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EP3752361A1 - Pare-brise automobile dont la zone de champ d'une camera presente une distorsion optique diminuee - Google Patents

Pare-brise automobile dont la zone de champ d'une camera presente une distorsion optique diminuee

Info

Publication number
EP3752361A1
EP3752361A1 EP19710743.6A EP19710743A EP3752361A1 EP 3752361 A1 EP3752361 A1 EP 3752361A1 EP 19710743 A EP19710743 A EP 19710743A EP 3752361 A1 EP3752361 A1 EP 3752361A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
decoration
laminated glazing
zone
enamel
laminated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP19710743.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Vincent Sauvinet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Glass France SAS
Compagnie de Saint Gobain SA
Original Assignee
Saint Gobain Glass France SAS
Compagnie de Saint Gobain SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Glass France SAS, Compagnie de Saint Gobain SA filed Critical Saint Gobain Glass France SAS
Publication of EP3752361A1 publication Critical patent/EP3752361A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen

Definitions

  • the present invention relates to a laminated glazing, in particular to a car windshield.
  • This enamelled area of width 20-40 mm has the function of hiding the gluing area of the windshield on the bodywork. This function is fulfilled whether the enamel is in face 2, face 3 or face 4 laminated glazing (by convention, the faces of the glass sheets of a windshield or more generally of a laminated glazing are numbered from 1 for those who are in direct contact with the outside atmosphere). Most often this enamel is positioned in face 2 so as to mask any small defects PVB bonding edges (polyvinyl butyral: interlayer adhesive layer) that may appear over time.
  • PVB bonding edges polyvinyl butyral: interlayer adhesive layer
  • the camera associated with the windshield is an accessory that will become widespread. Its function is to assist the driver in his driving to detect risks and ultimately to avoid accidents.
  • the performance specifications of the camera will become harder as this assistance becomes more important in the driving of a car and in particular the positioning accuracy of the detected objects will have to improve.
  • This positioning accuracy requires firstly a calibration of the camera when mounted on the windshield and secondly sufficient optical quality in the portion of the windshield that is across the field of the camera.
  • mdpt millidioptres
  • These specifications for new car models are now around 100 mdpt. This level of distortion is very difficult to achieve in the camera zone when this zone is an enclave in the enamelled zone.
  • optical distortions can be observed up to 400 mdpt, which are all the greater as we are close to the enamelled part. These optical distortions result from the fact that one can not avoid subjecting this zone of glass to high temperatures during the cooking of the enamel which is at a relatively small distance.
  • the area of the windshield that is across the field of the camera is a transparent enclave in the enamelled area whose largest dimension is less than 60-80 mm, the entire transparent area has a distortion of up to 400 mdpt.
  • the positioning accuracy of a PVB interlayer film or other is of the order of a millimeter and the alignment of the screen printing points rather requires a positioning accuracy of one tenth of a millimeter.
  • This second problem is not only related to the use of PVB printing technology, but also of any other technology that involves a decoration related to one of the adhesive layers of the windshield. This is the case for example when inserting PVB or PET (polyethylene terephthalate) films supporting all or part of the decoration.
  • the invention proposes a way to solve the problem that is to say to achieve a black decoration or other opaque and to preserve the optical quality sufficient for the precision needs of the camera.
  • the invention consists of:
  • the subject of the invention is therefore a laminated glazing unit comprising a first, respectively a second glass sheet intended to be positioned towards the outside, respectively inside an enclosure in the mounting position, glued to each other by an interlayer adhesive layer, the main faces of the glass sheets being conventionally numbered 1 to 4 from the outside to the inside of the enclosure in the mounting position, a camera being associated with the laminated glazing on the inside of the enclosure for evaluating the external environment of the enclosure, characterized in that the laminated glazing comprises an opaque decoration resulting from the superposition:
  • a second decoration on the face 2, 3 or 4 of said glass sheets consisting of an enamel according to a gradient edge zone if it exists and in a solid band, delimiting a free zone (without enamel) of smaller dimension to that of the first decoration to which it is superimposed during the assembly of the laminated glazing, in that the solid band has a width of between 1 and 30 mm, and in that the smallest dimension of said free zone is not less than 50 mm.
  • the evaluation of the external environment by the camera consists in particular in the known manner in the detection of any obstacle, pedestrian, two-wheeled, preceding vehicle, and in the precise measurement of their distance to the glazed enclosure, to the motor vehicle ...
  • the positioning accuracy necessary to make the decoration on the aesthetically acceptable interlayer adhesive layer is reduced; it suffices that there is superposition of decorations located on a sheet of glass and on the interlayer adhesive layer.
  • the optical distortion in the camera zone is that which is obtained in a zone without enamel, because this zone of the enamelled glass sheet in the field of the camera has not been subjected to an excessive temperature likely to degrade its optical quality during the cooking of the enamel. The reason is its relative distance from the enamelled area.
  • the solid strip has a width at least equal to 2 mm, at most equal to 10 mm; this range of values is optimal to guarantee an easy layering of the first and second decorations and to obtain a visually perfect set;
  • the smallest dimension of said free zone is not less than 70 mm; this value further guarantees the distance of the zone of the camera field from that of the enamel, and finally the maximum optical quality of this zone of the enamelled glass sheet and the laminated glazing unit;
  • said first decoration is of dimensions greater than 1 to 20, preferably 2 to 8 mm, to those of said free zone; this value, together with that of the width of said solid band, makes it possible to guarantee an easy superposition of the first and second decorations and to obtain a visually perfect assembly, as mentioned previously;
  • the second decoration is in accordance with the periphery of the laminated glazing, comprises a descending enamel tongue, in the mounting position, from the upper side of the laminated glazing unit in the mounting position, at its junction with a roof part of the enclosure, down below the base of a rear-view mirror stuck to the laminated glazing, and the enamel tongue consists of said gradient edge zone if it exists and of said full band;
  • the first or the second decoration comprises a second zone without decoration intended to be associated with a rain sensor (to which the actuation of the wipers can be enslaved);
  • the first or the second decoration comprises a third zone without decoration intended to be associated with a light sensor (to which the actuation of the headlights can be enslaved);
  • the second and / or third zone (s) without decoration is (are) circumscribed in said enamel tongue, that is to say in the upper central area of the laminated glazing (that of the base rearview mirror and camera).
  • the invention also aims to:
  • PET polyethylene terephthalate
  • a method of manufacturing a laminated glazing as described above characterized in that it comprises an operation of inserting in the interlayer adhesive layer an interlayer adhesive film such as polyvinyl butyral (PVB) thin colored, constituting the first decoration.
  • the invention also relates to the application of a laminated glazing as described above as a windshield of a motor vehicle.
  • FIG. 1 shows a first decoration on an intermediate adhesive layer of polyvinyl butyral (PVB);
  • FIG. 2 shows a second decoration on a curved glass sheet
  • FIG. 3 represents an automobile windshield in which the interlayer adhesive layer of FIG. 1 is superimposed on the glass sheet of FIG. 2.
  • a first decoration 1 was made in black ink by screen printing on an intermediate adhesive layer of PVB for bonding two sheets of glass of a car windshield.
  • the first decoration (1) comprises a first trapezoidal area without decoration (1 1) corresponding to the field area of a camera associated with the windshield.
  • a bent soda-lime float glass sheet intended to form the outer glass sheet of the windshield comprises a second peripheral decoration 2 consisting of black enamel on its concave face (face 2 of the windshield).
  • a central upper enamel tongue In the gluing zone of the base of an interior mirror, a central upper enamel tongue consists of a contour formed of a gradient of points 21 and a solid band 22 of width between 2 and 10. mm, delimiting a free zone without enamel 23, according to the first decoration 1 but of dimensions 2 to 8 mm smaller than those of the latter 1.
  • the smallest dimension of the free zone 23 is not less than 70 mm.
  • the second decoration 2 comprises a second and a third non-decorative zones 24, 25 coinciding vis-à-vis rain and light sensors connected to the wipers and headlights of the automobile.
  • a fourth zone without decoration 26 makes it possible to see from outside the automobile the Vehicle Identification Number (VIN), and / or the technical characteristics of the windscreen ...
  • the first decoration 1 is easily put into coincidence with the free enamel free zone 23 of the second decoration 2, perfectly marrying the full band 22, which it covers and with which it merges.
  • the horizontal optical distortion is equal to 78 mdpt.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

L'invention concerne : Un vitrage feuilleté à deux feuilles de verre collées par une couche adhésive intercalaire, associé à une caméra, le vitrage feuilleté comprenant une décoration opaque résultant de la superposition d'une première décoration (1) sur la couche adhésive intercalaire ménageant une première zone sans décoration (11) intercalée dans le champ de la caméra, et d'une seconde décoration (2) consistant en un émail conformément à une zone de bord en dégradé (21) et en une bande pleine (22), délimitant une zone libre (23) de dimension inférieure à celle de la première décoration (1) à laquelle elle est superposée lors de l'assemblage du vitrage feuilleté, la bande pleine (22) ayant une largeur comprise entre 1 et 30 mm, et la plus petite dimension de ladite zone libre (23) n'étant pas inférieure à 50 mm; trois procédés pour sa fabrication et son application comme pare-brise automobile.

Description

PARE-BRISE AUTOMOBILE DONT LA ZONE DE CHAMP D’UNE CAMERA PRESENTE UNE DISTORSION OPTIQUE DIMINUEE
La présente invention est relative à un vitrage feuilleté, en particulier à un pare-brise automobile.
Il existe actuellement une zone émaillée périphérique sur le pourtour des pare-brise. Cette zone émaillée de largeur 20-40 mm a pour fonction de cacher la zone de collage du parebrise sur la carrosserie. Cette fonction est remplie que l’émail soit en face 2, face 3 ou face 4 des vitrages feuilleté (par convention, les faces des feuilles de verre d’un pare-brise ou plus généralement d’un vitrage feuilleté sont numérotées à partir de 1 pour celle qui est en contact direct avec l’atmosphère extérieure). Le plus souvent cet émail est positionné en face 2 de façon à masquer d’éventuels petits défauts de bords de collage PVB (polyvinylbutyral : couche adhésive intercalaire) qui peuvent apparaître dans le temps.
Pour les mêmes raisons d’esthétique lorsque l’on regarde ce collage depuis l’extérieur de la voiture, un petit rond d’émail est aussi positionné à l’endroit du collage de l’embase du rétroviseur intérieur.
Depuis les années 2000 se généralisent d’autres accessoires comme les capteurs de pluie ou de lumière qui sont accolés au parebrise ; ceux-ci ont de manière connue pour fonctions de détecter la pluie pour actionner les essuie- glaces, respectivement d’évaluer la luminosité pour actionner l’éclairage du véhicule (phares). Ces capteurs ont été naturellement placés près de l’embase rétroviseur et dans le champ des essuie-glaces de façon à assurer d’une part la reproductibilité de la mesure de lumière et d’autre part la régulation intelligente du balayage des essuie-glaces.
Depuis les années 2010, est venue s’y ajouter quelquefois une caméra. Cette dernière option va se généraliser avec l’arrivée de la conduite assistée puis autonome. Pour assurer l’esthétique de la voiture vue de l’extérieur, le simple petit rond d’émail de quelques centimètres de diamètre qui cachait l’embase du rétroviseur est devenu une zone émaillée pouvant atteindre quelques centaines de cm2 qui englobe l’ensemble des capteurs et leur connectique autour de l’embase rétroviseur et qui est maintenant associée à la zone d’émail périphérique formant le plus souvent une large langue d’émail descendant depuis la bande d’émail périphérique située au niveau de la jonction du pare-brise et du toit du véhicule jusqu’en dessous de l’embase rétroviseur collé sur le parebrise.
La caméra associée au pare-brise est un accessoire qui va se généraliser. Sa fonction est d’assister le conducteur dans sa conduite afin de détecter des risques et in fine d’éviter des accidents. Les spécifications de performance de la caméra vont se durcir au fur et à mesure que cette assistance prendra de l’importance dans la conduite d’une voiture et en particulier la précision de positionnement des objets détectés devra s’améliorer. Cette précision de positionnement nécessite d’une part un calibrage de la caméra lors de son montage sur le pare-brise et d’autre part une qualité optique suffisante dans la partie du pare-brise qui se trouve en travers du champ de la caméra. Les spécifications jusqu’à récemment étaient de 400 millidioptries (mdpt) (distorsion optique maximale tolérable). Ces spécifications pour les nouveaux modèles de voitures sont maintenant autour de 100 mdpt. Ce niveau de distorsion est très difficile à atteindre dans la zone caméra lorsque cette zone est une enclave dans la zone émaillée. En effet au voisinage d’une zone émaillée et en particulier à une distance de moins de 30-40 mm, on observe des distorsions optiques pouvant atteindre 400 mdpt d’autant plus fortes que l’on est près de la partie émaillée. Ces distorsions optiques résultent de ce que l’on ne peut pas éviter de soumettre cette zone du verre à des températures élevées à l’occasion de la cuisson de l’émail qui est à une distance relativement faible. En particulier, lorsque la zone du pare-brise qui se trouve en travers du champ de la caméra est une enclave transparente dans la zone émaillée dont la plus grande dimension est inférieure à 60-80 mm, l’ensemble de la zone transparente présente une distorsion pouvant atteindre 400 mdpt. La Société Saint-Gobain Glass France a développé dans le passé une technologie d’impression de PVB (en anglais : PVB printing) décrite dans les demandes de brevets FR2928929, FR2969957, FR2974103 et WO2014020261. Cette technologie consiste à déposer sur le PVB une encre compatible, cette encre pouvant être noire. Le PVB étant un matériau mou et rugueux l’impression de cette encre n’a pas la même résolution que celle obtenue avec un émail sur une surface lisse et plane de verre. Dans le cas de l’émail la limite de résolution est liée essentiellement à la maille de l’écran de sérigraphie. Elle satisfait les exigences d’esthétique des constructeurs automobiles. Dans le cas de l’impression sur PVB, la rugosité de ce dernier ne permet pas d’obtenir un niveau de résolution qui satisfasse tous les constructeurs automobiles et en particulier ceux vendant des véhicules haut de gamme dans lesquels sont installées les caméras les plus sophistiquées. Ce défaut de résolution est sensible à la limite de la partie émaillée et de la partie verre et ceci d’autant plus qu’à l’endroit de cette limite, pour la rendre agréable à l’œil, un dégradé de points est interposé dont les contours peuvent devenir imprécis dans le cas de l’utilisation de la technologie de PVB printing. Par ailleurs, toujours pour satisfaire les spécifications qualité des constructeurs automobiles, le fait d’utiliser deux technologies différentes pour la réalisation de la décoration noire des parebrises implique un contrôle de positionnement relatif de l’une par rapport à l’autre qui est difficile à obtenir. La précision de positionnement d’un film intercalaire PVB ou autre est de l’ordre du millimètre et l’alignement des points de sérigraphie nécessite plutôt une précision de positionnement d’un dixième de millimètre. Ce deuxième problème n’est pas uniquement lié à l’utilisation de la technologie de PVB printing, mais aussi de n’importe quelle autre technologie qui fait intervenir une décoration liée à une des couches adhésives intercalaires du pare-brise. C’est le cas par exemple lors de l’insertion de films PVB ou PET (poly(téréphtalate d’éthylène)) supportant tout ou partie de la décoration.
L’invention propose un moyen de résoudre le problème c’est-à-dire de réaliser une décoration noire ou autre opaque et de préserver la qualité optique suffisante pour les besoins de précision de la caméra. L’invention consiste :
• d’une part à n’imprimer par sérigraphie que le pourtour de la langue d’émail descendant depuis la bande d’émail périphérique située au niveau de la jonction du pare-brise et du toit du véhicule jusqu’en dessous de l’embase rétroviseur collée sur le pare-brise ; le pourtour étant défini par le dégradé de points et une bande pleine à l’intérieur de ce réseau de points dont la largeur peut être comprise entre 1 mm et 40 mm ;
• et d’autre part à réaliser la décoration à l’intérieur de cette zone par une décoration située sur la couche adhésive intercalaire en ménageant dans cette décoration une zone sans décoration dans le champ de la caméra, du capteur de pluie, de lumière et éventuellement d’autres capteurs nécessitant une transparence du verre en regard. L’invention a donc pour objet un vitrage feuilleté comprenant une première, respectivement une seconde feuilles de verre destinées à être positionnées vers l’extérieur, respectivement l’intérieur d’une enceinte en position de montage, collées l’une à l’autre par une couche adhésive intercalaire, les faces principales des feuilles de verre étant numérotées conventionnellement 1 à 4 de l’extérieur vers l’intérieur de l’enceinte en position de montage, une caméra étant associée au vitrage feuilleté du côté intérieur de l’enceinte pour évaluer l’environnement extérieur de l’enceinte, caractérisé en ce que le vitrage feuilleté comprend une décoration opaque résultant de la superposition :
- d’une première décoration sur la couche adhésive intercalaire ménageant une première zone sans décoration devant être intercalée dans le champ de la caméra, et
- d’une seconde décoration sur la face 2, 3 ou 4 desdites feuilles de verre consistant en un émail conformément à une zone de bord en dégradé si elle existe et en une bande pleine, délimitant une zone libre (sans émail) de dimension inférieure à celle de la première décoration à laquelle elle est superposée lors de l’assemblage du vitrage feuilleté, en ce que la bande pleine a une largeur comprise entre 1 et 30 mm, et en ce que la plus petite dimension de ladite zone libre n’est pas inférieure à 50 mm.
L’évaluation de l’environnement extérieur par la caméra consiste notamment de manière connue en la détection de tout obstacle, piéton, deux- roues, véhicule qui précède, et en la mesure précise de leur distance à l’enceinte vitrée, au véhicule automobile...
Grâce à l’invention, la précision de positionnement nécessaire pour rendre la décoration sur la couche adhésive intercalaire esthétiquement acceptable est réduite ; il suffit qu’il y ait superposition des décorations situées sur une feuille de verre et sur la couche adhésive intercalaire.
De plus, la distorsion optique dans la zone caméra est celle que l’on obtient dans une zone sans émail, car cette zone de la feuille de verre émaillée dans le champ de la caméra n’a pas été soumise à une température excessive susceptible de dégrader sa qualité optique pendant la cuisson de l’émail. La raison en est son éloignement relatif de la zone émaillée.
Selon des caractéristiques préférées du vitrage feuilleté de l’invention : la bande pleine a une largeur au moins égale à 2 mm, au plus égale à 10 mm ; ce domaine de valeurs est optimal pour garantir une superposition facile des première et seconde décorations et obtenir un ensemble visuellement parfait ;
la plus petite dimension de ladite zone libre n’est pas inférieure à 70 mm ; cette valeur garantit encore plus l’éloignement de la zone du champ de la caméra de celle de l’émail, et finalement la qualité optique maximale de cette zone de la feuille de verre émaillée et du vitrage feuilleté ;
ladite première décoration est de dimensions supérieures de 1 à 20, de préférence 2 à 8 mm, à celles de ladite zone libre ; cette valeur, conjointement à celle de la largeur de ladite bande pleine, permet de garantir une superposition facile des première et seconde décorations et obtenir un ensemble visuellement parfait, comme évoqué précédemment ; la seconde décoration est conforme à la périphérie du vitrage feuilleté, comprend une langue d’émail descendant, en position de montage, depuis le côté supérieur du vitrage feuilleté en position de montage, à sa jonction avec une partie en toit de l’enceinte, jusqu’en-dessous de l’embase d’un rétroviseur collé sur le vitrage feuilleté, et la langue d’émail est constituée de ladite zone de bord en dégradé si elle existe et de ladite bande pleine ;
- la première ou la seconde décoration comprend une seconde zone sans décoration destinée à être associée à un capteur de pluie (auquel peut être asservi l’actionnement des essuie-glaces);
- la première ou la seconde décoration comprend une troisième zone sans décoration destinée à être associée à un capteur de lumière (auquel peut être asservi l’actionnement des phares) ;
- deux au moins parmi les première, seconde et troisième zones sans décoration sont réunies en une seule ;
- la seconde et/ou la troisième zone(s) sans décoration est (sont) circonscrite(s) dans ladite langue d’émail, c’est-à-dire dans la zone supérieure centrale du vitrage feuilleté (celle de l’embase rétroviseur et de la caméra).
L’invention a également pour objets :
- un procédé de fabrication d’un vitrage feuilleté tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu’il comprend une opération consistant à imprimer la première décoration sur la couche adhésive intercalaire par sérigraphie ou équivalent ;
- un procédé de fabrication d’un vitrage feuilleté tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu’il comprend une opération consistant à insérer dans la couche adhésive intercalaire un film de poly(téréphtalate d’éthylène) (PET) ou équivalent imprimé, constituant la première décoration ;
- un procédé de fabrication d’un vitrage feuilleté tel que décrit ci-dessus, caractérisé en ce qu’il comprend une opération consistant à insérer dans la couche adhésive intercalaire un film adhésif intercalaire tel que de polyvinylbutyral (PVB) mince coloré, constituant la première décoration. L’invention a aussi pour objet l’application d’un vitrage feuilleté tel que décrit ci-dessus comme pare-brise de véhicule automobile.
L’invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit des dessins annexés dans lesquels :
- la Figure 1 représente une première décoration sur une couche adhésive intercalaire de polyvinylbutyral (PVB) ;
- la Figure 2 représente une seconde décoration sur une feuille de verre bombé ; et
- la Figure 3 représente un pare-brise automobile dans lequel la couche adhésive intercalaire de la Figure 1 est superposée à la feuille de verre de la Figure 2.
En référence à la Figure 1 , une première décoration 1 a été réalisée à l’encre noire par sérigraphie sur une couche adhésive intercalaire de PVB destinée à coller deux feuilles de verre d’un pare-brise automobile. La première décoration (1 ) comporte une première zone trapézoïdale sans décoration (1 1 ) correspondant à la zone de champ d’une caméra associée au pare-brise.
Sur la Figure 2, une feuille de verre flotté sodocalcique bombée destinée à constituer la feuille de verre extérieure du pare-brise comporte une seconde décoration 2 périphérique constituée d’émail noir sur sa face concave (face 2 du pare-brise).
Dans la zone de collage de l’embase d’un rétroviseur intérieur, une langue supérieure centrale d’émail est constituée d’un contour formé d’un dégradé de points 21 et d’une bande pleine 22 de largeur comprise entre 2 et 10 mm, délimitant une zone libre sans émail 23, conforme à la première décoration 1 mais de dimensions inférieures de 2 à 8 mm à celles de celle-ci 1.
La plus petite dimension de la zone libre 23 n’est pas inférieure à 70 mm.
La seconde décoration 2 comporte une seconde et une troisième zones sans décoration 24, 25 confondues en vis-à-vis de capteurs de pluie et de lumière reliés aux essuie-glaces et aux phares de l’automobile.
Sur la bande périphérique inférieure de la seconde décoration 2, une quatrième zone sans décoration 26 permet de voir de l’extérieur de l’automobile le numéro d’identification du véhicule (en anglais : « Vehicle Identification Number » : VIN), et/ou les caractéristiques techniques du pare-brise...
En référence à la Figure 3, la première décoration 1 est mise aisément en coïncidence avec la zone libre sans émail 23 de la seconde décoration 2 en épousant parfaitement la bande pleine 22, qu’elle recouvre et avec laquelle elle se confond.
Dans la première zone trapézoïdale sans décoration 1 1 , par mesure de la puissance optique en transmission, on détermine que la distorsion optique horizontale est égale à 78 mdpt.

Claims

REVENDICATIONS
1. Vitrage feuilleté comprenant une première, respectivement une seconde feuilles de verre destinées à être positionnées vers l’extérieur, respectivement l’intérieur d’une enceinte en position de montage, collées l’une à l’autre par une couche adhésive intercalaire, les faces principales des feuilles de verre étant numérotées conventionnellement 1 à 4 de l’extérieur vers l’intérieur de l’enceinte en position de montage, une caméra étant associée au vitrage feuilleté du côté intérieur de l’enceinte pour évaluer l’environnement extérieur de l’enceinte, caractérisé en ce que le vitrage feuilleté comprend une décoration opaque résultant de la superposition :
- d’une première décoration (1 ) sur la couche adhésive intercalaire ménageant une première zone sans décoration (1 1 ) devant être intercalée dans le champ de la caméra, et
- d’une seconde décoration (2) sur la face 2, 3 ou 4 desdites feuilles de verre consistant en un émail conformément à une zone de bord en dégradé (21 ) si elle existe et en une bande pleine (22), délimitant une zone libre (sans émail) (23) de dimension inférieure à celle de la première décoration (1 ) à laquelle elle est superposée lors de l’assemblage du vitrage feuilleté,
en ce que la bande pleine (22) a une largeur comprise entre 1 et 30 mm, et en ce que la plus petite dimension de ladite zone libre (23) n’est pas inférieure à 50 mm.
2. Vitrage feuilleté selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la bande pleine (22) a une largeur au moins égale à 2 mm.
3. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bande pleine (22) a une largeur au plus égale à 10 mm.
4. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la plus petite dimension de ladite zone libre (23) n’est pas inférieure à
70 mm.
5. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite première décoration (1 ) est de dimensions supérieures de 1 à 20, de préférence 2 à 8 mm, à celles de ladite zone libre (23).
6. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la seconde décoration (2) est conforme à la périphérie du vitrage feuilleté, comprend une langue d’émail descendant, en position de montage, depuis le côté supérieur du vitrage feuilleté en position de montage, à sa jonction avec une partie en toit de l’enceinte, jusqu’en-dessous de l’embase d’un rétroviseur collé sur le vitrage feuilleté, et en ce que la langue d’émail est constituée de ladite zone de bord en dégradé (21 ) si elle existe et de ladite bande pleine (22).
7. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première décoration (1 ) ou la seconde décoration (2) comprend une seconde zone sans décoration (24) destinée à être associée à un capteur de pluie.
8. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première décoration (1 ) ou la seconde décoration (2) comprend une troisième zone sans décoration (25) destinée à être associée à un capteur de lumière.
9. Vitrage feuilleté selon l’une des revendications 7 ou 8 ou les deux, caractérisé en ce que deux au moins parmi les première (1 1 ), seconde (24) et troisième (25) zones sans décoration sont réunies en une seule.
10. Vitrage feuilleté selon la revendication 6 et l’une au moins des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la seconde (24) et/ou la troisième (25) zone(s) sans décoration est (sont) circonscrite(s) dans ladite langue d’émail.
11. Procédé de fabrication d’un vitrage feuilleté selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comprend une opération consistant à imprimer la première décoration (1 ) sur la couche adhésive intercalaire par sérigraphie ou équivalent.
12. Procédé de fabrication d’un vitrage feuilleté selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comprend une opération consistant à insérer dans la couche adhésive intercalaire un film de poly(téréphtalate d’éthylène) (PET) ou équivalent imprimé, constituant la première décoration (1 ).
13. Procédé de fabrication d’un vitrage feuilleté selon l’une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu’il comprend une opération consistant à insérer dans la couche adhésive intercalaire un film adhésif intercalaire tel que de polyvinylbutyral (PVB) mince coloré, constituant la première décoration (1 ).
14. Application d’un vitrage feuilleté selon l’une des revendications 1 à 10 comme pare-brise de véhicule automobile.
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