DE645046C - Selbsttaetige vom Belastungsstrom abhaengige Steuerung von Kurzschlussankermotoren fuer den Einzelantrieb von Foerderrollen - Google Patents

Description

Es ist bekannt, Drehstrommotoren kleinerer Leistung, die als Kurzschlußmotoren ausgebildet sind, beim Anlaufen von Stern auf Dreieck umzuschalten. Das Umschalten wird durch die sogenannte Stern-Dreieck-Schaltung erreicht, bei welcher mittels eines Schalters die Ständerwicklungen auf der ersten Stufe in Stern, auf der zweiten Stufe in Dreieck geschaltet wird. Die Umschaltung kann auch selbsttätig durch elektrische oder mechanische Zeitverzögerung erfolgen.

Die Reihenfolge der Schaltung von Stern auf Dreieck ergibt sich aus der Überlegung, daß derartige Motoren in der Regel kein hohes Anlaufdrehmoment zu entwickeln brauchen und daß man daher durch Verringerung der zugeführten Spannung den Einschaltstrom bzw. Anlaufstrom klein hält.

An Drehstrommotoren zum Einzelantrieb von Förderrollen werden im Betrieb Anforderungen gestellt, die von den gewohnten Verhältnissen abweichen. Die Motoren müssen das größte Drehmoment beim Anlaufen und Stillsetzen zum Beschleunigen und Abbremsen der Schwungmassen der Rollen und des Materials aufbringen. Während des Transportes ist die von den Motoren aufzubringende Leistung nur wenig größer als die Leerlaufleistung, da nur die einmal beschleunigten Massen in Lauf zu halten und außerdem Motor und Förderrollen in der Regel mit Kugellagerung ausgerüstet sind. Für Drehstrommotoren, die unter derartigen Betriebsverhältnissen arbeiten, war es bisher üblich, die Motoren während des Betriebes unterhalb der Halblast von der normalen Dreieckschaltung auf Stern umzuschalten, um dadurch den Leistungsfaktor, die Blindleistung und auch den Wirkungsgrad zu verbessern. Es ist auch vorgeschlagen worden, Drehstrommotoren mit hohem Anlaufdrehmoment in Abhängigkeit vom Arbeitsstrom selbsttätig so zu steuern, daß die Motoren mit Stern anlaufen, schon nach ganz kurzer Zeit auf Dreieck umgeschaltet werden und nach beendigter Anlaufzeit auf Stern zurückgeschaltet sind. Für den Betrieb von Kurzschlußmotoren zum Einzelantrieb von Förderrollen, insbesondere zum Antrieb von Arbeitsrollgängen, weist die zuletzt erwähnte stromabhängige Steuerung insofern Mängel auf, als beim Abbremsen dieser so betriebenen Motoren sich die Motoren infolge des starken Stromstoßes während des Abbremsen? wieder auf Stern umschalten. Sie stehen also beim Abbremsen nur unter Teil strom.

Bei modernen, offenen Feirieisenstraßen, sogenannten Zickzackstraßen, bei denen die Walzstäbe im Hinundherlauf verwalzt werden, bedeutet die Verkürzung der Abbremszeit der Arbeitsrollgänge eine Verkürzung der Gesamtwalzzeit und damit eine Erhöhung der Produktion und Verbilligung der Erzeugnisse. Zum Zwecke der Verkürzung der L'msteuerzeit der Förderrollenmotoren sind die verschiedensten Vorschläge gemacht worden.

So ist vorgeschlagen worden, elektrische oder auch mechanische Bremsen in Anwendung zu bringen, Verfahren, die keine vollkommene Lösung darstellen.

Erlindungsgemäß wird vorgeschlagen, zur Vereinfachung des Stcucrvorganges und zur. äußersten Verkürzung der Umsteuerzeit eine derartige stromabhängige Steuerung zu wählen, daß dk' Antriebsmotoren der Förder-

'.o rollen sowohl während des Anlaufens als auch während des Abbrcinsens in Dreieckschaltung, also unter vollem Strom, arbeiten und während des Durchlaufbetriebes in Stern oder gruppenweise hintereinandergeschaltct sind. Dadurch sind alle Mängel der bisher bekannten Steuervorrichtungen behoben.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schcmatisch dargestellt. Die Abbildung zeigt ein Schaltschema für je zwei Motoren eines Förderrollganges;. ι und 2 sind die beiden Kurzschlußmotoren. 3 ist das Umschaltschiitz und 4 ein Stromrelais, welches das Schütz 3 betätigt. Der Schalter 5 dient zum Anlassen der Motoren und ist als Umkchrschalter ausgebildet.

Bei Stillstand der Motoren 1 und 2 ist das Schütz 3 abgefallen. Die Motoren sind .stromlos und in Stern geschaltet. Bei Einrücken des Schalters 5 spricht wegen des hohen Einschaltstromcs sofort das Relais 4 an und damit auch das Schütz 3. Das Schütz 3 schaltet in dieser Lage die Motoren in Dreieck, und die einzelnen Phasen der Wicklungen liegen an einer hohen Spannung. Während des Anlaufvorganges der Motoren sinkt der Strom-, verbrauch ständig. Ist die normale Drehzahl ■fä$t erreicht, so ist die Stromaufnahme gfcri'ng. Das Relais 4 fällt ab und demzufolge auch das Schütz 3, wodurch die Motoren selbsttätig auf Stern geschaltet werden. «o

Der Anwendungsbereich der Erfindung be-^: schränkt sich nicht auf das Ausführungsbei-. spiel. So können anstatt der Gruppen, be- ; stehend aus zwei Motoren, auch Gruppen aus drei und mehreren Motoren gewählt werden. '45

Ferner ist es möglich, die Schaltung so auszuführen, daß beim Anlaufen die Motoren j in Dreieckschaltung arbeiten, während im Durchlaufbctricb die Motoren hintereinandergcschaltet sind.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Selbsttätige vom Belastungsstrom abhängige Steuerung von Kurzschlußankermotoren für den Einzelantrieb von Förderrollen, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoren sowohl während des Anlaufes als auch während des Abbremsens in Dreieckschaltung arbeiten und während des Durchlaufbctriebes in Stern oder gruppenweise hintereinandergeschaltet sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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