención provisional 45 y el saliente
de enganche provisional 30 se pueda quitar. Al mismo tiempo que se
quita el estado de retención provisional, la fuerza de empuje de la
varilla de montaje 12 puede operar en la dirección de eliminación
(en una dirección de una flecha B en la figura 6), de modo que,
como se representa en la figura 7, el soporte delantero 4 sea
expulsado hacia delante de manera inercial. El saliente de
retención provisional 45 puede pasar sobre el saliente de enganche
provisional 30. El momento en que se quita el soporte delantero 4,
la porción sobresaliente de retención provisional 39 del soporte
delantero 4 vuelve a su posición original.
Como se ha descrito anteriormente, el estado de
retención provisional del soporte delantero 4 se puede quitar
simplemente con una pequeña fuerza debido a la operación específica
de la varilla de montaje 12. Además, el soporte delantero 4 está
situado dentro de la parte de campana 6 mientras que el soporte
delantero 4 se retiene provisionalmente y el estado de retención
provisional del soporte delantero 4 no se puede quitar a no ser que
se use la varilla de montaje 12; es decir, aunque la fuerza para
retener el soporte delantero 4 sea pequeña, no hay peligro de que
el soporte delantero 4 se pueda quitar (salir) inesperadamente en un
proceso de fabricación de mazo de cables o análogos. Además, dado
que la porción sobresaliente de retención provisional 39 se puede
flexionar en la dirección de extracción simplemente empujando
ligeramente la varilla de montaje 12, no hay peligro de que el
saliente de retención provisional 45 y el saliente de enganche
provisional 30 se puedan dañar. Además, insertando la varilla de
montaje 12 en el agujero 7a del brazo de bloqueo 8, la porción de
extremo delantero de la varilla de montaje 12 se puede colocar
exactamente justo antes de la porción sobresaliente de retención
provisional 39, lo que hace posible llevar a la práctica
positivamente dicha operación de empuje.
Ahora, las figuras 8 y 9 respectivamente
muestran un estado en que el soporte delantero 4 se retiene
primariamente en el alojamiento de conector 2. El estado de
retención primaria del soporte delantero 4 se puede lograr empujando
simplemente el soporte delantero 4 desde su estado de retención
provisional representado en la figura 5 más hacia el alojamiento de
conector 2. En la figura 5, los salientes de retención primaria 51
son movidos más allá y enganchan con los salientes de enganche
primario 31, respectivamente. Cuando los salientes de retención
primaria 51 se mueven más allá de los salientes de enganche primario
31, el brazo de retención primaria 50 se flexiona hacia arriba; y
el instante en que el primero ha pasado por el último, el brazo de
retención primaria 50 vuelve a su posición original.
En la figura 8, el terminal hembra 3 se inserta
mientras que el soporte delantero 4 se retiene provisionalmente. En
el estado de retención primaria del soporte delantero 4, la porción
poco gruesa del lado de extremo delantero 57 de la chapa inferior
de deslizamiento 56 avanza al espacio de flexión 52 de la varilla de
retención flexible 21 para evitar por ello que la varilla de
retención flexible 21 se flexione. Como se representa en la figura
9, la porción en forma de bastidor 38 del soporte delantero 4 se
coloca mientras encaja en el exterior de la parte de alojamiento
macho 5. El extremo trasero de la porción en forma de bastidor 38
está situado en el mismo plano con el extremo delantero de la parte
de alojamiento macho 5. El estado de retención primaria se puede
quitar simplemente: es decir, el extremo delantero del brazo de
retención primaria 50 es elevado hacia arriba por una varilla de
montaje (no representada) y, al mismo tiempo, la varilla de montaje
12 se inserta por el agujero 7a del brazo de bloqueo 8 para empujar
por ello la porción sobresaliente de retención provisional 39 en la
dirección de extracción.
Como se ha descrito anteriormente, según el
primer aspecto de la presente invención, si la porción sobresaliente
y flexible de retención provisional es empujada en la dirección de
flexión por la varilla de montaje, el estado de retención
provisional, es decir, el enganche entre la porción de retención
provisional y la porción de enganche provisional se puede quitar
simplemente. Dado que la porción sobresaliente de retención
provisional es flexible, se elimina el peligro de que la porción de
retención provisional y la porción de enganche provisional puedan
recibir una fuerza no razonable al quitar el estado de retención
provisional del soporte delantero, evitando por ello que se dañen.
Además, según el segundo aspecto de la presente invención, no es
necesario disponer un agujero especial para introducción de la
varilla de montaje, lo que puede ahorrar el costo de fabricación de
un molde de metal para formar dicho agujero especial y se puede
evitar que disminuya la resistencia del alojamiento de conector.
Además, según el tercer aspecto de la presente invención, debido al
apalancamiento de la varilla de montaje, la porción sobresaliente
de retención provisional se puede flexionar fácilmente con una
fuerza pequeña. Además, según el cuarto aspecto de la presente
invención, dado que el extremo delantero de la varilla de montaje
se introduce profundamente en la porción de guía del agujero, la
porción sobresaliente de retención provisional del soporte
delantero puede ser empujada positivamente por la varilla de
montaje, lo que hace posible quitar positivamente el estado de
retención provisional del soporte delantero. Además, según el
quinto aspecto de la presente invención, dado que se evita que el
soporte delantero interfiera con algún elemento externo mientras es
retenido provisionalmente, se puede evitar la extracción inesperada
del soporte delantero y la fuerza de retención del soporte
delantero se puede reducir pudiendo mejorar por ello la eficiencia
de la operación de retención del soporte delantero así como la
operación de eliminación del estado de retención del soporte
delantero.
Claims (4)
1. Un conector (1), incluyendo:
un alojamiento de conector (2) incluyendo una
cámara de recepción de terminal (16) y una porción primaria de
enganche (31);
un terminal (3) insertable en la cámara de
recepción de terminal; y
un soporte delantero (4) insertable en el
alojamiento de conector para retener el terminal en la cámara de
recepción de terminal, incluyendo el soporte delantero un saliente
de retención primaria (51) para fijar el soporte delantero (4) en
el alojamiento de conector (2) para retener el terminal (3) en él, y
caracterizado por
una porción sobresaliente de retención
provisional (39) que tiene flexibilidad, incluyendo la porción
sobresaliente de retención provisional una porción de retención
provisional (45) enganchable con una porción de enganche
provisional (30) del alojamiento de conector;
incluyendo el alojamiento de conector un agujero
(7a) que permite el acceso de una varilla de montaje (12) para
liberar la porción sobresaliente de retención provisional del
soporte delantero cuando el soporte delantero se mantiene en el
estado de retención provisional y sacar el soporte delantero del
alojamiento de conector, y donde el alojamiento de conector (2)
incluye un brazo flexible de bloqueo (8), y el agujero se ha formado
en el brazo flexible de bloqueo, sirviendo también el agujero como
un agujero de bloqueo con respecto a un conector de
acoplamiento.
2. El conector de la reivindicación 1, donde un
borde de extremo (13a) del agujero opera como un fulcro de
apalancamiento con respecto a la varilla de montaje (12).
3. El conector de la reivindicación 1 o la
reivindicación 2, donde el alojamiento de conector (2) incluye
además una porción de guía (33) para enganche deslizante con
respecto a la porción sobresaliente de retención provisional (39)
del soporte delantero, la porción de guía tiene un agujero (32) en
el que se puede introducir un extremo delantero de la varilla de
montaje (12).
4. El conector de cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, donde el soporte delantero (4) se guarda en
el interior del alojamiento de conector (2) cuando el soporte
delantero se mantiene en el estado de retención provisional.
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