DE739409C - An einem Flugzeug angebrachte Vorrichtung zum Zerstoeren von Sperrdraehten - Google Patents

Description

• An einem Flugzeug angebrachte Vorrichtung zum Zerstören von Sperrdrähten Die Erfindung betrifft` eine Vorrichtung zum Zerstören von Sperrdrähten, welche gceignet ist, die Stahldrahtseile, an denen die Fesselballons verankert sind und so als Hindernisse für die angreifenden Flugzeuge dienen, mit Hilfe einer stromgeladenen Seilschmelzvorrichtung unmittelbar nach Berührung mit derselben durchzuschmelzen und damit die Gefahr zu beseitigen.
• Es sind bereits Vorrichtungen zum Zerstören von Sperrdrähten bekannt, die aus zwei an der Stirnseite des Flugzeuges angebrachten elektrischen Leitungsdrähten bestehen, die beim Berühren des Sperrdrahtes kurzgeschlossen werden, um die Sperrseile durchzuschmelzen.
• Die Erfindung besteht darin, daß die beiden Stromschienen auf den dem Sperrdraht zugekehrten Seiten mit gegeneinander versetzten zahnartigen Führungsansätzen für den Sperrdraht versehen sind, und daß zwischen den Zahnwurzeln an jeder Schiene besondere Elektroden eingesetzt sind. j Diese Elektroden bestehen aus weit fener festerem Material als die Hindernisdrahtseile und sind leicht auswechselbar an den Kegelwurzeln der N.letallschierieti befestigt, wodurch Elektrodenniaterial eingespart und diese bei wiederholter Beanspruchung rasch ausgetauscht werden können.
• Als Starkstromquelle dient am besten ein Einphasentransformator, dessen Niederspannungsseite maimal 3000 bis d.ooo Amp. bei 1o bis 15 V entnommen werden können (3o bis d.o kVA) und der selbst von einem Wechselstromgenerator gespeist wird.
• Diese elektrische Kraftzentrale muß für diesen Zweck besonders gewichtssparend konstruiert sein (unterdimensioniert), @la diese nur bei den momentweisen Beanspruchungen überlastet wird; evtl. können auch Akkumulatoren, die für hohen Entladestrom gebaut sind, verwendet werden.
• Der Erfindungsgegenstand ist in einem Beispiel auf der Zeichnung dargestellt.
• Abb. i zeigt die Stirnansicht eines mit der @7orrichtung ausgerüsteten Kriegsflugzeuges, Abb.II einen Teil der elektrischen Seilschmelzanlage mit einliegendem Drahtseil (vergrößert), während nach Abb. 111 die Draufsicht dargestellt ist.
• Die Vorrichtung besteht aus den beideei Metallschienen i, z, die an der Vorderseite der Tragflächen montiert sind, während die Luftscliraubcn von solchen im Halbkreis angeordneten geschützt werden.
• Die Stromzuführung erfolgt mit Hilfe der Metallringe 3, 4.. Die Kegelflächen 5, 6 dienen dazu, um an Material der Elektroden ; , 8 ztt sparen und als Gleitvorrichtung der Sperrseile 9-.
• Die Vorrichtung bildet einen offenen Stromkreis, welcher von den Sperrseilen 9 zwischen jedem der Flächenpaare 5, 6 bzw. infolge dieser Anordnung nur bei den Elektroden ;, 8 geschlossen werden kann.
• In der Gefahrenzone soll das Flugzeug mit mittlerer Geschwindigkeit fahren, damit der Flugmotor dort den Stromgenerator mit antreiben kann.
• Stößt nun das Flugzeug an ein Sperrseil, so muß dieses bei einem der Elektrodenpaare;, 8 den Starkstrom durch das die Strombrücke bildende Sperrseilteilstück schließen, wobei durch die Stichflamme und vor allem, weil das etwa 2o mm!' Gesamtquerschnitt starke Sperrseil dem mehrere tausend Amp. starken Strom nicht standhalten kann, in Bruchteilen einer Sekunde das Sperrseil durchgeschmolzen wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: An einem Flugzeug angebrachte Vorrichtung zum Zerstören von Sperrdrähten, die aus zwei an der Stirnseite angebrachten elektrischen Leitern besteht, die beim Berühren des Sperrdrahtes kurzgeschlossen werden, dadurch gekennzeichnet. daß die beiden Stromschienen (i, ?) auf der dein Sperrdraht zugekehrten Seite mit gegeneinander versetzten zahnartigen Führungsansätzen für den Sperrdraht versehen sind, und daß zwischen den Zahnwurzeln an jeder Schiene besondere Elektroden eingesetzt sind. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik ist im Erteilungsverfahren in Betracht gezogen worden: britische Patentschrift Nr.-I93 8i2.