EP0050878A1

EP0050878A1 - Segelbrett mit Fussschlaufen

Info

Publication number: EP0050878A1
Application number: EP81109253A
Authority: EP
Inventors: Hannes Marker; Hans Christian Marker; Frank Philip Marker
Original assignee: Individual
Current assignee: MARKER, HANNES
Priority date: 1980-10-29
Filing date: 1981-10-29
Publication date: 1982-05-05
Also published as: WO1982001525A1; DE3040764C2; EP0050878B1; DE3176333D1; ATE28606T1; US4528924A; JPS57501819A; DE3040764A1

Abstract

Ein Segelbrett ist mit Fußschlaufen aus flexiblem und/oder elastischem Material versehen, deren Enden an dem Brett befestigt sind. Um eine sichere Freigabe auch bei Drehstürzen zu gewährleisten, ist wenigstens ein Ende der Fußschlaufen durch eine unter Zug und/oder Verwindung und/oder Querverschiebung lösbare Rastverbindung mit dem Segelbrett verbunden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Segelbrett mit Fußschlaufen aus flexiblem und/oder elastischem Material, deren Enden an dem Brett befestigt sind.
Ein Segelbrett mit Fußschlaufen, die insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten oder beim Brandungssurfen ein Abrutschen des Benutzers verhindern sollen, ist beispielsweise aus der DE-OS 29 21 372 bekannt. Um zu verhindern, daß der Benutzer bei einem Sturz in den Fußschlaufen hängenbleibt, ist bei dem bekannten Segelbrett vorgesehen, daß die Fußschlaufen spangenartig aufgetrennt sind, wobei sich zusätzlich auch die Schlaufenteile an der Trennstelle überlappen können.
Um einem Surfer bei einem Drehsturz ein ungefährdetes Freikommen von dem Segelbrett zu ermöglichen, können die Fußschlanfen auch auf Drehtellern befestigt sein.
Aufgetrennte Fußschlaufen bieten dem Surfer einen geringeren Halt und auf Drehtellern befestigte Fußschlaufen bedingen eine . aufwendige Konstruktion und stellen ein Freikommen des Fußes nicht unter allen Umständen sicher.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Segelbrett mit Fußschlaufen zu schaffen, die dem Surfer einen guten Halt bieten und eine sichere Freigabe auch bei Drehstürzen gewährleisten.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem Segelbrett mit Fußschlaufen der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß ein Ende fest und das andere durch eine unter Zug und/oder Verwindung lösbare Rastverbindung mit dem Segelbrett verbunden ist.
Das lösbare Ende kann mit einer Öse versehen sein, die durch eine federnde Zunge in Anlage gegen einen diese zumindest teilweise durchsetzenden und mit schrägen und/oder gekrümmten Auflaufflächen versehenen nockenartigen Vorsprung gehalten ist. Eine derartige Rästverbindung gibt das eine Ende der Fußschlaufe frei, wenn auf diese ein durch einen Sturz hervorgerufener Zug ausgeübt oder diese durch einen hängenbleibenden Fuß verdreht wird. Sowohl bei einer Zugbeanspruchung als auch bei einer Verdrehung oder kombinierten Beanspruchung gleitet die Öse über den nockenartigen Vorsprung und drückt die federnde Zunge zurück, so daß bei einer unzulässig hohen Beanspruchung die Rastverbindung das eine Ende der Fußschlaufe freigibt.
Statt durch eine federnde Zunge kann die Öse auch durch ein plattenförmiges Element auf dem abgeschrägten oder gewölbten Rastvorsprung gehalten sein. Zweckmäßigerweise ist eine Einrichtung zur Veränderung der Vorspannung des federnden Elements vorgesehen, so daß die jeweilige Auslösekraft der Fußschlaufen den individuellen Verhältnissen des Surfers anpaßbar ist.
In anderer Ausgestaltung der Erfindung kann das lösebare Ende der Fußschlaufe mit einem eine Nut oder eine Ausnehmung aufweisenden Einsteckteil versehen sein, das in einer in dem Segelbrett verankerten Buchse durch ein federndes Element verrastbar ist, das das Einsteckteil zwischen einem in die Nut oder die Ausnehmung greifenden Vorsprung und dessen gegenüberliegender Seite einspannt. Die Rastverbindung kann dabei sowohl durch Zug als auch Verdrehung unter Zug gelöst werden. Zweckmäßigerweise weist das Einsteckteil einen im wesentlichen runden Querschnitt auf und ist nur auf einer Seite mit einer Rastnut versehen, so daß die Rastnut von dem in diese einrastenden Vorsprung auch bei einer Verdrehung des Einsteckteils freikommt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben worden.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt

Fig. 1 einen Teilschnitt durch ein Segelbrett längs einer ersten Ausführungsform einer Fußschlaufe, deren eines Ende durch eine lösbare Rastverbindung auf dem Segelbrett befestigt ist,
Fig. 2 einen Schnitt durch die Rastverbindung eines Endes einer Fußschlaufe mit veränderbarer Rastkraft,
Fig. 3 einen Schnitt durch eine dritte Ausführungsform einer Rastvorrichtung für eine Fußschlaufe mit veränderbarer Rastkraft,
Fig. 4 einen Schnitt durch eine vierte Ausführungsform einer Rastvorrichtung für Fußschlaufen mit veränderbarer Rastkraft,
Fig. 5 die wesentlichen Teile der Rastvorrichtung nach Fig. 4 in auseinandergezogener perspektivischer Darstellung,
Fig. 6 einen Schnitt durch eine fünfte Ausführungsform einer Rastvorrichtung für Fußschlaufen,
Fig. 7 eine sechste Ausführungsform einer Rastvorrichtung für Fußschlaufen in perspektivischer Ansicht,
Fig. 8 einen Schnitt durch die Darstellung nach Fig. 7 längs der Linie II - II,
Fig. 9. einen Längsschnitt durch die Rastbuchse mit verrastetem Einsteckteil,
Fig.10 eine der Fig. 9 entsprechende Darstellung im Moment des Ausrastens des Einsteckteils aus der Rastbuchse und
Fig.11 eine Abwandlung der Rastvorrichtung nach Fig. 7 in perspektivischer Darstellung.
Fig. 12 eine Seitenansicht des Rastzapfens mit abgeschrägten Kanten,
Fig. 13 eine Stirnansicht des Rastzapfens nach Fig. 12,
Fig. 14 den Rastzapfen nach Fig. 12 und 13 mit zugehöriger Haltebuchse in perspektivischer Darstellung,
Fig. 15 eine Draufsicht auf die Haltebuchse nach Fig. 14, teilweise im Schnitt,
Fig. 16 einen Längsschnitt durch die Haltebuchse nach Fig. 14,
Fig. 17 einen Querschnitt durch eine Haltebuchse anderer Ausführungsform mit diese durchsetzenden, längsverschieblichen federnden Schenkeln,
Fig. 18 einen Rastzapfen mit zugehöriger Haltebuchse, in der ein federnder Schenkel angeordnet ist, deren Federkraft verstellbar ist,
Fig. 19 einen Rastzapfen mit zugehöriger Rastbuchse, bei dem die Rastfeder an dem Rastzapfen befestigt ist,
Fig. 20 eine in ihrer Auslösehärte verstellbare Ringfeder,
Fig. 21 bis 23 Rastbuchsen mit diese durchsetzenden federnden Schenkeln, deren Federkraft durch Längsverschiebung der Feder verstellbar ist,
Fig. 24 bis 29 einen pilzkopfförmigen Rastzapfen während des Einführens in die Rastbuchse, in der Haltestellung und während des Auslösens,
Fig. 30 und 31 einen kugelförmigen Rastzapfen mit kugelkalottenförmiger Rastmulde,
Fig. 32 bis 34 ein gegabeltes Fußschlaufenende mit öse zum Aufsetzen auf das T-förmige Kopfstück eines Rastzapfens,
Fig. 35 die Befestigung eines Endes einer Fußschlaufe in einem kulissenförmigen Schlitz des Segelbretts,
Fig. 36 eine perspektivische Ansicht einer Fußschlaufe, deren lösbares Ende mit einem Verriegelungsklotz aus elastomerem Material versehen ist,
Fig. 37 eine in das Segelbrett eingelassene Verriegelungsbuchse mit Kreuzschlitz, teilweise im Schnitt, und
Fig. 38 einen Schnitt durch die Verriegelungsbuchse nach Fig. 37 mit eingesetztem Verriegelungsklotz während seiner Auslösung.

Bei allen in den Figuren dargestellten Ausführungsformen der Fußschlaufen ist deren eines Ende jeweils fest auf dem Segel- brett 1 befestigt, beispielsweise durch eine in Fig. 1 dargestellte Schraubverbindung 2, während das andere Ende der Fuß- schlaufe 3 auf dem Segelbrett 1 durch eine unter Zug oder Verwindung lösbare Rastverbindung 4 festgelegt ist. Die Fußschlaufe 3 besteht aus einem flexiblen, beispielsweise gewebten Band 5, das mit einer Polsterung 6, beispielsweise einem Schlauch aus Schaumgummi, überzogen ist. ,
An das lösbare Ende des Bandes 5 ist ein mit einer ringförmigen öse 7 versehenes Metallteil 8 angenietet. Die Öse 7 ist in einer Buchse 9 verrastet, die in das Segelbrett 1 eingelassen und mit diesem verankert ist. Die Buchse 9 weist an ihrer linken Stirnwand einen nockenartigen Vorsprung 10 auf, der etwa tropfenförmig ausgebildet ist. An einem an der gegenüberliegenden Wandung der Buchse 9 befindlichen Haltesteg 11 ist um die Achse 12 eine Zunge 13 schwenkbar gelagert, zwischen der und der Wandung ein Gummiklotz 14 eingespannt ist. Der Gummiklotz 14 drückt die Zunge 13 federnd gegen den Vorsprung 10 an. Die Zunge 13 bildet mit dem Vorsprung 10 sich auf den höchsten Punkt des Vorsprungs 10 hin verengende keilförmige Räume, so daß die Öse 7 von oben her in den Raum zwischen der federnden Zunge 13 und dem Vorsprung 10 eingedrückt werden kann, bis diese federnd hinter dem Vorsprung 10 einschnappt. Wird auf das mit der Öse 7 versehene Ende des Bandes 5 ein Zug ausgeübt, gleitet die öse unter Zurückdrücken der Zunge 13 über den höchsten Punkt des Vorsprungs 10 hinweg und kommt aus ihrer Verrastung frei.
Die Öse 7 drückt auch dann die federnde Zunge 13 gegen die Kraft des Gummiklotzes zurück, wenn auf diese eine verdrehende Kraft wirkt.
Bei der aus Fig. 2 ersichtlichen Ausführungsform der Rastverbindung stützt sich der Gummiklotz 14 gegen ein mit einer Keilfläche 16 versehenes Druckstück 15 ab, das quer verschieblich in der Buchse 7 geführt ist. Die Keilfläche 16 des Druckstücks 15 liegt gegen die Keilfläche 18 eines verstellbaren Klotzes 19 an. Der Klotz 19 ist mit einem Muttergewinde versehen, in das die Spindelschraube 20 eingeschraubt ist. Die Spindelschraube 20 ist zu ihrer Betätigung mit einem Schraubenzieher mit einem Schlitz 21 versehen.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 wird die Öse 7 durch die Stirnfläche der Hülse 22 gegen den nockenförmigen Vorsprung 10 angedrückt. Die Hülse 22 ist in der Buchse 23 querurschieblich geführt. Die innere Stirnwandung der Hülse 22 bildet das Widerlager für ein Ende der Druckfeder 24, deren anderes Ende sich auf einem durch eine Spindel verstellbaren Klotz abstützt.
Bei der aus Fig. 4 ersichtlichen Ausführungsform ist der Vorsprung 25 aus einem Blechstück 28 herausgebogen worden, in. dessen Schenkeln um die Achse 27 die Zunge 26 schwenkbar gelagert ist. Das Blech 28 bildet mit der Zunge 26 ein zangenartiges Einsatzteil, das in der Buchse 30 befestigt ist. Die Zunge 26 wird in der aus den Fig. 4 und 5 ersichtlichen Weise durch die Feder 29, deren Vorspannung veränder-bar ist, gegen den Vorsprung 25 gedrückt.
Bei der aus Fig. 6 ersichtlichen Ausführungsform der Rastverbindung ist das lösbare Ende des Bandes 5 mit einem verdickten Kopf 31 versehen, der zangenartig zwischen einem entsprechend geformten Haltearm 32 und einem'schwenkbaren Arm 33 verrastet ist. Die Rastkraft wird durch die Druckfeder 34 aufgebracht, die sich einerseits gegen den schwenkbaren Arm 33 und andererseits gegen das durch die Spindel 35 verschiebliche Druckstück 36 abstützt.
Bei der aus den Fig. 8 bis 10 ersichtlichen Ausführungsform der Rastverbindung ist das Band 5 mit einem Einsteckteil 37 versehen, das die Form eines abgerundeten und auf einer Seite abgeplatteten Kegels aufweist. Auf der abgeplatteten Seite ist das Einsatzstück mit einer Nut 38 versehen.
Das Einsatzstück 37 ist in die mit dem Segelbrett 1 verankerte Buchse 48 einschiebbar. Die Buchse 48 trägt an ihrem oberen Ende eine haarnadelförmig gekrümmte Feder 39. Der Schenkel 40 der Feder 39 ist in Bohrungen der Buchse 48 in der Weise festgelegt, daß dieser in den Innenraum der Buchse 48 vorsteht. Der andere Schenkel 41 der haarnadelförmigen Feder 39 kann in Langlöchern 42 der Buchse 48 frei ausfedern. Wird das Einsteckteil 37 in die Buchse 48 eingedrückt, wird es in der aus Fig. 10 ersichtlichen Weise zwischen den Schenkeln 40, 41 der Feder 39 gehalten. Beim Eindrücken drückt das Einsteckteil 37 die Schenkel der Feder so lange auseinander, bis der Schenkel 40 in die Nut 38 des Einsteckteils 37 einrastet. Wird auf das Einsteckteil in Richtung des Pfeils 46 ein Zug ausgeübt, feder der Schenkel 41 aus und gibt das Einsteckteil 37 frei.
Wird das Band 5 der Fußschlaufe verwunden, wird das Einsteckteil 37 verdreht und die Seitenkanten des Einsteckteils drücken die Schenkel der Feder 39 so weit auseinander, daß das Einsteckteil 37 ebenfalls freikommt.
Das in Fig. 11 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 8 bis 10 im wesentlichen nur dadurch, daß" eine Blattfeder 43 vorgesehen ist, die im verrasteten Zustand die Nut 38 des Einsteckteils 37 gegen den wulstförmigen Rand 44 eines Halteblechs 45 drückt.
In den Fig. 12 bis 16 ist ein etwa pyramidenförmigen Rastzapfen 50 mit zugehöriger Rastbuchse 51 gezeigt, in dessen Axialbohrung 52 der Rastzapfen 50 durch eine haarnadelförmig gekrümmte Feder 55 verrastbar ist. Die Schenkel 56, 57 der haarnadelförmigen Feder 55 durchsetzen die Buchse 51 in langlochartigen Schlitzen 53, 54 in der Weise, daß die auf den inneren Kanten der Schlitze 52, 53 abgestützten Schenkel 56, 57 in die Axialbohrung 52 der Buchse 51 hineinragen.
Der Rastzapfen 50 weist auf gegenüberliegenden Seiten parallel zueinander verlaufende Rastmulden 58, 59 auf. Der Rastzapfen ist auf gegenüberliegenden Seiten mit gekrümmten Flächen 60, 61 versehen, die bis zu den Rastmulden 58, 59 verlaufen. Zwischen den Rastmulden 58, 59 weist der Rastzapfen bis über diese hinausgezogene Gleitflächen 62 auf. Zwischen den Flächen 60, 61 einerseits und den höhergezogenen Flächen 62 andererseits sind schräg verlaufende Flächen 63vorgesehen, die bei einem Verwinden des Rastzapfens die federnden Schenkel 56, 57 aus den Rastmulden 58, 59 herausheben und dadurch eine Dreh- oder Dreh-Zug-Auslösung begünstigen.
Um die Federkraft der federnden Schenkel 56, 57 verändern zu können, kann, wie aus Fig. 15 ersichtlich ist, der die Schenkel verbindende Steg 64 in Rastnuten 65 eingerastet werden, so daß sich die wirksame federnde Länge der Schenkel entsprechend der gewünschten Auslösehärte verändern läßt.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 17 sind die federnden Schenkel 66, 67 in einem mit einem Langloch 69 versehenen Haltestück befestigt, das durch eine Schraube 70 mit dem Segelbrett oder einer Halteeinrichtung verschraubt ist. Durch Lösen der Schraube 70 läßt sich das Haltestück in Richtung des Doppelpfeils bewegen und in der gewünschten Stellung durch erneutes Festziehen der Schraube 70 festlegen.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 18 wirkt auf den federnden Schenkel 71 ein drehbar gelagerter Exzenter 72, der mit Abstützseiten versehen ist, die von der Drehachse 73 des Exzenters zunehmend größere Abstände aufweisen. Durch Drehen des Exzenters läßt sich somit die Federkraft des Schenkels 71, der die Rastbuchse 74 in dem Schlitz 75 durchsetzt, verändern.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 19 ist die Rastfeder 76 an dem Rastzapfen 77 befestigt, so daß die Rastfeder 76 in Nuten oder Rastausnehmungen 78 der Rastbuchse 79 eingreifen kann. In Fig. 20 ist ein Schnitt durch den Rastzapfen nach Fig. 19 dargestellt. Durch den Exzenter 80 kann die Härte der ringförmigen Feder 81 verstellt werden, die in einem den Rastzapfen durchsetzenden Schlitz 82 in der Weise angeordnet ist, daß deren Stirnseiten 83, 84 aus dem Schlitz herausragen.
In den Fig. 21 bis 23 ist eine haarnadelförmige Feder 85 dargestellt, die mit ihrem einen Schenkel 86 die Rastbuchse 87 in einem Schlitz 88 durchsetzt und deren anderer Schenkel 89 wellenartig ausgebildet ist, so daß er hinter Zapfen 90, 91 festgelegt werden kann, die auf dem Segelbrett befestigt sind.
Aus den Fig. 24 bis 29 ist ein pilzkopfartiger Rastzapfen ersichtlich, der durch Einführen in die Rastöffnung der Rastbuchse 87 verrastet werden kann.
Aus den Fig. 30 und 31 ist ein halbkugeliger Rastzapfen 92 ersichtlich, der mit einer kugelkalottenförmig ausgebildeten Schale 93 zusammenwirkt, die die Rastbuchse bildet. Der kugelige Rastzapfen 92 ist mit einer Querbohrung versehen, aus deren vorderem Ende ein Raststift 94 herausragt. Die Bohrung ist durch einen Schraubstopfen 95 verschlossen.
Zwischen dem Rastbolzen 94 und dem Schraubbolzen 95 ist eine Druckfeder 96 eingespannt. Die Rastbuchse 93 ist mit einer Rastausnehmung 97 für den Rastbolzen 94 versehen.
Der kugelige Rastzapfen ist mit einer Nase 98 versehen, die von einer an dem oberen Rand der Rastbuchse oder des Rastteils angeordneten Nase 99 übergriffen wird.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 32 bis 34 ist das gegabelte Ende der Fußschlaufe auf das T-förmig ausgebildete Kopfstück 100 des halbkugelig ausgebildeten Rastzapfens 101 befestigt. Die Fußschlaufe 102 ist aus elastomerem Material gespritzt und weist an ihrem Ende einen Schlitz 103 auf, dessen Breite dem Stegteil 104 des Haltestücks 100 entspricht. Das gegabelte Ende der Fußschlaufe 102 ist von einer Querbohrung 105 durchsetzt, so daß sich das Ende auf das T-förmige Haltestück 100 durch Aufspreizen des Schlitzes 103 aufsetzen läßt.
Die Stirnseite 106 des Endes der Fußschlaufe ist abgeplattet, so daß dieses Ende sich auf der ebenen Rückseite 107 des Rastzapfens 101 in der Weise abstützen kann, daß das Ende der Fußschlaufe etwa senkrecht steht.
In Fig. 35 ist eine Ausführungsform gezeigt, bei der der Rastzapfen 108 in einem eine Führung für diesen bildenden Schlitz 109 geführt ist, der auf dem Segelbrett vorgesehen ist. Der Schlitz 109 ist leicht gekrümmt und weist an seinen Enden Bohrungen auf, deren Durchmesser größer ist als der Durchmesser des Kopfes des Rastzapfens 108, so daß der Rastzapfen im Bereich dieser Bohrungen aus der Kulisse heraustreten kann. Beidseits des Rastzapfens sind Federn angeordnet, die bestrebt sind, den Rastzapfen etwa im mittleren Bereich der Führung 109 zu halten.
Bei der in den Fig. 36 bis 38 dargestellten Ausführungsform trägt das lösbare Ende der Fußschlaufe einen Verriegelungsklotz 110, der über einen flachen Ring 111 mit der endseitigen Öse 112 der Fußschlaufe verbunden ist. Der Verriegelungsklotz 110 weist im wesentlichen Quaderform auf und seine schmalen Stirnseiten sind ausgehend von seiner rechteckigen Unterseite nach oben hin aufeinander zu abgeschrägt, so daß keilförmige Rampen gebildet sind. Die Oberseite des Verriegelungsklotzes 110 ist dachartig abgeschrägt. Der Verriegelungsklotz 110 weist einen mittleren Befestigungssteg 113 auf, über den er mit dem flachen Haltering 111 verbunden ist. Zur Aussteifung ist in den Verriegelungsklotz 110 ein Metallstück eingegossen, das an seinem oberen Ende eine Bohrung aufweist, die der Ring 111 durchsetzt, und das an seinem unteren Ende mit einer Gewindebohrung versehen ist. Auf die Unterseite des Verriegelungsklotzes 110 ist mit der Schraube 114, die in die Gewindebohrung einschraubbar ist, eine Stützplatte 115 aufgeschraubt.
In dasBrett ist eine dosenartige Buchse 116 eingegossen, deren Deckplatte mit sich rechtwinkelig kreuzenden rechteckigen Schlitzen versehen ist. Der in Längsrichtung der Schlaufe weisende Schlitz 117 weist eine öffnungsfläche auf, die geringfügig größer ist als die Basisfläche des Verriegelungsklotzes 110, so daß dieser nach Drehung des lösbaren Endes der Fußschlaufe um 90° durch den Schlitz 117 in die Verriegelungsdose 116 vollständig eindrückbar ist. Der den Schlitz 117 rechtwinkelig kreuzende Schlitz 118 ist kürzer ausgeführt als der Schlitz 117, so daß nach Rückdrehung um 90° der Verriegelungsklotz 110 sich auf dem inneren Rand dieses Schlitzes abstützt. Auf den Boden der Verriegelungsbuchse 116 ist ein Polster 119 aus elastischem Material, beispielsweise Schaumgummi, gelegt, das den Verriegelungsklotz 110 in Anlage an den Rand des verriegelnden Schlitzes 118 hält.
Wirkt auf die Fußschlaufe im Gefahrenfalle eine ausreichend große Zugkraft, wird der Verriegelungsklotz 110 unter elastischer Verformung aus dem Schlitz 118 in der aus Fig. 38 ersichtlichen Weise herausgezogen.
Die Auslösehärte des Verriegelungsklotzes 110 läßt sich durch Anziehen oder Lockern der Schraube 114 dadurch verändern, daß die Stützplatte 115 mehr oder weniger stramm angezogen wird.
Die formschlüssige Halterung des Verriegelungsklotzes 110 in dem kleineren Schlitz 118 kann auch dadurch bewirkt werden, daß dessen lange Seitenflächen abgeschrägt ausgeführt werden.

Claims

1. Segelbrett mit Fußschlaufen aus flexiblem und/oder elastischem Material, deren Enden an dem Brett befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Ende der Fußschlaufen durch eine unter Zug und/oder Verwindung und/oder Querverschiebung lösbare Rastverbindung mit dem Segelbrett verbunden ist.

2. Segelbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das lösbare Ende mit einer Öse versehen ist, die durch eine federnde Zunge in Anlage gegen einen diese zumindest teilweise durchsetzenden und mit schrägen und/oder gekrümmten Auflaufflächen versehenen nockenartigen Vorsprung gehalten ist.

3. Segelbrett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Vorsprung und die Zunge in einer in das Segelbrett eingelassenen und in diesem verankerten Buchse oder Hülse befinden.

4. Segelbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge an der Wandung der Buchse oder einem mit dieser verbundenen Vorsprung schwenkbar gelagert, auf einem federnden Element abgestützt und durch dieses mit Vorspannung gegen den Vorsprung angedrückt ist.

5. Segelbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Element eine Platte oder Hülse in Richtung auf den Vorsprung beaufschlagt.

. 6. Segelbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung und die Zunge oder Platte oder dergleichen beidseits der größten Höhe des Vorsprungs sich verengende Spalte begrenzen.

7. Segelbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Element aus einem Klotz aus Gummi oder elastomerem Material besteht.

8. Segelbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Element aus einer Druckfeder besteht.

9. Segelbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung zur Veränderung der Vorspannung des federnden Elements vorgesehen ist.

10. Segelbrett nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus relativ zueinander verschieblichen Klötzen besteht, die sich über Keilflächen aufeinander abstützen und von denen einer in Richtung der Federkraft und der andere quer zu dieser beweglich ist.

11. Segelbrett nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der querverschiebliche Klotz zu seiner Bewegung mit einem Spindeltrieb versehen ist.

12. Segelbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das lösbare Ende mit einem verdickten Kopf versehen ist, das in eine zangenähnliche und von einem federnden Element beaufschlagte Halterung einspannbar ist.

13. Segelbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das lösebare Ende mit einem eine Nut oder eine Ausnehmung aufweisenden Einsteckteil versehen ist, das in einer in dem Segelbrett verankerten Buchse durch ein federndes Element verrastbar ist, das das Einsteckteil zwischen einem in die Nut oder die Ausnehmung greifenden Vorsprung und dessen gegenüberliegender Seite einspannt.

14. Segelbrett nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsteckteil einen im wesentlichen runden Querschnitt aufweist und nur auf einer Seite mit einer Rastnut versehen ist.

15. Segelbrett nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsteckteil auf seiner mit der Nut versehenen Seite eine Abflachung aufweist.

16. _Segelbrett nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, ,daß das Einsteckteil keil- oder kegelförmig ausgebildet ist.

17. Segelbrett nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das federnde Element aus einer haarnadelförmigen Feder besteht, die in der Buchse oder Hülse in einer radialen Ebene gehaltert ist und deren einer Schenkel den Vorsprung bildet und deren anderer Schenkel sich auf dem Einsteckteil abstützt und diesen in der Nut gegen den Vorsprung andrückt.

18. Segelbrett nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse oder Buchse mit langlochartigen Ausnehmungen für den federnden Schenkel versehen ist.

19. Segelbrett nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß zur Halterung des Einsteckteils federnde Zungen vorgesehen sind, die in die Nut oder Nuten greifende Wülste oder Vorsprünge aufweisen.

20. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beide Enden der Fußschlaufen durch lösbare Rastverbindungen mit dem Segelbrett verbunden sind.

21. Segelbrett nach einem der Ahsprüche 13 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das im Querschnitt im wesentlichen runde Einsteckteil gegen eine Feder oder ein Widerlager mit mindestens einer abgeflachten Seite abgestützt ist und zwischen dem runden und dem abgeflachten Bereich Abstützkanten vorgesehen sind, die bei einem Verwinden oder Verdrehen des Einsteckteils dessen Auslösung einleiten.

22. Segelbrett nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanten abgeschrägt sind.

23. Segelbrett nach Anspruch 21 oder 22, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsteckteil zwei Abflachungen besitzt, die den Übergang zu den zwischen den federnden Schenkeln liegenden abgerundeten und nicht mit Rastnuten versehenen Teilen bilden.

24. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,.daß das Einsteckteil von zwei federnden Schenkeln einer haarnadelförmigen Feder gehalten ist, bei der die wirksamen Längen der federnden Schenkel veränderbar sind.

25. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federvorspannung eines oder beider Schenkel durch Drehen eines auf diesen abgestützten Exzenters veränderbar ist.

26. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder am Einsteckteil befestigt ist und in Rastausnehmungen der Buchse greift.

27. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsteckteil aus einem pilzförmigen Rastzapfen besteht, hinter dessen verbreitertem Kopf der oder die federnden Schenkel,einschnappen.

28. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastzapfen mit einer federbelasteten Rastkugel oder einem Rastzapfen versehen ist, die in eine komplementäre Rastausnehmung der Einsatzbuchse greift.

29. Segelbrett nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastzapfen kugelig und die Buchse entsprechend kalottenförmig ausgebildet sind.

30. Segelbrett nach Anspruch 28 oder 29, dadurch gekennzeichnet, daß der kugelige Teil mit einer Nase versehen ist, die von einer Zunge des Einsatzteils übergriffen wird.

31. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastzapfen auf seiner Oberseite mit einem T-förmigen Haltestück versehen ist, auf dessen Querschenkel das gegabelte und mit einer Querbohrung versehene Ende der aus einem elastomerem Material bestehenden Fußschlaufe aufschiebbar ist.

32. Segelbrett nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß die sich auf der ebenen Oberseite des Rastzapfens abstützende Stirnfläche der ösenartig ausgebildeten Enden der Fußschlaufen abgeflacht sind.

33. Segelbrett nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das fest mit dem Segelbrett verbundene Ende der Fußschlaufe um eine vertikale Achse schwenkbar ist, daß für das Verbindungsglied am anderen Ende im Segelbrett eine um die Achse gekrümmte Führung vorgesehen ist und daß beidseits des Verbindungsgliedes in der Führung Federelemente angeordnet sind, die das Verbindungsglied in seiner Normallage halten.

34. Segelbrett nach Anspruch 33, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Führung zu Austrittsöffnungen für das Verbindungsglied oder den Rastzapfen erweitert sind.

35. Segelbrett nach Anspruch 33 oder 34, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsglied ein Stift ist, der mit mindestens einem federbelasteten Rastvorsprung den Rand der Führung untergreift.

36. Segelbrett nach einem der Ansprüche 33 bis 35, dadurch gekennzeichnet, daß als Federelemente Schraubendruckfedern vorgesehen sind, die unter Zwischenschaltung eines Federtellers auf das Verbindungsglied wirken.

37. Segelbrett nach einem der Ansprüche 33 bis 36, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Federteller in der Führung ein Anschlag vorgesehen ist.

38. Segelbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das lösbare Ende jeder Fußschlaufe mit einem länglichen Verriegelungsklotz (110) aus elastomerem Material verbunden ist, das in einer Ausnehmung (117) einer Deckplatte des Bretts oder einer in dieses eingelassenen Buchse (116), die seinem größten Querschnitt im Horizontalschnitt entspricht, einsetzbar und durch Drehung um 90° in einer rechtwinkelig die erste Ausnehmung (117) kreuzenden zweiten Ausnehmung (118) mit kleinerer öffnung gehaltert ist, und daß der Verriegelungsklotz (110) durch ein auf dem Boden einer Aussparung des Bretts oder der Buchse angeordnetes Polster (119) mit seinem oberen Bereich in der Verriegelungsstellung gegen den Rand der kleineren Ausnehmung (118) angedrückt ist.

39. Segelbrett nach Anspruch 38, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (117, 118) und der Verriegelungsklotz (110) rechteckige Querschnitte aufweisen und die schmalen Stirnseiten des Verriegelungsklotzes (110) nach oben hin aufeinander zu abgeschrägt sind.

40. Segelbrett nach Anspruch 38 oder 39, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite des Verriegelungsklotzes (110) abgerundet oder dachartig abgeschrägt ist.

41. Segelbrett nach einem der Ansprüche-38 bis 39, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungsklotz (110) auf seiner Unterseite eine durch eine Schraube (114) andrückbare Stützplatte (115) aufweist.