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EP0307291A1 - Tête de pont pour le passage transversal d'un fossé - Google Patents

Tête de pont pour le passage transversal d'un fossé Download PDF

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Publication number
EP0307291A1
EP0307291A1 EP88402215A EP88402215A EP0307291A1 EP 0307291 A1 EP0307291 A1 EP 0307291A1 EP 88402215 A EP88402215 A EP 88402215A EP 88402215 A EP88402215 A EP 88402215A EP 0307291 A1 EP0307291 A1 EP 0307291A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wall
ditch
opening
transverse
bridgehead
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP88402215A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Roger Communeau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BECOME
Original Assignee
BECOME
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BECOME filed Critical BECOME
Publication of EP0307291A1 publication Critical patent/EP0307291A1/fr
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F5/00—Draining the sub-base, i.e. subgrade or ground-work, e.g. embankment of roads or of the ballastway of railways or draining-off road surface or ballastway drainage by trenches, culverts, or conduits or other specially adapted means
    • E01F5/005—Culverts ; Head-structures for culverts, or for drainage-conduit outlets in slopes

Definitions

  • the present invention relates to a bridgehead for retaining a nozzle and soil in a ditch at a transverse passage of the latter.
  • a bridgehead for retaining a nozzle and soil in a ditch at a transverse passage of the latter.
  • Such a bridgehead is placed in a ditch, in two spaced copies, arranged symmetrically, to contain between them a nozzle which ensures the continuity of the flow of water in the ditch and to also retain the earth which covers this nozzle in order to constitute a transverse passage to the ditch.
  • Bridge heads are already known comprising a transverse wall having a passage opening for receiving one end of a nozzle, and a lateral channel having a wall fixed to the wall and partially surrounding the opening to ensure continuity of the water stream. between the nozzle and the ditch in which the bridgehead is placed.
  • a bridgehead is described in particular in document FR-A-2,528,885.
  • This type of bridgehead has the disadvantage of being relatively fragile, in particular under the pressure of the earth or during a small impact, the wall tends to crack vertically. A piece of the wall then risks falling into the ditch, which subsequently leads to a fall in the ditch of part of the earth constituting the transverse passage. Such an event simultaneously causes the deterioration of the transverse passage and the partial filling of the ditch, which causes an accumulation of water in the ditch unfavorable for a good state thereof.
  • An object of the present invention is to provide a bridgehead having a particularly resistant structure in order to avoid the problems posed by existing bridgeheads.
  • a bridgehead for retaining a nozzle and soil in a ditch at a passage transverse to the latter comprising a transverse wall having a passage opening for receiving an end of '' a nozzle, and a lateral gutter having a wall fixed to the wall and partially surrounding the opening to ensure continuity of the water line between the opening and the ditch, in which the low wall has at its upper part a transverse beam projecting towards the lateral gutter, and the wall of the lateral gutter joins the beam transverse.
  • the wall of the lateral channel and the transverse beam constitute a continuous frame all along the edge of the wall and therefore form therewith a particularly resistant rigid box, both to the push of the earth forming the transverse passage and to the shocks to which the bridgehead can be subjected when moving vehicles on the transverse passage.
  • the bridgehead comprises fins projecting from the external surface of the lateral gutter.
  • these fins are anchored in the earth of the ditch and the resistance of the bridgehead a displacement under the effect of the thrust of the earth is further improved.
  • the bridgehead comprises hooking rings fixed to the wall on a face facing the lateral gutter.
  • the bridgehead can be lifted by hooks passed through the rings and it assumes a position of equilibrium favorable for easy installation in the ditch.
  • the bridgehead according to the invention comprises a low wall 1 having a passage opening 2 for receiving one end of a nozzle, and a lateral channel 3 in the shape of a U, one edge of the wall is attached to the wall 1 and surrounds the opening 2 on three sides.
  • the low wall 1 comprises a transverse beam 4 projecting towards the lateral gutter relative to the face of the low wall 1 facing this gutter.
  • the wall of the lateral gutter has a progressively decreasing width from the base towards the top of the wall but always retains a width at least equal to the width of the projecting part of the beam 4 relative to the face of the wall 1 and joins the beam transverse at its ends.
  • the wall of the gutter 3 and the transverse beam 4 form a frame attached to the wall 1 and the assembly therefore forms a rigid box.
  • the bridge head comprises on either side of the fins 5 projecting from the external surface of the lateral gutter and arranged in the plane of the wall 1.
  • the fins 5 are preferably arranged at the base of the head bridge so that when the bridgehead is placed in the ditch, they dig in the banks of the latter grooves in which they are anchored and therefore resist the pressure of the earth forming the transverse passage between two bridgeheads.
  • the bridgehead also includes hooking rings 6 fixed to the wall on a face facing the lateral gutter and which can be used to raise the bridgehead for its placement in the ditch.
  • the attachment rings 6 are preferably arranged in the vicinity of the upper part of the bridge head so that the bridge head takes a position of favorable equilibrium when it is raised.
  • the bridgehead can be made of different materials, it will preferably be obtained in one piece by concrete molding, the attachment rings 6 being suitably placed in the mold so that a part is embedded in the concrete during of the casting of it.
  • FIG. 3 illustrates an alternative embodiment in which the opening 2 is a square opening while the embodiment in FIG. 1 comprises a circular opening, the general structure of the bridgehead being moreover identical to that which has been described in About Figures 1 and 2.
  • the invention is susceptible of variants which will appear to a person skilled in the art.
  • the bridgeheads shown have an opening of given dimensions, provision can be made to make the bridgehead according to the invention by partially or completely closing the opening 2 with a web of thickness less than that of the wall and / or comprising breaking points allowing the size of the opening 2 to be easily adapted on the site to the size of the nozzles which must ensure the continuity of the water stream under the transverse passage.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sewage (AREA)

Abstract

La tête de pont selon l'invention comporte un muret transversal 1 présentant une ouverture de passage 2 pour recevoir une extrémité d'une buse, et un caniveau latéral 3 ayant une paroi fixée au muret et entourant partiellement l'ouverture 2 pour assurer une continuité du fil d'eau entre l'ouverture et le fossé. Le muret comporte à sa partie supérieure une poutre transversale 4 en saillie vers le caniveau latéral, et la paroi du caniveau latéral rejoint la poutre transversale 4.

Description

  • La présente invention concerne une tête de pont pour retenir une buse et des terres dans un fossé à un passage transversal de ce dernier. Une telle tête de pont se place dans un fossé, en deux exemplaires espacés, disposés symétriquement, pour contenir entre eux une buse qui assure la continuité de l'écoulement de l'eau dans le fossé et pour retenir également la terre qui recouvre cette buse afin de constituer un passage transversal au fossé.
  • On connaît déjà des têtes de pont comprenant un muret transversal présentant une ouverture de passage pour recevoir une extrémité d'une buse, et un caniveau latéral ayant une paroi fixée au muret et entourant partiellement l'ouverture pour assurer une continuité du fil d'eau entre la buse et le fossé dans lequel est disposée la tête de pont. Une telle tête de pont est décrite en particulier dans le document FR-A-2.528.885.
  • Ce type de tête de pont présente l'inconvénient d'être relativement fragile, en particulier sous la pression des terres ou lors d'un petit choc, le muret à tendance à se fissurer verticalement. Un morceau du muret risque alors de tomber dans le fossé, ce qui entraîne par la suite une chute dans le fossé d'une partie de la terre constituant le passage transversal. Un tel événement provoque simultanément la détérioration du passage transversal et le comblement partiel du fossé, ce qui provoque une accumulation d'eau dans le fossé défavorable à un bon état de celui-ci.
  • Un but de la présente invention est de proposer une tête de pont présentant une structure particulièrement résis­tante afin d'éviter les problèmes posés par les têtes de pont existantes.
  • En vue de la réalisation de ce but, on prévoit selon l'invention une tête de pont pour retenir une buse et des terres dans un fossé à un passage transversal à ce dernier comprenant un muret transversal présentant une ouverture de passage pour recevoir une extrémité d'une buse, et un caniveau latéral ayant une paroi fixée au muret et entourant partiellement l'ouverture pour assurer une conti­nuité du fil d'eau entre l'ouverture et le fossé, dans laquelle le muret comporte à sa partie supérieure une poutre transversale en saillie vers le caniveau latéral, et la paroi du caniveau latéral rejoint la poutre transversale.
  • Ainsi, la paroi du caniveau latéral et la poutre transversale çonstituent un cadre continu tout le long du bord du muret et forment donc avec celui-ci un caisson rigide particulièrement résistant, tant à la poussée des terres formant le passage transversal qu'aux chocs auxquels la tête de pont peut se trouver soumise lors des déplacements de véhicules sur le passage transversal.
  • Selon une version avantageuse de l'invention, la tête de à pont comporte des ailettes en saillie par rapport à la surface externe du caniveau latéral. Ainsi, ces ailettes s'ancrent dans la terre du fossé et la résistance de la tête de pont un déplacement sous l'effet de la poussée des terres est encore améliorée.
  • Selon un autre aspect avantageux de l'invention, la tête de pont comporte des anneaux d'accrochage fixés au muret sur une face tournée vers le caniveau latéral. Ainsi, lors de la mise en place de la tête de pont, celle-ci peut être levée par des crochets passés dans les anneaux et elle prend une position d'équilibre favorable à une mise en place aisée dans le fossé.
  • D'autres caractéristiques et avantages de l'inven­tion apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit en liaison avec les dessins ci-joints parmi lesquels :
    • - la figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'invention.
    • - la figure 2 est une vue en coupe selon un plan vertical passant par la ligne II-II de la figure 1,
    • - la figure 3 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation de l'invention.
  • En référence aux figures 1 et 2, la tête de pont selon l'invention comporte un muret 1 présentant une ouverture de passage 2 pour recevoir une extrémité d'une buse, et un caniveau latéral 3 en forme de U dont un bord de la paroi est fixé au muret 1 et entoure l'ouverture 2 sur trois côtés.
  • A sa partie supérieure, le muret 1 comporte une poutre transversale 4 en saillie vers le caniveau latéral par rapport à la face du muret 1 tournée vers ce caniveau. La paroi du caniveau latéral a une largeur progressivement décroissante depuis la base vers le sommet du muret mais conserve toujours une largeur au moins égale à la largeur de la partie en saillie de la poutre 4 par rapport à la face du muret 1 et rejoint la poutre transversale au niveau de ses extrémités. Ainsi qu'on peut le voir, la paroi du caniveau 3 et la poutre transversale 4 forment un cadre accolé au muret 1 et l'ensemble forme donc un caisson rigide. De préférence, la tête de pont comporte de part et d'autre des ailettes 5 en saillie par rapport à la surface externe du caniveau latéral et disposées dans le plan du muret 1. Les ailettes 5 sont de préférence disposées à la base de la tête de pont de sorte que lors de la mise en place de la tête de pont dans le fossé, elles creusent dans les berges de celui-ci des rainures dans lesquelles elles sont ancrées et résistent donc à la pression des terres formant le passage transversal entre deux têtes de pont.
  • Dans le mode de réalisation préféré illustré, la tête de pont comporte également des anneaux d'accrochage 6 fixés au muret sur une face tournée vers le caniveau latéral et pouvant servir au soulèvement de la tête de pont pour sa mise en place dans le fossé. A ce propos on remarquera que les anneaux d'accrochage 6 sont de préférence disposés au voisinage de la partie supérieure de la tête de pont afin que la tête de pont prenne une position d'équi­libre favorable lorsqu'elle est soulevée.
  • Bien que la tête de pont puisse être réalisée en différents matériaux, elle sera de préférence obtenue en une seule pièce par moulage de béton, les anneaux d'accro­chage 6 étant convenablement disposés dans le moule pour qu'une partie soit noyée dans le béton lors du coulage de celui-ci.
  • La figure 3 illustre une variante de réalisation dans laquelle l'ouverture 2 est une ouverture carrée tandis que la réalisation de la figure 1 comporte une ouverture circulaire, la structure générale de la tête de pont étant par ailleurs identique à celle qui a été décrite à propos des figures 1 et 2.
  • Bien entendu l'invention est susceptible de varian­tes qui apparaîtront à l'homme de métier. En particulier, bien que les têtes de pont représentées comportent une ouverture de dimensions données, on peut prévoir de réaliser la tête de pont selon l'invention en fermant partiellement ou totalement l'ouverture 2 avec un voile d'épaisseur infé­rieure à celle du muret et/ou comportant des amorces de rupture permettant d'adapter aisément sur le chantier la dimension de l'ouverture 2 à la dimension des buses devant assurer la continuité du fil d'eau sous le passage transversal.

Claims (4)

1. Tête de pont pour retenir une buse et des terres dans un fossé à un passage transversal à ce dernier comprenant un muret transversal (1) présentant une ouverture de passage (2) pour recevoir une extrémité de buse, et un caniveau latéral (3) ayant une paroi fixée au muret (1) et entourant partiellement l'ouverture (2) pour assurer une continuité du fil d'eau entre l'ouverture et le fossé caractérisée en ce que le muret (1) comporte dans sa partie supérieure une poutre transversale (4) en saillie vers le caniveau latéral, et en ce que la paroi du caniveau latéral rejoint la poutre transversale (4).
2. Tête de pont selon la revendication 1 caracté­risée en ce qu'elle comporte des ailettes (5) en saillie par rapport à la surface externe du caniveau latéral (3).
3. Tête de pont selon la revendication 2 caracté­risée en ce que les ailettes en saillie (5) sont disposées dans le plan du muret (1).
4. Tête de pont selon l'une quelconque des revendi­cations 1 à 3 caractérisée en ce qu'elle comporte des anneaux d'accrochage (6) fixés au muret (1) sur une face tournée vers le caniveau latéral (3).
EP88402215A 1987-09-11 1988-09-02 Tête de pont pour le passage transversal d'un fossé Ceased EP0307291A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8712610 1987-09-11
FR8712610A FR2620468B1 (fr) 1987-09-11 1987-09-11 Tete de pont pour le passage transversal d'un fosse

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0307291A1 true EP0307291A1 (fr) 1989-03-15

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP88402215A Ceased EP0307291A1 (fr) 1987-09-11 1988-09-02 Tête de pont pour le passage transversal d'un fossé

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EP (1) EP0307291A1 (fr)
FR (1) FR2620468B1 (fr)

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FR2620468B1 (fr) 1990-10-26
FR2620468A1 (fr) 1989-03-17

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